SK284483B6 - Samočinný zatvárač dverí - Google Patents

Abstract

Samočinný zatvárač dverí je vyrobený s hnacím hriadeľom (18) pripojiteľným na jedno dverné krídlo, ktorý je otočný zo zatvorenej polohy do obidvoch smerov otáčania a ktorý vo vnútri telesa (20) zasahuje kotúčovou vačkou (28) s tvarovým stykom medzi valčekmi pozdĺžne pohybovej konštrukčnej skupiny (1), s ktorou je v zábere pružinové zariadenie tvoriace pracovný akumulátor a piest hydraulického tlmiaceho zariadenia. Vnútorný priestor telesa samočinného zatvárača dverí je piestom (2) rozdelený na dva tlakové priestory, ktoré sú navzájom prepojené na výstup tlakového média spätným ventilom (5) usporiadaným v pieste (2), otvárajúcom sa pri otváracom pohybe dverného krídla. Piest (2) pozostáva zo spájacieho dielu (15, 39). Spájací diel (15, 39) je spojený so silovým stykom, s tvarovým stykom a bez vôle s vonkajším dielom (30, 33). Spájací diel (15, 39) je pomocou piestového čapu (14) spojený s konštrukčnou skupinou (1). Vo vonkajšom diele (30) je usporiadaný spätný ventil (5) s kanálikom (6) na neho nadväzujúcim, ktorý končí v kruhovom kanáliku (13) vyrobenom vo vnútri vonkajšieho dielu (30). Spájací diel (15) obsahuje obvodové zrazenie (12), súosové s kruhovým kanálikom (13). Z kruhového kanálika (13) vedie aspoň jeden ďalší kanál na prietok média do beztlakového priestoru (31).ŕ

Description

Vynález sa týka samočinného zatvárača dverí s hnacím hriadeľom pripojiteľným na jedno dvemé krídlo, ktorý je otočný zo zatvorenej polohy do obidvoch smerov otáčania, a ktorý vnútri telesa zasahuje kotúčovou vačkou s tvarovým stykom medzi valčekmi pozdĺžne pohyblivej konštrukčnej skupiny, s ktorou je v zábere pružinové zariadenie tvoriace pracovný akumulátor a piest hydraulického tlmiaceho zariadenia, pričom vnútorný priestor telesa samočinného zatvárača dverí je piestom rozdelený na dva tlakové priestory, ktoré sú navzájom prepojené na výstup tlakového média spätným ventilom usporiadaným v pieste, otvárajúcim sa pri otváracom pohybe dvemého krídla.

Pri samočinnom zatvárací dverí podľa vynálezu je piest nachádzajúci sa v dvoch tlakových komorách upravených vo vnútornom priestore telesa zatvárača dverí rozdelený na dve časti, a to na spájaciu časť a vonkajšiu časť. Spojenie medzi spájacím dielom a vonkajším dielom je vyrobené ako pevné, bez vôle, vrátane pripojenia elementov na prenos sily, nachádzajúcich sa na osi pohonu.

Doterajší stav techniky

Samočinný zatvárač dverí úvodom uvedeného typu je známy zo spisu DE P 34 11 189.1. Pri tomto uskutočnení zatvárača dverí je hnací hriadeľ na zatváranie priamo spojený so zdvihovou vačkou, pričom obidva tieto prvky sú zároveň spojené s pozdĺžne posuvnými lamelami.

V dôsledku pootočenia hriadeľa je tak spájací člen vysunutý zo svojej pôvodnej polohy, čo zároveň spôsobí presunutie piestovej tyče pripevnenej na posuvných lamelách. Piestová tyč pritom prechádza tlakovou pružinou, ktorá na voľnom konci piestovej tyče dolieha na piest, spojený s piestovou tyčou prostredníctvom piestového čapu. Piest, ktorý je vybavený tesnením, je posuvne vsadený do valcového otvoru telesa zatvárača dverí. Medzi ochranným klobúčikom a piestom sa nachádza tlakový priestor na reguláciu tlmenia pohybu dverí. Na bezpečnejšie utesnenie piesta vo valcovom otvore je piest vybavený prídavným tesnením.

