SE455186B - Cylinder for hydraulisk eller pneumatisk manovrering av en magnetskenbroms - Google Patents
Cylinder for hydraulisk eller pneumatisk manovrering av en magnetskenbromsInfo
- Publication number
- SE455186B SE455186B SE8401543A SE8401543A SE455186B SE 455186 B SE455186 B SE 455186B SE 8401543 A SE8401543 A SE 8401543A SE 8401543 A SE8401543 A SE 8401543A SE 455186 B SE455186 B SE 455186B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- cylinder
- piston rod
- piston
- pressure
- hydraulic
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H7/00—Brakes with braking members co-operating with the track
- B61H7/02—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes
- B61H7/04—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes attached to railway vehicles
- B61H7/06—Skids
- B61H7/08—Skids electromagnetically operated
- B61H7/086—Suspensions therefor
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Actuator (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Description
455 186 duglighet. För det andra förhindras ocksa en skada pa cylinderns innervägg genom de mellan fjäderdelarna anordnade tryckplattorna. Och dessutom kan det vid förskjutning av kolven inte byggas upp nagot tryck vid de pa ömse sidor om tryckplattorna liggande kamrarna, vilket skulle kunna inkrâkta pa cylinderns funktion.
I figuren framställs ett exempel pa en utföringsform av uppfin- ningen. Cylindern ll âr omsluten av locken 12 och 13 pa sina bada sidor. Vid locket 12 är en flâns 15 anordnad, under mellankoppling av ett centrerings- gummi 14, med vilken cylindern ll kan anbringas vid boggin eller vagnsra- men. I locket 12 är dessutom en inloppsöppning 16 anordnad för den cylindern manövrerande fluiden. Locket 13 har ett avtâtat hal för kolvstangen 17, vilken a sin sida via ett centreringsgummí 18 uppbär en flâns 19, vid vilken magnetskenbromsen fastsätts. Dessutom är i locket 13 ocksa ett avluftnings- hal 20 anordnat.
Vidare har locket 13, pa sin mot flänsen 19 vända sida 21 en pa denna sida 21 anordnad taktypliknande gummiring 22.
Vid andra änden av kolvstangen 17 är en i cylindern ll tätt glidande kolv 23 anordnad, vilken tillsammans med locket 12 bildar en med inloppsöppningen 16 förbunden tryckkammare 24. Kolvstangen 17 är förlängd förbi kolven 23 med stycket 25, med vilket kolvstangen 17, i det i figuren framställda vilolëget, ligger i ett hal 26 i locket 12. I cylinderrummet 27 är en avftva delar 28 och 29 bestående fjäder lagrad, varvid en tryckplatta 30 är förskjutbart lagrad pa kolvstangen mellan delarna 28, 29. Tryckplattans 30 ytterdiameter är mindre än cylinderns ll innerdiameter med stycket 31, varigenom de pa bada sidor om tryckplattan 30 liggande kamrarna 27 är förbundna med varandra. Fjâderdelen 28 anligger med sin ena sida mot kolven 23 och med sin andra sida mot tryckplattans 30 ena sida och fjäderdelen 29 anlígger mot tryckplattans 30 andra sida och mot cylinderns ll undre lock 13.
Bada fjâderdelarna 28 och 29 har ungefär lika karakteristik och ungefär lika längd.
Cylindern enligt uppfinningen fungerar som sa, att i det visa_de viloläget dras den vid kolvstangen 17 fastsatta flänsen 19 mot gummiringen av fjädern 28, 29, varigenom kammaren 32 avtätas vid kolvstangena 17 uttrâdesöppning i cylinderlocket 13 mot yttre inverkan av vatten smuts etc.
Genom centreringsgummit lB blir snedheter i flänsen 19 gentemot gummi- ringen 22 säkert utjämnade, sa att avtätningen är säkert garanterad.
Skall nu magnetskenbromsen som är fastsatt vid flänsen 19 455 186 sänkas, sa leds tryck in i tryckkammaren 24 via inloppsöppningen 16, varigenom kolven 23 förskjuts i riktning mot locket 13. Därvid trycks de bada fjäderdelarna 28, 29 samman, varvid samtidigt tryckplattan 30 pâ kolvstângen 17 förskjuts. Närvarande luft i den vid kolven 23 liggande kammaren 27 trycks genom öppningen 31 vid tryckplattan 3D in l den andra kammaren 27 och dârifran ut i det fria genom avluftningsöppningen 20. F örskjutningen av kolven 23 pagar så länge, tills fjäderdelarnas 28, 29 lindningar ligger mot varandra. l detta läge ligger magnetskenbromsen pa skenan och bromsar.
