SE428193B - Troghetskraftpaverkad lasanordning for en gangled, serskilt for ett ryggstod till ett fordonssete - Google Patents

Troghetskraftpaverkad lasanordning for en gangled, serskilt for ett ryggstod till ett fordonssete

Info

Publication number
SE428193B
SE428193B SE7804269A SE7804269A SE428193B SE 428193 B SE428193 B SE 428193B SE 7804269 A SE7804269 A SE 7804269A SE 7804269 A SE7804269 A SE 7804269A SE 428193 B SE428193 B SE 428193B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
locking
movable
hinge
fixed hinge
pendulum
Prior art date
Application number
SE7804269A
Other languages
English (en)
Other versions
SE7804269L (sv
Inventor
R J Rumpf
Original Assignee
Firestone Tire & Rubber Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Firestone Tire & Rubber Co filed Critical Firestone Tire & Rubber Co
Publication of SE7804269L publication Critical patent/SE7804269L/sv
Publication of SE428193B publication Critical patent/SE428193B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/433Safety locks for back-rests, e.g. with locking bars activated by inertia
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E05D11/1007Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts with positive locking
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/538Interior lids

Description

78042 69- 4 2 Uppfinningen beskrives närmare nedan med hänvisning till bi- fogade ritning, på vilken fig. 1 är en förstorad perspektivvy av ett pendelspärrorgan enligt en utföringsform av uppfinningen, fig. 2 är en sidovy av en gângled enligt uppfinningen, fig. 3 är en ändvya av gångleden enligt fig. 2, fig. 4 visar ett snitt längs linjen 4-4 i fig. 2 och fig. 5 är en sidovy av en del av gångleden enligt fig. 2 med delarna i annat läge.
I fig. 1 visas ett sammansatt spärrhakeelement ll av pendel- typ. Spärrhaken 12 är i huvudsak en enda spärrtand med plan bakre yta 15 och en tjocklek som i huvudsak motsvarar djupet hos spärrtanden.
Spärrhaken är i planvy i huvudsak triangelformad med breda sidodelar 14 och 15 som sträcker sig i tvärriktningen i förhållande till axeln för en öppning 16 och på var sin sida om ett tänkt plan genom öppningens axel och mittpartiet av den plana bakre ytan 15, varvid det tänkta planet även passerar mittpartiet av en underskuren tandkant 17, vilken är framställd genom sned avskärning av elementet 12 för borttagande av den främre spetsen av det triangelformiga elementet.
Det bör observeras att spärrhakeelementet 12 är fäst vid en tapp 18 som sträcker sig uppåt genom öppningen 16 och är utvidgad, exempelvis genom värmebehandling, och avjämnad i plan med spärrhake- elementets 12 ovansida, så att den tillsammans med den övre ytan av en ansats 19 och en bakre vägg 20 ger stel och noggrann fasthållning av spärrhakeelementet 12 i korrekt läge. Spärrhakeelementet 12 är framställt av metall, företrädesvis av sintrad och härdad metall, efter- som samtliga belastningar överföras av det lilla spärrhakeelementet 12 från en gångledsplatta till den andra.
