SK6292Y1 - Transport vehicle of replaceable bodies - Google Patents

Abstract

Transport vehicle of replaceable bodies allows a three-way tilting of the bodies. The transport vehicle is composed of the interconnected components, namely of a frame and the components applied to the appropriate body. The frame is composed of a front part (A) of the frame, a middle part (B) of the frame, a rear part (C) of the frame, between which is a system of the consoles on the frame (D), and from a system of the under bed hydraulic system (E). The system of the under bed hydraulic system (E) is situated in the middle part (B) of the frame. The necessary components, in the form of the system of the consoles (G) and of a plate (F) to the under bed hydraulic system, are applied to appropriate body.

Description

Technické riešenie sa týka nosiča vymeniteľných nadstavieb na nákladné vozidlá, prívesy alebo návesy na trojstranné sklápanie jednoramenných naťahovákov (nakladačov) kontajnerov.

Doterajší stav techniky

V súčasnosti sú jednoramenné naťahováky kontajnerov riešené tak, že po ich nasadení na rám nákladného vozidla, prívesu alebo návesu je možné na vozidlo kontajner naťahovať, zosúvať a vyklápať dozadu. V prípade potreby bočného vyklápania kontajnerov je nemožné ich pomocou samotného naťahováku vyklopiť. Konštrukcia jednoramenného naťahováku to nedovoľuje. Pre potreby bočného vyklápania kontajnerov sa v súčasnosti používajú samostatné vozidlá ako trojstranné sklápače. Kontajner je pomocou podkorbovej hydrauliky vyklápaný do troch strán.

V tejto súvislosti bol navrhnutý nosič vymeniteľných nadstavieb (NVN - S3), ktorý umožňuje skombinovať funkcie naťahovákov a trojstranných sklápačov na jedno nákladné vozidlo resp. na príves alebo náves.

Podstata technického riešenia

Využitím nosiča vymeniteľných nadstavieb je možné skombinovať trojstranné sklápače a jednoramenné naťahováky. Po montáži nosiča vymeniteľných nadstavieb je možné vyklápať jednoramenný naťahovák s kontajnerom do troch strán.

Konštrukčná nadstavba na nákladné vozidlá vo forme nosiča vymeniteľných nadstavieb umožňuje okrem transportu kontajnerov aj ich vyklápanie do troch strán. Na tento nosič vymeniteľných nadstavieb je možné pomocou systému konzol pripevniť doplnkové zariadenia vo forme jednoramenných naťahovákov, kontajnerov, cisterien atď. Nákladné vozidlo s nosičom vymeniteľných nadstavieb a naťahovákom je potom možné použiť ako trojstranný sklápač príslušných nadstavieb. Rovnako je možné na tento nosič vymeniteľných nadstavieb umiestniť hydraulickú ruku. V kombinácii s hydraulickou rukou, naťahovákom a nosičom vymeniteľných nadstavieb sa nákladné vozidlo stáva univerzálnejším, so širším rozsahom jeho využitia. Využitím nosiča vymeniteľných nadstavieb je možné znížiť globálne náklady a ušetriť čas.

Konštrukcia nosiča vymeniteľných nadstavieb je zložená z rámu a komponentov aplikovaných na jednoramenný naťahovák. Samotný rám je riešený ako systém zložený z konzol (resp. nosník na dvoch podperách s voľnými koncami) spojených pomocou nosníkov a priečnikov do uzavretého rámu. Nosníky a priečniky sú kombinované z profilov otvoreného a uzavretého prierezu. Otvorené profily sú podľa potreby vystužené. Samotný rám nosiča vymeniteľných nadstavieb sa skladá z prednej, strednej a zadnej časti, medzi ktorými sú vložené systémy konzol. Systém konzol je zložený z uzavretých profilov a výstuh s opornými plechmi. Celý rám je pripevnený k podvozku nákladného vozidla pomocou spojovacích platní. Na jednoramenný naťahovák sú pripevnené protikusy konzol a platňa na podkorbovú hydrauliku ako komponenty nosiča vymeniteľných nadstavieb na sklápanie.

Po konštrukčnej stránke je konštrukcia nosiča vymeniteľných nadstavieb v súlade s kritériami a odporučeniami definovanými v príručkách pre tvorbu nadstavieb na nákladné vozidlá a v súlade s STN EN 1990, STN EN 1993 a STN EN 1991.

Nosič vymeniteľných nadstavieb je zložený zo vzájomne pospájaných častí a to z prednej časti rámu, strednej časti rámu, zadnej časti rámu, konzol na ráme a z podkorbovej hydrauliky. Pričom predná časť rámu má tvar, kde predná priečka je spojená s prednými nosníkmi a vystužená pomocou výstuh. Potom na predných nosníkoch sú z vnútornej a vonkajšej strany upevnené predné spojovacie platne obdĺžnikového tvaru na zachytenie účinkov od hydraulickej ruky. V mieste spoja medzi prednou časťou a strednou časťou rámuje na nosiči pripevnená prvá konzola. Stredná časť rámu pozostáva z dvoch stredných nosníkov spojených štyrmi strednými priečkami, kde medzi dvojicami stredných priečok sú situované výstužné prvky zo šikmého plechu. Stredná časť rámuje na stredných nosníkoch z vonkajšej strany vybavená šiestimi strednými platňami pravouhlého tvaru. V mieste spoja medzi strednou časťou rámu a zadnou časťou rámuje na nosiči pripevnená druhá konzola. Zadná časť rámu pozostáva zo zadných nosníkov spojených so zadnou priečkou, pričom sú vystužené dosadacou platňou. Zadné nosníky sú z vonkajšej strany vybavené zadnými platňami. Prvá konzola a druhá konzola pozostáva z konzolovej platne, na ktorej je upevnená tyč, pričom jej konce sú vybavené guľovými alebo čapovými kĺbmi (vidlicový systém), potom smerom do stredu sú na tyči z opačnej strany konzolovej platne pripevnené konzolové platne s dvojicami konzolových výstuh. Podkorbová hydraulika je tvorená dvoma priečnymi nosníkmi, kde tieto priečne nosníky sú z plechu a sú vystužené, pričom medzi nimi je prostredníctvom držiakov a domčekov umiestnený hydraulický valec s čiapkou piesta. Potom podkorbová hydraulika je situovaná približne v strede strednej časti rámu (pozri priložené obrázky).

SK 6292 Υ1

Prehľad obrázkov na výkresoch

Na predložených obrázkoch je znázornený kompletný nosič vymeniteľných nadstavieb ako aj jednotlivé časti a komponenty nosiča, ktoré umožňujú trojstranné sklápanie nadstavieb. Na obr. 1 je znázornená kompletná zostava nosiča vymeniteľných nadstavieb. Na obr. 2 je znázornený rám nosiča vymeniteľných nadstavieb. Na obr. 3 sú znázornené komponenty nosiča vymeniteľných nadstavieb, vo forme systému konzol (G) a platne (F) pre systém podkorbovej hydrauliky, aplikované na jednoramenný nakladač. Na obr. 4 je znázornená predná časť (A) rámu. Na obr. 5 je znázornená stredná časť (B) rámu. Na obr. 6 je znázornená zadná časť (C) rámu. Na obr. 7 je znázornený systém konzol na ráme (D). Na obr. 8 je znázornený systém podkorbovej hydrauliky (E). Na obr. 9 je komponent platňa (F) pre systém podkorbovej hydrauliky. Na obr. 10 je komponent systém konzol (G) (pozri priložené obrázky).

