RU164616U1

RU164616U1 - LOADING DEVICE FOR WHEELED VEHICLE

Info

Publication number: RU164616U1
Application number: RU2016108202/11U
Authority: RU
Inventors: Сергей Васильевич Щитов; Евгений Евгеньевич Кузнецов; Александр Анатольевич Храмов; Наталья Владимировна Соболева; Елена Викторовна Лоскутова
Priority date: 2016-03-09
Filing date: 2016-03-09
Publication date: 2016-09-10

Abstract

Догрузочное устройство колесного транспортного средства, содержащее жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа со сцепным устройством трактора и гибкую тросовую силовую связь, отличающееся тем, что одно окончание гибкой тросовой силовой связи, проходящее через поперечину дышла прицепа и роликовую направляющую, установленную в нижней части заднего ведущего моста колесного транспортного средства, зафиксировано в сцепном устройстве буксирующего транспортного средства, а последующее окончание гибкой силовой связи зафиксировано в проушине штока силового пневморегулятора, закрепленного на поперечной траверсе рамы колесного транспортного средства.A reloading device for a wheeled vehicle containing a rigid power connection connecting the drawbar of the trailer to the tractor hitch and a flexible cable power connection, characterized in that one end of the flexible cable power connection passing through the crossbar of the drawbar of the trailer and the roller guide mounted in the lower part of the rear guide a wheeled vehicle’s bridge, fixed in the towing vehicle’s coupling device, and the subsequent end of the flexible power connection is fixed in the eye of the rod of the power pneumatic regulator mounted on the transverse traverse of the frame of the wheeled vehicle.

Description

Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для увеличения проходимости и повышения производительности колесных транспортных средств при агрегатировании с прицепами в условиях их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, в глубоком снежном покрове, малой несущей способности почв, наличия подстилающего мерзлотного слоя.The utility model relates to transport, namely to additionally installed auxiliary devices for increasing the cross-country ability and increasing the performance of wheeled vehicles when aggregated with trailers in conditions of their movement on slippery roads, impassable roads, in deep snow cover, low bearing capacity of soils, and the presence of permafrost layer.

Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом, (Патент РФ №2303547 МКИ B62D 53/04) содержащее основную силовую связь дышла прицепа с трактором, гидронавесную систему трактора, подъемные рычаги, траверсу и гибкий тросовый элемент, датчик буксования ведущих колес, устройство привода золотника регулятора навесной системы трактора и электромагнит, управляющий указанным золотником.A device for increasing the patency of wheeled tractors aggregated with a trailer (RF Patent No. 2303547 MKI B62D 53/04) containing the main power connection of the drawbar of the trailer with the tractor, the tractor’s hydraulic system, lifting arms, a yoke and a flexible cable element, a wheel slipping sensor, a device drive the spool of the tractor hinged system regulator and an electromagnet controlling the specified spool.

Недостатком данного устройства является большое количество задействованных узлов и деталей, недолговечность гибкого тросового элемента при работе транспортного средства с прицепным агрегатом-прицепом в сложных дорожных условиях.The disadvantage of this device is the large number of nodes and parts involved, the fragility of the flexible cable element when the vehicle is operated with a towed trailer unit in difficult road conditions.

Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом, содержащее жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа со сцепным устройством трактора, и гибкую тросовую силовую связь, соединяющую поперечину нижних продольных тяг навески трактора с передней осью прицепа, пружину, силовой регулятор, гидроцилиндр, электромагнитный датчик, позиционный регулятор (Патент РФ №2297938 МКИ B62D 53/04, взято за прототип).A device for increasing the patency of wheeled tractors aggregated with a trailer, comprising a rigid power connection connecting the drawbar of the trailer to the tractor hitch, and a flexible cable power connection connecting the cross member of the lower longitudinal linkage of the tractor hitch to the front axle of the trailer, a spring, a power regulator, a hydraulic cylinder, an electromagnetic sensor, positional regulator (RF Patent No. 2297938 MKI B62D 53/04, taken as a prototype).

