SE443855B - Kraftoverforingsanordning for en jordbrukstraktor - Google Patents

Description

.Y"'í'" “W *xuwm-qwïi « -»»,.. ¿..... . lvaefgig/ J. traktorn. Eevra två växling:mflkanismer_har vanligen mycket olika UFFbïSZfifi4- Ef: u'on måste ett växellådshu: framställas, vilket Skílåer Sígfïdn växellådshuset för en vanlig traktor, och därefter monteras växlingsmekanismen för lâghastíghetsområdet i växellåds- huset, vilket därefter monteras tillsammans med andra komponenter.

De tvâ typerna av *raktorer kräver därför helt separata monterings- cand, àfrínstcne för franrtällnlng av växlinrrrflkanšrn och växellå- da och för placering av växlíngznekanismen i växellådan. Detta med- för att produktiviteten fínskar och att frame?ällningskostnaderna ökar. ïnñafälflt fn* "ïrcliïgande uppfinning är 1*f unienrïja ovan I A angivna nneklelar ven å~fa4konra en kraftövvrfïrirrrancrdning för en jfrdbruktïrakffir, vilken krfifñëverfëringrwnfrßnïnr nflfirer större n n utväxlínïrfärhillarde än vid en vanlig trak°vr, santiiigt som kraft- överfërínqzancrdnínren underlättar ändringen nellan två typer av Yrnv°flrwr rïv fi°° T :°ïrr'fi mëfilirä u°r*rEfkrïvr ~3fíírrëra använd- r*~r.ncrr1ni för de 'vä tra?f"rflrn1, Vilket Fer .

YÜLYÉFÉ *TT L"":","'"'. 'i högre produktivitet och minskade framstâllningskostnader. Detta åstadkommes enligt uppfinningen medelst en kraftöverföringsan- ordning av inledningsvis angivet slag, vilken huvudsakligen ut- märkes av att en tredje axel är anordnad mellan och koaxiellt med den första utgående transmissionsaxeln och den andra ut- gående transmissionsaxeln, vilken tredje axcl är kopplad till den första utgående axeln, och att låghastighetsmekanismen in- nefattar ett utgående kugghjul. som är fritt roterbart anordnat pà den tredje axeln, varvid det utgående kugghjulet och den tredje axeln har kuggförsedda partier med mot varandra svaran- de diametrar och former, belägna på avstånd axiellt från varand- ra, medan den andra utgående axeln med ett splinesförband upp- bär ett kuggförsett kopplingsorgan, som är förskjutbart för att valbart ingripa med det kuggförsedda partiet på det utgående kugghjulet eller med det kuggförsedda partiet pà den tredje axeln.

Yi' ?r1~rrällnínr av en traktor för nyvket låna kërhastíghe- i i iêfiv "oh iaf: vâxlíngsmekanisn framställa: och ncnteras på p...

'O,å:ïr! v; :arna :Sår frn vid frnnffiâllning av en vanlig traktor, vilket såsom frarhñïlos nvwn ger betydligt större produkfivite? och minskade frnncfïlinínr"kosfnador. w - 'wçz - ,"'~,~=-_. , i -f-u'w-»~=wmi..=r.;eaw;wizewwzfw. .-_¿s.,~y~ i »g _ 1?UuUQJ'} Üçpfínnšngen beskrivna närmare nedan red hänvisning till bi- fwgaše ritningar, på vilka fig, 1 är en sidcvy av en traktor med en krfif'ïverförinrsnnordníng enligt urpfinnínren, Fig. 2 vísar~ett vertikalt längfifinítt genom den större delen av kraftöverföríngsan- orlnínven enligt uppfinningen, fig. 3 visar ett vertikalt längd- >t* çenom en tillsafsväxellåda, fig. U visar ett horisontellt å lanqdsnítt genom tillfatsväxeïlâdan, fig. C visar ett vertikalt E .H_ ==ow en del av tillsatsväxeïlådan fíg. 6 visar ett e tikalt längdsnítt genom en del r kraT'ïverfïringsancrdníng enligt uppfinningen.

I Tír “ visas en schcfiatísk sidcvy av en furdbrukstraktor.

