SU984414A3 - Система газообмена свободновсасывающего восьмицилиндрового V-образного двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

темы газообмена дл  известного технического решени ; на фиг. - изменение коэффициента наполнени  i в зависимости от оборотов h дл  известного технического решени  и при реализации системы газообмена в соответствии с изобретением; на фиг.5 - общий впускной коллектор 1-го и 3-го цилиндров .

Цилиндры 1-8 содержат соответственно впускные 9-t6 и выпускные патрубки.

Впускные патрубки 9 и П(фиг.1) цилиндров 1 и 3 объединены общим всасывающим коллектором 25, патрубки 10 и 19 цилиндров 2 и А - коллектором 2б,.,/1атрубки 13 и 1А цилиндров 5 и 6 -коллектором 27, патрубки 15 и 16 цилиндров 7- и 8 - коллектором 28 о

Общие всасывакщие коллекторы 2528 объединбшы компенсационной емкостью 29 о

Впускные патрубки 17 и 19 цилиндров 1 и 3 объединены общим выпускным коллектором 30, патрубки 18 и 20 цилиндров 2 и А - коллектором 31.

Общие выпускные коллекторы 30-31 объединены выхлопной трубой 32.

Выпускные патрубки 21 и 22 цилиндров 5 и 6 объединены общим выпускным коллектором 33, патрубки 23 и 2k цилиндров 7 и 8 - коллектором 3.

Общие выпускные коллекторы ЗЗ-З объединены выхлопной трубой 35

При реализации рабочего процесса во впускных и выпускных патрубках 9 - 16 и 17-2А соответственно возникают волновые процессы, пример которых представлен дл  цилиндра на фиг о2. Показаны волновые процессы в цилиндре 3 - крива  36, во впускном патрубке 11 - крива  37 и в выпускном патрубке 19 крива  38 Врем  открыти  впускного клапана (не показан) цилиндра 3 (фиг.1) изображе но на фиг о2 интервалом 39.

На фиг.З показаны одноименные кривые на фиг.2 в случае реализации известного технического решени  дл  того же интервала времени.

Крива  kQ (фиг.) показывает изменение коэффициента наполнени  9 в зависимости от оборотов П при реализации изобретени  и при характере протекани  волновых процессов в соответствии с фиг,2

Крива  (фиг,) показывает из-/ менение коэффициента наполнени  2 в зависимости от оборотов г) при pea-, лизации известного технического решени  и при характере протекани  волнот вых процессов в соответствии с фиг,3.

Всасывающие коллекторы 25-28 /фиг,1) выполнены примерно равной средней длины-42 (фиг.5) на участках между впускным сечением и сечением ЦЦ, раздел ющим пополам зону, заключенную между точками if5 и подсоединени  патрубков, например, 9 и 1К

Таким образом, в процессе реализации рабочего процесса в момент наполнени  цилиндров 1-8 на интервале времени 39 (фиг.2 перепад давлений во впускных и выпускных патрубках

9-16 и (фиг, 1 соответственно буде:т наибольшим на участке от

внутренней мертвой точки ВМТ (фиг„2). до наружной мертвой точки ННТ в сравнении с одноименными кривыми на фиГсЗ, реализующими известную систему газообмена,

В результате большего перепада давлений коэффициент наполнени  увеличиваетс , на что и указывает крива  0 (фиг.) в сравнении с криг/ вой Ц,, имеющей место при реализации известной системы газообмена.

Таким образом, реализаци  системы газообмена, выполненной в соответствии с изобретением, позвол ет улучшить наполнение цилиндров свободно- , всасывающих восьмицилиндровых V -образных двигателей внутреннего сгорани  с пор дком работы цилиндров 1-5 7-2-6-3-i -8.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   1, Система газообмена свободновсасывающего восьмицйлиндрового V-образного двигател  внутреннего сгорани  с пор дком работы цилиндров 7-2-6-3- -8, содержаща  впускные и выпускные патрубки цилиндров , подсоединенные соответственно к всасывающим и выпускным общим коллекторам, отличающа с   тем, что, с целью улучшени  наполнени  цилиндров, общие коллекторы попарно объедин ют соответственно впускные и выпускные патрубки цилиндров 1иЗ, 2и. 5и6, 7и8 со смещением по пор дку раСюты от .носительно друг друга на 270 и iSO градусов поворота коленчатого вала. 2 о Система non. т л и ч а ю щ а   с   тем, что общие всасываю щие коллекторы сообщены с компенсационной емкостью и частично помещены в нее на различную глубину, i 3. Система по nn.t и 2, 6 f л ичающа с  тем, что всасывающие коллекторы выполнены при29

   27 k6 мерно равной средней длины на|Участ-1 ках между впускным сечением и сечением , раздел ющим пополам зону заключенную между точками подсоединени  , патрубков. Источники информации, прин тые во внимание пои экспертизе 1. Патент Франции Н 1569972, кл. F 02 В 27/00, опублик. 1968.

   /JU

   21

   35

   fput.i

   17

   kS

   r

   fS

   /

   19

   1

   п

   20

   31

   нмг вмт нмг

   I 3i ,

   ннт вмт нмт

   «

   Фи.г

   Фиг.З

   ФигЛ

   yf

   п

   Фиг. 5