DK154407B - Spilerbom - Google Patents
Spilerbom Download PDFInfo
- Publication number
- DK154407B DK154407B DK175082A DK175082A DK154407B DK 154407 B DK154407 B DK 154407B DK 175082 A DK175082 A DK 175082A DK 175082 A DK175082 A DK 175082A DK 154407 B DK154407 B DK 154407B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- boom
- sail
- mast
- lap
- player
- Prior art date
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 6
- 230000002045 lasting effect Effects 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 2
- 239000004809 Teflon Substances 0.000 description 1
- 229920006362 Teflon® Polymers 0.000 description 1
- 230000003292 diminished effect Effects 0.000 description 1
- QOWAEJDMPSSSJP-WKNCGDISSA-N lipid-associating peptide Chemical group C([C@H](NC(=O)[C@H](CCC(O)=O)NC(=O)[C@H](CCCCN)NC(=O)[C@@H](NC(=O)[C@H](CO)NC(=O)[C@@H](N)CO)CC(C)C)C(=O)N[C@@H](CC=1C2=CC=CC=C2NC=1)C(=O)N[C@@H](CO)C(=O)N[C@@H](CO)C(=O)N[C@@H](CC(C)C)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CO)C(=O)N[C@@H](CC=1C=CC=CC=1)C(=O)N[C@@H](CO)C(O)=O)C1=CC=C(O)C=C1 QOWAEJDMPSSSJP-WKNCGDISSA-N 0.000 description 1
- 108010071296 lipid-associating peptides Proteins 0.000 description 1
- 210000004197 pelvis Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
- B63H9/04—Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
- B63H9/08—Connections of sails to masts, spars, or the like
- B63H9/10—Running rigging, e.g. reefing equipment
- B63H9/1071—Spinnaker poles or rigging, e.g. combined with spinnaker handling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
- Fats And Perfumes (AREA)
Description
DK 154407 B
Den foreliggende opfindelse angår en spilerbom indrettet til fastgørelse på en sejlbåds mast og til at medvirke til at bære spileren i samarbejde med spilersejlets skøde.
Sejling med spiler udgør et meget vanskeligt og også risiko-05 fyldt moment under sejlads. Dette accentueres under såkaldte jip-manøvrer og især under kapsejlads til havs. Under et jip ændres bådens retning i forhold til vindens retning, hvorved spilerbommen, der i det følgende kaldes bommen, skal føres over fra den ene side af bådens langsgående centerlinie til den anden side og 10 herunder bringes til at blive overført fra at virke sammen med et spilerskøde og til at virke sammen med et andet.
Kendte bomme er indrettet til, at der ved deres ene ende findes en leddelt fastgørelse til bådens mast og ved deres anden ende er kendte bomme indrettet til at skulle fastgøres til og løbe langs 15 et af spilerskøderne, eksempelvis det styrbords ved hjælp af en krog, et øje eller lignende. Ved et jip overføres bommen fra bådens ene side til den anden. Dette kan ske ved at bommen løses fra skødet, hvorefter bommens frie ende svinges opad og over til bådens anden side for derefter at blive fastgjort til det skøde, som 20 befinder sig på denne side. Dette kan også ske således at begge ender af bommen løsgøres, hvorved bommen føres på tværs af bådens længderetning fra den ene side til den anden for at blive fastgjort til masten og til skødet og hvorved den ende, som var fastgjort til masten, nu fastgøres til skødet og omvendt.
25 Uanset hvorledes bommen overføres, sker dette i det væsent lige manuelt. Den eller de af besætningen, som udfører manøvren, opholder sig herunder på fordækket, hvilket naturligvis indebærer væsentlige risici, især under havkapsejlads. Der er stor risiko for at bommen interfererer med spilerskøderne, andre skøder etc., hvil -30 ket kan medføre risiko for besætningen og også tab af tid.
Den foreliggende opfindelse angår en spilerbom, som er indrettet til, i det mindste i visse udførelsesformer, at kunne manøvreres fra bådens sædebrønd eller tilsvarende, idet bommen ifølge opfindelsen i hovedsagen helt løser det ovenfor beskrevne problem.
35 Den foreliggende opfindelse angår således en spilerbom indret tet til bevægelig fastgørelse til en sejlbåds mast ved hjælp af en fastgørelsesindretning.