Donna frnkffr irnefatfiar ett par framhjul 1, ett rar baknjul 2,_ ~n°ßrad n^*or 3, ett kopplinrrhus R ser är direkt an- riutcf fill f_*~rn 5, en rörfermad huvudväxnllååa 5 :on är ansluten till k@çg1ïnfrhu^ofi 3 och utgör en del av trektnrns ram, ett dif- ?~rfn*1a1hur 3 ;'n år anslutet till huvuüïäxcllcian 5 Gßh försett a t rqi :rear ?”r 4r'vnïnf av bavhjulen 2, e'° för ,e 7 som är mon- flnflat tå üíïforfintïaihuset 6, en ratt 8, lyïtarnar 9, vilka är ~,A.,-V-Q-_f.~,¿@,¿,__. fferentíalhuset 6 .ir att a rörelser 'U F* I» l C) |°"\ (T fi) f: x.

'S Q 0 *i <3 'n u o'fl vcvffkslçlzn för att höja och sänka ett reñska¿ ut 3 X ing till bak- el 12 sträc- za Härf hjulen 2 c^n till kraftuttagsaxeln 10. En šngåend ker så- in I nu udväxellådan 5 från en frlktionskoppling 11 i kopp- wgey» wtwæfiwfi... h. _ língzhusot U. I huvudväxellådan 5 är en Första transmissíonsaxel n första kraftuttagsaxel 23 lagraše parallellt med den in- -«-.--.;.?_,,1.._3,¿É,~ } e gående axeln 22. 2 o h för rotation tillsammans med axeln 12. Kugghjulen 12a, Et och 12c är anordnade i denna ordning sett framifrån. Den förs- .r nsníssíonsaxeln 13 uppbär ett fritt roterbart kugghjul 13a, fivâ tíllrarnans med axeln roterbara, förskjutbara kugghjul 13b och : sant ytterligare ett fritt roterbart kugghjul 13d, varvid kugg- hjulen är nnorlnadn E denna ordning sett framifrån. Det fritt ro- *erhnra kurghjulet 133 står i konstant ingrepp med ett kugghjul 13a', vilket är roterbart monterat på axeln 13, och är anordnat att föras och ur ingrepp med kugghjulet 12a på den ingående axeln 12. De V§rcvju^%nra vugghjuïen 13b och 13c, vilka har liten respektive stor är nrordnade att föras i och ur ingrepp med kugghjulèn 12b . ifflfvM vr, rflrrflktšve tic på den ingående axeln 12. Det förskjutbara kugghšulet .\_\ Den ingående axeln 12 uygbär tre kugghjul 12a, __ d79usus9-9 W 1}b med lívnn diameter är anordnat att kunna föras till ingrepp med def rcierbavfi mrntoradn kugghjulet í}a' på samma sätt san beskrivits ovan. Det fritt roterhara kugghjulet lšd sàår i kcnsfiant ingrepp med etï kugfihjul 15d' :em är roterbart monterat på axeln 13, och ? ne! en rçllnesförcedd del 12d av den ingående axeln 12. Det för- ? gkjußtgpâ yugçnjulet E30 med stor diameter år anordnat att föras i ofh ur ingrepp med det roterbart monterade kugghjulet 1}d'. Has- ; fi§gLfffln nvr axeln 15 kan därför ändras çfnflr att de tvâ förskjut- š bara kuggnjulen ïšb och 13c fërskjutes obernondø av varandra. Ovan “ å beskrivna detaljer *ïldan fíllsarmans huïuiväxellâdanc växlings- ;' rflkahí n A. ; 3» ~,11;~^ 5,431: 1» för "tterlfifare utväxling är anord- U å Rai ñellan fen 'firlu*en 'íåí huïudväxellådan É c~h dÉfferentia1hu° gg :et f. Tílïáatáväxflllåßnn lä innefattar en växlïngsrwkanísm B för vilken rekanícn är uppbyggd som visas í Sig. Blink ~. ïëzllnrfrekanïcnen B ínnefatiar en första axel 15, å nä »fgyq «v 1 'f fen f *rn~}e axel 2?, v'šk1 är larnade parallellt j , , É »ex .q,qr:.¿_ ny fgpffn axßïn 15 uppbär e°* fas* kugghjul l5a g å För Inçrwpg re! en kuøqhjulsèel lea på en rïraxfll 18 sem redelst É b rrlïneffïrïeri är förbunden med den baïre änden av den första trans- É ri 'ffcaywln TE 'ah den fränre änden av len tneflfle fïfiln 17. Den å fë""*- axflt II uççïän iessutcm ett fast kuqzhjul ïït med ñíndre 3 4¿aføfler än ku::nju1fi~ Eša, och den andra axeln 16 uppbär ett fast % yugïh ul ¿fq ff» 3¿§p 1 ingrepp med kugghjulet lšb. Den andra É axeln 16 uçrtär iessutøm ett fast kugghjul 16: med liten diameter, É :ch den fërsia axeln 15 uppbär en roterbart anordnad röraxel 15c med É en kuggkran: iïcl red större diameter än kugghfiulet 16b, med vilket den står 1 ingrepp. Den tredje axeln 17 uppbär en roterbart lagrad röraxel lïa ne! en kuggkran: 17a1 med större diameter än en kugg- krans 12:? red mindre diameter på röraxeln lšc. Ett transmissions- njul 19 än annrdnat att sträcka sig från en kuggkrans ï7a2 med lí- ; ten día"eter på röraxfln 1?a till ett utvändigt och invändigt kugg- Ä försett kuggnjul EC, vilket år monterat på en splínesförsedd del på en u';kj1fianio fränrf ände av en andra fransríssíonsaxel 21 som upp- bära: av iíffnrentíalhuset 6. Rotatíønen hos den första transmis- wnfaxfln II kfl~~fn :åledes att överföra: med stort utvåxlíngsför- hållwndn 'Éïl den andra transnšssionsaxnln Zl genom växlíngsanord- 79UaUbä-a Uíïforfinfialhuret 6 innehåller en trfifije trannmísslonsaxel 22, vilken är parallell med den andra tranfníssionfaxeln 21, samt en dšfrflrvntíalrekanísn D, vars axel är vinkrlrät mot axlarna 21 och . Cossurrn finns en växlingsanordning C mellan de två axlarna Zl och A9. Sanna anordning innefattar ett fërskfiutbart kugghjul Na, vilket nošolrt kïlfïrband är förbundet red den tredje axeln kan vilkv* har on kuggkranz 22a¿ ned strr fiíareter och en kugg- r dínrotar, varvid kugrkranrnrna är anordnade á 2 0 kran? $;a“ vad lita. a »fverka vad att litet kugghjul Ela respektive ett stort kugg- F. . Å (V v 'T »J o üen anfira axoln 21. Ett komisk' kuggnful Râb med liten diameter är monterat rå inn bakre änien av ïfn tredje axeln 22 och står i xngrrgç red f** k^ni2k“ kugghjul 22 roi sf~r diameter i dif- f“r^nïÉal"^kïnïrfßr D, vllkfr givetvis är fïrhundon med bakhjulen 2.

KraïtövnrïïríngranfHårïngen för kra?iufi'agsaxeln 10 innefat- '1' f' ”-r'°= kra'°"'-" §r?:axe1 23, vilken urrbär ett förskjut- baf* kqrr* n* Zïa "fi lffifin íIareter och ot* fïrskjutbart kugghjul Für ~«; r'f~ fï Ifiofïïrhfin , :xrä ßï' rotßrbart lagrat kurgnful êü, med vilket ett Fritt rr* "rarf kufßhåul åh: är fërbuniffl ruiølst Fßlinesförband.

Kušïhfvlfr f«fl f^h šüt är anordnade att fïrsz i can ur inßrepfl Eed kugqhjuln* iLï rflrçokfíve kugghjulßt 120 gå den Ingåerde axeln 12.

Dff r:*firLar1 kurrhfulef På :tår ínrrorr rod oàt r'terbart lagrat Û kwgrhjul ,h^' vïlkat står i kcnstant ;rgrepp fri on splinesförsedd fien íngåvnde axeln 12. Det stora kugghjuløt êüb är anordnat ur ingrepp med det rotertart lagrade kugghjulet 2ßc'. er bildar en växïingrrvkanism E för kraftutta- Ovan boskrivna total af _: x 3 a eln 10 är monterad i àífforentialhuset 6 ko- \? ,. » gf \o -8íf,, axiellt med den första axeln Zh, och kraffuttagsaxeln 19 och den första axeln Eb är förbundna medelst en fríhjulskoppling 25.

