RU2010101078A - Интегральный грузовой отсек кузова транспортного средства - Google Patents
Интегральный грузовой отсек кузова транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010101078A RU2010101078A RU2010101078/11A RU2010101078A RU2010101078A RU 2010101078 A RU2010101078 A RU 2010101078A RU 2010101078/11 A RU2010101078/11 A RU 2010101078/11A RU 2010101078 A RU2010101078 A RU 2010101078A RU 2010101078 A RU2010101078 A RU 2010101078A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- body according
- vehicle body
- suspension
- longitudinal beam
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims 8
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 3
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/08—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted built up with interlaced cross members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
- B62D33/044—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains built up with profiles of constant elongated shape, e.g. extruded, mechanically interconnected by coupling members, e.g. by clamping, riveting or bolting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
1. Интегральный коробчатый кузов транспортного средства, отличающийся тем, что он содержит трехмерный ферменный каркас, причем каркас кузова транспортного средства включает в себя две боковых фермы, которые соединены между собой в точках верхнего продольного бруса (1) боковых ферм множеством дугообразных поперечных балок (7) для образования сводчатой крыши, а точки на нижнем продольном брусе (2) рамы боковых ферм соединены между собой множеством нижних наклонных балок (5) и нижних поперечных балок (6) с образованием нижней фермы, таким образом образуя трехмерный ферменный каркас кузова транспортного средства, в котором точки используются совместно. ! 2. Кузов по п.1, отличающийся тем, что под задней частью каркаса транспортного средства с двух сторон имеется подвесной механизм Z-образных балок с подвеской, причем Z-образная балка (8) приварена под соответствующей частью нижнего продольного бруса (2) рамы, а подвесная скоба (9) расположена под Z-образной балкой (8), и Z-образные балки (8) на двух сторонах соединены в одно целое поперечными балками (6). ! 3. Кузов по п.2, отличающийся тем, что подвесной механизм Z-образных балок стыкуется с любой из одноосной подвески, двухосной подвески и трехосной подвески в форме стальных листовых рессор, пневматических подвесок и независимых стержневых пружин кручения. ! 4. Кузов по п.1, отличающийся тем, что под передней частью каркаса кузова транспортного средства размещен соединительный узел, который стыкуется с трактором с полуприцепом или с прицепом. ! 5. Кузов по п.4, отличающийся тем, что соединительный узел является посадочным седлом или передней осевой поворотной площадкой. ! 6. Кузов по
Claims (9)
1. Интегральный коробчатый кузов транспортного средства, отличающийся тем, что он содержит трехмерный ферменный каркас, причем каркас кузова транспортного средства включает в себя две боковых фермы, которые соединены между собой в точках верхнего продольного бруса (1) боковых ферм множеством дугообразных поперечных балок (7) для образования сводчатой крыши, а точки на нижнем продольном брусе (2) рамы боковых ферм соединены между собой множеством нижних наклонных балок (5) и нижних поперечных балок (6) с образованием нижней фермы, таким образом образуя трехмерный ферменный каркас кузова транспортного средства, в котором точки используются совместно.
2. Кузов по п.1, отличающийся тем, что под задней частью каркаса транспортного средства с двух сторон имеется подвесной механизм Z-образных балок с подвеской, причем Z-образная балка (8) приварена под соответствующей частью нижнего продольного бруса (2) рамы, а подвесная скоба (9) расположена под Z-образной балкой (8), и Z-образные балки (8) на двух сторонах соединены в одно целое поперечными балками (6).
3. Кузов по п.2, отличающийся тем, что подвесной механизм Z-образных балок стыкуется с любой из одноосной подвески, двухосной подвески и трехосной подвески в форме стальных листовых рессор, пневматических подвесок и независимых стержневых пружин кручения.
4. Кузов по п.1, отличающийся тем, что под передней частью каркаса кузова транспортного средства размещен соединительный узел, который стыкуется с трактором с полуприцепом или с прицепом.
5. Кузов по п.4, отличающийся тем, что соединительный узел является посадочным седлом или передней осевой поворотной площадкой.
6. Кузов по п.1, отличающийся тем, что с боковой стороны рамы кузова транспортного средства предусмотрена изолирующая дверца, на внутренней стороне которой по диагонали размещены наклонные стойки (14), а втулки с обратной конусностью (12) на двух концах наклонных стоек (14) шарнирно закреплены на защелкивающейся пружинной ручке (11), которая плотно посажена на конусной стопорной опоре (10), жестко закрепленной на угловых пластинах (15) каркаса.
7. Кузов по п.1, отличающийся тем, что боковые фермы относятся к ферменной конструкции, которая образована верхним продольным брусом (1), нижним продольным брусом (2), множеством стоек (3) и наклонных стоек (4), причем наклонные стойки (4) размещены в форме Λ, или же размещены параллельно или пересекаются.
8. Кузов по пп.1, 2, 4 или 6, отличающийся тем, что поперечное сечение рычагов ферм каркаса кузова транспортного средства имеет форму круглой трубы, прямоугольной трубы, квадратной трубы, стального уголка или стального швеллера.
9. Кузов по п.1, отличающийся тем, что нижний продольный брус (2) рамы каркаса кузова транспортного тела представляет собой прямую балку и балку свернутого типа.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200710011696.8 | 2007-06-14 | ||
| CNB2007100116968A CN100467329C (zh) | 2007-06-14 | 2007-06-14 | 全承载厢式车身 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010101078A true RU2010101078A (ru) | 2011-07-20 |
| RU2438910C2 RU2438910C2 (ru) | 2012-01-10 |
Family
ID=38975343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010101078/11A RU2438910C2 (ru) | 2007-06-14 | 2008-06-10 | Интегральный грузовой отсек кузова транспортного средства |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8201874B2 (ru) |
| EP (1) | EP2168844B1 (ru) |
| KR (1) | KR101194551B1 (ru) |
| CN (1) | CN100467329C (ru) |
| AT (1) | ATE530420T1 (ru) |
| AU (1) | AU2008265384B2 (ru) |
| CA (1) | CA2696875A1 (ru) |
| RU (1) | RU2438910C2 (ru) |
| WO (1) | WO2008154804A1 (ru) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100467329C (zh) * | 2007-06-14 | 2009-03-11 | 侯久荣 | 全承载厢式车身 |
| CN102530089A (zh) * | 2012-02-29 | 2012-07-04 | 中国嘉陵工业股份有限公司（集团） | 一种全地形车车体 |
| CN103538632B (zh) * | 2013-09-25 | 2016-12-07 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种高强度承载式车身系统 |
| CN103523087B (zh) * | 2013-10-29 | 2016-03-02 | 东风汽车公司 | 单层板结构内生式桁架车体 |
| CN104071229B (zh) * | 2014-05-08 | 2018-11-09 | 河北中能格瑞电动汽车有限公司 | 一种全承载式纯电动客车的车架结构 |
| CN105216881A (zh) * | 2015-09-25 | 2016-01-06 | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 | 一种多门设备舱 |
| CN107344574A (zh) * | 2017-08-17 | 2017-11-14 | 苏州紫荆清远新能源汽车技术有限公司 | 一种连接件及车体 |
| CN108706053A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-10-26 | 富士房车（江苏）有限公司 | 一体成型玻璃钢车身外壳 |
| CN111017188A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-04-17 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种飞机地板纵梁航向传载结构 |
| CN111232061A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-06-05 | 中兴智能汽车有限公司 | 车身连接结构及汽车 |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4045075A (en) * | 1975-12-18 | 1977-08-30 | Pulver Donald W | Automobile body frame and envelope construction |
| US4230360A (en) * | 1979-03-06 | 1980-10-28 | Eisenman Leonard J | Bulk material bed |
| JPS6025862A (ja) * | 1983-07-23 | 1985-02-08 | Hino Shatai Kogyo Kk | ロ−デツキバスの車体構造 |
| US5102286A (en) | 1986-09-18 | 1992-04-07 | Fenton E Dale | Trailer and trailer unloading system |
| US4950026A (en) * | 1988-10-06 | 1990-08-21 | Emmons J Bruce | Passenger vehicle body frame |
| CN1012351B (zh) * | 1988-11-07 | 1991-04-17 | 陆敏芳 | 整体承载组合式系列车架 |
| US5417539A (en) | 1993-07-26 | 1995-05-23 | Jurjen Van Der Wal, Revocable Family Trust | Transportation trailer for a modular home unit |
