SE517158C2 - Förfarande och arrangemang för rengöring av filter - Google Patents
Förfarande och arrangemang för rengöring av filterInfo
- Publication number
- SE517158C2 SE517158C2 SE0001412A SE0001412A SE517158C2 SE 517158 C2 SE517158 C2 SE 517158C2 SE 0001412 A SE0001412 A SE 0001412A SE 0001412 A SE0001412 A SE 0001412A SE 517158 C2 SE517158 C2 SE 517158C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- filter
- pump
- cleaning
- container
- arrangement
- Prior art date
Links
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 title claims abstract description 34
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 10
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 24
- 239000000356 contaminant Substances 0.000 claims description 12
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 10
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 5
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 abstract description 2
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 abstract description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 27
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 9
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 3
- 101100028900 Caenorhabditis elegans pcs-1 gene Proteins 0.000 description 1
- 240000006890 Erythroxylum coca Species 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 235000008957 cocaer Nutrition 0.000 description 1
- ZPUCINDJVBIVPJ-LJISPDSOSA-N cocaine Chemical compound O([C@H]1C[C@@H]2CC[C@@H](N2C)[C@H]1C(=O)OC)C(=O)C1=CC=CC=C1 ZPUCINDJVBIVPJ-LJISPDSOSA-N 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 231100000252 nontoxic Toxicity 0.000 description 1
- 230000003000 nontoxic effect Effects 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 239000002904 solvent Substances 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000006188 syrup Substances 0.000 description 1
- 235000020357 syrup Nutrition 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
- F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
- F02M37/106—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir the pump being installed in a sub-tank
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
- B01D35/02—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks
- B01D35/027—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks rigidly mounted in or on tanks or reservoirs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
- F02M37/38—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements with regeneration means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
- F02M37/40—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements with means for detection of clogging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
- F02M37/44—Filters structurally associated with pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
- F02M37/50—Filters arranged in or on fuel tanks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
- F02M37/0052—Details on the fuel return circuit; Arrangement of pressure regulators
- F02M37/0058—Returnless fuel systems, i.e. the fuel return lines are not entering the fuel tank
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank
- F02M37/0082—Devices inside the fuel tank other than fuel pumps or filters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
- Cleaning In General (AREA)
- Extraction Or Liquid Replacement (AREA)
Description
nan-a 10 15 20 25 30 51-7 ïA1 Enligt en alternativ lösning kan filtret rengöras utan demontering. Ett exempel på hur ett filter kan rengöras framgår ur SU-1,176,922-A, vilken skrift visar en separat pump som kan vända flödetfi filtret. Eventuella föroreningar spolas då ut till en uppsamlingstank där det förorenade bränslet kan tas om hand.
Nackdelen med detta system är att ett antal ytterligare komponenter med åtföljande anslutningar krävs, vilka samtliga utgör potentiella felkällor där läckage kan uppstå.
REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN Problemet löses med ett arrangemang för rengöring av filter enligt efterföljande patentkrav. Arrangemang innefattar en pump avsedd att pumpa en vätska genom ett första filter, varvid nämnda komponenter är placerade i en sluten vätskebehàllare och att pumpen kan reverseras när ett förutbestämt villkor uppfyllts, varvid föroreningar från det första filtret transporteras till en uppsamlingsenhet.
Arrangemanget kan för vissa driftsförhàllanden även förses med en tryckreglerande ventil, avsedd att begränsa trycket på den levererade vätskan.
Genom att placera så många komponenter som möjligt i behållaren kan man stor grad minska problemet med läckage till omgivningen, eftersom antalet anslutningar utanför behållaren reducerats till ett minimum, t.ex. ett påfyllningsrör och ett utloppsrör.
Nämnda pump har en första sugledning för normal drift, vilken ledning är försedd med en backventil som hindrar flöde tillbaka till behållaren vid reversering av pumpen. Då filtret skall rengöras används i stället en andra sugledning, ansluten mellan den tryckreglerande ventilen och det första filtret, vilken sugledning är försedd med ett andra filter och en backventil som hindrar flöde tillbaka till behållaren. Enligt denna utföringsform används den i behållaren befintliga vätskan för rengöring av filtret. För att undvika att smuts »unna .vasa 10 15 20 25 30 sirftsah och partiklar från behållaren sugs in på fel sida av det första flltret, bör det andra flltret vara lika fint eller finare än det första flltret. f Enligt en alternativ utföringsform kan den andra sugledningen vara ansluten från behållarens yttre vägg till en position mellan den tryckreglerande ventilen och det första filtret. På detta sätt kan redan flltrerad vätska eller en vätska med särskilda rengörande eller smutslösande egenskaper spolas genom det första flltret och det andra flltret kan elimineras.
