SK85593A3 - Brake shoe - Google Patents
Brake shoe Download PDFInfo
- Publication number
- SK85593A3 SK85593A3 SK855-93A SK85593A SK85593A3 SK 85593 A3 SK85593 A3 SK 85593A3 SK 85593 A SK85593 A SK 85593A SK 85593 A3 SK85593 A3 SK 85593A3
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- plate
- recesses
- friction lining
- brake shoe
- damping
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0006—Noise or vibration control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Známe brzdové čeľusti pozostávajú z nosnej dosky, ktorá nesie trecie obloženie a z tlmiacej plechovej podložky, usporiadanej na strane nosnej dosky odvrátenej od trecieho obloženia a upevnenej a zaistenej proti premiestnení alebo skrúten í e.
Taká brzdová čeľusť je známa z DE-27 13 377 A, kde je tlmiaca plechová podložka prilepená medzi vyčnievajúcimi
- \ okrajovými časťami nosnej dosky, čím je dosiahnuté mechanického spojenia nosnej dosky trecieho obloženia a tlmiacej plechovej podložky. Známa tlmiaca plechová podložka je; zovretá medzi okrajovými časťami s predpätíin, či> sa prejavuje zhoršeným tlmením.
i
i.
Z DE-34 25 406 A je známa brzdová čeľusť kotúčovej brzdy, pri ktorej je tlmiaca plechová podložka pripevnená k vonkajšiemu obvodu nosnej dosky trecieho obloženia pomocou tenkých kovových častí kolmo vyčnievajúcich z okraja.
EP-0 37Í3 333 A2 je známa brzdová čeľusť, ktorá má tlmi acu plechovú podložku usporiadanú medzi pri drž iavacou pruž i nou a nosnou doskou trecieho obloženia, pričom tlmiaca plechová podložka je upevnená a zaistená na nosne] doske trec i eho pr í páde je tlmiaca proti premiestneniu a skrúteniu. V tomto plechová podložka pridržovaná mechanicky a s tvarovým prispôsobením na nosnej doske. Tlmiaca plechová vybrania nosnej dosky. Miskové výstupky majú kužeľovité steny, ktoré podliehajú silnému opotrebeniu pri otáčaní okrajov v >
vybrani a nosných dosiek. Ďalšou nevýhodou tohoto riešenia je, že trecie obloženie pr i chádza do kontaktu taktiež s tlmiacou plechovou podložkou vybraniami , keď je táto tlmiaca plechová podložka na trecom obložení nalepená, čím k nežiaducim skrúteniam tlmiacej plechovej nosnej doske trecieho obloženia.
Ú1ohou vynálezu preto je uvedeného typu tak, že schopnosť vytvor i ť brzdovú čeľusť tlmenia tlmiacej plechovej podložky je optimálna, pričom je zároveň zaistené dobré pripevnenie tlmiacej plechovej podložky v požadovanej polohe.
Podstata vynálezu
Túto úlohu rieši brzdová čeľusť pozostávajúca z nosne] dosky trecieho obloženia, z trecieho obloženia a m i acej plechovej podložky, usporiadanej na strane nosnej dosky odvrátenej od trecieho obloženia a zaistenej proti šmyku, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že nosná doska trecieho obloženia a tlmiaca plechová podlqžka sú opatrené priechodnými i a prispôsobenými navzájom spolu lícujúcim vybran i am i a vybrania tlmiacej plechovej podložky sú 'í doske vystupujúc i m i smerom k nosnej a zasahujúcimi do aspoň čast i opatrené výstupkami, trecieho obloženia uvedeného vybrania, pričom výstupky zasahujú do zodpovedajúcich vybraní nosnej dosky trecieho obloženia s uložením umožňujúcim obmedzenú vôľu pohybu tlmiacej plechovej podložky.
Tlmiaca plechová podložka, ktorá prilipne k lepiacej nosnej doske trecieho obloženia účinkom povlaku lepidla je správne polohovaná pomocou aspoň dvoch vzájomne uspôsobených vybraní v nosnej doske a v tlmiacej plechovej podložke prostredníctvom zosilnených okrajov číže výstupkov vybrania upravených v tlmiacej plechovej podložke a zasahujúcich do vybrania nosnej dosky trecieho obloženia. Vzhľadom ku i
skutočnosti, že tlmiaca plechová podložka je taktiež opatrená vybraníňi, pričom trecie obloženie je zalisované do nosnej dosky na strane privrátenej k tlmiacej plechovej podložke, nemôže toto trecie obloženie pôsobiť tlakom na tlmiacu plechovú podložku, aby došlo k jej skrúteniu. čím by mohlo dôjsť ku zhoršeniu tlmiacich vlastností tlmiacej plechovej podložky.
Pohyblivosť trecej plechovej podložky vo vybraniach nosnej dosky trecieho obloženia môže byť stanovená v úzkych vopred určených medziach, pričom tolerancia pohybu tlmiacej plechovej podložky môže byť stanovená individuálne pre rôzne typy brzdových čeľustí.
n
Vybranie v nosnej doske trecieho obloženia -je s výhodou vyhotovené ako osadené, pričom toto vybranie sa rozširuje smerom k tlmiacej plechovej podložke. Odsadený tvar otvoru vybrania poskytuje výhodu v tom, že aj keď vybraním prechádza nadbytočný objem trecieho materiálu, nepríde do kontaktu so zosilnenými okrajmi čiže výstupkami vybrania tlmiacej plechovej podložky, takže je spoľahlivo zabránené dosadnutie materiálu trecieho obloženia na tlmiacu plechovú podložku.
Výstupky vybrania tlmiacej plechovej podložky môžu obklopovať celý obvod tohoto vybrania, čím je vytvorený zosilnený okraj, tvoriaci zarážku pre pohyb tlmiacej plechovej podložky v akomkoľvek smere.
S výhodou vystupujú výstupky z tlmiacej plechovej podložky v kolmom smere. Výstupky môžu potom zasahovať do vybrania s vopred stanoveným uložením, to je s vopred stanovenou vôľou, bez toho· aby tým vznikalo nebezpečie opotrebenia okrajov otvoru vybrania.
Otvor vybrania nosnej dosky trecieho obloženia môže byť
I na strane tlmiacej plechovej podložky skosený.
Podľa ďalšieho výhodného vyhotovenia, uvedeného v nároku 13, ktorým je brzdová čeľusť pre kotúčovú brzdu, pozostávajúca z nosnej dosky trecieho obloženia, symetrickej voči rovine kotúčovej brzdy, ktorá je paralelná a orthogonálna k osi otáčania kotúčovej brzdy, a z trecieho obloženia a tlmiacej plechovej podložky, usporiadanej na strane nosnej dosky odvrátenej od trecieho obloženia a zaistenej proti šmyku, nosná doska trecieho obloženia a tlmiaca plechová podložka sú opatrené priechodnými vybraniami navzájom spolu lícujúcimi, kde v pôdoryse má uvedené vybranie alebo uvedené vybrania tlmiacej plechovej podložky aspoň dva priame okraje, priame okraje majú vzájomne opačný sklon voči radiálnej osi, ležiacej v osi symetrie nosnej dosky trecieho obloženia a priame okraje majú jazýčky vystupujúce smerom k nosnej doske trecieho obloženia a zasahujúce do zodpovedajúcich vybragí nosnej dosky trecieho obloženia s uložením, ktoré umožňuje obmedzenú vôľu pohybu tlmiacej plechovej podložky v smere rovnobežnom s priamymi okrajmi.
Riešenie podľa vynálezu umožňuje presné fixovanie tlmiacej plechovej podložky v jej potrebnej polohe pomocou vzájomne vyrovnaných a usporiadaných priechodných vybráni, bez vzniku akéhokoľvek skrútenia medzi nosnou doskou trecieho
J!· •i ob1 ožeň i a á' tlmiacou plechovou podložkou, pretože medzi jazýčkam i vyčn i eva j úc i m i smerom k nosnej doske a zasahujúcimi do jej vybraní a týmito vybraniami je ponechaný iba obmedzený priestor pre pohyb. Tlmiaca plechová podložka je spoľahlivo chránená pred prešmykom na nosnej doske alebo pred skrútením, aj keď v kombinácii s vibráciami vznikajúcimi pri brzdení dochádza ku vzniku veľkých šmykových a torzných síl.
Polohové fixovanie tlmiacej plechovej podložky je zvlášť výhodné vtedy, keď sa brzdová čeľusť silne zahreje, pretože
I v tomto prípade lepidlo spojujúce tlmiacu plechovú podložku s nosnou doskou zmäkne, čím je tlmiaca plechová podložka nesená na nosnej doske trecieho obloženia vlastne voľnejšie, takže sa môže premiestňovať. Výhodné vyhotovenie vynálezu, uvedené v nárokoch 1 a 13 umožňuje polohové fixovanie tlmiacej plechovej podložky aj keď je voľne usporiadaná.
Podstatnou výhodou jazýčkov zosilnených okrajov
vyrobených | hlbokým | ťahaním je, že nie | sú náchylné na | |
porušen i e. | i | |||
Podľa | ďa1 š i e ho | výhodného riešenia sú | vybran i a | v nosnej |
doske trecieho obloženia kruhové. Také vybrania v nosnej doske | ||||
trecieho ob | 1 ožeň i a je | možné technicky vyrobiť | ľahš i e. | |
Podľa | ďa 1 š i eho | výhodného riešenia sú | vybrania | tlmi ace j |
plechové j | podložky | opatrené dvoma paralelnými | pr i amym i |
okrajmi. Také obdĺžnikové vybrania je potom možné vyrobiť v jednej výrobnej operácii jednoduchým nástrojom, tvarovaným podobne ako štítová strecha.
