SE452391B - Anordning for styrning av delburna jordbruksredskap - Google Patents

Description

452 591 L fungerande som djuphjul, varvid nämnda körhjul automatiskt in- ställes korrekt vid inställning av redskapen för såväl traktorns spårvidd som önskad bearbetningsbredd och vid rätlinjig och kurvlinjig körning av redskapen, och varvid svängstoppen regle- ras automatiskt under inställning av redskapen för såväl trak- torns spârvidd som önskad bearbetningsbredd, så att maximalt vinkelutslag, såväl till höger som till vänster, mellan traktor och svängstopp hålles konstant oavsett vilken vinkel ramen bil- dar vid körriktningen.

Detta syfte uppnås genom de i de efterföljande patentkraven angivna kännetecknande dragen.

Uppfinningen skall nedan närmare beskrivas med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka figur 1 visar en sexskärig semiplog med en anordning enligt uppfinningen sedd ovanifrân; figur 2 visar i förstoring och sedd från sidan en främre del av anordningen som är kopplad till plogens dragaxel och dragbom; figur 3 visar den främre delen av anordningen som är kopp- lad till plogens dragaxel och dragbom sedd ovanifrån; V figur 4 visar, sedd från sidan, den bakre delen av anord- ningen som är kopplad till plogramen; och figur 5 visar sedd ovanifrån den bakre delen av anordningen som är kopplad till plogramen.

Pâ ritningarna betecknar hänvisningsbeteckning 1 plogens- ram som består av ett fyrkantrör, vilket med hjälp av en första bult 2 är vridbart lagrat i den bakre änden av en dragbom 3 vars främre ände med hjälp av en andra bult 4 är vridbart lagrad vid ett svängstycke 5 som är vridbart lagrat vid en dragaxel 6, vil- ken är utformad att kopplas till en traktors dragarmar. Sväng- stycket 5 är utformat med tvâ borrningar 7 för att plogen lättare skall kunna anpassas till olika traktortyper.

Ett antal infästningslådor 8 med pâskruvad plogkropp 9 är med lika avstånd vridbart lagrade vid plogramen l med hjälp av tredje bultar 10. Infästningslådorna 8 är också utformade med en stagarm ll som i sin fria ände är vridbart lagrad vid ett paral- lellstag 12 med hjälp av fjärde bultar 13. Parallellstaget 12 är vid framkanten förbundet med en hydraulisk cylinder 14, som är fäst vid en fläns 15 på plogramen 1. Vid bakkanten är parallell- staget 12 med hjälp av en femte bult 16 vridbart förbundet med en styrarm 17 utformad på ett körhjulsfäste 18, som med hjälp av en a. 452 391 sjätte bult l9 är vridbart lagrat vid plogramen 1. Den ena änden av en körhjularm 20 är med hjälp av en sjätte bult Zl vridbart lagrad vid körhjulsfästet 18. Ett körhjul 22 är vridbart lagrat vid en hjulhâllare 23 som med hjälp av en sjunde bult 24 är svängbart lagrad vid körhjularmen 20 vid dennas bakkant. En hyd- raulisk cylinder 25 anordnad mellan körhjulsfästet 18 och kör- hjularmen 20, är utformad att vrida körhjularmen 20 om den sjätte bulten 21, så att körhjulet 22 kan lyftas och sänkas i förhållan- de till plogramen l. Ett första styrstag 26 är i framkanten med hjälp av en åttonde bult 27 vridbart lagrat vid ett fast utsprång 28 på svängstycket 5. I bakkanten är det första styrstaget 26 med hjälp av en nionde bult 29 vridbart lagrat vid den ena änden av ett mellanstycke 30, vars andra ände med hjälp av den första bulten 2 är vridbart lagrad vid plogramen l och dragbommen 3.

Ett andra styrstag 3l, som förlöper under parallellstaget l2, är i framkanten med hjälp av den nionde bulten 29 vridbart lagrat vid mellanstycket 30 och det första styrstaget 26. I bakkanten är ett andra styrstag 31 med hjälp av en tionde bult 32 vrid- bart lagrat vid ett kopplingsstycke 33 som med hjälp av den sjätte bulten l9 är vridbart lagrat vid plogramen l och körhjuls- fästet l8. Ett tredje styrstag 34 är i framkanten med hjälp av en elfte bult 35 vridbart lagrat vid kopplingsstycket 33. I bak- kanten är det tredje styrstaget 34 med hjälp av en tolfte bult 36 vridbart lagrat vid hjulhâllaren 23.

Vinkeln mellan plogramen l och dragbommen 3 kan varieras för att anpassas till traktorer med olika spårvidd, så att av- ståndet mellan den närmsta av de tidigare plöjda fårorna och den fåra som den främsta plogkroppen 9 plöjer, är densamma som mellan övriga fåror, även om plogen därefter inställes för större eller mindre plogbredd. Ovannämnda vinkelläge utföres med hjälp av en sträckarm 37 som är monterad mellan framkanten på plog- ramen l och en fläns 38 som är fäst vid en inställningsbom 39 som i sin tur är fäst vid dragbommen 3. Inställningsbommens 39 fria ände är utformad att glida i en fast styrning 40 i plog- ramens l framkant under ovannämnda vinkelläge. Inställnihgs- bommen 39 är utformad att uppta vridningskrafter på plogen.