Skall magnetskenbromsen äter lyftas, blir trycket i fluiden i tryckkammaren 24 avlett genom öppningen 16, så att kolven 23 av fjädrarna 28, 29 äter förskjuts i riktning mot locket 12, tills den har kommit till det visade viloläget. Därvid har stycket 25 pa kolvstangen 17 inskjutits i öppningen 26 i locket 12, varigenom kolvstangen 17 och kolven 23 är säkrade gentemot sidostötar. Under kolvens 23 atergängsrörelse har luft äter insugits i kammaren 27 genom öppningen 20, sa att denna kammare förblir tryckfri.
Vid flânsens 19 anslag mot gummiringen 22 åstadkommer denna ring en dämpning av anslagsstöten och samtidigt avtätas kammaren 32 kring kolv- stången, så att ingen smuts kan trånga in där.
Tryckplattan kan också styras av cylinderns innervëgg, varvid en öppning lämnas mellan kolvstängen och tryckplattan, genom vilken tryckut- jâmningen kan äga rum.
Gummiríngen 22 kan också bestå av andra elastiska material, som t.ex. plast och kan ocksa ha andra tvärsnittsformer.
Man kan också ge fjäder-delarna skilda karakteristiker, vilket t.ex. i leder till skilda hastigheter vid lyftning av magnetskenbromsen.
Claims (3)
1. l. Cylinder för hydraulisk eller pneumatisk manövrering av en mag- netskenbroms, i vilken en uppdelad fjäder är anordnad, för àterförande av kolven varvid tryckplattor är anordnade mellan de enskilda fjäderdelarna och innefattar öppningar för tryckutjämning mellan de på båda sidor av tryck- plattorna belägna utrymmena, k ä n n e t e c k n a d därav, att kolvstängep (17) är förlängd bakat förbi kolven (23) med ett stycke (25) som passar i en borrning (26) i cylinderlocket (12) och att en ring (22) av elastiskt material, som gummi etc., är anordnad omkring kolvstàngens (17) utträde vid cylinder- änden (13) och lägger sig mot en fastsättningsfläns (19) eller platta i kolvstângens inskjutna läge.
2. Cylinder enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d därav, att fastsättningsflänsen (19) eller plattan är lagrad på kolvstângen (17) via en mellankoppling av gummielement (18).
3. Cylinder enligt patentkravet l eller 2, k ä n n e t e c k n a d där- av, att tryckplattorna (30) är lagrade pà kolvstangen (17) och att deras ytterdíameter är mindre än cylinderns (ll) diameter.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8310943 | 1983-04-13 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8401543D0 SE8401543D0 (sv) | 1984-03-20 |
SE8401543L SE8401543L (sv) | 1984-10-14 |
SE455186B true SE455186B (sv) | 1988-06-27 |
Family
ID=6752278
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8401543A SE455186B (sv) | 1983-04-13 | 1984-03-20 | Cylinder for hydraulisk eller pneumatisk manovrering av en magnetskenbroms |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT393480B (sv) |
ES (1) | ES287003Y (sv) |
FR (1) | FR2544406B1 (sv) |
IT (1) | IT1180699B (sv) |
NL (1) | NL8400958A (sv) |
SE (1) | SE455186B (sv) |
YU (1) | YU65984A (sv) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105109515A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-12-02 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 轨道车辆大轨距磁轨制动器悬挂装置 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10018514A1 (de) * | 2000-04-14 | 2001-10-25 | Knorr Bremse Systeme | Betätigungseinrichtung für eine Schienenbremse |
CN102705407A (zh) * | 2012-06-05 | 2012-10-03 | 路长顺 | 断气刹式制动器 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2083686A (en) * | 1936-01-06 | 1937-06-15 | New York Air Brake Co | Air brake |
US2277124A (en) * | 1939-11-30 | 1942-03-24 | Westinghouse Air Brake Co | Brake cylinder device |
