DE339921C - Kolbenmaschine - Google Patents
KolbenmaschineInfo
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- DE339921C DE339921C DE1920339921D DE339921DD DE339921C DE 339921 C DE339921 C DE 339921C DE 1920339921 D DE1920339921 D DE 1920339921D DE 339921D D DE339921D D DE 339921DD DE 339921 C DE339921 C DE 339921C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B3/00—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B15/00—Reciprocating-piston machines or engines with movable cylinders other than provided for in group F01B13/00
- F01B15/02—Reciprocating-piston machines or engines with movable cylinders other than provided for in group F01B13/00 with reciprocating cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
- Kolbenmaschine. Gegenstand der Erfindung ist eine Kolbenmaschine mit parallel zur Hauptwelle liegenderiZylindern, welche sowohl als Dampfmaschine, Explosionsmaschine, Luftkompressor und auch als Pumpe Verwendung finden kann, und zwar derart, daß auf festsitzenden Kolben achsial gesteuerte Zylinder die erzeugte Kraft an eine gemeinschaftlich angetriebene Welle abgeben. Von den bekannten Kolbenmaschinen dieser Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß auf einer. Welle eine in Keilform gehaltene und durch. eine Ausnehmung ausbalancierte Scheibe angeordnet ist, an welche sich seitlich Zylinder mit einer der Keilform angepaßten Gleitfläche und Dichtungsringen anschließen, welche Zylinder durch Lenkhebel auf feststehenden Kolben entsprechend bewegt werden, daß die Zylinder in Zylinderführungsringen drehbar gelagert sind, welche in Nuten der Zylinderwandung und in Ansätzen der Zylinderdeckel geführt werden und als Angriffsorgane für Schubstangen der Lenkhebel dienen, und daß die Zylinder mittels Zahnräder und auf der Welle sitzender Zahnräder zwecks Antriebs untereinander in Verbindung stehen. Hierdurch wird eine Maschine mit besonders einfacher Kraftübertragung zwischen Kolbenund Welle geschaffen, und da bei dieser Maschine keine großen hin und her gehenden Massenkräfte vorhanden sind, sondern die Massenkräfte der Scheibe immer in derselben Richtung arbeiten, also nicht abgebremst werden müssen, so ist es erklärlich, daß hierdurch ein guter Massenausgleich erzielt werden kann.
- Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes; es zeigt Fig. i einen Vertikalschnitt durch die Kolbenmaschine, Fig. 2 einen Schnitt nach A-B der Fig. i und Fig. 3 einen Schnitt nach C-D der Fig. i. In dem Zylinder i ist auf der Welle 2 die in Keilform abgedrehte Scheibe 3 aufgekeilt, welche in ihrem stärksten Teil mit der Ausnehmung q. versehen ist und zum Auswiegen der Scheibe 3 dient, damit dieselbe keinen einseitigen Zug ausüben kann. Der Zylinder i wird beidseitig durch die Manteldeckel 5 abgeschlossen, auf deren offenen Enden die Deckel 6 befestigt sind. In den Manteldeckeln 5 ruhen die beidseitig offenen Zylinder 7, welche an ihren der Scheibe 3 zugekehrten Seiten deren Form angepaßt abgeschrägt sind. Diese schräge Seite der Zylinder 7 ist verstärkt, und zwar einerseits, um eine gute Dichtung an der Scheibe 3 zu erzielen, und anderseits, um in dieselbe eine Ringnut zur Aufnahme von abgefederten Dichtungsringen 8 eindrehen zu können. Der äußere Umfang der Zylinderverstärkung ist als Ring g abgedreht, um welchen sich die mit Zapfen io versehene Zylinderringführung ix legt. Diese ist zweiteilig gehalten und beide Hälften durch Bolzen iz verbunden. Die Anordnung der Bolzen 12 ist in Lappen 73 der Zylinderringführung ii erfolgt, welche Lappen 13 einerseits in Nuten 1q. des Zylinders i und anderseits in Nuten 15 der Manteldeckel 5 ruhen. Zu diesem Zwecke sind die Manteldeckel 5 in ihrer Mitte als Ansätze 16 verlängert, welche sich gegen die Scheibe 3 zu deren Unterstützung legen. Die Zylinder 7 sind auf ihrem andern Ende als Zahnräder 17 ausgebildet, welche in die breiten Zahnräder 18 eingreifen, welch letztere wiederum mit den auf der Welle 2 angeordnteen Zahnrädern i9 in Eingriff stehen. An die Zapfen io der Zylinderringführung ii sind die Schubstangen 2o angelenkt, welche paarweise zweier achsial gegenüberliegender Zylinder 7 durch die Lenkhebel 21 verbunden sind. Letztere sind um die Zapfen 22 drehbar gelagert, die sich auf der vierkantigen Lagerstelle 23 der Welle 2 ansetzen, und zwar stehen bei Anordnung von vier Zylindern 7 die Zapfen 22 im Winkel von go ° versetzt zueinander, wovon ein gegenüberliegendes Zapfenpaar 22 weiter nach vorn angeordnet ist. In den Deckeln 6 sind die mit Kolbenringen 2¢ versehenen Kolben 25 befestigt, welche in die Zylinder 7 hineinragen. Die Kolben 25 sind an ihren in die Zylinder 7 hineinragenden Enden stumpfwinklig verlängert, um den schädlichen Raum in den Zylindern 7 möglichst zu verkleinern.
