SE445103B - Justeringsanordning for motorfordonsspeglar - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 40 8005206-1 är mindre önskvärt. För att en excentrisk förläggning av spegel- justeríngsanordningen skall vara möjlig bör själva anordníngen ha hög vridníngsstyvhet.

Förutom en kompakt konstruktion och en hög torsions- styvhet är det även önskvärt att svängningsaxlarna skall vara anordnade på så litet avstånd som möjligt från den faktiska speglingsytan, i ändamål att göra utrymmet mellan kanten av spegelhuset på motorfordonet och spegelns kant så litet som möjligt.

Den uppfinningsenliga anordningen definieras i kravet 1. Föredragna utföringsformer därav anges i kraven 2-6.

För att erbjuda en kompakt konstruktion har den uppfinnings- enliga anordningen särdragen att drivnings- och transmissions- organen består av två motorer, som vardera_är försedda med ett planettransmissionssystem, som är monterat på motorns utgående axel, vilka två motortransmíssionssystem är anordnade spegelsym- metriskt relativt ett medianplan till huset, vilket medianplan innehåller förstyvningselementets axel.

Tack vare de mindre drivnings- och transmissionssystemen och deras spegelsymmetriska anordning i instrumenthuset, upp- nås en optimal uppdelning av det tillgängliga utrymmet i huset, så att instrumenthuset kan göras avsevärt mindre.

Till följd av det valda arrangemanget kan dessutom de två spegeljusteringselementen verka direkt på justeringsringen, vilket står i kontrast mot den konstruktion som beskrivas i den ovan nämnda amerikanska patentskriften 4 116 538, vid vilken en av de utgående axlarna från drivnings- och transmissions- organen verkar indirekt mot spegeljusteríngselementet via förstyvningselementet, vilket har en sektorformig utformning.

Vidare har konstruktionen enligt föreliggande uppfinning två ytterligare svängningsaxlar av vilka en sträcker sig utmed förstyvningselementets centrumlinje och den andra är vinkel- rät mot denna centrumlinje. Justeringen av spegeln kring dessa ytterligare svängningsaxlar åstadkommes genom samtidig drivning av de två motorerna i samma eller motsatta rotationsriktníngar. patent- Den ökade torsionsstyvheten hos spegeljusteringsanordningen erhålles genom att det skålformíga huset är försett med en rygg som sträcker sig utmed medianplanet, varvid förstyvnings- elementet har U-formig.tvärsnittskonfiguration och har sina skänk- 10 15 20 25 30 35 40 s 8005206-1 lar förlagda på motsatta sidor om nämnda rygg. På detta sätt omöjliggöres en rotation av en spegelplatta som är placerad ex- centriskt på spegeljusteringsinstrumentet relativt justerings- instrumentet, även vid kraftiga spegelplattor och stora excentri- citeter.

Tack vare kombinationen av en rygg eller upphöjníng och ett förstyvningselement som grenslar denna rygg kan sväng- ningsupphängningen av detta förstyvningselement åstadkommas på enkelt sätt medelst en halvcylindrisk stödpunkt som är förlagd på ett mycket kort avstånd från spegelplattan, varvid halvmåneformiga styrníngsklackar är anordnade på ryggen under stödpunkten, vilka klackar eller flikar kan snäpp-ingripa med motsvarande utformade urtagningar i det U-formiga för- styvningselementets skänklar. På detta sätt kan förstyv- ningselementet svänga kring stödpunkten och förblir an- slutet till ryggen medelst de halvmåneformiga styrnings- klackarna. ' Förutom kring denna stödpunkt, kan justeringsringen svänga även kring de stift med vilka förstyvningselementet är monterat i justeringsringen. Av hållfasthetsskäl bör dessa stift ha en viss tjocklek, medan å andra sidan svängningsaxlarna måste ligga så tätt bakom spegelplattan som möjligt, och detta krav leder till anslutningsstift som är så tunna som möjligt. Dessa motsatta krav kan uppfyllas genom att an- ordna stiften monterade vid förstyvningselementets ände med en V-formig urtagning, medan lagerhålen i justeríngsringen är av ankarformig utformning med en knívegg monterad i stiftens V-formiga urtagning, varvid arrangemanget är sådant att justeringsringen kan gunga ut approximativt ZOO i båda rikt- ningarna från sin jämvíktsposition. Tack vare dessa särdrag kan utrymmet mellan randen av det på ett fordon monterade spegelhuset och spegelplattans omkretskant minimeras. Ett sådant minimerat utrymme inbegriper emellertid problemet att en spegel- platta vilken i enlighet med amerikanska patentskriften 4 116 538 fästes vid justeringsinstrumentet medelst en snäppförbindníng icke enkelt kan utbytas efter att ha monterats i spegelhuset på grund av att det icke finns något utrymme för frigöring av de snäppflikar vilka ingriper bakom justeríngsringens uppvikta kant, exempelvis medelst en skruvmejsel. För att den monterade spegelplattan ändå enkelt skall kunna avlägsnas från spegel- 10 15 20 25 30 35 40 sooszos-1 4 justeringsinstrumentet utnyttjas enligt föreliggande upp- finning en sexkantigt böjd monteringsfjäder såsom fästorgan, vilken fjäder är ansluten på ena sidan till spegelmonterings- plattan och vars sex raka sidor kan ingripa bakom justerings- ringens uppvikta kant. Denna monteringsfjäder är avslutad i två parallella ben vars ändar skjuter ut förbi den på instrumen- tet monterade spegeln, vilka ben är under spänning kvarhållna mellan två inneslutningstappar på spegelmonteringsplattan. När ändarna av dessa två parallella ben föres mot varandra och därefter föres bakåt, frigöres monteringsfjädern från tapparna på spegelmonteringsplattan och även från justeringsringens uppvridna kant, varefter spegeln enkelt kan avlägsnas och ut- bytas mot en annan.

