TW201711667A - 人體步行輔助裝置 - Google Patents

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Abstract

　　一種人體步行輔助裝置，包括有一支撐本體，其朝地面伸設有複數個支撐件，各支撐件分別與一輪組及一剎車組件對應組設。其中各剎車組件分別具有一抵制面，此抵制面可經控制而抵制於對應之輪組或地面，藉此產生摩擦力而形成剎車。

Description

人體步行輔助裝置

　　本發明與人體步行輔助裝置有關，尤指一種具有剎車結構之人體步行輔助裝置。

　　按，行動不便者，例如老人或傷者，需要藉由輔助裝置輔助步行，除此之外，輔助裝置亦須輔助使用者進行停止的動作。習知的步行輔助裝置如我國發明專利I454256號所揭露者，其具有提供使用者支撐之架體，且該架體之底部設有以套管構成之腳部，此套管內設有以彈簧彈抵之滾珠，並以滾珠抵於地面，藉此降低使用者起步的阻力而便於行走。當欲停步時，使用者以自身重量下壓於該架體，該套管則下移而與地面相抵，即可獲得摩擦力而產生剎車的作用。
　　惟上述習知結構在剎車上具有缺失。細言之，剎車之作用僅於該套管受壓下移並抵於地面始能發生，在此之前，由於滾珠以單點接觸於地面之作用，該架體與地面之間的摩擦力極小，而可輕易於地面上滑動；然而使用者皆為體力較弱之人，倘其身體之施力不足以將該套管下壓至與地面相抵之程度，則始終無法實施剎車，而有發生危險的可能性。
　　有鑑於此，故如何改進上述問題，即為本發明所欲解決之首要課題。

　　本發明之主要目的在於提供一種人體步行輔助裝置，其透過下壓的動作控制一翼片抵制於輪子或地面上，藉由較大的接觸面以獲得較大的摩擦力，而具有迅速且確實剎車的功效。
　　為達前述目的，本發明提供一種人體步行輔助裝置，其包括有：
　　一支撐本體，其朝地面伸設有複數個支撐件；
　　數量與支撐件相同之輪組，其一對一地與該支撐件對應組設；
　　數量與支撐件相同之剎車組件，其一對一地與該支撐件對應組設，且與該輪組配合設置；各剎車組件分別具有一第一抵制面，該第一抵制面可經控制而抵制於對應之輪組，藉此形成剎車。
　　其中，各該支撐件分別設有一第一中空部，而各輪組分別以一第一導柱組設於對應之支撐件的第一中空部；各該第一導柱分別設有一第二中空部，而各該剎車組件分別以一第二導柱組設於對應之第一導柱的第二中空部，且各第二導柱與對應之支撐件固接；各該第一導柱與對應之第二導柱間設有一彈簧，且各該第二導柱設有一對伸出該第二中空部之翼片，而該第一抵制面設於該翼片上。
　　於一實施例中，各該剎車組件更包括有一對設於對應之支撐件兩側之側片，各該側片位於對應之輪組的兩側，且具有一第二抵制面設於該側片上；各該側片分別設有一長溝槽，而各輪組以一輪軸可滑動地設於對應之兩側片的長溝槽中，且各該長溝槽中分別設有一彈簧並彈抵於該輪軸；各側片可經控制而以該第二抵制面抵制於地面，藉此形成剎車。
　　此外，本發明更提供一種人體步行輔助裝置，其包括有：
　　一支撐本體，其朝地面伸設有複數個支撐件；
　　數量與支撐件相同之輪組，其一對一地與該支撐件對應組設；
　　數量與支撐件相同之剎車組件，其一對一地與該支撐件對應組設，且與該輪組配合設置；各剎車組件分別具有一第三抵制面，該第三抵制面可經控制而抵制於地面，藉此形成剎車。
　　其中，各該剎車組件分別包括有一對設於對應之支撐件兩側之翼片，各該翼片位於對應之輪組的兩側，且該第三抵制面設於該翼片上；各該翼片分別設有一長溝槽，而各輪組以一輪軸可滑動地設於對應之兩翼片的長溝槽中，且各該長溝槽中分別設有一彈簧並彈抵於該輪軸。
　　而本發明之上述目的與優點，不難從下述所選用實施例之詳細說明與附圖中獲得深入了解。
１‧‧‧支撐本體
１１‧‧‧支撐件
１２‧‧‧第一中空部
１３‧‧‧彈簧
２‧‧‧輪組
２１‧‧‧輪子
２２‧‧‧叉件
２２１‧‧‧第一導柱
２２２‧‧‧第二中空部
３‧‧‧剎車組件
３１‧‧‧第二導柱
３２‧‧‧凸緣
３３‧‧‧固定螺絲
３４‧‧‧翼片
３５‧‧‧第一抵制面
４‧‧‧地面
５‧‧‧輪組
５１‧‧‧輪子
５２‧‧‧輪軸
６‧‧‧支撐件
７‧‧‧剎車組件
７１‧‧‧翼片
７２‧‧‧第三抵制面
７３‧‧‧長溝槽
７４‧‧‧彈簧
８０１‧‧‧第一導柱
８０２‧‧‧支撐件
８０３‧‧‧第一中空部
８０４‧‧‧剎車組件
８０５‧‧‧第二導柱
８０６‧‧‧第二中空部
８０７‧‧‧翼片
８０８‧‧‧第一抵制面
８０９‧‧‧第一彈簧
８１０‧‧‧叉件
８１１‧‧‧側片
８１２‧‧‧第二抵制面
８１３‧‧‧長溝槽
８１４‧‧‧輪子
８１５‧‧‧輪軸
８１６‧‧‧第二彈簧