| GB2371525B (en) * | 2001-01-30 | 2004-07-14 | Edgar Padbury Coleman | Improvements in motor vehicles |
| US6821066B2 (en) | 2003-04-22 | 2004-11-23 | 21St Century Structures, Llc | Precast concrete panel combination trailer and storage rack assembly |
| US7097232B2 (en) * | 2004-09-07 | 2006-08-29 | Prevost Car Inc. | Truss for a vehicle chassis |
| CN2753650Y (zh) * | 2004-12-13 | 2006-01-25 | 赵忠义 | 双层车厢桁架式车架半挂运输车 |
| CN2803811Y (zh) * | 2005-06-06 | 2006-08-09 | 侯久荣 | 自装自卸车辆运输半挂车 |
| CN100404347C (zh) * | 2006-07-03 | 2008-07-23 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种全承载车身 |
| CN100467329C (zh) * | 2007-06-14 | 2009-03-11 | 侯久荣 | 全承载厢式车身 |
-
2007
- 2007-06-14 CN CNB2007100116968A patent/CN100467329C/zh active Active
-
2008
- 2008-06-10 AU AU2008265384A patent/AU2008265384B2/en not_active Ceased
- 2008-06-10 WO PCT/CN2008/001121 patent/WO2008154804A1/zh active Application Filing
- 2008-06-10 US US12/733,111 patent/US8201874B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-10 EP EP08772946A patent/EP2168844B1/en not_active Not-in-force
- 2008-06-10 CA CA2696875A patent/CA2696875A1/en not_active Abandoned
- 2008-06-10 RU RU2010101078/11A patent/RU2438910C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-06-10 KR KR1020107000870A patent/KR101194551B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2008-06-10 AT AT08772946T patent/ATE530420T1/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2008265384B2 (en) | 2011-07-28 |
| AU2008265384A1 (en) | 2008-12-24 |
| EP2168844A4 (en) | 2011-04-06 |
| US20100201161A1 (en) | 2010-08-12 |
| CN101074029A (zh) | 2007-11-21 |
| KR20100046144A (ko) | 2010-05-06 |
| WO2008154804A1 (fr) | 2008-12-24 |
| EP2168844B1 (en) | 2011-10-26 |
| ATE530420T1 (de) | 2011-11-15 |
| EP2168844A1 (en) | 2010-03-31 |
| US8201874B2 (en) | 2012-06-19 |
| KR101194551B1 (ko) | 2012-10-24 |
| RU2438910C2 (ru) | 2012-01-10 |
| CN100467329C (zh) | 2009-03-11 |
| CA2696875A1 (en) | 2008-12-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2010101078A (ru) | Интегральный грузовой отсек кузова транспортного средства | |
| US4534589A (en) | Unitized trailer assembly | |
| US4543887A (en) | Center beam railroad freight car | |
| US2812192A (en) | Truck trailer frame | |
| MX2007009150A (es) | Bastidor o sub-bastidor para tractor-remolque. | |
| RU192352U9 (ru) | Железнодорожная рама вагона-платформы | |
| CN101830250A (zh) | 脊柱式中央龙骨全承载车身 | |
| BR112017000413B1 (pt) | Veículo | |
| BE1015391A3 (nl) | Verbeterde oplegger. | |
| CN201179895Y (zh) | 整体骨架型底板自卸车车厢及具有该车厢的货车 | |
| RU2751043C1 (ru) | Кузов крытого вагона | |
| US3103379A (en) | Road vehicle body structure | |
| RU170394U1 (ru) | Рама | |
| CN201457469U (zh) | 主副一体化工程车车架 | |
| CN201506396U (zh) | 自卸车车厢及具有该车厢的自卸车 | |
| CZ22757U1 (cs) | Cisternový železnicní vuz | |
| RU2656795C1 (ru) | Полувагон железнодорожный | |
| PL233122B1 (pl) | Ostoja wagonu kolejowego, zwłaszcza wagonu cysterny | |
| CN215097816U (zh) | 一种运转车车架及其运转车 | |
| PT104026A (pt) | Caixa de carga modular multimateriais | |
| JPS5930579B2 (ja) | 輸送車 | |
| US2494081A (en) | Vehicle for passenger transport | |
| RU176360U1 (ru) | Съемный модуль для перевозки груза | |
| RU48905U1 (ru) | Вагон-платформа | |
| RU204564U1 (ru) | Бортовая платформа хребтового типа для грузового автомобиля |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170611 |