SI9520149B - Axial piston rotary engine - Google Patents
Axial piston rotary engine Download PDFInfo
- Publication number
- SI9520149B SI9520149B SI9520149A SI9520149A SI9520149B SI 9520149 B SI9520149 B SI 9520149B SI 9520149 A SI9520149 A SI 9520149A SI 9520149 A SI9520149 A SI 9520149A SI 9520149 B SI9520149 B SI 9520149B
- Authority
- SI
- Slovenia
- Prior art keywords
- pistons
- output shaft
- axis
- rotor assembly
- cylinders
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B3/00—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F01B3/04—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis the piston motion being transmitted by curved surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B3/00—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F01B3/0079—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having pistons with rotary and reciprocating motion, i.e. spinning pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B3/00—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F01B3/0082—Details
- F01B3/0085—Pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/26—Engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main-shaft axis; Engines with cylinder axes arranged substantially tangentially to a circle centred on main-shaft axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Actuator (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Toys (AREA)
- Hydraulic Motors (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
(54) AKSIALNI BATNI ROTACIJSKI MOTOR
Claims (21)
1. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem takega tipa, ki ima bate montirane za izmenično gibanje v odgovarjajočih cilindrih, ki so razvrščeni v enakomernih razmakih okoli longitudinalne osi vrtenja in v glavnem paralelno k njej, pri čemer je omenjena os tudi os vrtenja izhodne gredi, ki gre rotacijsko skozi odprtino prve ali pogonske končne plošče od dveh nasprotnih si končnih plošč ohišja, znotraj katerega se bati in cilindri gibljejo kot del vrtljivega rotorskega sestava, pritrjenega na omenjeno izhodno gred, medtem ko so bati istočasno izmenično gibljivi v cilindrih ter so sredstva za sledenje odmika povezana z vsakim batom in prirejena tako, da delujejo skupaj s sredstvi valovite odmične tirnice okoli ohišja, pri čemer so zagotovljena sredstva za dovod vnetljivega goriva k in odvod izpušnih plinov iz delovnih koncev izvrtin cilindrov, pri čemer ciklično zgorevanje omenjenega goriva v omenjenih izvrtinah povzroči nasprotno gibanje batov z rezultirajočim sunkom proti sredstvom odmične tirnice tako, da to povzroči vrtenje rotorskega sestava in izhodne gredi in so bati vključeni v dva niza, ki imata vsak vsaj dva bata in so bati vsakega niza razporejeni okoli osi vrtenja rotorskega sestava in izhodne gredi ter so med seboj povezani s sredstvi za povezavo batov, tako da se bati vsakega niza gibljejo skladno, pri čemer so sredstva za sledenje odmika in sredstva valovite odmične tirnice razmeščena tako, da je gibanje batov enega niza v svojih odgovarjajočih cilindrih v glavnem v smeri, ki je nasprotna smeri gibanja batov drugega niza; označen s tem, da sredstva za sledenje odmika brez spajanja nalegajo na sredstva odmične tirnice.
2. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 1, označen s tem, da so sredstva za povezavo vsakega bata v obliki montažne plošče za bat, katera ima odprtino, skozi katero sega izhodna gred in so predvidena sredstva s katerimi je lahko montažna plošča za bate pogonsko povezana z izhodno gredjo kot delom rotorskega sestava, medtem ko ji je omogočeno gibanje v smeri vzdolž omenjene osi in izhodne gredi, da se omogoči gibanje batov v svojih odgovarjajočih cilindrih.
3. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 2, označen s tem, da sredstva, s katerimi je vsaka montažna plošča batov lahko pogonsko povezana z izhodno gredjo, predstavljajo longitudinalna zatična rebra vzdolž izhodne gredi, katera drsno nalegajo v odgovarjajoče periferne utore okoli omenjene odprtine v montažni plošči.
1 ·
3 5
0 ·>
4. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 2, označen s tem, da sredstva, s katerimi je vsaka montažna plošča batov lahko pogonsko povezana z izhodno gredjo, predstavljajo odprtine za vodenje v montažni plošči proti nasprotnim koncem le-te, katere so prirejene tako, da drsno sprejmejo proste konce zatičev vodila, ki so nameščeni paralelno k osi izhodne gredi in imajo svoje druge konce togo povezane s sredstvi pogonske plošče, s čimer se oblikuje del rotorskega sestava, pritrjenega na izhodno gred.
5. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 4, označen s tem, da ima vsaka montažna plošča tri, štiri ali več sekcij krakov, ki segajo radialno glede na izhodno gred in ima vsak krak togo montiran bat na svojem zunanjem koncu, pri čemer so bati vsakega niza enakomerno razmaknjeni in so bati enega niza med sosednjimi bati drugega niza in imajo vsi cilindri svoje delovne konce za sprejem goriva v longitudinalnem registru relativno glede na omenjeno os vrtenja.
6. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 5, označen s tem, da vsak cilinder vsebuje člen cilindra, ki je odcepljivo pritrjen v blok motornega dela rotorskega sestava, pri čemer ima izhodna gred pritrdilna sredstva, s katerimi se ga lahko pripne z zatiči ali drugače utrdi na omenjeni blok motornega dela rotorskega sestava.
7. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 1, označen s tem, da vsako sredstvo za sledenje odmika vključuje kolesce, ki je delovno povezano s svojim odgovarjajočim batom za vrtenje na ne delovnem koncu izvrtine njegovega cilindra in imajo sredstva odmične tirnice kontinuirano valovito zunanjo površino na katero nalega vsako kolesce samo na tistem delu periferije vsakega kolesca, ki je najbolj oddaljen od odgovarjajočega bata.
8. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 7, označen s tem, da se vsako kolesce vrti okoli osi v pravih kotih k omenjeni osi izhodne gredi, pri čemer so kolesca vseh batov v enaki oddaljenosti od osi omenjene izhodne gredi in so sredstva odmične tirnice obroček, montiran na notranji sprednji površini omenjene prve končne plošče ohišja in je le-ta pogonski konec motorja iz katerega sega izhodna gred, da se omogoči njeno uporabo kot pogonsko gred.
9. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 8, označen s tem, da ima druga končna plošča zunanje odprtine, ki so opremljene s fiksnimi vhodnimi sredstvi, prirejenimi tako, da so v skupnem registru s pripadajočimi gibljivimi vhodi na rotorskem sestavu za dovod β
<9 f» ο <» Ο 7 Ο Ο .3 goriva k delovnim koncem izvrtin cilindrov, pri čemer je druga končna plošča pri sesalnem in izpušnem koncu motorja in vsebuje opremo sredstev za vbrizg goriva, vžigalne svečke ali ekvivalentna sredstva in sredstva za odvod izpuha.
10. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 9, označen s tem, da ima druga končna plošča par diametralno nasprotnih si vžignih svečk, ki predstavljajo omenjene vžigalne svečke ali ekvivalentna sredstva, par diametralno nasprotnih si sestavov za vbrizg goriva, ki predstavljajo omenjena sredstva za vbrizg goriva, in par diametralno nasprotnih si izpušnih vodov, ki predstavljajo omenjena sredstva izpuha, pri čemer so vsi omenjeni pari nameščeni v razmaknjenih intervalih, da delujejo skupaj z vhodi cilindrov, kar omogoča zaporedne funkcije batov: sesanja, kompresije, dela in izpuha.
11. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 9, označen s tem, da je konec izhodne gredi pri sesalnem in izpušnem delu motorja izvotlen, da omogoča vstop hladilnemu sredstvu, pri čemer je omenjena gred togo povezana z rotorskim sestavom in ima dovodne prehode od svoje votle notranjosti k zunanji periferiji vsakega cilindra za njegovo hlajenje, pri čemer ima rotorski sestav sredstva za zbiranje hladilnega sredstva, opremljena s tesnilnimi sredstvi, pri čemer se lahko uporabljeno hladilno sredstvo vrne iz rotorskega sestava k drugi končni plošči, ki je zato opremljena s sredstvi za odvod hladilnega sredstva.
12. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 1, označen s tem, da je vsak cilinder prirejen za sprejem goriva skozi dovodni vhod, ki je prirejen tako, da se vrti z rotorskim sestavom v registru z odgovarjajočim vhodom v fiksnem ohišju z drsnim stikom zunanja površina - zunanja površina v ravnini, ki je pravokotna na os izhodne gredi, pri čemer se tesnjenje med zunanjima površinama izvede s krožnim tesnilnim obročem, ki je prirejen tako, da stisne prožen, proti vročini odporen obroč med svojo spodnjo zunanjo površino in vdolbino odprtine vhoda v cilinder, pri čemer je oddaljen od notranje površine vhoda za razdaljo, ki je v bistvu enaka širini zgornje zunanje površine vdolbine tesnilnega obroča, s čimer je omogočeno, da tja pritisnejo uravnotežene sile, ki jih povzročijo pritiski v vhodu cilindra.
13. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 1, označen s tem, da je vsak cilinder prirejen za sprejem goriva skozi dovodni vhod, ki je prirejen tako, da se vrti z rotorskim sestavom v registru z odgovarjajočim vhodom v fiksnem ohišju z drsnim stikom zunanja površina - zunanja površina v ravnini, ki je pravokotna na os izhodne gredi, pri čemer se tesnjenje med površinama izvede s krožnim tesnilnim obročem z notranjo vdolbino, ki vsebuje » *» 7 .4 obroč iz vzmetnega jekla ali podobnega, ki se lahko nagiba ter je prirejen tako, da pod pritiskom tesni proti robu vdolbine in maksimira tesnilni učinek omenjenega tesnilnega obroča.
14. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 1, označen s tem, da sestavljajo sredstva odmične tirnice prva sredstva odmične tirnice, povezana s prvo končno ploščo in ohišjem ter tudi druga sredstva odmične tirnice, povezana z drugo končno ploščo, in da sredstva za sledenje odmika sestavljajo prva sredstva za sledenje odmika, ki delujejo skupaj s prvimi sredstvi odmične tirnice v povezavi z izmeničnim gibanjem batov, in da vsebuje rotorski sestav druga sredstva za sledenje odmika, ki delujejo skupaj z drugimi sredstvi odmične tirnice v povezavi z izmeničnim gibanjem cilindrov.
15. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 14, označen s tem, da sestavljajo prva in druga sredstva za sledenje odmika kolesca, ki so vrtljiva okoli osi v pravih kotih glede na os vrtenja izhodne gredi.
16. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 1, označen s tem, da ohišje vsebuje v bistvu cilindrično telo ogrodja, ki je tesnilno priključeno k in med dve končni plošči ohišja, ki sta v bistvu krožni, če se jih pogleda v smeri vzdolž osi vrtenja.
17. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem takega trpa, ki ima bate montirane za izmenično gibanje v odgovarjajočih cilindrih, ki so razvrščeni v enakomernih razmakih okoli longitudinalne osi vrtenja in v glavnem paralelno k njej, pri čemer je omenjena os tudi os vrtenja izhodne gredi, ki gre rotacijsko skozi odprtino prve ali pogonske končne plošče od dveh nasprotnih si končnih plošč ohišja, znotraj katerega se bati in cilindri gibljejo kot del vrtljivega rotorskega sestava, pritrjenega na omenjeno izhodno gred, medtem ko so bati istočasno izmenično gibljivi v cilindrih ter so sredstva za sledenje odmika povezana z vsakim batom in prirejena tako, da delujejo skupaj s sredstvi valovite odmične tirnice okoli ohišja, pri čemer so zagotovljena sredstva za dovod vnetljivega goriva k in odvod izpušnih plinov iz delovnih koncev izvrtin cilindrov, pri čemer ciklično zgorevanje omenjenega goriva v omenjenih izvrtinah povzroči nasprotno gibanje batov z rezultirajočim sunkom proti sredstvom odmične tirnice tako, da to povzroči vrtenje rotorskega sestava in izhodne gredi, in so bati vključeni v dva niza, ki imata vsak vsaj dva bata in so bati vsakega niza razporejeni okoli osi vrtenja rotorskega sestava in izhodne gredi ter so med seboj povezani s sredstvi za povezavo batov tako, da se gibljejo skladno, pri čemer so sredstva za sledenje odmika in sredstva valovite odmične tirnice razmeščena tako, da je gibanje batov enega niza v svojih odgovarjajočih cilindrih v glavnem v π 9 09 ο ·
-» η » -> 3 » •9
Ο t
9 ·' β >
Λ » Λ '5 smeri, ki je nasprotna smeri gibanja batov drugega niza; označen s tem, da vsak niz batov vsebuje dva ali več parov batov, pri čemer so bati istega para na nasprotnih straneh osi vrtenja rotorskega sestava in izhodne gredi in so bati enega para vsakega niza v delovnem taktu, medtem ko so istočasno bati drugega para istega niza v sesalnem taktu.
18. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem takega tipa, ki ima bate montirane za izmenično gibanje v odgovarjajočih cilindrih, ki so razvrščeni v enakomernih razmakih okoli longitudinalne osi vrtenja in v glavnem paralelno k njej, pri čemer je omenjena os tudi os vrtenja izhodne gredi, ki gre rotacijsko skozi odprtino prve ali pogonske končne plošče od dveh nasprotnih si končnih plošč ohišja, znotraj katerega se bati in cilindri gibljejo kot del vrtljivega rotorskega sestava, pritrjenega na omenjeno izhodno gred, medtem ko so bati istočasno izmenično gibljivi v cilindrih ter so sredstva za sledenje odmika povezana z vsakim batom in prirejena tako, da delujejo skupaj s sredstvi valovite odmične tirnice okoli ohišja, pri čemer so zagotovljena sredstva za dovod vnetljivega goriva k in odvod izpušnih plinov iz delovnih koncev izvrtin cilindrov, pri čemer ciklično zgorevanje omenjenega goriva v omenjenih izvrtinah povzroči nasprotno gibanje batov z rezultirajočim sunkom proti sredstvom odmične tirnice tako, da to povzroči vrtenje rotorskega sestava in izhodne gredi, in so bati vključeni v dva niza, ki imata vsak vsaj dva bata in so bati vsakega niza razporejeni okoli osi vrtenja rotorskega sestava in izhodne gredi ter so med seboj povezani s sredstvi za povezavo batov tako, da se gibljejo skladno, pri čemer so sredstva za sledenje odmika in sredstva valovite odmične tirnice razmeščena tako, da je gibanje batov enega niza v svojih odgovarjajočih cilindrih v glavnem v smeri, ki je nasprotna smeri gibanja batov drugega niza; označen s tem, da so deli tako narejeni in razmeščeni da sredstva sledenja odmika delujejo skupaj s sredstvi odmične tirnice na način, ki povzroči gibanje vsakega niza batov v svojih odgovarjajočih cilindrih za kompresijski in/ali izpušni takt, vendar pa ne za sesalni in/ali delovni takt.
19. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem po zahtevku 18, označen s tem, da so bati razvrščeni v dva niza dveh ali več parov, pri čemer so bati vsakega para na nasprotnih straneh osi vrtenja rotorskega sestava in izhodne gredi in so bati enega para vsakega niza v delovnem taktu, medtem ko so bati drugega para istega niza v sesalnem taktu, pri čemer bati v delovnem taktu povzročijo, da se bati v sesalnem taktu gibljejo v svojih odgovarjajočih cilindrih.
20. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem takega tipa, ki ima bate montirane za izmenično gibanje v odgovarjajočih cilindrih, ki so razvrščeni v enakomernih razmakih okoli longitudinalne it
9 9 osi vrtenja in v glavnem paralelno k njej, pri čemer je omenjena os tudi os vrtenja izhodne gredi, ki gre rotacijsko in tesnilno skozi odprtine prve in druge končne plošče ohišja, znotraj katerega se bati in cilindri gibljejo kot. del vrtljivega rotorskega sestava, pritrjenega na omenjeno izhodno gred, medtem ko so bati istočasno izmenično gibljivi v cilindrih ter so sredstva za sledenje odmika povezana z vsakim batom in prirejena tako, da delujejo skupaj s sredstvi valovite odmične tirnice okoli ohišja, pri čemer so zagotovljena sredstva za dovod vnetljivega goriva k in odvod izpušnih plinov iz delovnih koncev izvrtin cilindrov, pri čemer ciklično zgorevanje omenjenega goriva v omenjenih izvrtinah povzroči nasprotno gibanje batov z rezultirajočim sunkom proti sredstvom odmične tirnice tako, da to povzroči vrtenje rotorskega sestava in izhodne gredi, in so bati vključeni v dva niza, ki imata vsak vsaj dva bata in so bati vsakega niza razporejeni okoli osi vrtenja rotorskega sestava in izhodne gredi ter so med seboj povezani s sredstvi za povezavo batov tako, da se bati vsakega niza gibljejo skladno, pri čemer so sredstva za sledenje odmika in sredstva valovite odmične tirnice razmeščena tako, da je gibanje batov enega niza v svojih odgovarjajočih cilindrih v glavnem v smeri, ki je nasprotna smeri gibanja batov drugega niza; označen s tem, da sredstva za sledenje odmika nalegajo le na zunanjo stran/strani sredstev odmične tirnice, ki je/so obrnjene v glavnem k odgovagajočim batom.
