SE434422B - Bromstrumma for innerbackbroms med organ for dempning av bromsljudet - Google Patents
Bromstrumma for innerbackbroms med organ for dempning av bromsljudetInfo
- Publication number
- SE434422B SE434422B SE7906720A SE7906720A SE434422B SE 434422 B SE434422 B SE 434422B SE 7906720 A SE7906720 A SE 7906720A SE 7906720 A SE7906720 A SE 7906720A SE 434422 B SE434422 B SE 434422B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- brake drum
- circumferential surface
- outer circumferential
- wall
- drum according
- Prior art date
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 7
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 4
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000008719 thickening Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0006—Noise or vibration control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/10—Drums for externally- or internally-engaging brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
- F16D2065/1304—Structure
- F16D2065/1332—Structure external ribs, e.g. for cooling or reinforcement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
15 20 25 30 35 40 7906720-3 stälskrot, ifylles. Därefter tillslutes ringspären medelst ett päsvetsat plåt- band. Alternativt fastspännes ett med dämpningsmassa fyllt böjligt rör med hjä? av en spännanordning kring den yttre omkretsytan av bromstrumman. Även i detta fall uppträder nackdelar. Bromstrumman blir dyr att tillverka, kräver noggrann översyn pa grund av nödvändigheten att regelbundet efterspänna röret, varjämte risk föreligger att dämpningsmassan bakar ihop sig och därmed blir verkningslöa.
Uppfinningen har till syfte att utforma en bromstrumma av inledningsvis an- givet slag sä att dämpning av bromsljudet uppnäs utan till bromstrumman anslutna Yt extra delar, varvid samtidigt tillförsäkras en enkel tillverkning och frihet fra. “fu störningar.
Enligt uppfinningen uppnås detta syfte genom kännetecken enligt åtföljande pa- tentkrav 1.
Dä bromstrumman enligt uppfinningen endast utnyttjar möjligheten att genom lämpliga ändringar av trummans väggtjocklek undertrycka de bromsljudet förorsatar~ de svängningarna av trumman och ej kräver ytterligare till bromstrumman anslutna dämpningselement, uppnås fördelen av mycket enkel uppbyggnad utan varje behov av översyn. Vidare elimineras alla störningsmöjligheter, såsom nedsmutsning, nedis- ning, sammanbakning av dämpningsmassa eller korrosion. Då inga dämpningsdelar fram- skjuter frän bromstrummans omkretsyta, bortfaller även varje risk för skador, som eljest föreligger vid kända bromstrummor med organ för dämpning av bromsljudet, exempelvis sasom vid montering eller demontering av den på bromstrumman fästa hj~¥- fälgen.
Uppfinningen beskrivesnedaniform av utföringsexempel och med hänvisning till åtföljande ritningar.
Fig 1 visar ett tvärsnitt genom en utföringsform av en bromstrumma.
Fig 2 visar ett längdsnitt genom en utföringsform av en bromstrumma.
Fig 3 visar ett tvärsnitt genom en ytterligare utföringsform av en bromstrumma.
Vid den på fig 1 i tvärsnitt visade utföringsformen av en bromstrumma 10 upp- träder en ökning av tjockleken på fem ställen 14, 15, 16, 17 och 18 av en vägg 13 som begränsas av en cylindrisk inre omkretsyta 11 och en yttre omkretsyta 12 av bromstrumman 10. Dessa tjockare väggpartier är jämnt fördelade över den yttre omkretsytan 12. Tvärsnittsformen av den yttre omkretsen 12 bildas därvid genom fem till varandra anslutande cirkelbågar 19, 20, 21, 22 och 23 med lika bâglängd och lika radie. Kring medelpunkten 24 av bromstrumman 10, från vilken radien 25 till den inre omkretsytan 11 utgår, sträcker sig en tänkt cirkel 26, vars diameter är liten i förhållande till bromstrummans diameter. På denna cirkel 26 ligger med jämn fördelning de till cirkelbågarna 19, 20, 21, 22 och 23 hörande medelpunkterna 27, 28, 29, 30 och 31, från vilka tillhörande radier 32, 33, 34, 35 och 36 utgår, varvid ömsesidigt samordnade cirkelbägar, medelpunkter och radier fastlagda i an- given ordningsföljd. 7906720-3 Pâ de förtjockade stäiiena 14, 15, 16, 17 och 18 sker en övergång meiian två ti11 varandra ansiutande cirkelbagar. I utföringsexempiet eniigt fig 1 biidas övergången i varje fail genom en jämn kurva som vid övergången smyger sig tiil de ansiutande cirkeibagarna. Radien 37 med den min ta krökningen av denna kurva är därvid mindre än radien 25 för den inre omkretsen 11 av bromstrumman 10 och till hörande medeipunkt 38 för denna minsta krökning iigger pa den radie 39 för broms- trummans inre omkretsyta 11, som deiar det av tva tiil varandra ansiutande rirkci- bagar 23, 19 översvepta vinkeiomradet.