Zo spisu GB 2 244 759 A je známy piest zatvárača dverí, ktorý nie je bezprostredne spojený s osovou skupinou. Piest je v tomto prípade namontovaný známym spôsobom prostredníctvom piestového čapu, ktorý prechádza vonkajšou valcovou plochou piesta. Tento druh spojenia je mimo teleso zatvárača neuskutočniteľný, a preto musí byť vyrobený vnútri telesa zatvárača dverí.

Dvemý zatvárač, ktorý je vybavený piestovou tyčou na prenos síl, je tiež známy zo spisu DE PS 163 160. Tu je vytvorená plocha, ktorá vyčnieva z piesta, čo vedie na to, že pohon je viac vzdialený od piesta. Týmto opatrením sa však stáva tento druh zatvárača dverí svojimi vonkajšími rozmermi enormne veľkým.

Zo spisu EP 0 469 697 Al je tiež známy zatvárač dverí, v ktorom je piest priamo naskrutkovaný na piestovú tyč. Ale aj tu je sila hnacieho hriadeľa, ktorý je usporiadaný relatívne ďaleko od piesta, zavedená do piesta prostredníctvom piestovej tyče. Tiež tento princíp by bol bez silového prenosu, a tým predĺženia piestovej tyče, nefunkčný.

Podstata vynálezu

Vynález si kladie za základnú úlohu vytvoriť samočinný zatvárač dverí, pri ktorom by bola viac redukovaná konštrukčná dĺžka telesa zatvárača dverí pri súčasnom dosiah nutí veľmi dobrých hydraulických funkcií a zaručeným stupňom celkovej účinnosti. Zároveň by mali byť podstatne znížené náklady na jeho vyrobenie.

Uvedenú úlohu spĺňa zatvárač dverí s hnacím hriadeľom pripojiteľným na jedno dvemé krídlo, ktorý je otočný zo zatvorenej polohy do obidvoch smerov otáčania, a ktorý vnútri telesa zasahuje kotúčovou vačkou s tvarovým stykom medzi valčekmi pozdĺžne pohyblivej konštrukčnej skupiny, s ktorou je v zábere pružinové zariadenie tvoriace pracovný akumulátor a piest hydraulického tlmiaceho zariadenia, pričom vnútorný priestor telesa samočinného zatvárača dverí je piestom rozdelený na dva tlakové priestory, ktoré sú navzájom prepojené na výstup tlakového média spätným ventilom usporiadaným v pieste, otvárajúcim sa pri otváracom pohybe dvemého krídla, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že piest pozostáva zo spájacieho dielu, pričom spájací diel je spojený so silovým stykom, s tvarovým stykom a bez vôle s vonkajším dielom, pričom spájací diel je pomocou piestového čapu spojený s konštrukčnou skupinou, pričom vo vonkajšom diele je usporiadaný spätný ventil s kanálikom naň nadväzujúcim, ktorý končí v kruhovom kanáliku vyrobenom vnútri vonkajšieho dielu, pričom spájací diel obsahuje obvodové zrazenie, súosové s kruhovým kanálikom, a pričom z kruhového kanálika vedie aspoň jeden ďalší kanál na prietok média do beztlakového priestoru.

Tlmiaci piest, ktorý rozdeľuje vnútorný priestor telesa na dva priestory, leží neďaleko hnacieho hriadeľa dvemého zatvárača, čím umožňuje priamo montáž spájacích dielov s lamelami. Na to je vnútri piesta vytvorený nevyhnutný priestor na spájací diel, ktorý je prostredníctvom kolíka spojený s lamelami.

