SK283962B6 - Zadný presunovač bicykla s tlmičom nárazov - Google Patents

Zadný presunovač bicykla s tlmičom nárazov Download PDF

Info

Publication number
SK283962B6
SK283962B6 SK151-99A SK15199A SK283962B6 SK 283962 B6 SK283962 B6 SK 283962B6 SK 15199 A SK15199 A SK 15199A SK 283962 B6 SK283962 B6 SK 283962B6
Authority
SK
Slovakia
Prior art keywords
projection
base member
shock absorber
adjusting screw
positioning
Prior art date
Application number
SK151-99A
Other languages
English (en)
Other versions
SK15199A3 (en
Inventor
Tadashi Ichida
Original Assignee
Shimano Inc.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shimano Inc. filed Critical Shimano Inc.
Publication of SK15199A3 publication Critical patent/SK15199A3/sk
Publication of SK283962B6 publication Critical patent/SK283962B6/sk

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B62M9/121—Rear derailleurs
    • B62M9/125—Mounting the derailleur on the frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B62M9/121—Rear derailleurs
    • B62M9/124—Mechanisms for shifting laterally
    • B62M9/1244—Mechanisms for shifting laterally limiting or positioning the movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Zadný presunovač bicykla s tlmičom nárazov na upevnenie na ráme bicykla obsahuje zariadenie (208) základného člena so základným členom (209) a spojovacím členom (212) na spojenie základného člena (209) s rámom (204) bicykla. Vedenie reťaze je spojené so zariadením (208) základného člena na pohyb vzhľadom na zariadenie (208) základného člena. Zariadenie (208) základného člena obsahuje prvý výstupok (210) na polohovanie zariadenia (208) základného člena vzhľadom na druhý výstupok (230), upevnený k rámu (204) kolesa a tlmič (240) nárazov, umiestnený medzi prvým výstupkom (210) a druhým výstupkom (230) na tlmenie nárazov medzi prvým výstupkom (210) a druhým výstupkom (230).ŕ

Description

Oblasť techniky
Vynález sa týka presunovačov bicyklov a najmä zadného presunovača s tlmičom nárazov na zmenšenie nebezpečia zničenia presunovača alebo zlej činnosti presunovača pri jazde nerovným terénom.
Doterajší stav techniky
Na obr. I je uvedený typický známy presunovač 10 ako je opísaný v US patente 4 690 663. Presunovač sa skladá zo zariadenia 14 základného člena, upevneného na ráme F, pohyblivého člena 18, ktorý nesie vedenie 22 reťaze, ktoré otočné podopiera vodiacu kladku 24 a napínaciu kladku 28 a spojovacích článkov 32, 34, otočné spojených medzi zariadením 14 základného člena a pohyblivým členom 18 pomocou otočných čapov 38, 40, 42, 44. Ovládacie lanko 46 má vonkajší plášť 48 ukončený pri zariadení 14 základného člena pomocou nastavovacieho valčeka 49 a vnútorného drôtu spojeného so spojovacím článkom 32 pomocou spojky 54. Ťažný a uvoľňovací vnútorný drôt 50 základného člena spôsobuje, že vedenie 22 reťaze vedie reťaz C obvyklým spôsobom do zvolenej polohy pod radom reťazových kolies G1 až G7 pod napätím vratnej pružiny 56.
