SE442461B - Tryckstromstellare - Google Patents
TryckstromstellareInfo
- Publication number
- SE442461B SE442461B SE7908574A SE7908574A SE442461B SE 442461 B SE442461 B SE 442461B SE 7908574 A SE7908574 A SE 7908574A SE 7908574 A SE7908574 A SE 7908574A SE 442461 B SE442461 B SE 442461B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- actuating rod
- carriage
- engages
- ratchet
- pressure switch
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
- H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
- H01H3/16—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. for a door switch, a limit switch, a floor-levelling switch of a lift
- H01H3/166—Self-adjusting mountings, transmissions and the like
Landscapes
- Push-Button Switches (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Description
7908574-2 10 15 20 25 30 35 2 Enligt en vidareutbildning av uppfinningen kan det rörliga elementet bestå av en fram och åter förskjutbar släde, på vilken den som kontaktbrygga utformade kontakt- delen är anordnad. Denna släde är enligt en vidareutbild- ning av uppfinningen fjäderbelastad och styrd i huset samt har en genomgående öppning för den på husets båda sidor utskjutande påverkningsstången. Härvid är påverk- ningsstången och släden förbundna med varandra medelst en hakanordning. Därigenom uppnås ovan antydda verkan, nämligen att släden i den ena riktningen är rörlig till- sammans med påverkningsstången och i motsatt riktning rörlig relativt påverkningsstången, varigenom nämnda självjustering uppnås. I Påverkningsstången kan vidare enligt uppfinningen ha åtminstone en tandanordning, i vilken en i släden lagrad snäppfjäder ingriper.
Vidare är det enligt uppfinningen möjligt att den i tvärsektion ovala påverkningsstången på smalsidorna ha var sin tandning, i vilken bygelformiga snäppfjädrar ingriper.
Ett annat utförande är tänkbart, vid vilket den i tvärsektion ovala påverkningsstången har ett långsträckt hål med tandning, i vilken den som en bygel utformade snäppfjädern=ingriper.
Enligt ett annat utförande av uppfinningen kan den i tvärsektion ovala påverkningsstången på vardera smal- sidan ha en tandning, i vilken på släden anordnade mot- tänder ingriper.
Enligt ett annat kännetecken på uppfinningen kan på- verkningsstången ha åtminstone en fjäderbelastad tand, vilken ingriper med en på släden anordnad tandning.
För att åstadkomma en bromsljusströmställare kan en- ligt uppfinningen påverkningsstången ha åtminstone en fjäderbelastad snäppkula, vilken ingriper i en på släden anordnad tandning. n '_ V * Uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas under hänvisning till bifogade ritningar, som visar ut- III l0 15 20 25 30 35 7908574-2 3 föringsexempel. Fig l visar schematiskt en strömställa- re enligt uppfinningen med en samverkande bromspedal.
Fig 2 visar'schematiskt i motsvarighet till fig l sam- verkan mellan bromspedal och bromsljusströmställare.
Fig 3 visar bromsljusströmställaren och bromspedalen i _ ett ändläge. Fig 4 visar bromsljusströmställaren och ibromspedalen efter nötning av bromsbackarna. Fig 5 visar från sidan bromsljusströmställaren enligt uppfinningen i tvärsektion. Fig 6 visar en släde och en pâverknings- stång hos bromsljusströmställaren enligt fig 5. Fig 7 åskådliggör de i fig 6 visade elementen i tvärsektion. fig 6 och 7 åskådlig- gjorda pâverkningsstången. Fig 9 visar i sektion och med ett bortbrutet parti ett annat utförande av släden och Fig 8 visar en tandning på den i påverkningsstången. Fig 10 visar släden och påverknings- stången enligt fig 9 i tvärsektion. Fig ll visar ett annat utförande av släden och påverkningsstången i längd- sektion. Fig 12 visar släden och pâverkningsstången en- ligt fig ll i tvärsektion. Fig 13 visar ett ytterligare utförande av släden och påverkningsstången enligt uppfin- ningen. Fig 14 visar ytterligare ett utförande av släden och pâverkningsstången.