S výhodou sa vybrania tlmiacej plechovej podložky zbiehajú navzájom k sebe v radiálnom smere. Pri tomto geometrickom usporiadaní vybraní je prenos síl z tlmiacej plechovej podložky do nosnej dosky trecieho obloženia pri zaťažení omnoho výhodnejšie, pričom optimálny uhol sklonu závisí na typu brzdy a mení sa podľa neho.
Rezný nástroj na vytváranie vybrania v tlmiacej plechovej podložke podľa výhodného riešenia vynálezu, uvedeného v nároku 13, môže byť s výhodou použitý na vyhnutie jazýčkov do ich konečnej polohy pre montážnu operáciu. Nie ' je preto potrebné na ohnutie jazýčkov žiadneho prídavného nástroja a teda ani žiadnej prídavnej výrobnej operácie. Vybranie v tlmiacej plechovej podložke, nutné pre jej polohové fixovanie, nie sú
I vytvárané prestrihovaní m, lež kombinovaným prestrihovaním a ohýbaním. Pri vybraniach vytváraných týmto spôsobom nie sú potrebné žiadne dokončovacie práce.
n*··**
Prehľad obrázkov na výkresoch
Vynález bude ďalej bližšie objasnený na príkladoch vyhotovenia podľa priložených výkresov, na ktorých ! obr. 1 znázorňuje brzdovú čeľusť s na nej prilepenou tlmiacou plechovou podložkou, obr. 2 rez pozdĺž čiary II-II z obr. 1, obr. 3 nosnú dosku trecieho obloženia, obr. 4 rez pozdĺž čiary IV-IV z obr. 3, obr. 5 rez časťou tlmiacej plechovej podložky v oblasti vybran i a, obr. 6 vyhotovenie s kužeľovými vybraniami v nosnej doske trecieho obloženia, obr. 7 ďalšie vyhotovenie tlmiacej plechovej podložky, obr. 8 tlmiacu plechovú podložku s prestrihnutými vybraniami pre polohové fixovanie, obr. 9 rezný nástroj, obr. 10 prestrihávanie obrysu tlmiacej plechovej pod1ožky s vybrani am i, ktoré sú prestrihávané súčasne, pripojenie tlmiacej plechovej podložky k nosnej doske trecieho obloženia, polohu jazýčkov vo vybraní nosnej dosky trec i eho ob1 ožeň i a ďalšie vyhotovenie trecej plechovej podložky.
Príkladyvyhotovenia vynálezu
Brzdová čeľusť, znázornená na obr. 1, pozostáva z nosnej dosky X, na ktorej jednej strane je usporiadané trecie ob1 ožeň i e a na ktorej druhej strane, odvrátenej od trecieho obi ožeň i a
2, je usporiadaná tlmiaca plechová podložka 3. Táto tlmiaca plechová podložka 3 je s výhodou k nosnej doske 1 pr i 1epená.
Ako nosná doska X, tak aj tlmiaca plechová podložka 3 vyhotovenia podľa obr.
1, sú opatrené vždy aspoň dvoma kruhovými vybraniami 5, a 6, 8, navzájom spolu lícujúcimi, pričom vybranie
7, 8 tlmiacej plechovej podlQŽky 3 sú opatrené výstupkami ?, vystupuj úc i m i smerom k nosnej doske .1 a zasahujúcimi do jej vybraní
5, 6. Vybranie 7, 8 tlmiacej plechovej podložky 3 sú usporiadané koncentricky so zodpovedajúcimi vybraniami 5, nosnej dosky 1.
Na obr. 2 je znázornené vyhotovenie, v ktorom je nosná doska 1 opatrená osadeným vybraním 6, ktorého časť na strane trecieho obloženia 2 má menší priemer ako jeho časť 10 nči i
strane tlmiacej plechovej podložky 3. Naviac je časť 12 osadeného vybrania 6 na strane trecieho obloženia 2 zhotovená mierne kužeľovité tak, že otvor vybrania 6 sa v tejto jeho časti 12 zužuje smerom k tlmiacej plechovej podložke 3. Výstupky 9 tlmiacej plechovej podložky 3, ktoré môžu byť vyhotovené ako zosilnený okraj, zasahujú do širšej časí, i 12 vybrania 6, pričom vonkajšie priemery výstupkov 9 sú o stanovenú hodnotu menšie ako vnútorný priemer časti 10 / I vybrania 6 na strane tlmiacej plechovej podložky 3, takže táto tlmiaca podložka 3, hoci je v princípe pripevnená vo vybraniach 5, 6 nosnej dosky 1_, má ešte možnosť dvojosového pohybu, obmedzeného vopred stanovenou vôľou. Poloha tlmiacej plechovej podložky 3 je týmto spôsobom fixovaná s dostatočnou presnosťou a pevnosťou, pričom ešte nedošlo účinkom mechanického spojenia s tvarovým prispôsobením ku zníženiu účinku tlmenia; Týmto vyhotovením je zaistené zlepšené tlmenie v i brác i í .
tomto kontexte je takt i ež podstatné, že pr i pri 11ačovaní brzdového trecieho obloženia 2 na nosnú dosku 1 môže toto trecie obloženie 2 prechádzať vybraniami 5, 6 v rôznych rozsahoch, bez toho aby prišlo do kontaktu s tlmi acou plechovou podložkou 3, čo by malo za následok zhoršenie tlmenia.