2
DK 154407 B
Opfindelsen er ejendommelig ved at nævnte fastgørelsesindretning er indrettet forskydelig langs bommen, hvorved bommen kan forskydes i forhold til masten og i det væsentlige på tværs af bådens længderetning. I det følgende skal opfindelsen beskrives nær-05 mere under henvisning til tegningen, hvor - fig. 1 er et snit langs A-A i fig. 2 gennem en første udførelsesform for bommen ifølge opfindelsen, vist på en mast, - fig. 2 et delbillede af bommen ifølge fig. 1, set oppefra i fig. 1, - fig. 3 et snit langs B-B i fig. 4 gennem en anden udførelsesform 10 for bommen ifølge opfindelsen, - fig. 4 et snit langs C-C i fig. 3 gennem bommen i fig. 3, - fig. 5 en bom ifølge fig. 1, set oppefra, og hvor wirer til manøv rering af bommen er indrettet til at virke sammen med spilerskøderne, og 15 - fig. 6 et skematisk billede af bommen og anordningerne i fig. 5, set fra agter.
I fig. 1 er en spilerbom ifølge opfindelsen betegnet med 1, og bommen 1 er i hovedsagen cylindrisk og fortrinsvis rørformet, d.v.s. hul. En skinne er betegnet med 2 og er arrangeret ved eller omfat-20 tet af bommen, og denne skinne løber langs i hovedsagen hele bommen 1. Skinnen 2 udgøres eksempelvis af en profileret såkaldt skødeskinne med i det væsentlige I-formet tværsnit.
Langs skinnen 2 skal en såkaldt sejlslæde 3 eller tilsvarende løbe, idet sejlslæden 3 fortrinsvis er af kendt type, indrettet til at 25 arbejde sammen med skødeskinnen 2 og endvidere indrettet til i det væsentlige at omslutte skinnens 2 længst fra bommen 1 beliggende flange 4, samt til at virke sammen med indersiden 6,7 på flangen 4 og/eller den anden flange 8 respektivt ved hjælp af fortrinsvis fire hjul 5.
30 Sejlslæden 3 omfattes af en fastgørelsesindretning, hvormed bommen 1 er indrettet til bevægelig fastgørelse til bådens mast 9, og hvor fastgørelsesindretningen omfatter et universal led eller lignende, indrettet til fastgørelse dels til masten 9 og dels til sejlslæden 3. I fig. 1 og 2 er der indtegnet en enkelt fastgørelsesindret-35 ning, hvori et med et hul 10 forsynet fæste 11 er arrangeret ved sejlslæden 3 og et med et hul 12 forsynet fæste 13 er arrangeret ved masten 9, og hvor en ring 14 eller lignende er indrettet til at 3
DK 154407 B
virke sammen med fæsterne 11,13, således som det fremgår af fig.
1 og 2.
Fastgørelsesindretningen er således arrangeret forskydelig langs bommen 1, hvorved bommen 1 kan forskydes i forhold til ma-05 sten 9, i det væsentlige på tværs af bådens længderetning.
På sejlslædens 3 mod masten 9 vendende side 15 findes to løbe-trisser 16,17, som er arrangeret på linie med bommens 1 længderetning og med deres plan, i det væsentlige parallelt med planets for flangerne 4,8 i l-profilen.
10 I fig. 3 og 4, der viser en anden udførelsesform for bommen ifølge opfindelsen, er bommen betegnet med 18 og indeholder en langs i hovedsagen hele bommen 18 forløbende rende 19 eller tilsvarende. I renden 19, som har et fortrinsvis i hovedsagen firkantet tværsnit og begrænses af tre indeni bommen arrangerede vægge 15 20, er en sejlslæde 21 eller tilsvarende indrettet til at løbe og blive styret, idet sejlslæden 21 indeholder fortrinsvis flere hjul eller ruller 22, indrettet til at arbejde sammen med nævnte vægge 20, samt med indersiden 23 af bommen 18.
Sejlslæden 21 indeholder et ud fra en spalte 24 i bommen ud-20 ragende parti 25, på hvilket et med et hul 26 forsynet fæste 27 samt to løbetrisser 28,29 er arrangeret på tilsvarende måde og med tilsvarende formål, som i udførelsesformen ifølge fig. 1 og 2.