Trar:ní::íonshjulet 19 är utformat red invändiga kuggkransar :Ga respektive 19b vid sin främre respektive bakre ände, varvid ïnnerßíarøfern røllnn dessa kuggkransar år större, och är anordnat att örskjufa: i axšell riktning. Transmissionshjulet 19 påverkas 3? an växlingsgaffel 27, vilken är anordnad att förskšuïfis Gfiåast ¿ âïínïl rgyfning på nn tvärgående tapp 26, vilken är monterad i *íllsxrrväxflllådan IH parallellt med transmissinnshßulets 19 axel.

T¿¿¿¿ql¿,5,@¿ï¿;qn gu uppbär dessutom en :app 29, vilken uppbär ett ~rrwr PR nfia ha rrnrisk del 28a, som är anordnad att samverka med v:v gpar ñïn i rn Fri ända av växlingsgaffeln 27- Éfl G91 8V tfißfiefi 79Uaub9-9 O Ä? Fkfutflr ut ur tillsatsväxelládan lä och uppbär en Spak 30. Sväng- nïnï av cpa¥«n 50 nedför att växlíngsgaffvln 27 förskšutes och däri- r transmissíonshjulet 19. Genom denna förskjutning ínnshjulnt 19 föras till ett bakre läge, där den främre kuçgkrannnn 19a :tår i írgrrpp med den lilla kuggkransen 17a på den " och den bakvß kuggkransen 19b står i ingrepp med 4 n tP~í¿< axfilfi kuïrhfulßfl 20. Saw*í4ígt urkfipplas förbínfifllsfln llan den första re tranxrí::í;nsaxfln 13 ^ch växlingsmekanísmen B, nch den första trans- ;<'.-1.4~<'~'~ _ axfilr 13 fich if: andra axeln 21 høpkøpplas direkt, så att r Vfïffïvfrfïrírr fä" vanlig drí?'. DF? bör vbserveras -» :ff fih*írt wççfínnínffn kan transmlssíonrhfuïet 19 vara fast, var- "'1 “fln färzfia *rarrfiïrcífrzaxeln 13 køpylfis till dfln andra axeln S” v?a vïxïïrrrffiksñífvflr E uwüër alla fïvhållnndøn. çfr ïra"râr av Tíq. ? kan tillsatsväxflllådan ïfl enligt upp- . . . _ . .

T:**;äàfr Lfrflfærfir f:11r¶*"anc med växl:nrfvflk1n;srfln E, varvld :*ä1É«f ff* 1Éf*2frtr¶nr få red en yï¶fP?ärg Blå rfld samma form ^~K x'frI<” “àf ï"^r?ë?f°# ïüñ hat fiïll?#*:vïxëlïå4an ik Flaceras ~'I'1' f. . hvfllílar f'H iífferßH'íaïhuf^f K för direkt anslut- r."r ' 11 '-r^2 flgr. I dß**a Fall kcçrïfi wfln för°ta transmis- " "'°v= ' I “fV* *Ill áfn ardra axel* Z ~fl1c1rï ett kopplíngp- * f~~fn 3:.

En *rak*fr ffï ífin först beskrivna flnfríníngon för låg hastig- fi u*“y'*fë øtfi :fiörre utväxlíngcfïvhiïlanêv är defi raxímala ut- växífrgzïövhålïandn rer medges vid en traktër red ien senare beskriv- Ä na en rånírgfln. Oberfißnde av vilken anzrihlng som år monterad är firakflfrnr längê lika. De två typerna av fivak*ørvr skiljer sig en- iwf' bßträfïfinifi växlínçsmekanísmen E, ñíïïrnfrwëwelíådan lä och dârfannprfawßï 31, vflfian övriga korponentar är 1 ka, exempelvis väx- línqsanvrdníngarna A, C och E, differentialvokanisæen D, huvudväxe1~ É lå*°n É fich díffßrenfšalhuset 6.

Af; Søfl b”r observeras att vid anordnínqen utan tíllsatsväxellåda kan Jíràanzvrganet 51 borttagas, varvid huvudvåxfillâdan 5 k0DP18S dzrfkæ :i11 därrerønnialhusez 6.

