RU2658754C2

RU2658754C2 - Automatic weight transfer unit of the power device of the tractor transport unit

Info

Publication number: RU2658754C2
Application number: RU2016148347A
Authority: RU
Inventors: Евгений Евгеньевич Кузнецов; Сергей Васильевич Щитов; Александр Игоревич Вавилов; Иван Юрьевич Белоусов
Priority date: 2016-12-08
Filing date: 2016-12-08
Publication date: 2018-06-22
Also published as: RU2016148347A3; RU2016148347A

Abstract

FIELD: mechanical engineering.

SUBSTANCE: invention relates to transport, particularly, to auxiliaries devices of tractors. Automatic loader of the power tool of the tractor-transport unit contains flexible cable power connection, sensors of skidding and distribution of forces installed on the axes of the propulsors of the tractor's driving axle. Rope is secured around the trailer’s front axle, passes through middle process holes of trailer’s frame and guide flange unit with bearing on trailer hitch and is installed in wheeled towing tractor hitch.

EFFECT: increased cross-country ability, reduced slippage and increased productivity of power facilities when aggregating with trailers are achieved.

1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к транспорту, а именно к дополнительно устанавливаемым вспомогательным устройствам для увеличения проходимости, снижения буксования и повышения производительности энергетических средств при агрегатировании с прицепами в составе тракторно-транспортных агрегатов (ТТА) в условиях их передвижения по скользкой дороге, в глубоком снежном покрове, малой несущей способности почв или наличия подстилающего мерзлотного слоя.The invention relates to transport, and in particular to additionally installed auxiliary devices to increase cross-country ability, reduce slippage and increase the productivity of energy resources when aggregated with trailers as part of tractor-transport units (TTA) in conditions of their movement on slippery roads, in deep snow, small bearing capacity of soils or the presence of the underlying permafrost layer.

Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом (Патент РФ №2297938 МКИ B62D 53/04), содержащее жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа со сцепным устройством трактора, и гибкую тросовую силовую связь, соединяющую поперечину нижних продольных тяг навески трактора с передней осью прицепа, пружину, силовой регулятор, гидроцилиндр, электромагнитный датчик, позиционный регулятор.A device for increasing the patency of wheeled tractors aggregated with a trailer (RF Patent No. 2297938 MKI B62D 53/04) containing a rigid power connection connecting the drawbar of the trailer to the tractor hitch and a flexible cable power connection connecting the cross member of the lower longitudinal linkage of the tractor to the front trailer axle, spring, power regulator, hydraulic cylinder, electromagnetic sensor, positional regulator.

Недостатком данного устройства является большое количество задействованных узлов и деталей, его высокая себестоимость и недолговечность при работе транспортного средства с прицепным агрегатом в сложных дорожных условиях.The disadvantage of this device is the large number of involved components and parts, its high cost and fragility when the vehicle is operated with a towed unit in difficult road conditions.

Известен тросовый догружатель ведущего моста колесного трактора при агрегатировании с прицепами, содержащий гибкую тросовую силовую связь (стандартный буксировочный трос), закрепленную вокруг передней оси прицепа, проходящую через срединные технологические отверстия рамы прицепа и направляющий фланцевый блок с подшипником на дышле прицепа и установленную в сцепном устройстве трактора (Патент РФ №2590777 МКИ B62D 53/04, прототип).Known cable loader drive axle of a wheeled tractor when aggregated with trailers, containing flexible cable power connection (standard tow cable), mounted around the front axle of the trailer, passing through the middle technological holes of the trailer frame and the guide flange block with a bearing on the drawbar of the trailer and installed in the coupling device tractor (RF Patent No. 2590777 MKI B62D 53/04, prototype).

Недостатком данного устройства является невозможность автоматического догружения ведущего моста энергетического средства при его буксовании, зарывании или проваливании, что увеличивает время реакции машиниста-оператора трактора, а следовательно, повышает время выполнения агротехнических и транспортных операций, снижая производительность ТТА.The disadvantage of this device is the impossibility of automatic loading of the drive axle of an energy tool when it is slipping, burying or failing, which increases the reaction time of the tractor operator-operator, and therefore increases the time for performing agricultural and transport operations, reducing the performance of the TTA.

