SE470328B - Höjdjusteringsanordning, särskilt för stolar, bord och liknande - Google Patents

Description

470 328 z ter, såsom vid kända anordningar. Kravet på att stolen måste ro- teras i förhållande till underdelen när ingen sitter i stolen, såsom beskrivs i US-patentskriften 4 540 148, för åstadkommande av en höjdjustering, utgör en utveckling mellan föreliggande uppfinning och tidigare kända anordningar vad gäller selektiv mekanisk höjdjustering.

I US-patentskriften' 4 613 106 beskrivs en mekanisk, justerbar pelare, i vilken ett flertal muttrar används för lås- ning på en med trapetsgänga försedd central styrpelare.

I US-patentskriften 4 627 602 beskrivs en mekanisk lyftanordning, vilken, ehuru den uppvisar en ytlig likhet med föreliggande uppfinning, i själva verket utgör en anordning, i vilken ingångsskruven endast fungerar såsom en låsmekanism för muttrarna.

Syftet med uppfinningen är följaktligen att åstadkomma en relativt enkel mekanisk höjdjusteringsanordning, i vilken rotering av den uppburna stolsfißen eller liknande är onödig, under det att stolsitsen är låst tills den valfritt frigöres eller spärras medelst en bromsverkan, som åstadkommes medelst koncentriska organ i den teleskopiska rörformiga konstruktio- nen enligt uppfinningen.

Ett annat syfte är att åstadkomma en bromsanordning inuti ett rörformigt system, i vilket de gängade organen göres orörlíga genom att inbördes rörelse mellan desamma förhindras.

Andra syften innefattar förenkling av konstruktionen vid en teleskopisk hopsättning av rörformiga organ och anpass- ning av anordningen till konventionella, på pelare anbragta an- ordningar, samt anpassning till modern design.

Enligt uppfinningen bildar en koppling på axeln till en teleskopisk anordning av koncentriska rör en valfritt manövrer- bar broms, vilken förhindrar inbördes rörelse mellan en konisk fästtapp och en cylindrisk gängad axel, samtidigt som valfri vertikal rörelse hos en cylindrisk bromshylsa i förhållande till den gängade axeln åstadkommes, varvid antingen en mutter eller den gängade axel är roterbar för att bibringa muttern en vertikal och axiell rörelse. En hylsa eller en bussning mellan ett inre rör och ett yttre rör åstadkommer en snäv 470 328 glidpassning mellan de inre och yttre rören för åstadkommande av stabilisering av höjdjusteringsanordningens fästtapps verti- kala inställning mellan underdelen och övre ytor, uppburna av ett fästorgan. Vid frånslagning av kopplingen eller bromsen, t.ex. medelst en yttre höjdregleringsarm, som verkar på en axiellt anordnad frigöringsstång, (som för isär bromskonen och bromshylsan), bromsas kopplingen icke längre av det inre röret, varigenom detta kan röra sig vertikalt inuti det yttre röret på bussningen och mot verkan av en tryckfjäder, som omger broms- konens spindel, och vars ena ände trycker axiellt mot broms- konen medan dess andra ände trycker mot underdelen eller en bottenplatta. Bromsen eller kopplingen kommer därför antingen att hindra eller tillåta en relativ rotationsrörelse mellan de gängade organen, t.ex. en rörformig axel och en mutter.

Frigöringsstången sträcker sig axiellt genom bromskonen och anligger mot en ställskruv i bromskonens spindel, vilken är axiellt åtkomlig via bottenplattan, och vilken sålunda kan höja eller sänka frigöringsstången. På detta sätt kan höjdreg- leringsarmens rörelse inställas allt efter önskan.

Det yttre röret i höjdjusteringsanordningen är koniskt för åstadkommande av en enkel presspassning i t.ex. en Morse- kona av standardtyp i en konisk öppning i underdelen. Det inre röret innefattar en övre konisk ände, som kan vara en Morsekona av standardtyp, för uppbärande av en plattform försedd med ett passande koniskt hylsbeslag, som rymmer den koniska änden. Den övre plattformen kan omfatta en bordsskiva, ett stolsäte eller liknande, som behöver inställas i höjdled.

