SU1044548A1 - Method of preventing displacement of bulk cargo in ship hold - Google Patents

Method of preventing displacement of bulk cargo in ship hold Download PDF

Info

Publication number
SU1044548A1
SU1044548A1 SU813347122A SU3347122A SU1044548A1 SU 1044548 A1 SU1044548 A1 SU 1044548A1 SU 813347122 A SU813347122 A SU 813347122A SU 3347122 A SU3347122 A SU 3347122A SU 1044548 A1 SU1044548 A1 SU 1044548A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cargo
bulk cargo
preventing displacement
hold
ship
Prior art date
Application number
SU813347122A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Иванович Лапин
Анатолий Данилович Москаленко
Сергей Александрович Козаченко
Original Assignee
Lapin Evgenij
Moskalenko Anatolij D
Kozachenko Sergej A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lapin Evgenij, Moskalenko Anatolij D, Kozachenko Sergej A filed Critical Lapin Evgenij
Priority to SU813347122A priority Critical patent/SU1044548A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1044548A1 publication Critical patent/SU1044548A1/en

Links

Landscapes

  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Abstract

СПОСОБ ПРЕДОТВРАЦШНИЯ СМЕЩЕНИЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ В ТРЮМЕ СУДНА по авт. св. № 340576, отличающийс  тем, что, с целью снижснн  эиергозатрат . в нем под верхний слой груза завод т дополнительную эластичную воздухонепроницаемую прокладку, а вакуумиррванне производ т из верхнего сло  груза, заключенного между этими прокладками. л 5 8 SR gmgT7 .-ч 32 . о 4 Г ел 4 00WAY OF PREVENTION OF SHIFT CARGO SHIFT DISPLACEMENT IN THE SHIP'S TYPE according to ed. St. No. 340576, characterized in that, in order to reduce energy costs. in it, under the top layer of the cargo, an additional elastic air-tight gasket is made, and vacuuming is produced from the top layer of the load enclosed between these gaskets. l 5 8 SR gmgT7. -h 32. about 4 Gel 4 00

Description

Изобретение относитс  к эксплуатации .морских грузов, в частности к способам предотвращени  смещени  сыпучих грузов вi трюме судна. По основному авт. св. № 340576 известен способ предотвращени  смещени  сынучих грузов в трюме судна путем прижати  свобрдной поверхности груза , свободную пов рхность груза покрывают эластичной прокладкой , герметизирующей грузовое пространство , в которомзатем создают вакуум, обеспечивающий прижатие за счёт атмосферного давлени  I. Однако данное устройство увеличивает энергозатраты. Цель изобретени  - снижение энергозатрат . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в способе предотвращени  смещени  сыпучих грузов в трюме судна путем, прижати  свободной поверхности груза, свободную поверхность груза покрывают ластичной прокладкой герметизирующей грузовое пространство , в котором затем создают вакуум, обеспечивающий прижатие за счет атмосферного давлени , под верхний слой груза завод т дополнительную эластичную воздухонепроницаемую прокладку, а вакуумированне производ т из верхнего сло  груза, заключенного между этими прокладками. На чертё Кё показана схема установки эластичных воздухонепроницаемых прокладок по предлагаемому способу. Способ перевозки сыпучих грузов заключаетс  в следующем. В трюм судна 1 загружают расчетную 4actb сыпучего груза 2, которую накрывают эластичной воздухонепроницаемой нижней прокладкой 3, соединенной по периметру грузового отсека с приварными к конструкци м судна (водонепроницаемые переборки , борта и т.п.). стальными полосами 4 с помощью воздухонепроницаемых быстроразъемных соединений 5 таким образом,чтобы нижн   часть сыпучего груза оказалась загерметизированной. Затем в трюм догружают оставшуюс  часть сыпучего груза 6, которую так же накрывают эластичной воздухонепроницаемой верхней прокладкой 7, имеющей побортно установленные воздушные фильтры 8, к которым подсоединены воздушные магистрали, например, гибкие шланги 9. Верхнюю прокладку, аналогично нижней , соедин ют по периметру- с конструкци ми судна герметически. После обеспечени  герметичности в местах присоединени  прокладок 3 и 7 производ т-вакуумирование локализованного верхнего сло  груза 6 путем откачки воздуха через фильтры 8 и гибкие шланги 9 судовУм воздушным насосом. При этом верхние 7 и нижние 3 прокладки под действием атмосферного давлени  прижимаютс  к размещенному в трюме судна сыпучему грузу 6,уплотн ют частицы груза между собой, обеспечива  тем самым несмещаемость массы груза в услови х морской транспортировки. -. Перед выгрузкой производ т разгерметизацию локализованного верхнего сло  груза , после чего снимают верхнюю прокладку 7 и выгружают верхнюю часть сыпучего груза 6. Затем демонтируют нижнее покрытие 3 и выгружают оставшуюс  нижнюю часть груза 2. Предлагаемый способ перевозки позвол ет значительно снизить энергозатраты на осуществление пригрузкн сыпучих грузов с целью предотвращени  их смещени , поскольку объем груза, подвергающийс  вакуумнрованию , намного меньше всего объема груза, расположенного в трюйе судна и увеличить надежность фиксации сыпучего груза. ..The invention relates to the operation of marine cargoes, in particular, to methods for preventing the displacement of bulk cargoes in a ship's hold. According to the main author. St. No. 340576, there is a known method of preventing displacement of sonar goods in the vessel’s hold by pressing the free surface of the cargo. The purpose of the invention is to reduce energy consumption. The goal is achieved in that in the method of preventing displacement of bulk cargo in the vessel's hold by pressing the free surface of the cargo, the free surface of the cargo is covered with an elastic pad sealing the cargo space, which then creates a vacuum that provides pressure due to atmospheric pressure, under the upper layer of the factory load There is an additional elastic airtight gasket, and the vacuum is not produced from the top layer of the load enclosed between these gaskets. Kyo's drawing shows the installation scheme of elastic airtight gaskets according to the proposed method. The method of transporting bulk cargo is as follows. In the hold of the vessel 1 load the calculated 4actb bulk cargo 2, which is covered with an elastic airtight bottom gasket 3, connected along the perimeter of the cargo compartment with welded to the vessel's structures (waterproof bulkheads, sides, etc.). steel strips 4 with the help of air-tight quick-disconnects 5 so that the lower part of the bulk load is sealed. Then, the rest of bulk cargo 6 is added to the hold, which is also covered with an elastic airtight upper gasket 7, having airborne air filters 8 installed on the side, to which air lines, for example, flexible hoses 9, are connected. with vessel structures hermetically. After ensuring tightness at the joints of the gaskets 3 and 7, the localized upper load layer 6 is evacuated by pumping air through the filters 8 and the flexible hoses 9 of the vessels by means of an air pump. At the same time, the upper 7 and lower 3 gaskets under the action of atmospheric pressure are pressed against the bulk cargo placed in the vessel's hold 6, compact the cargo particles between themselves, thereby ensuring the non-displaceability of the cargo mass in the conditions of sea transportation. -. Before unloading, the localized upper load layer is depressurized, after which the upper gasket 7 is removed and the upper part of the bulk cargo 6 is unloaded. Then the lower cover 3 is removed and the remaining lower part 2 is unloaded. in order to prevent their displacement, since the volume of cargo subjected to vacuuming is much less than the total volume of cargo located in the vessel's barge and to increase the reliability s bulk load securing. ..

