RU167513U1

RU167513U1 - Energy facility loading device

Info

Publication number: RU167513U1
Application number: RU2016125050U
Authority: RU
Inventors: Евгений Евгеньевич Кузнецов; Сергей Васильевич Щитов; Валентина Ивановна Худовец; Сергей Анатольевич Дудников
Priority date: 2016-06-22
Filing date: 2016-06-22
Publication date: 2017-01-10

Abstract

Догружающее устройство энергетического средства относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам.Увеличение проходимости и повышение производительности колесных энергетических средств при агрегатировании с прицепами, в условиях необходимости их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, малой несущей способности почв, наличия подстилающего мерзлотного слоя при достаточно несложной конструкции вспомогательного устройства, низкой себестоимости, простоте его изготовления, высокой надежности, удобстве в обслуживании и эксплуатации достигается тем, что догружающее устройство энергетического средства выполнено в виде конструкции, состоящей из силового гидроцилиндра, установленного в кронштейне на поперечной траверсе рамы прицепа и гибкой тросовой силовой связи с петлевыми окончаниями, одним окончанием закрепленной в поперечине дышла прицепа, проходящей через поддерживающий узел с подшипником, установленный на передней оси прицепа, вилочную часть рабочего штока силового гидроцилиндра, последующим окончанием зафиксированной болтовым соединением в технологических отверстиях поперечной траверсы рамы прицепа.The reloading device of the energy means relates to transport, namely to additionally installed auxiliary devices. Increasing the cross-country ability and increasing the performance of wheeled energy means when aggregated with trailers, when it is necessary to move them along slippery roads, impassability, low bearing capacity of soils, and the presence of a permafrost with a fairly simple design of the auxiliary device, low cost, ease of manufacture, high Shelf life, ease of maintenance and operation is achieved by the fact that the loading device of the energy tool is made in the form of a structure consisting of a power hydraulic cylinder mounted in an arm on the transverse cross-beam of the trailer frame and a flexible cable power connection with loop ends, one end of which is attached to the crossbar of the trailer drawbar, passing through a supporting unit with a bearing mounted on the front axle of the trailer, the male part of the working rod of the power hydraulic cylinder, followed by the end xed bolting technology in the holes of the transverse traverse of the trailer frame.

Description

Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для увеличения проходимости и повышения производительности энергетических средств при агрегатировании с прицепами, в составе тракторно-транспортных агрегатов (ТТА) в условиях их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, малой несущей способности почв, наличия подстилающего мерзлотного слоя.The utility model relates to transport, namely to additionally installed auxiliary devices to increase the cross-country ability and increase the productivity of energy resources when aggregated with trailers, as part of tractor-transport units (TTA) in conditions of their movement on slippery roads, off-road, low bearing capacity of soils , the presence of the underlying permafrost layer.

Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом, (Патент РФ №2303547 МКИ B62D 53/04) содержащее основную силовую связь дышла прицепа с трактором, гидронавесную систему трактора, подъемные рычаги, траверсу и гибкий тросовый элемент, датчик буксования ведущих колес, устройство привода золотника регулятора навесной системы трактора и электромагнит, управляющий указанным золотником.A device for increasing the patency of wheeled tractors aggregated with a trailer (RF Patent No. 2303547 MKI B62D 53/04) containing the main power connection of the drawbar of the trailer with the tractor, the tractor’s hydraulic system, lifting arms, a yoke and a flexible cable element, a wheel slipping sensor, a device drive the spool of the tractor hinged system regulator and an electromagnet controlling the specified spool.

Недостатком данного устройства является большое количество задействованных узлов и деталей, сложность его установки и высокая себестоимость.The disadvantage of this device is the large number of nodes and parts involved, the complexity of its installation and high cost.