Na obr. 2 je zväčšený pohľad znázorňujúci podrobne konštrukciu zariadenie 14 základného člena upevneného na ráme F. Ako je znázornené na obr. 2, zariadenie 14 základného člena sa skladá zo základného člena 80 so zarážkou 82 základného člena a so spojovacím členom 84 v tvare hriadeľa majúceho nástroj zaberajúci do otvoru 86 a závitovej časti 88 na zaskrutkovanie do závitového otvoru 90 v ráme E. Polohovací člen 91 v tvare polohovacej dosky, vybavenej polohovacím výstupkom 94, ktorý leží proti opore 104 na ráme E a polohovacia doska 94 na opretie o zarážku 82 základného člena je otočné uložená na spojovacom člene 84. Vinutá pružina 96, majúca jeden koniec 98 zasunutý v otvore 100 v polohovacom člene 91 a druhý koniec 102 zasunutý v otvore (neznázornenom) v základnom člene 80, je tiež uložená okolo spojovacieho člena 84. Nastavovacia skrutka 108 je zaskrutkovaná do závitového otvoru 110 v polohovacom výstupku 92 tak, že otáčaním nastavovacej skrutky 108 sa nastavuje poloha polohovacieho výstupku 92 vzhľadom na oporu 104 na nastavenie uhla výkyvu pružiny 96.
Iné presunovače môžu byť konštruované podľa US patentu 4 610 644, ktorý je tu uvedený v odkazoch a kde je vinutá pružina 96 vynechaná alebo aj mnohými inými spôsobmi. V každom prípade, keď ide bicykel po veľmi nerovnom teréne a najmä dolu z kopca po takom teréne, kde môže byť bicykel vystavený prudkým nárazom, reťaz C niekedy silno osciluje hore a dole. Tento silný oscilačný pohyb sa prenáša na sústavu 14 základného člena cez vedenie 22 reťaze a spojovacie články 32, 34, čo má za následok klepanie medzi doskovou zarážkou 94 a zarážkou 82 základného člena alebo medzi nastavovacou skrutkou 108 a oporou 104. Časom môže klopavý pohyb zničiť základný člen 80 alebo polohovací člen 91.
Podstata vy nálezu
Uvcdcnc nedostatky sú do značnej miery odstránené zadným presunovačom bicykla s tlmičom nárazov na upevnenie na ráme bicykla, ktorý obsahuje zariadenie základného člena so základným členom a spojovacím členom na spojenie základného člena s rámom bicykla, ďalej vedenie reťaze na spojenie so zariadením základného člena na pohyb vzhľadom na zariadenie základného člena, ktorého podstata spočíva v tom, že zariadenie základného člena obsahuje prvý výstupok na polohovanie zariadenia základného člena vzhľadom na druhý výstupok, upevnený k rámu kolesa a tlmič nárazov, umiestnený medzi prvým výstupkom a druhým výstupkom na tlmenie nárazov medzi prvým výstupkom a druhým výstupkom.
Vo výhodnom uskutočnení prvý výstupok obsahuje zarážaciu stenu na opretie o druhý výstupok, pričom tlmič nárazov je umiestnený medzi zarážacou stenou a druhým výstupkom.
V ďalšom výhodnom uskutočnení ďalej obsahuje nastavovaciu skrutku zaskrutkovanú do zarážacej steny, pričom tlmič nárazov je umiestnený medzi nastavovacou skrutkou a druhým výstupkom.
V ďalšom výhodnom uskutočnení základný člen obsahuje oporný výstupok, pričom prvý výstupok obsahuje polohovaciu dosku vybavenú polohovacím výstupkom a zarážkou na opretie o oporný výstupok.
Výhodné je, keď tlmič nárazov je umiestnený medzi polohovacím výstupkom a druhým výstupkom.
Výhodné je tiež, keď presunovač ďalej obsahuje nastavovaciu skrutku naskrutkovanú do polohovacieho výstupku, pričom tlmič nárazov je umiestnený medzi nastavovacou skrutkou a druhým výstupkom.
V ďalšom výhodnom uskutočnení spojovací člen obsahuje závitový hriadeľ, na ktorom je rotačné uložená polohovacia doska.
V ďalšom výhodnom uskutočnení zariadenie základného člena ďalej obsahuje pružinu, ktorá má prvý koniec zasunutý v základnom člene a druhý koniec v polohovacej doske.
