SE526956C2

SE526956C2 - Navlagringsanordning

Info

Publication number: SE526956C2
Application number: SE0302684A
Authority: SE
Inventors: Tim Kingston
Original assignee: Volvo Constr Equip Holding Se
Priority date: 2003-10-08
Filing date: 2003-10-08
Publication date: 2005-11-29
Also published as: SE0302684L; SE0302684D0; WO2005033534A1

Description

25 30 fràn drivaxeln till navet samt en ökning i moment fràn drivaxeln till navet.

TIDIGARE TEKNIK I patentansökan WO 03/039900 beskrivs en anordning för lagring av ett hjul hos ett arbetsfordon. Lagringen innefattar här en rad kulor, som är mottagna i lagerlopp direkt utformade i navet samt i en husdel.

SAMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Ett att àstadkomma en hjul, förutsättningar för en ur framställningssynpunkt mer syfte med uppfinningen är lagringsanordning vid ett som skapar kostnadseffektiv anordning, samt speciellt lämpad för arbetsfordon av mindre vikt.

Detta syfte uppnàs genom att rullagret innefattar ett flertal vajerliknande, vilka är inbördes tillsammans definierar en rullbana, ringformiga element, fràn i vilken ett flertal inrättade pà avstánd varandra och rullkroppar är mottagna. Denna lagerlösning skapar vidare förutsättningar för en reduktion av antalet ingàende delar samt gör anordningen mer kompakt.

Enligt en utföringsform av uppfinningen innefattar rullagret fyra vajerliknande ringformiga element och så att de bildar hörnen i en Detta ger ett vid drift dessa är inrättade rektangel kring rullkropparna. av fordonet stabilt lagerarrangemang.

Enligt ytterligare utföringsformer innefattar navet àtminstone ett säte för mottagande av ett första av de vajerliknande elementen, samt innefattar lagringsdelen átminstone ett säte för mottagande av ett andra av de 10 15 20 25 30 In FD C,\ \O CH CN 3 vajerliknande elementen. Detta medför ett stabilt lagerarrangemang som skapar förutsättningar för en làng livslängd.

KORT BESKRIVNING AV FIGURER Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande, med hänvisning till de utföringsformer som visas pà de bifogade ritningarna, varvid FIG 1 visar anordningen i en schematisk tvärsnittsvy, och schematisk FIG 2 visar rullagret i figur l i en perspektivvy.

DETALJERAD BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMER I figur 1 visas en navlagringsanordning 1 i en schematisk sidovy. Anordningen 1 är inrättad i ena änden -hus, 3. axelkàpan 3 sträcker sig en drivaxel 4. Drivaxeln 4 är av en hjulaxels 2 axelkàpa, eller Inuti vid sin ena ände 5 försedd med en navreduktion 6 i form av en planetväxel. Drivaxeln 4 är vid sin andra ände operativt förbunden med en centrumväxel (ej visad), som via en kardanaxel drivs av fordonets motor.

Planetväxeln 6 innefattar enligt konventionell teknik ett 7, ett flertal planethjul 8 och ett vilka är anordnade i drivande förbindning solhjul ringhjul 9, med varandra via kuggar. Anordningen 1 innefattar ett nav ll som också bildar en planetbärare, även kallad planethjulshàllare, som är inrättad för att hälla planethjulen 8. Planethjulen 8 är närmare bestämt lagrade pà tappar utskjutande i axiell riktning frán Antalet planethjul 8 i utföringsformen är tre, men inom ramen för uppfinningen navet ll. den föredragna 10 15 20 25 30 4 ryms att antalet. planethjul är ett, fler. tvà, fyra eller Navet 11 är avsett att bära ett hjul (ej visat) och är radiell lagringsdel 12. lagrat i riktning utanför samt mot en Lagringsdelen 12 bildar ett parti av axelkàpan 3. It den visade utföringsformen innefattar navet en ringformig del 13 och ett med den ringformiga delen 13 fast förbundet, skivformigt lock 14. Den ringformiga delen 13 är anordnad i radiell riktning utanför samt lagrad mot axelhuset. Den ringformiga delen 13 och det locket 14 är fast förbundna med varandra via Locket 14 skivformiga skruvförband 15. är anordnat i axiell riktning utanför planetväxeln 6 och skyddar denna mot den yttre miljön. Navet 11, och närmare bestämt locket 14, innefattar nämnda utskjutande tappar som bildar planetbäraren. Hjulet fastsätts med en konventionell fastgöringsanordning (ej visad) pä navet 11, vanligtvis ett bultförband.

