SE458114B - Stabiliseringsanordning foer en kranfarkost av till haelften nedsaenkt typ - Google Patents

Description

458114 10 15 20 25 30 35 under kranen, fig. 2 visar ett ändrat utförande av stabiliseringsanordningen som är visad i fíg. 1. fig. 3 visar ett andra utförande av en stabiliseringsanordníng, fiq. 4 visar ett tredje utförande av en stabilíseringsanord- ning, och fíg. 5 visar ett fjärde utförande av en stabiliseríngsanord- ning.

Den i fig. l visade kranfarkosten omfattar ett skrov 2 delvis nedsänkt under vattenytan vilket. genom ihåliga pelare 3 av vilka endast en är visad. här en arbetsplattform 4, på vilken en kran 5 är anordnad.

Föreliggande stabiliseringsanordning är företrädesvis inrymd i två pelare. även om det är möjligt att rymma stabiliserings- anordningen i en eller fyra pelare.

I fiq. l består stabiliseringsanordningen av en tät lufttank 6. som kan röras vertikalt inuti den ihåliga pelaren medelst en tryckcylínder 7. I den ritade positionen är lufttanken i pelaren åtminstone till större delen över vattenytan, som är i jämnhöjd med vattenytan l. Dessutom är förbindelser 8 till omkringliggande vatten anordnade vid botten av den ihåliga pelaren. Genom att flytta ned lufttanken 6 kommer kranfar- kosten att få en ökad bärighet vilket kompenserar kraften på kranfarkosten under lyftet i sådan grad att kranfarkosten för- blir horisontell inom mycket snäva gränser. Vid nedsättningen av lasten på en plattform återställs lufttanken till sitt upp- lyfta läge över vattenytan.

Istället för tryckcylindern 7 är det möjligt, í enlighet med utförandet som visas i fig. 2. att åstadkomma rörelsen av” lufttanken 6 genom att använda en draganordning 9. reras från arbetsplattformen 4. som manöv- Stabíliseringsanordníngen som visas i fig. 3 omfattar ett bar- lastblock ll som är vertikalt rörligt i den ihåliga pelaren 3 10 15 20 25 30 35 458114 med hjälp av en lyftanordning 10, som manövreras från platt- formen 4, varvid specifika vikten av detta block är högre än vattnets. Under ett lyft med kranen sänks ballastblocket ll fort men gradvis till det streckade läget som visas i fig. 3. varemot då lasten sätts på en plattform barlastblocket åter- ställs till sitt upplyfta läge över vattenytan. Dessutom är den ihåliga pelaren förbunden med omgivande vatten genom öpp- ningar 12.

Stabilíseringsanordningen enligt fig. 4 består av en kolv 13, som kan röras av en tryckcylinder 14 i den håliga pelaren som är konstruerad som en cylinder. I toppen är cylindern förbun- den med omkringliggande luft genom ett luftrör 15, varemot öppningarna 16 förbinder utrymmet i cylindern under kolven 13 med omkringliggande vatten. Dessutom är kolven 13 försedd med en tätning 17, och sålunda förblir det luftfyllda cylinderrum~ met över kolven separerat från det vattenfyllda rummet under KOIVBD 13 .

Stabiliseringsanordningen enligt fig. 5 omfattar en kolvkropp 19. som är konstruerad på ett utdraget sätt och kan röras i den ihåliga pelaren 3. som är konstruerad som en cylinder. medelst en lyftande cylinder 20. varvid öppningen i bottnen av den ihåliga pelaren släpper igenom kolven 19. översidan av den ihåliga pelaren är även förbunden genom en luftledning 21 med den omkringliggande luften. Tätningen mellan kolvkroppen 19 och innerväggen åstadkoms med hjälp av någon lämplig tätninga- del 18.

Driften av tryckcylindrarna 7. 14. den lyftande cylindern 20. draganordningen 9, och den lyftande anordningen 10 är styrd av en dator på känt sätt.