V ďalšom výhodnom uskutočnení zadný presunovač bicykla s tlmičom nárazov na upevnenie na ráme bicykla obsahuje zariadenie základného člena so základným členom majúcim prvý výstupok a spojovacím členom na spojenie základného člena s rámom bicykla, ďalej vedenie reťaze na spojenie so základným členom na pohyb vzhľadom na zariadenie základného člena, ktorého podstatou je, že zariadenie základného člena obsahuje prvý výstupok na polohovanie zariadenia základného člena vzhľadom na druhý výstupok, upevnený k rámu kolesa a tlmič nárazov, umiestnený medzi prvým výstupkom a druhým výstupkom na tlmenie nárazov medzi prvým výstupkom a druhým výstupkom.
V ďalšom výhodnom uskutočnení presunovač ďalej obsahuje nastavovaciu skrutku na zaskrutkovanie do polohovacicho výstupku na opretie o druhý výstupok.
Výhodné je, keď ďalej obsahuje nastavovaciu skrutku na zaskrutkovanie do zarážky prvého výstupku na opretie o zarážku, pričom tlmič nárazov je umiestnený medzi nastavovacou skrutkou a zarážkou polohovacej dosky.
Výhodné je tiež, keď spojovací člen obsahuje upevňovací hriadeľ, pričom polohovacia doska je na upevňovacom hriadeli upevnená otočné.
V ďalšom výhodnom uskutočnení zariadenie základného člena ďalej obsahuje vratnú pružinu, ktorá má jeden koniec zasunutý do základného člena a druhý koniec zasunutý do polohovacej dosky.
V ďalšom výhodnom uskutočnení zadný presunovač na upevnenie rámu bicykla obsahuje zariadenie základného člena skladajúce sa z prvého výstupku a spojovacieho člena na spojenie zariadenia základného člena s rámom bicykla, vedenie reťaze spojené so zariadením základného člena na pohyb vzhľadom na zariadenie základného člena, ktorého podstata spočíva v tom, že obsahuje prvý výstupok na otáčanie vzhľadom na druhý výstupok, vytvorený na druhom člene oproti prvému výstupku pri upevnení zariadenia základného člena na bicykli, pričom tlmič nárazov je umiestnený medzi prvým výstupkom a druhým výstupkom.
Výhodné je, keď zariadenie základného člena obsahuje nastavovaciu skrutku umiestnenú v prvom výstupku na opretie o druhý výstupok, pričom tlmič nárazov je umiestnený medzi nastavovacou skrutkou a druhým výstupkom.
Prehľad obrázkov na výkrese
Príkladné uskutočnenie presunovača bicykla je znázornené na pripojených výkresoch, kde na obr. 1 je bokorys známeho presunovača, spojeného s rámom bicykla, na obr. 2 je zväčšený pohľad znázorňujúci podrobne konštrukciu zariadenia z obr. 1, na obr. 3 je podrobný pohľad na určité uskutočnenie zariadenia tlmiča nárazov zadného presunovača podľa predloženého vynálezu, na obr. 4 je podrobný pohľad na iné uskutočnenie zariadenia tlmiča nárazov zadného presunovača podľa predloženého vynálezu, na obr. 5 je podrobný pohľad na ďalšie uskutočnenie zariadenia tlmiča nárazov zadného presunovača podľa predloženého vynálezu a obr. 6 je podrobný pohľad na iné uskutočnenie tlmenia nárazov zadného presunovača podľa vynálezu.