- Die Wirkungsweise der beschriebenen KolbenInaschine ist folgende Als Beispiel sei für die Ausnutzung der Maschine Dampf als Betriebsmittel angenommen.
- An dem Totpunkt, welcher immer an der stärksten Seite der Scheibe 3 liegt, strömt der Dampf ein, und zwar in den zwei sich gegenüberliegenden Zylindern 7, welches zweckmäßig von den freiliegenden Stirnseiten der Kolben 25 durch diese hindurch erfolgt, wo der Dampfeintritt durch Übertragung von der Welle 2 gesteuert werden kann. ' Der Dampf wirkt hierbei in radialer Richtung, wobei infolge der Zahräder 17, 18 und i9. die Zylinder 7 und die Scheibe 3 sich drehen, bis die Scheibe 3 eine halbe Umdrehung gemacht hat. Die andere Hälfte der Scheibe 3 wirkt als Auspuffperiode, und zwar geschieht das Zurückschieben der Zylinder 7 durch die Scheibe 3. Bei diesem Vorgang werden die paarweise an den Lenkhebeln 21 angeordneten Zylinder 7 wechselweise gesteuert.
- In ähnlicher Weise geht der Arbeitsvorgang bei Verwendung der Kolbenmaschine als Kompressor oder Pumpe vor sich, wobei in der ersten Hälfte der Umdrehung Luft oder Wasser angesaugt und in der zweiten Hälfte komprimiert und ausgestossen wird.
- Die Arbeitsweise eines Viertaktmotors ist folgende Von dem Totpunkt der Scheibe 3 gerechnet, erfolgt bei deren Umdrehung in der ersten Hälfte das Ansaugen des Gases, bei der zweiten Hälfte die Kompression, worauf nach Überwindung des Totpunktes in der dritten Hälfte der Umdrehung die Explosion und Kraftabgabe erfolgt, während die vierte Hälfte die Auspuffperiode darstellt.
Claims (1)
- PATENT-ANsPRUCH: Kolbenmaschine mit parallel zur Hauptwelle liegenden Zylindern, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Welle (2) eine in Keilform gehaltene und durch eine- Ausnehmung (q.) ausbalancierte Scheibe (3) angeordnet ist, an welche sich seitlich Zylinder (7) mit einer der Keilform angepaßten Gleitfläche und Dichtungsringen (8) anschließen, -welche Zylinder (7) durch Lenkhebel (2i) auf feststehenden Kolben (a5) entsprechend bewegt werden, daß die Zylinder (7) in Zylinderführungsringen. (ii) drehbar gelagert sind, welche in Nuten (1q., 15) der Zylinderwandung (i) und in Ansätzen (16) der Zylinderdeckel (5) geführt werden und als Angriffsorgane für Schubstangen (2o) der Lenkhebel (zi) dienen, und daß die Zylinder (7) mittels Zahnräder (17, 18) und auf der Welle (2) sitzender Zahnräder (ig) zwecks Antriebs untereinander in Verbindung stehen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE339921T | 1920-11-17 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE339921C true DE339921C (de) | 1921-08-20 |
Family
ID=6224156
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1920339921D Expired DE339921C (de) | 1920-11-17 | 1920-11-17 | Kolbenmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE339921C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0799371A1 (de) * | 1994-12-02 | 1997-10-08 | Advanced Engine Technology Pty. Ltd. | Axialkolbenmaschine |
-
1920
- 1920-11-17 DE DE1920339921D patent/DE339921C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0799371A1 (de) * | 1994-12-02 | 1997-10-08 | Advanced Engine Technology Pty. Ltd. | Axialkolbenmaschine |
EP0799371A4 (de) * | 1994-12-02 | 1998-01-28 | Advanced Engine Tech Pty Ltd | Axialkolbenmaschine |
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