RU96108936A

RU96108936A - Транспортное средство для подъема контейнера и т.п. на погрузочную платформу и снятия их с нее

Info

Publication number: RU96108936A
Application number: RU96108936/28A
Authority: RU
Inventors: Нейенхейс Дерк
Original assignee: Н.К.Х. Хидраулисе Системен Б.В.
Priority date: 1993-10-20
Filing date: 1994-10-20
Publication date: 1998-08-10

Claims

1. Транспортное средство для подъема контейнера (7) и аналогичных грузов на погрузочную платформу (3) транспортного средства и снятия их с нее, содержащее средства (8, 9) на транспортном средстве для обеспечения контакта с таким контейнером (7) или т.п. на одном конце и для смещения контейнера или т.п. относительно погрузочной платформы (3) при (его) подъеме и снятии, причем погрузочная платформа (3) смонтирована на неподвижном шасси (6) транспортного средства, транспортное средство имеет колеса (11, 12, 13) на одной или более осях колесных пар рядом с предназначенным для подъема или спуска концом, объединенные в тележку (14), которая может скользить с осями в продольном направлении относительно неподвижного шасси (6) транспортного средства и погрузочной платформы (3) между положением, в котором, по меньшей мере, одна ось колесной пары находится рядом с предназначенным для подъема и опускания концом, и положением, в котором ось колесной пары находится на значительном расстоянии от конца, причем эта тележка (14) принимает фиксированное угловое положение в вертикальной плоскости относительно шасси (6), и транспортное средство сконструировано таким образом, что при последнем положении тележки (14) погрузочная платформа (3) у предназначенного для подъема или опускания конца может отклоняться в направлении земли, отличающееся тем, что на скользящей тележке (14) расположены один или более вспомогательных роликов или колес (20, 27), которые имеют средства (23, 31) для смещения их вверх и вниз, так что ролики или колеса подняты, когда транспортное средство движется по дороге, и для прижатия их к земле с некоторым усилием при подъеме контейнера (7) или т.п., так, что они воспринимают часть веса транспортного средства на коротких расстояниях и при низкой скорости.

2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что горизонтальные оси (21) роликов или колес (20) образуют угол с поперечным направлением транспортного средства, так что, когда ролики или колеса (20) прижаты вниз, транспортное средство смещается немного в сторону в зоне колесной пары при подаче его вперед или назад.

3. Транспортное средство по п. 2, отличающееся тем, что указанный угол составляет 5 - 20^o, предпочтительно около 8^o.

4. Транспортное средство по п. 2 или 3, отличающееся тем, что такие ролики или колеса (20) расположены с обеих сторон от центральной продольной плоскости транспортного средства, причем все ролики или колеса (20) отклонены в одном и том же направлении с точки зрения направления их горизонтальных осей (21).

5. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что такие вспомогательные ролики или колеса (27) с горизонтальной осью, проходящей в поперечном направлении транспортного средства, расположены на тележке (14) ближе к предназначенному для подъема или опускания концу транспортного средства, чем колесо (13), расположенное рядом с концом и предназначенное для движения по дороге.

6. Транспортное средство по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что ролики или колеса (20, 27) смонтированы на поворотном рычаге (19, 28), который закреплен на тележке (14) и на который осуществляется воздействие в боковом направлении, если смотреть в продольной плоскости транспортного средства, с помощью гидравлического или пневматического цилиндра (23, 31), шарнирно присоединенного к рычагу, причем гидравлический или пневматический цилиндр (23, 31), в свою очередь, шарнирно соединен (в поз. 24, 32) с тележкой (14).

7. Транспортное средство по пп. 2 и 5, отличающееся тем, что ролики или колеса (20), имеющие наклонную ось, расположены ближе к самой задней оси колесной пары, чем ролики или колеса (27), расположенные за последней, которые имеют горизонтальную ось, проходящую в поперечном направлении (транспортного средства), и могут приводиться в действие отдельно от роликов или колес (20).