Det pä fig 2 visade ïängdsnittet genom en utföringsform av bromstrumman visar den över en väsentiig axieii bredd 40 av den yttreomkretsytan12 av bromstrumman 12 utsträckta förtjockningen 14 av väggen 13, varvid den största tjockleken är visad genom den punktsträckade iinjen 12'.
Pa fig 3 visas siutiigen en utföringsform av en bromstrumma som motsvarar ut- föringsexempiet enligt fig 1 med undantag av att i detta fa11 endast tre förtjocka- de stäiien 14, 15,16 av bromstrunmans vägg är anordnade. -....-,..........--.f. . f k - -.-.-~.--..---f-..-.--.._._,_>_...-.,. me.
Claims (7)
1. Bromstrumma för innerbackbroms med en av en cylindrisk inre omkretsyta och en yttre omkretsyta begränsad vägg med till väggen anslutna organ för dämpniaf av bromsljudet, k ä n n e t e c k n a d av att tjockleken av väggen (13) fö flera ställen 04, 15, 16, 17, 18) av den yttre omkretsytan (12) under ett varv ut- med denna omkretsyta uppvisar en kontinuerlig ökning fran den normala väggtjocke leken till en maximal väggtjocklek och efterföljande kontinuerlig återgång till normal väggtjocklek, vilken ökning sträcker sig över en väsentlig axiell bredd (div av den yttre omkretsytan (12) under ringa avvikelse fran den för bromstrummans {1e§ inre omkretsyta (11) bestämmande cylindersymmetrin.
2. Bromstrumma enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d den yttre omkretsytan (12) fördelade ökningarna av tjockleken är ett ojämnt tal.
3. Bromstrumma enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att ök- ningarna av bromstrummans väggtjocklek för massutjämning är lika fördelade över bromstrummans yttre omkretsyta (12).
4. Bromstrumman enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d tvärsnittsprofilenav den yttre omkretsytan (12) av bromstrummans (10) vägg (13) bildas genom ett antal till varandra anslutande cirkelbågar (19, 20, 21, 22, 23) med lika bäglängd och lika radie, vilkas medelpunkter (27, 28, 29, 30, 31) är lika fördelade kring medelpunkten för bromstrummans inre omkretsyta (11) på en cirkel (26) med en i förhållande till bromstrummans diameter liten diameter.
5. Bromstrumma enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att övergången (14, 15, 16, 17, 18) mellan två till varandra anslutande cirkelbågar (23, 19; 19, 20; 20, 21; 21, 22; 22, 23) bildas genom en till cirkelbågarna ansmygande jämn kur- va, vars radie (37) är mindre än radien (25) för bromstrummans (10) inre omkrets- yta (11), varvid medelpunkten (38) för nämnda mindre radie (37) ligger pà den ra» die (39) som delar det av tvä till varandra anslutande cirkelbägar (23, 19) över- GV íiljf svepta vinkelomrädet.