Claims (1)

СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СМЕЩЕНИЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ В ТРЮМЕ СУДНА по авт. св. № 340576, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат, в нем под верхний слой груза заводят дополнительную эластичную воздухонепроницаемую прокладку, а вакуумирование производят из верхнего слоя груза, заключенного между этими прокладками.METHOD FOR PREVENTING DISPLACEMENT OF BULK CARGOES IN THE BOAT OF A SHIP by ed. St. No. 340576, characterized in that, in order to reduce energy consumption, an additional flexible air-tight gasket is placed under the upper layer of the cargo, and evacuation is carried out from the upper layer of the cargo enclosed between these gaskets.
SU813347122A 1981-10-02 1981-10-02 Method of preventing displacement of bulk cargo in ship hold SU1044548A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813347122A SU1044548A1 (en) 1981-10-02 1981-10-02 Method of preventing displacement of bulk cargo in ship hold

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813347122A SU1044548A1 (en) 1981-10-02 1981-10-02 Method of preventing displacement of bulk cargo in ship hold

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU340576 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1044548A1 true SU1044548A1 (en) 1983-09-30

Family

ID=20980084

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813347122A SU1044548A1 (en) 1981-10-02 1981-10-02 Method of preventing displacement of bulk cargo in ship hold

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1044548A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР Чо 340576, кл. В 63 В 25/04. 1968 (прототип). *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES409835A1 (en) Method of and system for the emptying of liquefied-gas vessels, especially the tanks of a tank ship
SU1044548A1 (en) Method of preventing displacement of bulk cargo in ship hold
US4175510A (en) Cofferdam
SE8003444L (en) PRELIMINARY VESSELS
EP1192317A1 (en) Method and device for the collection of underwater spills and for covering the sea bed
US5203828A (en) Guide and control means for diaphragm
US3122985A (en) Breather system and roof for sealed storage structure
US4504065A (en) Universal stern tube and propeller shaft sealing apparatus
US3326162A (en) Method of assembling an instrumentcontaining unit to a floating ship
WO1987000151A1 (en) Principle for the storing of gas or liquid
RU2040723C1 (en) Method of watertight sealing of joint between members by means of flexible seal, seal and sealing device
SU340576A1 (en) METHOD OF PREVENTION OF SHIFT LOADS MOVEMENT:.
US3138132A (en) Insulated floor structure for refrigerated shipboard compartments
CN1031679A (en) The sealing of cargo ship hatch cover
JPS6319374Y2 (en)
RU2037453C1 (en) Floating dock pontoon
RU2521900C1 (en) Container vessel hatchless cargo space compactor
JPS6326312Y2 (en)
SU608733A1 (en) Device for unloading large cargo containers from ships
JPS6088694A (en) Method of storing, on shallow sea bottom, substance which is unpreferable to be stored on land
FI77823C (en) TAECKARRANGEMANG FOER ETT TORRLASTFARTYG.
CA2202039A1 (en) A sea-based transportation and load handling system
SU785163A1 (en) Vehicle-unloading unit
KR920000263B1 (en) Hatch cover
WO1991012168A1 (en) Arrangement for a tank for transport of environmentally harmful liquids