SE506664C2 - Förfarande och anordning vid en port - Google Patents

Description

506 10 15 20 25 30 35 664 2 §ig_; i frontvy visar en ridäartat uppbyggd port med portbladet i stängt läge, §ig_g visar porten enligt fig 1 i öppet läge, ;ig_; visar ett schematiskt tvärsnitt genom den enligt fig 1 stängda porten, §¿g_g visar ett schematiskt tvärsnitt genom porten dä por- ten är i halvöppet läge, och §ig_§ visar ett schematiskt tvärsnitt genom porten dä porten är i helt öppet läge, fi¿g_§;2 visar partier av den uppfinningsenliga anordningen i större skala.

Den i fig 1-5 visade ridàartat uppbyggda porten 1 uppvisar ett portblad 2 som innefattar tvâ böjliga dukar 3,4 av exempelvis "armerad plast med ett variabelt antal mellanliggande balkar/stavar eller tvärprofiler 5 av exempelvis aluminium, varvid tvärprofiler- na 5 är förankrade vid dukarna 3 och 4. Dukarna 3 och 4 uppbär vid sin nederkant en bottenbalk 6 av exempelvis aluminium. Dukarna 3 och 4 är vid sin överkant förankrade vid en så kallad maskinlàda 7 som bland annat innefattar en drivmotor 8 för portens manövrering.

Maskinlädan 7 är förankrad vid en portöppnings överkant sä att portbladet 2 i nedsänkt tillstànd täcker portöppningen varvid bot- tenbalken 6 är belägen vid en golvyta 100 eller motsvarande. Vid portöppningens sidokanter finns sidoskenor/styrskenor 10 som är förankrade vid portöppningens sidokanter. Tvârprofilernas 5 och bottenbalkens 6 ändpartier är styrbart och glidbart anordnade re- lativt sidoskenorna 10.

Portens 1 manövrering, dvs portbladets 2 upphissning och nedsänkning sker normalt medelst tvâ linor, vajrar eller band som komunicerar med bottenbalken 6 och med en medelst drivmotorn 8 roterbar upplindningstruma eller dylikt. Fig 1 och 3 visar porten i stängt läge, dvs portbladet 2 är helt nedsänkt. Fig 2 och 5 vi- sar porten i helt öppet läge, dvs portbladet 2 är helt upphissat.

Porten 1 innefattar naturligtvis erforderliga tätningsarran- gemang och säkerhetsanordningar vilka i detta sammanhang ej närma- re beskrives.

I det följande skall den uppfinningsenliga anordningen 20 närmare beskrivas.

Anordningen 20 innefattar en skyddsduk 21 av exempelvis arme- rad plast. Skyddsduken 21 är anordnad utanpå portduken 4, och du- ken 21 är vid sin nedre kant 22 med hjälp av en list 23 förankrad l0 15 20 25 30 35 3 506 664 vid bottenbalken 6 och vid sin övre kant 24 med hjälp av en list 25 förankrad vid en tvårprofil 5 som är belägen en bit upp efter portbladet 2, varvid åtminstone en tvârprofil 5 är belägen i skyddsdukens 21 mellanregion och saknar förankring vid skyddsduken 21. Skyddsduken 21 uppbär i sin mittregion 26 en förstyvningslist 27. Skyddsdukens 21 breddmått understiger obetydligt portdukarnas 3,4 breddmätt, dvs skyddsduken 21 är ungefärligen lika bred som portdukarna 3,4. Skyddsdukens 21 sidokanter år betecknade med 28 och 29.

Listen 25 uppbär en styrögla 30 vid sin ena ände och en styrögla 31 vid sin andra ände. Vidare uppbär listen 25 två styröglor 32,33 en bit in från sina ändar såsom framgår av fig 1.

En första manövreringslina 34 är i sin nedre ände 35 förank- rad vid mittlisten 27 hos skyddsduken 21 och i sin övre ände 36 förankrad vid portens omgivning, exempelvis vid en vägg eller vid portens styrskena 10. Linan 34 löper genom öglorna 30 och 32 såsom framgår av fig 1.

En andra manövreringslina 37 är i sin nedre ände 38 förankrad vid mittlisten 27 hos skyddsduken 21 och i sin övre ände 39 för- ankrad vid portens omgivning, exempelvis vid en vägg eller vid portens styrskena 10. Linan 37 löper genom öglorna 31 och 33 såsom framgår av fig 1.

Den uppfinningsenliga anordningen fungerar enligt följande.

Vid helt stängd port 1 befinner sig skyddsduken 21 i väsent- ligen sträckt tillstånd utanpå den strâckta portduken 4 såsom framgår av fig 1 och 3.

Vid öppning av porten 1 upphissas bottenprofilen 6 varvid tvärprofilerna 5 successivt staplas ovanpå bottenprofilen 6 och medföljer i bottenprofilens 6 uppåtrörelse. Därvid kommer portdu- karna 3 och 4 att successivt vecklâggas såsom âr schematiskt an- tytt med streck-prickade linjer i fig 4 och 5.

