SE464660B - Laengdfoeraenderlig ledad axel med vridmomentsindikering - Google Patents

Description

464 eeog 2 10 15 20 25 30 35 är det en fördel. att de i torsionsområdet uppträdande överbe- lastningarna är urskiljbara med hjälp av en kvarstående indi- kering. Detta är särskilt viktigt då ledaxeln är att betrakta såsom säkerhetsdel speciellt när den används i nyttofordon, då den förutom drivningen även måste uppta och överföra broms- krafter. t.ex. från motorbromsningen eller härtill speciellt insatta retarderingsanordningar.

Anordningen enligt uppfinningen lämpar sig också för upptag- ning av vridmomentet i en provbädd. under det att ledaxeln t.ex. träffas av ljusblixtarna vid ett stroboskop, varvid blixtsekvensen härleds från axelvarvtalet.

Enligt ett väsentligt särdrag för uppfinningen är skalan an- ordnad på tätningshylsan.

Vid detta utförande behöver bara en linjärt förlöpande marke- ring anordnas på den cylindriska utsidan av hylsan. Den upp- komna torsionsbelastningen kan urskiljas i varje önskat läge av ledaxeln.

Vid en fördelaktig utformning av uppfinningen är skalan in- delad i tillåtna och otillåtna områden.

Vid detta utförande kan en person som sköter tillsynen direkt utskilja när en ledaxel ofördröjligen måste bytas ut resp. när man måste räkna med en förkortad totallivslängd p.g.a. överbe- lastningar.

Enligt ett ytterligare fördelaktigt särdrag för uppfinningen anordnas så att skalan är utförd i färg.

Genom användning av motsvarande säkerhetsfärger understryks härvid utsagan om att överbelastning av ledaxeln har skett.

Vid en ytterligare utformning av uppfinningen är förutbestämt att mellan tätningshylsans förbindelse med axeldelen och tät- ningshylsans fria ände är på tappen anordnat ett omrâde för avsedd defornering. 74: 10 15 20 25 30 35 3 464 660' Vid ett sådant utförande är det en fördel att en avläsbar och utvärderbar indikering erhålles också vid korta ledaxlar.

Nedan förklaras uppfinningen närmare med hjälp av pâ ritningen visade utföringsexempel.

För ritningen gäller att fig. l visar en ledaxel med en marke- ring enligt uppfinningen; fig. 2 visar en ledaxel vid vilken skalan är anordnad på tätningshylsan; och fig. 3 visar ett utförande av skalan med inlagd färg.

Den i fig. l delvis visade ledaxeln l består i huvudsak av de båda axeldelarna 9 och 10, som är förbundna med varandra med hjälp av den profilerat utformade tappen 4, som ingriper 1 en likaledes profilerat utformad hylsa 5 och är axiellt förskjut- bart, men vridfast styrd i denna hylsa. Ledaxeldelen 9, med vilken tappen 4 är samordnad, är över en knut 2 förbunden med en anslutningsfläns 3, som är inrättad för anslutningen av ledaxeln till en växelutgâng eller till en differential.

Tätningshylsans 6 förbindelse ll med ledaxeldelen 9 är lämp- ligen förlagd så långt som möjligt ut mot den yttre änden av ledaxeln, för att omfatta ett långt torsionsområde.

På tätningshylsan 6 är anordnad en 1 detta fall pilformigt utförd markering 7, som samverkar med en pâ den cylindriska utsidan av hylsan 5 anordnad skala. Skalan är därvid före- trädesvis anordnad på ett ställe av hylsan 5, vilket motsvarar läget av ledaxeln i obelastat tillstånd.

I fig. 2 visas en ledaxel 1, vid vilken skalan 8 är anordnad pâ tätningshylsan 6. Skalan 8 samverkar därvid med en såsom linje utförd markering 7 på den cylindriska utsidan av hylsan 5. Detta utförande har den fördelen, att en övertorderlng som eventuellt har skett kan avläsas 1 varje ledaxelläge.

Fig. 3 visar ett utförande, vid vilket skalan 8 har inlägg- ningar med färg.

Claims (5)

464 660 10 15 20 25 30 Patentkrav

1. l. Längdföränderlig, ledad axel (1) bestående av tvâ, åt- minstone delvis i varandra axiellt inskjutbara ledaxeldelar (9. 10), varvid en (10) av ledaxeldelarna är försedd med en invändigt profilerad hylsa (5). och den andra ledaxeldelen (9) är försedd med en mot hylsans (5) profil svarande, utvändigt profilerad tapp (4), och en hylsans cylindriska utsida omgi- vande tätningshylsa (6) med sin ena ände är fast förbunden (ll) med den andra ledaxeldelen (9) vid den från tappens (4) ände bortvända sidan, k ä n n e t e c k n a d av att tät- ningshylsans (6) förbindelse med den andra axeldelen (9) är anordnad i närheten av den yttre änden av den ena axeldelen (10), att för utmärkning av torsionsbelastningen är på tät- ningshylsans (6) fria ände anordnad en markering (7) som sam- verkar med en ytterligare markering (8) på hylsans (5) utsida, och att en av markeringarna är utförd såsom skala (8).

2. Ledaxel enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att skalan (8) är anordnad på tätningshylsan (6).

3. Ledaxel enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att skalan (B) är indelad 1 tillåtna och otillåtna områden.

4. Ledaxel enligt något eller nâgra av kraven 1-3. k ä n - n e t e c k n a d av att skalan (8) är utförd i färg.

5. Ledaxel enligt något eller nâgra av kraven 1-4, k ä n - n e t e c k n a d av att mellan tätningshylsans (6) förbin- delse (11) med axeldelen (9) och tätningshylsans (6) fria ände är på tappen (4) anordnat ett omrâde för avsedd deformering. Ca.