Uppfinningen beskrives närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig 1 är en sidovy av en stol med en höjdjusteringsanordning enligt uppfinningen fäst vid den övre delen av en benställning och den undre delen av en bär- pelare och är därför belägen mitt emellan en benställning och en skiva för justering av höjden genom lyftning av höjdregle- ringsarmen, fig 2 är en längdsektionsvy av anordningen enligt uppfinningen, som visas i fig 1, tagen längs linjen 2-2 i fig 1, med anordningen i fullständigt hoptryckt läge, fig 3 är en längdsektionsvy, liknande den i fig 2, vilken visar höjdjuste- JE. r <1 CD CN I\') OI) ringsanordningen j. ett utdraget läge med den därvid fästade skivan i upplyft läge, fig 4 är en tvärsektionsvy av höjdjuste- ringsanordningen enligt uppfinningen tagen längs linjen 4-4 i fig 2, fig 5 är en tvärsektionsvy av höjdjusteringsanordningen enligt uppfinningen tagen längs linjen 5-5 i fig 3, fig 6 är en tvärsektionsvy av höjdjusteringsanordningen enligt uppfinningen tagen längs linjen 6-6 i fig 2, fig 7 är en längdsektionsvy av en modifierad utföringsform av höjdjusteringsanordningen enligt uppfinningen tagen längs linjen 2-2 i fig 1 med anordningen i hoptryckt läge, fig 8 är en längdsektionsvy, liknande den i fig 7, vilken visar höjdjusteringsanordningen enligt uppfinningen i utdraget läge, fig 9 är en vy av undersidan på anordningen i fig 7 och 8, fig 10 är en tvärsektionsvy av höjdjusteringsan- ordningen enligt uppfinningen tagen längs linjen 10-10 i fig 8 och fig 11 är en tvärsektionsvy tagen av höjdjusteringsanord- ningen enligt uppfinningen längs linjen 11-11 i fig 8. _ I fig 1 visas höjdjusteringsanordningen 11 enligt upp- finningen i ett läge mellan en skiva 12 och en benställning el- ler en underdel 13, varvid skivan 12 är en stolsits och under- 13 innefattar ett flertal ben 14. ningen 11 medger en begränsad mekanisk justering av skivan 12 i delen Höjdjusteringsanord- förhållande till underdelen 13 oberoende av om den används i en stol, ett bord eller liknande. Full förlängning âstadkommes ge- nom påverkan av en höjdregleringsarm 15. Nedtryckning av skivan 12 sker medelst påverkan på höjdregleringsarmen 15 och samtidig nedtryckning av skivan 12 till en vald nivå, varefter man släp- per höjdregleringsarmen 15, varigenom skivan låses eller hålles vid den valda nivån.

I fig 2 visas en föredragen utföringsform av höjdjuste- Det framgår att 12 ram 16 som sträcker sig ringsanordningen 11 i ett sammantryckt läge. höjdregleringsarmen 15 sträcker sig genom skivans till beröring med en frigöringsstång 17, axiellt uppåt genom en konisk fästtapp 18. En ledtapp 19 i ski- vans 12 ram 16 sträcker sig genom höjdregleringsarmen 15, och utgör en tippmekanism för nedtryckning av frigöríngsstången 17.

Såsom beskrivs nedan kommer en nedtryckning av frigöringsstång- en 17 att lösgöra kopplingen eller bromsen 20, och att möjlig- 470 528 göra vertikal justerrörelse av anordningen 11. När man släpper höjdjusteringsarmen 15, återställes bromsen eller kopplingen 20 till vilket som helst valt läge. Man inser att vid stolar eller liknande rörliga skivor, såsom visas, kan ramen 16 följa ski- vans 12 rotation på den koniska fästtappens 18 axel eller kan även vara separat vridbar i en annan punkt. Ramen 16 kan inne- fatta en känd tippmekanism för stolsäten eller skivor om jus- tering av sittställningen och fjäderbelastning på ryggstöd och armstöd önskas.

Den övre koniska fästtappen 18 utgör sålunda ett fäste för skivan 12 eller, om man vänder på anordningen 11, för un- derdelen 13. Den koniska fästtappen 18 är fäst vid anordningens 11 inre rör 21. Det inre röret 21 är även förbundet med en gängad mutter 22. Det inre röret 21 är lagrat i axiellt tele- skopiskt rörligt förhållande till ett yttre rör 23, vilket upp- bär anordningen 11 och är fäst i benställningen eller underde- len 13 medelst ett koniskt parti 24 för fastsättning i under- delen eller benställningen 13. Lämpligen är en bussning 25 fäst vid det yttre röret 23 för åstadkommande av en snäv glidpass- ning mellan det inre röret 21 och det yttre röret 23.