Príklady uskutočnenia

Nosič vymeniteľných nadstavieb obr. 1 je zložený zo vzájomne pospájaných častí a to z rámu obr. 2 a komponentov obr. 3, aplikovaných na príslušnú nadstavbu. Rám obr. 2 je zložený z prednej časti A rámu obr. 4, strednej časti B rámu obr. 5, zadnej časti C rámu obr. 6, systému konzol na ráme D obr. 7 a zo systému podkorbovej hydrauliky E obr. 8. Pričom predná časť A rámu obr. 4 má tvar H, kde predná priečka 2 je spojená s prednými nosníkmi 1 a vystužená pomocou výstuh 3. Potom na predných nosníkoch 1 sú z vnútornej a vonkajšej strany upevnené spojovacie platne 4 obdĺžnikového tvaru. V mieste spoja medzi prednou časťou A rámu a strednou časťou B rámuje na ráme nosiča pripevnený prvý systém konzol na ráme D obr. 7. Stredná časť B rámu obr. 5 pozostáva z dvoch stredných nosníkov 15 spojených štyrmi strednými priečkami 13, kde medzi dvojicami stredných priečok sú situované výstužné plechy 16. Stredná časť B rámu obr. 5 je na stredných nosníkoch 15 z vonkajšej strany vybavená spojovacími platňami 4. V mieste spoja medzi strednou časťou B rámu a zadnou časťou C rámu je na ráme nosiča pripevnený druhý systém konzol na ráme D obr. 7. Zadná časť C rámu obr. 6 pozostáva zo zadných nosníkov 10 spojených so zadnou priečkou 12, pričom sú vystužené dosadacou platňou 11. Zadné nosníky sú z vonkajšej strany vybavené spojovacími platňami 4. Prvý systém konzol na ráme D a druhý systém konzol na ráme D obr. 7 pozostáva z konzolovej platne 6, na ktorej je upevnená tyč 5, pričom jej konce sú vybavené guľovými alebo čapovými kĺbmi (vidlicový systém) 7, potom smerom do stredu sú na tyči z opačnej strany konzolovej platne pripevnené plechy 9 s dvojicami plechov 8. Systém podkorbovej hydrauliky E obr. 8 je tvorený dvoma priečnymi nosníkmi, kde tieto priečne nosníky sú zvarené z plechov 22, 23 a 24 a sú vystužené, pričom medzi nimi je prostredníctvom držiakov 21 a domčekov 20 umiestnený hydrovalec 19 s čiapkou piesta 18. Potom systém podkorbovej hydrauliky E obr. 8 je situovaný približne v strede strednej časti B rámu. Komponent platňa F pre systém podkorbovej hydrauliky obr. 9 je zložený zo zvarenej alebo ohnutej platne 31 a vystuženej dvoma plechmi 32. Komponent systém konzol G obr. 10 je zložený z konzolovej platne 26, konzol 30, plechov 28, plechov 25 a 27 a protikusov kĺbov 29 (pozri priložené obrázky).

Nosič vymeniteľných nadstavieb, ktorý umožňuje trojstranné sklápanie, je možné využiť v rôznych priemyselných odvetviach, na stavbách a pod. na transport obytných kontajnerov, cisterien, vyklápanie trojstranných vyklápacích kontajnerov, transport nadrozmerných nákladov a pod.

NÁROKY NA OCHRANU

Claims (1)

1. Nosič vymeniteľných nadstavieb spája funkcie naťahovákov a trojstranných sklápačov na jedno nákladné vozidlo resp. na príves alebo náves, a je zložený zo vzájomne pospájaných častí a to z rámu a komponentov, vyznačujúci sa tým, že rám je zložený z prednej časti (A) rámu, strednej časti (B) rámu, zadnej časti (C) rámu a systému podkorbovej hydrauliky (E), ku komponentom patrí systém konzol (G) a platňa (F) na systém podkorbovej hydrauliky, ktoré sú aplikované na príslušnú už aj existujúcu nadstavbu, predná časť (A) rámu má tvar H, kde predná priečka (2) je spojená s dvoma prednými nosníkmi (1) a je vystužená pomocou výstuh (3), kde na predných nosníkoch (1) sú spojovacie platne (4), v mieste spojov medzi prednou časťou (A) rámu, strednou časťou (B) rámu a zadnou časťou (C) rámu sú umiestnené systémy konzol na ráme (D), stredná časť (B) rámu pozostáva z dvoch stredných nosníkov (15) spojených štyrmi strednými priečkami (13), kde nosníky sú spevnené výstužnými plechmi (14), (16) a (17), na stredných nosníkoch (15) sú spojovacie platne (4), zadná časť (C) rámu pozostáva z dvoch zadných nosníkov (10) spojených priečkou (12) a dosadacou platňou (11), kde na zadných nosníkoch (10) sú spojovacie platne (4), systém konzol na ráme (D) pozostáva z konzolovej platne (6) a tyče (5), na ktorej koncoch sú čapy (7), tyč (5) je vystužená plechmi (9) a (8), systém podkorbovej hydrauliky (E) je tvorený dvoma priečnymi nosníkmi z plechov (22), (23) a (24), pričom medzi nimi je prostredníctvom držiakov (21) a domčekov (20) umiestnený hydrovalec

   SK 6292 Υ1 (19) s čiapkou piesta (18), komponent platňa (F) na systém podkorbovej hydrauliky pomocou plechov (32) navarených na platni (31) stabilizuje nadstavby na ráme, komponent systém konzol (G) je tvorený konzolovou platňou (26), na ktorej sú navarené dve konzoly (30), vystužené plechmi (25), (27) a (28) a na koncoch konzol (30) sú protikusy kĺbov (29).