Det är inte lämpligt att spola smuts och partiklar som avlägsnats från det första flltret direkt tillbaka till behållaren. Enligt en ytterligare utföringsform kan arrangemanget förses med en uppsamlingsenhet som utgörs av ett i behållaren placerat tredje filter, vilket är anslutet till pumpens första sugledning via en backventil, som förhindrar flöde till pumpen. För att samla upp så mycket smuts och partiklar som möjligt från det första flltret, bör det tredje filtret, i likhet med det andra flltret, vara lika fint eller finare än det första flltret.
Enligt en alternativ utföringsform kan uppsamlingsenheten vara placerad utanför behållaren, varvid den förorenade vätskan pumpas till enheten via en ledning ansluten mellan pumpens sugledning och behållarens yttervägg. På detta sätt kan avlägsnade föroreningar avlägsnas helt från behållaren och det uppsamlande tredje filtret elimineras. För ovan nämnda utföringsform då även sugledningen är kopplad till en yttre anslutning, kan sådana alternativa rengörande och smutslösande medel användas som normalt inte kan blandas i större mängd med vätskan i behållaren. Både föroreningar och lösningsmedel kan därvid pumpas ut ur behållaren och tas om hand på ett säkert sätt.
Tidpunkten för rengöring av filtret kan väljas på flera olika sätt. Enligt en utföringsform kan trycksensorer användas för avkänning av tryckfallet över filtret, varvid en styrenhet startar rengöringen när tryckfallet överstiger en viss v»».un coca» 10 15 20 25 30 st 1 så 4 nivà. Det är även möjligt att mäta hur stor effekt som krävs för att hålla ett visst levererat tryck, varvid rengöringen startas när använd effekt överstiger en viss nivå. Om behållaren utgör en bränsletank för fordon, måste även villkoret att fordonets motor är avstängd vara uppfyllt.
En alternativ utföringsform är att villkoret för rengöring uppfylls när en viss förutbestämd mängd vätska passerat genom filtret, vilket kan mätas med en flödesmätare. Om behållaren utgör en bränsletank för fordon kan villkoret enligt en ytterligare utföringsform vara uppfyllt när fordonet avverkat en viss körsträcka.
Uppfinningen avser även ett förfarande för rengöring av filter i en sluten vätskebehàllare, enligt ovan nämnda utföringsformer.
FIGURBESKRIVNING Uppfinningen kommer i efterföljande text att beskrivas närmare, med hänvisning till följande schematiska ritningsfigurer, där: Figur 1 visar ett arrangemang för rengöring av ett filter i en sluten vätskebehàllare, där komponenterna, inklusive en uppsamlingsenhet för föroreningar, är placerade i behållaren, Figur 2 visar ett arrangemang för rengöring av ett filter i en sluten vätskebehàllare, där komponenterna är placerade i behållaren och är anslutna till en yttre uppsamlingsenhet för föroreningar.
FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMER I efterföljande beskrivning antas alla referenser till flödesriktning vid placering av komponenter vara de som gäller vid normalt drift av systemet, då vätska pumpas fràn en behållare till en förbrukare eller ett användningsställe, om inget annat anges. ..... za... 10 15 20 25 30 s11*1sa 5 Ett arrangemang för rengöring av filter i en sluten behållare framgår ur Fig.1.
Denna utföringsform är särskilt lämpad för bränsletankar för fordon och uppvisar en tank 1, vilken kan vara utförd i exv. stål, förslagsvis rostfritt stål, en dubbelväggig komposit eller liknande. Tanken 1 är försedd med så få anslutningar som möjligt, exv. för ett påfyllningsrör 2, en bränsleledning 3 och ett kanistersystem (ej visat), och är permanent tillsluten genom t.ex. svetsning efter montering av ingående komponenter.