I fig. 5 vises en udførelsesform for en bom ifølge opfindelsen, indrettet til at skulle manøvreres ved hjælp af wirer eller til -25 svarende, fortrinsvis fra bådens sædebrønd. I fig. 5 indgår udførelsesformen ifølge fig. 1 og 2, men naturligvis kan også udførelsesformen ifølge fig. 3 og 4 anvendes på tilsvarende måde.
Til formålet indeholder hver bomende 30,31 såvel styrbordsende 30 som bagbordsende 31, en løbetrisse 32,33 respektivt. Med 30 34 betegnes en første stålline eller tilsvarende, indrettet til, ved hjælp af en ring 35 eller lignende, at blive fastgjort til styrbordsspilerskødet 36 og til at løbe ind i bommen 1 ved styrbordbomenden 30 og endvidere løbe igennem bommen 1 frem til og over en bagbord-løbetrisse 33, derefter til fortrinsvis bagbordløbetrissen 17 i sejl-35 slæden 3 og videre, fortrinsvis langs mastens forkant og via en eller flere løbetrisser på dæk, fortrinsvis frem til sædebrønden.
Med 37 er betegnet en anden stålline eller tilsvarende, som er ind- 4
DK 154407 B
rettet til, pi tilsvarende måde, at blive fastgjort til bagbordspilerskødet 38 og til på tilsvarende måde at løbe fra skødet 38 til sædebrønden via bagbordbomenden 31, styrbordløbetrissen 32 og styr-bordløbetrissen 16 i sejlslæden.
05 I fig. 6 er båden, som ses fra agter, betegnet med 39, og spi lersejlet er betegnet med 40. I figuren er den førstnævnte stålline indtegnet stiplet, og den omtalte anden stålline er indtegnet punkteret. I fig. 6 er bommen og de øvrige indretninger kun indtegnet skematisk. Med 41 betegnes et normalt ophal, der er indrettet til 10 at virke sammen med bommen, og et normalt nedhal er betegnet med 42.
Funktionen i spilerbommen ifølge opfindelsen skulle fremgå delvis af den ovenfor angivne beskrivelse.
Ved hjælp af den 'angs bommen forskydelige fastgørelsesind-15 retning er bommen for <ydelig i forhold til masten på tværs af bådens længderetning. I det enkleste tilfælde sker forskydningen manuelt, hvorved bonmen enten frigøres fra det skøde, som den er fastgjort til, og føres over på tværs af båden for at blive fastgjort til det andet skøde, eller bommen kan føres over og fastgø-20 res til det andet skøde, inden den frigøres fra det første skøde.
I denne forbindelse kan bommen meget vel udgøres af en normal bom, kompleteret med en skinne 2 af den ovenfor beskrevne type.
Funktionen i den med wirer manøvrerede udførelsesform er følgende, jvfr. fig. 6. Antag at bommen 1 oprindelig befinder sig 25 i bagbordstilling og skal føres over til styrbordstilling, hvilket vil sige i det væsentlige den stilling, som er vist i fig. 6. Til dette formål frigøres wirerne 34,37, og derefter trækker man ind på wiren 34, hvilket vil sige, at man trækker i wiren 34 i den retning, som er antydet ved pilen 43. Herved bliver styrbordskø-30 det 36 trukket i retning mod styrbordbomnok 30 indtil ringen 34 når bomnokken, idet denne ring er udformet således, at den ikke kan føres ind i bommen. Derefter bliver bommen bevæget i stedet, og bommen bliver herved forskudt fra bagbord mod styrbord (pilen 44), idet fig. 6 viser en stilling under denne bevægelse. Bom-35 men forskydes blandt andet på grund af, at fastgørelsesindretningen er fastgjort til masten, men er forskydelig langs bommen. Wiren 37 løber ud (pilen 45) i et omfang, som bestemmes af bl.a. bagbordskødet.
5
DK 154407 B
På tilsvarende måde kan bommen bringes til at forskyde sig fra styrbord til bagbord ved at hale ind på wiren 37.
