FI71459B - Anordning vid jordbruksredskap - Google Patents

Description

1 71459

Maanviljelystyövälineiden sovitelma Tämä keksintö koskee maanviljelystyövälineiden so-vitelmaa, erityisesti puoliauraa. Tällaiset aurat koostu-5 vat tavallisesti useista aurakappaleista, jotka on asennettu kiertyvästä auran runkoon, joka on laakeroitu kiertyvästä vetopuomin takapään kohdalle, jonka vetopuomin etupää on tarkoitettu asennettavaksi kiertyvästä traktoriin, jolloin auran runkoa tukevat tavallisesti takareu-10 nan ja joskus muissakin kohdissa ajopyörät, jotka tavallisesti myös toimivat syvyyspyörinä. Tällaiset aurat voidaan säätää eri kyntöleveyksille. Keksinnön kohde on tarkemmin määritelty patenttivaatimuksen 1 johdannossa.

Eräs haitta tällaisissa, tunnetuissa auroissa, 15 joissa rungon ja vetopuomin välinen kulma on portaattomasti säädettävä, on se, että auran ajopyörät eivät tule automaattisesti oikein säädetyiksi kyntösuunnassa, kun auraa säädetään sen sovittamiseksi traktorin raideleveyden mukaan.

20 Toinen haitta tällaisissa, tunnetuissa auroissa on se, että niissä ei ole kääntöliikkeen esteitä, jotka tulevat automaattisesti säädetyiksi auraa säädettäessä sekä traktorin raideleveyden että halutun kyntöleveyden mukaan, niin että suurin kulmaosoittama pysyy muuttumattomana se-25 kä oikealla että vasemmalla traktorin ja kääntöliikkeen esteiden kesken.

Keksinnön tavoitteena on kehittää maanviljelystyövälineiden sovitelma, varsinkin puoliaura, jossa muokkaus-varuste, esim. aurakappaleet, on asennettu rungolle, joka 30 on tuettu yhdellä tai useammalla ajopyörällä, jotka mahdollisesti myös toimivat syvyyspyörinä, jolloin mainitut ajopyörät tulevat automaattisesti säädetyiksi oikein, kun säädetään työvälinettä sekä traktorin raideleveyden että halutun muokkausleveyden mukaan ja kun työvälineellä aje-35 taan suoraviivaisesti ja kaaressa, ja jolloin kääntöliikkeen esteet tulevat säädetyiksi automaattisesti, kun työvälinettä säädetään sekä traktorin raideleveyden että ha- 2 71459 lutun muokkausleveyden mukaan, niin että suurin kulma-osoittama pysyy muuttumattomana sekä oikealla että vasemmalla traktorin ja kääntöliikkeen esteiden välillä siitä riippumatta, minkä kulman runko muodostaa ajosuunnan kans-5 sa.

Tämä tavoite toteutetaan sovitelmalla, jolle on ominaista oheisessa patenttivaatimuksessa mainitut rakenteelliset piirteet.

Keksinnön eräs toteutusesimerkki näytetään kaavio-10 maisesti piirustuksissa, joissa: kuvio 1 esittää kuvantoa ylhäältä kuusiteräisestä puoliaurasta, jossa on keksinnön mukainen sovitelma; kuvio 2 esittää suuremmassa mittakaavassa sivuku-vantoa sovitelman etuosasta kytkettynä auran vetoakseliin 15 ja vetopuomiin; kuvio 3 esittää kuvantoa ylhäältä sovitelman etuosasta kytkettynä auran vetoakseliin ja vetopuomiin; kuvio 4 esittää sivukuvantoa sovitelman takaosasta kytkettynä auran runkoon; ja 20 kuvio 5 esittää kuvantoa ylhäältä sovitelman taka osasta kytkettynä auran runkoon.

Piirustuksissa viiteluku 1 osoittaa auran runkoa, joka koostuu neliöputkesta, jonka puomin etupää on toisen pultin 4 avulla laakeroitu kääntyvästi kääntökappaleeseen 25 5, joka on laakeroitu kääntyvästi vetoakselille 6, joka on tarkoitettu kytkettäväksi traktorin vetovarsiin. Kääntökappaleeseen 5 on tehty kaksi porausta 7, jotta aura on helpommin sovitettavissa eri traktorityyppien mukaan.