Skyddsduken 21 kommer vid portens 1 öppning att initialt bilda ett veckartat nedhäng 50 som erhåller sin maximala storlek då bottenprofilen 6 börjar lyftpåverka den tvärprofil 5 som är belägen vid skyddsdukens 21 övre kant 24. Såsom framgår av fig 4 sträcker sig skyddsduksnedhånget 50 nedanför bottenprofilen 6 så 506 10 15 20 25 30 664 4 att en falsk eller artificiell portunderkant 51 bildas. Portunder- kanten 51 upplevs som en äkta portunderkant som respekteras av fordonsförare. Ifall en fordonsförare av misstag kolliderar med portunderkanten 51 så kommer skyddsduksnedhänget 50 att temporärt vikas undan utan att portbladet 2 och bottenprofilen 6 skadas. I portöppningens slutskede kommer skyddsduksnedhânget 50 att väsent- ligen elimineras genom att linorna 34 och 37 sträckes och utövar en extra uppdragning av skyddsdukens 21 mittlist 27 vilket möjlig- göres genom att linorna 34 och 37 är långdanpassade för detta än- “ damäl. Den nyssnämnda extra uppdragningen av skyddsduken 21 är schematiskt visad i fig 2 och 5 och medför att portens öppnings- höjd ej påverkas negativt pá grund av skyddsduksförekomsten.

Vid stängning av porten 1 nedátmanövreras bottenprofilen 6 varvid portdukarnas 3 och 4 veckbildning successivt upphör i takt med att tvârprofilerna 5 lämnar sin staplingskontakt med botten- profilen 6. Vid denna nedsänkningsrörelse upphör sträckningen av linorna 34 och 37 så att skyddsduksnedhänget 50 återuppstår vari- genom den artificiella portunderkanten 51 enligt fig 4 även före- kommer under portens stängningsskede och avskräcker från påkör- ningar. I portstängningens slutskede átergár skyddsduken 21 till i fig 3 visat utsträckt läge.

Det skall naturligtvis inses att en rad variationer är möjli- ga vad gäller den uppfinningsenliga anordningens detaljuppbyggnad.

Sålunda kan exempelvis skyddsdukens 21 bredd och höjdmátt varieras efter önskemål.

Höjdavstándet mellan bottenprofilen 6 och tvärprofilerna 5 är bestämmande för portdukarnas 3 och 4 veckstorlek vid upphissning av portbladet 2. Skyddsduksnedhängets 50 storlek relativt portdu- karnas 3,4 veckstorlek är naturligtvis beroende av antalet tvär- profiler 5 som förekommer i omrâdet mellan skyddsdukens 21 infâst- ningspunkter 22 och 24.

Den uppfinningsenliga anordningen kan naturligtvis även användas vid portar som är uppbyggda av en enda portduk. 5 5Ü6 664 Uppfinningen är inte begränsad till det visade och beskrivna, utan ändringar och mqdifikationer år naturligtvis möjliga inom ramen för efterföljande patentkrav.

Claims (7)

10 15 20 25 30 35 ~ 664 ' 5 PATENTKRAV

1. Anordning vid en port eller dylikt, speciellt vid en port (1) som innefattar åtminstone en böjbar duk (3,4) som täcker en portöppning, varvid duken/dukarna (3,4) vid en nedre ände uppbär en upphissningsbar bottenbalk (6), varvid duken/dukarna (3,4) även uppbär ett antal tvärbalkar (5) på olika höjdniváer, varjämte por- ten (1) innefattar organ (7,8) för ridàartad upphissning och ned- sänkning av densamma, k ä n n e t e c k n a d av att porten (1) innefattar en flexibel skyddsduk (21) som vid en nedre kant (22) âr förankrad vid bottenbalken (6) och vid en övre kant (24) är förbunden med en ovanförbelägen tvärbalk (5) sä att skyddsduken (21) under portens manövreringsskede bildar ett nedhängande parti (50) som bildar en artificiell portunderkant (51).

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att skyddsduken (21) i ett mittomräde uppbär en mittlist (27) som är ungefärligen parallell med bottenbalken (6).

3. Anordning enligt krav 2, k à n n e t e c k n a d av att skyddsdukens (21) mittlist (27) medelst tvá linor (34,37) är för- bunden med portens (1) omgivning.

4. Anordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att respektive lina (34,37) är anordnad att löpa genom två styröglor (30,32 respektive 31,33) vid skyddsdukens (21) övre kant (24).

5. Anordning enligt krav 3 eller 4, k ä n n e t e c k n a d av att linornas (34,37) infästningspunkt (36,39) vid portens (1) omgivning och linornas (34,37) längd är så anpassad att det ned- hängande skyddsdukspartiet (50) erhåller en extra upphissning vid maximalt öppnad port.

6. Anordning enligt något av krav 1-5, k ä n n e t e c k- n a d av att duken eller dukarna (3,4) uppbär åtminstone en tvär- balk (5) i ett område mellan skyddsdukens (21) nedre kant (22) och övre kant (24).

7. Förfarande vid en port eller dylikt, speciellt vid en port (1) som innefattar åtminstone en böjbar duk (3,4) som täcker en portöppning, varvid duken/dukarna (3,4) vid en nedre ände uppbär en upphissningsbar bottenbalk (6), varvid duken/dukarna (3,4) även uppbär ett antal tvärbalkar (5) pä olika höjdniváer, varjämte por- 7 58-5 664 ten (1) innefattar organ (7,8) för ridáartad upphissning och ned- sänkning av densamma, k ä n n e t e c k n a t av att man under ett portmanövreringsskede använder sig av ett nedhângande skyddsduks- parti (50) för att bilda en artificiell portunderkant (51).