En utföríngsform av anordningen enligt föreliggande uppfinning kommer nu att i exempelform beskrivas med hänvisning till bifogade ritning.

Fig. l visar en frontvy med vissa delar bortbrutna, av ett spegeljusteringsinstrument med en därpå monterad spegel. Pig. 2 visar en frontvy av spegeljusteringsinstrumentet utan spegeln. Pig. 3 visar en sektion tagen längs linje III-III i fig. 2 varvid en spegelplatta är monterad på juste- ringsinstrumentet. Pig. 4 visar en sektion tagen längs linje IV-IV i fig. 2 varvid justeringsinstrumentet är försett med en spegelplatta. Pig. 5 visar en sektion tagen längs linje V-V i fig. 4 och visar en stift- och hâlanslutning.

Såsom bäst framgår av fig. 1 innefattar spegeljusterings- instrumentet enligt föreliggande uppfinning ett skålformígt hus 1, som har en upphöjd kant 2, vilken företrädesvis är ut- förd av ett lämpligt syntetiskt plastmaterial. Inuti huset l är en justeringsring 3 monterad,vilken ävenledes är tillverkad av syntetiskt plastmaterial,varvid en sfärisk sidoyta 4 vilar mot husets l upphöjda kant 2 så att ringen 3 kan rotera i alla riktningar utan att förlora kontakten med huset 1 och sålunda med friktion. I justeringsringen 3 är ett förstyvnings- element 5 monterat och är i fig. 1 placerat diagonalt med en vinkel av 450 varvid elementet är kopplat till en rygg 6, som är utförd godsfast med instrumenthuset 1. På instrumentets vertikala och horisontella axlar är justeringsarmar 7,8 anord- nade vílka är utförda av syntetiskt plastmaterial och vilka medelst en Síßksackfjädeï 9 av stål bildar kopplingen mellan 10 15 Z0 25 30 35 40 8005206-1 justeringsringen 3 och drivningsaggregaten 10,11 för justeringen av spegeln. Varje drivningsaggregat 10,11 består av en elektrisk motor 12, som är kopplad till ett planettransmissionssystem l3, vars kuggade utgående axel löper i ingrepp med en likaså kuggförsedd tillhörande justerings- arm 7,8. Drivningsaggregaten 10,11 och fjädern 9 kvarhålles i position medelst en sammanhållningsplatta 14, vilken är in- pressad i ínstrumenthuset l medelst en snäppanslutníng.

Efter det att justeringsinstrumentet har monterats í ett (icke visat) spegelhus och säkrats vid ett motorfordon, snäppes ' spegelplattan 15, som består av ett spegelglas 16, en monterings- platta l7 och en monteringsfjäder 18, fast mot justeringsringen 3.

