RU98104473A - Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием - Google Patents
Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганиемInfo
- Publication number
- RU98104473A RU98104473A RU98104473/06A RU98104473A RU98104473A RU 98104473 A RU98104473 A RU 98104473A RU 98104473/06 A RU98104473/06 A RU 98104473/06A RU 98104473 A RU98104473 A RU 98104473A RU 98104473 A RU98104473 A RU 98104473A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipelines
- internal combustion
- combustion engine
- fuel
- cylinders
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims 15
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 claims 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 2
- 238000009834 vaporization Methods 0.000 claims 2
- 230000001154 acute Effects 0.000 claims 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 1
Claims (7)
1. Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, имеющий впускное устройство, от которого к камерам сгорания, соответственно к цилиндрам двигателя ответвляются отдельные впускные патрубки, по меньшей мере с одним впускным клапаном на камеру сгорания и с предусмотренной перед впускным клапаном клапанной форсункой, которая впрыскивает топливо во впускной патрубок, а также с топливоиспарительной системой, приготавливающей топливовоздушную смесь при определенных режимах работы двигателя, в частности в нижнем диапазоне нагрузок, отличающийся тем, что топливоиспарительная система (26) соединена трубопроводами (38, 39 и 41-44; 48, 49, 50 и 51-56) с впускными патрубками (15) двигателя (10) внутреннего сгорания и трубопроводы (38, 39 и 41-44; 48, 49, 50 и 51-56) разветвляются после топливоиспарительной системы (26) таким образом, что лишь камеры (13) сгорания, соответственно цилиндры (1-4, соответственно 1-6), которые последовательно работают не в прямом порядке (1-3-4-2, соответственно 1-5-3-6-2-4), попарно соединены цилиндровыми трубопроводами (41-44, соответственно 51-56) друг с другом и с топливоиспарительной системой (26).
2. Двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что лишь камеры (13) сгорания, соответственно цилиндры (1, 2, 3, 4) с наибольшим между ними временным интервалом включения в работу попарно соединены цилиндровыми трубопроводами друг с другом.
3. Двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что в двигателе (10) внутреннего сгорания с четырьмя цилиндрами (1, 2, 3, 4) от центрального трубопровода (35), выходящего из топливоиспарительной системы (26), ответвляются два промежуточных трубопровода (38, 39), каждый из которых далее разветвляется на два цилиндровых трубопровода (41, 42; 43, 44), которые оканчиваются во впускных патрубках (15) цилиндров (1, 4; 2, 3), работающих не в прямом порядке (1-3-4-2).
4. Двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что в двигателе (10') внутреннего сгорания с шестью цилиндрами (1, 2, 3, 4, 5, 6) от центрального трубопровода (35'), выходящего из топливоиспарительной системы (26), ответвляются три промежуточных трубопровода (48, 49, 50), каждый из которых далее разветвляется на два цилиндровых трубопровода (51, 52; 53, 54; 55, 56), которые оканчиваются во впускных патрубках (15) цилиндров (1, 6; 5, 2; 3, 4), работающих не в прямом порядке (1-5-3-6-2-4).
5. Двигатель внутреннего сгорания по п. 3 или 4, отличающийся тем, что цилиндровые трубопроводы (41-44; 51-56) оканчиваются во впускных патрубках (15) вблизи впускных клапанов (14).
6. Двигатель внутреннего сгорания по п. 5, отличающийся тем, что места разветвлений трех трубопроводов (38, 41, 42; 39, 43, 44; 48, 51, 52; 49, 53, 54; 50, 55, 56) имеют Y-образную форму.