DE1032679B (de) * | 1953-10-13 | 1958-06-19 | Bosch Gmbh Robert | Zylinder, insbesondere Druckluftbremszylinder fuer Kraftfahrzeugbremsen |
NL237175A (sv) * | 1959-01-29 | |||
DE2143076C3 (de) * | 1971-08-27 | 1975-05-15 | Knorr-Bremse Gmbh, 8000 Muenchen | Magnetschienenbremse für Schienenfahrzeuge |
DE2443832A1 (de) * | 1974-09-13 | 1976-03-25 | Knorr Bremse Gmbh | Aufhaengevorrichtung fuer schienenbremsmagnete |
DE2535524C3 (de) * | 1975-08-08 | 1979-10-04 | Knorr-Bremse Gmbh, 8000 Muenchen | Hubzylinder fUr Schienenbremsmagnete |
DE2609118A1 (de) * | 1976-03-05 | 1977-09-08 | Wabco Westinghouse Gmbh | Arbeitszylinder |
DE2704703A1 (de) * | 1977-02-04 | 1978-08-10 | Schroeder Werner | Druckluftantrieb |
DE2916460A1 (de) * | 1979-04-24 | 1980-11-06 | Knorr Bremse Gmbh | Hubzylinder fuer magnetschienenbremsen fuer schienenfahrzeuge |
-
1984
- 1984-03-15 AT AT861/84A patent/AT393480B/de not_active IP Right Cessation
- 1984-03-20 SE SE8401543A patent/SE455186B/sv not_active IP Right Cessation
- 1984-03-27 NL NL8400958A patent/NL8400958A/nl not_active Application Discontinuation
- 1984-04-10 YU YU00659/84A patent/YU65984A/xx unknown
- 1984-04-12 FR FR848405844A patent/FR2544406B1/fr not_active Expired
- 1984-04-12 IT IT48026/84A patent/IT1180699B/it active
- 1984-04-12 ES ES1984287003U patent/ES287003Y/es not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105109515A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-12-02 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 轨道车辆大轨距磁轨制动器悬挂装置 |
CN105109515B (zh) * | 2015-08-21 | 2017-09-26 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 轨道车辆大轨距磁轨制动器悬挂装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1180699B (it) | 1987-09-23 |
SE8401543D0 (sv) | 1984-03-20 |
ES287003Y (es) | 1986-07-16 |
AT393480B (de) | 1991-10-25 |
YU65984A (en) | 1988-04-30 |
ATA86184A (de) | 1991-04-15 |
FR2544406A1 (fr) | 1984-10-19 |
FR2544406B1 (fr) | 1989-04-21 |
NL8400958A (nl) | 1984-11-01 |
ES287003U (es) | 1985-12-16 |
SE8401543L (sv) | 1984-10-14 |
IT8448026A0 (it) | 1984-04-12 |
IT8448026A1 (it) | 1985-10-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2493602A (en) | Pressure fluid motor | |
US3465650A (en) | Shock absorbing means for piston and cylinder or the like | |
US2936860A (en) | Hermetically sealed damping device | |
GB2065266A (en) | Filling a gas spring via a liquid chamber | |
GB1424100A (en) | Wheel brake actuator cylinder assemblies | |
GB2100833A (en) | Hydraulic damper with permanently open orifice | |
SE455186B (sv) | Cylinder for hydraulisk eller pneumatisk manovrering av en magnetskenbroms | |
SE441918B (sv) | Koppling for en falsapparatcylinder | |
EP0270285A2 (en) | Pressure cylinder | |
US3731771A (en) | Pneumatic-hydraulic shock absorber | |
US3216592A (en) | Hydraulic draft gear | |
GB2141505A (en) | Dual circuit master cylinder | |
SE452140B (sv) | Bromstryckalstrare for ett hydrauliskt fordonsbromssystem | |
US2403582A (en) | Power hammer | |
DE3107140C2 (de) | Rammvorrichtung mit einer Schlagvorrichtung | |
NL8500145A (nl) | Hydraulische tweepijpsschokdemper. | |
CN102788105A (zh) | 多重效应钳盘式制动器 | |
US3037765A (en) | Vacuum spring assembly | |
US2322043A (en) | Brake cylinder device | |
SE521854C2 (sv) | Modulformad skivbroms | |
GB2091841A (en) | Valved shock absorber piston | |
US3112678A (en) | High speed hydraulically actuated device | |
CN217735220U (zh) | 一款用于餐炉的主动泄压式直线缓冲器 | |
US1844631A (en) | Power actuator | |
US2569504A (en) | Differential cylinder-piston assembly |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8401543-7 Effective date: 19931008 Format of ref document f/p: F |