SK58298A3 - Switching arrangement for returning a people-conveying device to a state of readiness - Google Patents

Description

Zariadenie na opätovné uvedenie do prevádzky osobného prepravného zariadenia

Oblasť techniky

Vynález sa týka zariadenia na opätovné uvedenie do prevádzky osobných prepravných zariadení, konkrétnejšie pohyblivých schodov alebo chodníka, obsahujúceho viaceré svetelné bariéry, pozostávajúce zo žiaričov a prijímačov, usporiadaných v blízkosti schodového alebo paletového pásu v obrubovej oblasti, ktorých signály sa dodávajú do najmenej jedného elektronického analyzátora, ktorý automaticky obnoví stav pripravenosti na zapnutie (Zapni) osobného prepravného zariadenia po stlačení núdzového tlačidla Vypni.

Doterajší stav techniky

V DE-C 29 41 119 je opísaná metóda zaistenia bezpečnosti cestujúcich v cestovnej oblasti osobných prepravných zariadení, konkrétnejšie pohyblivých schodov, zahrnujúca systém spínania stavu zapnutia monitorovaním pomocou usporiadania svetelných bariér a príslušnou signalizáciou prostriedkom na vypnutie stavu zapnutia, v ktorom sa svetlo vedie v usporiadaní svetelných bariér od najmenej jedného žiariča k najmenej jednému prijímaču pomocou usporiadania reflektorov a kontroluje sa na súhlas s vopred stanovenou minimálnou hodnotou. Každému žiariču je priradený prijímač tak, že sa vytvorí monitorovací úsek, v dôsledku čoho sa každý monitorovací úsek monitoruje v spojitosti s usporiadaním reflektorov s vejárovitým pokrytím. Stav vypnutia prepravného zariadenia odvolajú prostriedky na vypnutie stavu zapnutia, keď úrovne signálov prijímačov vo všetkých monitorovacích úsekoch prekročia minimálnu hodnotu a ich diferenciálny kvocient sa rovná nule, t.j. prepravné zariadenie sa má zapnúť len vtedy, keď je isté, že v cestovnej oblasti prepravného zariadenia sa nenachádza žiadny ďalší cestujúci. Týmto systémom, ako je opísané vyššie, sa cestovná oblasť monitoruje po celej jej ploche a teda prakticky úplne, t.j. akýkoľvek cestujúci, stojaci alebo

-2ležiaci na prepravnom zariadení, sa spoľahlivo zistí. Okrem toho sa podobne zistia cestujúci, ktorí sa pohybujú, takže systém sa nemôže opäť uviesť do prevádzky, kým nie je stav taký, že v cestovnej oblasti sa nikto nenachádza. Teda napriek tomu, že opätovné uvedenie do prevádzky je automatické, akékoľvek riziko pre cestujúcich sa spoľahlivo vylúči.

Napriek funkčnej bezpečnosti tohto systému sa však nedá vylúčiť, že jeho funkčnosť môže byť ohrozená poškodením, najmä v prípade vandalizmu, v dôsledku toho, že nevyhnutne vyžaduje reflektory. Okrem toho sú náklady na prepojenie svetelných bariér káblami neúmerné.

Cieľom tohto vynálezu je vyvinúť zariadenie na opätovné uvedenie do prevádzky osobných prepravných zariadení, ako je uvedené v úvode prvého nároku, tak, aby sa čo najjednoduchšou konštrukciou monitorovacieho zariadenia dosiahli čo najnižšie náklady, súvisiace s kabelážou, a teda aj náklady na signalizáciu na jednej strane, a na druhej strane, aby sa usporiadanie upnutia do obrubovej oblasti dalo zostaviť tak, aby sa výmena žiaričov a prijímačov uľahčila, pričom bude spoľahlivo chránené pred vonkajšími vplyvmi.

Podstata vynálezu

Tento cieľ sa podľa tohto vynálezu dosiahne

- spojením jednotlivých žiaričov a prijímačov do reťazca svetelných bariér,

- usporiadaním žiaričov a prijímačov viac-menej oproti sebe v stanovených odstupoch,

- usporiadaním žiaričov a prijímačov alebo naopak striedavo na každej strane osobného prepravného zariadenia a

- vytvorením kabeláže jednotlivých žiaričov a prijímačov na každej strane osobného prepravného zariadenia bez pripojenia k prijímačom a žiaričom, umiestneným na priľahlej strane pomocou prípojok.

Ďalšie aspekty predmetu tohto vynálezu vyplývajú z vedľajších nárokov.