Useat kiinnityslaatikot 8, joiden päälle on ruu-30 vattu aurakappale 9, on laakeroitu tasaisin välein auran runkoon 1 kolmansien pulttien 10 avulla. Kiinnityslaatikot 8 on myös varustettu tukivarrella 11, joka on vapaiden päiden kohdalla laakeroitu kääntyvästi rinnakkais-tukeen 12 neljänsien pulttien 13 avulla. Rinnakkaistuki 35 12 on etureunan kohdalla liitetty hydrauliseen sylinte riin 14, joka on kiinnitetty auran rungossa 1 olevaan kannattimeen 15. Takareunan kohdalla rinnakkaistuki 12 3 71459 on viidennen pultin 16 avulla liitetty kääntyvästä oh-jausvarteen 17, joka on tehty ajopyörän kiinnittimessä 18, joka on kuudennen pultin 19 avulla laakeroitu kään-tyvästi auran runkoon 1. Ajopyörävarren 20 toinen pää 5 on kuudennen pultin 21 avulla laakeroitu kääntyvästi ajopyörän kiinnittimeen 18. Ajopyörä 22 on laakeroitu kääntyvästi pyörän pitimeen 23, joka on seitsemännen pultin 24 avulla laakeroitu kääntyvästi ajopyörävarteen 20 tämän takareunan kohdalla. Hydraulinen sylinteri 25, 10 joka on sijoitettu ajopyörän kiinnittimen 18 ja ajopyörävarren 20 välille, on tarkoitettu kääntämään ajopyörä-vartta 20 kuudennen pultin 21 ympäri, niin että ajo-pyörää 22 voidaan nostaa ja laskea suhteessa auran runkoon 1. Ensimmäinen ohjaustuki 26 on etureunan kohdalla 15 laakeroitu kääntyvästi kahdeksannen pultin 27 avulla kääntökappaleen 5 kiinteään ulokkeeseen 28. Takareunan kohdalla ensimmäinen ohjaustuki 26 on yhdeksännen pultin 29 avulla laakeroitu kääntyvästi toiseen päähän välikappaleesta 30, jonka toinen pää on ensimmäisen pul-20 tin 2 avulla laakeroitu kääntyvästi auran runkoon 1 ja vetopuomiin 3. Toinen ohjaustuki 31, joka ulottuu rin-nakkaistuen 12 alla, on etureunan kohdalla laakeroitu kääntyvästi yhdeksännen pultin 29 avulla välikappaleeseen 30 ja ensimmäiseen ohjaustukeen 26. Takareunan 25 kohdalla on toinen ohjaustuki 31 laakeroitu kääntyvästi kymmenennen pultin 32 avulla kytkentäkappaleeseen 33, joka on kuudennen pultin 19 avulla laakeroitu kääntyvästi auran runkoon 1 ja ajopyörän kiinnittimeen 18. Kolmas ohjaustuki 34 on etureunan kohdalla laakeroitu 30 kääntyvästi yhdennentoista pultin 35 avulla kytkentäkappaleeseen 33. Takareunan kohdalla on kolmas ohjaus-tuki 34 laakeroitu kääntyvästi kahdennentoista pultin 36 avulla pyörän pitimeen 23.

Auran rungon 1 ja vetopuomin 3 välinen kulma on 35 muutettavissa sen sovittamiseksi traktoreihin, joilla on eri raideleveydet, niin että välimatka lähimmän ai- 4 71459 kaisemmin kynnetyn vaon ja etummaisen aurakappaleen 9 kyntämän vaon välillä on sama kuin muiden vakojen välillä, vaikka aura sitten säädettäisiin suuremmalle tai pienemmälle kyntöleveydelle. Mainittu kulman säätö suo-5 ritetaan vanttiruuvin 37 avulla, joka on asennettu auran rungon 1 etureunan ja kannattimen 38 välille, joka on kiinnitetty asetuspuomiin 39, joka on kiinnitetty vetopuomiin 3. Asetuspuomin 39 vapaa pää on suunniteltu liukumaan kiinteässä ohjaimessa 40, joka on auran run-10 gon 1 etureunassa, mainitun kulman säädön aikana. Ase-tuspuomi 39 on tarkoitettu ottamaan vastaan auraan kohdistuvat vääntövoimat.

Säätötuki 41 on etureunan kohdalla laakeroitu kääntyvästä kolmannentoista 42 pultin avulla säätövar-15 teen 43, joka on kiinteästi liitetty kääntöliikkeen es-tekappaleeseen 44, joka on laakeroitu kääntyvästä toiseen pulttiin 4, johon on lisäksi laakeroitu vetopuomi 3 ja kääntökappale 5. Takareunan kohdalla on säätötuki 41 laakeroitu kääntyvästi neljännentoista pultin 45 20 avulla rinnakkaistukeen 12.

