SE523203C2 - Anordning för att underlätta körning med rollator och rollator försedd med sådan anordning - Google Patents

Description

523 202» 2 segment av ett stort hjul. Längden av detta segment skall hjälpa de ordinarie framhjulen att komma upp på det låga hindret.

Det beskrivs två olika typer av segment i uppfinningen. 5 Det ena segmentet består av en eker med en löpbana som har en mycket större radie (tex 320 mm) än de ordinarie framhjulen på rollatom (tex 80 mm).

Den andra består segmentet av en rörlig krökt vagn (kallad inline) med infällda hjul.

Vagnen är fäst vid rollatom med en hållare med hjul (4 st), som följer vagnens radie. 10 Radien på vagnens krökning kan göras mycket stor (tex 350 mm) utan att det kräver mycket utrymme. Ju större krökningsradien göres desto lättare tar sig hjulen i vagnen över hindret. Nackdelen är att ju större radien är för att klara en bestämd höjd på hindret desto längre blir vagnen. Vid användning av dessa lösningar körs rollatorn över hindret utan någon åtgärd från användaren. När segmentet som är i utgångsläge träffar hindret 15 rör sig löpbanan/vagnen över hindret och lyfter framhjulen på rollatom. När framhjulen kommer upp på hindret avlastas löpbanan/vagnen och går tillbaka till utgångsläge För höga hinder (tex trottoarkanter) räcker inte längden på segmenten för att komma över hindren. Då används en annan funktion som har tre olika principer. Dels de två 20 gejderna, dels en funktion som vrider framhjulet/n.

Vid användning av uppfinningen på höga hinder sker följande. 1 Användaren kör rollatom fram mot hindret tills det tar emot. 2 Användaren bromsar bakhjulen. 3 Användaren drar handtagen bakåt varvid framändan av rollatom lyfts. 25 4 Segmenten eller hjulen svänger in över hindret. 5 Användaren för handtagen framåt och gejden/hj ulen landar ovanpå hindret. 6 Användaren släpper bromsama och kör framåt, gejderna rör sig bakåt eller hjulet svänger bakåt. 7 När framhjulen kommer in på hindret avlastas gej derna och återgår till utgångsläget. 30 8. När bakhjulen kommer till hindret så är det lätt för användaren att få dessa upp på hindret genom att skjuta på och samtidigt lyfta handtagen.

Val av funktion hög/lågt hinder.

Vid de båda segmentlösningarna finns möjligheter att välja vid vilken höjd, som 35 utrustningen skall skifta mellan funktion hög eller lågt hinder. Detta ställs in innan rollatom används och fungerar sedan automatiskt.

För inlinelösningen styrs gränsen av gejdens krökning, gejdens längd och dess , _ _ markfrigång. Aven inlinelösningen kan förses med nivåbygel om man vill att "if 40 användaren skall kunna justera gränsen mellan högt och lågt hinder.

För bygellösningen finns en nivåbygel vars framkant väljer var gränsen sätts mellan högt och lågt hinder. _ 45 Funktionen för nivåarmen är att den ligger nedanför bygeln och träffar hindret innan bygeln når detta. Arrnen för då bygeln bakåt så att högfunktionen kan användas. När bygeln förs bakåt kommer armen att vinklas uppåt relativt bygeln För att minimera erforderlig lyfthöjd när framändan på rollatom lyfts finns en funktion som förhindrar att 523 203 3 armen rör sig nedåt relativt bygeln då framändan på rollatorn lyfts. Denna funktion kan antingen bestå av en koppling mellan lägsta läge på armen och bygelns intryckning eller en spärr som förhindrar att armen rör sig nedåt när bygeln är intryckt.

Uppfinningen kommer i det följande att beskrivas närmare med hänvisning till ett antal i bifogade ritningar schematiskt illustrerade utföringsexempel.

Pig. l visar schematiskt ett utföringsexempel av en rollator enligt uppfinningen i 10 perspektiv.