Montáž týchto prvkov je možné uskutočňovať mimo teleso dvemého zatvárača a v porovnaní s obvyklými uskutočneniami s piestovou tyčou ju tak uskutočniť podstatne rýchlejšie s menšími nákladmi. Spojenie v tlmiacom pieste pozostáva v podstate zo spájacieho dielu a vonkajšieho dielu, pričom vonkajší diel po zmontovaní celej konštrukčnej skupiny pozostávajúcej z hnacieho hriadeľa, zdvihovej vačky, lamiel, uloženia a valčekov, je spolu so spájacím dielom zasunutý do telesa zatvárača dverí. Táto samostatná konštrukčná skupina je pri konečnej montáži vsunutá vstupným otvorom na vrchnej strane zatvárača dverí, pričom vonkajší diel je zasunutý bočným vstupom do valcového otvoru telesa zatvárača dverí. Vonkajší diel je pritom nasunutý na spájací diel, pričom prostredníctvom spájacieho člena je medzi obidvoma týmito dielmi vytvorené pevné spojenie bez vôle. Spájací diel je pritom tvarovaný tak, že spojenie pri spájacom diele prostredníctvom čapu je prekryté stenami vonkajšieho dielu, čím je jednak zaistené proti vysunutiu kolíka a jednak prostredníctvom vonkajšieho dielu je zaručené utesnenie valcových plôch. V prípade, že by bol spájací čap vsadzovaný otvorom vytvoreným v plášti piesta, ako je obvyklé pri známom stave techniky, t. j. v mieste, kde je nevyhnutné utesnenie piesta, musel by byť spájací čap nejakým spôsobom zaistený. Toto zaistenie býva spravidla uskutočnené pritužovaním, pričom toto pritužovanie má v zabudovanom stave tú nevýhodu, že nie vždy je možné dosiahnuť požadovanú presnosť, čím môže byť podstatne znížený stupeň účinnosti samočinného zatvárača dverí. Ďalej je nutné brať do úvahy to, že na účely pritužovania musí mať otvor v telese zatvárača dverí zakrytý vrchnákom alebo väčšie rozmery alebo musí byť vytvorený dostatočný otvor, ktorý potom musí byť tiež uzatvorený. V dôsledku vytvorenia dodatočného otvoru je však teleso zatvárača dverí zoslabnuté, pričom v tomto prí páde vznikajú ďalšie náklady na zhotovenie. Tiež sú týmto otvorom prerušené tesniace plochy.

Rozdelením tlmiaceho piesta na takzvaný spájací diel a vonkajší diel sú eliminované početné nevýhody uskutočnenia podľa známeho stavu techniky, pretože spojenie spájacieho dielu s lamelami uvedenej konštrukčnej skupiny prostredníctvom čapu môže byť uskutočnené v predmontáži, čap pritom nemusí byť pritužovaný, pretože bezpečné uloženie čapu je zaistené vonkajším dielom, ktorého steny prekrývajú miesto vsadenia čapu. Týmto opatrením teda odpadá zaistenie spájacieho čapu, pričom je zaručené, že v mieste vzájomného pohybu plôch tlmiaceho piesta a obklopujúcich valcových stien nie sú vytvorené žiadne otvory, majúce vplyv na zníženie tesnosti.

Na vytvorenie vzájomného spojenia spájacieho dielu a vonkajšieho dielu existujú rôzne možnosti. Jedna z týchto možností spočíva v tom, že spájací diel je vybavený nadstavcom, ktorý je tvarovaný tak, že tvorí vedenie vo vonkajšom diele. Zároveň je tento nadstavec vybavený vnútorným závitom, prostredníctvom ktorého je pri nasadenom vonkajšom diele vytvorený spájací člen, ktorým je dosiahnuté pevné spojenie bez vôle medzi spájacím dielom a vonkajším dielom a súčasne tak i uvedenou konštrukčnou skupinou.

Ďalší typ spojenia môže spočívať napríklad v tom, že spájací člen je priamo spojený s vonkajším dielom mimo teleso zatvárača dverí alebo môže pozostávať z jedného kusa, pričom táto vopred zmontovaná skupina spoločne s vopred zmontovanou konštrukčnou skupinou a spájacím dielom je spoločne umiestnená vnútri telesa zatvárača dverí. V tomto prípade je však nevyhnuté, aby vonkajší diel so spájacím členom bol zaistený vzhľadom na konštrukčnú skupinu so spájacím dielom. Toto zaistenie môže byť napríklad vytvorené poistným krúžkom alebo skrutkovým spojením.