I tanken finns en bränslepump 4 som pumpar bränsle från en sugledning 5 så kallad körbarhetsreservoar 6 i tankens botten till ett första filter 7. Detta filter 7 tar bort föroreningar och partiklar som annars skulle täppa igen eller skada motorns bränsleinsprutningssystem. Partiklar ned till en storlek på några få mikrometer kan avlägsnas på detta sätt. Efter filtret 7 passerar bränslet genom en tryckreglerande ventil 8 som är avsedd att begränsa trycket i bränsleledningen 3. Normalt strömmar bränslet genom ventilen 8 till bränsleledningen, men om trycket i ledningen överstiger en viss nivå, exv. på grund av ändringar av motorns momentana förbrukning eller ett för högt levererat tryck från pumpen, kommer ventilen 8 att dumpa bränslet tillbaka till tanken 1 via en dumpningsledning. Detta exempel visar en behovsstyrd pump 4, där en elektronisk styrenhet 10 styr pumpens hastighet. Vid snabba växlingar av motorns behov av bränsle, exv. i början av en kraftig motorbromsning, tar det en viss tid för styrenheten 10 och pumpen att reagera, varför ventilen 8 dumpar överflödigt bränsle tillbaka till tanken.
Enligt en alternativ utföringsform kan pumpen 4 gå med konstant hastighet, varvid den tryckreglerande ventilen 8 styr trycket i bränsleledningen 3. Det är även möjligt att förse ledningen med en backventil 9, separat eller integrerad med den tryckreglerande ventilen 8, för att förhindra att flödet reverseras vid exv. ett plötsligt tryckfall.
En alternativ placering av den tryckreglerande ventilen 8 är i den ledning Ba som används då bränslet dumpas tillbaka i tanken. l detta fall måste en l>1ao »ryan 10 15 20 25 30 f L .517171158 6 separat backventil placeras före den punkt där dumpningsledningen 8a är ansluten till bränsleledningen 3. .f Under vissa förhållandet kan det uppstå behov av att rengöra bränslefiltret 7.
Detta kan göras rutinmässigt, som en del av den normala servicen, efter en förutbestämd körsträcka, om tryckavkännande organ i filtret indikerar ett onormalt stort tryckfall över filtret 7 eller om pumpens effektförbrukning för att upprätthålla ett visst tryck i utloppsledningen överstiger en viss nivà. Motorn måste givetvis vara avstängd om flödet genom filtret skall kunna reverseras.
När bränslefiltret 7 skall rengöras, reverseras pumpen 4 varvid flödet genom filtret vänder och drar med sig smuts och partiklar ut ur detta. Som det framgår ur Fig.1, används det i tanken befintliga bränslet för rengöring.
Bränslet sugs fràn tanken 1 genom en andra sugledning 11, via ett andra filter 12, till en anslutning mellan det första filtret 7 och den tryckreglerande ventilen 8. En backventil 9 kan placeras omedelbart före ventilen 8, i det fall man vill förhindra flöde från eller genom denna i riktning mot det första filtret 7. Nämnda andra sugledning är även försedd med en backventil 12, som förhindrar flöde tillbaka till tanken 1 vid normal drift. Därefter passerar bränslet genom det första filtret 4, där det drar med sig smuts och partiklar, pumpen 4 och ut i pumpens sugledning 5. För att föroreningarna inte skall spolas tillbaka ut i tanken är sugledningen 5 försedd med en backventil 14, som förhindrar detta. Det förorenade bränslet passerar i stället genom en utloppsledning 15, som är ansluten mellan pumpen 4 och backventilen 14 i sugledningen 5. Utloppsledningen är även den försedd med en backventil 16, som förhindrar flöde i riktning mot pumpen 4, och ett tredje filter 17 där smuts och partiklar samlas upp. För att undvika att partiklar hamnar pà fel sida om det första filtret 7, och att alla föroreningar som avlägsnas från filtret tas om hand, bör det andra respektive det tredje filtret 12,17 vara lika fint som eller företrädesvis finare än det första filtret. -|;>1 »»|:| 10 15 20 25 30 7 A Sw i 151m Enligt en alternativ utföringsform kan utloppsledningen 18 vara ansluten till tankens 1 yttervägg, vilket framgår ur Fig. 2. Filtret 17 i utloppsledningen 15 kan därmed elimineras, varvid föroreningarna kan avlägsnas från tanken och tas om hand på lämpligt sätt, exv. vid service pà en verkstad.