Технической задачей изобретения является повышение проходимости, снижение буксования и увеличение производительности энергетических средств при агрегатировании с прицепами в составе ТТА в условиях их передвижения по скользкой дороге, в глубоком снежном покрове, малой несущей способности почв или наличия подстилающего мерзлотного слоя при достаточно простой конструкции вспомогательного устройства, простоте его изготовления, высокой надежности, удобстве в обслуживании и эксплуатации.An object of the invention is to increase cross-country ability, reduce slippage and increase the productivity of energy resources when aggregated with trailers as part of a TTA in conditions of their movement on a slippery road, in deep snow cover, low bearing capacity of soils or the presence of an underlying permafrost layer with a rather simple design of an auxiliary device, simplicity of its manufacture, high reliability, ease of maintenance and operation.

Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на передней оси, дышле и раме прицепа, сцепном устройстве трактора вспомогательного устройства - автоматического догружателя энергетического средства тракторно-транспортного агрегата, способного в автоматическом режиме передавать часть собственной нагрузки агрегатируемого прицепа через гибкую тросовую силовую связь (стандартный буксировочный трос), закрепленную вокруг его передней оси, проходящую через срединные технологические отверстия рамы прицепа, направляющий фланцевый блок с подшипником, установленный на дышле прицепа, на сцепное устройство буксируюшего колесного трактора (энергетического средства) в целях увеличения его проходимости, снижения буксования и повышения производительности при выполнении работ.The technical solution to the problem is to create an auxiliary device mounted on the front axle, drawbar and trailer frame, tractor hitch — an automatic loader of the tractor’s power unit’s energy, capable of automatically transferring part of the aggregated trailer’s own load through a flexible cable power connection (standard tow cable) fixed around its front axle, passing through the middle technological holes of the trailer frame, guiding a flange block with a bearing mounted on the drawbar of the trailer onto the towing device of a towing wheeled tractor (power tool) in order to increase its cross-country ability, reduce slipping and increase productivity during work.

Поставленная задача достигается тем, что автоматический догружатель энергетического средства тракторно-транспортного агрегата выполнен в виде устройства, состоящего из гибкой тросовой силовой связи (стандартного буксировочного троса), закрепленной вокруг передней оси прицепа, проходящей через срединные технологические отверстия рамы прицепа, направляющий фланцевый блок с подшипником на дышле прицепа и установленной в сцепном устройстве буксирующего колесного трактора, и включает в себя датчики буксования и распределения усилий, установленные на осях движителей ведущего моста трактора.The problem is achieved in that the automatic loader of the energy means of the tractor and transport unit is made in the form of a device consisting of a flexible cable power connection (standard towing cable) fixed around the front axle of the trailer passing through the middle technological holes of the trailer frame, a guide flange block with a bearing on the drawbar of the trailer and the towing wheeled tractor mounted in the coupling device, and includes slipping and force distribution sensors, tanovlenii on the axes of the leading movers tractor bridge.

На фиг. 1 изображен фронтальный вид передней подвески прицепа с установленным автоматическим догружателем энергетического средства тракторно-транспортного агрегата, на фиг. 2 изображен профильный вид передней подвески прицепа с установленным автоматическим догружателем энергетического средства тракторно-транспортного агрегата, на фиг. 3 изображен вид тракторно-транспортного агрегата с установленным автоматическим догружателем энергетического средства тракторно-транспортного агрегата.In FIG. 1 shows a front view of the front suspension of a trailer with an installed automatic loader of energy means of a tractor-transport unit; FIG. 2 shows a profile view of the front suspension of a trailer with an installed automatic loader of energy means of a tractor-transport unit; FIG. 3 shows a view of a tractor transport unit with an installed automatic loader of energy means of a tractor transport unit.

Автоматический догружатель энергетического средства тракторно-транспортного агрегата содержит гибкую тросовую силовую связь (стандартный буксировочный трос) 1, закрепленную вокруг передней оси 2 прицепа 3, проходящую через срединные технологические отверстия 4 рамы 5 прицепа 3 и направляющий фланцевый блок с подшипником 6 на дышле 7 прицепа 3 и установленную в сцепном устройстве 8 буксирующего колесного трактора 9, рычаги навески трактора, гидроцилиндр, датчики буксования и распределения усилий, установленные на осях движителей ведущего моста трактора (не показаны).The automatic loader of the energy means of the tractor-transport unit contains a flexible cable power connection (standard towing cable) 1 fixed around the front axle 2 of the trailer 3, passing through the middle technological holes 4 of the frame 5 of the trailer 3 and the guide flange block with bearing 6 on the drawbar 7 of the trailer 3 and mounted in the coupling device 8 of the towing wheeled tractor 9, tractor linkage levers, a hydraulic cylinder, slipping and force distribution sensors mounted on the axes of the driving m tractor skid (not shown).