Príklady uskutočnenia vynálezu
Na obr. 3 jc podrobný pohľad na určité uskutočnenie zariadenia tlmiča nárazov presunovača podľa predloženého vynálezu. V tomto uskutočnení presunovač 200 bicykla na pripevnenie k rámu 204 bicykla obsahuje zariadenie 208 základného člena, majúceho základný člen 209 s prvým výstupkom 210 v tvare polohovacieho člena alebo zarážacej steny a spojovací Člen 212, ktorý môže byť závitovým hriadeľom, ako bolo uvedené v známom uskutočnení alebo niektorým iným členom na spojenie zariadenia 208 základného člena s rámom 204 bicykla. Vedenie reťaze (neznázomené) je spojené so zariadením 208 základného člena spojovacími členmi 220, 224 na pohyb vzhľadom na zariadenie 208 základného člena proti sile vratnej pružiny 256 a na vedenie reťaze (neznázomenej) cez rad reťazových kolies (neznázomených) známym spôsobom. Prvý výstupok 210 sa otáča vzhľadom na druhý výstupok 230, vytvorený na druhom člene 234 proti prvému výstupku 210, keď je zariadenie 208 základného člena upevnené na bicykli. Takéto otáčanie môže nastať zámerne ako súčasť konštrukcie alebo môže nastať následkom síl, pôsobiacich na presunovač v priebehu jazdy bicykla po nerovnom teréne.
Tlmič 240 nárazov je umiestnený medzi prvým výstupkom 210 a druhým výstupkom 230 na tlmenie nárazov medzi prvým výstupkom 210 a druhým výstupkom 230. Najmä v tomto uskutočnení nastavovacia skrutka 250 zaskrutkovaná do prvého výstupku 210 a tlmič 240 nárazov je umiestnený medzi nastavovacou skrutkou 250 a druhým výstupkom 230, aj keď v ostatných uskutočneniach môže byť nastavovacia skrutka 250 vypustená a tlmič nárazov môže byť umiestnený priamo medzi prvým výstupkom 210. Tlmič 240 nárazov môže byť vyrobený z gumy, mäkkého plastického materiálu, elastoméru, tlačnej pružiny alebo môže byť tvorený nejakým iným stlačiteľným alebo pružným členom, ktorý je schopný tlmiť nárazy. To tiež platí pre uskutočnenie opísané ďalej.
Na obr. 4 je podrobný pohľad na iné uskutočnenie zariadenia na tlmenie nárazov zadného presunovača podľa predloženého vynálezu. Zariadenie na tlmenie nárazov podľa tohto uskutočnenia môže byť použité v presunovači uskutočnenom podľa US patentu 4 690 663 a opísanom s odkazmi na obr. 1 a 2, takže rovnaké vzťahové značky sú použité pre rovnaké prvky. V tomto uskutočnení tlmič 300 nárazov je umiestnený medzi nastavovacou skrutkou 108 a oporou 104. Ak je to potrebné, tlmič 300 nárazov môže byť použitý aj v presunovači konštruovanom podľa US patentu 4 610 664 a v tomto prípade jc nastavovacia skrutka 108 vynechaná a tlmič nárazov je umiestnený priamo medzi polohovacím výstupkom 110 a oporou 104, napr. spojením tlmiča 300 nárazov s polohovacím výstupkom 110.
Na obr. 5 je znázornený podrobný pohľad na zariadenie na tlmenie nárazov zadného presunovača podľa predloženého vynálezu. Zariadenie na tlmenie nárazov podľa tohto uskutočnenia môže byť tiež použité v presunovači konštruovanom podľa uvedeného patentu US č. 4 690 663, opísaného s odkazom na obr. 1 a 2, takže rovnaké vzťahové značky označujú rovnaké prvky. V tomto uskutočnení zarážka 82 základného člena z obr. 2 je upravená tak, aby mala tvar výstupku tlmiča nárazov alebo opory 82', takže tlmič 320 nárazov môže byť umiestnený medzi oporným výstupkom 82' tlmiča nárazov a zarážkou 94 polohovacieho člena 91. Rovnaká konštrukcia môže byť tiež použitá v presunovači podľa US patentu 4 610 644 vypustením nastavovacej skrutky 108.