Pig. 2a-2e visar i sidovy funktionen för rollatom enligt Pig. 1, vid Uppkörning på en trottoarkant (högt hinder). 15 Pig. 3 illustrerar schematiskt funktionen hos en anordning av det slag som illustreras i Pig. 1.

Pig. 3a-3d är vyer motsvarande Pig. 2a-2e av det utförande, som schematiskt visas i Pig. 3, fast vid övergång av ett lågt hinder. 20 Pig. 3e illustrerari perspektiv schematiskt en anordning enligt Pig. 3a-3d, men c'visad utan hjul.

Pig. 4 visar i ett annat utföiingsexempel schematiskt och i perspektiv en trehjuli g 25 rollator enligt uppfinningen.

Pig. 5 är en detaljvy i snitt av en del av rollatorn enligt Pig. 3, med ett framhjul i körläge, 30 Pig. 6 visar en till Pig. 5 motsvarande vy med framhjuleti upplyft läge.

Pig. 7 visar i en schematisk perspektivvy ytterligare ett utföringsexempel av ett för en rollator avsett hjälpmedel för körning över trottoarkanter och liknande. 35 Pig. 8 är en sidovy av hjälpmedlet enligt Pig. 7. »nuvu Pig. 9 visar hj älpmedlet enligt Pig. 7 och 8 i en ändvy från framsidan. »a|»c 10 15 20 25 30 35 5 2 5 2 Û 5 - ÉÄÉÉ- Fig. 1 visari perspektiv en rollator 1 försedd med ett segmenti form av en del av ett hjul. Hjulet omfattar ett nav, en eker och en löpbana och innefattar i övrigt en stående ram 2 med två främre och två bakre ben 3a, 3b resp. 4a, 4b, vilka vardera uppbär ett länkhjul 5. De bakre länkhjulen är bromsade med inte närmare visade konventionella bromsar, vilka påverkas via bromswirar 6, som är anslutna till bromshandtag 7, fästa till två från ramen i höjd med de bakre benen 4a, 4b uppåtstående körhandtag 8a, 8b.

Mellan de främre benen 3a, 3b finns på avstånd ovanför hjulen 5 anordnat en, benen 3a, 3b sammanbindande tvärgående ramdel 9. Denna tvärgående ramdel 9 uppbäri det visade fallet en vid den tvärgående ramdelen 9 svängbart lagrad skena 10, som utgör sagda eker, vilken uppbär ett till dess yttre ände fast anbragt stöd 11, som bildar sagda löpbana och i det illustrerade exemplet utgöres av en bakåt vinklad platta, vilken i neutralläge är belägen framför de främre hjulen 5 och företrädesvis med ett mellan dessa inskjutande ändparti.

Skenan 10 är fjäderförspänd, företrädesvis vid sin lagringspunkt kring ramdelen 9, så att den strävar att skjuta ut framför de främre hjulen 5, såsom visas t.ex. i Fig. 2a, som visar rollatom 1 från sidan i närheten av en trottoarkant 12.

IFig. 2b illustreras hur rollatorn 1 körts fram mot (högt hinder) trottoarkanten 12, varvid skenan 10, mot verkan av fjäderförspännin gen har svängts till ett läge, där skenan och det därtill fästa stödet befinner sig helt inskjutna mellan de främre hjulen 5.

I detta läge kan användaren av rollatorn 1 bromsa de bakre hjulen 5, och samtidigt medelst handtagen 8a, 813 vinkla upp de främre hjulen 5, över trottoar-kanten 12, varvid, såsom illustreras i Pig. 2G skenan 10 av sin fjäderförspänning åter föres fram till sitt framför framhjulen 5 belägna läge, där dess stöd 11 är beläget ovanför trottoarkanten och sträcker sig en bit in över trottoaren.

När stödet 11 befinner sig i detta läge (Pig. 2c) kan rollatorn 1 efter det att bromsarna lossats köras framåt, upp på och längs trottoarkantens översida, såsom visas i Fig. 2d och 2e. Vid det i Fig. 2e visade läget kan sedan rollatoms bakre hjulpar 5 lätt vinklas upp så att hela rollatorn befinner sig uppe på trottoaren eller liknande.