Na obr. 3 je znázornená nosná doska 1 trecieho obloženia 2 s vybraniami 5, 6. Je nutné poznamenať, žq zvlášť vhodné sú kruhové vybrania 5, 6, 7 a 8, pričom vloženie tlmiacej plechovej podložky 3 do týchto vybraní 5, 6, 7, 8 v nosnej doske 1, ktoré je vykonané s vopred stanoveným lícovaním, môže byť použité aj pri iných tvaroch týchto vybraní 5, 6, 7, 8.
Vybranie 5, 6 v nosnej doske môžu byť opatrené
I i
osadením, avšak steny musia byť kolmé k povrchu nosnej dosky
1..
Podľa ďalšieho vyhotovenia, pri ktorom vybrania 5, 6 nie sú osadené, sú steny týchto vybraní
5, kužeľovité rozšírent' smerom k tlmiacej plechovej podložke
3, takže ani tu nenafitane žiaden dotyk trecieho obloženia podložkou 3, keď jej materiál prechádza s tlmiacou vybraniami 5,
Z vyhotovenia podľa obr. 4 je zrejmé, že časť _l_0 vybrania na strane tlmiacej plechovej podložky 3 je na okraji skosená pre lepšie zabránenie opotrebenia tlmiacej pl.echovej podložky 3.
Ako vyplýva z obr. 5, vyčnievajú výstupky 9 z tlmiacej
J •I plechovej podložky 3 s výhodou i
5, 6 na strane kolmo, takže aj v prípade, keď otvory vybrania nie sú skosené, do značnej miery je opotrebeniu zabránené.
Podstatné je taktiež to, tlmiacej plechovej tlmiacej plechovej že výstupky 9 sa podložky 3 nedotýkajú stien vybrania 5, 6, avšak sú od ni ch Vždi a1ené , napríklad asi
0,2 až O, mm.
Pr i výstupky pôsobení plechovej osadených vybraniach dostatočný odstup
5, od veľkých síl je zaistené, podložky 3 v axiálnom smere.
Vybrania 5, 6, vonkajší obrys, takže nosne j osaden i a, dosky takže že výstupky 9 neprídu do kontaktu s nosnou majú aj pri tlmi ace j doskou 1
7, 8 môžu mať taktiež mnohouhoľníkový môžu súčasne slúžiť ako zariadenie proti otočeniu. V tomto prípade celkom dostačuje jedno vybranie v nosnej doske 1 a jedno vybranie 7 v tlmiacej plechovej podložke 3.
t
Obr. 7 znázorňuje ďalšie vyhotovenie tlmiacej plechovej podložky so špeciálne tvarovanými vybraniami 7,
8. T ieto vybrania 7, 8 pozostávajú z podstate kruhového prestrihnutého vonkajšieho otvoru 14, ktorý je však prerušovaný jazýčkami 16, ktoré môžu byť usporiadané v uhlových vzdialenostiach po
90°, takže vo vybraniach 7, 8 vždy dva jazýčky .16 smerujú proti sebe. Jazýčky sú vyhnuté pod uhlom
90° voči povrchu tlmi ace j plechove j podložky 3 a zasahujú do pr í slušného kruhového alebo mnohouhoľníkového vybrania 5, nosnej dosky
1. Vo vyhotovení podľa obr. 7 z plochých obdĺžnikových jazýčkov 16.
pozostávajú
I výstupky 9
Na obr. 8 je znázornená tlmiaca plechová podložka 3 pre brzdovú čeľusť , pozostávajúca z nosnej dosky 1_, nesúca trecie pričom táto tlmiaca plechová podložka 3 je s výhodou prilepená na stranu nosnej dosky 1_, odvrátenú od trec i eho obloženia 22.
Ako j,· nosná doska X, tak podložka 3 sú opatrené vždy dvoma vzájomne lícujúcimi vybraniami 5, 7,
6,
8, pričom vybranie 7, 8 tlmiacej plechovej podložky 3 majú vyčnievajúce k nosnej doske forme výstupkov upravených voči príslušným vybran i am
5, 6, jazýčky 16 zasahujú do kruhových vybraní 5, 6 nosnej dosky f.
Vybrania 7, 8 tlmiacej plechovej podložky 3 sú v podstate obdĺžnikové, pričom kratšie strany nie sú opatrené žiadnymi f jazýčkami, zatiaľ čo dlhšie strany obdĺžnikových vybraní 7, 8 sú opatrené už vyššie uvedenými jazýčkami .16, vystupujúcimi smerom k nosnej doske 1, pričom tieto jazýčky .16, videné zhora v pôdoryse, tvoria priame okraje 15.
sebe sklonené pod kotúčovej brzdy radiálna os 18 je
Vybrania 7, 8 sú s výhodou vzájomne k malým uhlom voči radiálnej osi 18.
prináležiacej k brzdovej čeľusti, pričom t
zhodná s osou symetrie brzdovej čeľusti;
vybrania 7, 8 sa týmto spôsobom smerom von mierne radiálne zb i ehaj ú.