7. Двигатель внутреннего сгорания по п. 5 или 6, отличающийся тем, что трубопроводы (41, 42; 43, 44; 51, 52; 53, 54; 55, 56) в местах разветвлений трех трубопроводов (38, 41, 42; 39, 43, 44; 48, 51, 52; 49, 53, 54; 50, 55, 56) образуют между собой максимально возможный острый угол.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19624368.8 | 1996-06-19 | ||
| DE19624368A DE19624368A1 (de) | 1996-06-19 | 1996-06-19 | Mehrzylindrige fremdgezündete Brennkraftmaschine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU98104473A true RU98104473A (ru) | 2000-01-10 |
| RU2173401C2 RU2173401C2 (ru) | 2001-09-10 |
Family
ID=7797317
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU98104473/06A RU2173401C2 (ru) | 1996-06-19 | 1996-12-18 | Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6058915A (ru) |
| EP (1) | EP0845076B1 (ru) |
| JP (1) | JP3859727B2 (ru) |
| CN (1) | CN1078929C (ru) |
| DE (2) | DE19624368A1 (ru) |
| RU (1) | RU2173401C2 (ru) |
| WO (1) | WO1997048898A1 (ru) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19749471A1 (de) * | 1997-11-08 | 1999-05-12 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zur Verdampfung von Brennstoff |
| US6298834B1 (en) * | 1998-04-22 | 2001-10-09 | Safe Energy Systems, Inc. | Fuel vaporizing attachment for liquid fueled internal combustion engines |
| JP2002206445A (ja) * | 2001-01-10 | 2002-07-26 | Hitachi Ltd | 内燃機関の燃料供給装置 |
| US6816669B2 (en) | 2001-06-08 | 2004-11-09 | Algas-Sdi International Llc | Vaporizer with capacity control valve |
| US6957013B2 (en) * | 2001-06-08 | 2005-10-18 | Algas-Sdi International Llc | Fluid heater |
| US6843238B2 (en) * | 2002-03-08 | 2005-01-18 | Hitachi, Ltd. | Cold start fuel control system |
| US6874467B2 (en) * | 2002-08-07 | 2005-04-05 | Hitachi, Ltd. | Fuel delivery system for an internal combustion engine |
| JP4234121B2 (ja) * | 2005-09-02 | 2009-03-04 | 株式会社ケーヒン | エンジン用吸気装置 |
| DE102007056555A1 (de) * | 2007-11-23 | 2009-05-28 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzvorrichtung |
| US8783231B2 (en) * | 2012-03-12 | 2014-07-22 | Ford Global Technologies, Llc | Venturi for vapor purge |
| CN105716225B (zh) * | 2014-12-22 | 2020-08-11 | 株式会社堀场Stec | 流体加热器、加热块和汽化系统 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1229914A (ru) * | 1967-09-04 | 1971-04-28 | ||
| US4375799A (en) * | 1980-04-16 | 1983-03-08 | Swanson Clifford S | Fuel vaporization system |
| US4550706A (en) * | 1983-09-21 | 1985-11-05 | Hoffman-Lewis, Ltd. | Fuel vaporizer |
| JPS6087363U (ja) * | 1983-11-20 | 1985-06-15 | 株式会社デンソー | 内燃機関の吸気加熱装置 |
| GB2248087B (en) * | 1990-09-04 | 1994-05-18 | Ford Motor Co | Engine fuelling system |
| AT411484B (de) * | 1991-04-18 | 2004-01-26 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Kaltstarteinrichtung |
| DE19522074A1 (de) * | 1995-06-17 | 1996-12-19 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffzuführvorrichtung für einen Verbrennungsmotor |
-
1996
- 1996-06-19 DE DE19624368A patent/DE19624368A1/de not_active Withdrawn
- 1996-12-18 JP JP50203598A patent/JP3859727B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1996-12-18 CN CN96195697A patent/CN1078929C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1996-12-18 DE DE59607135T patent/DE59607135D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-12-18 WO PCT/DE1996/002440 patent/WO1997048898A1/de active IP Right Grant
- 1996-12-18 RU RU98104473/06A patent/RU2173401C2/ru not_active IP Right Cessation
- 1996-12-18 EP EP96946092A patent/EP0845076B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-12-18 US US09/029,087 patent/US6058915A/en not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU1806281C (ru) | Многоцилиндровый дизельный двигатель с низкой степенью сжати в цилиндрах | |
| RU98104473A (ru) | Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием | |
| RU95110671A (ru) | Впускное устройство для двигателя внутреннего сгорания | |
| JPS5783631A (en) | Internal combustion engine | |
| SU984414A3 (ru) | Система газообмена свободновсасывающего восьмицилиндрового V-образного двигател внутреннего сгорани | |
| PL97947B3 (pl) | Silnik spalinowy czterosuwowy wielocylindrowy z bezpompowym wtryskiem paliwa z zaplonem iskrowym | |
| GB1492949A (en) | Two-stroke spark-ignition internal combustion engine | |
| CS198145B2 (en) | Four-stroke combustion engine | |
| GB1343201A (en) | Lever-type two-stroke internal combustion engine | |
| DE50212097D1 (de) | Abgasanlage für mehrzylindrige Verbrennungsmotoren | |
| WO2006137754A1 (fr) | Moteur de combustion interne à cylindre auxiliaire | |
| GB1217045A (en) | Supercharged two-stroke internal combustion engine | |
| SU1477921A1 (ru) | Устройство дл подвода отработавших газов двигател внутреннего сгорани к турбине турбокомпрессора | |
| JPS5713218A (en) | Suction system for 90(degrees) v type 8 cylinder 4 cycle internal combustion engine | |
| SU1605004A1 (ru) | Система охлаждени многоцилиндрового двигател внутреннего сгорани | |
| US3181516A (en) | Internal combustion engine | |
| GB1039402A (en) | Improvements in and relating to internal combustion engines | |
| KR960005726Y1 (ko) | 흡기효율증대를 위한 자동차용 내연기관의 보조흡기장치 | |
| SU1633149A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| SU1462006A1 (ru) | Способ очистки поверхностей деталей многоцилиндрового дизельного двигател от нагара | |
| RU94002508A (ru) | Система топливоподачи многоцилиндрового дизеля и насос-форсунка для нее | |
| SU1566061A2 (ru) | Четырехцилиндровый четырехтактовый двигатель внутреннего сгорани | |
| RU2015368C1 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания | |
| SU989123A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| SU1437525A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани |