SK20096A3 - Rubbish conveyor - Google Patents

Description

Dopravné zariadenie pre odpad

Oblasť techniky

Vynález sa týka dopravného zariadenia pre odpad, u ktorého je privádzacia šachta odpadu pripojená na dopravný kanál, v ktorého pozdĺžnom smere je usporiadaná motorom poháňaná vytlačovacia skrutkovlca, a u ktorého dopravný kanál vyúsťuje v skrini, hlavne v pyrolityckom reaktore.Toto dopravné zariadenia sa používa na odstraňovanie odpadu tepelnou cestou, najmä spôsobom nízkotepelnej karbonizácie.

Doterajší stav techniky

V oblasti odstraňovania odpadu je známy takzvaný spôsob nízkotepelnej karbonizácie. Tento spôsob a podľa neho pracujúce zariadenie pre tepelné odstraňovanie odpadu sú popísané napr. v EP-A-0 302 310 a v DE-A-38 30 153. Zariadenie pre tepelné spracovanie odpadu spôsobom nízkotepelnej karbonizácie má ako podstatné zložky pyrolytický reaktor a vysokoteplotnú spaľovaciu komoru. Pyrolytický reaktor premieňa odpad, privádzaný zariadením pre dopravu odpadu v úvodu uvedeného druhu na nízkotepelný karbonizačný plyn a pyrolytické zvyškové látky. Nízkotepelný karbonizačný plyn a pyrolytická zvyšková látka sa potom po vhodnom spracovaní privádzajú k horáku vysokoteplotnej spaľovacej komory.Tu sa vytvára roztavená kvapalná struska. ktorú možno odoberať a ktorá je po ochladení v sklovitej podobe. Vytvárajúce sa spaliny sa privádzajú potrubím do komína, ktorý vytvára výstup. Do tohto spalinového potrubia je vstavaný hlavne ochladzovač pary ako chladiace zariadenie, filtračné zariadenie prachu a zariadenie na čistenie spalín. Ďalej je v potrubí spalín upravený plynový kompresor» ktorý je usporiadaný priamo na výstupe zazariadenia pre čistenie spalín a je vytvorený ako sacie dúchadlo. Vstavaný plynový kompresor slúži pre udržiavanie, aj keď iba nepatrného, podtlaku v pyrolytickom bubne. Prostredníctvom tohto podtlaku sa zabráni, že nízkotepeľný karbonizovaný plyn uniká prostredníctvom prstencových tesnení pyrolytického bubna von.

V praxi sa ukázalo, že u nízkotepelne karbonizovaného spaľovacieho zariadenia môže byt dopravné zariadenie pre odpad zablokované alebo narušené, pokiaľ z privádzacej šachty odpadu spadnú do špirály skrutkovice príliš veľké častice odpadu. Pre tvalú prevádzku je žiaduce veľmi rýchlo odstrániť zablokovanie špirály skrutkovice, pričom je však spravidla kontinuálne dodávaný nový odpad. Význam má tiež tá skutočnosť, že keď je to potrebné, má byť možné vytlačovaciu skrutkovicu veľmi rýchlo vymeniť.

Podstata vynálezu

Vynález si kladie za úlohu vytvoriť dopravné zariadenie pre odpad v úvode uvedeného druhu tak, aby bolo možné rýchlo odstrániť jeho zablokovanie. Ďalej má byť predmetom vynálezu spôsob inšpekcie obsahu dopravného kanála pre odpad, ktorý vyúsťuje v skrini, pričom táto inšpekcia má byť ľahko a rýchlo prevediteľná.

Vytýčená úloha sa podľa vynálezu rieši dopravným zariadením pre odpad tak, že jednotka vytvorená z vytlačovacej skrutkovice a z dopravného kanála je na skrini upevnená ľahko uvolniteľne a je prostredníctvom pojazdného zariadenia od skrine odstrániteľná.