Under hela cykeln av lyftning, förflyttning, och nedsättning av lasten med hjälp av en kran behålls arbetsplattformen horisontell inom mycket snäva gränser medelst föreliggande dynamiskt arbetande stabiliseringsanordning. som även kan fortsätta att fungera under inte alltför stora vågrörelser. 458 10 15 114 Uppfínníngen kan även användas på ett lyftfartyg som inte har någon kran utan överför en last till en plattform genom att snabbt öka det lyftande skeppets trimning eller ta in en last genom att snabbt minska trimningen. För att åstadkomma denna snabba förändring av trímningen kan uppfinningen användas på samma sätt som ovan beskrivits.

Hítintílls har en vertikal riktning angivits. för att visa enkelheten av konstruktionen. Andra rörelseriktningar, t.9X. en horisontell, kan lika väl tänkas eftersom tömning av vatten kan ske i varje riktning och inte endast nedåt.

Slutligen påpekas att uppfinningen naturligtvis inte är begränsad till de ovan angivna utförandena, utan andra vari- anter som arbetar i enlighet med de ovan angivna principerna faller också inom föreliggande uppfinnings ram.

Claims (8)

10 15 20 25 30 35 458114 Patentkrav

1. Stabiliseríngsanordning för en kranfarkost av till hälften nedsänkt typ som är försedd med ett undervattensskrov (2) som bär en arbetsplattform (4) som är upplyft över havsytan med hjälp av ihåliga pelare (3). varvid plattformen bär åtminstone en kran (5). varigenom stabiliseringsanordningen är inrymd i en ihålig pelare, k ä n n e t e c k n a d av att stabilise- ringsanordningen är konstruerad som en vertikalt rörlig stabiliseringsdel (6: ll; 13; 19). som förs nedåt när en last lyfts från ett transportfartyg med hjälp av kranen och förs uppåt när lasten sätts ned på en plattform.

2. Stabiliseringsanordning enligt krav 1. k ä n n e t e c k - n a d av att stabilíseringsdelen består av en lufttank (6) som är vertikalt rörlig i den ihåliga pelaren (3). och att undre delen av den ihåliga pelaren är förbunden med omgivande vatten genom förbindelser (8).

3. Stabiliseringsanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a d av att stabiliseringsdelen består av ett barlastblock (ll) som är vertikalt rörligt i den ihåliga pelaren (3), av att den specifika vikten av blocket är högre än vattnets. och avatt undre delen av den ihåliga pelaren är förbunden med det omkringliggande vattnet genom förbindelser (12).

4. Stabíliseringsanordning enligt krav 1. k ä n n e t e c k - n a d av att stabiliseringsdelen består av en kolv (13), som är vertikalt rörlig i den ihåliga pelaren (3). som är konstru- erad som en cylinder. i vilken en tåtande del (17) är anordnad för att täta mellan kolven (13) och den ihåliga pelarens innervägg; och att utrymmet i den ihåliga pelaren under kolven (13) är förbundet med omkringliggande vatten genom förbindel- ser (l6), och utrymmet i den ihåliga pelaren över kolven är förbundet med omkringliggande luft genom en luftledning (15).

5. Stabílíseríngsanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k 5 n a d av att stabilíseringsdelen består av en förlängd kolv- 458114 10 15 20 kropp (19). som är vertikalt rörlig inuti den ihåliga pelaren som är konstruerad som en cylinder genom en öppning i bottnen av den ihåliga pelaren: att en tätande del (18) är anordnad mellan mantelytan av kolven (19) och innerväggarna av den ihåliga pelares innervâgg; och av att utrymmet i den ihåliga pelaren över kolvkroppen är förbundet med omkring genom en luftledning (21). liggande luft

6. Stabilíseringsanordning enligt krav 2 4 och 5, K ä n n e - t e c k n a d av att stabilíseringsdelen (6. 13 resp. 19) är förflyttbar med hjälp av en tryckcylinder (7. 14 resp. 20).

7. Stabiliseringsanordníng enligt krav 2, k n a d ä n n e t e c K - av att lufttanken (6) är rörlig med hjäl p av en drag- anordning (9). som är manövrerbar från arbetsplattformen och är anbringad till undersidan av lufttanken.

8. Stabiliseringsanordning enligt Krav 3, n a d k ä n n e t e c k - av att barlastblocket (ll) är rörligt med hjälp av en lyftande anordning (10).