Kääntöliikkeen estekappale 44 on suunniteltu toimimaan yhdessä oikean estesakaran 46 ja vasemman este-sakaran 47 kanssa, jotka on muodostettu kääntökappalees-sa 5, yksi toisen pultin 4 kummallakin puolella, niin 25 että traktorin kääntyessä jyrkästi oikealle koskettaa oikea estesakara 46 kääntöliikkeen estekappaleen 44 oikeaan sivuun, jolloin se estää traktorin oikeaa takapyörää iskemästä auraa vasten, ja kun traktori kääntyy jyrkästi vasemmalle, koskettaa vasen estesakara 47 kään-30 töliikkeen estekappaleen 44 vasempaan sivuun ja estää siten traktorin vasenta takapyörää iskemästä auraa vasten .

Aurassa, jossa on keksinnön mukainen, edellä kuvattu sovitelma, on muodostettu useita suunnikkaita.

35 Täten kiinnityslaatikot. 8 yhdessä tukivarren 11, auran rungon 1 ja rinnakkaistuen 12 kanssa muodostavat sarjan 5 71459 suunnikkaita, joiden kääntöpisteet ovat vastaavien pulttien 10 ja 13 kohdalla, mikä saa aikaan sen, että aurakappaleiden 9 välimatkaa suorassa kulmassa suhteessa kyntösuuntaan voidaan muuttaa portaattomasti siirtämäl-5 lä rinnakkaistukea 12 hydraulisen sylinterin 14 avulla, ilman että aurakappaleet 9 saavat erisuuruisen keskinäisen välimatkan.

Koska takimmaiset pultit 10 ja 13, jotka yhdistävät takimmaisen kiinnityslaatikon 8, mukaanlukien tu-10 kivarren 11, auran rungon 1 ja rinnakkaistuen 12 kanssa, yhdessä viidennen pultin 16 ja kuudennen pultin 19 kanssa, jotka yhdistävät ohjausvarren 17 rinnakkaistuen 12 ja auran rungon 1 kanssa, muodostavat neljä kääntöpult-tia suunnikkaan kulmissa, ja koska ohjausvarsi 17 on 15 liitetty kiinteästi ajopyörän kiinnittimeen 18, johon ajopyörävarsi 20 on kiinnitetty, muodostaa pituussuuntainen pystytaso ajopyörävarren 20 läpi aina saman kulman kyntösuunnan kanssa. Toinen pultti 4 vetopuomin 3 etu-pään kohdalla ja kahdeksas pultti 27, joka yhdistää 20 ensimmäisen ohjaustuen 26 kääntökappaleen 5 kiinteän ulokkeen 28 kanssa, muodostavat yhdessä yhdeksännen pultin 29 ja ensimmäisen pultin 2 kanssa, jotka yhdistävät välikappaleen 30 ensimmäisen ohjaustuen 26 ja vetopuomin 3 sekä auran rungon 1 kanssa, neljä kääntöpulttia 25 suunnikkaan kulmissa. Viimeksimainitulla suunnikkaalla kääntöpultit 2 ja 29 ovat yhteiset vielä toisen suunnikkaan kanssa, jossa on lisäksi kymmenes pultti 32 ja kuudes pultti 19, jotka yhdistävät kytkentäkappaleen 33 toisen ohjaustuen 31 ja auran rungon 1 sekä ajopyörän 30 kiinnittimen 18 kanssa. Kun auran rungon 1 ja vetopuomin 3 välistä kulmaa säädetään vanttiruuvin avulla, pysyvät välikappale 30 ja siten kytkentäkappale 33 paikallaan, koska pystytaso toisen pultin 4 ja kahdeksannen pultin 27 läpi aina muodostaa saman kulman kyntösuunnan 35 kanssa ja koska pultit 4, 27, 29, 2, 19 ja 32 muodostavat kääntöpultit kahden yhtenäisen ja siten yhdessä toi- 6 71459 mivan suunnikkaan kulmissa, joista suunnikkaista etumainen toimii vetopuomia 3 vasten ja takimmainen auran runkoa 1 vasten. Koska kytkentäkappale 33, kuten edellä selitettiin, on paikallaan, kun säädetään auran rungon 1 5 ja vetopuomin 3 välinen kulma, ovat myös kolmas ohjaus-tuki 34, joka on etureunassa laakeroitu kääntyvästä kytkentäkappaleeseen 33, ja pyörän pidin 23, joka on laakeroitu kääntyvästi kolmannen ohjaustuen 34 takareunaan ja ajopyörävarteen 20, paikallaan. Näin ollen on myös 10 ajopyörä 22, joka on laakeroitu pyörän pitimeen 23, paikallaan kyntösuunnassa, kun säädetään auran rungon 1 ja vetopuomin 3 välinen kulma.