På så sätt har med enkla medel skapats en rollator av konventionell utformning försedd med en, såväl konstruktivt som funktionellt enkel tillsats med vars hjälp problemet med förflyttning av rollatorn över trottoarkanter, trösklar och liknande i stor utsträckning har tals: 10 15 25 30 35 40 525 203 ' eliminerats utan att rollatom har fått fler manöverorgan, som försvårar handhavandet för brukaren av rollatom.

I Fig. 3 visar schematiskt en tillsats av ifrågavarande slag, vilken visar principen för utförandet enligt Fi g. l och 2, och är utformad som en krökt bygel, vilken bildar ett segment 20 av en löpbana till ett tänkt hjul med en eker 21 med större, och företrädesvis mycket större radie än det främre länkhjulet hos en rollator till vilken tillsatsen skall monteras. Denna eker 21 är vridbart monterad kring ett nav 22, vilket direkt eller via en konsol 23 är anbringbar till en rollators stativ, så att den krökta bygeln befinner sig mellan rollatorns framhjul.

För att köra över låga hinder, såsom trösklar skulle det vara tillräckligt att förse rollatom med främre hjul med större diameter, men det är å andra sidan opraktiskt att köra med mycket stora framhjul och därför har dessa stora hjul i stället ersatts med det bygelforrnade hjulsegmentet enligt Fig. 3. Genom längden hos segmentet kommer rollatorns ordinarie framhjul att komma upp på det låga hindret.

Fig 3 visar schematiskt ett utförande av ett tillbehör som gör att man genom en justering kan orsaka att tillbehöret uppfattar hindret som högt eller lågt. Detta görs genom att höjden på framdelen av en nivåbygel 24 justeras. Om hindret är lägre än framdelen behandlas hindret som lågt.

Fig 3 a visar schematiskt rollatorn på väg mot ett lågt hinder. Under hela sekvensen kör användaren rollatorn framåt utan att stanna upp eller göra några åtgärder.

Fig 3 b visar läget när hindret kommeri kontakt med löpbanan på bygeln. Från detta läge tar löpbanan över funktionen som främre hjul och lyfter upp framändan på rullatom. Bygeln rör sig då bakåt relativt rollatorn, som om den vore ett hjul med stor diameter.

Fig 3 c visar läget när det ordinarie främre länkhjulet träffar hindret. Ordinarie framhjul kommer då att återta funktionen som främre stöd, varvid bygeln avlastas.

Fig 3 d visar hjulet uppe på hindret då bygeln återgått till sitt ordinarie främre läge.

I exemplet med bygeln enligt Fig. 3 finns företrädesvis en till bygeln ansluten nivåaim 24, vilken är inställbar så att dess framkant kan inta olika nivåer ovanför underlaget, och vilken därmed bestämmer vid vilken höjd på ett hinder, som bygeln skall tjänstgöra för att låta rollatoms främre hjul nå upp ovanför hindret eller för att åstadkomma att bygeln under ökande för-spänning förs bakåt för att sedan överbrygga hindret då rollatorns framände lyftes på tidigare beskrivet sätt. När bygeln förs bakåt kommer nivåarmen att 5 2 3 2 0 3 "rf. ø u « - u a ; u | - u o v: vinklas uppåt i förhållande till bygeln. För att minimera den erforderliga lyfthöjden när framändan på rollatom lyftes finns organ som förhindrar nivåarmen att röra sig nedåt relativt bygeln då rollatoms framända höjes. Dessa organ kan antingen utgöras av en koppling mellan nivåarmens lägsta läge och bygelns intrycknin g eller en spärr, som 5 hindrar nivåannen från att röra sig neråt när bygeln är intryckt. Dessa organ illustreras i Pig. 3 av en streckprickad schematisk koppling 25 och en spärr 26.