Usporiadanie vybrania 7, na obr. 8, to je so sklonom pod dvoma opačnými uhlami <x, & voči radiálnej os i
1_8, je najmä vhodné pre výhodné f ixovanie tlmiacej plechovej podložky 3 v radiálnom smere kotúčovej brzdy.
Uhol a, {3 sklonu k radiálnej osi je v rozsahu od 0° do
5° a nastavuje brzdy. Veľkosť sa individuálne pre uhlu ď, g sklonu každé vozidlo a každý typ t
sa zvolí v závislosti na nasledujúcich parametroch: veľkosť trecieho obloženia 2, jeho tuhosť, trecie podmienky a trecie sily.
Jazýčky _lj6 vybrania 7, 8 sú pohybl ivé voči vybraniam 5, 6 v určitej tolerancii, takže úzke bočné koncové čelné plôšky 17 jazýčkov 16 sa nedotýkajú vybrania 5, 6 v stave, keď nepôsobia žiadne sily, čím nie je vôbec zhoršené tlmenie tlmiacej plechovej podložky 3.
Pr i | ť zaťažení nastane vo vybraniach 5, 6 dvojbodový dotyk |
j azýčkov | .16, takže nastane výhodný prenos síl do nosnej dosky |
2 a je | spoľahlivo zabránené prešmyku tlmiacej plechovej |
podložky | 3 na nosnej doske 1_. |
Poloha tlmiacej plechovej podložky 3 je týmto spôsobom fixovaná s dostatočnou presnosťou a pevnosťou, pričom mechanickým prepojením s tvarovým prispôsobením nie je nijako zhoršené
Výsledkom toho je zlepšené .tlmenie vibrácií.
Ako vyplýva z obr. 11, nemôže trecie obloženie 2 prísť do kontaktu s jazýčkami 16,keď je tlmiaca plechová podložka 3 prilepená vo vybraniach 5, 6 nosnej dosky 1_, takže tlmenie tlmiacej plechovej podložky 3 nie je trecím obložením 2 nijako zhoršené.
• Na obr. 10 je znázornená výrobná operácia, pri ktorej sa vyrobí tlmiaca plechová podložka 3 pomocou prestrihovadiel t
22, ktoré určujú vonkajší obrys tlmiacej plechovej podložky
3, a pomocou rezných nástrojov 20, ktoré nedierujú, avšak prerežú vybrania 7, 8 tlmiacej plechovej podložky 3. Združený rezný nástroj 20 so svojou reznou špičkou je znázornený v perspektívnom pohľade na obr. 9. Táto rezná špička má tvar štítovej strechy, podobný streche domku, stojaceho hore nohami. Rezný nástroj 20 vytvorí rez tvaru dvojitého
T s hlavnou reznou líniou v strede medzi priamymi okrajmi .15
I a s dvoma reznými líniami, k nej kolmými, a vytvorenými bočnými prednými okrajmi rezného nástroja 20, pričom ďalšie rezné línie pretínajú krátke strany v podstate obdĺžnikových vybraní 7, 8, bez toho aby vytvorili jazýčky 16.
Vzhľadom ku špeciálnemu vyhotoveniu rezného nástroja 20 sa oba jazýčky 16 vytvoria súčasne ako rez tvaru dvojitého T pri jednej reznej operácii a vykoná sa ich ohnutie, keď sa rezný nástroj 20 pohybuje hlbšie, takže týmto spôsobom sú dve výrobné operácie, a to dierovanie a ohýbanie, nahradené jedinou rezacou operáciou vykonanou jediným rezným nástrojom 20.
Po vytiahnutí rezného nástroja 20 jazýčky 1_6 sa účinkom pružnosti vykývnu mierne späť, čím je ponechaná požadovaná vôľa medzi jazýčkami 16 a stenami vybrania 5, 6, pričom súčasne zostáva zachovaná optimálna poloha tlmiacej plechovej podložky 3.
Vo vyhotovení podľa obr. 13 je upravené iba jedno vybranie, ktoré je v tomto prípade trojuhoľníkové, pričom trojuhoľníkový tvar môže byť buď rovnoramenný alebo rovnostranný, kde jazýčky 16 sú opatrené buď iba oba odvesnami rovnakej dĺžky alebo sú jazýčky 1.6, respektíve priame okraje 15, v prípade rovnostranného trojuhoľníka, upravené na e
všetkých jeho stranách.
Pri vyhotovení tvaru rovnostranného trojuhoľníka s troma jazýčkami 16 zasahujúcimi do . vybrania 5, 6 môže mať os symetrie, prechádzajúca medzi jazýčkami .16 tvoriacimi trojuhoľní k, uhol cŕ, § sklonu voči radiálnej osi _1_S, daný usporiadaním vybrania 7, súmerne voči radiálnej osi
1.8
Tlmi aca plechová podložka 3 môže byť naviac na jednej alebo na oboch stranách opatrená gumovým povlakom, ďalej
I vylepšujúcim tlmenie vibrácií prenášaných piestom brzdy.