Det yttre rörets 23 nedre ände (i närheten av det koniska partiet 24) innefattar en inåtriktad fläns 26, som upp- bär en bottenplatta 27 samt en hållarring 28. Bottenplattan 27 innefattar en mittöppning 29 med en inre fläns 30, som utgör ett stöd för en fjäder och ett anslag för en axel.

En utvändigt gängad rörformig axel 31 är stödd mot bot- tenplattan 27 och är medelst spärringen 28 spärrad mot axiell rörelse (uppåt, sett såsom på ritningen), men är roterbar kring sin längdaxel. Inuti och koaxiellt med den gängade rörformiga axeln är en tryckfjäder 32 anordnad, vars ena ände anligger mot bottenplattan 27, och vilken är styrd av den inre flänsen 30, och vars andra ände anligger mot en broms- eller kopplingskon 33, som är anordnad vid basen av en konisk överdel 34. Fjädern 32 lagrar energi när skivan 12 pressas nedåt och frigör energi för lyftning av skivan 12 när det yttre trycket avlastas. Såsom beskrivs nedan pressar även fjädern 32 kopplingskonen 33 mot tillslaget läge. Kopplingskonens 33 förlängda parti 35 är hyls- format och hjälper att styra den koncentriskt placerade fjädern 32 samt utgör ett axiallager för den invändigt och axiellt rör- 17. ställskruv 36 i ett nedre gängat parti av kopplingskonens 33 liga frigöringsstången Frigöringsstången 17 vilar mot en förlängda parti 35. Ställskruven 36 är åtkomlig via öppningen 29 i bottenplattan 27 och är sålunda axiellt rörlig för juste- ring av frigöringsstångens läge i och för kompensering av till- verkningstoleranser, så att den kommer i kontakt med höjdregle- 15. ringsstången 17 frånslås kopplingen 20 när broms- eller kopp- ringsarmen När höjdregleringsarmen 15 trycker ned frigö- lingskonen 33 tvingas bort från det visade läget mot fjäderns 32 kraft.

Såsom framgår av t.ex. fig 3 pressar fjädern 32 normalt konen 33 mot en bromshylsa 37. Formen hos bromshylsan 37 över- ensstämmer med formen av konens 33 överdel 34 och bromshylsan visas i ingrepp med den koniska fästtappens 18 inre yta. När konen 33 påverkas av fjädern 32 befinner sig bromsytorna i in- varigenom rotation mellan konen 33 18 yta grepp med bromshylsan 37, och hylsan 37 hindras. Genom den koniska fästtappens sträcker sig fastsättningsöppningar 38, som möjliggör fastsätt- ning av den koniska fästtappen 18 vid det inre röret 21. Broms- hylsan 37, plast) som har lämpliga egenskaper, är vid sina rörformiga ned- (som kan vara gjord av plast, exempelvis polyamid- hängande väggar försedd med längsgående sfitsær39,och slitsarna 39 omsluter klackar 40, som sträcker sig radiellt från den rör- endast Ned- 17 trycker ned fjädern 32 och formiga gängade axeln 31, så att rotation av axeln 31 kan äga rum tillsammans med rotation av bromshylsan 37. tryckning av' frigöringsstângen slår ifrån bromsen eller kopplingen 20, när bromskonen 33 bringas ur ingrepp med hylsan 37 och avlastar den låskraft, som åstadkommes medelst fjädern 32, varigenom muttern 22 och det vidhängande inre röret 21 kan rotera på den gängade axeln 31.

I fig 2 är det inre röret 21 teleskopiskt inskjutet i det yttre röret 23 genom att frigöringsstången 17 först ned- tryckes och skivan 12 pressas ned (t.ex. genom att man sitter till önskad höjd. För att det visade läget med kopp- lingen 20 frânslagen skall uppnås bringas den rörformiga gänga- pâ den) 470 328 de axeln 31 genom teleskopverkan att rotera, när den därpå på- skruvade muttern 22 pressas nedåt medelst det inre röret 21.

När det läge som visas i fig 2 uppnås, bringas sedan frigö- ringsstången 17 att intaga det visade spärrläget under kraften från fjädern 32, som pressar bromshylsan 37 mot broms- eller kopplingskonens 33 koniska yta. Härigenom kvarhålles höjdjuste- ringsanordningen 11 i det valda, bestämda läget (som visas vid full nedtryckning i fig 2), tills frigöringsstången 17 återigen tryckes ned och fjäderkraften avlastas. Därpå pressar den för- spända fjädern 32 med kopplingen 20 frånslagen det inre röret 21 uppåt till ett valt övre läge, som visas i fig 3. Läsning i detta läge sker, när frigöringsstången 17 medger att trycket från fjädern 32 slår till bromsen eller kopplingen 20, såsom visas.