Pokiaľ sa prostredníctvom tohto pojazdného zariadenia jednotka vytvorená z vytlačovacej skrutkovice a z dopravného kanála od skrine, najmä pyrolytického reaktora, odstráni, je vytlačovacia skrutkovica ľahko prístupná a tam vytvorenú poruchu možno rýchlo odstrániť. Vytlačovacia skrutkovica je prípadne tiež ľahko demontovateľná, a tak je možné zabezpečiť jej rýchlu výmenu. To má význam najmä pre opravy na vytlačovacej skrutkovici alebo pre údržbové práce.

Ako pojazdné zariadenie môže slúžiť najmä vozík alebo podstavec, ktorý je pohybovateľný najmenej na jednej koľajnici. Pohyb pri tom môže byť uskutočňovaný tak manuálne ako aj strojovo.

Aby sa zabezpečilo rýchle odstránenie zablokovania a/alebo rýchla výmena vytlačovacej skrutkovice. je podľa výhodného vytvorenia dopravný kanál vodorovne rozdelený. V demotovanom stave môže byť potom jedna časť dopravného kanála od druhej časti. ktoré sú navzájom spojené napríklad skrutkovým spojom, uvoľnená, a tak vnútorný priestor a tým aj vytlačovacia skrutkovica sú ľahko prístupné. Tak je možné tiež ľahko odstrániť tie častice odpadu, ktoré napríklad viedli k zovretiu vytlačovacej skrutkovice. Potom môže byť dopravný kanál opäť uzavretý a prostredníctvom pojazdného zariadenia zavezený naspäť do svojej polohy v skrini.

V súlade s tým spočíva podstata inšpekcie obsahu dopravného kanála pre odpad, ktorý vyúsťuje v skrini, najmä v pyrolytickom reaktore podľa vynálezu v tom, že sa dopravný kanál od skrine uvoľní a prostredníctvom pojazdného zariadenia sa odsunie a dopravný kanál sa otvorí.

Ďalšie výhodné vytvorenia sú vyznačené v závislých patentových nárokoch.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález je v ďalšom podrobnejšie vysvetlený na príkladoch vyhotovenia v spojení s výkresovou častou.

Na obr. 1 je schematicky znázornený pozdĺžny rez dopravného zariadenia pre odpad ako časť nízkotepelne karbonizovaného spaľovacieho zariadenia.

Na obr. 2 je znázornený pohľad v smere roviny znázornenej čiarou II - II pozdĺž vytlačovacej skrutkovice z obr. 1.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Na obr. 1 je znázornené dopravné zariadenie 2 odpadu A. pri ktorom je privádzacia šachta 4 odpadu pripojená prostredníctvom uvoľniteľného spoja 6 na dopravný kanál 8. Dopravný kanál 8 je tu vytvorený ako žľab vytlačovacej skrutkovice 14. Má kruhový, ale s výhodou viacúčelový prierez. Dopravný kanál 8 vyúsťuje v skrini 10, v znázornenom príklade v pyrolytickom reaktore. Pritom sa tu jedná o okolo pozdĺžnej osi sa otáčajúci karbonizačný bubon, ktorý je vybavený väčším počtom vykurovacích rúrok 12, upravených rovnobežne s pozdĺžnou osou.

Vo vnútri v normálnej prevádzke pevne upraveného dopravného kanálu 8 je usporiadaná vytlačovacia skrutkovica 14. Hriadeľ 16 vytlačovacej skrutkovice 14 je prostredníctvom prevodu 18 poháňaný motorom 20. Privádzacia šachta 4 odpadu je usporiadaná bočné od dopravného kanálu 8 na jeho konci.

