SE431912B - Laddpendel - Google Patents

Description

Yeífnmoß-z uppbär en i sida svängbar laddbrygga. Laddpendeln är därvid an- ordnad så att den i ett sidoläge för laddbryggan är inställbar i nivå med ett laddbord eller motsvarande för mottagning av en ammunitionsenhet, t.ex. en granat, som sidonedrullas-ned i den av laddpendeln uppburna laddbryggan. Efter mottagning av nämnda ammunitionsenhet inställer sig laddpendeln till innevarande eleva- tionsvinkel, varefter laddpendeln är anordnad att svänga in ladd- bryggan i sida till ett insvängt läge i förlängningen på skjut- vapnets kärnlinje så att granaten ansluter sig till nämnda för- längning.

En laddpendel av hithörande slag är utförd med sidoinsvängbar laddbryšgl för att utrymme skall inbesparas bakom eldvapnet.

REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN TEKNISKT PROBLEM Trots att laddpendeln och den tillhörande laddbryggan sålunda kunnat arbeta i eldvapnets rekyleringsutrymme bakom bakstycket har hittills kända arrangemang för laddpendel och laddbrygga krävt tillgång på förhållandevis stort utrymme bakom eldvapnet, speciellt om den ammunition som man skall skjuta med är för- hållandevis lång, tex. upp tiffiiooo mm. Detta har i sin mr vid t.ex. fälthaubits försvårat skjutning i höga elevationer och härvid kan nämnas att det uppkommit önskemål på att vid nämnt slag av pjäser kunna skjuta med så höga elevationer som 7o°.

LÖSNINGEN Föreliggande uppfinning har som ändamål att framskapa en ladd- pendel som kräver förhållandevis litet utrymme bakom eldvapnet och det som därvid huvudsakligen kan anses vara kännetecknande är att laddpendelns armar är anordnade att i nämnda påmatnings- v läge uppbära laddbryggan så att denna sett från sina bakre delar lutar snett utåt i förhållande till det vertikalplan genom kärn- linjen i syfte att få en i laddbryggan applicerad ammunitione- enhet, som med sina främre delar skjuter ut framtill ur ladd- bryggan, att sträcka sig med nämnda främre delar vid sidan om och utanför eleverande systemet. 79104-40-2 I vidareutvecklingar av uppfinningstanken föreslås anvisningar för armarnas närmare uppbyggnad och inordning i förhållande till eldvapnet samt arrangemang för den koordinerade drivningen av armar II ä .

Det som emellertid huvudsakligen kan anses vara kännetecknande för en laddpendel enligt uppfinningen framgår av den känneteck- nande delen i det efterföljande patentkravet 1.

FÖRDELAR Med det genom uppfinningen föreslagna blir det tack vare laddbryggans rörelsegeometri möjligt att styra in granatens främre parti i bak- stycke och kanonläge. Man vinner på så vis utrymmesbesparingar bakom eldvapnet med mellan 200 och 600 mm genom att laddbryggans svängnings~ rörelse kan ökas. Detta medför i sin tur att eldhöjden (dvs tappens höjd över underlaget) kan hållas låg och därmed att man kan elevera i förhållandevis högre vinklar.

Genom uppfinningen tas även fasta på en förhållandevis tekniskt enkel, men ändå väl fungerande uppbyggnad på laddpendeln som sådan.

FIGURBESKRIVNING En för närvarande föreslagen utföringsform av en laddpendel som upp- visar de för uppfinningen signifikativa kännetecknen skall beskrivas i nedanstående under nämare hänvisning till bifogade ritningar där figur 1 i sidovy visar laddpendeln utan laddbrygga och anordnad vid ett skjutvapen i form av en fält- haubits, figur 2 i horisontalvy visar laddpendeln enligt figuren 1 med laddbryggan principiellt inritad, figur 3 i horisontalvy och principiellt visar rörelse- mönstret för laddpendelns armar, den till armarna infästa laddbryggan samt de främre delarna på en i laddbryggan applicerad granat, och figur 4 i sidovy och principiellt visar positionerna för 7-91104-40-2 nämnda främre granatdelar i elevationsvinklarna 0 och 700 och i relation till eleverbara systemet.

BÄSTA UTFÖRINGSFORMEN I figurerna 1 och 2 är elevationstappen på en fälthaubits angivena med 1. Nämnda elevationstapp är på i och för sig känt sätt anordnad i en klyka, vars ena del visats med 2'. Klykan är anordnad på en överlavett 3 som likaledes på i och för sig känt sätt är vridbar i sida för att möjliggöra en sidriktrörelse för det i klykan upp- lagrade eleverbara Systemet 2 som innefattar en kanon vars bak- stycke är indikerat med 4 i figuren 1. Förlängningen på skjutvapnets kärnlinje är visad med 5.

En laddpendel 6 är på i och för sig känt sätt vridbart lagrad på elevationstappen 1 så att den från ett utgångsläge, t ex horisontal- pläget enligt figuren 1, som utnyttjas som ett pâmatningsläge kan svänga in sig efter eldvapnets innevarande elevations- eller dumpnings- vinkel. Laddpendeln innefattar därvid en stomme med en främre stom- del 6a, via vilken pendeln är lagrad på tappen 1, och en bakre stom- del 6 b. Nämnda första och andra stomdelar har därvid den huvudsak- liga formen av lådbalkar. Den främre stomdelen sträcker sig därvid på klykdelens 2' utsida, medan den bakre stomdelen 6b är vinklad och sträcker sig i skjutvapnets tvärsriktning vid klykdelens baksida och därefter parallellt med bakstycket och skjutvapnets vagga och parallellförskjutet i förhållande till den främre stomdelen Ga.

Vid sina främre delar är pendeln kopplad till en manövercylinder 7, via en vridlagringstapp 8. För bestämning av maximalt dumpningsläge är pendeln utformad med ett främre parti 6c samverkbart med ett fjäderanslag 9 på klykan. Den bakre stomdelen 6b är vid olika eleva- tionsvinklar samverkbart med ett anslag A på det eleverbara systemet.

Laddpendeln är anordnad att uppbära en i figuren 2 med 10 indikerad laddbrygga på tvâ i den bakre stomdelen 6b lagrade armar 11 och 12.

Respektive av nämnda armar innefattar tvâ vinklade delar; varav den första vinklade delen är betecknad 11a respektive 12a och den andra vinklade delen är betecknad 11b respektive 12b. De vinklade delarna i respektive arm är anordnade med olika 793104440-2 stora vinklar CC ' respektive ÛC " . varvid vinkelnOc ' är mindre än vinkelnd ' ' (ca. 1350 resp ca 1400) .

De första vinklade delarna 11a respektive 12a i de båda armarna är vidare väsentligen lika långa, medan delen 11b pâ den bakre armen är längre än delen 12b på den främre armen.

Respektive arm är via den första delens fria ände kopplad till en drivaxel 13 respektive 14. De båda drivaxlarna är anordnade inbördes parallella samt vinkelrätt mot skjutvapnets sidriktplan då ladd- pendeln är inställd till skjutvapnets elevations- eller dumpnings- vinkel. Respektive arm är via de fria ändarna på de andra delarna 11b respektive 12b anslutna till lagringsaxlar 15 respektive 16, till vilka laddbryggan 10 är kopplad. Även lagringsaxlarna 15 och 16 är inbördes parallella samt vinkelrätta mot nämnda sidriktplan då ladd- pendeln är inställd till skjutvapnets elevations- eller dumpnings- vinkel. Genom den i ovanstående beskrivna utformningen på armarna kommer ett på resp arm erhållet kortast avstånd A' respektive A" mellan axlarna 13 och 15 respektive 14 och 16 att bli olika långa, varvid A' dessutom är längre än A". Skillnaden A'-A" kan därvid variera mellan 10 och 50 mm, företrädesvis mellan 20 och 40 mm.

Ett i aktuellt fall föredraget värde på nämnda skillnad är ca 25 mm.

Nämnda drivaxlar 13 och 14 är lagrade i den bakre stomdelen 6b i bussningshållare 17a, 17b respektive 18a, 18b fastsatta i den bakre stomdelen. Till respektive drivaxel är ansluten en med- bringare 19 respektive 20. Drivaxlarna är inbördes förbundna medelst ett parallellstag 21, vars första ände är ansluten till medbringaren 19 och vars andra ände är ansluten till medbringaren 20. Till medbringaren 19 är dessutom kolven på en manövercylinder 22 ansluten. Den andra änden av manövercylindern är infäst i stom- delen 6b i en lagringspunkt 23.

Genom ovanstående arrangemang blir drivaxlarnas 13, 14 rörelser inbördes koordinerade. Manövercylinderns 22 rörelser överföres till medbringaren 19 som dels vrider drivaxeln 13, dels drar med sig parallellstången 21 som i sin tur vrider drivaxeln 20. Med- bringarna och parallellstaget är därvid anordnade så att vridnings- vinklarna (vridningshastigheterna) blir lika stora på de båda driv- axlarna.