Enligt en ytterligare alternativ utföringsform kan den andra sugledningen 11 vara ansluten från tankens 1 yttervägg till en position mellan den tryckreglerande ventilen 8 och det första filtret 7. På detta sätt kan redan filtrerad vätska eller en vätska med särskilda rengörande eller smutslösande egenskaper spolas genom det första filtret och det andra filtret 12 kan elimineras.
Förfarandet för rening av bränslefiltret startar när något av ovan nämnda villkor uppfylls, samt i föreliggande fall när fordonets motor är avstängd. En signal från pumpens 4 styrenhet 10 startar och reverserar pumpen 4, varvid bränsle sugs från tanken 1, genom nämnda andra filter 12, till bränslefiltret 7.
Det reverserade flödet drar med sig föroreningar ut ur filtret 7, genom pumpen 4 och ut genom en utloppsledning 15 som är ansluten till pumpens 4 sugledning 5. Föroreningar i bränslet samlas upp i nämnda tredje filter 17 och bränslet går tillbaka ut i tanken 1.
Enligt en alternativ utföringsform kan det förorenade bränslet pumpas ut ur tanken 1 genom en ledning 18 ansluten till tankens yttervägg 1.
Eftersom detta förfarande endast genomförs ett relativt litet antal gånger under fordonets livstid är de uppsamlande filtren 12,17 dimensionerade så att de aldrig behöver bytas. Med en permanent förseglad tank är även övriga i arrangemanget ingående komponenterna dimensionerade att hålla fordonets hela livslängd.
Claims (18)
1. Arrangemang för rengöring av filter, vilket arrangemang innefattar en 7 pump (4) försedd med en sugledning (5), vilken pump är ansluten till ett filter (7) och ett utloppsrör (3), k ä n n e t e c k n at a v att nämnda komponenter är placerade i en sluten vätskebehàllare (1), samt att pumpen (4) kan reverseras när ett förutbestämt villkor uppfyllts, varvid föroreningar från nämnda filter (7) pumpas till en uppsamlingsenhet (17) ansluten till nämnda sugledning (5).
2. Arrangemang för rengöring av filter enligt krav 1 k ä n n e t e c k n a t a v pumpens sugledning (5) är försedd med en backventil (14) som hindrar flöde tillbaka till behållaren (1 ).
3. Arrangemang för rengöring av filter enligt kraven 1 eller 2 k ä n n e t e c k n at a v att en tryckreglerande ventil (8), avsedd att begränsa trycket på den levererade vätskan, är placerad i utloppsröret (3) mellan nämnda första filter (7) och behällarens (1) yttervägg.
4. Arrangemang för rengöring av filter enligt kraven 2 eller 3 k ä n n e t e c k n at a v pumpen har en andra sugledning (11) ansluten efter nämnda första filter (7), vilken sugledning (11) används när pumpen reverseras och är försedd med ett andra filter (12) och en backventil som hindrar flöde tillbaka till behållaren (1 ).
5. Arrangemang för rengöring av filter enligt krav 4 k ä n n e t e c k n at a v det andra filtret (12) är finare än det första filtret (7).
6. Arrangemang för rengöring av filter enligt krav 1 eller 2 k ä n n e t e c k n at a v pumpen (4) har en andra sugledning, ansluten från behàllarens yttre vägg till en position efter nämnda första filter (7). -rßøn lruør 10 15 20 25 30 Y s11?1sa
7. Arrangemang för rengöring av filter enligt något av kraven 4 eller 6 k ä n n e t e c k n at a v uppsamlingsenheten utgörs av ett i behållaren placerat tredje filter (17), vilket är anslutet till pumpens (4) första sugledning (5) via en utloppsledning (15) försedd med en backventil (16), som förhindrar flöde till pumpen (4).
8. Arrangemang för rengöring av filter enligt krav 7 k ä n n e t e c k n at a v att det tredje filtret (17) är lika fint eller finare än det första filtret (7).
