SE408777B - Sidovegg for en lastvagn i synnerhet en teckt jernvegsgodsvagn - Google Patents
Sidovegg for en lastvagn i synnerhet en teckt jernvegsgodsvagnInfo
- Publication number
- SE408777B SE408777B SE7404954A SE7404954A SE408777B SE 408777 B SE408777 B SE 408777B SE 7404954 A SE7404954 A SE 7404954A SE 7404954 A SE7404954 A SE 7404954A SE 408777 B SE408777 B SE 408777B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- side wall
- chassis
- upper longitudinal
- longitudinal beam
- center post
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
- B61D19/003—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
- B61D19/005—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door sliding
- B61D19/007—The doors being wall panels enabling complete opening of the wagon sides, e.g. for quick loading or unloading
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
Description
' i 7LæÛls95l-v5 10 15 20 25 .BG 35 H0 ' relativt chassits yttre längsbalkar vid stötar mot vagnens buffertar ,.__._,_..- 2 nya insikter är emellertid en vridningsmjuk uppbyggnad av vagnen bättre lämpad med avseende på godsvagnens urspårningssäkerhet.
Detta motverkas av den kända stela vagnsutformningen. En ytter- ligare nackdel med denna kända utformning av aidnväqgramen lípøer.N _ u däri, att anslutningen av mittstolpen till den övre längsbalken och chassits yttre längâbâšä har utgjort tt problem och att sprickor visat sig uppstå vidíförbindníngsställen, eftersom den övrelängs- balken tillsammans med taket rör sig i vagnens längsriktning relativt chassit vid stötar mot vagnens buffertar. Ändamålet med föreliggande uppfinning är därför att åstad- komma en sidovägg av det inledningsvis angivna slaget, vid vilken sidoväggsramen kan utformas vridningsmjuk, risken för sprickbildning vid förbindningsställenamellan mittstolpen och den övre längsbalken resp chassits yttre längsbalk är eliminerad och det vidare är möjligt att ansluta mittstolnen till en av lättmetall bestående övre längs- balk eller yttre längsbalk hos chassit, vilket blir allt vanligare vid dagens strävan efter lätta konstruktioner. net 1 första hand speciellt utmärkande för sidoväggen enligt uppfinningen framgår av det bifogade patentkravets l kännetecknande del.
Genom detta arrangemang av mittstolpen uppnås, att den övre längsbalken tillsammans med takkonstruktionen kan röra sig fritt Därigenom elimineras och vid vridning eller distorsion av chassit. risken för sprickbildning vid mittstolpens förbindningsställen.
Vidare kan en exempelvis av stål bestående mittstolpe utan svårig- het anslutas till en av lättmetall bestående övre längsbalk.
Fördelaktiga vidareutvecklíngar och utföringsformer av sido- väggen enligt uppfinningen har de i patentkraven 2 - U angivna känne- 1 tecknen.
I det följande skall uppfinningen närmare beskrivas i anslut- ning till bifogad ritning, vilken såsom exempel illustrerar en ut- föringsform av uppfinningen, varvid fig. l visar ett vertikalt snitt genom mittstolpen hos en vagnssidovägg utformad enligt uppfinningen; och fig. 2 är en sidovy av en täckt järnvägsgodsvagn försedd med en sidovägg enligt fig. l.
Sidoväggsramen vid den i ritningen såsom exempel på upp- finningen visade täckta järnvägsgodsvagnen består av hörnstolparna l, en övre längsbalk 2, chassits yttre längsbalk 3 och en mittstolpe H. . i ' e V ..- , I '“' 'i.z".';:".-s;r';...*'.;l.“ t en. 44.: ..;~..u.:a.s...;. n... wav. xafi - J.. . .ungt _. ._ .m ..._-f - *I -ad--g-.I-.x
Claims (3)
1. Sidovägg för en lastvagn,.isynnerhet en-täckt järnvägsgodsvagn, med ram bestående av en övre längsbalk (2), en längssidobalk (3) hos vagnschassit, hörn- eller ändväggsstolpar (1) och minst en mitt- q stolpe (H), k ä n n e t e c k n a d av att mittstolpen (U) är vrid- bart lagrad vid den övre längsbalken (2) och chassits länmssidobalk (3) omkring horisontella, relativt vagnens lännsaxel vinkelräta ~ axlar (9,lO).