21. Rotacijski motor z notranjim zgorevanjem, označen s tem, da se v bistvu ujema s predhodnim opisom ter s katerokoli risbo, na katero se opis sklicuje.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AUPM9827A AUPM982794A0 (en) | 1994-12-02 | 1994-12-02 | New and improved rotary engine |
| PCT/AU1995/000815 WO1996017162A1 (en) | 1994-12-02 | 1995-12-04 | Axial piston rotary engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SI9520149A SI9520149A (en) | 1997-12-31 |
| SI9520149B true SI9520149B (en) | 2001-12-31 |
Family
ID=3784337
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SI9520149A SI9520149B (en) | 1994-12-02 | 1995-12-04 | Axial piston rotary engine |
Country Status (25)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5813372A (sl) |
| EP (1) | EP0799371B1 (sl) |
| JP (1) | JP3717181B2 (sl) |
| KR (1) | KR100391998B1 (sl) |
| CN (1) | CN1080372C (sl) |
| AT (1) | ATE201252T1 (sl) |
| AU (1) | AUPM982794A0 (sl) |
| BR (1) | BR9509848A (sl) |
| CA (1) | CA2188757C (sl) |
| DE (1) | DE69520956T2 (sl) |
| DK (1) | DK0799371T3 (sl) |
| ES (1) | ES2159325T3 (sl) |
| FI (1) | FI108957B (sl) |
| GE (1) | GEP20012522B (sl) |
| GR (1) | GR3036383T3 (sl) |
| HK (1) | HK1008558A1 (sl) |
| HU (1) | HU219044B (sl) |
| MX (1) | MX9605157A (sl) |
| NO (1) | NO312525B1 (sl) |
| NZ (1) | NZ296489A (sl) |
| PT (1) | PT799371E (sl) |
| RU (1) | RU2168035C2 (sl) |
| SI (1) | SI9520149B (sl) |
| TW (1) | TW315399B (sl) |
| WO (1) | WO1996017162A1 (sl) |
Families Citing this family (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AUPO157396A0 (en) * | 1996-08-09 | 1996-09-05 | Aust Tech Pty. Ltd. | Improvements in axial piston rotary engines |
| US6662775B2 (en) | 1999-03-23 | 2003-12-16 | Thomas Engine Company, Llc | Integral air compressor for boost air in barrel engine |
| US6698394B2 (en) | 1999-03-23 | 2004-03-02 | Thomas Engine Company | Homogenous charge compression ignition and barrel engines |
| CN1105823C (zh) * | 1999-04-06 | 2003-04-16 | 陈玉藻 | 正圆形无气阀柴油内燃机 |
| US6401686B1 (en) | 1999-12-01 | 2002-06-11 | Melvin L. Prueitt | Apparatus using oscillating rotating pistons |
| EP1113158A3 (de) | 1999-12-27 | 2002-06-26 | Heinzle, Friedrich | Verbrennungsmotor |
| EP1152138A3 (de) | 2000-05-02 | 2002-04-17 | Heinzle, Friedrich | Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors sowie Verbrennungsmotor |
| US6357397B1 (en) | 2000-05-08 | 2002-03-19 | Leo Kull | Axially controlled rotary energy converters for engines and pumps |
| US6601547B2 (en) | 2001-10-15 | 2003-08-05 | Osama M. Al-Hawaj | Axial piston rotary power device |
| US6672263B2 (en) * | 2002-03-06 | 2004-01-06 | Tony Vallejos | Reciprocating and rotary internal combustion engine, compressor and pump |
| US6725815B2 (en) | 2002-05-06 | 2004-04-27 | Attegro Inc. | Cam-drive engine and cylinder assembly for use therein |
| US6948458B2 (en) * | 2003-02-12 | 2005-09-27 | Amorn Ariyakunakorn | Two-way cylinder engine |
| US8046299B2 (en) | 2003-10-15 | 2011-10-25 | American Express Travel Related Services Company, Inc. | Systems, methods, and devices for selling transaction accounts |
| US7287494B2 (en) | 2004-11-10 | 2007-10-30 | Buck Supply Co., Inc. | Multicylinder internal combustion engine with individual cylinder assemblies and modular cylinder carrier |