Недостатком данного устройства является недостаточная жесткость фиксации и крепления догружающего устройства - только за счет гибкой тросовой силовой связи значительной длины, конструкционная сложность и трудоемкость установки, высокое количество задействованных узлов и деталей, недолговечность гибкого тросового элемента при работе транспортного средства с прицепным агрегатом-прицепом в сложных дорожных условиях.The disadvantage of this device is the insufficient rigidity of fixation and fastening of the loading device - only due to the flexible cable power connection of considerable length, the structural complexity and complexity of the installation, the high number of nodes and parts involved, the fragility of the flexible cable element when the vehicle is used with a towed trailer unit in difficult road conditions.

Технической задачей полезной модели является увеличение проходимости и повышение производительности колесных транспортных средств при агрегатировании с прицепами в условиях их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, в глубоком снежном покрове, малой несущей способности почв или наличии подстилающего мерзлотного слоя при достаточно простой конструкции вспомогательного устройства, простоте его изготовления, высокой надежности, удобстве в обслуживании и эксплуатации.The technical task of the utility model is to increase the cross-country ability and increase the performance of wheeled vehicles when aggregated with trailers in conditions of their movement on slippery roads, impassable roads, in deep snow, low bearing capacity of soils or the presence of an underlying permafrost layer with a rather simple design of the auxiliary device, its simplicity manufacturing, high reliability, ease of maintenance and operation.

Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на дышле прицепа, заднем мосту и поперечной траверсе рамы буксирующего транспортного средства догрузочного устройства, способного передавать часть собственной нагрузки агрегатируемого прицепа через гибкую тросовую силовую связь (стандартный буксировочный трос), роликовую направляющую, силовой пневморегулятор на ходовую часть, ведущие колеса, раму и сцепное устройство буксирующего транспортного средства в целях увеличения его проходимости, снижения буксования, повышения производительности при выполнении работ.The technical solution to the problem is to create a towing vehicle mounted on the drawbar, rear axle and transverse traverse of the frame of the towing vehicle, capable of transferring part of the own load of the aggregated trailer through a flexible cable power connection (standard towing cable), roller guide, power pneumatic regulator to the chassis, leading wheels, frame and hitch of a towing vehicle in order to increase its cross-country ability, reduce slipping, increased performance at work.

Поставленная задача достигается тем, что догрузочное устройство колесного транспортного средства выполнено в виде конструкции, состоящей из гибкой тросовой силовой связи (стандартного буксировочного троса), одно окончание которой зафиксировано в сцепном устройстве буксирующего транспортного средства, проходящей через поперечину дышла прицепа, роликовую направляющую, установленную в нижней части заднего ведущего моста колесного транспортного средства, при чем последующее окончание силовой связи фиксировано в проушине штока силового пневморегулятора, закрепленного на поперечной траверсе рамы колесного транспортного средства.The task is achieved in that the loading device of the wheeled vehicle is made in the form of a structure consisting of a flexible cable power connection (standard towing cable), one end of which is fixed in the coupling device of the towing vehicle passing through the crossbar of the drawbar of the trailer, a roller guide installed in the lower part of the rear driving axle of a wheeled vehicle, and the subsequent end of the power connection is fixed in the eye of the stem about pnevmoregulyatora fixed to the cross-traverse frame wheeled vehicle.

На фиг. 1 изображена принципиальная схема догрузочного устройства колесного транспортного средства, на фиг. 2 изображен профильный вид прицепа с догрузочным устройством колесного транспортного средства, на фиг. 3 изображена схема силового пневморегулятора догрузочного устройства колесного транспортного средства.In FIG. 1 is a schematic diagram of a loading device of a wheeled vehicle; FIG. 2 shows a profile view of a trailer with a loading device of a wheeled vehicle, FIG. 3 shows a diagram of a power pneumatic regulator of a loading device of a wheeled vehicle.

Догрузочное устройство колесного транспортного средства выполнено в виде конструкции 1, содержащей гибкую тросовую силовую связь 2 (стандартный буксировочный трос), одно окончание которой зафиксировано в сцепном устройстве 3 буксирующего колесного транспортного средства 4, проходящую через поперечину дышла 5 прицепа 6, роликовую направляющую 7, установленную в нижней части заднего ведущего моста 8 колесного транспортного средства 4, при чем последующее окончание силовой связи 2 фиксировано в проушине 9 штока 10 силового пневморегулятора 11, закрепленного на поперечной траверсе 12 рамы 13 колесного транспортного средства 4.The loading device of the wheeled vehicle is made in the form of a structure 1 containing flexible cable power connection 2 (standard towing cable), one end of which is fixed in the coupling device 3 of the towing wheeled vehicle 4, passing through the crossbar of the drawbar 5 of the trailer 6, the roller guide 7 installed in the lower part of the rear driving axle 8 of the wheeled vehicle 4, and the subsequent end of the power connection 2 is fixed in the eye 9 of the rod 10 of the power pneumatic regulator 11, fixed on the transverse traverse 12 of the frame 13 of the wheeled vehicle 4.

Устройство работает следующим образом:The device operates as follows:

При передвижении колесного транспортного средства 4, агрегатированного прицепом 6, по грунтам с низкой несущей способностью, и увеличении величины буксования или зарывании, оператором транспортного средства включается проушине 9 которого забор воздуха из пневмосистемы в силовой пневморегулятор 11, шток 10, в проушине 9 которого фиксировано окончание силовой связи 2, при выходе натягивает тросовую силовую связь 2, нагружая узел сцепное устройство 3 транспортного средства 4 - дышло 5 и перераспределяя собственную нагрузку прицепа 6 на ходовую часть, ведущие колеса, раму 13 и сцепное устройство 3 буксирующего транспортного средства 4, что увеличивает тягово-сцепные свойства буксирующего транспортного средства 4 и проходимость по слабонесущим грунтам, позволяя без пробуксовки передвигаться, производя транспортные перевозки.When moving a wheeled vehicle 4, aggregated by a trailer 6, on soils with low bearing capacity, and increasing the amount of slipping or burying, the operator of the vehicle turns on the eye 9 of which the air intake from the pneumatic system into the power pneumatic regulator 11, rod 10, in the eye 9 of which the end is fixed power connection 2, at the output pulls the cable power connection 2, loading the node of the coupling device 3 of the vehicle 4 - drawbar 5 and redistributing the own load of the trailer 6 to the running h namely, the driving wheels, the frame 13 and the towing device 3 of the towing vehicle 4, which increases the towing and towing properties of the towing vehicle 4 and the passability on poorly bearing soils, allowing it to move without slipping, making transportation.

При отсутствии необходимости передвижения с подключенным догрузочным устройством колесного транспортного средства оператором транспортного средства 4 забор воздуха в силовой пневморегулятор 11 отключается и перераспределение собственной нагрузки прицепа 6 на ходовую часть, ведущие колеса, раму 13 и сцепное устройство 3 буксирующего транспортного средства 4 не производится.If there is no need to move with the attached loading device of a wheeled vehicle, the operator of the vehicle 4, the air intake in the power pneumatic regulator 11 is turned off and the load of the trailer 6 is not redistributed to the chassis, drive wheels, frame 13 and towing device 3 of the towing vehicle 4.

Использование данной полезной модели, обладающей высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно простой конструкции и простоте изготовления догрузочного устройства колесного транспортного средства, позволит увеличить проходимость и производительность колесных транспортных средств при агрегатировании с прицепами, повысит их тягово-сцепные свойства при выполнении энергоемких работ, скорость движения по грунтам с низкой несущей способностью, уменьшит техногенное воздействие на обрабатываемые почвы, что приведет к экономии энергозатрат и увеличит экономический эффект от его применения в сельском хозяйстве.The use of this utility model, which has high reliability, low cost, ease of maintenance and operation, with a fairly simple design and ease of manufacture of the loading device of a wheeled vehicle, will increase the throughput and performance of wheeled vehicles when aggregated with trailers, increase their traction and coupling properties when performing energy-intensive work, the speed of movement on soils with low bearing capacity will reduce the anthropogenic impact on ops of the soil, which will lead to energy savings and increase the economic impact of its application in agriculture.

Claims

A reloading device of a wheeled vehicle containing a rigid power connection connecting the drawbar of the trailer to the tractor hitch and a flexible cable power connection, characterized in that one end of the flexible cable power connection passing through the crossbar of the drawbar of the trailer and the roller guide mounted in the lower part of the rear guide a wheeled vehicle’s bridge, fixed in the towing vehicle’s coupling device, and the subsequent end of the flexible power connection is fixed in the eye of the rod of the power pneumatic regulator mounted on the transverse traverse of the frame of the wheeled vehicle.