Ett regleringsstag 41 är i framkanten med hjälp av en tret- tonde bult 42 vridbart lagrat vid en regleringsarm 43 som är fast förbunden med en svängstoppkropp 44 som är vridbart lagrad vid den andra bulten 4, till vilken även dragbommen 3 och sväng- stycket 5 är lagrade. I bakkanten är regleringsstaget 4l med 452 391 4- .- hjälp av en fjortonde bult 45 vridbart lagrat vid parallell- staget 12.

Svängstoppkroppen 44 är utformad att samverka med ett höger- anslag 46 och ett vänsteranslag 47 som är utformade på sväng- stycket 5, en på var sida om den andra bulten 4, så att när trak- torn svänger skarpt mot höger, kommer det högra anslaget 46 att stöta an mot svängstoppkroppens 44 högra sida och således för- hindra att traktorns högra bakhjul stöter i plogen, och när traktorn svänger skarpt mot vänster, kommer det vänstra anslaget 47 att stöta an mot svängstoppkroppens 44 vänstra sida och såle- des förhindra att traktorns vänstra bakhjul stöter i plogen.

En plog med en anordning enligt föreliggande uppfinning är utformad med en rad parallellogram. Således bildar infästnings- lådorna 8 med stagarmen ll, plogramen 1 och parallellstaget 12 en serie parallellogram med vridpunkter om tillhörande bultar 10 och 13, vilket medför att avstånden mellan plogkropparna 9 vinkelrät mot plogriktningen kan varieras steglöst genom för- skjutning av parallellstaget 12 med hjälp av den hydrauliska cy- lindern 14 utan att plogkropparna 9 intar olika avstånd inbördes.

Då de bakersta bultarna 10 och 13, som förbinder den bakersta infästningslâdan 8 inkl. stagarmen ll med plogramen 1 och paral- lellstaget 12 tillsammans med den femte bulten l6 och den sjätte bulten 19, som förbinder styrarmen 17 med parallellstaget 12 och plogramen l, utgör fyra vridbultar i hörnen på ett parallello- gram, och då styrarmen 17 är fast förbunden med körhjulsfästet 18 vartill körhjularmen 20 är fäst, kommer ett längsgående vertikal- plan genom körhjularmen 20 alltid att bilda en konstant vinkel med plogriktningen. Den andra bulten 4 vid den främre änden av dragbommen 3 och den åttonde bulten 27, som förbinder det första styrstaget 26 med det fasta utsprånget 28 på svängstycket 5, ut- gör tillsammans med den nionde bulten 29 och den första bulten 2, som förbinder mellanstycket 30 med det första styrstaget 26 och dragbommen 3 samt plogramen l, fyra vridbultar i hörnen på ett pa- rallellograml Sistnämnda parallellogram har vridbultarna 2 och 29 gemensamma med ännu en parallellogram, vari dessutom ingår den tionde bulten 32 och den sjätte bulten 19 som förbinder kopplings- stycket 33 med det andra styrstaget 31 och plogramen 1 samt kör- hjulsfästet 18. När vinkeln mellan plogramen 1 och dragbommen 3 regleras med hjälp av sträckarmen 37, kommer mellanstycket 30 och därmed kopplingsstycket 33 att förhålla sig i ro på grund av att ett vertikalplan genom den andra bulten 4 och den åttonde bulten 27

Claims (1)

1. 5' 452 591 - alltid bildar en konstant vinkel med plogriktningen och på grund av att bultarna 4, 27, 29, 2, 19 och 32 utgör vridbultar i hörnen på två sammanhängande och därmed samverkande parallellogram, varav den främsta arbetar mot dragbommen 3 och den bakersta ar- betar mot plogramen l. Eftersom kopplingsstycket 33 enligt ovan förhåller sig i ro under regleringen av vinkeln mellan plogramen l och dragbommen 3, kommer också det tredje styrstaget 34 som i framkanten är vridbart lagrat vid kopplingsstycket 33, och hjul- hållaren 23 som är vridbart lagrad vid det tredje styrstagets 34 bakkant och vid körhjularmen 20, att förhålla sig i ro. Följakt- ligen kommer även körhjulet 22, som är lagrat vid hjulhållaren 23, att förhålla sig i ro i plogriktningen under regleringen av vinkeln mellan plogramen l och dragbommen 3. Den andra bulten 4, den trettonde bulten 42, den fjortonde bulten 45 och den första bulten 2 utgör fyra vridbultar i hörnen på en parallellogram. Sistnämnda parallellogram har vridbultarna 2 och 45 gemensamma med ytterligare en rad parallellogram vari dessutom ingår den fjärde bulten 13 och den tredje bulten_l0. När plogen inställes för större eller mindre plogbredd genom att längdförskjuta parallellstagets l2 i förhållande till plogramen l med hjälp av den hydrauliska cylindern l4, kommer plogkropparna 9 på grund av jordens tryck att automatiskt inställas i plogrikt- ningen genom att plogen vrider sig kring den andra bulten 4 vid dragbommens 3 främre ände. På grund av att bultarna 4, 42, 45, 2, l0 och 13 utgör vridbultar i hörnen på flera sammanhängande och därmed samverkande parallellogram, kommer regleringsarmen 43 och den med denna förbundna svängstoppkroppen 44 att alltid inta samma läge i förhållande till anslagen 46 och 47 på svängstycket 5 och plogriktningen. När traktorn i transportläge svänger till höger eller till vänster, kommer det första styrstaget 26, det andra styrstaget 3l och det tredje styrstaget 34 att längdförskjutas i motsvarande ut- sträckning och svänga hjulhållaren 23 i sitt lager 24 i körhjul- armen 20, så att när traktorn svänger till höger, svänger kör- hjulet 22 till vänster, och när traktorn svänger till vänster, svänger körhjulet 22 till höger. Patentkrav: II II II II II Il II fl II II Il Anordning vid jordbruksredskap, företrädesvis semiplog, där bearbetningsutrustning, t.ex. plogkroppar (9), med hjälp av in- 452 591 e. > fästningslådor (8, ll) är vridbart (10) monterade vid en ram (1) som kan inställas för olika bearbetningsbredd med hjälp av ett i längdriktningen förskjutbart parallellstag (12), var- till stagarmar (ll) på infästningslådorna (8, ll) är vridbart (13) fästa, och som tillsammans med ramen (1) och till denna och parallellstaget (12) monterade infästningslådor (8, ll) bildar en rad vridbara (10, 13) och samverkande parallellogram, vilken ram (1) är vridbart (2) lagrad i en dragbom (3) som är utformad att monteras vridbart (4) vid en traktor eller annan dragvagn, och där ramen (l) understöds av körhjul (22) som even- tuellt också fungerar som djuphjul, i det ramen (l) med hjälp av exempelvis en sträckarm (37) eller en hydraulisk cylinder mellan ramen (l) och dragbommen (3) också kan inställas för anpassning till olika traktortypers spårvidd, k ä n n e t e c k - n a d a v att till parallellstaget (12) är vridbart (45) fäst den ena änden av ett regleringsstag (41), vars andra ände är vridbart (42) förbunden med en regleringsarm (43) som är fast förbunden med en svängstoppkrOpp (44) som står i vridbar (4) förbindelse med dragbommen (3), i det nämnda vridpunkter (45, 42, 4) tillsammans med vridpunkten (2) mellan ramen (1) och dragbommen (3) bildar vridpunkterna i en parallellogram (45, 42, 4, 2) samtidigt som infästningslådornas (8, ll) vrid- bara förbindelser (10, 13) med ramen (l) resp. parallellstaget (12) tillsammans med två av vridpunkterna (2, 45) i sistnämnda parallellogram (45, 42, 4, 2) också bildar en rad parallellof gram (10, l3, 2, 45), att anordningen vidare innefattar före- trädesvis två styrstag (26, 31) som bildar sidor i sammankopp- lade parallellogram (4, 27, 29, 2 och 2, 29, 32, 19) där en av vridpunkterna (4) utgöres av dragbommens (3) främsta vridpunkt och där sistnämnda parallellogram dessutom på den ena sidan står i vridbar (27) förbindelse med en dragaxel (6) utformad att kopplas till traktorns dragarmar, eventuellt till en annan del som följer traktorns riktningsändringar vid svängning på samma sätt som en dragaxel (6), och på den andra sidan står i vrid- bar (32, 35) förbindelse med den ena änden av ett styrstag (34), vars andra ände är vridbart (36) förbunden med en hjulhållare (23) vartill körhjulet (22) är lagrat, vilken hjulhållare (23) är svängbart (24) lagrad vid en körhjularm (20) som företrädes- vis är höjdförskjutbart (25, 21) fäst vid ett körhjulsfäste (18) som bildar den ena sidan i en parallellogram (10, l3, 16, 19) 7. 452 391 där de tre andra sidorna bildas av ramen (1), stagarmen (ll) och parallellstaget (l2), varvid maximalt vinkelutslag såväl till höger som till vänster, mellan traktorn och svängstopp- kroppen (44) automatiskt hålles konstant oavsett inställning av redskapen för såväl traktorns spårvidd som önskad bearbet- ningsbredd, samtidigt som körhjulet (22) automatiskt inställes korrekt vid inställning av redskapen för såväl traktorns spår- vidd som önskad bearbetningsbredd, så att körhjulet (22) alltid står i plogriktningen när plogen är i rätlinjigt plogläge, men svänger till höger resp. vänster när traktorn svänger till väns- ter resp. höger.