| US7287493B2 (en) | 2004-11-10 | 2007-10-30 | Buck Supply Co., Inc. | Internal combustion engine with hybrid cooling system |
| US7543558B2 (en) | 2004-11-10 | 2009-06-09 | Buck Diesel Engines, Inc. | Multicylinder internal combustion engine with individual cylinder assemblies |
| US7428885B2 (en) * | 2005-01-13 | 2008-09-30 | Advanced Engine Technologies, Inc. | Rotary engine employing undulating ramp driven by paired reciprocating pistons |
| CA2683494A1 (en) * | 2007-04-09 | 2008-10-16 | Michel Arseneau | Rotary engine |
| ES2561107T3 (es) | 2007-07-12 | 2016-02-24 | Evgeniy Khoronskiy | Motor de pistones rotativos radiales opuestos de dos tiempos |
| US8316814B2 (en) * | 2009-06-29 | 2012-11-27 | Buck Kenneth M | Toploading internal combustion engine |
| DE102009048754A1 (de) * | 2009-10-08 | 2011-05-26 | Reinhardt, Gaby Traute | Wärmekraftmaschine, wie ein Verbrennungs- und/oder Dampfmotor |
| WO2012113949A1 (es) * | 2011-02-25 | 2012-08-30 | Garrido Requena Juan | Motor de combustión interna de tres tiempos |
| CN104823360B (zh) | 2012-09-06 | 2018-02-13 | 开利公司 | 电动机转子和气隙冷却 |
| CN106640387B (zh) * | 2016-12-06 | 2022-11-18 | 江苏大学 | 一种可实现转子发动机不同压缩比的执行机构 |
| US10590845B1 (en) * | 2017-04-13 | 2020-03-17 | Roderick A. Newstrom | Cam-driven radial rotary engine incorporating an HCCI apparatus |
| JP6914477B2 (ja) * | 2018-09-12 | 2021-08-04 | Smc株式会社 | 流体圧シリンダ |
| CN109184900B (zh) * | 2018-09-30 | 2024-01-30 | 苏州帕瓦麦斯动力有限公司 | 一种发动机传动装置 |
| US11156186B2 (en) * | 2019-05-02 | 2021-10-26 | Woodward, Inc. | Multiple piece piston |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR406859A (fr) * | 1909-09-08 | 1910-02-14 | Banque R Bayer | Moteur à explosion à deux temps |
| DE339921C (de) * | 1920-11-17 | 1921-08-20 | Arthur Gehrke | Kolbenmaschine |
| DE619955C (de) | 1934-05-24 | 1935-10-10 | Cesare Bodda | Brennkraftmaschine mit von einer Laufflaeche umgebenen, kreisenden, radial gerichteten Zylindern |
| US4023536A (en) | 1972-09-05 | 1977-05-17 | Townsend Engineering Company | Method of controlling the timing of ignition in an internal combustion engine |
| US3807370A (en) * | 1972-12-29 | 1974-04-30 | A Baugh | Rotary engine |
| US4022167A (en) | 1974-01-14 | 1977-05-10 | Haakon Henrik Kristiansen | Internal combustion engine and operating cycle |
| US4003351A (en) | 1975-06-02 | 1977-01-18 | Gunther William E | Rotary engine |
| US4250843A (en) | 1978-08-22 | 1981-02-17 | Chang Shiunn C | Engine with revolutionary internal-combustion unit and compression ratio auto-controlled device |
| US4287858A (en) * | 1979-09-21 | 1981-09-08 | Vincenzo Pasquarella | Internal combustion engine |
| US4974553A (en) | 1988-11-30 | 1990-12-04 | Jerome L. Murray | Rotary internal combustion engine |
| US5103778A (en) * | 1989-02-17 | 1992-04-14 | Usich Jr Louis N | Rotary cylinder head for barrel type engine |
| US5209190A (en) * | 1991-07-01 | 1993-05-11 | Eddie Paul | Rotary power device |
-
1994
- 1994-12-02 AU AUPM9827A patent/AUPM982794A0/en not_active Abandoned
-
1995
- 1995-12-04 DE DE69520956T patent/DE69520956T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-04 NZ NZ296489A patent/NZ296489A/en not_active IP Right Cessation
- 1995-12-04 RU RU97111862/06A patent/RU2168035C2/ru not_active IP Right Cessation
- 1995-12-04 AT AT95939181T patent/ATE201252T1/de not_active IP Right Cessation