Claims (15)
1. Brzdová čeľusť pozostávajúca z nosnej dosky trecieho obloženia, z trecieho obloženia a tlmiacej plechovej podložky , usporiadanej na strane nosnej dosky odvrátenej od trecieho obloženia a zaistenej proti šmyku, vyznačujúca sa tým, že
- nosná doska (1) trecieho obloženia (2) a tlmiaca plechová podložka (3) sú opatrené priechodnými vybraniami (5, 6, 7, t
8), navzájom spolu 1 í čujúcimi a prispôsobenými a
- vybrania (7, 8) tlmiacej plechovej podložky (3) sú opatrené výstupky (9), vystupujúcimi smerom k nosnej doske (1) trecieho obloženia (2) a zasahujúcimi do aspoň časti uvedeného vybrania (7, 8), pričom výstupky (9) zasahujú do zodpovedájúcich vybraní (5, 6) nosnej dosky (1) trecieho obloženia (2) s uložením umožňujúcim obmedzenú vôľu pohybu tlmiacej plechovej podložky (3).
2. Brzdová čeľusť podľa nároku 1, v ca sa tým, že vybrania * (5, 6) v
Λ 7 trecieho obloženia (2) sú vytvorené osaďene y z n a č u j ú nosnej doske* (1) a ich jedna časť (10) je rozšírená smerom k tlmiacej plechovej podložke (
3).
2. Brzdová čeľusť podľa nároku 2, vyznačujúca sa tým, že časť (12) vybrania (5, 6) na strane tlmiacej plechovej podložky (3) sa kužeľovité zužuje smerom k tejto tlmiacej plechovej podložke (3).
4. Brzdová čeľusť podľa nároku 1, vyznačuj ú c a s a t ý m, že vybrania (
5, 6) v nosnej doske (1) ; trecieho obloženia (2) sa- kužeľovité zužujú smerom k tlmiacej
-< plechovej podložke (3).
I '
J ,i í 5. Brzdová čeľusť podľa jedného z nárokov 1 až 4, v yI značujúca sa tým, že výstupky (9) sú upravené okolo celého obvodu uvedeného vybrania (7, 8).
6. Brzdová čeľusť podľa jedného z nárokov 1 až 5,v y- značujúca sa tým, že' výstupky (9) vystupujú kolmo z tlmiacej plechovej podložky (3).i
7. Brzdová čeľusť podľa jedného z nárokov 1 až 6, vyznačujúca sa tým, že vonkajší otvor(14) vybrania (7, 8) v nosnej doske (1> trecieho obloženia (2) je
I skosený na strane pri tlmiacej plechovej podložke (3).
8. Brzdová čeľusť podľa jedného z nárokov 1 až 7, vyznačujúca sa tým, že tlmiaca plechová podložka (3) je k nosnej doske (1) trecieho obloženia (2) prilepená.
?·
značujúca sa tým, že výstupky (9) pozostávajú z jazýčkov (16), rozmiestnených v rovnakých uhlových vzdialenostiach od seba navzájom, pričqm jazýčky (16) vystupujú z kruhových prestrihnutých otvorov (14) príslušného vybrania (7, 8) a zasahujú do kruhového alebo mnohouhoľníkového vybrania (5, 6) nosnej dosky (1) trecieho obloženia (2).
12. Brzdová čeľusť podľa nároku 11, vyznačuj ú15 s a tým, že jazýčky (16) majú obdĺžnikový tvar.
13. Brzdová čeľusť pre kotúčovú brzdu, pozostávajúca z nosnej dosky (1) trecieho obloženia, symetrické voči rovine kotúčovej brzdy, ktorá je paralelná a orthogonálna k osi otáčania kotúčovej brzdy, trecieho obloženia (2) a tlmiacej plechovej podložky usporiadanej na strane nosnej dosky (1) odvrátenej od trecieho obloženia (2) a zaistenej proti ámyku, v y z n sa tým, že
I nosná doska (1) trecieho obloženia (2) a tlmiaca plechová podložka (3) sú opatrené priechodnými vybraniami (5, 6, 7, navzájom spolu 11čujúcimi a pôdoryse má uvedené vybranie alebo uvedené vybrania (7,
8) tlmi acej plechovej podložky (3) aspoň dva priame okraje priame okraje (15) majú vzájomne opačný sklon voči radiálnej osi (18), ležiacej v osi symetrie nosnej dosky (1) trecieho obiožeň i a (2) a priame okraje (15) majú jazýčky (16) vystupujúce smerom k nosne j doske obloženia (2) a zasahujúce do zodpovedá j úc i ch
6) nosnej dosky (1) trecieho obloženia (2) s uložením, ktoré umožňuje obmedzenú vôľu pohybu tlmi ace j plechovej podložky (3) v smere rovnobežnom s pr i čiuiym i okrajmi
14.