Den soegelunnbärande konstruktionen Den spegeluppbärande konstruktionen består av instrument- hus 1, spegeljusteringsring 3 och förstyvningselementet eller fivängledselementet 5. Under framställningen_av instrumenthuset 1 medelst sprutformning, har ett antal utskott formats på bottnen av detta hus vars form är anpassad till formen av de kombinerade drivnings-transmíssionssystemen l0,ll så att dessa aggregat kan placeras í huset 1 för att därvid ínneslutas i två rikt- ningar (se fig. 3). På bottnen är även en rygg 6 anordnad vilken sträcker sig utmed ett medianplan,och som i vertikal riktning skjuter ut från de upphöjda kanterna 2. I centrumdelen är ryggen 6 försedd med en halvcylindrisk stödpunkt 25 på vilken ett svängledselement S kan uppbäras. På motsatta sidor om denna stödpunkt 25, på överkanten av ryggen 6 är två flikar 26,27 anordnade, vilka passar in i slitsar 28 som är anordnade i svängledselementet 5. Flikarna 26,27 är fasade vid överdelen och denna överdel kommer att ligga väsentligen i kontakt med spegelglaset 16 när spegeln 15 har justerats i ryggens 6 längdriktning fram till dess ändposition. Flikarna 26,27 tjänar till att åstadkomma maximalt motstånd mot torsion av elementet 5 och den därtill anslutna justeringsringen 3, samt av spegel- plattan lS relativt huset 1.

Såsom klart framgår av fig. 2 är drivningsaggregaten 10,11 anordnade spegelsymmetriskt i huset l relativt ryggen 6, och axlarna till dessa drivningsaggregat 10,11 innesluter en spetsig vinkel. De utgående axlarna från vardera planettrans- missionen 13 i drivaggregaten 10,11 är avslutade intill husets l 10 15 20 ZS 30 35 40 8005206-1 upphöjda kant med en vinkelmässig separation av 90°.

Under ryggens 6 stödpunkt 25 och på motsatta sidor därav är halvmåneformigt utförda styrningsflikar 23 anordnade med den konkava sidan vettande uppåt. Dessa halvmåne- eller snarare månskäreformigt utformade flikar kan ingripa med motsvarande utformade slitsar Z4,som är anordnade i elementets 5 sidoskänklar. För att detta element 5 enkelt skall kunna för- flyttas ovanifrån över ryggen 6, är de månskäreformigt ut- förda flikarna avfasade nedåt och utåt så att det uppkommer en snäppförbindning mellan elementet S och ryggen 6. Översidorna av ryggen 6, elementet 5, flikarna 23 och slitsarna 24 är utformade så att elementet kan gunga 20° i båda riktningarna från jämviktspositionen. cElementet S är vid sina två ändar försett med ett stift 21 som kan emottas i ett hål 22 i justeringsringen 3. De två - stift- och hålanslutningarna 21,22 bildar svängleder 19,20 kring vilka justeringsringen 3 kan vridas relativt elementet S. För att svängledernas 19,20 rotationsaxlar skall kunna ligga så nära baksidan av spegelplattan som möjligt, är stiften 21 och hålen 22 approximativt ankarformiga, såsom visas i fig. 5.

Elementet 5 monteras i justeringsring 3 genom hopnypning av den senare till oval form och frigöring av densamma igen efter det att elementet 5 har införts, varefter ringen 3 åter- intar sin runda form och elementet 5 emottas med sina änd- stift 21 i ringens 3 hål 22. Efter det att ringen 3 har monterats i huset 1, ligger ringens 3 sfäriska yta 4 i kontakt med instru- menthusets 1 upphöjda kant 2 med lätt friktion. Denna friktion hindrar en på ring 3 monterad spegelplatta 15 från att vibreras av virvlande luft medan husets 1 inre sålunda på adekvat sätt är förseglat mot damm och fukt. åpegeldrivningen och anslutningen av drivaggregaten till justeringsringen Två drivningsaggregat 10,11 är anordnade i instrumenthuset 1, och vart och ett av aggregaten består av en motor 12 vars utgående axel är kopplad till solhjulet i ett tillhörande planettransmíssionssystem 13. Detta planettransmissions- system är av samma typ som den som beskrives i den ovan nämnda amerikanska patentskriften 4 116 538 och kommer därför icke att häri närmare beskrivas. Den kuggförsedda utgående axeln på vardera planettransmissionssystemet 13 ligger i ingrepp med 10 15 20 25 30 35 40 - 8005206-1 en justeríngsarm 7,8 vilken till en del är utformad såsom en kuggstång. Armarna 7 och 8 är vid sina ändar försedda med en kula 30, vilken är medelst ett snäppförband emottagen i justeringsríngen 3. De två armarna 7,8 har identiskt ut- förande. Ingripningspunkterna för de två armarnas 7,8 kulor 30 är i omkretsled åtskilda en sträcka av 900, dvs 450 på ömse sida om en svängled 20 på elementet 5. Sicksackfjädern 9 pressar den kuggförsedda delen av de två armarna 7,8 till kontakt med kuggarna på planetdrivningssystemens 13 utgående axlar så att de två kuggförsedda elementen kan kvarhållas i ingrepp med varandra. Om emellertid spegelplattan 15 utsättes för en yttre kraft, kan armarnas 7,8 kuggade delar frigöras från kuggarna på de tillhörande planettransmíssíonssystemens ut- gående axlar mot fjäderns 9 verkan så att armarna 7,8 kan röra sig över de tillhörande kugghjulen utan några skador på drívningen. Samma effekt erhålles när justeringsinstrumentet har anlänt till slutet av sin slagrörelse och den tillordnade motorn fortsätter att löpa. I detta fall kommer kuggarna på armarna 7,8 och på planettransmissionssystemens 13 utgående axlar att glida över varandra mot fjäderns 9 verkan.