-3Keďže sa v reťazci svetelných bariér vyžadujú len dva druhy žiaričov a prijímačov, jednoduché usporiadanie kabeláže sa vytvorí kódovanými prípojkami do žiaričov a prijímačov, čo vedie ku krátkym dĺžkam kabeláže medzi týmito komponentami. Potreba spojiť pravú stranu s ľavou stranou pohyblivých schodov alebo chodníka je teraz nadbytočná práve tak ako potreba nastavovať žiariče a prijímače.

Rovnako ako v diskusii o doterajšom stave techniky zariadenie na opätovné uvedenie do prevádzky funguje len po stlačení núdzového tlačidla Vypni. Kontrola svetelnej opony sa uskutoční pri každom stlačení núdzového tlačidla Vypni, pričom ovládanie sa zapne vo vopred stanovenej dobe, napríklad po 20 sekundách.

Pre každý elektronický analyzátor možno použiť zhruba 100 žiaričov a prijímačov, takže spravidla je potrebný len jeden elektronický analyzátor pre každé pohyblivé schody alebo chodník. Kryt elektronického analyzátora je s výhodou konštruovaný ako modulárny.

Elektronický analyzátor zahrnuje prostriedky na automatické videnie inštalovaného počtu svetelných bariér, takže nie je potrebné žiadne nastavovanie, čo sa týka elektronického analyzátora, t.j. dá sa vymeniť bez potreby akéhokoľvek nastavovania, ak by bol poškodený.

Monitorovací obvod je s výhodou vytvorený ako zdvojený, čo spravidla zahrnuje dva monitorovacie obvody, skonštruované oddelene bežnými spôsobmi. Z reťazca svetelných bariér sa analyzujú dva oddelené signály mikrospínačom, pričom jeden signál je prípadne impulzovým signálom, používaným na detekciu polohy vadných žiaričov a prijímačov, druhý môže prípadne byť napäťovým signálom na uvedenie do činnosti zdvojených monitorovacích obvodov, čím sa môže tiež dosiahnuť detekcia prerušeného obvodu.

Akékoľvek ďalšie komponenty na analýzu porúch sú teda nadbytočné. Do elektronického analyzátora môžu byť včlenené indikátory stavu, napríklad farebnými LED-diódami, pričom poplachy sa indikujú len v poruchovej situácii.

-4Reťazec svetelných bariér sa s výhodou nenapája 220 V, ale napríklad napätím signálov 24 V. V dôsledku sériového usporiadania niekoľkých analytických prostriedkov sa môže použiť ľubovoľný počet monitorovaných žiaričov a prijímačov, takže zariadením na opätovné uvedenie do prevádzky podľa tohto vynálezu môžu byť príslušne vybavené aj mimoriadne dlhé pohyblivé schody alebo chodníky. 2-vodičový systém (CAN zbernica) dovoľuje prenos údajov k prostriedkom na diagnostiku pohyblivých schodov.

Podľa ďalšieho aspektu tohto vynálezu je geometria každého žiariča a prijímača rovnaká, pričom jediný rozdiel je prípadne vo farbe, aby sa uľahčilo odlíšenie žiariča od prijímača. Do obrubovej oblasti sú včlenené vybrania s vopred stanovenými odstupmi stredov, slúžiace na uloženie príslušného žiariča/prijímača, z ktorých každý je zaskrutkovaný do príslušného vodiaceho prvku, zakrytého priesvitným viečkom v obrube ako prostriedkom proti vandalizmu. To poskytuje prachotesné usporiadanie optických komponentov s definovaným odstupom medzi žiaričom/prijímačom a viečkom na jednej strane a na druhej strane to vytvára hladký konečný povrch s obrubou. Pripevnenie vodiaceho prvku k obrube sa s výhodou urobí pomocou nadol zahnutej konzoly, vybavenej zárezom mimo nadol zahnutej časti, aby sa uľahčilo nastavovanie. Dĺžka nadol zahnutej časti je rovnaká ako dĺžka časti vodiaceho prvku, prečnievajúcej dovnútra.

Aby tvorila jednotku, konzola je namontovaná zárezom vybavenou časťou na voľnú čelnú povrchovú plochu vodiaceho prvku a nastavená vzhľadom na vodiaci prvok pomocou uzatváracej matice, umiestnenej nad vodiacim prvkom. Táto jednotka sa potom môže pripevniť k obrube skrutkovým spojom alebo podobne, pričom akékoľvek korekcie, ktoré by bolo treba urobiť, sa dosiahnu uvoľnením uzavretej matice a posunutím konzoly vzhľadom na vodiaci prvok.

Podľa ešte ďalšieho aspektu tohto vynálezu sa reťazec svetelných bariér ovláda infračerveným svetlom.