第１圖為本發明第一實施例之立體示意圖；
第２圖為本發明第一實施例之部分分解示意圖；
第３圖為本發明第一實施例之部分剖面示意圖；
第４圖為本發明第一實施例之動作狀態示意圖；
第５圖為本發明第二實施例之部分立體示意圖；
第６圖為本發明第二實施例之部分分解示意圖；
第７圖為本發明第二實施例之部分剖面示意圖；
第８圖為本發明第二實施例之動作狀態示意圖；
第９圖為本發明第三實施例之部分剖面示意圖；
第１０圖為本發明第三實施例之動作狀態示意圖。

　　請參閱第１圖至第３圖，所示者為本發明提供之人體步行輔助裝置的第一實施例，包括有一支撐本體１，其可形成為各種支撐結構，如以板體或桿體構成之結構體。該支撐本體１朝地面伸出複數個支撐件１１；於本實施例中，各該支撐件１１為管狀結構而於內部具有一第一中空部１２，且各該支撐件１１分別與一輪組２及一剎車組件３對應組設。
　　上述之輪組２包括有一輪子２１及一叉件２２，其中輪子２１樞設於該叉件２２上，該叉件２２伸設有一第一導柱２２１，且該第一導柱２２１中設有一第二中空部２２２，而該第一導柱２２１可滑動地組設於該支撐件１１之第一中空部１２中。又上述之剎車組件３包括有一第二導柱３１，且該剎車組件３以其第二導柱３１可滑動地組設於該第一導柱２２１之第二中空部２２２中。該第二導柱３１之一端伸出該第二中空部２２２，並伸入該第一中空部１２且設有一凸緣３２，其中該凸緣３２與該支撐件１１以一固定螺絲３３鎖固，俾將該剎車組件３與該支撐件１１結合為一體。另一方面，該第二導柱３１之另一端伸出該第二中空部２２２，並朝該輪子２１延伸出一對翼片３４；其中該翼片３４面向該輪子之一側界定為一第一抵制面３５。此外，於該第一中空部１２中設有一彈簧１３，該彈簧１３之兩端分別彈抵於該凸緣３２及該第一導柱２２１。藉由該彈簧１３之彈性力量，俾將該剎車組件３撐起，而令該翼片３４與該輪子２１具有一適當距離。
　　藉由上述結構，使用者可借助該支撐本體１支撐身體，並利用輪子２１於地面４上滾動以輔助行走。當欲停步時，如第４圖所示，使用者僅需以其自身重量壓制於該支撐本體上，則該支撐件１１即隨該支撐本體朝下位移，並同步帶動該剎車組件３朝下移動。此時，該第二導柱３１於該第一導柱２２１的第二中空部２２２中下移，使該翼片３４朝該輪子２１方向靠近，並以該第一抵制面３５抵制於該輪子２１上，進而產生摩擦力以阻止該輪子繼續滾動，而達到剎車的效果。
　　承上，若欲解除剎車以繼續行走，使用者僅需停止下壓該支撐本體，該彈簧１３即可如第３圖所示地撐起該剎車組件３之凸緣３２，藉以上推該第二導柱３１，則該翼片３４之第一抵制面３５將脫離該輪子２１，令該輪子２１回復自由滾動的狀態。
　　而本發明更提供一第二實施例，其中本實施例具有一如前述第一實施例之支撐本體，該支撐本體朝地面伸出複數個支撐件，且各該支撐件分別與一輪組及一剎車組件對應組設。