Justeringsarmarna 7,8 är vid sina från kulan 30 vända ändar på den yta som vetter mot fjädern 9 försedda med ett krok- formigt utskott 35,vi1ket under armarnas 7,8 utgående arbets- slag kommer att ligga i anliggning mot fjädern 9 varigenom instrumentets arbetsslag stoppas upp.

När motorn 12 tillhörande drivningsaggregatet ll ström- sättes, kommer justeringsringen 3 och sålunda den därpå monterade spegelplattan 15 att svänga kring axeln A-A (se fig. 2). De fasta punkterna på axeln A-A är elementets 5 stödpunkt 25 och armens 8 kula, insnäppt i ringen 3. Svängningsrörelsen kring axeln A-A är sammansatt av en svängningsrörelse för elementet 3 kring axeln D~D (se fig. 2) och en svängníngsrörelse kring elemen- tets 5 vridningsleder 19,20. När drivningsaggregatets 10 motor 12 strömsättes svänges spegelplattan 15 på likartat sätt kring axeln D-D. När drivaggregatens 10,11 motorer 12 samtidigt drives i samma riktning, svänges spegelplattan 15 kring axeln D-D, och ; när de två drivmotorerna drives i motsatta rotationsriktningar svänges spegeln kring axeln C-C.

Monteringen av diverse detaligr Justeríngsanordningens delar hålles alla i position medelst 10 15 20 25 35 40 sooszoe-1 8 en kvarhållningsplatta 14, vars funktion är att innesluta drivningsaggregaten 10,11 och att ta upp krafter som uppstår från fjäderns 9 tryck och från justeringen av anordningen.

Fjädern 9 kan monteras i plattan 14 i förspänt tillstånd varefter plattan 14 placeras över drivaggregaten 10,11 och säkras medelst tre ihåliga snäppstift 31 (se fig. 4), vilka är utförda godsfasta med plattan 14, i motsvarande ur- tagningar i instrumenthuset 1. De tre snäppstiften 31 är ihåli- ga för att emotta tre bultar för säkring av spege1justerings7 anordníngen l i ett spegelhus, och dessa tre bultar tjänar även till att fastspänna plattan 14 på instrumenthuset 1.

Monteringen av spegelplattan Spegelplattan 5 är sammansatt av ett spegelglas 16 som medelst ett límskikt är säkrat vid en spegelmonterings- platta eller -plåt 17. Plattan 17 har en upphöjd kant 32, vilken ansluter till justeringsringens 3 yttre omkretsrand. Plattan 17 har vidare en urtagning,som är anordnad att passa mot justeringsringens upphöjda kant 33 (se fig. 3),så att kanten 33 kommer att ligga i direkt kontakt med den bakre ytan av spegelglaset 16 till vilket den är klistrad. Spegelglaset 16 tjänar sålunda även funktionen såsom täckning för justerings- anordningen och limskiktet på spegelns baksida tjänar även såsom ett ljud- och vibrationsisolerande lager. I spegelmonterings- plattans upphöjda kant 32 är sex slitsar formade, vilka passar mot en monteríngsfjäder 8, som är böjd till hexagonal form. 7 Vid den slutna sidan är denna fjäder 18 lagd runt en tapp 33, som är anordnad på spegelmonteringsplattans 17 bakre yta och därefter genom sex slitsar i den upphöjda kanten 32, varefter de tvâ fjäderbenen vid den öppna fjäderänden är sammanförda under spänning mellan två tappar 34, vilka likaså är anordnade på plattans 17 bakre yta.