Anordningen innefattar vidare en bromsanordning 16.

Bromsanordningen 16 utgörs av en vàt broms i form av en tvà uppsättningar bromslameller som vid drift roterar i förhållande till bromslameller (statorlameller) lamellbroms. Bromsanordningen 16 innefattar varandra. En första uppsättning är anslutna till en i radiell riktning utanför planethjulsbäraren 11 anordnad statisk del 18, i forna av axelkápan. 3. Anslutningen utgörs av ett flertal, lämpligtvis fyra stycken, pinnar 17 som är anordnade i motsvarande utformade urtagningar, eller borrhál, 17, är jämnt fördelade i anordningens omkretsriktning. i axelhuset 3. Hàlen, och därmed pinnarna Statorlamellerna är utformade med motsvarande utformade urtagningar vid. deras periferi för' pinnarna. Sonx ett 10 15 20 25 30 alternativ till pinnförbandet kan man tänka sig ett splinesförband. En andra uppsättning' bromslameller är rotationsfast anslutna till drivaxeln. 4. Anslutningen utgörs av ett splinesförband 19. Bromslamellerna är förskjutbara i axiell riktning pà nämnda pinnar 17 respektive splinesförband 19. Pà konventionellt sätt tillhör varannan bromsskiva den första uppsättningen och varannan den andra uppsättningen.

Bromsanordningen 16 innefattar vidare en bromskolv 26 för ansättning av bromsen genom hoppressning av bromslamellerna och därmed ökning av friktionen mellan dem. Till bromskolven är kopplad en kanal 27 för tillförsel av olja för ansättning av bromsen. Pà en motsatt sida av bromslamellerna relativt bromskolven 26 eller mothàll, vilken lamellerna bringas vid ansättning av bromsen. En bildar ringhjulet 9 en tryckyta, mot làsring 28 är anordnad axiellt utvändigt om ringhjulet 9 för läsning av detta mot axelhuset 3. Vidare är en tätning 29 anordnad mellan navet ll och axelhuset 3 för avtätning av utrymmet för rullagret 20.

Mellan navet 13 och axelkàpan 3 är ett rullager 20 inrättat, se även figur 2. flertal tråd- 2l, vilka är inrättade pà inbördes avstånd fràn varandra Rullagret innefattar ett eller vajerliknande, ringformiga element och tillsammans definierar en rullbana, i vilken ett flertal rullkroppar 22 är mottagna. Vart och ett av de vajerliknande elementen 21 har en cirkulär ringform sett i anordningens axiella riktning. Vart och ett av de vajerliknande elementen 21 har vidare en huvudsakligen cirkulär tvärsnittsform. 10 15 20 25 30 CH |\) C\ xD (71 .i )\ 6 elementen 21 är fördelade med huvudsakligen samma inbördes avstànd kring rullkropparna De vajerliknande 22. Enligt den i figur 2 visade utföringsformen innefattar rullagret 20 fyra vajerliknande ringformíga element 21 och dessa är inrättade sà att de bildar hörnen i en rektangel kring rullkropparna 22.

Vart och ett av de vajerliknande, lángsträckta elementen 21 innefattar ett invändigt säte 23 för kontakt med rullkropparna 22. De vajerliknande elementen 21 kan härdat stal, De vajerliknande elementen 21 är vidare exempelvis vara av företrädesvis fjäderstàl. fastspända radiellt utàt mot navet 13 respektive inät mot axelkàpan 3. Navet ll innefattar àtminstone ett säte 24 för mottagande av de tvà radiellt yttre av de tvà element anligger alltsà med en yttre yta mot navet 13. vajerliknande elementen. Dessa vajerliknande Lagringsdelen (axelhuset) 12 innefattar ett säte 25 för mottagande av de tvà radiellt inre av de vajerliknande elementen 21. Dessa tvà vajerliknande element anligger alltsa med en yttre yta mot lagringsdelen 12. Samtliga vajerliknande element 21 anligger alltsa med en inre yta mot rullkropparna 22.