Spärrhakeelementet 12 uppbäres av ett plasthölje 21 med den på ritningen visade formen, vilket exempelvis är framställt genom gjut- ning och innefattar svängtappar 22 som sträcker sig ut från en nedåt- riktad huvuddel 23. Huvuddelen 25 omsluter och uppbär ett metallstycke 25 med hög densitet (exempelvis av bly). Metallstyckets 25 tyngdpunkt oefinner sig normalt lägre än tapparna 22. öppningar 26 underlättar placeringen av metallstycket 25 vid formsprutningen. Placeringen och vikten av metallstycket 25 kan inställas för åstadkommande av önskad känslighet, eftersom det icke är önskvärt att åstadkomma låsning vid påverkan av mindre tröghetskrafter vid normal inbromsning. För att ge en uppfattning om storlek och utrymmesbehov bör det observeras att den i fig. 1 visade pendeln ll är avbildad i ungefär dubbel skala.
I fig. 2 och 3 visas pendeln 11 placerad i arbetsläge och uppburen av tapparna 22 i öppningar 28 i de på avstånd från varandra 7804269-4 3 anordnade, fasta gångledsplattorna 29 och 29', varvid tapparna 22 passar med visst spel i öppningarna 28. Pendeln ll hänger därför ned mellan de fasta gångledsplattorna 29 och 29', och höljets 21 huvud- del 23, vilken uppbär metallstycket 25, hålles normalt ur ingrepp med spärrtänder 30 pà den rörliga gàngledsplattan 31. Den rörliga gång- ledsplattan 31 är fäst vid stommen till ett ryggstöd 32, exempelvis medelst en platta 33 och fästorgan 34, så att ryggstödet 32 är sväng- bart framåt kring en gångledstapp 35. De fasta gångledsplattorna är fästa vid ramen till en sittdyna 36 medelst en platta 37 och fästorgan 38. Andra organ kan användas men det visade sättet för fasthållning av gångledsdelarna är ofta förekommande vid fordonssäten.
I vissa fall är det önskvärt att de fasta gàngledsplattornas 29 och 29' samt den rörliga gångledsplattans 31 plan vid anslutningen till sittdynan 36 resp. ryggstödet 32 är snedställda i förhållande till plattornas plan vid gångledstappen 35. Detta kan vara fallet för anpassning till sätets olika ramdelar.
I fig. 4 visas ett snitt genom gàngleden vid gångledstappen 35, vilken innefattar en med skalle försedd tapp 40 som sträcker sig genom den rörliga gångledsplattan 31 och de på avstånd från varandra anordnade, fast gångledsplattorna 29 och 29'. En tryckbricka 4l är anordnad att anligga mot den fasta gångledsplattan 29, och en spàrring 42 passar i ett ringformat spår 43 i tappen 40 för att hålla ihop de olika detaljerna. En kamliknande del 44 av den rörliga gångledsplattan 3l sträcker sig nedåt från gångledstappen 35 och innefattar spärrtänder 30, vilka svänger kring tappen 35 då gångledsplattan 31 svänges.
I fig. 5 visas pendeln ll i äsläge, vilket inträffar då pen- deln ll påverkas av en tröghetskraft till följd av hastig inbromsning av fordonet. Metallstycket 25 i pendelns ll huvuddel 23 åstadkommer svängning av pendeln ll och spärrhakeelementet 12 medurs, sett i fig. 5, och spärrhakeelemetet lyftes till ingrepp med spärrtänderna 30 för att förhindra rörelse hos den rörliga gàngledsplattan 31. Den anslags- kraft som uppstår till följd av den i motursriktningen verkande ener- gin från ryggstödet 32 belastar spärrhakeelementet 12, så att detta föres till anliggning mot anslagsytor 50 vid den bakre änden av en öppning 51, vilket i sin tur medför förflyttning av tapparna 22 i öpp- ningarna 28, såsom visas i fig. 5. Då spärrhakeelementet 12 icke be- finner sig i det i fig. 5 visade läget är ryggstödet icke spärrat, och spärrhakeelementet 12 måste avkänna tröghetskrafter innan ryggstödet spärras. Den rörliga gångledsplattan 3l är utformad med anslag som samverkar med de fasta gångledsplattorna 29 och 29' för att bestämma