9. Arrangemang för rengöring av filter enligt något av kraven 1-6 kännetecknat av att uppsamlingsenheten är placerad utanför tanken, varvid den förorenade vätskan pumpas till enheten via en ledning (18) ansluten mellan pumpens första sugledning (5) och behållarens yttervägg (1 ).
10. Arrangemang för rengöring av filter enligt något av kraven 1-9 k ä n n e t e c k n at a v att villkoret uppfylls när tryckfallet i det första filtret överstiger en viss nivå.
11. Arrangemang för rengöring av filter enligt något av kraven 1-9 k ä n n e t e c k n at a v att villkoret uppfylls när pumpens effektförbrukning överstiger en viss nivà.
12. Arrangemang för rengöring av filter enligt något av kraven 1-9 kän netecknat av att behållaren utgör en bränsletank för fordon, varvid villkoret uppfylls när fordonet avverkat en viss sträcka.
13. Förfarande för rengöring av filter i en sluten vätskebehållare, vilken behållare (1) innesluter en pump (4) som pumpar en vätska genom ett första filter (7), till en anslutning i behållarens yttervägg k ä n n e t e c k n at a v »unna 10 15 20 s11~1sa 10 att pumpen (4) reverseras när ett förutbestämt villkor uppfylls, varvid föroreningar transporteras till en uppsamlingsenhet (17). I
14. Förfarande för rengöring av filter enligt krav 13 k ä n n e t e c k n at a v att pumpen reverseras när tryckfallet i det första filtret överstiger en viss nivå.
15. Förfarande för rengöring av filter enligt krav 13 k ä n n e t e c k n at a v att pumpen effektförbrukning överstiger en viss nivå.
16. Förfarande för rengöring av filter enligt krav 13 k ä n n e t e c k n at a v att behållaren utgör en bränsletank för fordon, varvid pumpen reverseras när fordonet avverkat en viss sträcka.
17. Förfarande för rengöring av filter enligt något av kraven 13-16 kännetecknat av att den förorenade vätskan pumpas till en uppsamlingsenhet som utgörs av ett ytterligare filter i tanken.
18. Förfarande för rengöring av filter enligt något av kraven 13-16 k ä n n e t e c k n at a v att den förorenade vätskan pumpas via en ledning (18) ansluten till behàllarens yttervägg till en uppsamlingsenhet som är placerad utanför tanken.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0001412A SE517158C2 (sv) | 2000-04-17 | 2000-04-17 | Förfarande och arrangemang för rengöring av filter |
EP01108920A EP1148233B1 (en) | 2000-04-17 | 2001-04-10 | Method and arrangement for cleaning filters |
DE60143329T DE60143329D1 (de) | 2000-04-17 | 2001-04-10 | Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Filtern |
US09/681,493 US6619303B2 (en) | 2000-04-17 | 2001-04-17 | Method and arrangement for cleaning filters |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0001412A SE517158C2 (sv) | 2000-04-17 | 2000-04-17 | Förfarande och arrangemang för rengöring av filter |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0001412D0 SE0001412D0 (sv) | 2000-04-17 |
SE0001412L SE0001412L (sv) | 2001-10-18 |
SE517158C2 true SE517158C2 (sv) | 2002-04-23 |
Family
ID=20279341
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0001412A SE517158C2 (sv) | 2000-04-17 | 2000-04-17 | Förfarande och arrangemang för rengöring av filter |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6619303B2 (sv) |
EP (1) | EP1148233B1 (sv) |
DE (1) | DE60143329D1 (sv) |
SE (1) | SE517158C2 (sv) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10324228B4 (de) * | 2003-05-28 | 2006-02-16 | Rittal Gmbh & Co. Kg | Kühlvorrichtung für eine Offshore-Windenergieanlage |
US20060005858A1 (en) * | 2004-07-09 | 2006-01-12 | Gene Deveraux | Filter back-flushing and rinsing device |
