SU1070272A1 - Способ дооборудовани морской платформы - Google Patents

Abstract

СПОСОБ ДООБОРУДОВАНИЯ МОРСКОЙ ПЛАТФОРМЫ, заключающийс  в применении порталов и грузоподъемных средств, при котором верхние секции колонны поднимают порталом, грузоподъемным средством завод т новую секцию колонйы до совмещени  в плане с верхними секци ми и опускают последние дл  стыковки , отличающийс  тем, что, с целью снижени  трудозатрат по-монтажу, перед совмещением секций платформу поднимают на опорных колоннах над водой, подвод т под нее водоизмещающий понтон и опускают платформу до посадки йа понтон, после чего порталом поднимают опорную колонну, новую секцию грузоподъемным средством подвод т под выщедший из воды конец опорной колонны и стыкуют с йим.

Description

Изобретение относитс  к судостроению и может быть использовано, например, при дооборудовании, ремонте , установке или смене башмаков опорных колонн самоподъемных плавучих буровых установок (СПБУ), Наход щихс  в эксплуатации, в зависимости от характеристик несущих грунтов в различных районах эксплуатации.

Така  необходимость может возникнуть, например, при переходе из района бурени  с твердыми грунтами в район бурени  с илистыми грунтами, когда необходимо создать меньщее удельное давление на грунт. Это возможно только за счет увеличени  опорной площади башмаков опорных колонн, так как изменение массы самой СПБУ и наход щихс  на ней грузов невозможно.

Однако изменение опорной площади башмаков опорных колонн СПБУ св зано с оппределенными трудност ми, так как сами башмаки наход тс  в подводном положении, и замена их возможна только при доковании СПБУ. Это св зано с большими, капитальными затратами при использовании либо сухих доков, поскольку практически док не может быть использован дл  строительства судов на все врем  дооборудовани  СПБУ, либо на строительство плавучих доков , которые способны производить докование СПБУ с учетом их ширины (до 70 м) и длины (до 100 м). В насто щее врем  таких плавучих доков в стране не существует.

Известно устройство опорной колонны морской платформы, позвол ющее увеличить площадь опирани  колонны СПБУ по мере изменени  твердости грунта дна в месте упаковки СПБУ 1.

Однако известное устройство, обладающее определенными положительными свойствами , не позвол ет производить дооборудование наход щихс  в эксплуатации СПБУ с простыми башмаками, представл юшими из себ  герметичный корпус в виде призмы по форме сечени  опорной колонны или цилиндра, или сочетани  нескольких цилиндрических тел разного диаметра. Дл  того, чтобы изменить указанное известное устройство, его необходимо изготавливать сразу же при изготовлении опорной колонны в заводских услови х.

Известен способ установки секционных колонн в вертикальные шахты плавучей самоподъемной платформы, заключающийс  в применении порталов и грузоподъемных средств, при котором верхние секции колонны поднимают порталом, грузоподъемным средством завод т новую секцию колонны до совмещени  в плане с верхними секци ми и опускают последние дл  стыковки 2.

Такой способ применим только в процессе постройки новой СПБУ, так как у эксплуатирующейс  СПБУ пришлось бы удал ть части корпуса с действующим оборудованием , а главное пришлось бы надолго вывести ее из эксплуатации.

Цель изобретени  - снижение трудозатрат по монтажу.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу дооборудовани  морской платформы, заключающемус  в применении порталов и грузоподъемных средств, при котором верхние секции колонны поднимают порталом, грузоподъемным средством завод т Новую секцию колонны совмещени  в плане с верхними секци ми и опускают последние дл  стыковки, перед совмещением секций платформу поднимают на опорных колоннах над водой, подвод т под нее водоизмещающий понтон и опускают платформу до посадки на понтон, после чего порталом поднимают опорную колонну, новую секцию грузоподъемным средством подвод т под вышедший из воды конец опорной колонны и стыкуют с ним.

На фиг. 1 показан боковой вид платформы с подведенным под корпус понтоном; на фиг. 2-то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.

Опорные колонны 1-4 пропущены через порталы 5-8, корпуса 9 СПБУ. Кажда  колонна имеет последнюю секцию, так называемые башмаки 10-13. Дл  воспри ти  части массы СПБУ экввивалентной массе СПБУ, приход щейс , по крайней мере , на одну опорную колонну с учетом собственной массы опорной колонны и перераспределени  нагрузок, предусмотрен дополнительный понтон 14 с установленными на нем киль-блоками 15. Дл  подачи новой секции 16 предусмотрено грузоподъемное средство 17.

На чертежах обозначены: А - центр т жести корпуса СПБУ; Б - центр величины корпуса дополнительного понтона; В - лини  (плоскость) стыковки с новой секцией; Г - основна  плоскость корпуса СПБУ после посадки на дополнительный понтон; Д - основна  плоскость корпуса СПБУ до опускани  и посадки на дополнительный понтон.

Пример. Удлинение опорных колонн.

Дл  удлинени  опорных колонн 1-4 корпус 9 СПБУ с помощью штатных порталов 5-8, оборудованных механизмами подъема, поднимают над водой до плоскости Д. Подвод т понтон 14 так, чтобы при опускании корпуса 9 равнодействующа  от его нагрузки , воспринимаемой понтоном, находилась на одной вертикали с равнодействующей сил поддерживани  понтона, проход щей через его центр величины Б и чтобы центр т жести А .корпуса платформы находилс  внутри опорного контура, создаваемого понтоном 14 и, по крайней мере, двум  опорными колоннами , например, 1 и 2. Приспускают корпус 9 до посадки на понтон 14 и воспри ти  им части массы корпуса 9, эквивалентйой массе СПБУ, приход щейс  по крайней мере на одйу опорную колонну, например, 4 с учетом ее собственной массы « перераспределением нагрузок на понтон 14 (до плоскости Г). Порталом 8 поднимают опорную колонну 4 так, чтобы башмак 13 вышел из воды и оказалс  над плоскостью стыковки В. С помошью грузоподъемйого средства 17 (не показано), которыми поддерживают башмак 13 от падени , последний отдел ют от колонны (на фиг. 3 показан момент вывода башмака 13 после его отделени  от колонны 4 и подача новой секции 16 на грузоподъемном средстве 17), на его место подвод т грузоподъемным средством 17 новую секцию 16.

Стыкуют с колонной, закрепл ют, а затем колонну приподнимают порталом 8 дл  того, чтобы снова башмак 13 установить ва свое место с помощью грузоподъемного средства 17 (не показано). Эти операции повтор ют дл  остальных колонн 1-3.

Таким же путем, очевидно, можно произвести реконструкцию и ремонт отдельных элементов опорных колонн, которые в рабочем состо нии всегда наход тс  ниже ватерлинии . Например, таким образом можно произвести реконструкцию башмака.

Пример. Реконструкци  башмаков- 1013. При необходимости установки СПБУ на слабом грунте, на который по проекту она не рассчитана, можно поступить несколькими пут ми: изготовить новую платформу дл  данного грунта, на что придетс  израсходовать более 30 млн. руб. нарастить длину опорных колонн так, как описано в предыдущем примере, или реконструировать башмаки 10-13. В этом случае все операции при дооборудовании СПБУ выполн ютс  аналогично первому примеру, но башмаки не отдел ют от колонны, а увеличивают его опорную поверхность, например, присоединением дополнительных секций в горизонтальной плоскости. После того, как площадь бащмака будет увеличена на требующуюс  по расчету величину, колонну опускают до упора в дно. Производ т реконструкцию других опорных колонн в такой же, как описывалось выше, последовательности. Затем убирают понтон 14, предварительно корпус 9 настолько, чтобы палуба понтона 14 освободилась от его нагрузки.

Использование предлагаемого дооборудовани  СПБУ позволит снизить затраты при ее переходе с более твердых грунтов на слабые, исключа  при этом вывод СПБУ из эксплуатации на длительный срок.

иг. -h-H э i ч

Claims (1)

1. СПОСОБ ДООБОРУДОВАНИЯ МОРСКОЙ ПЛАТФОРМЫ, заключающийся в применении порталов и грузоподъем ных средств, при котором верхние секции колонны поднимают порталом, грузоподъемным средством заводят новую секцию колонны до совмещения в плане с верхними секциями и опускают последние для стыковки, отличающийся тем, что, с целью снижения трудозатрат по-монтажу, перед совмещением секций платформу поднимают на опорных колоннах над водой, подводят под нее водоизмещающий понтон и опускают платформу до посадки на понтон, после чего порталом поднимают опорную колонну, новую секцию грузоподъемным средством подводят под вышедший из воды конец опорной колонны и стыкуют с ним.