Av fig 4 framgår den koncentriska anordningen av de koaxiellt orienterade organen inuti det yttre röret 23. Frigö- ringsstången 17 ses axiellt orienterad i bromskonens 33 för- längda parti 35. Fjädern 32 trycks ihop med ett spel runt bromskonens 33 förlängda parti 35 och inuti den utvändigt gäng- ade rörformiga axeln 31. Bromshylsan 37 sträcker sig kon- centriskt runt den gängade axeln 31 och de längsgående slitsar- na 39, vilka omsluter klackarna 40, antyds även. Det inre röret 21 är med spelrum koncentriskt anordnat runt bromshylsan 37 och stödjer utvändigt mot det yttre koncentriska rörets 23 bussning 25. Bussningen 25 är fäst vid det yttre röret 23 medelst exem- pelvis en radiell sprinter 41, medelst hårdlödning, räfflor och bommar eller på något annat välkänt sätt för fästande av buss- ningen 25 vid det yttre röret 23.

Av fig 5 framgår bäst förbindningen mellan det inre rö- ret 21 och den gängade muttern 22 medelst flikar 42, vilka är fästa vid plana ytor på mutterns 22 omkrets.

Fig 6 visar klackarna 40, vilka sträcker sig radiellt från den gängade rörformiga axeln 31 och in i. de beskrivna slitsarna 39 i bromshylsan 37, för att låsa axeln 31 mot rota- tion, såvida icke även bromshylsan 37 roterar. Följaktligen säkrar det inre röret 21 vid bromskonen 33 den gängade axeln 31 mot rotation och hindrar en axiell rörelse av det inre röret 21. w.

(JJ NI) CO Gängförbindningen mellan muttern 22 och den gängade är sådan att den åstadkommer ett negativt När det gäller lyft- skruvar brukar detta kallas "backrotation". När vridmomentet är rörformiga axeln 31 vridmoment när en axiell last pålägges. positivt måste arbete tillföras för att nmttern skall rotera, och när vridmomentet är negativt måste muttern spärras för att förhindra mutterns rotation. För bromsning utnyttjas enligt uppfinningen en sådan skruv, som roterar tillbaka vid minsta negativa vridmoment och därför erfordrar minsta möjliga broms- kraft för hindrande av rotation. Den speciella gängan är huvud- sakligen en gänga av ACME-typ. Den specifika gängan hos den vi- sade gängade rörformiga axeln 31 har en yttre diameter av 34,93 mm, sex gängor per 25,4 mm, tre ingångar och en passning enligt klass 2-G och är av .ACME-typ. Mutterns 22 invändiga gänga är utformad så att den passar till axeln 31. Axeln 31 kan vara gjord av svarvad eller gjuten NylonR, en typ av syntetisk polyamid med lång kedja, som har goda mekaniska egenskaper, eller av en plast med jämförbara mekaniska egenskaper.

Fig 7-11 visar en modifierad version av den föredragna 11, I alla avseenden är funktionen hos anordningen utföringsformen ax' höjdjusteringsanordningen son: visas i 1-6. 11' samma som funktionen hos anordningen 11, och konstruktionen är fig ekonomisk och enkel samtidigt som den erbjuder samma möjlighe- ter till höjdjustering av en skiva 12, exempelvis ett stolsäte 12 såsom i fig 1 eller en bordsskiva , t.ex. ovanför underdelen eller benställningen 13.

Liksom i fig 1-6 innefattar ramen 16 ett koniskt fäst- parti, i vilket en konisk fästtapp 18' är axiellt införd, och genom vilken fästtapp frigöringsstången 17 är axiellt införd.

Frigöringsstången 17 sträcker sig till kontakt med höjdregle- ringsarmen 15, vilken är ledbar kring en svängaxel 19 på ramen 16. Frigöringsstången 17 följer i sina rörelser med höjdregle- ringsarmens 15 rörelser, såsom beskrivs ovan, och dess uppåt- riktade rörelse stoppas genom inställning av frigöringsstången 17 medelst av en en ställskruv 36' i ett förlängt parti 35' rörformig bromskon 33'. Skruven 36' är in- eller utskruvbar på invändiga gängor och är åtkomlig genom en öppning 29' i en bot- 470 328 tenplatta 27' samt via en tillslutningsring 45, en låsning 46 och en axiell fläns 47 på den rörformiga utvändigt gängade ax- eln 31'.