Claims (1)

1. 7304269- 4 4 ryggstödets utgångsläge. Som framgår av det ovanstående är den rörliga gångsledsplattan 31 fäst vid ryggstödet, medan de fasta gångledsplat- torna 29 och 29' är fästa vid ramen för sittdynan, exempelvis till ett skålat säte. De fasta gånledsplattorna 29 och 29' uppbär mellan sig svängbart den rörliga gångledsplattan 31 och spärrhakeelementet 12. De fasta gångledsplattorna 29 och 29' är anordnade mitt för varandra och innefattar en lageröppning för gångledstappen 40 samt en slits- formad öppning 28 för lagring av pendeln ll, varjämte plattorna inne- fattar en bågformad öppning 51 med anslagsytor 50 för sidodelarna lä och 15 av spärrhakeelementet 12. _ Vid användning i bilar med rörliga eryggstöd fungerar anord~ ningen enligt föreliggande uppfinning effektivt och medger maximal rörelsefrihet samtidigt som den säkerställer att gångleden vid plötslig belastning spärras då spärrhakeelementet 12 föras till ingrepp med spärrtänderna 50 på gångledsplattan 31. Spärrhakeelementets 12 anslag emot de fasta gångledsplattorna 29 och 29' tar upp hela belastningen ~utænrisk för fastklämning. _ Uppfinningen är givetvis icke begränsad till ovan beskrivna utföringsexempel, utan ändringar kan vidtagas inom ramen för efter- följande patentkrav. Patentkrav 1. Tröghetskraftpåverkad låsanordning för en gångled, särskilt för ett ryggstöd till ett fordonssäte, vilken gångled innefattar två parallella, på avstånd från varandra anordnade fasta gångleds- plattor (29, 29') samt en mellan dessa ledbart lagrad rörlig gång- ledsplatta (31), varvid lâsanordningen innefattar en spärrtand (30) på den rörliga gângledsplattan (31) och ett med spärrtanden samver- kande, tröghetskraftpåverkat, rörligt lâsorgan (12) som uppbäres av de fasta gångledsplattorna (29, 29'), k ä n n e t e c k n a d av att det rörliga låsorganet (12) är svängbart lagrat mellan de fasta gângledsplattorna (29, 29') för rörelse mellan ett overksamt läge på avstånd från spärrtandens (30) rörelsebana och ett lâsläge i denna rörelsebana, att låsorganet (12) innefattar utskjutande sidodelar (lä, 15), vilka är anordnade att i låsläge föras till in- grepp med anslagsytor (50) på de fasta gångledsplattorna (29, 29') för överförande av låskrafterna till dessa, samt att det rörliga lâsorganet (12) utgör en del av ett pendelorgan (11) med svängtappar (22) som i pendelorganets (11) normalläge är belägna ovanför dess tyngdpunkt och är införda i öppningar (28) i de fasta gångleds- plattorna (29, 29'). ' 7804269-4 5 2. Låsanordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d av att pendelorganet (11) innefattar en huvuddel, søm är framställd av plastmaterial, samt ett i huvuddelen nedanför svängtapparna (22) inkapslat metallstycke (25), varjämte låsorganet (12) är fäst vid pendelorganets (11) huvuddel. 5. Låsanordning enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k- n a d av att pendelorganets (11) huvuddel har en tapp (18), vilken sträcker sig genom en öppning (16) i låsorganet (12) för att hålla kvar lâsørganet (12) vid pendelorganet (11).
SE7804269A 1977-07-15 1978-04-14 Troghetskraftpaverkad lasanordning for en gangled, serskilt for ett ryggstod till ett fordonssete SE428193B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US05/815,918 US4143913A (en) 1977-07-15 1977-07-15 Seat back hinge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7804269L SE7804269L (sv) 1979-01-16
SE428193B true SE428193B (sv) 1983-06-13

Family

ID=25219179

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7804269A SE428193B (sv) 1977-07-15 1978-04-14 Troghetskraftpaverkad lasanordning for en gangled, serskilt for ett ryggstod till ett fordonssete

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4143913A (sv)
JP (1) JPS5811204B2 (sv)
AU (1) AU511320B2 (sv)
CA (1) CA1121708A (sv)
DE (1) DE2829447C2 (sv)
FR (1) FR2397507A1 (sv)
GB (1) GB1563666A (sv)
IT (1) IT7867208A0 (sv)
SE (1) SE428193B (sv)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4219234A (en) * 1978-09-28 1980-08-26 Fisher Corporation Reclining and emergency latch mechanism for vehicle seats
US4243264A (en) * 1979-03-12 1981-01-06 Fisher Corporation Reclining seat latch
DE3026259A1 (de) * 1980-07-11 1982-02-04 Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim Nach vorn umklappbare rueckenlehne von fahrzeugsitzen
US4402547A (en) * 1980-08-26 1983-09-06 Keiper U. S. A., Inc. Power recliner with inertia latch
US4429919A (en) * 1981-03-09 1984-02-07 Keiper Recaro, Inc. Composite inertia latch for vehicle seat back
DE3147335A1 (de) * 1981-11-28 1983-06-09 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart "verstellbeschlag fuer einen sitz eines kraftfahrzeuges"
FR2693157B1 (fr) * 1992-07-03 1994-09-09 Faure Bertrand Automobile Perfectionnements aux dispositifs pour bloquer les composants réglables en position des sièges de véhicules lors des chocs.
US5476307A (en) * 1994-01-31 1995-12-19 Fisher Dynamics Corporation Inertia hinge for seatback and armrest
US5460429A (en) * 1994-01-31 1995-10-24 Fisher Dynamics Corporation Inertia latch assembly for seat hinge mechanism
GB2299617B (en) * 1995-04-01 1998-04-22 Itw Ltd Hinge device
US6048027A (en) * 1996-04-16 2000-04-11 Lear Corporation Vehicle seat with integral child restraint seat
US5700058A (en) * 1996-06-18 1997-12-23 Lear Corporation Retention for vehicle seat and method of assembly
FR2779689B1 (fr) * 1998-06-11 2000-08-18 Faure Bertrand Equipements Sa Siege de vehicule comportant un dossier basculable vers l'avant pour permettre un coulissement libre de l'assise
JP3576486B2 (ja) 2000-04-26 2004-10-13 三菱重工業株式会社 蒸発器および冷凍機
DE102004028846B3 (de) * 2004-06-16 2006-08-17 Johnson Controls Gmbh Fahrzeugkomponente und Verfahren zur Sicherung einer Klappe gegen Öffnen im Crashfall
DE102008023994B4 (de) * 2008-05-16 2020-10-15 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Vorrichtung zum Lagern eines Bauteils