Manövercylindern 22 kan därvid styra armarna så att laddbryggan vrides mellan ett sidosvängt läge 791I>44o~s2 som framgår av figuren 3 och ett insvängt läge där enligt figuren 2 laddbryggans centrumlinje, liksom lagringsaxlarna 15 och 16, sammanfaller med förlängningen 5 på skjutvapnets kärn- linje. Nämnda lägen definieras medelst första stopp 24 respektive 25 som bestämmer det insvängda läget och andra stopp 26 respek- tive 27 som bestämmer det sidosvängda läget, vilket är indikerat med delvis med punktstreckade linjer utritade armar 11' respektive 12'.e På grund av att drivaxlarna 13 och 14 vrider sig med samma hastig- het och att armarna är olika långa är lagringspunkten 16 för den främre armen i laddbryggan längdförskjutbar, vilket indikerats med en långsträckt urtagning 28 i laddbryggans botten. I princip kan i ställetlagringspunkten 15 vara längdförskjutbar. Den ej i laddbryggan längdförskjutbara lagringen är vridlagrat med en konventionell vridlagring. Även den andra vridlagringen kan ut- föras på i och för sig konventionellt sätt. I I det visade utföringsexemplet är de första vinklade delarna 11a respektive 12a på de båda armarna parallellställda i laddbryggans insvängda läge enligt figuren 2. I det sidosvängda läget enligt figuren 3 sträcker sig de båda armarna huvudsakligen rakt bakåt- De båda drivaxlarna 13, 14 är belägna i ett vertikalplan parallellt med ett vertikalplan (= planet vinkelrätt mot pappersplanet i figuren 3) genom kärnlinjen.

Armarnas uppbyggnad är vidare sådan att i nämnda sidoläge och på- matningsläge laddbryggan 10 är snedställd så att den i förhållande till ett vertikalplan genom kärnlinjen 5 då pjäsen är uppställd på ett plant underlag lutar från sina bakre delar och utåt i sitt horisontalplan. Nämnda snedställning är vidare sådan att nämnda bakre delar på laddbryggan 10 ansluter sig till en parallellinje 29 som i horisontalplanet enligt figuren 3 ligger i ett vertikal- plan som är parallellt med vertikalplanet genom kärnlinjen 5. Det linjen 29 innefattande vertikalplanet sträcker sig därvid längs en inneryta 2a på eleverbara systemet 2. I figuren 3 är nospartiet på en i bryggan applicerad granat indikerat med 30, med vilket nosparti granaten skjuter utanför laddbryggans framände. Laddbryggan uppbär därvid granaten så att nämnda nosparti befinner sig på eleverbara systemets 2 utsida. En 79100440-2 längdaxel 30a för granten och det linjen 29 innefattande vertikal- planet bildar därvid en vinkel p som är mellan 2 och 10°, före- trädesvis ca 50. Drivaxeln 14 befinner sig dessutom strax bakom nämnda klykdel 2'.

Spetsen 30b på granaten kommer under laddbryggans sidoinsvängning med laddpendeln sedan denna ställt in sig till skjutvapnets eleva- tionsvinkel efter mottagen granat att följa en bågformad linje 31 tills den når insvängningsläget 30b' i anslutning till kärnlinjen.

I figuren 3 är ett antal mellanlägen för nämnda spets angivna med 30b". Även laddbryggan är visad i sitt med kärnlinjen sammanfallande läge, varvid beteckningen 10' utnyttjats. Laddbryggan visas även i ett mellanläge 10". Utöver sidorörelsen för bryggan erhåller denna även en förflyttning framåt i skjutvapnets längdriktning under in- svängningen.

Figuren 4 avser att visa en med uppfinningen erhållen fördel. Den övre linjen för eleverbara systemet 2 är indikerad med 2b. Kärn- linjen för det eleverbara systemet visas med 5' som även är centrum- linjen för granaten vid 00 elevation. 5" visar centrumlinjen för granaten relativt kärnlinjen för eleverbara systemet vid maximal elevation, som t ex kan vara 700. Av figuren 4 inses att de främre delarna 30b1 av granaten 30 går fria från eleverande systemet 2 då kanonen intar elevationsläget noll. I detta elevationsläge skulle således laddbryggan icke behöva vara snedställd utan nämnda främre delar på granaten skulle kunna sträcka sig över eleverande systemet då laddbryggan intar sitt av laddpendeln tilldelade sidoläget för mottagning av granaten ifråga från laddbord eller liknande. Däremot skulle de främre nosdelarna 30b2 ha slagit emot eleverande systemet 2 i nämnda sidoläge om laddbryggan icke varit snedställd så att det främre nospartiet på granaten kunnat sträcka sig vid sidan om eleverande systemet. Härvid skall noteras att laddpendeln svängt upp laddbryggan till läget invid laddbordet oberoende av eldvapnets elevationsvinkel.

Ovanstående innebär att utrymme om 200 till 600 mm i längdriktningen »bakom eldvapnet kan inbesparas, eller skjutning med förhållandevis längre granater (upp till 1000 mm längd) kan ske med samma utrymme bakom kanonen.