Som det skulle fremgå af ovenstående, løser en bom ifølge opfindelsen, i væsentligt omfang eller i hovedsagen helt, de probie-05 mer, som optræder i forbindelse med jipning under sejlads med spiler. En manuel manøvrering af bommen er lettet væsentligt ved, at bommen hele tiden er fastgjort til masten og kan føres på tværs af båden og fastgøres til et nyt skøde, inden den frigøres fra det andet skøde, hvis dette ønskes. Herved undgås, at bommen interfere-10 rer med andre skøder, etc., og man undgår komplicerede situationer, hvori bommen er helt frikoblet fra både mast og skøde.
Under wiremanøvrering sker bomforskydningen helt uden manuelle indgreb på fordækket med alle de fordele og formindskede risici, som dette indebærer.
15 Ovenfor er udførelsesformer for spilerbommen ifølge opfindel sen beskrevet. Naturligvis kan flere udførelsesformer og mindre forandringer tænkes, uden at opfindelsestanken derved fraviges.
Således kan sejlslæden, som nævnt, fastgøres til masten ved hjælp af et universalled af kendt type, idet en del af leddet er 20 fastgjort til masten og en anden del er fastgjort til sejlslæden.
Endvidere kan flere udformninger af endestop 46 være arrangeret i skinnen 2 eller i tilslutning til renden 19, for at forhindre, at sejlslæden glider fri af bommen.
I fig. 5 vises udvendigt arrangerede løbetrisser 32,33, og de 25 respektive wirer løber ud fra bommen igennem ikke viste slidser eller lignende. Trisserne kan også være arrangeret indeni bommen, hvilket kan være hensigtsmæssigt i udførelsesformer som den i fig.
3 og 4 viste.
For at sikre, at wirerne løber let ind i og ud fra bommen ved 30 hver bomende 30,31, kan bommen forsynes med specielle indretninger, såsom godt afrundede endestykker, der eventuelt er udskiftelige, og i tilslutning til bommens endeflader er belagt med teflon eller lignende. Det kan også tænkes at arrangere tre løbetrisser forskudt 120° i forhold til hinanden, hvorved en wire løber 35 omsluttet i væsentligt omfang af de tre trisser.
I ovenstående beskrivelse er der angivet en profileret skinne 2 med l-formet tværsnit. Naturligvis kan en skinne med eksempelvis X-formet tværsnit også anvendes. Også andre tværsnit kan na-turliavis tænkes.
Claims (4)
1. Spilerbom indrettet til leddelt fastgørelse til en sejlbåds mast ved hjælp af en fastgørelsesindretning, KENDETEGNET ved, AT 05 nævnte fastgørelsesindretning (3,10,11,12,13,14,21,26,27) er arrangeret forskydelig langs bommen (1,18), hvorved bommen (1,18) kan forskydes i forhold til masten (9) i det væsentlige på tværs af bådens (39) længderetning.
2. Spilerbom ifølge krav 1, KENDETEGNET ved, AT nævnte fast- 10 gørelsesindretning indeholder et universalled eller lignende indrettet til fastgørelse, dels til masten (9), og dels til en af fastgørelsesindretningen omfattet sejlslæde (3) eller lignende, hvor sejlslæden (3) er indrettet til at løbe langs en ved bommen (1) arrangeret eller af bommen (1) omfattet skinne (2), såsom en profileret skøde- 15 skinne (2) med i det væsentlige I-formet tværsnit, og hvor skinnen (2) løber langs i hovedsagen hele bommens (1) længde.
3. Spilerbom ifølge krav 1, KENDETEGNET ved, AT nævnte sejlslæde (21), eller tilsvarende, er indrettet til at løbe og blive styret i en i bommen (18) indrettet og langs i hovedsagen hele bommen 20 (18) forløbende rende (19), eller tilsvarende.
