FI84332B - Fartyg med stabiliseringanordning foer lyftning och uppbaerande av laster. - Google Patents
Fartyg med stabiliseringanordning foer lyftning och uppbaerande av laster. Download PDFInfo
- Publication number
- FI84332B FI84332B FI850691A FI850691A FI84332B FI 84332 B FI84332 B FI 84332B FI 850691 A FI850691 A FI 850691A FI 850691 A FI850691 A FI 850691A FI 84332 B FI84332 B FI 84332B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- vessel
- hollow
- water
- vessel according
- cowl
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
- B66C23/52—Floating cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
- B63B39/02—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by displacement of masses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Structure Of Emergency Protection For Nuclear Reactors (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
- Saccharide Compounds (AREA)
Description
1 8 ·\ ' 5;
Tasapainotus laitteella varustettu alus k·, r.rmien nostamiseksi ja kannattamiseksi
Keksinnön kohteena on puoliuppoavaa tyyppiä oleva alus kuormien nostamiseksi ja kannattamiseksi aluksen painotusta muuttamalla, jolloin alus käsittää vedenpinnan alapuolella olevan rungon, jossa on ontot pylväät ja joka kannattaa vedenpinnan yläpuolella olevan työskentely tasan teen, jolloin ainak i n yksi ontoista pylväistä on varustettu tasapainotus-laitteella sekä on yhteydessä alusta ympäröivään veteen ainakin yhdellä kanavalla.
On ennestään tunnettua sovittaa jokaiseen onttoon pylvääseen alimmaksi vesikammioita vedenpinnan alapuolelle painolastiksi, jotka kammiot voivat olla yhdistetyt ympäröivään veteen, kun taas vedenpinnan yläpuolella onttoon pylvääseen on sovitettu painolastikammioita, joista vesi voidaan juoksuttaa pois säätöventtiilien kautta.
Edelleen on tunnettua sovittaa kunkin onton pylvään pohjalle ja yläpäähän ilmakammioita, jolloin alemmilla ilmakammioilla on avoin yhteys pohjastaan ympäröivään veteen, kun taas ylemmissä ilmakammioissa on ilmaventtiilit ilman sisäänotta-miseksi tai poistamiseksi.
Kuitenkin molemmissa näissä järjestelmissä vie huomattavasti aikaa täyttää uudelleen ylemmät painolastikammiot ja tyhjentää alemmat painolastikammiot tai täyttää ilmasäiliöt, kun käytetään ylempiä, ja vastaavasti alempia, ilmasäiliöita.
Jotta palattaisiin alkutilanteeseen välittömästi nosturin liikkeen lopussa, tämän keksinnön mukaisessa ratkaisussa tasapainotuslaite käsittää tasapainotuselimen, jonka muodostaa mainittuun pylvääseen rakennettu olennaisesti pystysuunnassa liikuteltava kappale, joka toimii veden syrjäy-tyselimenä, sekä välineet tasapainotuselimen liikuttamiseksi pystysuunnassa kuorman vastaanottamiseksi ulkopuoliselta 2 84332 tasanteelta, kuljetusaluksesta tai sen tapaisesta ja/tai välineet tasapainotuselimen liikuttamiseksi vastakkaiseen suuntaan kuormaa laskettaessa ulkopuoliselle tasanteelle, kuljetusalukseen tai sentapaiseen, jolloin seurauksena veden syrjäytyselimen liikkeestä vettä poistuu tai tulee sisään onttoon pylvääseen mainitun kanavan kautta, muuttaen siten aluksen uppoamaa.
Useita tämän keksinnön mukaisia toteutusmuotoja selvennetään tämän jälkeen selityksen ja kuvien avulla, joissa: kuviossa 1 on hahmoteltu nosturialus, johon tasapainotus-laitteen ensimmäinen toteutusmuoto on sijoitettu nosturin alla olevaan onttoon pylvääseen; kuvio 2 esittää muunnetun toteutusmuodon kuviossa 1 hahmotellusta tasapainotuslaitteestä; kuvio 3 esittää toisen toteutusmuodon tasapainotusiaittoes-ta; kuvio 4 esittää kolmannen toteutusmuodon tasapainotuslait-teesta; ja kuvio 5 esittää neljännen toteutusmuodon tusapainotuslait-teesta.
Kuviossa 1 hahmoteltu nosturialus käsittää osittain vedenpinnan alle vajonneen rungon 2, joka onttojen pylväiden 3 välityksellä, joista vain yksi on esitetty, kannattaa työs-kentelytasannetta 4, jolle nosturi 5 on järjestetty.
Kyseessä oleva tasapainotusiaite sijaitsee mieluimmin kahdessa pylväässä, vaikkakin olisi mahdollista sijoittaa tasapainotuslaite yhteen pylvääseen tai neljään pylvääseen.
Kuviossa 1 tasapainotuslaitteen muodostaa suljettu ilma-säiliö 6, jota painesylinteri 7 voi siirtää pystysuorassa suunnassa onton pylvään sisällä. Piirretyssä asennossa mainittu ilmasäiliö on ontossa pylväässä ainakin suurimmaksi osaksi vedenpinnan yläpuolella, joka on sama kuin vedenpinta 1. Lisäksi onton pylvään pohjaan on sovitettu liitännät 8 3 8 4 3 6 ympäröivään veteen. Siirtämällä ilinasäi L;... ··. alas nosturi-alus saa lisäkantokykyä, joka tasaa voimaa nosturialuksella noston aikana siinä määrin, että nosturi ejus pysyy vaakasuorassa hyvin kapeissa rajoissa. Laskettaessa lasti alas tasanteelle ilmasäiliö palautetaan nostettuun asentoonsa vedenpinnan yläpuolelle.
Painesylinterin 7 sijasta on mahdollista, kuviossa 2 esitetyn toteutusmuodon mukaisesti, toteuttaa ; imaslii liön 6 siirtäminen käyttämällä veto!ai tetta 7, jota käytetään työskentely tasanteet ta 4 käsii..
Kuviossa 3 esitetyn kaltainen tasapainolur .1 ai t. > koostuu painolasti kappaleesta 11, jota ontossa pylväässä 3 siirtää pystysuunnassa työskentelytasanteelta 4 kasin käytettävä nostolaite 10, mainitun kappaleen ominaispainon ollessa suurempi kuin veden. Nosturin nostaessa lastia painolas-tikappaletta 11 lasketaan asteittain mutta nopeasti alas kuviossa 3 pilkkuviivoilla merkittyyn asentoon, kun taas lastia alas tasanteelle pantaessa painolastikappale palautetaan yläasentoonsa vedenpinnan yläpuolelle. Lisäksi ontto pylväs on yhdistetty ympäröivään veteen kanavien 12 kautta.
Kuviossa 4 esitetty tasapainotuslaite muodostuu männästä 13, jota lieriöksi muodostetussa ontossa pylväässä oleva painesylinteri 14 voi liikuttaa. Päältä sylinteri on yhdistetty ympäröivään ilmaan ilmaputken 15 kautta, kun taas kanava 16 yhdistää sylinterissä männän 13 alapuolella olevan tilan ympäröivään veteen. Männässä 13 on edelleen tiiviste 17, ja näin männän yläpuolinen ilmatäytteinen tila pysyy erillään männän 13 alapuolella olevasta vesitäytteisestä tilasta.
Kuviossa 5 esitetty tasapainotuslaite käsittää pitkänomaiseksi muodostetun männänrungon 19, jota ontossa, lieriöksi muodostetussa pylväässä 3 voi liikuttaa nostosylinteri 20, jolloin onton pylvään pohjassa oleva aukko päästää männän 19 lävitse. Onton pylvään yläpää on myös yhdistetty ilmaput- 4 84332 ken 21 kautta ympäröi vään ilmaan. Männänrungoi: 19 tiivistäminen sisäseinän suhteen on toteutettu minkä x -hansa sopivan tiivisteen 18 avulla.
Painesylinterien V, 14, nosto:., v t Ln· erin 20, vetoiaii.teen 9 ja nostolaitteen 10 toimintaa ohjaa tietokone tavanomaiseen tapaan.
Koko nosturin tekemän lastin nostamis--, siirto- ja lasku jakson ajan työskent.e.lytasanne pysyy v . ikä suorassa hyvin kapeissa rajoissa tämän dynaamisesti toimivan t - · aapainotus-laitteen ansiosta, joka voi jatkaa toimintaan; i myös melxo, mutta ei liian, voimakkaassa aallokossa.
Keksinöä voidaan myös käyttää nostoiaivassa, jossa ei ole nosturia, mutta joka siirtää lastin tasannee]i ·> kasvattamalla nopeasti nos toi ai van r r i niiimus ta , voi ot taa io.-tjn :»i :-,.iän vähentämällä nopeasti triumumsta. dot i a aikaansaataisiin nämä nopeat muu o ikset. tr · mmauksessa , keksintöä voi daan soveltaa samalla tavalla kuin edellä on kuvattu.
Tähän saakka on puhuttu pystysuorasta suunnasta rakenteen yksinkertaisuuden osoittamiseksi. Yhtä hyvin voitaisiin ajatella toista liikesuuntaa, esim. vaakasuoraa, koska veden työntäminen poispäin olisi mahdollista mihin suuntaan tahansa, eikä ainoastaan alaspäin.
Lopuksi huomautetaan, että keksintö luonnollisesti ei rajoitu edellä kuvattuihin toteutusmuotoihin, vaan että muut vaihtelut, jotka toimivat edellä hahmoteltujen periaatteiden mukaan, ovat myös tämän keksinnön rajoissa.
Claims (8)
1. Puo1iuppoavaa tyyppiä oleva alue kuormien nostamiseksi ja kannattamiseksi aluksen painotusta muuttamalla, jolloin alus käsittää vedenpinnan alapuolella olevan rungon <2), jossa on ontot pylväät (3> ja joka kannattaa vedenpinnan yläpuolella olevan työskentelytasanteen (4), jolloin ainakin yksi ontoista pylväistä on varustettu tasapainotuslaitteella sekä on yhteydessä alusta ympäröivään veteen ainakin yhdellä kanavalla (8;12), tunnettu siitä, että tasapainotuslaite käsittää tasapamotuse 1 imen (6; 11; 13;19), jonka muodostaa mainittuun pylvääseen (3> rakennettu olennaisesti pystysuunnassa 1iikkute1tava kappale, joka toimii veden syrjäytyse1imenä, sekä välineet (7;9;14;20) tasapainotus-elimen liikuttamiseksi pystysuunnassa kuorman vastaanottamiseksi ulkopuoliselta tasanteelta, kuljetusaluksesta tai sen tapaisesta ja/tai välineet (7;10;14;20) tasapainotuse1 imen liikuttamiseksi vastakkaiseen suuntaan kuormaa laskettaessa ulkopuoliselle tasanteelle, ku1jetuealukseen tai sentapaiseen, jolloin seurauksena veden syrjäytyeelimen liikkeestä vettä poistuu tai tulee eieaan onttoon pylvääseen mainitun kanavan kautta, muuttaen siten aluksen (2 > uppoamaa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen alus, tunnettu siitä, että tasapainotuselimen muodostaa ontossa pylväässä (3) pystysuunnassa liikkuva ilmaeäiliö (6), jolloin onton pylvään pohja on yhdistetty ympäröivään veteen kanavilla (8).
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen alus, tunnettu siitä, että taeapainotueelimen muodostaa vastapamokappale (11>, joka liikkuu pystysuunnassa ontossa pylväässä (3), kappaleen ominaispainon ollessa suuremman kuin veden, ja että onton pylvään pohja on yhdistetty ympäröivään veteen kanavilla (12).
4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen alus, tunnettu siitä, että taeapainotueelimen muodostaa mäntä (13), joka liikkuu pystysuuntaan ontossa, lieriöksi muodostetussa pylväässä (3), joka 6 84332 lieriö on varustettu 11iviatyae1 ime1la (17) mannan (13) ja onton pylvään sisäseinän välisen tiivistyksen aikaansaamiseksi, kun taas onton pylvään männän (13) alapuolinen tila on yhdistetty ympäröivään veteen kanavilla (16), ja onton pylvään mannan yläpuolinen tila on yhdistetty ympäröivään ilmaan ilmaputkilla (15).
5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen alus, tunnettu siitä, että tasapainotuselimen muodostaa mäntä (19), joka liikkuu pystysuunnassa lieriöksi muodostetussa ontossa pylväässä, että männän (19) kehäpinnan ja onton pylvään sisäpinnan väliin on järjestetty tiivistävä elin (18), että ontossa pylväässä mannan (19) alapuolella oleva tila on yhdistetty ympäröivään veteen kanavalla, jonka poikkileikkaus an suunnilleen sama kuin onton pylvään poikkileikkaus, ja että ontossa pylväässä männän yläpuolella oleva tila on yhdistetty ympäröivään ilmaan ilmaputkella (21).
5 84332
6. Patenttivaatimuksen 2, 4 ja 5 mukainen alus, tunnettu siitä, että tasapainotuselintä (6, 13; 19) liikuttaa painesylin- teri (7, 14, 20).
7. Patenttivaatimuksen 2 mukainen alus, tunnettu siitä, että llmasäiliötä (6) liikuttaa työskentelytasanteelta käytettävä ja ilmasäiliön pohjapuolelle sovitettu vetolaite (9). Θ. Patenttivaatimuksen 3 mukainen alus, tunnettu siitä, että vastapainokappaletta (11) liikuttaa nostolaite (10). 7 84332
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8400541 | 1984-02-21 | ||
| NLAANVRAGE8400541,A NL184413C (nl) | 1984-02-21 | 1984-02-21 | Stabiliseringsinrichting. |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI850691A0 FI850691A0 (fi) | 1985-02-20 |
| FI850691L FI850691L (fi) | 1985-08-22 |
| FI84332B true FI84332B (fi) | 1991-08-15 |
| FI84332C FI84332C (fi) | 1991-11-25 |
Family
ID=19843514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI850691A FI84332C (fi) | 1984-02-21 | 1985-02-20 | Fartyg med stabiliseringanordning foer lyftning och uppbaerande av laster. |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60191990A (fi) |
| KR (1) | KR940001621B1 (fi) |
| CA (1) | CA1262445A (fi) |
| FI (1) | FI84332C (fi) |
| GB (1) | GB2154527B (fi) |
| NL (1) | NL184413C (fi) |
| NO (1) | NO163768C (fi) |
| SE (1) | SE458114B (fi) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6676334B2 (en) * | 2002-06-10 | 2004-01-13 | Deepwater Technologies, Inc. | Work module support vessel |
| SE535055C2 (sv) * | 2009-02-13 | 2012-03-27 | Gva Consultants Ab | Metod för att bygga en flytande enhet |
| CN103274027A (zh) * | 2013-05-03 | 2013-09-04 | 黄飞灵 | 抗风浪、防晕船的船舰航海平衡机构 |
| CN105620680A (zh) * | 2016-02-26 | 2016-06-01 | 王涵 | 冲箱式多模态减摇装置 |
| CN112498636A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-03-16 | 杨勇 | 一种新技术半潜船 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2087606A5 (fi) * | 1970-05-26 | 1971-12-31 | Delaby Francois Maxime | |
| US3741145A (en) * | 1970-11-23 | 1973-06-26 | Sperry Rand Corp | Active stabilizer for marine vessels |
| US3698345A (en) * | 1970-12-28 | 1972-10-17 | Sperry Rand Corp | Active tank stabilizer for marine vessels |
| US3708991A (en) * | 1971-02-19 | 1973-01-09 | W Barkley | Submarine home |
| GB1490068A (en) * | 1974-10-28 | 1977-10-26 | Nicol C | Floating marine structures for research or exploration |
| US4014280A (en) * | 1976-01-02 | 1977-03-29 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Attitude control system for seagoing vehicles |
| NL170940C (nl) * | 1977-01-20 | 1983-01-17 | Varitrac Ag | Stabilisatie-inrichting voor een kraanvaartuig met onderwaterrompen. |
| NL7811837A (nl) * | 1978-12-04 | 1980-06-06 | Varitrac Ag | Stabiliseringssysteem van een werkvaartuig met kranen. |
-
1984
- 1984-02-21 NL NLAANVRAGE8400541,A patent/NL184413C/xx not_active IP Right Cessation
-
1985
- 1985-02-20 NO NO850664A patent/NO163768C/no not_active IP Right Cessation
- 1985-02-20 FI FI850691A patent/FI84332C/fi not_active IP Right Cessation
- 1985-02-20 GB GB08504305A patent/GB2154527B/en not_active Expired
- 1985-02-20 CA CA000474706A patent/CA1262445A/en not_active Expired
- 1985-02-21 SE SE8500843A patent/SE458114B/sv not_active IP Right Cessation
- 1985-02-21 KR KR1019850001133A patent/KR940001621B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1985-02-21 JP JP60031661A patent/JPS60191990A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE458114B (sv) | 1989-02-27 |
| NO163768B (no) | 1990-04-09 |
| CA1262445A (en) | 1989-10-24 |
| JPS60191990A (ja) | 1985-09-30 |
| KR940001621B1 (ko) | 1994-02-28 |
| NO850664L (no) | 1985-08-22 |
| SE8500843D0 (sv) | 1985-02-21 |
| FI84332C (fi) | 1991-11-25 |
| NL8400541A (nl) | 1985-09-16 |
| FI850691A0 (fi) | 1985-02-20 |
| NO163768C (no) | 1990-07-18 |
| GB2154527B (en) | 1988-06-22 |
| FI850691L (fi) | 1985-08-22 |
| NL184413C (nl) | 1989-07-17 |
| SE8500843L (sv) | 1985-08-22 |
| GB8504305D0 (en) | 1985-03-20 |
| GB2154527A (en) | 1985-09-11 |
| NL184413B (nl) | 1989-02-16 |
| KR850006360A (ko) | 1985-10-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100597551B1 (ko) | 작업선 | |
| US4864958A (en) | Swap type floating platforms | |
| CN1918032B (zh) | 具有可降低船身与水之间阻力的气室的船 | |
| US8695523B2 (en) | Apparatus for reducing pitching and rolling motion of vessel | |
| IT9047890A1 (it) | Trimarano ad assetto variabile | |
| FI84332B (fi) | Fartyg med stabiliseringanordning foer lyftning och uppbaerande av laster. | |
| DE602005002250D1 (de) | Einzelsäulen-offshore-plattform mit ausfahrbarem tiefgang | |
| GB1594903A (en) | Stabilizing system for semi-submersible crane vessel | |
| US4898288A (en) | Semi-submersible crane vessel | |
| US5655938A (en) | Variable buoyancy ballast and flotation unit for submerged objects or structures | |
| BRPI1101728B1 (pt) | casco de spar que tem um poço central | |
| US4509446A (en) | Drydocking device having a moment resisting arrangement | |
| NO131539B (fi) | ||
| GB2038261A (en) | Stabilising system for a semi- submersible crane vessel | |
| US3951090A (en) | Hydraulic system for raising and lowering keel | |
| US4582014A (en) | Vessel having stabilizing system | |
| OA12146A (en) | Load transfer system. | |
| CN216834188U (zh) | 一种无人船停泊装置 | |
| US3541986A (en) | Submersible salvage unit and method of operation | |
| ITMI960437A1 (it) | Correttore d'assetto per scafo planante | |
| NO340903B1 (no) | Flytende struktur med bevegelsesbegrensningssystemer og fremgangsmåter | |
| NO170876B (no) | Terminatoranordning for flytende konstruksjon | |
| JPH0325136B2 (fi) | ||
| FI79990C (fi) | Anordning foer saosom halvnedsaenkt laege verksamt arbetsredskap. | |
| JP2624630B2 (ja) | 浮船台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Owner name: TEN HAVE, HENRI CHARLES |
|
| MA | Patent expired |