6. Bromstrumma enligt krav 4 eller 5, k ä n n e t e c k n a d av att tre cirkelbágar (19, 20, 21) är anordnade.
7. Bromstrumma enligt krav 4 eller 5, k ä n n e t e c k n a d av att fem cirkelbâgar (19, 20, 21, 22, 23) är anordnade. av att antalet över
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2835670A DE2835670C2 (de) | 1978-08-14 | 1978-08-14 | Bremstrommel für Innenbackenbremsen mit Mitteln zur Bremsgeräuschdämpfung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7906720L SE7906720L (sv) | 1980-02-15 |
SE434422B true SE434422B (sv) | 1984-07-23 |
Family
ID=6047051
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7906720A SE434422B (sv) | 1978-08-14 | 1979-08-10 | Bromstrumma for innerbackbroms med organ for dempning av bromsljudet |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5527591A (sv) |
AT (1) | AT383658B (sv) |
DE (1) | DE2835670C2 (sv) |
FR (1) | FR2433677A1 (sv) |
GB (1) | GB2027827B (sv) |
HU (1) | HU177594B (sv) |
IT (1) | IT1122485B (sv) |
SE (1) | SE434422B (sv) |
YU (1) | YU197879A (sv) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2232449B (en) * | 1989-06-07 | 1993-06-16 | Bba Group Plc | A friction brake assembly and a method of alleviating brake squeal noise in such an assembly |
DE4332772A1 (de) * | 1993-09-25 | 1995-03-30 | Rene Goetze | Nockenbremse |
EP0827573A4 (en) * | 1995-12-07 | 1999-07-28 | Dayton Walther Corp | BRAKE DRUM WITH RIBS ON THE EXTERIOR SURFACE |
GB9706005D0 (en) * | 1997-03-22 | 1997-05-07 | Technical Solutions Ltd | Dust extraction equipment for looms |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT123707B (de) * | 1929-10-08 | 1931-07-10 | Fross Buessing Kommandit Ges A | Einrichtung zur Verhinderung des Quietschens von Bremsen. |
DE1261002B (de) * | 1964-04-07 | 1968-02-08 | Franz Brozincevic & Cie Ag | Trommelbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
GB1140078A (en) * | 1966-09-27 | 1969-01-15 | Automotive Prod Co Ltd | Improvements in or relating to disc brakes |
GB1390778A (en) * | 1972-11-24 | 1975-04-16 | Warburton A B G | Braking systems |
JPS53120055A (en) * | 1977-03-29 | 1978-10-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Drum brake |
-
1978
- 1978-08-14 DE DE2835670A patent/DE2835670C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-08-03 AT AT0535079A patent/AT383658B/de not_active IP Right Cessation
- 1979-08-09 FR FR7920745A patent/FR2433677A1/fr active Granted
- 1979-08-10 SE SE7906720A patent/SE434422B/sv not_active IP Right Cessation
- 1979-08-10 IT IT25074/79A patent/IT1122485B/it active
- 1979-08-10 GB GB7927931A patent/GB2027827B/en not_active Expired
- 1979-08-13 HU HU79DE1006A patent/HU177594B/hu unknown
- 1979-08-14 YU YU01978/79A patent/YU197879A/xx unknown
- 1979-08-14 JP JP10288079A patent/JPS5527591A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2027827A (en) | 1980-02-27 |
HU177594B (en) | 1981-11-28 |
ATA535079A (de) | 1986-12-15 |
IT7925074A0 (it) | 1979-08-10 |
DE2835670B1 (de) | 1979-12-13 |
SE7906720L (sv) | 1980-02-15 |
JPS5527591A (en) | 1980-02-27 |
FR2433677A1 (fr) | 1980-03-14 |
DE2835670C2 (de) | 1980-08-21 |
GB2027827B (en) | 1982-09-15 |
IT1122485B (it) | 1986-04-23 |
AT383658B (de) | 1987-08-10 |
YU197879A (en) | 1983-02-28 |
FR2433677B1 (sv) | 1983-11-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4691741A (en) | Shroud for aircraft duct | |
US4615359A (en) | Shroud for aircraft duct | |
US4424734A (en) | Protecting cover for a gun barrel | |
US4240519A (en) | Acoustical turbine engine tail pipe plug | |
RU2005117831A (ru) | Газовая турбина, сопловой аппарат которой установлен на камере сгорания со стенками из композитного материала | |
JPS58118327A (ja) | 軸受支持構造体 | |
JP2004239431A (ja) | 湾曲された冷却空気通路を有するベンチレーテッドブレーキディスク | |
SE434422B (sv) | Bromstrumma for innerbackbroms med organ for dempning av bromsljudet | |
JP2006189030A (ja) | オーグメンター・ライナー | |
SE429387B (sv) | Luftkyld elektrisk maskin med statorkerna och statorhus | |
EP1068964A3 (en) | Bicycle wheel with reinforced rim | |
JPS581252B2 (ja) | 蒸気タ−ビンの低圧ケ−シング | |
EP1068963A3 (en) | Bicycle wheel with reinforced rim | |
JP2015145181A (ja) | 車両用ホイール | |
JP3689153B2 (ja) | ホイール | |
US5941808A (en) | Casing for printing rollers | |
US7766731B2 (en) | Exhaust gas chimney | |
SE455330B (sv) | Avgassamlingsledning for flercylindriga forbrenningsmotorer | |
CN114087521B (zh) | 一种结构加强型塑料储气筒 | |
JP3432034B2 (ja) | 同径フランジ継手つき管 | |
JPH0674817B2 (ja) | ダイナミックダンパ | |
SE1850509A1 (en) | A yankee drying cylinder for drying a wet fibrous web | |
ITRM970425A1 (it) | Dispositivo di disaccoppiamento di oscillazioni torsionali | |
CN110605937B (zh) | 具有对中部件的车轮轮毂 | |
NO157691B (no) | Lyddemper for et lehjul. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7906720-3 Effective date: 19880621 Format of ref document f/p: F |