Vynález teraz podrobnejšie vysvetlíme pomocou príkladného uskutočnenia, ako je znázornené na výkresoch.

-5Prehľad obrázkov na výkresoch

Obr. 1 je systémový diagram zariadenia na opätovné uvedenie do prevádzky podľa tohto vynálezu.

Obr. 2 je pohľad v reze na zariadenie na opätovné uvedenie do prevádzky vo forme žiariča, pripevneného napríklad k obrube pohyblivých schodov.

Obr. 3 je pohľad v reze na zariadenie na opätovné uvedenie do prevádzky vo forme prijímača, pripevneného v alternatívnom usporiadaní napríklad k obrube pohyblivého chodníka.

Obr. 4 je pohľad zhora na konzolu, ako je znázornená na obr. 3.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Na obr. 1 je znázornené zariadenie 1 na opätovné uvedenie do prevádzky podľa tohto vynálezu, určené na použitie v pohyblivých schodoch (neznázornené). Zrejmý je elektronický analyzátor 2, obsahujúci indikátor 3 na indikovanie poplachov. Zariadenie 1 na opätovné uvedenie do prevádzky obsahuje reťazec svetelných bariér, vytvorený viacerými žiaričmi 4 a prijímačmi 5, usporiadanými striedavo v smere postupu pohyblivých schodov (neznázornené) tak, že prijímač 5 je umiestnený viac-menej oproti každému žiariču 4. Každý žiarič 4, ako aj každý prijímač 5 je vybavený dvoma káblami 6, 7 a 8, 9, ktoré sa dajú spojiť cez zodpovedajúce prípojky 10 s vedľajšími káblami 7, 6 a 9, 8 druhého komponentu v každom prípade (žiarič/prijímač) v sérii, čo vedie k reťazcu svetelných bariér na každej strane pohyblivých schodov. Prepojenie káblami ľavých (a) žiaričov/prijímačov so žiaričmi/prijímačmi na pravej strane (b) teda nie je nevyhnutné. Prípojky 10 sú s výhodou skonštruované ako kódované, takže na vytvorenie reťazca svetelných bariér sú v každom prípade potrebné len dva druhy žiaričov 4 a prijímačov 5. Jednotlivé žiariče 4 a prijímače 5 sú navzájom prepojené príslušnými káblami 11, 12 a spätnými vodičmi 13,14. Toto vybrané uskutočnenie

-6zabezpečuje krátke káblové spojenia medzi žiaričmi 4 a prijímačmi 5 na každej strane a a b pohyblivých schodov, pričom nastavenie žiaričov 4 a prijímačov 5 spravidla nie je potrebné. Zariadenie i na opätovné uvedenie do prevádzky sa aktivuje po každej operácii núdzového vypnutia po vykonaní kontroly svetelnej opony, vytvorenej žiaričmi 4 a prijímačmi 5. Každému elektronickému analyzátoru 2 sa môžu priradiť viaceré žiariče 4 a prijímače 5, takže sa jedným elektronickým analyzátorom 2 dajú monitorovať prakticky všetky dĺžky pohyblivých schodov. Ak by sa napr. mal prekročiť počet 100, môže sa použiť ľubovoľný počet monitorovaných žiaričov 4 a prijímačov 5 sériovým usporiadaním niekoľkých elektronických analyzátorov 2.

Obr. 2 znázorňuje pohľad v reze, ukazujúci žiarič 4, umiestnený chránené v obrube 15 (naznačená len schematicky) pohyblivých schodov (neznázornené). Ako sme už vysvetlili v súvislosti s obr. 1, žiarič 4 je vybavený 2 káblovými koncovkami 6, 7, končiacimi v kódovaných prípojkách 10, ku ktorým potom môžu byť pripojené buď káble H, 12, 13, 14 (obr. 1), vedúce k elektronickému analyzátoru 2, alebo prijímače 5 v jednom alebo druhom smere. Žiarič 4 je umiestnený za obrubou 15, kde je chránený pred poškodením. V tomto usporiadaní sa pripevnenie môže vykonať cez konzolu 16. ktorá môže byť pripevnená pomocou skrutiek 17, 18 a podložiek 19, ako aj vodiacich prvkov 20 k zadnej strane 21 obruby 15.