Fig.3e visar i perspektiv segmentet 20 med dess till navet anbragta eker 21 och nivå- bygeln 24, och som framgår härav är nivåbygeln företrädesvis utförd som en U-fonnad 10 arm, vars U-skänklar löper på respektive sidor om segmentet 20 och har ändarna på U- skänklarna ledbart fästa till en hållare vid segmentets bakåt vända del.

I Fig. 4 visas i perspektiv ett alternativt utförande enligt föreliggande uppfinning applicerat vid en annan typ av rollator än den som visas i Fig. 1. Denna rollator 100 är 15 försedd med ett stativ 101 med två bakre ramdelar 102 med en huvudsakligen vertikal sträckning och vilka var och en upptill är utformat som ett handtag 103 med bromshandtag 104 och nedtill uppbär ett med ej närmare visade bromsorgan försett hjul 105. Till dessa ramdelar 102 ansluter sig en framåtriktad, tredje väsentligen vertikal ramdel 106, belägen framför de bakre ramdelama och vilken nedtill uppbär ett ledbart 20 anordnat länkhjul 107, vars konstruktion och funktion ytterligare kommer att beskrivas med hänvisning till Fig. 5 och 6.

Fig. 5 visar ett schematiskt tvärsnitt genom en del av den tredje ramdelen 106, med hjulet 107 vid utföringsexemplet enligt Pig. 4. Den undre delen av ramdelen 106 är som 25 framgår rörforrnad och innehåller en fjäder 108, som anligger mot en fast botten 109 hos den rörformade delen 110. Länkhjulet 107 är vridfast förenat med en vertikal axel 111, som sträcker sig roterbart och axiellt rörligt genom en i rördelen anordnad fast styrning 112 och slutar med ett utvidgat huvud 113 mellan styrningen 112 och fj ädem 108. Styrningen 112 är på sin från hjulet 107 vända sida försedd med en sned, i riktning 30 framåt lutande yta 114, och det utvidgade huvudet 113 på den vertikala axeln 111 är på sin mot styrningen vända sida likaledes försedd med en i motsvarande grad lutande yta 115. Dimensionema hos den rörformade delen, den vertikala axeln 111, fjädern 108 och placeringen av styrningen 112 och styrkan hos fjädern är sådana, att då rollatorn köres på normalt sätt på väsentligen slätt underlag, kommer kontakttrycket mellan underlag 35 och länkhjulet 107 att såsom visas komprimera fjädem 108 mellan den fasta botten 109 och övre delen av det utvidgade huvudet 113 på den vertikala axeln 111, så att de lutande ytorna 114 på styrningen 112 och 115 på det utvidgade huvudet 113 på axeln 523 202» n ua. co 111. Vid körning kommer därvid det främre hjulet 107, som är utformat som ett länkhjul, att ställa in sig med länkarmens vinklade del riktad bakåt.

Vridningen av länkhj ulet uppnås såväl genom fiäderkraften som genom tyngdkraftens inverkan på hjulet.

Då det främre länkhjulet lyftes såsom visas i Fig. 6, lämpligen genom att rollatom i bromsat läge tippas bakåt kring de bakre fasta hjulen 105, kommer fjädern 108 att pressa den vertikala axeln lll nedåt varvid den lutande ytan 115 på det utvidgade huvudet 113 kommer till kontakt mot den fasta, lutande ytan 114 på styrningen 112 10 varvid kraften hos fjädem 108, vrider den i stymingen vridbara axeln 111 till länkhjulet 107, så att detta vrides i riktning framåt, såsom illustreras i Fi g. 6. I detta läge är alltså länkhjulet framåtriktat och kan föras in över, t.ex. en trottoarkant eller ett annat hinder genom att bromsarna lossas, d.v.s. brukaren av rollatorn släpper bromshandtagen. 15 I Fig. 7 till 9 visas ett alternativt utförande av ett på en rollator av det aktuella slaget applicerbart hjälpmedel 200, vilket på samma sätt som de tidigare visade och beskrivna utföringsexemplen vid upplyftnin g av den främre änden föres fram över ett framförliggande hinder. 20 Detta utförande är speciellt lämpligt i de fall man eftersträvar en låg bygghöjd.