　　如第５圖至第７圖所示，上述之輪組５包括有一輪子５１，其位於該支撐件６之下方，其中該輪子５１具有一輪軸５２，並朝兩側伸出。又上述之剎車組件７包括有一對設於該支撐件６兩側之翼片７１，各該翼片７１朝下伸設一段距離，並位於該輪子５１的兩側，而各該翼片７１之底面界定為一第三抵制面７２。各該翼片７１分別設有一沿高度方向延伸之長溝槽７３，而該輪子５１以其輪軸５２之兩端可滑動地樞設於兩翼片７１的長溝槽７３中。更進一步地，各該長溝槽７３中分別設有一彈簧７４，且該彈簧７４彈抵於該輪軸５２。藉由該彈簧７４之彈性力量，俾將兩翼片７１連同該支撐件６撐起而離開地面４一段距離；其中，該翼片７１與地面４之距離Ｌ１小於該支撐件６與該輪子５１之距離Ｌ２。據此，使用者可借助該支撐本體支撐身體，而該輪子５１單獨抵於地面４，而可於地面４上自由滾動以輔助行走。
　　當欲停步時，如第８圖所示，使用者僅需以其自身重量壓制於該支撐本體上，則該支撐件６即隨該支撐本體朝下位移，並同步帶動兩翼片７１朝下移動。當兩翼片７１下移至其第三抵制面７２抵於地面時，即產生摩擦力以形成剎車的效果。而若欲解除剎車以繼續行走，使用者僅需停止下壓該支撐本體，該彈簧７４即可撐起兩翼片７１及該支撐件６，則該翼片７１之第三抵制面７２將脫離地面４而解除剎車。
　　又第９圖所示者為本發明之第三實施例，本實施例乃將上述第一實施例及第二實施例之結構合併。簡言之，輪組之第一導柱８０１組設於該支撐件８０２之第一中空部８０３中，而該剎車組件８０４之第二導柱８０５組設於該第一導柱８０１之第二中空部８０６中，且設有一伸出第二中空部８０６之翼片８０７，其中該翼片８０７具有一第一抵制面８０８；而該第一導柱８０１與第二導柱８０５間設有一第一彈簧８０９。又輪組之叉件８１０兩側分別具有一側片８１１，其中該側片８１１之底部具有一第二抵制面８１２，且各該側片８１１分別設有一沿高度方向延伸之長溝槽８１３，而輪子８１４之輪軸８１５樞設於該長溝槽８１３中，且於該長溝槽８１３中設有一第二彈簧８１６彈抵該輪軸８１５。藉由該第一彈簧８０９之彈性力量將該翼片８０７撐離該輪子８１４，以及藉由該第二彈簧８１６之彈性力量將該側片８１１撐離地面４，俾供使用者可借助支撐本體支撐身體，並利用輪子８１４於地面４上滾動以輔助行走。
　　當欲停步時，如第１０圖所示，使用者僅需以其自身重量壓制於該支撐本體上，則該支撐件８０２即隨該支撐本體朝下位移，並同步帶動該剎車組件８０４及該叉件８１０朝下移動，進而使該翼片８０７下移並以該第一抵制面８０８抵制於輪子８１４，且使各該側片８１１下移並以各該第二抵制面８１２抵制於地面４，藉此於輪子８１４及地面４分別產生摩擦力以形成剎車的效果。
　　惟，以上實施例之揭示乃用以說明本發明，並非用以限制本發明，故舉凡等效元件之置換仍應隸屬本發明之範疇。
　　綜上所述，可使熟知本項技藝者明瞭本發明確可達成前述目的，實已符合專利法之規定，爰依法提出申請。
11‧‧‧支撐件
12‧‧‧第一中空部
13‧‧‧彈簧
21‧‧‧輪子
22‧‧‧叉件
221‧‧‧第一導柱
222‧‧‧第二中空部
31‧‧‧第二導柱
32‧‧‧凸緣
33‧‧‧固定螺絲
34‧‧‧翼片
35‧‧‧第一抵制面
4‧‧‧地面