Na obr. 6 je podrobný pohľad na ďalšie uskutočnenie zariadenia na tlmenie nárazov zadného presunovača podľa predloženého vynálezu. Zariadenie na tlmenie nárazov podľa tohto uskutočnenia môže byť použité v presunovači uskutočnenom podľa US patentu 4 690 663 a písaného s odkazmi na ob. 1 a 2, takže rovnaké vzťahové značky sú použité pre rovnaké prvky. V tomto uskutočnení nie je nastavovacia skrutka 108 zaskrutkovaná do polohovacieho výstupku 92. Namiesto toho polohovací výstupok 92' je uskutočnený podobne ako polohovací výstupok uvedený v US patente 4 610 644 a zarážka 82 základného člena z obr. 2 je upravená tak, aby mala tvar oporného výstupku 82' tlmiča nárazov alebo opory, ktorá prispôsobuje nastavovaciu skrutku 108 tak, aby tlmič 370 nárazov mohol byť umiestnený medzi nastavovacou skrutkou 108 a zarážkou 94 polohovacej dosky.
Zatiaľ čo bol uvedený opis rôznych uskutočnení podľa predloženého vynálezu, môžu byť použité aj ďalšie modifikácie bez toho, aby sa odchýlilo z rozsahu predloženého vynálezu. Napríklad veľkosť, tvar, miesto orientácie rôznych súčastí môžu byť zmenené podľa potreby. Aj keď tlmič nárazov bol použitý na tlmenie nárazov, keď sa sústava 14 základného člena otáča proti smeru hodinových ručičiek, ako je znázornené na obr. 1, presunovač môže byť uskutočnený na tlmenie nastávajúcich nárazov, ak sa otáča sústava 14 základného člena v smere hodinových ručičiek. Ako už bolo uvedené, opora môže byť vytvorená na ráme bicykla ako samostatný člen, pripevnený k presunovaču a upevnený vzhľadom na rám, keď je presunovač upevnený na ráme alebo niektorom inom člene, ktorý má podobnú funkciu.
Preto rozsah vynálezu nie je obmedzený na opísanú konštrukciu. Skutočný rozsah vynálezu je uvedený v pripojených nárokoch.

Claims (15)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Zadný presunovač bicykla s tlmičom nárazov na upevnenie na ráme bicykla obsahujúci zariadenie (208) základného člena so základným členom (209) a spojovacím členom (212) na spojenie základného člena (209) s rámom (204) bicykla, ďalej vedenie reťaze na spojenie so zariadením (208) základného člena na pohyb vzhľadom na zariadenie (208) základného člena, vyznačujúci sa t ý m , že zariadenie (208) základného člena obsahuje prvý výstupok (210) na polohovame zariadenia (208) základného člena vzhľadom na druhý výstupok (230), upevnený k rámu (204) kolesa a tlmič (240) nárazov, umiestnený medzi prvým výstupkom (210) a druhým výstupkom (230) na tlmenie nárazov medzi prvým výstupkom (210) a druhým výstupkom (230).
  2. 2. Zadný presunovač podľa nároku 1,vyznačujúci sa tým, že prvý výstupok (210) obsahuje zarážaciu stenu na opretie o druhý výstupok (230), pričom tlmič (240) nárazov jc umiestnený medzi zarážacou stenou a druhým výstupkom (230).
  3. 3. Zadný presunovač podľa nároku 2, vyznačujúci sa tým, že ďalej obsahuje nastavovaciu skrutku (250) zaskrutkovanú do zarážacej steny, pričom tlmič (240) nárazov je umiestnený medzi nastavovacou skrutkou (250) a druhým výstupkom (230).
  4. 4. Zadný presunovač podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, žc základný člen (209) obsahuje oporný výstupok (82 ), pričom prvý výstupok (210) obsahuje polohovaciu dosku vybavenú polohovacim výstupkom (92) a zarážkou (94) na opretie o oporný výstupok (82').
  5. 5. Zadný presunovač podľa nároku 4, vyznačujú c i sa t ý m , že tlmič (240) nárazov je umiestnený medzi polohovacim výstupkom (92) a druhým výstupkom (230).
  6. 6. Zadný presunovač podľa nároku 4 alebo 5, vyznačujúci sa tým, že ďalej obsahuje nastavovaciu skrutku (108) naskrutkovanú do polohovacieho výstupku (92), pričom tlmič (240) nárazov je umiestnený medzi nastavovacou skrutkou (92) a druhým výstupkom (230).