I Fi g. 7 visas i perspektiv' hjälpmedlet 200 enligt uppfinningen, vilket innefattar en hållare 201, som med ett (ej visat) fäste är anbringbart till en rollator undertill i anslutning till rollatorns framhjul, och företrädesvis mellan två framhjul. Hållaren 201 25 placeras så att vagnens markhjul har sin lägsta punkt ovanför framhjulens kontaktpunkt med underlaget då framhjulen är vinklade bakåt och den är i huvudsak trågforrnad och uppbär i det visade exemplet ett hjul 202 i närheten av varje hörn. Dessa hjul 202 fungerar som gejdhjul för en vagn 203, försedd med ett antal markhjul 204, avsedda att avrulla mot underlaget. Vagnen 203 är alltså rörligt lagrad på hållarens gejdhjul 202 och 30 den är förspänd medelst ett (ej närmare visat) fjäderarrangemang så att den i normalt, opåverkat körläge befinner sig i ett främre ändläge, såsom visas i Pig. 8, dar den skjuter ut utanför främre änden av hållaren 201 och därmed framför rollatorns (ej visade) framhjul. Vagnen 203 är försedd med krökta löpbanor 205, 206 för gejdhjulen 202.

Krökningsradien hos dessa löpbanor är stor, och kan t.ex. uppgå till ca 500 mm. 35 isla: 10 15 20 v o v u a; 523 203 o :nu e.

Hållaren 201 är så placerad och inriktad, att vagnens markhj ul 204 har sin lägsta punkt på en nivå något ovanför den för rollatorns framhjul vid körning framåt på väsentligen plant underlag.

Markhjulen 204 är såsom framgår av Fig. 9 placerad i två rader och inbördes förskjutna i längsled, för att undvika att hjulen 204 fastnar vid överköming av kanter.

När man med en rollator utrustad med ett hjälpmedel 200 av detta slag, kommer man vid överkörning av en tröskel att träffa något av markhjulen 204. I beroende av där friktionen är lägst kommer antingen vagnen 203 att rulla i hållaren 201 mot verkan av fjäderförspänningen, eller markhjulen direkt rulla över tröskeln.

Om vagnen 203 med sin framkant träffar en trottoarkant eller en högre tröskel kommer vagnen att mot verkan av fiäderförspänningen tryckas bakåt in i hållaren 201. Då vagnen åtminstone har skjutits in något i hållaren och dess framkant anligger mot trottoarkanten bromsas rollatorns bakhjul och rollatorns handtag förs bakåt så att framdelen lyftes. Härvid tryckes vagnen 203 till följd av fjäderförspånningen framåt och in över trottoarkanten och rollatom kan köras vidare på den högre nivån efter lätt lyftning av de bakre hjulen.

Uppfinningen är inte begränsad till de visade och i anslutning därtill beskrivna utföringsexemplen utan modifikationer och varianter är tänkbara inom ramen för efterföljande patentkrav.

Claims (18)

10 15 20 25 30 523 205 9' PATENTKRAV

1. Anordning för att underlätta köming med rollator av det slag som omfattar ett ramstativ, som uppbäres av minst ett främre länkhjul fäst till en främre neråtgående ramdel och ett bakre hjulpar, kännetecknad därav, att anordningen omfattar ett till rollatom i området för dess främre länkhjul (5,l07) anbringbart rörligt stöd (1 l;20;107;203) och organ inrättade att vid lyftning uppåt av sagda främre länkhjul kring det bakre hjulparet, föra fram sagda rörliga stöd (l l;20;lO7;203) horisontellt framför sagda främre länkhjul när det/de är riktade bakåt.

2. Anordning enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att det rörliga stödet utgöres av ett framför sagda främre länkhjul, i opåverkat läge utskjutande organ, inrättat att av en kontaktkraft mot ett hinder tryckas bakåt under ökande förspänning, och att efter upplyftning av sagda framhjul ovanför hindret, till följd av förspänningen föras in över hindret.