Na obr. 3 je znázornený pohľad v reze na zariadenie na opätovné uvedenie do prevádzky, zahrnujúce prijímač 5, ktoré má konzolu vo verzii, modifikovanej v porovnaní s verziou na obr. 2, ktorá sa dá použiť napríklad v obrube pohyblivého chodníka (neznázornený). Voľný koniec 23 prijímača 5 je vložený do vodiaceho prvku 25, ktorý vykazuje držiak 24 taký, že vonkajší závit 26 prijímača 5 sa zaskrutkuje do vnútorného závitu 27 vodiaceho prvku 25. Tiež je vytvorená konzola 28, obsahujúca na jednom konci nadol zahnutú časť 29 a na druhom konci časť 30 so zárezom. Aby vytvorila jednotku, konzola 28 je namontovaná nad vodiacim prvkom 25 prijímača 5 a pripevnená pomocou uzavretej matice 31, taktiež vybavenej vnútorným závitom oproti vodiacemu prvku 25. Konzola 28 obsahuje medzi koncom zárezu 30 a nadol zahnutou časťou 29 priechodný otvor 32, ktorým

-7 prechádza pripevňovací prvok 33, ktorým je v tomto príklade závrtka, spojená so zadnou stranou 34 obruby 22. Jednotka, pozostávajúca z prijímača 5, vodiaceho prvku 25, konzoly 28, ako aj uzatváracej matice 31, sa potom namontuje na závrtku 33, vybavenú závitom 35, v časti priechodného otvoru 32 a pripevní sa k zadnej strane 34 obruby 22 pomocou matice 36. V tomto usporiadaní je zárez 30 vytvorený, aby kompenzoval tolerancie vybrania 37, vytvoreného v obrube 22, voči závrtke 33, pričom táto kompenzácia sa dosiahne uvoľnením a posunutím konzoly 28 v zodpovedajúcom smere. Vodiaci prvok 25 je vybavený v oblasti obruby 22 ďalším držiakom 38. ku ktorému je pritmelená krycia doska 39, napríklad z priesvitného materiálu. Vodiaci prvok 25 je spojený s krycou doskou 39 tak, že sa vytvorí rovná plocha, ktorá v pripevnenom stave prijímača 5 lícuje s prednou stranou obruby 22.

Obr. 4 je pohľad zhora na konzolu 28, zahrnujúcu zárez 30, ako aj závrtku

33. vybavenú maticou 36. Tiež je zrejmý prijímač 5, ako aj uzavretá matica 31.

Claims (16)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Zariadenie na opätovné uvedenie do prevádzky osobných prepravných zariadení, konkrétnejšie pohyblivých schodov alebo chodníka, obsahujúce viaceré svetelné bariéry, pozostávajúce zo žiaričov (4) a prijímačov (5), usporiadaných v blízkosti schodového alebo paletového pása v obrubovej oblasti, ktorých signály sa dodávajú do najmenej jedného elektronického analyzátora (2), ktorý automaticky obnoví stav pripravenosti na zapnutie osobného prepravného zariadenia po stlačení núdzového tlačidla Vypni, vyznačujúce sa tým, že zahrnuje

   - spojenie uvedených jednotlivých žiaričov (4) a prijímačov (5) do reťazca svetelných bariér,

   - usporiadanie uvedených žiaričov (4) a prijímačov (5) viac-menej oproti sebe s danými odstupmi,

   - umiestnenie žiaričov (4) a prijímačov (5) alebo naopak striedavo na každej strane (a, b) uvedeného osobného prepravného zariadenia, a

   - vytvorenie kabeláže uvedených jednotlivých žiaričov (4) a prijímačov (5) na každej strane (a, b) uvedeného osobného prepravného zariadenia bez spojenia s uvedenými prijímačmi (5) a uvedenými žiaričmi (4), umiestnenej na priľahlej strane (b, a) pomocou prípojok (10).
2. 2. Zariadenie podľa nároku 1,vyznačujúce sa tým, že každý žiarič (4) alebo každý prijímač (5) je vybavený dvoma káblovými koncovkami (6, 7 a 8, 9), zahrnujúcimi uvedené zodpovedajúce prípojky (10) na spojenie so zodpovedajúcimi prvkami (5, 4, 2).
3. 3. Zariadenie podľa nároku 1a 2, vyznačujúce sa tým, že uvedené prípojky (10) sú konštruované ako kódované.