US20060005859A1 (en) * | 2004-07-09 | 2006-01-12 | Gene Deveraux | Filter back-flushing and rinsing device |
DE102008040479A1 (de) * | 2007-07-23 | 2009-02-05 | Denso Corp., Kariya-shi | Kraftstoffzufuhrvorrichtung |
DE102007054597A1 (de) * | 2007-11-15 | 2009-05-20 | Webasto Ag | Kraftstoffentnahmevorrichtung für Kraftstoffbehälter |
DE102009054554A1 (de) * | 2009-12-11 | 2011-06-16 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzsystem |
FR2999654B1 (fr) * | 2012-12-18 | 2015-02-13 | Snecma | Circuit de carburant d'une turbomachine |
US9486725B2 (en) * | 2013-02-21 | 2016-11-08 | Caterpillar Inc. | System and method for filtering fuel within fuel tank |
SE537006C2 (sv) * | 2013-03-22 | 2014-12-02 | Scania Cv Ab | Bränslesystem för förbränningsmotor och ett förfarande för att byta filterelement i ett bränslesystem |
SE537030C2 (sv) * | 2013-04-09 | 2014-12-09 | Scania Cv Ab | Förfarande och anordning för funktionskontroll av bränslematningsledning |
WO2014194324A1 (en) * | 2013-05-31 | 2014-12-04 | Carter Fuel Systems, Llc | Self-cleaning fuel pump |
SE537174C2 (sv) * | 2013-06-13 | 2015-02-24 | Scania Cv Ab | Bränslesystem för förbränningsmotor, förbränningsmotor med ett sådant bränslesystem, fordon med ett sådant bränslesystemoch ett förfarande för att minska risken för driftstörningar orsakade av paraffinerat bränsle i ett bränslesystem |
SE537172C2 (sv) * | 2013-06-13 | 2015-02-24 | Scania Cv Ab | Bränslesystem för förbränningsmotor, förbränningsmotor med ett sådant bränslesystem, fordon med ett sådant bränslesystemoch ett förfarande för att minska risken för driftstörningar orsakade av paraffinerat bränsle i ett bränslesystem |
JP6340330B2 (ja) * | 2015-02-27 | 2018-06-06 | 住友建機株式会社 | ショベル |
GB2570645A (en) * | 2018-01-24 | 2019-08-07 | Maersk As | Fuel system |
CN109026671A (zh) * | 2018-09-17 | 2018-12-18 | 辽宁格瑞特泵业有限公司 | 自动清淤过滤器 |
FR3108263B1 (fr) * | 2020-03-18 | 2022-02-11 | Vitesco Technologies | Procédé d’entretien d’un dispositif de filtration d’un systeme d’extraction d’un liquide d’un reservoir d’un vehicule automobile |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2046770A (en) * | 1933-01-31 | 1936-07-07 | Roko Corp | Filtering device |
US2024719A (en) * | 1933-01-31 | 1935-12-17 | Los Angeles Wall Bed Co | Filter |
US2221210A (en) * | 1937-10-01 | 1940-11-12 | Nat Rubber Machinery Co | Filter for dry cleaner solvents |
US3016147A (en) * | 1957-03-13 | 1962-01-09 | Whirlpool Co | Self-cleaning filter for laundry machine |
US3061100A (en) * | 1957-09-06 | 1962-10-30 | Fur Grundwasserbauten Ag | Filtering apparatus |
US3253712A (en) * | 1961-02-01 | 1966-05-31 | Laval Turbine | Filter systems |
US3233549A (en) * | 1963-04-22 | 1966-02-08 | Lyle F Howe | Straining, collecting and pumping system |
US3512644A (en) * | 1967-06-28 | 1970-05-19 | Jacuzzi Bros Inc | Automatic filter backwash assembly |
US3485369A (en) * | 1968-04-30 | 1969-12-23 | Coen Mfg Corp Of New Jersey | Automatic self-cleaning liquid straining system |
US3834535A (en) * | 1972-08-09 | 1974-09-10 | Diaclear Inc | Swimming pool filtering system |
JPS5520638A (en) * | 1978-08-01 | 1980-02-14 | Toshiba Corp | Suction disturbing material isolating method of suction part mesh and device thereof |
US4608157A (en) * | 1982-06-14 | 1986-08-26 | Norwalk Wastewater Equipment Company | Wastewater treatment plant |
FR2541909B1 (fr) * | 1983-03-04 | 1985-06-28 | Comp Generale Electricite | Dispositif de filtration d'un liquide |