3. Anordning enligt patentkravet 2, kännetecknad därav, att det rörliga stödet utgöres av en bygel (1 1, 20), som står under fjäderspärming.

4. Anordning enligt patentkravet 2 eller 3, kännetecknad därav, att bygeln utgör ett segment av löpbanan (20) av ett hjul, som via en eker (21) är vridbart kring ett nav (22) med större radie än sagda länkhjul.

5. Anordning enligt patentkravet 4, kännetecknad därav, att löpbanan (20) är så utfonnad att den fungerar som ett hjul med större diameter än ordinarie främre länkhjul för låga hinder. 10 15 20 25 30 523 203 /O

6. Anordning enligt patentkravet 3 eller 4, kännetecknad därav, att bygeln är försedd med en under bygelns främre del anordnad justerbar nivåarrn (24) inrättad att vid körning mot ett hinder träffa detta före bygeln (20).

7. Anordning enligt patentkravet 6, kännetecknad därav, att nivåarmen (24) är försedd med organ (25 ; 26), som medför att armen är fritt rörlig nedåt till sitt lägsta läge då bygeln (20) är i sitt viloläge, och fritt rörlig uppåt när bygeln bringas bakåt.

8. Anordning enligt patentkravet 7, kännetecknad därav, att nivån för nivåarmens (24) lägsta läge är inställbar.

9. Anordning enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att det rörliga stödet utgöres av rollatorns främre länkhjul (107), som är inrättat att vridas från sitt nonnala körläge, till ett framåtriktat läge ovanför ett hinder, när sagda framhjul lyftes.

10. Anordning enligt patentkravet 9, kännetecknad därav, att vridningen av länkhjulet (107) från dess normala körläge till ett framåtriktat läge åstadkommes genom fjäderkraft.

11. Anordning enligt patentkravet 9, kännetecknad därav, att vridningen av länkhjulet (107) från dess nonnala körläge till ett framåtriktat läge åstadkommes genom länkhjulets geometriska utfornming. 10 15 20 25 30 523 203 H

12. Anordning enligt patentkravet 9, kännetecknad därav, att vridningen av länkhjulet (107) från dess normala körläge till ett framåtriktat läge åstadkommes genom mekanisk påverkan.

13. Anordning enligt patentkravet l, kännetecknad därav, att det rörliga stödet utgöres av en löpbana (201) för en med hjul (202) försedd krökt löpvagn (203), inrättad att under fjäderverkan skjuta ut från löpbanan i rollatoms framåtriktning, och vid kontakt med ett framförliggande hinder förspännas för att vid efterföljande lyftning av rollatoms framhjul skjutas framåt under inverkan av fjäderförspärmingen och ut över hindret.

14. Anordning enligt patentkravet 13, kännetecknad därav, att löpbanan (201) är så utformad att den fungerar som ett hjul med större diameter än ordinarie främre länkhjul för passage av låga hinder.

15. Anordning enligt patentkravet 13, kännetecknad därav. att löpvagnen (203) är försedd med under bygelns främre del anordnad justerbar nivåarm inrättad att vid körning mot ett hinder träffa detta före löpvagnen (203).

16. Anordning enligt patentkravet 15, kännetecknad därav, att nivåannen är försedd med organ, som medför att armen är fritt rörlig nedåt till sitt lägsta läge då bygeln är i sitt viloläge, och fritt rörlig uppåt när bygeln bringas bakåt.

17. Anordning enligt patentkravet 16, kännetecknad därav, att nivån för nivåannens (24) lägsta läge är inställbar. 10 523 203 12.

18. Rollator av det slag som omfattar ett ramstativ, som uppbäres av minst ett främre länkhjul fast till en främre nedåtgående ramdel och ett bakre hjulpar, kännetecknad därav, att rollatorn i området för dess främre hjul är försedd med ett rörligt stöd och organ inrättade att vid lyftning uppåt av sagda frärnre hjul kring det bakre hjulparet, föra fram sagda rörliga stöd horisontellt framför sagda främre länkhjul när det/de är riktade bakåt, i enlighet med något av patentkraven 2-17.