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2737229A (en) * 1952-11-18 1956-03-06 Gen Motors Corp Seat construction
US2864432A (en) * 1955-11-21 1958-12-16 Gen Motors Corp Inertia latch for vehicle seats
US3549202A (en) * 1969-05-01 1970-12-22 Ford Motor Co Seat back inertia latch
US3628831A (en) * 1970-06-05 1971-12-21 Ford Motor Co Seat back position control mechanism
US3848923A (en) * 1972-08-07 1974-11-19 Brose & Co Metallwerk Max Safety locking device for automobile reclining seats
DE2306312C3 (de) * 1973-02-09 1979-12-06 Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid Mit einer Sicherheitsverriegelung versehener Gelenkbeschlag für Fahrzeugsitze
US3901460A (en) * 1973-04-09 1975-08-26 Gen Motors Corp Restraint belt retractor with pendulum actuated locking
US4010979A (en) * 1976-05-24 1977-03-08 Fisher Iii Alfred J Latch structure for vehicle seats

Also Published As

Publication number Publication date
FR2397507B1 (sv) 1982-11-19
FR2397507A1 (fr) 1979-02-09
SE7804269L (sv) 1979-01-16
AU511320B2 (en) 1980-08-14
JPS5422265A (en) 1979-02-20
JPS5811204B2 (ja) 1983-03-02
AU3181277A (en) 1979-06-28
DE2829447A1 (de) 1979-01-25
US4143913A (en) 1979-03-13
CA1121708A (en) 1982-04-13
GB1563666A (en) 1980-03-26
IT7867208A0 (it) 1978-02-02
DE2829447C2 (de) 1982-10-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE428193B (sv) Troghetskraftpaverkad lasanordning for en gangled, serskilt for ett ryggstod till ett fordonssete
EP2671800B1 (fr) Siège d'aéronef à structure monopoutre et aéronef comportant un tel siège
EP0844172B1 (fr) Suspension avant redondante pour turbomachine
SE465014C (sv) Hörselskydd
JP2005239148A (ja) 自転車用変速機のための改良されたアクチュエータ・デバイス
JP2007196994A (ja) 座席に統合された安全肩掛けベルトを持つ自動車座席
DK200101755A (da) Peberkværn med en sideværts rettet enhåndsbetjent vægtarm
US4680921A (en) Safety stirrup for horse-riding
JP2016078543A (ja) チャイルドシート支持装置
IT201600094638A1 (it) Utensile in un portautensile per trinciatrici/fresatrici
JPH1060755A (ja) 織機における対象部材の締結固定装置
JP6152361B2 (ja) 乗物用シート
JPS6010752B2 (ja) 縫目加減調整装置
KR100848250B1 (ko) 시트 리클라이닝 장치
SE455847B (sv) Fastsettning av ett rundsagsblads stangformade lostand vid bladstomme
JP4774880B2 (ja) ワーク跳ね上がり防止装置
US2184989A (en) Chair iron
US1282459A (en) Animal-shears.
JP3908133B2 (ja) 質量計の荷重伝達機構
KR200176249Y1 (ko) 개량의자
US1244323A (en) Copy-holding device.
JP4961602B2 (ja) 車両用シート
KR19980060919A (ko) 관성력 이용의 리클라이너 록킹장치
US1099610A (en) Saw-guard.
JPS5652232A (en) Mounting and demounting device for bucket

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 7804269-4

Effective date: 19921108

Format of ref document f/p: F