Významná je tá skutočnosť, že jednotka vytvorená z vytlačovacej skrutkovice 14 a z dopravného kanálu 8 je na skrini 10 upevnená uvoľniteľne'. Na to slúžia uzatvárateľné prstencové tesnenia 22, ktoré sú na jednej strane upevnené na ľavom konci privádzacej rúry 24» ktorá obklopuje dopravný kanál 8 a na druhom konci na prírube 26 na dopravnom kanáli 8. Ďalej má význam tá skutočnosť, že jednotka vytvorená z vytlačovacej skrutkovice 14 a z dopravného kanálu 8 je uložená na pojazdnom podvozku alebo na pojazdnom zariadení 28. K tejto relatívne ťažkej jednotke, vytvorenej z vytlačovacej skrutkovice 14 a z dopravného kanálu 8, prináleží ešte prevod 18 a motor 20. U pojazdného zariadenia 28 sa jedná o určitý typ vozíka alebo podstavce, ktoré sú uložené vodorovne pohyblivo na koľajničkách 30. Možno upraviť dve alebo viacero koľajničiek 30. Pojazdné zariadenie 28 má najmenej tri, ale s výhodou štyri kolesá 31. Vodorovná pohyblivosť je vyznačená dvojitou šípkou 32. Pojazdné zariadenie 28 môže byť pohybované manuálne prostredníctvom pomocného zariadenia, ale tiež s výhodou prostredníctvom neznázorneného stroja. Uvedená jednotka, vytvorená z vytlačovacej skrutkovice 14, z dopravného kanálu 8, z prevodu 18 a z motora 20 je po uvoľnení spoja 6 a tesnenia 22 odstrániteľná od skrine 10. V odstránenej polohe je možno dopravný kanál 8 a vytlačovaciu skrutkovicu 14 relatívne ľahko kontrolovať a čistiť.Tak je možné tiež odstrániť zablokovanie. V demontovanom stave je tiež ľahko možné vymeniť vytlačovaciu skrutkovicu 14. Dôležitá je však tá skutočnosť, že je možné rýchlo odstrániť z vytlačovacej skrutkovice 14 blokujúce Časti odpadu.

V d'aľšom sú popísané jednotlivé kroky spôsobu . Najskôr sa odstaví rotačný pohyb skrine 10.. Ďalej sa uvoľní prstencové tesnenie 22 a spoj 6. Ďalej sa vysunie vytlačovacia skrutkovica 14 vrátane dopravného kanálu 8. z privádzacej rúry 24. Ďalej sa otvorí dopravný kanál 8» ako je to vidno najmä z obr. 2. Nasleduje odstránenie hrubých častíc vytvárajúcich zablokovanie.Ďalej sa uzavrie dopravný kanál 8. Ďalej sa vytlačovacia skrutkovica 14 vrátane dopravného kanálu 8 zasunie naspäť. Nakoniec sa opätovne upevní prstencové tesnenie 22 spoj 6.

Podľa obr. 1 je odpad A v otáčacej skrini 10 v tvare nízkotepelne karbonizačného bubna prostredníctvom vykurovacích rúrok 12 nepriamo vykurovaný vykurovacím plynom h. Tento vykurovací plyn h je zavádzaný prostredníctvom polohovo pevnej vstupnej skrine 40 vykurovacieho plynu do komory 42 horúceho vykurovacieho plynu vo vnútri skrine 10 v tvare nizkotepelne karbonizačného bubna. Na jeho rúrovej dnovej stene 44 sú jedným koncom upevnené paralelne upravené vykurovacie rúry 12. Druhý koniec je upevnený v rúrovej dnovej stene 46, ktorá vytvára jednu stenu komory 48 studeného vykurovacieho plynu. Z tejto komory 48 studeného vykurovacieho plynu prechádza vykurovací plyn h cez výstupnú skriňu 50 vykurovacieho plynu do výstupu. Pre utesnenie výstupnej skrine 50 vykurovacieho plynu oproti otáčajúcej sa rúre sú upravené prstencové tesnenia 54, 56. Obdobne sú pre utesnenie vstupnej skrine 40 vykurovacieho plynu upravené prstencové tesnenia 58, 60. Z vnútorného priestoru skrine 10 v tvare nízkotepelne karbonizačného bubna, presnejšie povedané od rúrovej dnovej steny 44 je do vnútorného priestoru pevne upraveného vynášacieho zariadenia 64 zavedená vynášacia rúra 62. Nízkotepelne karbonizovaný materiál, ktorý sa prostredníctvom vynášacej rúry 62 dostáva do tohto vynášaceiho zariadenia 64, je tu rozdeľovaný na plyn s z nízkotepelnej karbonizácie a zvyškovou hmotu r. Tá môže byť podľa spôsobu nízkotepelnej karbonizácie rozdelená prostredníctvom vhodného neznázorneného zariadenia na rôzne frakcie a roztriedená ešte pred tým, ako sa privádza ku spaľovaniu v neznázornenej vysokotepelnej spaľovacej komore.