Claims (2)

7903059-9 P a t e n t k r a v On *xt t

1. 7gkraftöverföringsanordning vid en jordbrukstraktor med en drivmotor och innefattande en huvudväxellåda (S) med en främre och en bakre del, en huvudväxlinasmekanism (A) belägen i huvudvâxel- lådans (5) främre del och inkluderande en ingående axel (12) för kraftöverföring från motorn och upphörande ett flertal kugohjul, en första utgående transmissionsaxel (13), parallell med den_ingåendw axeln (12) och uppbërande ett flertal kugghjul, vilka är axiellt rörliga relativt den ingående axeln (12) i och för åstadkommande av ett flertal olika hastigheter, ett differentialhus (6) heläget bakom huvudväxellådan och inrymmande en differentialväxel och en andra utgående transmissionsaxel (21), en tillsatsväxellåda (14), vilken är lösbart fäst vid den bakre delen av hnvudväxellådan mellan den främre delen av denna och differentialhuset (6) och i vilken en låghastighetsmekanism (B) är anordnad att tillförasluaft från den första utgående axeln, vilken mekanism innefattar ett flertal kugghjul, vilka är så relaterade till varandra att de åstadkommer ett större utväxlingsförhållande än vad som maximalt kan åstadkomas med huvudväxlingsmekanismen (A), varvid den andra utnående axeln (21) har en främre ände, som skjuter in i tillsatsväxellådan (14) och är inrättad att driva differentíalväxeln, k ä n n e t e c k n a dg a v att en tredje axel (17) är anordnad mellan och koaxiellt med den första utgående transmissionsaxeln (13) och den andra utgående transmissionsaxeln (21), vilken tredje axel (17) är kopplad till den första utgående axeln (13), och att låghastighetsmekanismen 'if-.amaifàväàfialïçnxš - (B) innefattar ett utgående kugghjul (17a). som är fritt roterbart anordnat på den tredje axeln (17), varvid det utgående kugghjulet (l7a) och den tredje axeln (17) har kuggförsedda partier (17a2,l1b) med mot varandra svarande diametrar och former, belägna nå avstånd axiellt från varandra, medan den andra utgående axeln (21) med ett splinesförband uppbär ett kuggförsett kopplingsorgan (19), som är få förskjutbart för att valbart ingripa med det kuggföraedda partiet i (l7a2) på det utgående kugghjulet (17a) eller med det kugeförsedda partiet (l7b) på den tredje axeln (17). ß

2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d ä n v att tillsatsväxellådans (14) växlingsmekanism (B) innefattar _ dels en första axel (15), en andra axel (16) och en tredje axel (17), vilka axlar är inbördes parallella, dels en röraxel (18) som medelst splinesförband är förbunden med den bakre änden av den '79o3os9-9 8 första tranmissionsaxeln (13) och den främre änden av den tredje axeln (17) samt är försedd med en kuqqkrans (18a). dels ett kuqq- hjul (l5a) som är anordnat på den första axeln (15) för inqreop med kuggkransen (l8a), dels ett på den första axeln fäst kuqqhjul (l5b) med mindre diameter än kuqqhjulet (l5a), dels ett nå den andra axeln (16) monterat kuqqhjul (l6a) 'ör inqrepp med kuqghjulet (15bLk_dels ett på den andra axeln (16) monterat kuqqhjul (16b) med liten diameter, dels en på den första axeln (15) fritt roterbart lagrad röraxel (l5c) med en kuaakrans (lâcl) med större diameter än kuqqhjulet (löb), med vilket den står i innrepp, och en kuqo- krans (15c2) med mindre diameter, dels en på den tredje axeln (l7L\\ 1 (l7a) med en kuoqkrans (l7a1) med 2) med mindre diameter, med vil- ) med mindre diameter, fritt roterbart lagrad röraxe större diameter än kuqgkransen (l5c % kèn den står i ingrepp. och en kuqokrans (17a2 och dels ett transmissionshjul (19) som är anordnat att sträcka sig y mellan kuqgkransen (l7a2) med mindre diameter och det med utvändiqa och invändiqa kuqgar försedda kuoqhjulet (20). »yr .flp .- w ' '"" fišfwfiflïßïfihïfåïiwå=ådvfiurfš^~fåš .g«s,:'.zfir_s*tï-Lfr_å~ a m.