2. Sidovägg enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att en gummi- eller plasttätning (ll) är anordnad vid míttstolpens (H) insida mellan mittstolpen (U) och den övre längsbalken (2) respektive chassits längssidobalk (3).
3. Sidovägg enligt krav l eller 2, k ä n n e t e c k n a'd av att förbindningsstället mellan mittstolpen (U) och den övre längs- balken (2) är försedd med en täckplåt (ïê)som är fäst vid utsidan av mittstolpen (U) och vid den övre lännsbalken (2) och sträcker sig ~ över mittstolpens (U) hela bredd. H. Sidovägg enligt något av kraven 1 - 3, k ä n n e t e c k - n a d av att för anslutningen av mittstolpen (U) till den övre längs- balken (2) och chassits längssidobalk (3) är konsoler (5,7) försedda med lagerhylsor (6,8) och i dessa laßerhylsor anordnade kopplinga- bultar (9,10) anordnade på den övre längsbalken (2) och chassits längs- sidobalk (3). a ( 0 ANFÖRDÅ PUBLIKATIONER: Frankrike 1 382 228 (20 c:4/O2) Tyskland 1 079 093 (20 C12), 1 239 721 (20 N34), 1 755 158 (B61d 3/00) .- .sau.~swa4mmu~.. .«<.w-:«.wnuffeaï-.-fl-.~.::.ø d 'nsfßfiÉx-šášzvnm' 1:” l '''' ” ' \
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732318683 DE2318683C3 (de) | 1973-04-13 | Seitenwand, insbesondere für gedeckte Eisenbahngüterwagen mit verschiebbaren Wandteilen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE408777B true SE408777B (sv) | 1979-07-09 |
Family
ID=5877970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE7404954A SE408777B (sv) | 1973-04-13 | 1974-04-10 | Sidovegg for en lastvagn i synnerhet en teckt jernvegsgodsvagn |
Country Status (18)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3851598A (sv) |
| AT (1) | AT328499B (sv) |
| BE (1) | BE810114A (sv) |
| BG (1) | BG20307A3 (sv) |
| CH (1) | CH563904A5 (sv) |
| DD (1) | DD110014A5 (sv) |
| DK (1) | DK150933C (sv) |
| ES (1) | ES200412Y (sv) |
| FI (1) | FI62498C (sv) |
| FR (1) | FR2225322A1 (sv) |
| GB (1) | GB1415632A (sv) |
| IT (1) | IT1003463B (sv) |
| NL (1) | NL7401874A (sv) |
| NO (1) | NO134519C (sv) |
| PL (1) | PL89943B1 (sv) |
| RO (1) | RO63060A (sv) |
| SE (1) | SE408777B (sv) |
| SU (1) | SU557745A3 (sv) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104494622B (zh) * | 2014-12-16 | 2017-01-18 | 南车二七车辆有限公司 | 一种铁路货车变截面侧墙 |
| CN110901670B (zh) * | 2019-12-04 | 2021-11-12 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 一种易于安装的门立柱罩板 |
| CN110901669B (zh) * | 2019-12-04 | 2021-11-12 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 一种适用于外挂门的门立柱罩板 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL231844A (sv) * | 1956-09-11 | 1900-01-01 | ||
| US3151573A (en) * | 1962-02-23 | 1964-10-06 | Budd Co | Floor-to-sidewall connection for vehicles |
| US3347175A (en) * | 1965-03-09 | 1967-10-17 | Youngstown Steel Door Co | Railroad car side sill construction |
-
1974
- 1974-01-08 CH CH18074A patent/CH563904A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-01-18 FI FI150/74A patent/FI62498C/fi active
- 1974-01-21 IT IT19616/74A patent/IT1003463B/it active
