SE422187B - Spinnackerbom - Google Patents

Description

8102529-8 Uppfinningen utmärks av, att nämnda fästanordning är längs bommen förskjut- bart anordnad, varigenom bommen kan förskjutas relativt masten väsent- ligen tvärs båtens längsriktning.

Nedan beskrivs uppfinningen närmare i anslutning till bifogade ritningar, där - fig. l visar ett snitt A-A enl. fig. 2 genom en första utföringsform av en bom enl. uppfinningen fäst vid en mast, - fig. 2 visar en delvy av bommen enl. fig. l, sedd uppifrån i fig. l, - fig. 3 visar ett snitt B-B enl. fig. ü genom en andra utföringsform av en bom enl. uppfinningen, - fig. 4 visar ett snitt C-C enl. fig. 3 genom bommen enl. fig. 3, - fig. 5 visar en bom enl. fig. l sedd uppifrån, där vajrar för manövre- ring av bommen är anordnade att samverka med spinnackerskoten samt - fig. 6 visar schematiskt bommen och anordningarna enl. fig. S sedda akterifrån. l fig. 1 betecknas med 1 en spinnackerbom enl. uppfinningen, där bommen l är i huvudsak cylindrisk och företrädesvis rörformig, d.v.s. ihålig.

Med 2 betecknas en skena, anordnad vid eller innefattad av bommen och löpande längs i huvudsak hela bommen 1. Skenan 2 utgörs exempelvis av en profilerad s.k. skotskena med väsentligen I-format tvärsnitt.

Längs skenan 2 är en s.k. travare 3 eller motsvarande avsedd att löpa, där travaren 3 företrädesvis är av för samverkan med en skotskena 2 känt slag och anordnad att väsentligen omsluta skenans 2 längst från bommen l förefintliga fläns Å och att medelst företrädesvis fyra hjul S samverka med insidan 6,7 hos flänsen ü och/eller den andra flänsen 8 respektive.

Travaren 3 innefattas av en fästanordning, medelst vilken bommen 1 är anordnad att iedat fästas vid båtens mast 9, där fästanordningen inne- fattar en universailed eller liknande avsedd att fästas dels vid masten 9, dels vid travaren 3. I fig. 1 och 2 har en enkel fästanordning inri- tats, där ett med hål 10 försett fäste ll är anordnat vid travaren 3 och ett med hål 12 försett fäste 13 är anordnat vid masten 9 och där en ring 14 eller liknande är anordnad att samverka med fästena 11,13, så- som framgår av fig. l och 2. on ...L :3 .to (_71 no Fästanordningen är således längs bommen 1 förskjutbart anordnad, vari~ genom bommen 1 kan förskjutas relativt masten 9 väsentligen tvärs bå- tens längsriktning.

På travarens 3 mot masten 9 vettande sida 15 förefinns tvenne löptris- sor 16,17 anordnade i linje med bommens 1 längsriktning och med deras plan väsentligen parallellt med 1-profilens flänsars h,8 plan.

I fig. 3 och 4, visande en andra utföringsform av en bom enl. uppfin- ningen, betecknas med 18 bommen, vilken innefattar en längs i huvudsak hela bommen 18 löpande ränna 19 eller motsvarande. l rännan 19, vilken har ett företrädesvis i huvudsak fyrkantigt tvärsnitt och begränsas av tre inuti bommen anordnade väggar 20, är en travare 21 eller motsvaran- de avsedd att löpa och styras, där travaren 21 innefattar företrädesvis ett flertal hjul 22 eller rullar 22 avsedda att samverka med nämnda väg- gar 20 samt bommens 18 insida 23.

Travaren 21 innefattar ett ur en slits 24 i bommen utstickande parti 25, vid vilket ett med hål 26 försett fäste 27 och tvenne löptrissor 28,29 är anordnade på motsvarande sätt och med motsvarande syfte, som vid utföringsformen enl. fig. l och 2.

I fig. 5 visas en utföringsform av en bom enl. uppfinningen, anordnad att manövreras medelst vajrar efler motsvarande fån företädesvis båtens sitt- brunn. I fig. 5 visas utföringsformen enl. fig. 1 och 2, men naturligt- vis kan även den enl. fig. 3 och Å användas på motsvarande sätt.

För ändamålet innefattar varje bomände 30,31, såväl styrbords 30 som babords 31, en löptrissa 32,33 respektive. Med 3ë betecknas en första stållina eller motsvarande avsedd att medelst en ring 35 eller liknande fästas vid styrbords spinnackerskot 36 och löpa in i bommen 1 vid styr~ bords bomnock 30 och vidare löpa genom bommen 1 till och över babords löptrissa 33 samt därefter till företrädesvis babords löptrissa 17 hos travaren 3 och vidare, företrädesvis längs mastens framkant och via en eller flera löptrissa/-or på däck, till företrädesvis sittbrunnen. Med 37 betecknas en andra stållina eller motsvarande avsedd att på motsva- rande sätt fästas vid babords spinnackerskot 38 och på motsvarande sätt löpa från skotet 38 till sittbrunnen via babords bomnock 31, styrbords löptrissa 32 och styrbords löptrissa 16 hos travaren. kf) 8102529-8 I fig. 6 betecknas den akterifrån sedda båten med 39 och spinnackerseg- let med 40. I figuren har nämnda första stållina inritats streckprickad och nämnda andra stållina inritats prickad. I figuren har bommen och övriga anordningar inritats endast schematiskt. Med hl betecknas ett normalt upphal anordnat att samverka med bommen och med h2 betecknas ett normalt nedhal.

Funktionen hos spinnackerbommen enl. uppfinningen torde till del fram- gått av den ovan givna beskrivningen.

Medelst den längs bommen förskjutbara fästanordningen är således bommen förskjutbar relativt masten tvärs båtens längsriktning. Förskjutningen sker i det enklaste fallet manuellt, varvid bommen antingen lossas från det skot den är fäst vid och förs över tvärs båten för att fästas vid det andra skotet eller förs över och fästs vid det andra skotet innan den lossas från det första. Härvid kan bommen mycket väl utgöras av en normal bom kompletterad med en skena 2 av ovan beskrivet slag.

Funktionen hos den med vajrar manövrerade utföringsformen är följande, se fig. 6. Antag att bommen l ursprungligen befunnit sig i babords läge och skall föras över till styrbords läge, d.v.s. väsentligen det läge, som visas i fig. 6. För ändamålet lossas vajrarna 3Ä,37. Man tar däref- ter hem på vajern 3H, d.v.s. drar i vajern 3ü i riktning som utvisas av pilen #3. Härvid kommer styrbordsskotet 36 att dragas i riktning mot styrbords bomnock 30 ända tills ringen 35 når bomnocken, där ringen är så utformad att den ej kan föras in i bommen. Därefter kommer i stället bommen att röra sig och härvid förskjutas från babord mot styrbord, pi- len Åh, där figuren visar ett läge under denna rörelse. Bommen förskjuts bl.a. p.g.a. att fästanordningen är fäst vid masten, men förskjutbar längs bommen. Vajern 37 löper ut, pilen ÅS,i en omfattning, som bestäms av bl.a. babordsskotet.

På motsvarande sätt kan bommen fås att förskjuta sig från styrbord till babord genom hemtagning på vajern 37.

Såsom torde framgått ovan löser en bom enl. uppfinningen i väsentlig om- fattning eller i huvudsak helt de problem, som är förknippade med jipp- ning vid segling med spinnacker. Manuell manövrering av bommen underlät- tas väsentligt genom att bommen hela tiden är fäst vid masten och kan föras tvärs båten och fästas vid nytt skot innan den lossas från det andra skotet om så önskas. Härvid undviks att bommen interfererar med OO '-5 LB ßâ andra skot etc. och komplicerade situationer där bommen är helt frikopp- lad från både mast och skot.

Vid vajermanövrering sker bomförskjutningen helt utan manuella ingrepp på fördäck med alla de fördelar och minskade risker detta innebär.

Ovan har några utföringsformer av en spinnackerbom enl. uppfinningen be- skrivits. Naturligtvis kan fler utföringsformer och mindre förändringar tänkas utan att uppfinningstanken därför frångås.

Sålunda kan, som nämnts, travaren fästas vid masten medelst en univer- salled av känt slag, där en del hos leden är fäst vid masten och en del är fäst vid travaren.

Vidare kan ett flertal utformningar av ändstopp H6 anordnas vid skenan 2 eller i anslutning till rännan 19 för att förhindra att travaren glider av bommen.

I fig. 5 har utvändigt anordnade löptrissor 32,33 visats, varvid resp. vajer löper ut ur bommen genom ej visade slítsar eller liknande. Trissor- na kan även anordnas inuti bommen, vilket kan vara lämpligt vid utfö- ringsformer enl. fig. 3 och Ä.

För att säkerställa att vajrarna löper lätt in och ut ur bommen vid var- je bomände 30,31 kan bommen förses med särskilda anordningar, såsom väl avrundade ändstycken, eventuellt utbytbara och i anslutning till bommens ändytor belagda med teflon eller liknande. Tänkas kan också att anordna tre löptrissor förskjutna 1200 i förhållande till varandra, där en va- jer löper i väsentlig omfattning omsluten av de tre trissorna.

I beskrivningen ovan har en profilerad skena 2 med I-format tvärsnitt an- givits. Naturligtvis kan en skena med exempelvis X-format tvärsnitt använ- das. Även andra tvärsnitt kan naturligtvís tänkas.

Uppfinningen skall således ej anses begränsad till ovan angivna utförings- former, utan kan varieras inom dess av bifogade patentkrav angivna ram. 529-

Claims (3)

8102529-8 Patentkrav

1. Spinnackerbom avsedd att medelst en fästanordning ledat fästas vid en segelbåts mast, k ä n n e t e c k n a d a v, att nämnda fästanord- ning (3,10,11,12,13,1Ä,21,26,27) är längs bommen (1,18) förskjutbart an- ordnad, varigenom bommen (1,18) kan förskjutas relativt masten (9) vä- sentligen tvärs båtens (39) längsriktning.

2. Spinnackerbom enl. krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v, att nämn- da fästanordning innefattar en universalled eller liknande avsedd att fästas dels vid masten (9), dels vid en av fästanordningen innefattad travare (3) eller liknande, där travaren (3) är avsedd att löpa längs en vid bom- men (1) anordnad eller av bommen (1) innefattad skena (2), såsom en pro- filerad skotskena (2) med väsentligen I-format tvärsnitt, där skenan (2) löper längs i huvudsak hela bommens (1) längd.

3. Spinnackerbom enl. krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v, att nämn- da travare (21) eller motsvarande är avsedd att löpa och styras i en i bommen (18) förefintlig och längs i huvudsak hela bommen (13) löpande rän- na (19) eller motsvarande. Å. Spinnackerbom enl. krav 1, 2 eller 3, k ä n n e t e c k n a d a v, att varje bomände (30,31), styrbords (30) såväl som babords (31), inne- fattar en löptrissa (32,33) eller motsvarande och av, att travaren (3,21) eller motsvarande innefattar tvenne löptrissor (16,17,28,29) eller motsva- rande och av, att en första stållina (BÅ) eller liknande förefinns, avsedd att medelst en ring (35) eller motsvarande fästas vid styrbords spinnac- kerskot (36) och löpa in i bommen (1,18) vid styrbords bomnock (30), var- vid bommen för ändamålet är ihålig och vidare löpa genom bommen till och över babords löptrissa (33) samt därefter till en av travarens löptrissor (17,28) och vidare, företrädesvis längs mastens (9) framkant och via löp- trissa/-or på däck, till företrädesvis båtens (39) sittbrunn och av, att en andra stållina (37) eller liknande förefinns avsedd att på motsvarande sätt fästas vid babords spinnackerskot (38) och på motsvarande sätt löpa från skotet (38) till sittbrunnen via babords bomände (31), styrbords löptrissa (32) och travarens (3,21) löptrissa (16,29), varigenom bommen medelst linorna kan föras väsentligen tvärs båtens längsriktning, manöv- rerad från företrädesvis sittbrunnen.