Устройство работает следующим образом:The device operates as follows:

При передвижении тракторно-транспортного агрегата, состоящего из энергетического средства (буксирующего колесного трактора) 9 и прицепа 3, по грунтам с низкой несущей способностью, и увеличении величины буксования датчики буксования и распределения усилий, установленные на осях движителей ведущего моста трактора, подают сигнал на гидрораспределитель трактора 9, который при помощи гидроцилиндра поднимает рычаги навески трактора с установленным на них сцепным устройством 8, натягивая гибкую тросовую силовую связь (стандартный буксировочный трос) 1, которая при натяжении приподнимает переднюю ось 2, перераспределяя часть собственной нагрузки агрегатируемого прицепа 3 на подвеску, ведущие колеса и сцепное устройство 8 колесного трактора 9, что увеличивает вертикальную нагрузку на движители и тягово-сцепные свойства энергетического средства, общую проходимость ТТА по слабонесущим грунтам, позволяя без пробуксовки и увеличения времени выполнения операций передвигаться, производя сельскохозяйственные работы и транспортные перевозки.When moving a tractor-transport unit, consisting of an energy tool (towing wheeled tractor) 9 and a trailer 3, on soils with low bearing capacity, and increasing the amount of slipping, the slipping and force distribution sensors installed on the axes of the driving axles of the tractor’s tractor drive a signal to the valve tractor 9, which with the help of a hydraulic cylinder raises the tractor linkage levers with a hitch 8 mounted on them, pulling a flexible cable power connection (standard towing cable) 1, which, when tensioned, raises the front axle 2, redistributing part of the own load of the aggregated trailer 3 to the suspension, driving wheels and the coupling device 8 of the wheel tractor 9, which increases the vertical load on the propulsors and towing properties of the energy tool, the total TTA passability on weakly bearing soils, allowing without slipping and increasing the time of operations to move around, performing agricultural work and transportation.

При отсутствии необходимости передвижения с подключенным автоматическим догружателем энергетического средства тракторно-транспортного агрегата машинистом-оператором гидрораспределитель трактора 9 отключается в ручном режиме и регулировка высоты поднятия навески трактора со сцепным устройством не производится.In the absence of the need for movement with the connected automatic loader of the energy means of the tractor transport unit by the operator-operator, the hydraulic distributor of the tractor 9 is switched off in manual mode and the height of the lift of the tractor hitch with the coupling device is not adjusted.

Использование данного изобретения, обладающего высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно простой конструкции и простоте изготовления автоматического догружателя энергетического средства тракторно-транспортного агрегата позволит увеличить проходимость и производительность энергетических средств при их агрегатировании с прицепами в составе ТТА, повысить их тягово-сцепные свойства при выполнении энергоемких работ, скорость движения по грунтам с низкой несущей способностью, уменьшить техногенное воздействие на обрабатываемые почвы, что приведет к экономии энергозатрат, увеличить производительность и экономический эффект от его применения в сельском хозяйстве.The use of this invention, which has high reliability, low cost, ease of maintenance and operation, with a fairly simple design and ease of manufacture of an automatic loader of energy means of a tractor-transport unit will increase the permeability and productivity of energy means when aggregating them with trailers in the TTA, increase them traction and hitching properties when performing energy-intensive work, the speed of movement on soils with low bearing capacity, to reduce the technogenic impact on cultivated soils, which will lead to energy savings, increase productivity and the economic effect of its use in agriculture.

Claims

An automatic loader of energy means of a tractor-transport unit containing a flexible cable power connection (standard tow cable) fixed around the front axle of the trailer, passing through the middle technological holes of the trailer frame and a guide flange block with a bearing on the drawbar of the trailer and installed in the towbar towing tractor coupler characterized in that it contains slipping and force distribution sensors mounted on the axes of the movers of the tractor’s drive axle.