Известно устройство - тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами, содержащее гибкую тросовую силовую связь, направляющий блок с подшипником кручения, дышло прицепа, рычаг, кронштейн, пневморегулятор, датчики буксования, пневмопроводы, кран пневмосистемы (Патент РФ №2484979 МКИ B60D 1/00, взято за прототип).A device is known - a cable increase in the grip weight of wheeled vehicles when aggregated with trailers, containing a flexible cable power connection, a guide block with a torsion bearing, a drawbar of a trailer, a lever, an arm, a pneumatic regulator, slipping sensors, pneumatic pipelines, a pneumatic system crane (RF Patent No. 2484979 MKI B60D 1/00, taken as a prototype).

Недостатком данного устройства является значительная трудоемкость установки, большое количество задействованных узлов и деталей, высокая себестоимость и низкая производительность пневморегулятора.The disadvantage of this device is the significant complexity of the installation, a large number of involved nodes and parts, high cost and low performance of the pneumatic regulator.

Технической задачей полезной модели является увеличение проходимости и повышение производительности колесных энергетических средств при агрегатировании с прицепами, в условиях необходимости их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, малой несущей способности почв, наличия подстилающего мерзлотного слоя при достаточно несложной конструкции вспомогательного устройства, низкой себестоимости, простоте его изготовления, высокой надежности, удобстве в обслуживании и эксплуатации.The technical task of the utility model is to increase the cross-country ability and increase the performance of wheeled energy vehicles when aggregated with trailers, if they need to be moved along slippery roads, impassable roads, low bearing capacity of soils, the presence of an underlying permafrost layer with a rather simple construction of an auxiliary device, low cost, its simplicity manufacturing, high reliability, ease of maintenance and operation.

Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на ходовой части, поперечных траверсах рамы и дышле прицепа вспомогательного догружающего устройства, способного перераспределять часть собственной нагрузки между осями прицепа и сцепным устройством энергетического средства в зависимости от условий буксования или зарывания движителей, в целях увеличения общей проходимости ТТА, повышения производительности и эффективности его использования при выполнении работ.The technical solution to the problem is to create an auxiliary loading device installed on the chassis, transverse traverses of the frame and the drawbar of the trailer, capable of redistributing part of its own load between the axles of the trailer and the coupling device of an energy tool, depending on the conditions of slipping or burying the propulsors, in order to increase the total throughput of the TTA, increase performance and efficiency of its use in the performance of work.

Поставленная задача достигается тем, что догружающее устройство энергетического средства выполнено в виде конструкции, состоящей из силового гидроцилиндра, установленного в кронштейне на поперечной траверсе рамы прицепа и гибкой тросовой силовой связи с петлевыми окончаниями, одним окончанием закрепленной в поперечине дышла прицепа, проходящей через поддерживающий узел с подшипником, установленный на передней оси прицепа, вилочную часть рабочего штока силового гидроцилиндра, последующим окончанием зафиксированной болтовым соединением в технологических отверстиях поперечной траверсы рамы прицепа.This object is achieved in that the loading device of the energy means is made in the form of a structure consisting of a power hydraulic cylinder mounted in an arm on the transverse traverse of the trailer frame and a flexible cable power connection with loop ends, one end of which is fixed in the crossbar of the drawbar of the trailer passing through the supporting unit with a bearing mounted on the front axle of the trailer, the fork of the working rod of the power hydraulic cylinder, followed by the end of a bolted connection Niemi in technological holes transverse traverse of the trailer frame.

На фиг. 1 изображена принципиальная схема догружающего устройства энергетического средства, на фиг. 2 изображен профильный вид тракторно-транспортного агрегата с установленным догружающим устройством энергетического средства, на фиг. 3 изображена вилочная часть рабочего штока силового гидроцилиндра догружающего устройства энергетического средства.In FIG. 1 is a schematic diagram of a loading device of a power tool; FIG. 2 shows a profile view of a tractor-transport unit with an installed loading device of an energy tool; FIG. 3 shows the fork part of the working rod of the power cylinder of the loading device of the power tool.

