SE424984B - Genomgangsvinsch med tva linskivor - Google Patents

Description

7801344-8 10 15 20 25 30 35 40 reaktions~ eller mothållningskraft kan uppbyggas under förmedling av den i utloppsspåret liggande linan. Snedställning av spänn- skivan och av sådan snedställning orsakade olikformigheter i den på linan utövade friktionen undviks därigenom.

Lämpligen är vid den uppfinningsenliga vinschen ett flertal på spännskivan verkande tryckfjädrar anordnade över den av den utlöpande linan omfattade halvbågen, varvid dessa tryckfjädrar företrädesvis bildas av tallriksfjäderpaket, vilka är anordnade mellan spännskivan och en gavelplatta på vinschen. Med en sådan utformning är storleken av den tryckkraft, som utövas på spänn- skivan under förmedling av fjädrarna, konstruktivt bestämd och given på förhand. Felinställningar undviks därigenom.

Spännskivan är lämpligen förskjutbar mot fjäderbelastningen medelst lyftdon, som väsentligen är tillordnade endast den fjäder- belastade halvbågen. Som lyftdon tjänar härvid i den nämnda halv- bågen företrädesvis två lyftelement, som är anordnade ungefär symmetriskt med avseende på mittdelningsplanet för den fjäder- belastade halvbågen, varvid lyftelementen företrädesvis ligger på bisektrisen till var sin av de båda till den fjäderbelastade halvbågen hörande kvadranterna eller kvartscirkelbågarna. Därvid motsvarar företrädesvis det radiella avståndet mellan lyftelementens axellinje och spännskivans rotationsaxellinje det radiella av- ståndet mellan bladfjäderpaketen och den nyssnämnda rotationsaxel- linjen, så att lyftelementen i omkretsled ligger mellan två i omkretsled närliggande fjäderpaket. Enligt en vidareutveckling av uppfinningen finns vidare för stabilisering ett tredje lyft- element anordnat i mittdelningsplanet eller symmetriplanet för den ej fjäderbelastade halvbågen, så att vinschen uppvisar samman- lagt tre lyftelement, vilka ligger vid var sin spets på en likbent triangel. Det lyftelement som hör till den ej fjäderbelastade halv- bågen kan därvid företrädesvis vara svagare än de båda andra lyft- elementen.

Som lyftelement används företrädesvis hydrauliska kolvar, vilkas kolvstâng är förbunden med spännskivan och vilkas kolv är styrd i en utåt vänd cylinderborrning i gavelplattan.

I stället för sådana hydrauliska lyftelement, som i synnerhet har den fördelen, att de bekvämt kan manövreras även på svårtill- gängliga ställen och som även gör det möjligt att på enkelt sätt säkerställa en likformig lyftning eller förskjutning av spännskivan, kan man använda mekaniska lyftelement, i synnerhet rörelseskruvar. 10 15 20 25 30 35 40 7801344-8 Uppfinningen förklaras närmare nedan med hänvisning till de bifogade ritningarna, vilka visar en som exempel vald utföringsform.

Fig. l är en schematisk helhetsbild av en i enlighet med upp- finningen utförd genomgångsvinsch; Fig. 2 visar i större skala ett snitt längs linjen II-II i fig. 1; Fig. 3 visar vinschen i fig. 1 sedd uppifrån, varvid dock den i fig. l visade lintrumman är utelämnad.

Den på ritningarna visade genomgångsvinschen 1 är avsedd att under förmedling av en upphängningsanordning 2 anbringas exempelvis på ett fordon, speciellt på en dragkrok eller släpvagnskoppling på fordonet. Ovanför vinschen l finns en lintrumma 3, som företrädes- vis ingår i en byggenhet med vinschen.

Genomgångsvinschen 1 har två på ett ej närmare visat sätt medelst en hydraulisk motor 4 drivna linskivor 5 och 6, vilka båda är flerspåriga och över vilka vinschlinan 7 under flerfaldig om- fattning löper till lintrumman 3.

Av linskivorna 5 och 6 är linskivan 5 utformad med ett utlopps- spår 8, genom vilket linan 7 leds till lintrumman 3. Detta utlopps- spår 8 begränsas på sin ena sida av en spännskiva 9, som är fjäder- belastad i riktning mot den motsatta spårsidan 9a. Härigenom hålls linan 7 fastspänd axiellt med avseende på rotationsaxellinjen för linskivan 5 i utloppsspåret 8, och när denna linskiva roteras kan således vinschlinan taszned under förmedling av spännskivan. Häri- genom kan vinschlinan utan manuellt ingrepp i densamma förspännas så mycket i förhållande till den tillkopplade lasten, att den er- forderliga friktionskopplingen mellan vinschlinan och de av denna omfattade linskivorna erhålls.

Som framgår av fig. l och 2 belastas spännskivan 9 av blad- fjäderpaket 10, som i det visade utföringsexemplet är åtta till antalet och anordnade med mellanrum över den av den utlöpande linan omfattade halvbågen ll. Bladfjäderpaketen 10 ligger därvid på samma radiella avstånd från rotationsaxellinjen 12 för den med spänn- skivan 9 försedda linskivan 5. På samma radiella avstånd från rotationsaxellinjen 12 ligger också två mellan var sitt par av närliggande bladfjäderpaket placerade lyftelement 13, som är av hydraulisk typ och vartdera uppvisar en kolv 14 och en kolvstång 15.