Brzdová čeľusť podľa nároku 13, v y. z n a tým, že sklon radiálnej osi (18) je pod uhlom priamych od 0° ďo okrajov ( 15) voč i
15.
Brzdová čeľusť podľa nároku 13 alebo 14, z n ačujú c a sa tým; že vybrania (7, 8) majú pr i ame okraje (15) vzájomne rovnobežné, s jazýčkami (16) na nich upravenými,
16. Brzdová čeľusť podľa jedného z nárokov 13 až 15, v yznačujúca sa tým, že priame okraje (15) vybraní (7, 8) tlmiacej plechovej podložky (3) sa vonku zbiehajú navzájom voči sebe v radiálnom smere.
í
17. Brzdová čeľusť podľa nároku 13, vyznačuj ú c a sa t ý m; že vybrania (7, 8) majú tri priame okraje (15), ktorých jazýčky (16) trojuhoľníkovite zasahujú do vybran i a (5, 6) .
»
18. Brzdová čeľusť podľa jedného z nárokov 13 až 17, v yznačujúca sa tým, že vybrania (5, 6) v nosnej doske (1) trecieho obloženia (2) sú kruhové, pričom existuje vôľa pohybu medzi bočnými koncami (17) jazýčkov (16) a vybraniami (5, 6) nosnej dosky (1) trecieho obloženia (2).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4104812A DE4104812C1 (sk) | 1991-02-16 | 1991-02-16 | |
PCT/EP1992/000297 WO1992014945A1 (de) | 1991-02-16 | 1992-02-12 | Bremsbacke |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SK85593A3 true SK85593A3 (en) | 1994-01-12 |
Family
ID=6425193
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SK855-93A SK85593A3 (en) | 1991-02-16 | 1992-02-12 | Brake shoe |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0570442B1 (sk) |
JP (1) | JP3347726B2 (sk) |
KR (1) | KR970005073B1 (sk) |
AU (1) | AU1198992A (sk) |
BR (1) | BR9205623A (sk) |
CA (1) | CA2101923A1 (sk) |
CZ (1) | CZ160093A3 (sk) |
DE (2) | DE4104812C1 (sk) |
ES (1) | ES2073290T3 (sk) |
PL (1) | PL169906B1 (sk) |
SK (1) | SK85593A3 (sk) |
TR (1) | TR26032A (sk) |
WO (1) | WO1992014945A1 (sk) |
ZA (1) | ZA921051B (sk) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4325066C2 (de) * | 1993-07-26 | 1996-05-15 | Eagle Picher Ind Gmbh | Bremsbacke |
DE4340451A1 (de) * | 1993-11-27 | 1995-06-01 | Teves Gmbh Alfred | Bremsbelagsatz für Schwimmsattel-Scheibenbremsen |
ATE171526T1 (de) * | 1994-11-10 | 1998-10-15 | Ruetgers Automotive Ag | Scheibenbremsbelag mit dämpfungsblech |
DE19740597B4 (de) | 1997-09-15 | 2008-03-27 | Goldbach Automobile Consulting Gmbh | Scheibenbremse |
DE19842193A1 (de) * | 1998-09-15 | 2000-03-16 | Ruetgers Automotive Ag | Verfahren zur Herstellung eines Scheibenbremsbelages mit Dämpfungsblech |
DE19850553A1 (de) * | 1998-11-03 | 2000-07-06 | Dieter Kirschdorf | Verfahren zur Herstellung eines Bremsbelagträgers |
WO2004051110A1 (de) | 2002-12-05 | 2004-06-17 | Goldbach Automobile Consulting Gmbh | Scheibenbremse mit belagträger |
US6913120B2 (en) | 2003-01-15 | 2005-07-05 | Anstro Manufacturing, Inc. | Method of securing a shim to a backing plate and subassembly formed thereby |
DE102004051269B4 (de) * | 2004-10-21 | 2008-03-27 | Tmd Friction Gmbh | Bremsbelag mit Dämpfungsblech |
US7568561B2 (en) * | 2006-04-19 | 2009-08-04 | Anstro Manufacturing, Inc. | Method of securing a shim to a backing plate and subassembly formed thereby |
JP5468336B2 (ja) * | 2009-09-08 | 2014-04-09 | スズキ株式会社 | ディスクブレーキ |
EP2407681B1 (en) * | 2010-07-14 | 2017-08-30 | Friction Materials | Antinoise shim and brake shoe for a disc brake |
DE102012023012B4 (de) | 2012-11-24 | 2014-07-10 | Audi Ag | Bremsbelag für eine Scheibenbremse |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2299559A1 (fr) * | 1975-01-28 | 1976-08-27 | Ferodo Sa | Frein et patin pour frein |
GB1572822A (en) * | 1976-03-26 | 1980-08-06 | Girling Ltd | Friction pad assemblies for disc brakes for vehicles |
JPS58207535A (ja) * | 1982-05-25 | 1983-12-03 | Nissan Motor Co Ltd | デイスクブレ−キ |
GB2161226A (en) * | 1984-07-03 | 1986-01-08 | Tokico Ltd | Disc brake |