4. Spilerbom ifølge krav 1, 2 eller 3, KENDETEGNET ved, AT hver bomende (30,31), styrbordende (30) såvel som bagbordende (31), indeholder en løbetrisse (32,33), eller tilsvarende, AT sejlslæden (3,21), eller tilsvarende, indeholder to løbetrisser (16,17, 25 28,29) eller tilsvarende, AT en første stilline (34), eller lignende, er indrettet til, ved hjælp af en ring (35), eller tilsvarende, at blive fastgjort til styrbordspilerskødet (36), og til at løbe ind i bommen (1,18) ved styrbordbomnok (30), idet bommen er hul til dette formål, og hvor stållinen (34) endvidere er indrettet til at 30 løbe igennem bommen frem til og over bagbordløbetrissen (33), og derefter til en af sejlslædens løbetrisser (17,28) og videre, fortrinsvis langs mastens (9) forkant og via en eller flere løbetrisser på dæk, frem til fortrinsvis bådens (39) sædebrønd, og AT en anden stålline (37), eller lignende, er indrettet til, på tilsvarende 35 måde, at blive fastgjort til bagbordspilerskødet (38) og til på tilsvarende måde at løbe fra skødet (38) og frem til sædebrønden via bagbordbomenden (31), styrbordløbetrissen (32) samt sejlslædens DK 154407 B (3,21) løbetrisse (16,29), hvorved bommen ved hjælp af linerne kan føres i det væsentlige pi tværs af bådens længderetning, manøvreret fra fortrinsvis sædebrønden. 05 10 15 20 25 30 35
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8102529A SE422187B (sv) | 1981-04-21 | 1981-04-21 | Spinnackerbom |
SE8102529 | 1981-04-21 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK175082A DK175082A (da) | 1982-10-22 |
DK154407B true DK154407B (da) | 1988-11-14 |
DK154407C DK154407C (da) | 1989-04-10 |
Family
ID=20343641
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK175082A DK154407C (da) | 1981-04-21 | 1982-04-20 | Spilerbom |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4473021A (da) |
JP (1) | JPS588493A (da) |
AU (1) | AU547461B2 (da) |
DE (1) | DE3213864A1 (da) |
DK (1) | DK154407C (da) |
FI (1) | FI66802C (da) |
FR (1) | FR2504084B1 (da) |
GB (1) | GB2097740B (da) |
IT (1) | IT1147699B (da) |
SE (1) | SE422187B (da) |
ZA (1) | ZA822609B (da) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DK39787A (da) * | 1987-01-23 | 1988-07-24 | Henrik Bartholin | Spilerstage og spilerstagehoved |
US5109786A (en) * | 1990-12-21 | 1992-05-05 | Hall David R | Spinnaker pole |
US5333566A (en) * | 1993-05-13 | 1994-08-02 | Wasowski Jr Stanley F | Spinnaker gybing apparatus |
DE9316178U1 (de) * | 1993-10-22 | 1994-02-24 | Mößnang, Jörg, 82327 Tutzing | Rollbaum-Reffeinrichtung |
US5632215A (en) * | 1993-10-22 | 1997-05-27 | Moessnang; Joerg | Roller reefing boom system |
US5778814A (en) * | 1997-02-13 | 1998-07-14 | Taylor; Sarah Louise | Sailboat sail arrangement and gooseneck device therefor |
US6425338B1 (en) | 2001-03-30 | 2002-07-30 | Stevenson, Iv William H. | Spinnaker pole control system for sailboats |
KR100820841B1 (ko) | 2007-04-10 | 2008-04-11 | 엘지전자 주식회사 | 의류 재생 장치 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US383172A (en) * | 1888-05-22 | Spinnaker-boom for yachts | ||
US3185121A (en) * | 1963-08-14 | 1965-05-25 | Nilsen Leif | Spinnaker sail jibe |
US3228372A (en) * | 1964-03-04 | 1966-01-11 | Realty Ind Corp | Windigo spinnaker pole and jibing system |
GB1087232A (en) * | 1965-04-29 | 1967-10-18 | Ian Proctor Metal Masts Ltd | Improvements relating to masts for sailing vessels |
FR1473135A (fr) * | 1966-01-14 | 1967-03-17 | Tangon monté à demeure sur un mât | |
US3623445A (en) * | 1970-04-06 | 1971-11-30 | Tracy S Holmes | Sailboat traveler apparatus |