Na bezpečný a kontrolovaný odtok tlmiaceho média, ktoré sa nachádza vnútri telesa zatvárača dverí, a ktoré je v závislosti od pohybu piesta vytláčané z jedného tlakového priestoru do druhého, je skompletovaný piest vybavený ventilom a kanálikmi, ktoré to umožňujú. Uvedeným ventilom môže byť napríklad spätný ventil, ktorý je pomocou kanálika napojený do takzvaného kruhového kanálika, nachádzajúceho sa vnútri vonkajšieho dielu. Zároveň je v mieste kruhového kanálika vyrobené zrazenie i na spájacom diele, ktorým je tak vytvorený úplný kanálik vnútri piesta v jeho zmontovanom stave. Na odtok tlmiaceho média sú ďalej vytvorené bočné kanáliky na spájacom diele, ktoré tak tvoria prepojenie z tlakového do beztlakového priestoru.

V dôsledku uskutočnenia dvojdielneho piesta podľa vynálezu a možnosti jeho spojenia môžu byť konštrukčné rozmery samočinného zatvárača dverí podstatne zmenšené. Teleso zatvárača dverí tiež nie je zoslabnuté dodatočne vytvorenými otvormi, čím nenastane zníženie účinnosti zatvárača dverí, ale naopak, účinnosť môže byť ešte zvýšená.

Spôsob montáže tohto samočinného zatvárača dverí môže byť uskutočnený napríklad tak, že časti konštrukčnej skupiny, ktoré sa nachádzajú v beztlakovom priestore, sú kompletne vopred zmontované mimo teleso zatvárača dverí. To umožňuje presnejšie uskutočnenie montážnych prác, pretože až potom je vopred zmontovaná konštrukčná skupina vsadená do telesa zatvárača dverí, a to dosiaľ vrchnákom neuzatvoreným otvorom v telese zatvárača dverí. V nadväznosti na to je potom valcovým otvorom telesa, ktorý je tiež vybavený vrchnákom, nasadený vonkajší diel na spájací diel. Potom je pevne spojený spájací člen so spájacím dielom, čím sa zároveň dosiahne pevne spojenie s von kajším dielom. Na záver je do telesa zatvárača dverí vsadená tlačná pružina.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález je bližšie objasnený pomocou výkresov, na ktorých sú znázornené dva príklady uskutočnenia, pričom:

obr. 1 znázorňuje konštrukčnú skupinu so spájacím dielom s ešte nenamontovaným vonkajším dielom a spájacím členom, obr. 2 pozdĺžny rez telesom zatvárača s vmontovanou konštrukčnou skupinou, piestom a spájacím členom a obr. 3 rez spojením piesta.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Kompletná konštrukčná skupina 1 v podstate pozostáva z hnacieho hriadeľa 18, ku ktorému je s tvarovým a silovým stykom pripojená zdvihová kotúčová vačka 28, a z lamiel 16,17 na pripojenie tlakového valčeka 27 a oporného valčeka 29 prostredníctvom kolíkov 22, 23. Hnací hriadeľ 18 je pritom v svojej spodnej časti uložený v ložisku 19. S lamelami 16, 17 je zároveň prostredníctvom piestového čapu 14 spojený spájací diel 15 tlmiaceho zariadenia samočinného zatvárača dverí. Kolíky 22, 23 rovnako ako piestový čap 14 nie sú v tomto uskutočnení pritužené, pretože v dôsledku celkovej konštrukcie sú zaistené proti vypadnutiu. Výraz „s tvarovým a silovým stykom znamená, že tvar do seba zasunutých súčastí, alebo navzájom sa dotýkajúcich plôch, je navzájom prispôsobený, pričom pohyb jednej súčasti sa silovo prenáša na druhú súčasť.