En. sädan lagring 'benämns ofta fyrpunktslager för att fyra ytor är slipade för kontakt med kulorna, se sätena 23 i de vajerliknande elementen 21. Med lagerlopp, eller ”race”, att ett utformat för avses ytomráde är mottagande av rullkropparna 22. Detta ytomràde uppvisar vanligtvis en välvd eller vinklad form.

Rullkropparna 22 utgörs av kulor eller rullar som är fördelade kring rullbanan utmed en cirkelformig bana. 10 15 i) Rullagret innefattar en hållare 26 för hållande av rullkropparna 22 pà inbördes avstånd längs rullbanan.

Hàllaren 26 utgörs här av en làngsträckt remsa med Hállaren 26 är urtagningar för rullkropparna 22. exempelvis av plastmaterial, sàsom termoplast eller härdplast, företrädesvis polyamid.

Inom ramen för uttrycket ringform för de vajerliknande elementen inbegrips inte enbart slutna former, utan även att det finns ett avbrott i omkretsled.

Uppfinningen skall inte anses vara begränsad till de ovan beskrivna utföringsexemplen, utan en rad ytter- ligare varianter och modifikationer är tänkbara inom ramen för efterföljande patentkrav.

Claims

10 15 20 25 30 'É-'Ví- 956 PATENTKRAV

1. Anordning för lagring av ett hjul hos ett fordon, innefattande ett hjulnav (11), en del (12) mot vilken navet (ll) är lagrat och ett rullager (20) mellan navet (ll) och lagringsdelen (12) k ä n n e t e c k n a d av, att rullagret (20) innefattar ett flertal vajerliknande, ringformiga element (21), vilka är inrättade pà inbördes avstánd fràn varandra och tillsammans definierar en rullbana, i vilken ett flertal rullkroppar (22) är mottagna.

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av, att de ^vajerliknande elementen. (21) är fördelade 1ned huvudsakligen samma inbördes avstånd kring rullkropparna (22).

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av, att rullagret (20) innefattar fyra vajerliknande ringformiga element (21) och att dessa är inrättade sà att de bildar hörnen i en rektangel kring rullkropparna (22).

4. Anordning enligt nàgot föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av, att navet (ll) innefattar átminstone ett säte (24) för mottagande av ett första av de vajerliknande elementen (21).

5. Anordning enligt nàgot föregående krav, 10 15 20 25 30 k ä n n e t e c k n a d av, (12) för nmttagande av ett andra av de vajerliknande att lagringsdelen innefattar åtminstone ett säte (25) elementen (21).

6. Anordning enligt något föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av, (20) (26) för hållande av rullkropparna (22) på inbördes avstånd längs att rullagret innefattar en hållare rullbanan.

7. Anordning enligt något föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av, att lagringsdelen (12) bildar ett parti av ett axelhus (3).

8. Anordning enligt något föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av, att det parti (13) av' navet (ll) som är inrättat i kontakt med rullagret (20) är inrättat radiellt utvändigt om rullagret (20).

9. Anordning enligt något föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av, att anordningen innefattar en planetväxel (6), och att navet (ll) bildar en planethållare i planetväxeln.

10. Hjulaxel (2) för ett vilken hjulaxel ett hjul, fordon, innefattar en anordning för (ll), navet (ll) är lagrat och ett rullager lagring av (12) (20) innefattande ett hjulnav en del mot vilken mellan navet (ll) och lagringsdelen (12) k ä n n e t e c k n a d av, 10 15 20 25 30 Cﬁ I* 3 Ü\ \o (_71 LJ\ 10 att rullagret (20) innefattar ett flertal vajerliknande, ringformiga element (21), vilka är inrättade pà inbördes avstand frán varandra och tillsammans definierar en (22) är rullbana, i vilken ett flertal rullkroppar mottagna.

11. ll. Hjulaxel enligt krav 10, k ä n n e t e c k n a d av, (21) huvudsakligen samma inbördes avstànd kring rullkropparna (22). att de vajerliknande elementen är fördelade med

12. Hjulaxel enligt krav 10 eller 11, k ä n n e t e c k n a d av, att (20) ringformiga element innefattar fyra vajerliknande (21) att de bildar hörnen i en rektangel kring rullkropparna (22). rullagret och att dessa är inrättade sá

13. Hjulaxel enligt nagot av kraven 10-12, k ä n n e t e c k n a d av, (11) (24) mottagande av ett första av de vajerliknande elementen (21). att navet innefattar åtminstone ett säte för

14. Hjulaxel enligt nagot av kraven 10-13, k ä n n e t e c k n a d av, (12) för mottagande av ett andra att lagringsdelen (25) elementen (21). innefattar åtminstone ett säte av de vajerliknande

15. Hjulaxel enligt nagot av kraven 10-14, k ä n n e t e c k n a d av, 10 15 20 25 30 5% 956 11 att rullagret (20) innefattar en hàllare (26) för hàllande av rullkropparna (22) pá inbördes avstànd längs rullbanan.

16. Hjulaxel enligt nagot av kraven 10-15, k ä n n e t e c k n a d av, att lagringsdelen (12) (3). bildar ett parti av ett axelhus

17. Hjulaxel enligt nagot av kraven 10-16, k ä n n e t e c k n a d av, att det. parti (13) av' navet (11) som är inrättat i kontakt med rullagret (20) är inrättat radiellt utvändigt om rullagret (20).

18. Hjulaxel enligt nàgot av kraven 10-17, k ä n n e t e c k n a d av, att anordningen innefattar en planetväxel (6), och att navet (11) bildar en planethàllare i planetväxeln.

19. Fordon innefattande en anordning för lagring av ett hjul, vilken anordning innefattar ett hjulnav (11), en del (12) (11) är lagrat och ett rullager (20) mellan navet (11) och lagringsdelen (12) k ä n n e t e c k n a d av, mot vilken navet att rullagret (20) innefattar ett flertal vajerliknande, ringformiga element (21), vilka är inrättade pà inbördes avstånd frán varandra och tillsammans definierar en rullbana, i vilken ett flertal (22) är rullkroppar mottagna.

20. Fordon enligt krav 19, k ä n n e t e c k n a d av, 10 15 20 25 30 526 956 12 att de vajerliknande elementen (21) är fördelade med huvudsakligen samma inbördes avstånd kring rullkropparna (22).

21. Fordon enligt krav 19 eller 20, k ä n n e t e c k n a d av, att (20) ringformiga element innefattar fyra vajerliknande (21) att de bildar hörnen i en rektangel kring rullkropparna (22). rullagret och att dessa är inrättade så

22. Fordon enligt något av kraven 19-21, k ä n n e t e c k n a d av, (11) (24) mottagande av ett första av de vajerliknande elementen (21). att navet innefattar àtminstone ett säte för

23. Fordon enligt något av kraven 19-22, k ä n n e t e c k n a d av, (12) för nmttagande av ett andra av de vajerliknande att lagringsdelen innefattar åtminstone ett säte (25) elementen (21).

24. Fordon enligt något av kraven 19-23, k ä n n e t e c k n a d av, (20) en hållare (26) hållande av rullkropparna (22) pà inbördes avstånd längs rullbanan. att rullagret innefattar för

25. Fordon enligt något av kraven 19-24, k ä n n e t e c k n a d av, att lagringsdelen (12) (3). bildar ett parti av ett axelhus 10 15 526 956 13

26. Fordon enligt nágot av kraven 19-25, k ä n n e t e c k n a d av, att det parti (13) av navet (ll) som är inrättat i kontakt med rullagret (20) är inrättat radiellt utvändigt om rullagret (20).

27. Fordon enligt nagot av kraven 19-26, k ä n n e t e c k n a d av, att anordningen innefattar en planetväxel (6), och att navet (ll) bildar en planethállare i planetväxeln.

28. Användning av en patentkraven 1-9 nagot av ett anordning enligt för lagring av ett hjul hos arbetsfordon.