Догружающее устройство энергетического средства выполнено в виде конструкции 1, состоящей из силового гидроцилиндра 2, установленного в кронштейне на поперечной траверсе рамы 3 прицепа 4 и гибкой тросовой силовой связи 5 с петлевыми окончаниями, одним окончанием закрепленной в поперечине дышла 6 прицепа 4, проходящей через поддерживающий узел 7 с подшипником, установленный на передней оси 8 прицепа 4, вилочную часть рабочего штока 9 силового гидроцилиндра 2, последующим окончанием зафиксированной болтовым соединением в технологических отверстиях поперечной траверсы рамы 3 прицепа 4.The reloading device of the energy tool is made in the form of a structure 1 consisting of a power hydraulic cylinder 2 mounted in an arm on the transverse cross-beam of the frame 3 of the trailer 4 and a flexible cable power connection 5 with loop ends, one end fixed in the crossbar of the drawbar 6 of the trailer 4 passing through the supporting unit 7 with a bearing mounted on the front axle 8 of the trailer 4, the male part of the working rod 9 of the power hydraulic cylinder 2, followed by the termination of a bolted connection in the technological holes Rusty cross beam frame 3 trailer 4.

Устройство работает следующим образом:The device operates as follows:

При трогании с места или движении колесных энергетических средств, агрегатированных прицепом, по грунтам со слабой несущей способностью, увеличении буксования буксирующего энергетического средства, водитель-оператор подключает догружающее устройство энергетического средства, при помощи гидрораспределителя подавая рабочую жидкость в силовой гидроцилиндр 2, вилочная часть рабочего штока 9 которого при задвижении натягивает гибкую тросовую силовую связь 5, прижимая дышлом 6 прицепа 4 сцепное устройство энергетического средства, перераспределяя нагрузку с осей прицепа на заднюю часть и ведущий мост энергетического средства, что увеличивает касательную силу тяги, снижает буксование и зарывание движителей энергетического средства.When starting off or moving wheeled energy vehicles aggregated by the trailer on soils with weak bearing capacity, increasing the towing energy means skidding, the driver-operator connects the energy device loading device, using a hydraulic distributor, feeds the working fluid to the power hydraulic cylinder 2, fork part of the working rod 9 which, when retracted, pulls on a flexible cable power connection 5, pressing the drawbar 6 of the trailer 4 with the hitch of the energy tool, within the load from the trailer axles at the rear of the axle and power tools, which increases the tangential traction and reduces slippage and burying power propulsion means.

При отсутствии необходимости передвижения с подключенным догружающим устройством энергетического средства, водитель-оператор гидрораспределитель не активирует и устройство не подключает.In the absence of the need for movement with a connected loading device of an energy tool, the driver-operator does not activate the valve and the device does not connect.

Использование данной полезной модели, обладающей высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно несложной конструкции и простоте догружающего устройства энергетического средства, позволит увеличить проходимость и производительность колесных энергетических средств при их агрегатировании с прицепами в составе ТТА, повысит их тягово-сцепные свойства при выполнении энергоемких работ, скорость движения по грунтам с низкой несущей способностью, уменьшит техногенное воздействие на обрабатываемые почвы, что приведет к экономии энергозатрат и увеличит экономический эффект от его применения в сельском хозяйстве.The use of this utility model, which has high reliability, low cost, ease of maintenance and operation, with a fairly simple design and simplicity of the loading means of an energy tool, will increase the throughput and performance of wheeled power tools when aggregated with trailers in the TTA, increase their traction coupling properties when performing energy-intensive work, the speed of movement on soils with low bearing capacity, will reduce the anthropogenic impact on It is activated soil, leading to energy savings and increase the economic impact of its application in agriculture.

Claims

A reloading device of an energy tool containing a flexible cable power connection, a drawbar of a trailer, a guide unit with a bearing, characterized in that it is made in the form of a structure consisting of a power hydraulic cylinder mounted in an arm on the transverse cross-beam of the trailer frame and a flexible cable power connection with loop ends, one end of the trailer drawbar fixed in the cross-section passing through a supporting unit with a bearing mounted on the front axle of the trailer, the fork of the working rod of the power g idro cylinder, followed by the end fixed by bolting in the technological holes of the transverse cross-beam of the trailer frame.