US4080919A (en) * | 1976-07-26 | 1978-03-28 | Coast Catamaran Corporation | Sailboat traveler apparatus |
US4059063A (en) * | 1976-08-30 | 1977-11-22 | Hood Sailmakers, Inc. | Roll-furling mainsail |
US4292910A (en) * | 1980-04-28 | 1981-10-06 | Hoyt John G | Spinnaker post for sailing vessel |
-
1981
- 1981-04-21 SE SE8102529A patent/SE422187B/sv not_active IP Right Cessation
-
1982
- 1982-04-08 GB GB8210500A patent/GB2097740B/en not_active Expired
- 1982-04-09 US US06/367,041 patent/US4473021A/en not_active Expired - Fee Related
- 1982-04-13 FR FR8206360A patent/FR2504084B1/fr not_active Expired
- 1982-04-15 DE DE19823213864 patent/DE3213864A1/de active Granted
- 1982-04-16 ZA ZA822609A patent/ZA822609B/xx unknown
- 1982-04-20 IT IT48254/82A patent/IT1147699B/it active
- 1982-04-20 AU AU82869/82A patent/AU547461B2/en not_active Ceased
- 1982-04-20 JP JP57066202A patent/JPS588493A/ja active Pending
- 1982-04-20 DK DK175082A patent/DK154407C/da not_active IP Right Cessation
- 1982-04-20 FI FI821369A patent/FI66802C/fi not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3213864C2 (da) | 1987-07-02 |
DK175082A (da) | 1982-10-22 |
FR2504084A1 (fr) | 1982-10-22 |
IT1147699B (it) | 1986-11-26 |
US4473021A (en) | 1984-09-25 |
SE422187B (sv) | 1982-02-22 |
FI66802C (fi) | 1984-12-10 |
GB2097740A (en) | 1982-11-10 |
FI821369A0 (fi) | 1982-04-20 |
DE3213864A1 (de) | 1982-11-04 |
JPS588493A (ja) | 1983-01-18 |
FI821369L (fi) | 1982-10-22 |
FI66802B (fi) | 1984-08-31 |
DK154407C (da) | 1989-04-10 |
AU547461B2 (en) | 1985-10-24 |
FR2504084B1 (fr) | 1986-11-14 |
AU8286982A (en) | 1982-10-28 |
IT8248254A0 (it) | 1982-04-20 |
ZA822609B (en) | 1983-03-30 |
GB2097740B (en) | 1984-05-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK154407B (da) | Spilerbom | |
JPH0635280B2 (ja) | 船舶デッキ上のヘリコプター操作装置 | |
US4127247A (en) | Apparatus for the propulsion of a person by the force of wind, especially for skiers | |
DE2219158A1 (de) | Verfahren und Einrichtung zur Pistenpflege | |
US4458859A (en) | Combined boardsailer and hang glider | |
US20060102060A1 (en) | Automatic system for taking up and handling a connecting towrope between a tugboat and a towed vessel | |
Brady | The Kedge-anchor | |
Lever | The Young Sea Officer's Sheet Anchor: Or, A Key to the Leading of Rigging, and to Practical Seamanship | |
DE1531586A1 (de) | Schiff | |
US3251329A (en) | Jib attachment system | |
US4262617A (en) | Device for simplifying the setting and taking in of sails | |
DE19614150A1 (de) | Inmast Doppel-Rollreff-Rigg | |
JP3957677B2 (ja) | 船舶の係船設備 | |
US5575229A (en) | Control tackle apparatus for a sailboard rig outhaul | |
EP0021447A1 (de) | Rigg für ein Segelbrett od. dgl. | |
CA1063443A (en) | Device for launching and dousing light sails such as spinnakers | |
DE19940396A1 (de) | Verfahren zum Zuwasserlassen, zum Schleppen und zur Bergung eines drahtgelenkten Untersee-Geräts und Vorrichtung zur Umsetzung dieses Verfahrens | |
DE10253531A1 (de) | Rigg für Segel mit asymmetrischem Profil und Flugdrachen (Drachenrigg) | |
DE3301179A1 (de) | Rettungsleiter fuer wasserfahrzeuge | |
DE2929798A1 (de) | Surf-sportgeraet | |
Bushell | The Rigger's Guide, Containing Practical Instructions for Completely Rigging Ships of War | |
SU1154144A1 (ru) | Парусное судно | |
US2592331A (en) | Trawl net towing and hauling equipment | |
DE430140C (de) | Wasserflugzeug | |
DE4119946A1 (de) | Rigg mit doppelmast und doppelsegel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PBP | Patent lapsed |