Spájací diel 15 je pritom vybavený nadstavcom 10, v ktorom je vytvorený otvor s vnútorným závitom 11. Tento vnútorný závit 11 slúži na vzájomné spojenie vonkajšieho dielu 30 so spájacím dielom 15. Spájací diel 15 má ďalej vytvorené zrazenie 12, ktoré spolupracuje s kruhovým kanálikom 13, vytvoreným vnútri vonkajšieho dielu 30. V príkladnom uskutočnení podľa obr. 1 nie sú bližšie znázornené prietokové kanáliky, ktoré ústia do beztlakového priestoru 31.

Vonkajší diel 31 je v podstate vybavený uložením 8 pre spájací diel 15, na ktoré nadväzuje kruhový kanálik 13. Za kruhovým kanálikom 13 sa nachádza odstupňovaný otvor 9, ktorý má rovnaký priemer, ako je priemer nadstavca 10 spájacieho dielu 15. Odstupňovaný otvor 9 ďalej prechádza do zúženého otvoru 7. Ak je teda vonkajší diel 30 nasadený na spájacom diele 15, potom jeho nadstavec 10 je vsunutý do odstupňovaného otvoru 9 vytvorenom v spájacom diele 15.

Na pevné pripojenie vonkajšieho dielu 30 nasadeného na spájací diel 15 slúži spájací člen 3 vybavený závitovým nadstavcom 4, ktorý je naskrutkovaný do vnútorného závitu 11 spájacieho dielu 15. V zaskrutkovanom stave je osadenie 24 spájacieho člena 3 opreté o plochu piesta 25 vonkajšieho dielu 30. Tým vznikne pevné spojenie bez akejkoľvek vôle.

Vo vonkajšom diele 30 sa ďalej nachádza aspoň jeden spätný ventil 5, ktorý ústi do kanálika 6. Tento kanálik 6 ústi do kruhového kanálika 13, ktorý spolu so zrazenín 12 vytvarovaným na spájacom diele 15 tvorí obvodový kanál s väzbou na beztlakový priestor 31. Týmto spôsobom môže byť uskutočnený odtok tlakového média z tlakového priestoru 32 do beztlakového priestoru 31.

Iný typ spojenia je znázornený na obr. 3. Pri tomto spojení sú lamely 16 a 17 tiež spolu navzájom spojené

SK 284483 Β6 prostredníctvom spájacieho dielu 39 a piestového čapu 14. Spájací diel 39 je tu však vytvarovaný trocha inak, pretože je vybavený kruhovým kanálom 36. Tento kruhový kanál 36 je napojený na kanálik 6 so spätným ventilom 5, ktorý sa nachádza vnútri vonkajšieho dielu 33, ako aj na kanál 37. Pri montáži môže byť, rovnako ako v predchádzajúcom príklade uskutočnenia, kompletná konštrukčná skupina 1 zmontovaná so spájacím dielom 39 mimo teleso 20 zatvárača dverí.

Vonkajší diel 33 je vybavený vnútorným otvorom, do ktorého je pri montáži mimo teleso 20 zatvárača dverí vsadený spájací člen 3, a síce prostredníctvom spoja 38, ktorý môže byť realizovaný napríklad ako skrutkový spoj. Takto vopred zmontovaná skupina, pozostávajúca zo spájacieho člena 3 a z vonkajšieho dielu 33, je do telesa 20 zatvárača dverí vsadená tlakovým priestorom 32. Pri správnom usadení potom ležia spájací diel 39 a vonkajší diel 33 na sebe.

Medzi konštrukčnou skupinou 1, vsadenou do telesa 20 zatvárača dverí otvorom s dosiaľ neuzatvoreným vrchnákom 21, a spájacím členom 3 vopred zmontovaným s vonkajším dielom 33, musí vzniknúť priame spojenie. Toto spojenie je možné vytvoriť napríklad pomocou poistného krúžku 35 nachádzajúceho sa v drážke 34, môže byť použité aj skrutkové spojenie, ktoré zabezpečí pevnú väzbu medzi spájacím dielom 39 a vonkajším dielom 33, so vzájomným tvarovým prispôsobením týchto dielov 39 a 33.