   -94. Zariadenie podľa nárokov 1až3, vyznačujúce sa tým, že uvedené žiariče (
4. 4) a prijímače (5) sú konštruované na základe infračerveného svetla.
5. 5. Zariadenie podľa nárokov 1až3, vyznačujúce sa tým, že zahrnuje modulárne konštruovaný elektronický analyzátor (2).
6. 6. Zariadenie podľa nároku 5, vyznačujúce sa tým, že zahrnuje zdvojene konštruovaný monitorovací obvod pre uvedené žiariče (4) a prijímače (5).
7. 7. Zariadenie podľa nárokov 5a 6, vyznačujúce sa tým, že automaticky detekuje počet inštalovaných žiaričov (4) a prijímačov (5).
8. 8. Zariadenie podľa nárokov 1až7, vyznačujúce sa tým, že žiariče (4) a prijímače (5) sú konštruované rovnako, čo sa týka ich geometrického tvaru.
9. 9. Zariadenie podľa nárokov 1až8, vyznačujúce sa tým, že žiariče (4) a prijímače (5) sú uložené v obrube vo vodiacom prvku (20, 25), vložiteľnom do vybrania v uvedenej obrube (15, 22), a uvedené žiariče (4) a prijímače (5) sú pripevniteľné k uvedenej obrube (15, 22) uvedených pohyblivých schodov alebo chodníka najmenej jednou konzolou (16, 28).
10. 10. Zariadenie podľa nárokov 1až9, vyznačujúce sa tým, že uvedený vodiaci prvok (20, 25) je uzavretý komponentom (39), pozostávajúcim z priesvitného materiálu, konkrétnejšie diskom.

    -ΙΟΙ 1. Zariadenie podľa nárokov 1až10, vyznačujúce sa tým, že uvedený vodiaci prvok (20, 25) zahŕňa komponent (39), ktorý je vložený vo vybraní (37) uvedenej obruby (15, 22), tak že konečná úprava s uvedenou obrubou (15, 22) sa dosiahne.
11. 12. Zariadenie podľa nárokov 1až11,vyznačujúce sa tým, že uvedené žiariče (4) a uvedené prijímače (5) sú umiestnené prachotesne v príslušnom vodiacom prvku (20, 25).
12. 13. Zariadenie podľa nárokov 1 až 12, vyznačujúce sa tým, že uvedený vodiaci prvok (20, 25) je vybavený vnútorným závitom (24) a uvedené žiariče (4), ako aj uvedené prijímače (5) sú vybavené zodpovedajúcim vonkajším závitom (26), uvedené žiariče (4) a uvedené prijímače (5) sú zaskrutkovateľné do uvedeného zodpovedajúceho vodiaceho prvku (20, 25), pričom sa zachová definovaný odstup od uvedeného pridruženého komponentu (39).
13. 14. Zariadenie podľa nárokov 1 až 13, vyznačujúce sa tým, že uvedenou konzolou (16, 28) je kus plechu, ktorý obsahuje na jednej strane priechodný otvor na vloženie uvedeného zodpovedajúceho žiariča (4) alebo prijímača (5) a na druhej strane najmenej jeden priechodný otvor (32) pre najmenej jeden pripevňovací prvok, konkrétnejšie skrutku (17,18), závrtku alebo podobne.
14. 15. Zariadenie podľa nárokov 1 až 13, vyznačujúce sa tým, že uvedená konzola (28) je zahnutá nadol svojou časťou (29) v oblasti jej jedného konca a v oblasti jej druhého konca je vybavená zárezom (30), prebiehajúcim v smere uvedenej nadol zahnutej časti (29), pričom uvedený vyvŕtaný otvor (32) na vloženie pripevňovacieho prvku, konkrétnejšie skrutky, závrtky (33) alebo podobne, je vytvorený medzi koncom uvedeného zárezu (30) a uvedenou nadol zahnutou časťou (29).

    - 11
15. 16. Zariadenie podľa nároku 15, vyznačujúce sa tým, že na vytvorenie jednotky sa uvedená časť (30) so zárezom uvedenej konzoly (28) vytvorí nad uvedeným vodiacim prvkom (25) a je pripevniteľná pomocou uzavretej matice (31), vykazujúcej vnútorný závit voči uvedenému vodiacemu prvku (25) taký, že uvedená uzavretá matica (31) sa dá naskrutkovať na uvedený vonkajší závit (26), vytvorený na uvedenom zodpovedajúcom žiariči (4) a prijímači (5) v smere uvedeného vodiaceho prvku (25).
16. 17. Zariadenie podľa nárokov 15 a 16, vyznačujúce sa tým, že uvedená jednotka je pripevnená k uvedenej obrube (22) tak, že uvedený vodiaci prvok (25) je umiestnený vnútri uvedeného vybrania (37), vytvoreného v uvedenej obrube (22), pričom uvedená nadol zahnutá časť (29) uvedenej konzoly (28) je podopretá zadnou stranou (34) uvedenej obruby (22), a pripevňovací prvok, prechádzajúci cez zodpovedajúci priechodný otvor (32), konkrétnejšie závrtka (33), vybavená závitom (35), je pripojiteľný k matici (36).