Toinen pultti 4, kolmastoista pultti 42, neljäs-toista pultti 45 ja ensimmäinen pultti 2 muodostavat 15 neljä käänt.öpulttia suunnikkaan kulmissa. Viimeksimainitulla suunnikkaalla kääntöpultit 2 ja 45 ovat yhteiset vielä toisen suunnikassarjän kanssa, johon lisäksi sisältyvät neljäs pultti 13 ja kolmas pultti 10. Kun aura säädetään suuremmalle tai pienemmälle kyntöleveydelle 20 siirtämällä rinnakkaistukea 12 pituussuunnassa suhteessa auran runkoon 1 hydraulisen sylinterin 14 avulla, tulevat aurakappaleet 9 maan paineen johdosta säädetyiksi automaattisesti kyntösuunnassa siten, että aura kääntyy toisen pultin 4 ympäri vetopuomin 3 etupään kohdalla.

25 Koska pultit 4, 42, 45, 2, 10 ja 13 muodostavat kääntö-pultit useassa yhtenäisessä ja siten yhdessä toimivassa suunnikkaassa ovat säätövarsi 43 ja siihen liitetty kääntöliikkeen estekappale 44 aina samassa asennossa suhteessa kääntökappaleen 5 estesakaroihin 46 ja 47 ja 30 kyntösuuntaan.

Kun traktori kuljetusasennossa kääntyy oikealle tai vasemmalle, tulevat ensimmäinen ohjaustuki 26, toinen ohjaustuki 31 ja kolmas ohjaustuki 34 vastaavasti siirretyiksi pituussuunnassa ja ne kääntävät pyörän pi-35 dintä 23 sen ajopyörävarressa 20 olevassa laakeroinnissa, niin että traktorin kääntyessä oikealle kääntyy ajopyörä 22 vasemmalle ja traktorin kääntyessä vasemmalle kääntyy ajopyörä 22 oikealle.

Claims (1)