Uppfinningen är inte begränsad till den i ovanstående såsom exempel visade utföringsformen utan kan underkastas modifikationer inom ramen för efterföljande patentkrav och uppfinningstanken. 791Ü440-2 INDUSTRIELLT TILLGODOGÖRANDE De av uppfinningen omfattade delarna är enkla och ekonomiska att tillverka i en rationell framställning på fabrik, varvid ladd- pendeln med tillhörande laddbrygga kan tillverkas separat eller integrerat med skjutvapnets tillverkning.lI det förra fallet kan integrering ske till såväl nytillverkade pjäser som redan i fält varande pjäs er.

Claims (9)

7910440--2 5 PATENTKRAV

1. Vid ena sidan på ett i ett eleverbart system (2) upphängt skjutvapen applicerbar laddpendel (6) anordnad att uppbära en ladd- brygga (10) på två i skjutvapnets sidoriktplan svängbara armar (11, 12), medelst vilka laddbryggan är sidosvängbar från ett sido- läge, som pendeln intar sedan den ställt in sig till skjutvapnets elevations- eller dumpningsvinkel efter att i ett påmatningsläge mottagit en ammunitionsenhet (30), till ett insvängt läge i förläng- ningen av skjutvapnets kärnlinje (5) och vice versa, varjämte nämnda armar uppbär laddbryggan i lagringspunkter (15, 16) vid sina första ändar och vid sina andra ändar är anslutna till respektive av två inbördes parallella drivaxlar (13, 14) som då pendeln intar nämnda elevations- eller dumpningsvinkel, sträcker sig vinkelrätt mot nämnda sidriktplan samt är påverkbara från drivorgan (21, 22) som ger koordinerade drivrörelser för armarna, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda armar är anordnade att i nämnda påmatningsläge uppbära laddbryggan så att denna sett från sina bakre delar lutar snett utåt i förhållande till ett vertikalplan genom kärnlinjen (5) i syfte att få en i laddbryggan applioerad ammunitionsenhet (30), som med sina främre delar skjuter ut framtill ur laddbryggan, att sträcka sig med nämnda främre delar vid sidan om eleverbara systemet, och att ena armens, företrädesvis den främsta armens (12), lagrings- punkt (16) i laddbryggan är anordnad så att under armarnas rörelser lagringspunkten förskjutes relativt laddbryggan.

2. Laddpendel enligt patentkravet 1, varvid nämnda armar är anordnade efter varandra i skjutvapnets längdriktning, k ä n n e - t e c k n a d därav, att den bakre armen (11) uppvisar ett första avstånd (A') mellan sin lagringspunkt (15) i bryggan och centrum- linjen för sin tillhörande drivaxel (13) som överstiger ett mot- svarande andra avstånd (A") på den främre axeln (12).

3. Laddpendel enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t*e o k- n a d därav, att det första avståndet (A') överstiger det andra äwgtåndefi (A") med ett värde som ligger inom området 10-50 mm, före- trädesvis inom omrâdet 20-40 mm.

4. Laddpendel enligt patentkravet 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att det första avståndet överstiger det andra avståndet med ett värde om ca 25 mm. ga. 79Ü1'Ü-44“Û~= 2 10

5. Laddpendel enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e - t e c k n a d därav, att respektive arm (11, 12) består av två inbördes vinklade delar (11a, 11b resp 12a, 12b).

6. Laddpendel enligt patentkravet 5, k ä n n e t e c k n a d därav, att de första delarna (11a, 12a) av de båda armarnas vinklade delar är väsentligen lika långa, och den andra delen (11b) av de vinklade delarna på den bakre armen (11) är längre än den andra delen (12b) på den främre armen, och att de vinklade delarna på den bakre armen är anordnad med en vinkel ( CXJ) som är mindre än motsvarande vinkel ( CiJ') mellan de vinklade delarna på den främre armen .

7. Laddpendel enligt patentkravet 5 eller 6, k ä n n e - t e c k n a d därav, att armarna är anordnade dels så i laddbrygganr insvängaa läge de första vinklade delarna. (113, 12a) på ae båda armarna är inbördes parallellställda samtidigt som de sträcker sig vinkelrätt mot nämnda vertikalplan genom kärnlinjen (5) samt att de andra vinklade delarna (11b resp 12b) på de bakre armarna därvid sträcker sig snett framåt i skjutvapnets längdriktning, dels armarna är belägna helt vid sidan om skjutvapnets bakstycke eller vagga samtidigt som de pekar huvudsakligen rakt bakåt i skjutvapnets längdriktning.

8. Laddbrygga enligt patentkravet 6 eller 7, k ä n n e - t e c k n a d därav, att de första vinklade delarna på armarna är anslutna till nämnda drivaxlar (13, 14) som därvid för åstad- kommande av de koordinerade vridrörelserna för armarna är för- bundna med varandra medelst ett parallellstag (21).

9. Laddpendel enligt patentkravet 8, k ä n n ett e c k n a d därav, att drivaxeln (13) på den bakre armen (11) är kopplad till en manövercylinder (22).