RU98111759A

RU98111759A - Клапанная форсунка для впрыскивания топлива

Info

Publication number: RU98111759A
Application number: RU98111759/09A
Authority: RU
Inventors: Шульдт Дитрих; Райтер Фердинанд; Мюллер Мартин; Юань Бо; Айхендорф Андреас; Глуманн Кристиане; Себастиан Томас; Штокмайер Герхард; Норгауер Райнер; Пройсснер Кристиан; Шнайдер Райнер; Кайм Норберт; Мартин Оттмар
Original assignee: Роберт Бош Гмбх
Priority date: 1996-09-24
Filing date: 1997-09-24
Publication date: 2000-04-20

Claims

1. Клапанная форсунка для систем впрыскивания топлива двигателей внутреннего сгорания, прежде всего для непосредственного впрыскивания топлива в камеру сгорания двигателей внутреннего сгорания, содержащая катушку обмотки возбуждения, служащий внутренним полюсом и по меньшей мере частично окруженный катушкой обмотки возбуждения сердечник, в котором предусмотрено внутреннее продольное отверстие, и якорь, отличающаяся тем, что сердечник (2) выполнен из магнитомягкого порошкового композита и предусмотрены приспособления (10, 13), обеспечивающие заключение сердечника (2) в герметизированный относительно пути движения потока топлива кожух, предотвращающий смачивание сердечника (2) топливом.

2. Клапанная форсунка для систем впрыскивания топлива двигателей внутреннего сгорания, прежде всего для непосредственного впрыскивания топлива в камеру сгорания двигателей внутреннего сгорания, содержащая катушку обмотки возбуждения, служащий внутренним полюсом и по меньшей мере частично окруженный катушкой обмотки возбуждения сердечник, в котором предусмотрено внутреннее продольное отверстие, и якорь, отличающаяся тем, что сердечник (2) выполнен составным из нескольких секторов (65), образующих в сборе круглое кольцо, секторы (65) выполнены из не содержащего примесей ферритового материала и электрически изолированы друг от друга и предусмотрены приспособления (10, 13), обеспечивающие заключение сердечника (2) в герметизированный относительно пути движения потока топлива кожух, предотвращающий смачивание сердечника (2) топливом.

3. Клапанная форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что наполнителем порошкового композита для сердечника (2) является железный порошок с добавкой полимера.

4. Клапанная форсунка по п. 3, отличающаяся тем, что отдельные зерна железа непосредственно покрыты электроизолирующим слоем.

5. Клапанная форсунка по п. 4, отличающаяся тем, что электроизолирующим слоем служит фосфатный слой.

6. Клапанная форсунка по п. 3, отличающаяся тем, что количество полимерной добавки составляет примерно 0,5 мас.%.

7. Клапанная форсунка по п. 2, отличающаяся тем, что сердечник (2) образован несколькими секторами (65), которые в сборе образуют, в частности, полное круглое кольцо.

8. Клапанная форсунка по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что втулка (10) проходит полностью через внутреннее продольное отверстие (7) в сердечнике (2), изолируя при этом сердечник (2) изнутри и ограничивая своим внутренним проточным отверстием (37) путь движения потока топлива.

9. Клапанная форсунка по п. 8, отличающаяся тем, что втулка (10) выполнена из нержавеющей аустенитной стали.

10. Клапанная форсунка по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что сердечник (2) имеет нижний торец (11), к которому прилегает полюсная деталь (13), изолируя сердечник (2) от якоря (19).

11. Клапанная форсунка по п. 10, отличающаяся тем, что полюсная деталь (13) изготовлена из ферритового материала в виде круглой шайбы.

12. Клапанная форсунка по пп. 8 и 10, отличающаяся тем, что втулка (10) и полюсная деталь (13) могут жестко и герметично соединяться друг с другом сваркой или высокотемпературной пайкой.

13. Клапанная форсунка по пп. 8 и 10, отличающаяся тем, что магнитное сопротивление материала, из которого изготовлена втулка (10), больше магнитного сопротивления материала, из которого изготовлена полюсная деталь (13).

14. Клапанная форсунка по п. 10, отличающаяся тем, что сердечник (2) имеет на своей противоположной нижнему торцу (11) стороне обращенный радиально наружу краевой выступ (46), который по меньшей мере частично закрывает катушку (1) обмотки возбуждения.

15. Клапанная форсунка по п. 10 или 11, отличающаяся тем, что полюсная деталь (13) имеет в сечении L-образную форму.

16. Клапанная форсунка по п. 10 или 11, отличающаяся тем, что полюсная деталь (13) представляет собой участок ферритовой корпусной детали (18).

17. Клапанная форсунка по п. 8, отличающаяся тем, что втулка (10) может прочно и герметично соединяться с корпусной деталью (14) сваркой, пайкой или отбортовкой.