I fig l-4 åskådliggöres samverkan mellan en broms- ljusströmställare och en bromspedal schematiskt. Enligt fig 1 är en hängande bromspedal l lagrad i en svängnings- punkt 3 och hålles medelst en fjäder 2 i öppet läge. Vid manövrering av bromspedalen l kan denna svänga kring Fordonet en svängningspunkten 3 från läget I till läget II. har vidare en ramdel 4, vilken är försedd med en öppning 5 för upptagning av en bromsljusströmställare 6 enligt uppfinningen. Denna bromsljusströmställare 6 består av ett hus 7, en i huset anordnad och från dettas båda än- dar utskjutande påverkningsstång 8, en släde 9, en kon- taktbygel 10 och elektriska anslutningselement med en kontakt 12.
Bromsljusströmställaren 6 levereras till en bilfabrik exempelvis i det i fig l visade läget och inbygges i öpp- .._.__.*_.i.._..., _ 7908574-2 10 15 20 25 30 35 4 ningen 5 i ramdelen 4. Mellan påverkningsstångens 8 framsida och bromspedalen 1 förekommer först ingen verk- sam förbindning. Enligt fig 2 förskjutes stången 8 i den medelst en pil III angivna riktningen, så att en verksam förbindning mellan bromspedalen l i slutet läge och broms- ljusströmställaren enligt uppfinningen erhålles, varvid kontakterna 10 och 12 är slutna. I detta läge hoplåses släden 9 och påverkningsstången 8.
Om nu bromspedalen 1 enligt fig 3 tillbakasvänges från läget II till läget I under verkan av fjädern 2 förskjuter bromspedalen 1 påverkningsstången 8 i den me- delst en pil IV angivna riktningen, varvid den på släden 9 anordnade, rörliga kontakten 10 lösgöres från kontakten 12 på det elektriska anslutningselementet, så att exem- pelvis en förbindning till en lampa upphäves. Därmed har en god verksam förbindning mellan bromspedalen 1 och bromsljusströmställaren 6 enligt uppfinningen åstadkom- mits. Vid manövrering av pedalen 1 och svängning från läget I till läget II förskjuter emellertid den i broms- ljusströmställarens 6 hus anordnade fjädern 13 släden 9 och den rörliga kontakten 10 samt påverkningsstången 8 enligt fig 2 i den medelst en pil III angivna riktningen, så att på nytt en kontakt mellan delarna 10 och 12 en- ligt fig 2 uppnås.
Medan sålunda släden 9 i bromsljusströmställarens 6 hus kan tillryggalägga en väg, som anges med sträckan x i fig 3, kan påverkningsstången 8 utföra en större rörelse, varigenom en självjustering uppnås.
Efter inbyggnad av bromsljusströmställaren 6 ned- tryckes sålunda bromspedalen 1, varvid släden 9 rör sig en begränsad väg x, medan påverkningsstången 8 kan för- skjutas tills bromspedalen når anslaget. Vid bromspeda- lens 1 returrörelse rör sig släden 9 åter längs vägen x i motsatt riktning och öppnar därmed kontakten.
Om nu exempelvis bromsbackarna förslites erfordras en större svängning av bromspedalen 1, varvid enligt fig 4 påverkningsstångens 8 läge relativt släden 9 efterjuste- 10 15 20 25 30 35 7908574-2 5 ras genom att påverkningsstången 8 ånyo bringas till an- liggning mot bromspedalen 1. Därvid är det enligt upp- finningen också möjligt att ta hänsyn till förslitningen av bromsbackarna utan att avsevärda kostnader erfordras för detta ändamål.
Fig 5 visar ett utförande av bromsljusströmställaren 6 enligt uppfinningen. Denna strömställare 6 har ett hus 7, i vilket påverkningsstången 8 och släden 9 är anord- .nade. Släden 9 har en kontaktbrygga 10, vilken i det i fig 5 visade läget står i förbindelse med det elektriska anslutningselementet ll. Strömställaren är därmed slu- ten.
Huset 9 påverkas av en fjäder 13, varigenom den elektriska bromsljusströmställaren 6 hålles i slutet lä- ge. Mellan släden 9 och påverkningsstången 8 är en hak- anordning 14 anordnad.
Vid det i fig 5, 6, 7 och 8 visade utföringsexemplet är påverkningsstången 8 oval i tvärsektion och har längs smalsidorna 15 och 16 en sâgtandning 17. Med tandningen 17 ingriper en snäppfjäder 18, varvid det är möjligt att förskjuta släden 9 tillsammans med påverkningsstången 8 i en riktning och förskjuta pâverkningsstången 8 relativt släden 9 i den motsatta riktningen. Sågtandningen 17 spärrar därmed i den ena riktningen rörelsen av påverk- ningsstången 8 relativt släden 9 med hjälp av snäppfjä- dern 8. Härvid är det möjligt att förskjuta släden i en riktning tillsammans med påverkningsstången medan släden är rörlig relativt påverkningsstången i den motsatta rikt- ningen.