Claims (5)

  1. 一種人體步行輔助裝置，其包括有：
    　　一支撐本體，其朝地面伸設有複數個支撐件；
    　　數量與支撐件相同之輪組，其一對一地與該支撐件對應組設；
    　　數量與支撐件相同之剎車組件，其一對一地與該支撐件對應組設，且與該輪組配合設置；各剎車組件分別具有一第一抵制面，該第一抵制面可經控制而抵制於對應之輪組，藉此形成剎車。
  2. 如請求項１所述之人體步行輔助裝置，其中，各該支撐件分別設有一第一中空部，而各輪組分別以一第一導柱組設於對應之支撐件的第一中空部；各該第一導柱分別設有一第二中空部，而各該剎車組件分別以一第二導柱組設於對應之第一導柱的第二中空部，且各第二導柱與對應之支撐件固接；各該第一導柱與對應之第二導柱間設有一彈簧，且各該第二導柱設有一對伸出該第二中空部之翼片，而該第一抵制面設於該翼片上。
  3. 如請求項２所述之人體步行輔助裝置，其中，各該剎車組件更包括有一對設於對應之支撐件兩側之側片，各該側片位於對應之輪組的兩側，且具有一第二抵制面設於該側片上；各該側片分別設有一長溝槽，而各輪組以一輪軸可滑動地設於對應之兩側片的長溝槽中，且各該長溝槽中分別設有一彈簧並彈抵於該輪軸；各側片可經控制而以該第二抵制面抵制於地面，藉此形成剎車。
  4. 一種人體步行輔助裝置，其包括有：
    　　一支撐本體，其朝地面伸設有複數個支撐件；
    　　數量與支撐件相同之輪組，其一對一地與該支撐件對應組設；
    　　數量與支撐件相同之剎車組件，其一對一地與該支撐件對應組設，且與該輪組配合設置；各剎車組件分別具有一第三抵制面，該第三抵制面可經控制而抵制於地面，藉此形成剎車。
  5. 如請求項４所述之人體步行輔助裝置，其中，各該剎車組件分別包括有一對設於對應之支撐件兩側之翼片，各該翼片位於對應之輪組的兩側，且該第三抵制面設於該翼片上；各該翼片分別設有一長溝槽，而各輪組以一輪軸可滑動地設於對應之兩翼片的長溝槽中，且各該長溝槽中分別設有一彈簧並彈抵於該輪軸。
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