Aby sa odpojilo vynášacie zariadenie 64 od otáčania skrine 10 v tvare nízkotepelne karbonizačného bubna je na vynášacom zariadení 64 usporiadané uvoľniteľné prstencové tesnenie 66.

Otáčanie skrine 10 v tvare nízkotepelne karbonizačného bubna okolo jej pozdĺžnej osi je vyvolané prostredníctvom motorických pohonov 68 na úložných valčekoch, ktoré sú usporiadané na podstavcoch 70- Pohony 68 pri tom pracujú na obežných krúžkoch 72, ktoré sú usporiadané na obvode skrine 10 v tvare nízkotepelne karbonizačného bubna.

Z rezu na obr. 2 je vidno, že dopravný kanál 8 je s výhodou vytvorený ako viacuholník, pričom počet týchto uhlov je väčší ako štyri. U znázorneného príkladu vyhotovenia bol zvolený osemuholník. V dopravnom kanáli 8 je opät upravená vytlačovacia skrutkovica 14. Z obr. 2 je vidno, že dopravný kanál 8 je vytvorený z hornej miskovej časti 8a a zo spodnej miskovej časti 8b. Dopravný kanál 8 je tak vytvorený vodorovne rozdelene. Obidve miskové časti 8a, 8b sú držané spolu skrutkovým upevnením 74, ktoré sú upravené na pozdĺžnych prírubách. V prípade potreby je možné tieto skrutkové upevnenia 74 ľahko uvoľnit. Potom je možné hornú miskovú čast 8a ľahko nadzdvihnút a skontrolovať vnútorný priestor.

Claims (8)

1. Dopravné zariadenie pre odpad, u ktorého je privádzacia šachta odpadu pripojená na dopravný kanál, v ktorého pozdĺžnom smere je usporiadaná motorom poháňaná vytlačovacia skrutkovica, a u ktorého dopravný kanál vyústuje v skrini, najmä v pyrolytickom reaktore, vyznačujúce sa tým, že jednotka vytvorená z vytlačovacej skrutkovice ¢14) a z dopravného kanálu ¢85 je na skrini ¢10) upevnená ľahko uvolnitelne a je prostredníctvom pojazdného zariadenia ¢28) od skrine ¢10) odstrániteľná a že dopravný kanál ¢8) je vodorovne rozdelený.

2. Dopravné zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že pojazdné zariadenie ¢28) je podstavec, ktorý je pohybovateľný najmenej na jednej koľajničke ¢30).

3. Dopravné zariadenie podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa tým, že pojazdné zariadenie ¢28) je pohybovateľné manuálne alebo strojovo.

4. Dopravné zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až 3, vyznačujúce sa tým, že pojazdné ústrojenstvo ¢28) je pohybovateľné vodorovne.

5. Dopravné zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až 4. vyznačujúce sa tým, že pojazdné ústrojenstvo ¢28) má najmenej tri, s výhodou štyri kolesá ¢31).

6. Dopravné zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až 5, vyznačujúce sa tým, že vytlačovacia skrut kovica (14) je upravená v dopravnom kanáli (8), ktorý je vytvorený ako žľab vytlačovacej skrutkovice (14), ktorý je prostredníctvom tesnenia (22) upevnený na skrini (10) a ktorý je prostredníctvom pojazdného zariadenia (28) od skrine (10) odstrániteľný.

7. Dopravné zariadenie podľa nároku 6, vyznačujúce sa tým, že privádzacia šachta (4) odpadu je prostredníctvom spoja (6) uvolniteľne upevnená na dopravnom kanál i (8)-

8. Spôsob inšpekcie obsahu dopravného kanála pre odpad, ktorý vyúsťuje v skrini, najmä v pyrolytlckom reaktore, v yznačujúci sa tým, že sa dopravný kanál od skrine uvoľní a prostredníctvom pojazdného zariadenia sa odsunie a dopravný kanál sa otvorí.