Medelst konstruktionen enligt fig 5 är det möjligt att förskjuta släden 9 en begränsad väg x i huset medan pâverkningsstången 8 kan förskjutas tills bromspedalen anslår anslaget. Då bromspedalen återgår tillryggalägger släden 9 på nytt lägen x i motsatt riktning. Om kontakt- bryggan 10 befinner sig i området 19 är strömställaren öppen, dvs bromsljuset lyser icke.
I fig 9 och 10 visas ett annat utförande av sågtand- 7908574-2 10 15 20 25 30 35 6 anordningen mellan påverkningsstângen 8 och släden 9.
I detta fallet har påverkningsstången 8 ett långsträckt hål 20, vilket är försett med en sågtandning l7'. Denna tandning 17' samverkar med snäppfjädern l8', vilken åstadkommer förbindelsen mellan släden 9 och påverknings- stången 8. Också här medför påverkningsstângen 8 släden 9 den ena riktningen medan påverkningsstången 8 är rör- lig relativt släden i den motsatta riktningen.
Vid det i fig ll och 12 visade utförandet har den i tvärsektion ovala påverkningsstången 8 på smalsidorna 15 och 16 en sågtandning l7". Denna tandning 17" samver- kar med en mottand 2l, vilken är utformad på släden 9.
Vid det i fig l3 visade utförandet har påverknings- stången 2 mittemot varandra belägna tänder 22, vilka på- radiellt anordnad verkas av en fjäder 23. Tänderna 22 fungerar och samverkar med en sågtandning 17", som är på slädens 9 insida.
Det i fig 14 visade utförandet motsvarar det enligt fig 13 men i stället för tänder 22 är två fjäderbelasta- de kulor 24 anordnade, vilka samverkar med den inuti släden 9 anordnade tandningen l7"“.
Av föregående utföringsexempel framgår, att påverk- ningsstången 8 och släden 9 är förbundna med varandra över en hak- eller spärranordning. Härigenom möjliggöres en självjustering.
Strömställaren enligt uppfinningen kan alltefter öns- kad funktion levereras med öppen eller sluten kontakt.
Vidare kan strömställaren anordnas såväl direkt på broms- pedalen (hängande eller stående bromspedal) som i trans- missionen mellan bromspedal och bromscylinder. Vidare kan I strömställaren vara fästbar såväl genom skruvning som insnäppning i hållaranordningen 4, vilket är tids- och kostnadsbesparande vid montering i_en bilfabrik. Ström- ställaren enligt “uppfinningen justerar alltid sig själv, varigenom en säker kontaktfunktion uppnås. vltl utföranaèt enligt fig s' ä: det också möjligt att anordna ett elektriskt anslutningselement ll på slädens 7908574-2 7 9 ena sida. Vidare är det möjligt att istället för den fjäderbelastade kontaktbryggan 10 utforma denna själv- fjädrande i form av en bygel. Också utföranden med fjäd- rande plåt, kontaktvalsar, -rullar eller -kulor är tänk- bara. vid på den andra sidan belägna anslutningselement ll har den som kontaktbrygga 10 utformade fjäderbygeln spe- gelvänd form.
Claims (8)
1. l. Tryckströmställare, i synnerhet bromsljusström- ställare, med en i ett hus (7) anordnad påverknings- stång (8), elektriska anslutningselement (ll) med en kontaktdel (12) mellan påverkningsstången (8) och de elektriska anslutningselementen samt medel för ström- ställarjustering, k ä n n e t_e c k n a d därav, att påverkningsstàngen (8) över en spärrhakeanordning (14) är förbunden med ett som släde (9) utformat rörligt element, som har en kontakt (l0), vilken är förbar till ingrepp med kontaktdelen (12), och att släden (9) över spärrhakeanordningen (14) i en riktning är förskjutbar tillsammans med påverkningsstången (8) och i motsatt riktning är rörlig relativt påverkningsstången (8).
2. Tryckströmställare enligt krav 1, k ä n n e - t e c k n a d därav, att släden (9) är fjäderbelastad och styrd i huset (7) och har en genomgående öppning för den på husets (7) båda sidor utskjutande påverk~ ninsstången (8).
3. Tryckströmställare enligt krav 4, k ä n n e - t e c k n a d därav, att påverkningsstången (8) som spärrhakeanordning har åtminstone en spärrhaketandning (17, l7', l7") varmed ett på släden lagrat snäppelement (18, l8', 21) ingriper.
4. Tryckströmställare enligt krav 3, k ä n n e - t e c k n a d därav, att den i tvârsektion ovala på- verkningsstången (8) på smalsidorna (15, 16) har en spärrhaketandning (17, l7'), i en som snäppelement på ~.7släden (9) lagrad snäppfjäder (18) ingriper (fig 5~8). 30
5. Tryckströmställare enligt krav 3, k ä n n e - t e c k n a d därav, att den i tvärsektion ovala på- verkningsstângen (8) har ett långsträckt hål (20) med spärrhaketandning (l7'), varmed den bygelformiga snäpp- fjädern (l8') ingriper (fig 9, l0). 10 15 7908574-2 9
6. Tryckströmställare enligt krav 3, k ä n n e - t e c k n a d därav, att den i tvärsektion ovala pà- verkningsstången (8) på smalsidorna (15, 16) har spärr- haketandning (l7"), varmed på släden (9) anordnade mottänder (21) ingriper som snäppelement (fig 11, 12).
7. Tryckströmställare enligt krav 1, k ä n n e - t e c k n a d därav, att påverkningsstången (8) som spärrhakeanordning har åtminstone en fjäderbelastad spärrhake (22), vilken ingriper med en på släden anordnad fig 18).
8. Tryckströmställare enligt krav 1, k ä n n e - spärrhaketandning (l7"', t e c k n a d därav, att påverkningsstången (8) som spärrhakeanordning har åtminstone en fjäderbelastad snäppkula (24), vilken ingriper med en på släden (9) anordnad spärrhaketandning (17"", fig 14).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2848875A DE2848875C2 (de) | 1978-11-10 | 1978-11-10 | Stößelschalter, insbesondere Bremslichtschalter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7908574L SE7908574L (sv) | 1980-05-11 |
SE442461B true SE442461B (sv) | 1985-12-23 |
Family
ID=6054371
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7908574A SE442461B (sv) | 1978-11-10 | 1979-10-17 | Tryckstromstellare |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4316065A (sv) |
JP (1) | JPS55102121A (sv) |
DE (1) | DE2848875C2 (sv) |
ES (1) | ES485861A1 (sv) |
FR (1) | FR2441258A1 (sv) |
GB (1) | GB2036438B (sv) |
SE (1) | SE442461B (sv) |
Families Citing this family (32)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3230414C2 (de) * | 1982-08-16 | 1987-04-09 | Franz Kirsten Elektrotechnische Spezialfabrik, 6530 Bingen | Stößelschalter |
JPS61151214U (sv) * | 1985-03-09 | 1986-09-18 | ||
US4670629A (en) * | 1985-06-20 | 1987-06-02 | Cts Corporation | Alternate action push-push switch |
FR2600597B1 (fr) * | 1986-06-24 | 1988-10-07 | Renault | Commande par contacteur en effort d'un systeme de debrayage a l'arret pour transmission automatique |
DE3724927A1 (de) * | 1987-07-28 | 1989-02-09 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schalteinrichtung mit einem schaltelement und einem betaetigungselement |
FR2633443B1 (fr) * | 1988-06-27 | 1995-06-09 | Bendix France | Contacteur electrique pour servomoteur pneumatique de freinage |
JPH0269431U (sv) * | 1988-11-14 | 1990-05-25 | ||
US4964678A (en) * | 1989-07-11 | 1990-10-23 | Joseph Pollak Corporation | Universal anti-lock brake switch linkage |
US4996400A (en) * | 1989-10-23 | 1991-02-26 | Federal-Mogul Corporation | Self adjusting switch |
US5066838A (en) * | 1990-01-31 | 1991-11-19 | Emhart Industries, Inc. | Automobile brake switch assembly |
DE4025068A1 (de) * | 1990-08-08 | 1992-02-13 | Daimler Benz Ag | Verfahren zur selbsttaetigen justierung einer elektrischen schalteinrichtung und selbsttaetig justierbare elektrische schalteinrichtung |
US5162625A (en) * | 1991-01-22 | 1992-11-10 | Eaton Corporation | Switch assembly |
DE4215515C1 (sv) * | 1992-05-12 | 1993-08-05 | Merit-Elektrik Gmbh, 5270 Gummersbach, De | |
US5310023A (en) * | 1992-05-27 | 1994-05-10 | Antonio Martinez | Sensor and warning indicator for airbrake rods |
DE4241585C2 (de) * | 1992-12-10 | 2002-10-24 | Daimler Chrysler Ag | Justierbarer elektrischer Schalter und Verfahren zum Justieren eines derartigen Schalters |
JP3109635B2 (ja) * | 1993-09-17 | 2000-11-20 | アルプス電気株式会社 | プランジャスイッチ |
DE29510700U1 (de) * | 1995-06-30 | 1995-08-24 | Siemens AG, 80333 München | Justierbarer berührungsloser Pedalschalter |
DE19632525C1 (de) * | 1996-08-13 | 1997-07-03 | Leica Camera Gmbh | Mehrstufiger Druckschalter für elektronische Geräte |
DE19645058C1 (de) * | 1996-10-31 | 1997-10-23 | Trw Fahrzeugelektrik | Selbstjustierender Stößelschalter, insbesondere KFZ-Bremslichtschalter |
DE19645059C1 (de) * | 1996-10-31 | 1997-10-30 | Trw Fahrzeugelektrik | Selbstjustierender Stößelschalter, insbesondere KFZ-Bremslichtschalter |
US5889246A (en) * | 1997-01-13 | 1999-03-30 | Joseph Pollak Corporation | Automotive brake switch |
US5929407A (en) * | 1998-02-19 | 1999-07-27 | Eaton Corporation | Plunger actuated switch with single adjustment features |
FR2797090B1 (fr) * | 1999-07-27 | 2001-10-05 | Coutier Moulage Gen Ind | Interrupteur a poussoir autoreglable, notamment pour vehicule automobile |
DE19946601C1 (de) * | 1999-09-29 | 2001-06-07 | Bosch Gmbh Robert | Schaltvorrichtung, insbesondere für eine Gastherme |
JP4061946B2 (ja) * | 2002-04-04 | 2008-03-19 | 松下電器産業株式会社 | スライドスイッチ |
JP4711126B2 (ja) * | 2005-09-28 | 2011-06-29 | 株式会社デンソー | アクセル装置のキックダウンスイッチ |
JP4710614B2 (ja) * | 2006-01-06 | 2011-06-29 | 株式会社デンソー | アクセル装置のキックダウンスイッチ |
GB2443641A (en) * | 2006-11-09 | 2008-05-14 | Danlers Ltd | A button having travel limited by a friction fitted bush |
US7971506B2 (en) * | 2007-09-06 | 2011-07-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Automotive accelerator pedal with adaptive position kick-down detent |
US9269512B2 (en) * | 2013-06-26 | 2016-02-23 | Delta Systems, Inc. | Rocker switch and method of operating same |
CN204598490U (zh) * | 2015-04-02 | 2015-08-26 | 光宝电子(广州)有限公司 | 电子设备、电子设备的开关装置及其开关组件 |
EP3286777B1 (en) | 2015-04-24 | 2018-12-12 | ABB Schweiz AG | Bypass switch comprising a plunger, a first contact device and a second contact device |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2432682A (en) * | 1946-08-30 | 1947-12-16 | Herbert H Robson | Vehicle control pedal |
US2716678A (en) * | 1954-03-17 | 1955-08-30 | Glenn T Randol | Switch mechanism |
US3024336A (en) * | 1958-12-30 | 1962-03-06 | United Carr Fastener Corp | Adjustable door switch |
DE1202593B (de) * | 1962-09-05 | 1965-10-07 | Teves Kg Alfred | Selbsttaetige Nachstell- und Zentriervorrichtung fuer eine Duo-Servo-Bremse |
US3249727A (en) * | 1963-07-08 | 1966-05-03 | Gen Motors Corp | Self-adjusting switch |
US3312804A (en) * | 1964-02-05 | 1967-04-04 | Gen Motors Corp | Plunger actuated electrical switches |
US3251971A (en) * | 1964-04-06 | 1966-05-17 | United Carr Inc | Adjustable door switch |
JPS4216646Y1 (sv) * | 1966-11-01 | 1967-09-26 | ||
DE1655175A1 (de) * | 1967-06-10 | 1971-07-15 | Schroeter Hans O | Selbsttaetig nachstellendes Bremsgestaenge |
GB1307675A (en) * | 1969-06-04 | 1973-02-21 | Palman L | Switches |
GB1298096A (en) * | 1970-09-24 | 1972-11-29 | Borg Warner Ltd | Switch unit |