I likhet med de på styrtappar 17 anordnade bladfjäderpaketen 10 verkar kolvstängerna 15 på en spännring 18, som är ovridbar och stöder mot en gavelplatta 19 på vinschen och som under förmedling 10 15 20 25 30 35 7801344-8 av rullningslager 20 stöder mot spännskivan 9. Kolvarna 14 ligger i utvändiga borrningar 2l i gavelplattan 19. Dessa borrningar 2l kan under förmedling av matningskanaler 22 trycksättas med tryck- olja. När tryckolja tillförs till borrningarna 21, pressas kolvarna 14 utåt, varvid spännringen 18 tas med under förmedling av kolvstängerna l4, närmare bestämt under övervinnande av kraften från tallriksfjäderpaketen 10. Spännskivan 9 förskjuts således axiellt, så att den utlöpande linan fritt kan dras igenom eller inläggas och tas ut.

I stället för den i fig. 2 visade hydrauliska manövreringen kan man även använda en mekanisk manövrering, exempelvis med en i spännringen l8 ingripande och företrädesvis i gängingrepp med gavelplattan l9 styrd rörelseskruv, som under förmedling av en spännarm 24 är så förskjutbar, att spännringen 18 kan lyftas från spännskivan 9. I fig. 2, där rörelseskruven 23 med spaken 24 har visats endast antydningsvis, visas dessa delar något förskjutna i omkretsled.

Förutom de nämnda, till den fjäderbelastade halvbâgen ll hörande lyftelementen 13 finns, såsom visas i fig. l, ett ytterligare lyftelement 25, som likaledes kan vara mekaniskt eller hydrauliskt och som lämpligen är så anordnat, att det angriper på spännringen l8 diametralt motsatt de båda förstnämnda lyftelementen 13. Före- trädesvis ligger det tredje lyftelementet 25 i delningsmittplanet eller symmetriplanet för den ej fjäderbelastade halvbâgen, så att de tre lyftelementen 13 och 25 ligger vid var sin spets på en lik- bent triangel.

Av fig. 2 framgår även att de flerspåriga linskivorna är ut- förda såsom självbärande enheter, ehuru detta visas i detalj endast för linskivan 5. Linskivorna är lagrade direkt i vinschens gavel- plattor, varvid den i fig. 2 visade linskivan 5 med en lagertapp 26 ingriper i en motsvarande borrning i gavelplattan 19. Den mot- satta, ej visade gavelplattan har i sin tur en tappformig ansats, som uppbär ett lager, på vilket den flerspåriga linskivan 5 uppbärs med sin innermantel 27. För linskivorna behövs således ingen separat axel, vilket innebär att vinschen kan ges en mycket lätt konstruktion, vilket är ytterst önskvärt med hänsyn till dess hantering.

Claims (6)

1. 0 15 20 25 30 35 7801344-8 Patentkrav l. Genomgångsvinsch med två linskivor av vilka minst en är driven och har ett utloppsspår för den obe- lastade, från densamma utlöpande linan, vilket utlopps- spår ât sidan begränsas av en axiellt förskjutbar spänn- skiva, som av tryckfjädrar anpressas mot den i utlopps- spåret liggande linan och klämmer denna tvärs mot dess löpriktning, k ä n n e t e c k n a d av att spännskivan (9) är belastad av tryckfjädrarna (10) i huvudsak endast över den av den utlöpande linan (7) omfattade halvbågen (ll), att tryckfjädrarna (10) är anordnade mellan spänn- skivan (9) och en gavelplatta (19) på vinschen (1) och att spännskivan (9) är axiellt förskjutbar i riktning från den i utloppsspåret (8) liggande linan (7) medelst lyftdon (13), som väsentligen är tillordnade den halvbåge (ll) över vilken spännskivan är fjäderbelastad.

2. Vinsch enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att lyftdonen omfattar två lyftelement (13), som är anordnade ungefär symmetriskt med avseende på mittdelnings- planet för den fjäderbelastade halvbâgen (ll).

3. Vinsch enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att ett ytterligare lyftelement (25) är anordnat i sym- metriplanet för den ej fjäderbelastade halvbågen, varvid lyftelementen ligger vid spetsarna på en liksidig triangel.

4. Vinsch enligt något av krav l-3, k ä n n e - t e c k n a d ordnade som lyftanordningar resp. lyftelement (13). av att hydrauliska lyftkolvar (14) är an-

5. Vinsch enligt något av krav l-3, k ä n n e - t e c k n a d bildas av rörelseskruvar (23). av att lyftanordningarna resp. lyftelementen

6. Vinsch enligt något av krav l-5, k ä n n e - t e c k n a d en självbärande enhet, som med en tapp (26) på densamma är av att den nämnda ena linskivan (5) är lagrad i en borrning i gavelplattan (19) och som är lagrad på en tapp på en motstående gavelplatta. ANFÖRDA PUBLIKATIONER: DE 2 641 446 (B66D 1/74) US 3 776 519 (254-175.5)