1. 71459 Patenttivaatimus Maanviljelystyövälineen sovitelma, erityisesti puoliaura, jossa muokkausvälineet, esim. auran aurakappa-5 leet (9) on kiinnityskappaleiden (8,11) avulla asennettu kiertyvästi (10) runkoon (1), joka on säädettävissä eri kynnösleveyksille pituussuunnassa siirrettävän rinnakkais-tuen (12) avulla, johon on kiinnitetty kiertyvästi (13) kiinnityskappaleiden (8,11) varassa olevat tukivarret (11) 10 ja joka yhdessä rungon (1) ja runkoon ja rinnakkaistukeen (12) asennettujen kiinnityskappaleiden (8,11) kanssa muodostaa useita kiertyviä (10,13) ja yhdessä toimivia suunnikkaita, joka runko (1) on laakeroitu kiertyvästi (2) ve-topuomiin (3), joka on sovitettu kytkettäväksi kiertyväs-15 ti (4) traktoriin tai muuhun vetoajoneuvoon, ja jossa so-vitelmassa runko (1) on tuettu yhden tai useamman pyörän (22) varaan, jotka mahdollisesti toimivat myös vakosyvyy-den säätiminä ja jotka on sovitettu kiertyvästi pystyakselin ympäri, jolloin runko (1) on myös säädettävissä eri 20 traktorityyppien raideleveyksille, esim. rungon (1) ja ve-topuomin (3) välille sovitetun vanttiruuvin (37) tai hyd-raulisylinterin avulla siten, että rungon (1) ja vetopuo-min (3) välinen vaakasuora kulma on portaattomasti säädettävissä, ja jossa sovitelmassa on sinänsä tunnettu kääntö-25 liikkeen estekappale (44), joka on sovitettu varmistamaan, että traktorin ja maanviljelysvälineen välinen suurin kallistuskulma pysyy vakiona, tunnettu siitä, että rinnakkaistukeen (12) on kiinnitetty kiertyvästi (45) toinen pää säätötuesta (41), jonka toinen pää on liitetty 30 kiertyvästi (42) säätövarteen (43), joka on liitetty kiinteästi kääntöliikkeen estekappaleeseen (44) , joka on kiertyvässä (4) yhteydessä vetopuomin (3) kanssa, jolloin mainitut kiertopisteet (45,42,4) yhdessä rungon (1) ja veto-puomin (3) välissä olevan kiertopisteen (2) kanssa muodos-35 tavat kiertopisteet suunnikkaassa (45,42,4,2), samalla kun kiinnityskappaleiden (8,11) kiertyvät liitännät (10,13) 8 71459 vastaavasti runkoon (1) ja rinnakkaistukeen (12) yhdessä viimeksi mainitun suunnikkaan (45,42,4,2) kahden kierto-pisteen (2,45) kanssa myös muodostavat sarjan suunnikkaita (10,13,2,45); jolloin sovitelma lisäksi käsittää mie-5 luiten kaksi ohjaustukea (26,31), jotka muodostavat sivut yhteenkytketyissä suunnikkaissa (4,27,29,2 ja 2,29,32,19), joissa yhden kiertopisteen (4) muodostaa vetopuomin (3) etumainen kiertopiste ja jossa viimeksi mainittu suunnikas lisäksi toisen sivun kohdalla on kiertyvässä (27) yh-10 teydessä vetoakselin (6) kanssa, joka on suunniteltu kytkettäväksi traktorin vetovarsiin, mahdollisesti toiseen osaan, joka seuraa traktorin suunnanmuutoksia käännöksissä samalla tavalla kuin vetoakseli (6), ja toisen sivun kohdalla on kiertyvässä (32,25) yhteydessä ohjaustuen (34) 15 toisen pään kanssa, jonka ohjaustuen toinen pää on liitetty kiertyvästi (36) pyörän pitimeen (23), johon ajopyörä (22) on laakeroitu ja joka on laakeroitu kääntyvästi (24) ajopyörävarteen (20), jonka korkeus on mieluiten säädettävissä (25,21) ja joka on kiinnitetty ajopyörän kiinnitti-20 meen (18), joka muodostaa yhden sivun suunnikkaassa (10, 13,16,19), jossa kolme muuta sivua muodostuvat rungosta (1), tukivarresta (11) ja rinnakkaistuesta (12); jolloin suurin kulmaosoittama sekä oikealle että vasemmalle traktorin ja kääntöliikkeen estekappaleen (44) välissä pysyy 25 automaattisesti samana riippumatta työvälineen säädöstä sekä traktorin raideleveyden että halutun muokkausleveyden mukaan. 9 71459 Anordning vid jordbruksredskap, i synnerhet en se-miplog, vari bearbetningsutrustningen, säsom t.ex. plog-5 kroppar (9) med hjälp av infästningsdelar (8,11) är vrid-bart (10) monterade vid en ram (1), som kan inställas för olika bearbetningsbredder med hjälp av ett i längdrikt-ningen förskjutbart parallellstag (12), vid vilket stag-armar (11) pä infästningsboxarna (8,11) är vridbart (13) fästa och som tillsammans med ramen (1) och vid denna och parallellstaget (12) monterade infästningsboxar (8,11) bildar en rad vridbara (10,13) och samverkande parallel-logrammer, vilken ram (1) är vridbart (2) lagrad i en dragbom (3), som är anordnad att monteräs vridbart (4) ^ vid en traktor eller annan dragvagn, och vari ramen (1) är stödd av ett eller flere hjul (22) , som eventuellt ocksä fungerar som djuphjul och som är vridbart anordnade vid en vertikal axel, varvid ramen (1) med hjälp av t.ex. en vantskruv (37) eller en hydraulisk cylinder mellan ra-20 men (1) och dragbommen (3) kan justeras för olika traktor-typers spärvidder sälunda, att den horisontala vinkein mellan ramen (1) och dragbommen (3) kan varieras steglöst, och vilken anordning uppvisar en i och för sig känd sväng-stoppskropp (44) som är anordnad att säkra att den största 25 lutningsvinkeln mellan traktorn och jordbruksredskapet hälles konstant, kännetecknad därav, att vid parallellstaget (12) är fästad vridbart (45) ena ändan av ett regleringssteg (41), vars andra ända är förenad vridbart (42) med en regleringsarm (43), som är fast för-20 enad med en svängstoppskropp (44), som stär i vridbar (4) förbindelse med dragbommen (3), varvid nämnda vridpunkter (45,42,4) tillsammans med vridpunkten (2) mellan ramen (1) och dragbommen (3) bildar vridpunkterna i en parallello-gram (45,42,4,42), samtidigt som infästningsstyckenas (8, 25 11) vridbara förbindelser (10,13) med ramen (1) respekti- ve parallellstaget (12) tillsammans med tvä av vridpunk-