JPS5121503A (en) * | 1974-08-15 | 1976-02-20 | Osarizawa Kozan Kk | Kohaisuino shoriho |
JPS5438543Y2 (sv) * | 1974-11-20 | 1979-11-16 | ||
DE2613690A1 (de) * | 1976-03-31 | 1977-10-13 | Bayerische Motoren Werke Ag | Tuerschalter, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
FR2350674A1 (fr) * | 1976-05-05 | 1977-12-02 | Citroen Sa | Interrupteur de feuillure |
US4137440A (en) * | 1976-07-07 | 1979-01-30 | Bryant Manufacturing Pty. Limited | Electrical switch |
-
1978
- 1978-11-10 DE DE2848875A patent/DE2848875C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-10-17 SE SE7908574A patent/SE442461B/sv not_active IP Right Cessation
- 1979-11-01 GB GB7937933A patent/GB2036438B/en not_active Expired
- 1979-11-09 US US06/092,882 patent/US4316065A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-11-09 FR FR7927639A patent/FR2441258A1/fr active Granted
- 1979-11-10 JP JP14596179A patent/JPS55102121A/ja active Granted
- 1979-11-10 ES ES79485861A patent/ES485861A1/es not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4316065A (en) | 1982-02-16 |
FR2441258B1 (sv) | 1983-04-22 |
DE2848875A1 (de) | 1980-05-14 |
GB2036438B (en) | 1983-04-13 |
JPS55102121A (en) | 1980-08-05 |
FR2441258A1 (fr) | 1980-06-06 |
JPS645727B2 (sv) | 1989-01-31 |
ES485861A1 (es) | 1980-05-16 |
GB2036438A (en) | 1980-06-25 |
DE2848875C2 (de) | 1982-11-18 |
SE7908574L (sv) | 1980-05-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE442461B (sv) | Tryckstromstellare | |
BR0203639A (pt) | Instalação de limpador de pára-brisas | |
FR2592913A1 (fr) | Systeme destine a marquer la position relative d'un element mobile par rapport a un element fixe notamment pour portieres de vehicule. | |
DE10081293D2 (de) | Fronthaubenanordnung | |
ES2085796T3 (es) | Dispositivo de pedal para vehiculo automovil, principalmente para sistema de frenado. | |
GB992209A (en) | Friction brakes | |
NL192063C (nl) | Drukschakelaar. | |
ATE3392T1 (de) | Entlueftungsvorrichtung fuer einen kombinierten betriebsbrems- und federspeicherbremszylinder. | |
EP0727805A3 (de) | Kontakthebelbaugruppe für einen Niederspannungs-Leistungsschalter | |
EP0788968A3 (en) | Brake lever stroke adjusting mechanism | |
FR2448463A1 (fr) | Dispositif de freinage assiste | |
SE445030B (sv) | Belastningsindikering for sekerhetsbeltessystem | |
RU196945U1 (ru) | Клапан срывной | |
BR9804017A (pt) | Mola de carga intermediária para um sistema de desembreagem de uma embreagem de automóvel. | |
GB1416073A (en) | Fitments for brakes | |
US4136760A (en) | Clasp brake rigging for a railway vehicle | |
DE1918574A1 (de) | Vorrichtung,die anzeigt,dass der Fahrer eines Fahrzeugs versucht,eine maximale Verzoegerung des Fahrzeugs herbeizufuehren | |
DE4115744A1 (de) | Elektrische schalteinrichtung an einem strassenfahrzeug | |
PT883149E (pt) | Conjunto electrico com um dispositivo de accionamento para um circuito disjuntor, compreendendo meios de sinalizacao de defeito de funcionamento | |
CN102394186A (zh) | 用于汽车制动灯的开关 | |
DE2024661A1 (de) | Vorrichtung zur Anzeige der Handbremsbetätigungsstellung und des Belagverschleisses bei einer Bremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
GB2005769A (en) | Improvements in or relating to a brake system | |
US1523603A (en) | Switch for stop lights | |
SU868857A1 (ru) | Выключатель мгновенного действи | |
JPH0442577Y2 (sv) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 7908574-2 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7908574-2 Format of ref document f/p: F |