DE8525203U1 (de) * | 1985-09-04 | 1985-10-17 | Energit Gmbh, 7253 Renningen | Trägerplatte für Bremsbeläge von Scheibenbremsen |
GB8705659D0 (en) * | 1987-03-10 | 1987-04-15 | Ferodo Ltd | Disc brake pads |
DE8710924U1 (de) * | 1987-08-11 | 1987-09-24 | Rütgerswerke AG, 6000 Frankfurt | Bremsklotz für Teilbelagscheibenbremsen |
DE3842428A1 (de) * | 1988-12-16 | 1990-06-21 | Teves Gmbh Alfred | Bremsklotz, insbesondere fuer teilbelag-scheibenbremsen |
-
1991
- 1991-02-16 DE DE4104812A patent/DE4104812C1/de not_active Revoked
-
1992
- 1992-02-12 CZ CS931600A patent/CZ160093A3/cs unknown
- 1992-02-12 JP JP50397392A patent/JP3347726B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1992-02-12 KR KR1019930702439A patent/KR970005073B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1992-02-12 CA CA002101923A patent/CA2101923A1/en not_active Abandoned
- 1992-02-12 EP EP92904142A patent/EP0570442B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-02-12 WO PCT/EP1992/000297 patent/WO1992014945A1/de not_active Application Discontinuation
- 1992-02-12 DE DE59202254T patent/DE59202254D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-02-12 SK SK855-93A patent/SK85593A3/sk unknown
- 1992-02-12 PL PL92296493A patent/PL169906B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1992-02-12 BR BR9205623A patent/BR9205623A/pt not_active Application Discontinuation
- 1992-02-12 ES ES92904142T patent/ES2073290T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1992-02-12 AU AU11989/92A patent/AU1198992A/en not_active Abandoned
- 1992-02-13 ZA ZA921051A patent/ZA921051B/xx unknown
- 1992-02-14 TR TR92/0142A patent/TR26032A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2073290T3 (es) | 1995-08-01 |
CA2101923A1 (en) | 1992-08-17 |
TR26032A (tr) | 1993-11-01 |
JPH06505084A (ja) | 1994-06-09 |
JP3347726B2 (ja) | 2002-11-20 |
KR970005073B1 (ko) | 1997-04-12 |
CZ160093A3 (en) | 1994-03-16 |
AU1198992A (en) | 1992-09-15 |
DE59202254D1 (de) | 1995-06-22 |
ZA921051B (en) | 1992-11-25 |
EP0570442A1 (de) | 1993-11-24 |
DE4104812C1 (sk) | 1992-08-27 |
WO1992014945A1 (de) | 1992-09-03 |
EP0570442B1 (de) | 1995-05-17 |
BR9205623A (pt) | 1994-07-26 |
KR930703555A (ko) | 1993-11-30 |
PL169906B1 (en) | 1996-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SK85593A3 (en) | Brake shoe | |
KR102468664B1 (ko) | 틸팅 패드 베어링 | |
US6913430B2 (en) | Board anchor | |
US7467693B2 (en) | Disc brake pad return spring | |
US9366301B2 (en) | Friction pad assembly for disk brake | |
SK62496A3 (en) | Set of brake linings for floating caliper disk brakes | |
AU2003267379A1 (en) | Fixing element | |
CN1417488A (zh) | 在两个构件之间的连接件 | |
US20160341268A1 (en) | Disc Brake Comprising A Vibration Damping Device With An Additional Mass, And Kit With Such A Disc Brake | |
CN110030301B (zh) | 垫夹具、垫夹具和复位弹簧的组装体以及浮动型盘式制动器 | |
JPH0478425B2 (sk) | ||
US5549271A (en) | Vibration canceler | |
CN115681372A (zh) | 制动器夹钳以及用于该制动器夹钳的固定盘 | |
EP2504588A1 (en) | Washer assembly and arcuate threaded fastener | |
US6672814B1 (en) | Structural unit consisting of a holding element and a windscreen-wiping device | |
GB2286870A (en) | Coupling a flexible drive plate to a flywheel | |
US3998303A (en) | Shoe hold down retainer for drum brakes | |
US11571784B2 (en) | Optical fiber ferrule polishing holder | |
CA2512525A1 (en) | Fixing tool for fixing a fiber holding member to an optical fiber | |
CN110715280A (zh) | 一种调节支座及照明设备 | |
KR102161164B1 (ko) | 부트유닛 고정커버 어셈블리 조립용 지그 장치 및 조립 방법 | |
JP5132875B2 (ja) | クランプジョイントシステム | |
AU2020281013A1 (en) | Hinge for mounting a toilet support | |
RU2004979C1 (ru) | Резец с механическим креплением режущей пластины | |
CZ336098A3 (cs) | Upevňovací element |