- 1995-12-04 EP EP95939181A patent/EP0799371B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-04 US US08/737,056 patent/US5813372A/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-04 KR KR1019970703748A patent/KR100391998B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1995-12-04 JP JP51793996A patent/JP3717181B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-04 SI SI9520149A patent/SI9520149B/sl not_active IP Right Cessation
- 1995-12-04 HU HU9701794A patent/HU219044B/hu not_active IP Right Cessation
- 1995-12-04 DK DK95939181T patent/DK0799371T3/da active
- 1995-12-04 WO PCT/AU1995/000815 patent/WO1996017162A1/en active IP Right Grant
- 1995-12-04 MX MX9605157A patent/MX9605157A/es not_active IP Right Cessation
- 1995-12-04 ES ES95939181T patent/ES2159325T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-04 BR BR9509848A patent/BR9509848A/pt not_active IP Right Cessation
- 1995-12-04 PT PT95939181T patent/PT799371E/pt unknown
- 1995-12-04 CA CA002188757A patent/CA2188757C/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-04 GE GEAP19953821A patent/GEP20012522B/en unknown
- 1995-12-04 CN CN95197454A patent/CN1080372C/zh not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-05-31 TW TW085106486A patent/TW315399B/zh active
-
1997
- 1997-05-30 NO NO19972479A patent/NO312525B1/no not_active IP Right Cessation
- 1997-05-30 FI FI972311A patent/FI108957B/fi active
-
1998
- 1998-07-24 HK HK98109390A patent/HK1008558A1/xx not_active IP Right Cessation
-
2001
- 2001-08-10 GR GR20010401239T patent/GR3036383T3/el not_active IP Right Cessation
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SI9520149B (en) | Axial piston rotary engine | |
| US5535715A (en) | Geared reciprocating piston engine with spherical rotary valve | |
| RU97111862A (ru) | Бескривошипный поршневой роторный двигатель | |
| US20080006237A1 (en) | Rotary cylindrical power device | |
| US3921601A (en) | Rotary machine | |
| US20220127998A1 (en) | Single chamber multiple independent contour rotary machine | |
| US20160298536A1 (en) | Single chamber multiple independent contour rotary machine | |
| US4168941A (en) | Rotary vane machine with roller seals for the vanes | |
| US11927128B2 (en) | Rotary machine with hub driven transmission articulating a four bar linkage | |
| US3902829A (en) | Rotary power device | |
| US3855903A (en) | Engines, pumps and motors | |
| US10920589B2 (en) | Six-stroke rotary-vane internal combustion engine | |
| US6601547B2 (en) | Axial piston rotary power device | |
| US2336787A (en) | Internal combustion engine | |
| ITTO20130175U1 (it) | Meccanismo per una macchina alternativa | |
| EP1086302B1 (en) | The draw rotary engine | |
| US20230073004A1 (en) | Rotary machine with hub driven transmission articulating a four bar linkage | |
| NL8020163A (nl) | Nokgedreven motor. | |
| RU2384719C2 (ru) | Роторный двигатель | |
| SU1666776A1 (ru) | Объемна гидромашина | |
| UA120380C2 (uk) | Роторно-поршневий двигун | |
| GB2195705A (en) | Orbital reciprocating engine | |
| TH13903B (th) | เครื่องยนต์ที่มีลูกสูบหมุนวนรอบแกน | |
| TH27241A (th) | เครื่องยนต์ที่มีลูกสูบหมุนวนรอบแกน | |
| WO1997032111A1 (en) | Fluid machines |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| IF | Valid on the event date | ||
| KO00 | Lapse of patent |
Effective date: 20090803 |