Zmontovaný samočinný zatvárač dverí je znázornený na obr. 2. Pritom konštrukčná skupina 1, ako bolo práve opísané, bola vopred zmontovaná mimo teleso 20 zatvárača dverí. Konštrukčná skupina 1 je potom do telesa 20 zatvárača dverí vsadená otvorom, ktorý je potom uzatvorený vrchnákom 21.

V ďalšej fáze montáže je potom tlakovým priestorom 32 s dosiaľ nevloženou tlačnou pružinou a s dosiaľ nenaplneným tlakovým médiom nasadený na spájací diel 15 vonkajší diel 30. Potom, čo je tiež tlakovým priestorom 32 naskrutkovaný do spájacieho dielu 15 spájací člen 3, čím je súčasne medzi vnútorným spájacím dielom 15 a vonkajším dielom 30 zaistené pevné spojenie bez vôle.

Týmto spôsobom montáže je podstatne znížený montážny čas, pričom je zároveň dosiahnutá podstatne zvýšená kvalita. V dôsledku kompletného spojenia integrovaného vnútri piesta 2, pozostávajúceho zo spájacieho dielu 15, respektíve spájacieho dielu 39, a vonkajšieho dielu 30, resp. vonkajšieho dielu 33, nie sú nijak poškodené vonkajšie tesniace plochu piesta 2, čo vedie jednak na zlepšenie jeho účinnosti a jednak na zníženie opotrebenia materiálu.

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (5)

1. Samočinný zatvárač dverí s hnacím hriadeľom (18) pripojiteľným na jedno dvemé krídlo, ktorý je otočný zo zatvorenej polohy do obidvoch smerov otáčania, a ktorý vnútri telesa (20) zasahuje kotúčovou vačkou (28) s tvarovým stykom medzi valčekmi pozdĺžne pohyblivej konštrukčnej skupiny (1), s ktorou je v zábere pružinové zariadenie tvoriace pracovný akumulátor a piest hydraulického tlmiaceho zariadenia, pričom vnútorný priestor telesa samočinného zatvárača dverí je piestom (2) rozdelený na dva tlakové priestory, ktoré sú navzájom prepojené na výstup tlakového média spätným ventilom (5) usporiadaným v pieste (2), otvárajúcom sa pri otváracom pohybe dvorného krídla, vyznačujúci sa tým, že piest (2) pozostáva zo spájacieho dielu (15, 39), pričom spájací diel (15, 39) je spojený so silovým stykom, s tvarovým stykom a bez vôle s vonkajším dielom (30, 33), pričom spájací diel (15, 39) je pomocou piestového čapu (14) spojený s konštrukčnou skupinou (1), pričom vo vonkajšom diele (30) je usporiadaný spätný ventil (5) s kanálikom (6) naň nadväzujúcim, ktorý končí v kruhovom kanáliku (13) vyrobenom vnútri vonkajšieho dielu (30), pričom spájací diel (15) obsahuje obvodové zrazenie (12), súosové s kruhovým kanálikom (13), a pričom z kruhového kanálika (13) vedie aspoň jeden ďalší kanál na prietok média do beztlakového priestoru (31).

2. Samočinný zatvárač dverí podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že spájací diel (15) obsahuje nadstavec (10), v ktorom je vytvorený otvor s vnútorným závitom (11), do ktorého svojím závitovým nadstavcom (4) zasahuje spájací člen (3) spojený s vonkajším dielom (30).

3. Samočinný zatvárač dverí podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že v spájacom diele (39) je vytvorený kruhový kanál (36), ktorý je spojený s na neho nadväzujúcim kanálpm (37).

4. Samočinný zatvárač dverí podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že vonkajší diel (33) je vybavený vnútornou drážkou (34) na vloženie poistného krúžku (35).

5. Samočinný zatvárač dverí podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že vonkajší diel (33) je spojený so spájacím dielom (3) prostredníctvom spoja (38).