Den gängade rörformiga axeln 31' innefattar ett par motstående styrslitsar 48, vilka sträcker sig utefter axelns 31' hela längd. En ring 49 är fastkilad vid bromskonen 33' och innefattar radiella klackar, såsom synes skjuter in i styrslit- sarna 48, varigenom inbördes vertikal eller axiell rörelse mel- lan axeln 31' och konen 33' möjliggöres, samtidigt som det säk- ras att någon rotation av konen 33' runt axeln 31' icke kommer att äga rum. Tryckfjädrar 50 och 51 omger konens 33' förlängda parti 35' och utövar en kraft på bägge sidor av ringen 49, och fjädern 50 trycker mot konens 33' förstorade och koniska huvud- parti 34'. Tryckfjädern 51 på den undre sidan trycker mot den rörformiga axelns 31' inåtriktade fläns 52, som omger öppningen 29'. Båda fjädrarna 50 och 51 lagrar energi när skivan (stol- sätet), som är fäst vid ramen 16, sänks av en sittande person och är beredd att avge den lagrade energin när lasten, såsom den sittande personen, avlägsnas. Båda fjädrarna 50 och 51 ver- kar dessutom axiellt på konen 33' och pressar den, så att den verkar såsom ett bromsorgan, mot den gängade bromshylsan 37'.

En nedtryckning av frigöringsstången 17 frigör bromskopplingen 20' genom frigörande av bromskonens 33' ingrepp med bromshylsan 37'. Brcmshylsan 37' liksom bromshylsan 37 i fíg 2 och 3 är i huvudsak rörformig och kan vara gjord av ett segt och hållbart plastmaterial, såsom polyamidplast, samt innefattar ett koniskt övre parti och ett mutterparti 22' vid den änden av hylsan 37', som är motsatt hylsans 37' koniska övre parti. Hylsans 37' ko- niska övre parti passar till bromskonens 33' koniska parti 34', varigenom bildas en koppling eller broms. Mutterpartiet 22' ro- terar följaktligen med hylsan 37', varvid den omställer höjden hos den koniska fästtappen 18', ramen 16 och skivan 12. Den gängade axeln 31' är sålunda stationär och muttern 22' vrider sig på axeln 31', varvid anordningen 11' höjes eller sänkes.

Det inre röret 21' följer teleskopiskt bromshylsans 37' rörelse i det yttre röret 23' och är styrt linjärt av den cylindriska bussningen 25', som bildar ett axiallager för det rörliga inre röret 21'. \1 CI) CN |\J OO 10 11' åstadkommande av höjdjustering medelst den beskrivna tekniken.

I fig 8 visas anordningen i ett upphöjt läge för Fig 9, 10 och 11 är tvärsektionsvyer, som underlättar förståelsen av konstruktionen. Fig 9 visar låsningen 46, som håller kvar tillslutningsringen 45 mot den gängade axelns 31' inåtriktade undre fläns 52. Frigöringsstångens ställskruv 36' framgår och dess sexkantskalle är åtkomlig via öppningen 29' i anordningens 11' botten. Det yttre röret 23' med sitt undre ko- niska parti 24' är även synligt och utgör en god fästanordning för anbríngande av anordningen 11' vid underdelen 13, såsom be- skrivs ovan.

I fig 10, som är tagen längs linjen 10-10 i fig 8, är ringen 49 fastkilad utanpå den gängade axeln 31' och inuti bromskonen 33'. Detta resulterar i en styrning, påminnande om inbördes rotation mellan under det att den tillåter en inbördes axiell förskjutning mellan dessa organ. bommar och räfflor, som förhindrar bromskonen 33' och den gängade axeln 31' På detta sätt, när bromsen 20' är tillslagen genom låsning mel- lan bromskonens huvud 34' och den rörformiga bromshylsan 37', äger ingen inbördes rörelse rum mellan det yttre röret 23' och det inre röret 21'. Nedtryckning av frigöringsstången 17 mot fjädrarna 50 och 51 resulterar emellertid i frigöring av lås- ningen, och bromshylsans 37' gängade parti 22' kan rotera på gängorna till ett valt läge på axeln 31'.