- 1974-01-24 BE BE140135A patent/BE810114A/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-01-26 BG BG25605A patent/BG20307A3/xx unknown
- 1974-02-07 SU SU1996407A patent/SU557745A3/ru active
- 1974-02-07 NO NO740413A patent/NO134519C/no unknown
- 1974-02-12 ES ES1974200412U patent/ES200412Y/es not_active Expired
- 1974-02-12 NL NL7401874A patent/NL7401874A/xx unknown
- 1974-02-19 DD DD176665A patent/DD110014A5/xx unknown
- 1974-03-18 US US00452406A patent/US3851598A/en not_active Expired - Lifetime
- 1974-03-19 GB GB1212174A patent/GB1415632A/en not_active Expired
- 1974-03-20 FR FR7409441A patent/FR2225322A1/fr not_active Withdrawn
- 1974-04-03 DK DK184074A patent/DK150933C/da not_active IP Right Cessation
- 1974-04-04 PL PL1974170081A patent/PL89943B1/pl unknown
- 1974-04-09 AT AT295874A patent/AT328499B/de not_active IP Right Cessation
- 1974-04-10 RO RO7400078370A patent/RO63060A/ro unknown
- 1974-04-10 SE SE7404954A patent/SE408777B/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DD110014A5 (sv) | 1974-12-05 |
| ES200412U (es) | 1975-09-01 |
| FR2225322A1 (sv) | 1974-11-08 |
| GB1415632A (en) | 1975-11-26 |
| AT328499B (de) | 1976-03-25 |
| CH563904A5 (sv) | 1975-07-15 |
| FI62498C (fi) | 1983-01-10 |
| BE810114A (fr) | 1974-05-16 |
| FI62498B (fi) | 1982-09-30 |
| DE2318683B2 (de) | 1976-04-29 |
| ATA295874A (de) | 1975-06-15 |
| SU557745A3 (ru) | 1977-05-05 |
| US3851598A (en) | 1974-12-03 |
| NL7401874A (sv) | 1974-10-15 |
| BG20307A3 (sv) | 1975-11-05 |
| NO134519B (sv) | 1976-07-19 |
| DK150933B (da) | 1987-09-28 |
| DK150933C (da) | 1988-03-14 |
| NO134519C (sv) | 1976-10-27 |
| IT1003463B (it) | 1976-06-10 |
| PL89943B1 (sv) | 1976-12-31 |
| ES200412Y (es) | 1976-01-16 |
| DE2318683A1 (de) | 1974-11-07 |
| RO63060A (fr) | 1978-05-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102008024702A1 (de) | Aufbaustruktur für ein Kraftfahrzeug | |
| SE408777B (sv) | Sidovegg for en lastvagn i synnerhet en teckt jernvegsgodsvagn | |
| SE509888C2 (sv) | Sidostolpe för fordonskaross | |
| FI85247C (sv) | Underredesställning för järnvägsgodsvagnar | |
| US650859A (en) | Railway-car construction. | |
| CN103010234A (zh) | 铁路不锈钢矿石敞车 | |
| US956799A (en) | Antitelescoping construction for cars. | |
| US1021207A (en) | Car construction. | |
| US1189148A (en) | Steel-car construction. | |
| US684624A (en) | Railway-car. | |
| US1073706A (en) | Car end frame. | |
| DE1929059U (de) | Untergestell fuer schienenfahrzeuge. | |
| US940133A (en) | Car-truck. | |
| US1411349A (en) | Reenforced car end | |
| US1062731A (en) | Car-framework. | |
| US882147A (en) | Bumping-post. | |
| US917716A (en) | Metallic end frame for car-bodies. | |
| US399889A (en) | Lignal-pqst | |
| US214059A (en) | Improvement in car-trucks | |
| US775207A (en) | Car-truck. | |
| US854305A (en) | Railway-car. | |
| US1107053A (en) | Underbody for tank-cars. | |
| US1094444A (en) | Car construction. | |
| US915261A (en) | Bridge. | |
| US1253131A (en) | Steel reinforcement for freight-cars. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7404954-5 Effective date: 19890427 Format of ref document f/p: F |