När plattan 17 pressas an mot ringen 3, kommer fjäderns 18 sex raka sidor att fjädra bakom ringens 3 yttre kant. På detta sätt kvarhålles plattan 15 på ringen 3 vid sex runt dess omkrets åtskilda punkter. 7 När plattan 15 måste avlägsnas från justeringsinstrumentet sammannypes de två ben av fjädern 18, som skjuter ut förbi plattan 15, och benen pressas bakåt så att de kommer att ligga utanför tapparna 34. Fjädern 18 frigöres sålunda från ringen 3, och plattan 15 kan frigöras från ringen 3, under vilken

Claims (6)

9 8005206-1 operation den smala klísterremsan mellan ringen 3 och spegelns bakre yta brytes. PATBNTKRAV

1. Anordning för justering av en spegel för ett motorfor- don kring åtminstone två inbördes vinkelräta axlar, vilken anord- ning í huvudsak innefattar ett skålformigt hus som har en upphöjd kant, en svängbar justeringsring som är monterad i huset för rörelse relativt detta vilken ring i alla positioner står i tätande kon- takt med den upphöjda kanten och är i centrumomrádet uppburen med- elst ett förstyvningselement som sträcker sig utmed en ringdiame- ter, två spegeljusteríngselement som verkar mot justeringsringen och är inbördes vinkelförskjutna 90° relativt ringen, och drivnings- och transmissionsorgan som har utgående axlar i operativ anslut- ning till spegeljusteringselementen, k ä n n e t e c k n a d av att drivnings~ och transmissionsorganen (10,11) består av tvâ moto- rer (12), vilka vardera är försedda med ett planettransmissions- system (13), som är monterat på motoraxeln, att de två motortrans- missionssystemen (10,11) är anordnade spegelsymmetriskt relativt ett medíanplan till huset (1), att medianplanet innehåller förstyv- níngselementets (5) axel, att de två motortransmissionssystemens (10,11) axlar innesluter en spetsig vinkel, att det skålformiga huset (1) är försett med en rygg (6), som sträcker sig utmed medianplanet, att förstyvningselementet (5) har U-formig tvärsnitts- konfiguration, och att en halvcylindrisk stödpunkt (25) är anord- nad vid längsmittområdet av ryggens (6) övre kant varvid förstyv- níngselementet år monterat i kontakt med stödpunkten och varvid förstyvningselementets tvärsnittskonfígurationsskänklar är belägna på ömse sidor om ryggen.

2. Anordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d av att månskäreformiga styrníngsflikar (23) är anordnade att skjuta ut från ryggens (6) två sidoväggar under stödpunkten (25), vilka flikar är anordnade att erbjuda en snäppförbindning med motsvarande utförda urtagningar (24) i det U-formiga förstyvníngs- elementets (5) skänklar. 8005206-1 10

3. Anordning enligt kraven 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a d av att förstyvningselementet (5) är vid sina två ändar för- sett med stift (21) som uppvisar en triangulär knivegg, vilken är monterad i komplementärt utformade hål (22) med kniveggen uppburen í ett V-formigt spår i justeringsríngens (3) vägg, varvid arrange- manget är sådant att justeringsringen (3) kan svänga ut approxima- tivt 200 i båda riktningarna från sin jämvíktsposition.

4. Anordning enligt något av kraven 1-3, k ä n n e - t e c k n a d av att drivníngs- och transmissionsorganen (10,11) enbart är kvarhållna i det skålformiga huset (1) av en kvarhâllningsplatta (14); vilken är försedd med åtminstone tre stift (31) anordnade att erbjuda en snäppförbindning med till- ordnade urtagníngar i huset (1). '

5. Anordning enligt något av kraven 1-4, k ä n n e - t e c k n a d av att en spegel är límmad mot en monteringsplatta vilken kan vara snäpplåssäkrad vid justeríngsringen, och att en hexagonalt böjd monteringsfjäder (18) är anordnad såsom fästorgan, vilken fjäder är ansluten till spegelmonteringsplattan (17), var- vid fjäderns (6) raka sidor kan ingripa bakom justeringsringens (3) upphöjda kant.

6. Anordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att monteringsfjädern (18) är avslutad i två parallella ben, vars ändar skjuter ut förbi den på instrumentet monterade spegeln (15), vilka ben är kvarhållna under spänning mellan två inneslutnings- tappar (34) på monteringsplattan (17).