SU1176922A1 (ru) * | 1984-03-21 | 1985-09-07 | Ордена Трудового Красного Знамени Дизельный Завод "Двигатель Революции" | Система промывки топливного фильтра противотоком |
IL76570A (en) * | 1985-04-15 | 1990-09-17 | Ar Kal Plastics Products Beit | Liquid filtering devices |
JPH03169309A (ja) * | 1989-11-28 | 1991-07-23 | Nkk Corp | 濾過器の逆洗方法 |
GB9113150D0 (en) * | 1991-06-18 | 1991-08-07 | Endless Energy Ltd | Backwash apparatus |
US5269911A (en) * | 1992-04-24 | 1993-12-14 | William A. Stegall, Sr. | Waste treatment system |
JP2714914B2 (ja) * | 1992-08-06 | 1998-02-16 | 日本郵船株式会社 | 連続濾過装置 |
US5374351A (en) * | 1993-07-27 | 1994-12-20 | D & J Filtration Systems | Filter backflushing system |
JPH08338335A (ja) * | 1995-06-09 | 1996-12-24 | Nippondenso Co Ltd | 内燃機関の燃料供給装置 |
DE19526142A1 (de) * | 1995-07-18 | 1997-01-23 | Pierburg Ag | Brennstoffördereinrichtung |
US5674403A (en) * | 1995-09-05 | 1997-10-07 | S. P. Kinney Engineers, Inc. | Backwash retention device and method |
US5960775A (en) * | 1997-12-08 | 1999-10-05 | Walbro Corporation | Filtered fuel pump module |
IT1308091B1 (it) * | 1999-06-10 | 2001-11-29 | Bitron Spa | Sistema di alimentazione di carburante a pressione controllata perun motore a combustione interna, particolarmente per motoveicoli |
-
2000
- 2000-04-17 SE SE0001412A patent/SE517158C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2001
- 2001-04-10 DE DE60143329T patent/DE60143329D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-10 EP EP01108920A patent/EP1148233B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-17 US US09/681,493 patent/US6619303B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1148233B1 (en) | 2010-10-27 |
EP1148233A2 (en) | 2001-10-24 |
EP1148233A3 (en) | 2002-10-30 |
US20010045222A1 (en) | 2001-11-29 |
DE60143329D1 (de) | 2010-12-09 |
SE0001412L (sv) | 2001-10-18 |
US6619303B2 (en) | 2003-09-16 |
SE0001412D0 (sv) | 2000-04-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE517158C2 (sv) | Förfarande och arrangemang för rengöring av filter | |
US6514404B1 (en) | Filter device | |
EP1653075B1 (en) | Automatic water drain for suction fuel water separators | |
US5858070A (en) | Apparatus for cleaning a hydraulic fluid | |
US5078901A (en) | Automatic fuel decontamination system and method | |
US10471374B2 (en) | Filtration system for providing clean fuel | |
EP1851425B1 (en) | Motor vehicle | |
US6796339B1 (en) | Apparatus for flushing, replacing fluid and bleeding hydraulic systems | |
JPH07504382A (ja) | 流体調和による流体交換器 | |
US6485634B2 (en) | Filtration system for industrial coolants | |
KR20040079983A (ko) | 분리된 물을 연료필터로부터 배출하는 장치 | |
US8246840B1 (en) | Method and apparatus for changing a diesel engine fuel filter | |
JP2008511784A (ja) | 内燃機関の燃料フィルタ | |
SE509113C2 (sv) | Matnings- och filtreringssystem för flytande media såsom bränslen | |
WO2014148986A1 (en) | Fuel system for combustion engine and a method for exchanging a filter member in a fuel system | |
US8316811B1 (en) | Method and apparatus for priming various components of a diesel engine | |
JP2002539369A (ja) | 自動車用燃料供給装置 | |
JP2010070007A (ja) | 燃料供給装置 | |
US20220073370A1 (en) | Apparatus and method for optimizing hydro-cyclone separation in a filtering system | |
US8113238B2 (en) | Pumping system with manifold vent | |
JP3220157B2 (ja) | 内燃機関のクリーニング | |
US8393309B1 (en) | Fuel priming assembly | |
SE2030245A1 (sv) | System för tillståndsövervakning av trycksatta vätskesystem | |
JP2001239111A (ja) | 石油浄化器及び該石油浄化器を用いた石油の浄化方法 | |
JP3029924B2 (ja) | 貯留タンクへの混油判定装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |