SE457470B - Anordning foer stiftstyrning av bygeln i en delbelaeggskivbroms - Google Patents
Anordning foer stiftstyrning av bygeln i en delbelaeggskivbromsInfo
- Publication number
- SE457470B SE457470B SE8406188A SE8406188A SE457470B SE 457470 B SE457470 B SE 457470B SE 8406188 A SE8406188 A SE 8406188A SE 8406188 A SE8406188 A SE 8406188A SE 457470 B SE457470 B SE 457470B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- brake
- pin
- layer
- sliding layer
- bore
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
- F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
- F16D65/0977—Springs made from sheet metal
- F16D65/0978—Springs made from sheet metal acting on one pad only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
- F16D55/22655—Constructional details of guide pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/007—Pins holding the braking members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Lubricants (AREA)
Description
457 470 2 Pig 1 visar en vy av en delbeläggskivbroms.
Fig 2 visar bromsen enligt fig l sedd uppifrån.
Fig 3 visar ett tvärsnitt längs linjen A-A av en broms enligt fig l.
Bromsen visad på ritningarna är avsedd att monteras i ett motorfordon. Den är försedd med en bromsbärare Z fast- bultad eller på annat sätt fixerad vid en drivspindel, en axel eller något annat organ i hjulupphängningen i ett fordon pà den sida som är vänd mot bromsskivan 8 medelst monteringsöppningar 4, 6. Bromsbäraren 2 bildas av tvá bromsbärararmar 10, 12 huvudsakligen anordnade i V-form och försedda med borrningar i sina radiellt yttre ändar, varvid en av borrningarna, 14 är visad i fig 3. Denna borrning 14 i bromsbärararmen 10 är anordnad i en ansats 18 som sträcker sig axiellt vid den bortre änden av broms- bärararmen 10. Ett bärstift 22 fäst vid bromsbygeln 20 upptas axiellt förskjutbart i borrningen 14 sàsonl kommer att beskrivas närmare nedan. I den andra ej visade borrning- en i bromsbärararmen 12, är ett axiellt styrstift anordnat, vilket är axiellt förskjutbart i en axiell borrning i bromsbygeln. Dessutom kan styrsystemet för bromsbygeln vara så anordnat, att stiftet 22 upptas i bromsbärararmen och den axiella borrningen 14 i bromsbygeln 20.
Bromsbygeln 20 är huvudsakligen skalformad och innefattar den första radiell skänkel 28 bildande en bromscylinder , vilken upptar en ej visad bromskolv. Skänkeln 28 övergår i en bryggdel 34, som omsluter bromsskivan 8. På sin andra sida avslutas bryggdelen 34 med en andra radiell skänkel 36. Bredvid bromscylindern 30 finns en axiell borrning 38 i skänkeln 28, i vilken borrning stiftet 22 är fixerat, vilket sålunda även sträcker sig i axiell riktning. Med sin fria ände som sträcker sig ut ur borrningen 38, gär Stiftet 22 in i borrningen 14 i bromsbärararmen. 10 och är axiellt förskjutbar i denna. Den fria änden av stiftet 3 457 470 22 kan lämpligen vara försedd med ett smörjspár 23, som sträcker sig spiralformigt runt periferin. Diametrarna hos stiftet 22 och borrningen 14 är anpassade så att stiftet 22 utgör en fixerad lagring tillsammans med borrningen 14. Detta innebär att mycket snäva toleranser för styrnihgen erhålls.
Inne i styrningen mellan stiftet 22 och borrningen 14 finns ett mellanskikt 40 bestående av minst två komponenter anordnade ovanpà varandra, varvid skiktet 40 anbringas pà stiftet 22 alternativt pä liknande sätt i borrningen 14. Detta mellanliggande skikt förhindrar permanent en metallisk kontakt mellan de ingående delarna. Skiktet innefattar ett vidhäftande skikt anbringat direkt pà metall- ytan och består lämpligen av ett zinkfosfatskikt med en tjocklek pà 3 till 5/Å(. Pà zinkfosfatskiktet anbringas ett glidskikt med en tjocklek av 5 till 20/51, lämpligen 12 É4/M. Glidskiktet innefattar ett torrsmörjningssystem bestående av molybdensulfit och grafit i. en värmehärdande harts. I stället för molybdensulfit och grafit kan flour- karbon användas som ett alternativ. Dessutom kan smörjning med ett specialsmörjmedel användas.
Metoden för att tillverka stiftstyrningen innefattar i ett förbehandlingssteg pàförande av det vidhäftande skiktet av zinkfosfat på en eller flera komponenter i_styrningen, dvs på styrstiftet 22 eller väggen i borrningen 14. Sedan pàförs det yttre glidskiktet, varefter en värmebehandling sker under en timme lämpligen vid en temperatur av l80°C.
Slutligen pàförs smörjmedel i ett sista steg.
Det är vidare möjligt att pàföra glidskiktet direkt på metallytan utan ett mellanliggande vidhäftande skikt.
Claims (1)
1. 457 470 PATENTKRAV l Anordning för stiftstyrning för bygeln i en delbeläggskiv- broms innefattande en bromsbärare (2) och en bygel (20) som omsluter en bromsskiva (8) och bromsbackar och anordnad axiellt förskjutbar relativt bromsbäraren, varvid denna, eller alternativt bromsbygeln, är försedd med minst ett stift (22), vilket är direkt styrt i en borrning (14) i nämnda bromsbygel eller, alternativt bromsbärare, varvid stiftet är huvudbärstiftet i bromsen, vilket upptar större delen av alla krafter under en bromsningsoperation, k ä n n e t e c k n a d därav, att mellan stiftet (22) och borrningen (14) ett mellanliggande självhäftande skikt (40) är anordnat, vilket permanent förhindrar metal- lisk kontakt och vilket skikt även innefattar ett glidskikt. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda självhäftande innehåller zinkfosfat. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att tjockleken av nämnda självhäftande underskikt ligger inom området 3 till 5/um. Anordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda glidskikt har en tjocklek som ligger inom omrâdet 5 till 20 /um, speciellt l2 ipm. Anordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda glidskikt innehåller molybdendisulfit. Anordning enligt något av kraven 4 och 5. k ä n n e- t e c k n a d därav, att nämnda glidskikt innehåller grafit. Anordning enligt något av kraven 4 och 5, k ä n n e- t e c k n a d därav, att nämnda glidskikt innehåller flourkarbon. of* 457 470 Anordning enligt något av kraven 4 till 7, k ä n n e- t e c k n a d därav, att nämnda glidskikt innefattar en värmehärdande hartsbindare. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda mellanliggangde skikt (40) är försett med ett smörjande skikt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3346629A DE3346629C2 (de) | 1983-12-23 | 1983-12-23 | Bolzenführung für den Sattel einer Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse und Verfahren zu ihrer Herstellung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8406188D0 SE8406188D0 (sv) | 1984-12-06 |
SE8406188L SE8406188L (sv) | 1985-06-24 |
SE457470B true SE457470B (sv) | 1988-12-27 |
Family
ID=6217830
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8406188A SE457470B (sv) | 1983-12-23 | 1984-12-06 | Anordning foer stiftstyrning av bygeln i en delbelaeggskivbroms |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0676813B2 (sv) |
AR (1) | AR244291A1 (sv) |
BR (1) | BR8406258A (sv) |
DE (1) | DE3346629C2 (sv) |
ES (1) | ES283534Y (sv) |
FR (1) | FR2557239B1 (sv) |
GB (1) | GB2151728B (sv) |
IT (1) | IT1177463B (sv) |
MX (1) | MX160884A (sv) |
SE (1) | SE457470B (sv) |
ZA (1) | ZA849687B (sv) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3412062A1 (de) * | 1984-03-31 | 1985-10-03 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Teilbelagscheibenbremse |
DE3838438A1 (de) * | 1988-11-12 | 1990-05-17 | Teves Gmbh Alfred | Gleitfuehrung, insbesondere fuer hydraulische scheibenbremsen und verfahren zu ihrer beschichtung |
DE19626296B4 (de) * | 1996-07-01 | 2005-11-10 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse |
DE19651917A1 (de) * | 1996-12-13 | 1998-06-18 | Teves Gmbh Alfred | Führungsbolzen |
FR2771149B1 (fr) | 1997-11-20 | 2000-04-21 | Bosch Syst Freinage | Colonnette de frein a disque a etrier flottant et procede pour la realisation d'une telle colonnette |
DE19853439B4 (de) * | 1998-11-19 | 2004-03-25 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Schiebesattel-Scheibenbremse für Nutzfahrzeuge |
IT1319844B1 (it) * | 2000-02-16 | 2003-11-03 | I B S Ind Bulloneria Speciale | Organo di guida. |
DE102011100974A1 (de) * | 2011-05-09 | 2012-11-15 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Schienenrad und Verfahren zur Herstellung eines Schienenrades |
CN113864366A (zh) * | 2021-10-13 | 2021-12-31 | 厦门峻鸿环境固废处置有限公司 | 一种垃圾运载车刹车蹄铁销、蹄铁防抱死机构及系统 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3482655A (en) * | 1968-06-20 | 1969-12-09 | Dayton Steel Foundry Co | Disk brake and adjusting means therefor |
DE2414174C2 (de) * | 1974-03-23 | 1983-10-27 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Bremssattelführung für eine Teilbelag-Scheibenbremse |
ZA756344B (en) * | 1974-10-22 | 1976-09-29 | Girling Ltd | Sliding caliper disc brake |
JPS5635546Y2 (sv) * | 1975-08-18 | 1981-08-21 | ||
GB1560676A (en) * | 1976-09-22 | 1980-02-06 | Tokico Ltd | Disc brake |
GB1563405A (en) * | 1976-10-08 | 1980-03-26 | Gen Motors France | Disc brake caliper assembly |
JPS53143866A (en) * | 1977-05-20 | 1978-12-14 | Tokico Ltd | Disc brake |
JPS5818532B2 (ja) * | 1977-07-16 | 1983-04-13 | トヨタ自動車株式会社 | ピンスライド式デイスクブレ−キ |
US4331221A (en) * | 1978-08-01 | 1982-05-25 | Kelsey-Hayes Co. | Caliper disc brake guide and retention means |
US4200173A (en) * | 1978-08-01 | 1980-04-29 | Kelsey-Hayes Company | Sliding caliper disc brake |
JPS5566227U (sv) * | 1978-10-30 | 1980-05-07 | ||
US4308938A (en) * | 1979-02-23 | 1982-01-05 | Garlock Inc. | Disc brake assembly and method |
DE2931804C2 (de) * | 1979-08-06 | 1986-06-19 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Führungselement |
JPS57134028A (en) * | 1981-02-12 | 1982-08-19 | Akebono Brake Ind Co Ltd | Pin-slide type sliding support device for disk brake |
US4375842A (en) * | 1981-06-25 | 1983-03-08 | General Motors Corporation | Disc brake caliper piston and housing retraction and knockback control mechanism |
JPS5897329U (ja) * | 1981-12-25 | 1983-07-02 | 富士重工業株式会社 | ピンスライド型デイスクブレ−キのピンスライド部構造 |
DE3245157A1 (de) * | 1982-12-07 | 1984-06-07 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Bremssattelgehaeuse, insbesondere fuer eine teilbelag-scheibenbremse eines kraftfahrzeuges und verfahren zur herstellung des gehaeuses |
DE3323737A1 (de) * | 1983-07-01 | 1985-01-03 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Bolzenfuehrung fuer den sattel einer schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse |
-
1983
- 1983-12-23 DE DE3346629A patent/DE3346629C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1984
- 1984-11-08 AR AR84298562A patent/AR244291A1/es active
- 1984-11-23 GB GB08429643A patent/GB2151728B/en not_active Expired
- 1984-12-06 SE SE8406188A patent/SE457470B/sv unknown
- 1984-12-07 BR BR8406258A patent/BR8406258A/pt not_active IP Right Cessation
- 1984-12-12 ZA ZA849687A patent/ZA849687B/xx unknown
- 1984-12-13 MX MX203716A patent/MX160884A/es unknown
- 1984-12-19 IT IT24135/84A patent/IT1177463B/it active
- 1984-12-19 ES ES1984283534U patent/ES283534Y/es not_active Expired
- 1984-12-24 FR FR848419781A patent/FR2557239B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1984-12-24 JP JP59271078A patent/JPH0676813B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES283534U (es) | 1985-05-01 |
FR2557239A1 (fr) | 1985-06-28 |
MX160884A (es) | 1990-06-07 |
SE8406188D0 (sv) | 1984-12-06 |
ZA849687B (en) | 1985-07-31 |
GB2151728A (en) | 1985-07-24 |
ES283534Y (es) | 1985-12-16 |
GB2151728B (en) | 1987-11-11 |
DE3346629C2 (de) | 1996-04-11 |
DE3346629A1 (de) | 1985-07-04 |
AR244291A1 (es) | 1993-10-29 |
BR8406258A (pt) | 1985-10-01 |
IT1177463B (it) | 1987-08-26 |
JPS60157524A (ja) | 1985-08-17 |
GB8429643D0 (en) | 1985-01-03 |
IT8424135A0 (it) | 1984-12-19 |
JPH0676813B2 (ja) | 1994-09-28 |
IT8424135A1 (it) | 1986-06-19 |
SE8406188L (sv) | 1985-06-24 |
FR2557239B1 (fr) | 1990-08-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3176064B1 (de) | Radeinheit mit einer bremsscheibe und einem sensorkranz | |
SE457470B (sv) | Anordning foer stiftstyrning av bygeln i en delbelaeggskivbroms | |
CA1319896C (en) | Electrically operated drum brake | |
SE9101011L (sv) | Nav och hjullager till ett motorfordon med integrerat faeste foer en sensor till laasningsfria bromsar | |
KR940703998A (ko) | 앤티 록크 브레이크의 센서 시스템(Sensor system for antilock brakes) | |
US4197926A (en) | Brake and steering knuckle apparatus | |
US4465163A (en) | Floating disk brake | |
EP1132641B1 (de) | Reibeingriffsvorrichtung | |
ATE138169T1 (de) | Bremsscheibe für scheibenbremsen, insbesondere radbremsscheibe für schienenfahrzeuge | |
DE60101498D1 (de) | Radaufhängung an Achsbrücke oder Achse für Motorfahrzeuge | |
DE59915135D1 (de) | Bremszylinder für eine felgenbremse | |
EP0772748B1 (de) | Trommelbremse mit unterteiltem bremsträger | |
KR20000071151A (ko) | 하이브리드 다-디스크 제동시스템 | |
GB1585789A (en) | Disc assemblies for vehicle disc brakes | |
JP2001514727A (ja) | 複合ブレーキアダプタ | |
ATE86928T1 (de) | Antriebsuebertragung fuer ein kfz mit elektromagnetischen bremsvorrichtungen. | |
DE102018126436A1 (de) | Dreherfassungsvorrichtung und Bremsvorrichtung mit einer Dreherfassungsvorrichtung | |
SE437863B (sv) | Automatisk instellningsanordning for friktionsbelegg | |
US5669468A (en) | Braking method and apparatus | |
DE102017120278A1 (de) | Radlagereinheit | |
WO1996041965A1 (de) | Scheibenbremse, insbesondere für kraftfahrzeuge | |
ATE113351T1 (de) | Scheibenbremse für schienenfahrzeuge. | |
JPS6214430Y2 (sv) | ||
EP1020656A2 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Gehäuses sowie Teilbelag-Scheibenbrembse mit solch einem Gehäuse | |
DE102020204494A1 (de) | Kraftmesseinheit für ein Kraftfahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8406188-6 Format of ref document f/p: F |