  7. 7. Zadný presunovač podľa niektorého z nárokov 4 až 6, vyznačujúci sa tým, že spojovací člen (212) obsahuje závitový hriadeľ, na ktorom je rotačné uložená polohovacia doska.
  8. 8. Zadný presunovač podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov 4 až 7, v y z n a č u j ú c i sa t ý m , že zariadenie (208) základného člena ďalej obsahuje pružinu (256), ktorá má prvý koniec zasunutý v základnom člene (209) a druhý koniec v polohovacej doske.
  9. 9. Zadný presunovač bicykla s tlmičom nárazov na upevnenic na ráme bicykla obsahujúci zariadenie (208) základného člena so základným členom (209) majúcim prvý výstupok (210) a spojovacím členom (212) na spojenie základného člena (209) s rámom (204) bicykla, ďalej vedenie reťaze na spojenie so základným členom (208) na pohyb vzhľadom na zariadenie (208) základného člena, vyznačujúci sa tým, že zariadenie (208) základného člena obsahuje prvý výstupok (210) na polohovanie zariadenia (208) základného člena vzhľadom na druhý výstupok (230), upevnený k rámu (204) kolesa a tlmič (240) nárazov, umiestnený medzi prvým výstupkom (210) a druhým výstupkom (230) na tlmenie nárazov medzi prvým výstupkom (210) a druhým výstupkom (230).
  10. 10. Zadný presunovač podľa nároku 9, vyznačujú c i sa tým, že ďalej obsahuje nastavovaciu skrutku (108) na zaskrutkovanie do polohovacieho výstupku (92) na opretie o druhý výstupok (230).
  11. 11. Zadný presunovač podľa nároku 9 alebo 10, v y značujúci sa t ý m , žc ďalej obsahuje nastavovaciu skrutku (250) na zaskrutkovanie do zarážky prvého výstupku (210) na opretie o zarážku (94), pričom tlmič (240) nárazov je umiestnený medzi nastavovacou skrutkou (250) a zarážkou (94) polohovacej dosky.
  12. 12. Zadný presunovač podľa niektorého z nárokov 9 až
    11, vyznačujúci sa tým, že spojovací člen (212) obsahuje upevňovací hriadeľ, pričom polohovacia doska je na upevňovacom hriadeli upevnená otočné.
  13. 13. Zadný presunovač podľa niektorého z nárokov 9 až
    12, vyznačujúci sa t ý m , že zariadenie (208) základného člena ďalej obsahuje vratnú pružinu (256), ktorá má jeden koniec zasunutý do základného člena (209) a druhý koniec zasunutý do polohovacej dosky.
  14. 14. Zadný presunovač na upevnenie rámu bicykla obsahujúce zariadenie (208) základného člena skladajúce sa z prvého výstupku (210) a spojovacieho člena (212) na spojenie zariadenia (208) základného člena s rámom (204) bicykla, vedenie reťaze spojené so zariadením (208) základného člena na pohyb vzhľadom na zariadenie (208) základného člena, vyznačujúci sa tým, že obsahuje prvý výstupok (210) na otáčanie vzhľadom na druhý výstupok (230), vytvorený na druhom člene (234) oproti prvému výstupku (210) pri upevnení zariadenia (208) základného člena na bicykli, pričom tlmič (240) nárazov je umiestnený medzi prvým výstupkom (210) a druhým výstupkom (230).
  15. 15. Zadný presunovač podľa nároku 14, vyznačujúci sa tým, že zariadenie (208) základného člena obsahuje nastavovaciu skrutku (250) umiestnenú v prvom výstupku (210) na opretie o druhý výstupok (230), pričom tlmič (240) nárazov je umiestnený medzi nastavovacou skrutkou (250) a druhým výstupkom (230).