Fig 11, som är en tvärsektion tagen längs linjen 11-11 i fig 8, visar förhållandet under tvärsektionen 10-10 i fig 8 genom anordningens 11' axel. Det yttre röret 23' ses utvändigt koncentriskt runt det inre röret 21' i ett axiellt teleskopiskt förhållande. mutterparti Den rörformiga bromshylsan 37' med dess gängade 22' axeln 31' med en passning av ovan angivet slag. Fjädern 51 ses är i gängingrepp med den utvändigt gängade innanför den gängade axeln 31' och omger bromskonen 33' ax- iellt. karna på ringen 49 kan i denna sektion ses under ringen 49, Styrslitsarna i axlen 31' och bromskonen 33' för klac- vilken bäst framgår av fig 10.

I funktion verkar anordningarna 11 och 11' såsom en ut- bytbar höjdjusteringsanordning för existerande stolar och bord 'Å 'I .flx '“\J U-J FO CO 11 och den är anpassningsbar till nytillverkade stolar och bord, eftersom den endast erfordrar en enkel fastsättning. De i stor utsträckning använda plastdetaljerna i. den koncentriska kon- struktionen gör anordningen mycket billig. Den koncentriska an- ordningen av teleskopiska inre och yttre stålrör åstadkommer tillräcklig hållfasthet och styvhet. Anordningen är anpassad efter den moderna design, som tillämpas för möbler, och den rent mekaniska funktionen undanröjer sådana problem som för- slitning av tätningar, brott och läckage som uppträder vid hydrauliska och. pneumatiska buffertanordningar. Anordningarna 11 och 11' fungerar lätt och jämnt. Eftersom anordningarna 11 och 11' är mekaniska sjunker icke sätet på samma sätt som vid kända anordningar med gasdämpning.

Claims (3)

f- 4-f 12 Û 528 P a t e n t k r a v

1. (11; stolar, bord eller liknande, innefattande en (3l; 31'), ett yttre rör (23; 23'), som är (31; 3l') ena ände, (22; 22'), gängorna på den gängade axeln (3l; 31'), varvid antingen muttern -(22; 22') eller axeln (31; 3l') är roterbar för att bibringa mut- Mekanisk höjdjusteringsanordning 11'), särskilt för gängad rörformig axel förbundet med axelns en mutter som är påskruvad på tern en vertikal och axiell rörelse, ett inre rör (21; 21'), som är lagrat koaxiellt med och teleskopiskt axiellt rörligt i det yttre röret (23; 23') i beroende av en vertikal rörelse hos muttern (22; 22'), och ett fjäderbelastat koniskt friktionsbromslås (33; 33'), k ä n n e t e c k n a d a v att friktionsbromslåset (33; 33') är försett med dels en bromshylsa (37; 37'), vilken passar till en bromskon (34; 34') i ena änden av höjdjusteringsanordningen (11; 11'), varvid bromshylsan (37; 37') är mekaniskt förbunden med antingen axeln (31; 3l') eller muttern (22; 22'), så att den stöd- jer mot det inre röret (21; 21') på ena sidan och mot den fjäder- belastade bromskonen (34; 34') på den andra sidan, varjämte broms- konen (34; 34') är anordnad att pålägga fjäderkraft mellan broms- hylsan (37; 37') och det inre röret (21; 21') för hindrande av vertikal rörelse, och dels en höjdregleringsarm (15), som valfritt kan bringas i beröring med bromslåset (33; 33') och valfritt fri- göra fjädertrycket på bromshylsan (37; 37') under möjliggörande av teleskopisk vertikal rörelse av det inre röret (21; 21') i förhål- lande till det yttre röret (23; 23') till följd av omvridning av axeln (31; 3l') eller muttern (22; 22') och därmed vertikal för- flyttning av muttern (22; 22').

2. Anordning enligt krav 1, höjdjusteringsanordningen (11; 11') är placerad mellan en underdel k ä n n e t e c k n a d a v att (13) och en på avstånd från underdelen anbragt och med densamma parallell skiva (12).

3. Anordning enligt krav 1, bromshylsan (37') är roterbar tillsammans med muttern (22') och är roterbart anordnad i förhållande till axeln (3l'), att en ring (49) är anordnad att spärra axeln (3l') i förhållande till broms- konen (33'), och att höjdregleringsarmen (15) är anordnad att val- fritt påverka bromskonen (33') för förskjutning av densamma under k ä n n e t e c k n a d a v att möjliggörande av teleskopisk vertikal rörelse hos det inre röret (21') i förhållande till det yttre röret (23') under rotation av axeln (3l'). ll