SK151-99A 1998-02-09 1999-02-05 Zadný presunovač bicykla s tlmičom nárazov SK283962B6 (sk)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/020,476 US5931753A (en) 1998-02-09 1998-02-09 Rear deraileur with shock absorber

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SK15199A3 SK15199A3 (en) 2000-02-14
SK283962B6 true SK283962B6 (sk) 2004-06-08

Family

ID=21798826

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SK151-99A SK283962B6 (sk) 1998-02-09 1999-02-05 Zadný presunovač bicykla s tlmičom nárazov

Country Status (10)

Country Link
US (1) US5931753A (sk)
EP (1) EP0934872B1 (sk)
JP (1) JP2996660B2 (sk)
CN (1) CN1085165C (sk)
CZ (1) CZ292560B6 (sk)
DE (1) DE69933953T2 (sk)
PL (1) PL331230A1 (sk)
RU (1) RU2220068C2 (sk)
SK (1) SK283962B6 (sk)
TW (1) TW386964B (sk)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6793598B1 (en) * 1998-08-26 2004-09-21 Shimano Inc. Rear derailleur device for a bicycle
US6447413B1 (en) * 1999-02-01 2002-09-10 Eric S. Turer Field serviceable derailleur device
US20030171176A1 (en) * 2002-03-07 2003-09-11 Shimano, Inc. Bicycle rear derailleur
US20030236142A1 (en) * 2002-06-20 2003-12-25 Shimano, Inc., A Japanese Corporation Protective device for a bicycle rear derailleur
JP3746025B2 (ja) 2002-07-31 2006-02-15 株式会社シマノ 自転車用リアディレーラ
JP3708515B2 (ja) * 2002-10-30 2005-10-19 株式会社シマノ 自転車用リアディレーラ
JP3667312B2 (ja) * 2002-10-30 2005-07-06 株式会社シマノ 自転車用リアディレーラ
JP2004189168A (ja) * 2002-12-13 2004-07-08 Shimano Inc 自転車用リアディレーラ
US20050092125A1 (en) * 2003-10-31 2005-05-05 Shimano Inc. Bicycle component with positioning mechanism
US7396304B2 (en) * 2004-09-01 2008-07-08 Shimano Inc. Bicycle rear derailleur
JP2006213268A (ja) * 2005-02-07 2006-08-17 Shimano Inc 自転車用リアディレーラ
US20080051237A1 (en) * 2006-08-24 2008-02-28 Shimano Inc. Bicycle rear derailleur
US7905804B2 (en) * 2006-09-08 2011-03-15 Shimano Inc. Bicycle derailleur
US7824285B2 (en) * 2006-12-20 2010-11-02 Shimano (Singapore) Pte. Ltd. Bicycle rear derailleur
US7942767B2 (en) * 2007-12-19 2011-05-17 Shimano, Inc. Bicycle derailleur with multiple mounting adjustments
US8540285B1 (en) * 2008-05-12 2013-09-24 Texas Nameplate Company, Inc. Chemical etched two dimensional matrix symbols and method and process for making same
US9334016B2 (en) * 2012-07-13 2016-05-10 Shimano Inc. Bicycle rear derailleur
IT201600076517A1 (it) * 2016-07-21 2018-01-21 Campagnolo Srl Cambio di bicicletta
IT201700035716A1 (it) * 2017-03-31 2018-10-01 Campagnolo Srl Deragliatore posteriore di bicicletta
DE102020201229A1 (de) * 2019-03-22 2020-09-24 Sram Deutschland Gmbh Koaxiale Schaltwerksanbindung
EP3838731B1 (de) * 2019-12-18 2024-05-15 SRAM Deutschland GmbH Fahrrad-schaltwerk und anbindung eines schaltwerks an einem fahrrad-rahmen
TW202227319A (zh) * 2020-12-31 2022-07-16 日商島野股份有限公司 托架裝置
TWI800929B (zh) * 2021-09-27 2023-05-01 彥豪金屬工業股份有限公司 自行車後變速器

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB823694A (en) * 1955-10-06 1959-11-18 Cyclo Gear Company Ltd Improvements relating to chain derailleur mechanism for variable speed gearing of bicycles and the like
US3798988A (en) * 1971-05-12 1974-03-26 M Nagano Anti-bolt rotation mechanism
FR2164106A5 (sk) * 1971-12-10 1973-07-27 Micmo Sa
FR2225327B1 (sk) * 1973-04-16 1976-09-10 Juy Lucien
FR2427243A1 (fr) * 1978-06-01 1979-12-28 Huret Roger Derailleur pour cycle
IT1132005B (it) * 1979-08-08 1986-06-25 Huret & Fils Deragliatore per bicicleta
FR2506251B1 (fr) * 1981-05-20 1987-03-27 Bloy Georges Derailleur arriere pour cycle a parallelogramme deformable
US4610644A (en) * 1983-02-23 1986-09-09 Shimano Industrial Company Limited Derailleur for a bicycle
JPH0671916B2 (ja) * 1984-12-29 1994-09-14 島野工業株式会社 自転車用デイレ−ラ−
JPH0226794Y2 (sk) 1985-06-17 1990-07-20
GB2249605A (en) * 1990-11-06 1992-05-13 Roots Enterprise Co Ltd Bicycle speed change mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
JPH11263282A (ja) 1999-09-28
CZ36399A3 (cs) 1999-08-11
CN1085165C (zh) 2002-05-22
SK15199A3 (en) 2000-02-14
CN1226494A (zh) 1999-08-25
DE69933953T2 (de) 2007-10-18
EP0934872A2 (en) 1999-08-11
US5931753A (en) 1999-08-03
DE69933953D1 (de) 2006-12-28
JP2996660B2 (ja) 2000-01-11
CZ292560B6 (cs) 2003-10-15
EP0934872B1 (en) 2006-11-15
PL331230A1 (en) 1999-08-16
TW386964B (en) 2000-04-11
EP0934872A3 (en) 2000-10-25
RU2220068C2 (ru) 2003-12-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SK283962B6 (sk) Zadný presunovač bicykla s tlmičom nárazov
JP3337685B2 (ja) 自転車用変速機
US5860880A (en) Low normal bicycle derailleur which allows lateral movement of the chain guide toward the rear wheel in response to a force directed laterally towards the rear wheel
CA2630709C (en) Bicycle with a common pivot shock absorber
US6298842B1 (en) Archery bow accessories with bow vibration decay pattern modifiers for improving accuracy
US6786214B2 (en) Bow actuating system
US20060172831A1 (en) Holding device for a rear derailleur of a bicycle
WO1997046443A1 (en) A springy fork assembly for a two-wheeled vehicle
RU99102688A (ru) Переключатель передач велосипеда (варианты)
US5073152A (en) Bicycle transmission
CA2447122A1 (en) Rear derailleur with a shock absorber disposed between a base member and a mounting member
US5421786A (en) Rear derailleur bracket
NO320376B1 (no) Beltespenningsanordning for et beltedrevet motorkjoretoy
JP2020517525A (ja) チェーンケーシングおよびチェーンテンショニングアセンブリ
JPH10100981A (ja) スノーモビルのリヤサスペンション
US5749591A (en) Motorcycle leaf spring suspension system
EP0770542A2 (en) Bicycle frame
DE60208110D1 (de) Basketballkorb mit Torsionsfeder
US5071120A (en) Collapsible basketball goal apparatus
WO2000024628A1 (en) Device for resilient support of a luggage carrier or a child's seat on a bicycle
US4178028A (en) Energy absorbing mounting for vehicle bumper
TWM510285U (zh) 自行車之後撥鏈器
KR100410929B1 (ko) 현가장치의 스태빌라이저 장착 구조
KR900007247Y1 (ko) 자동차용 사이드 미러
CA2911529A1 (en) Lacrosse target