RU2646965C1

RU2646965C1 - Device for protection of pedestrians and drivers of double-wheeled vehicles from their collision with a vehicle

Info

Publication number: RU2646965C1
Application number: RU2016145149A
Authority: RU
Inventors: Владимир Тимофеевич Исайчев
Priority date: 2016-11-17
Filing date: 2016-11-17
Publication date: 2018-03-12

Abstract

FIELD: automotive industry.

SUBSTANCE: invention relates to automotive industry, in particular, to devices for providing passive safety of pedestrians and drivers moving on two-wheeled vehicles,during collision with front part of passenger car. Device is composed of the overload sensors, control module, gas generators and safety bag. Airbag has left and right sides with shelves from the inside at the top and the inner side surfaces of these sides (ISSTS) are parallel to the longitudinal axis of the car (LAC) and perpendicular (P) to the road plane and the upper and lower surfaces of these shelves are parallel to the axis of symmetry of the windshield and P ISSTS, and along the upper edge there is a flange with a shelf on its front side at the top along its width, the front and rear surfaces of which are P LAC, and top and bottom surfaces of the specified shelf are parallel to road plane.

EFFECT: increased efficiency of protection is ensured.

1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к устройствам, обеспечивающим пассивную безопасность пешеходов и участников дорожного движения, передвигающихся на двухколесных транспортных средствах, при столкновении их с передней частью легковых автомобилей.The invention relates to the automotive industry, in particular to devices that provide passive safety for pedestrians and road users traveling on two-wheeled vehicles when they collide with the front of cars.

Известна система пассивной безопасности автомобиля, содержащая набор датчиков перегрузок и блок управления, связанные электрически с исполнительными устройствами газогенераторов, и наружную подушку безопасности кольцеобразной формы, надувающуюся из-под капота и в развернутом состоянии охватывающую лобовое стекло автомобиля с передними стойками и передней кромкой крыши. Кольцеобразная форма наружной подушки безопасности в развернутом состоянии обеспечивается сеткой, натянутой между надувными эластичными компонентами подушки безопасности и не мешающей обзору, что обеспечивает возможность водителю контролировать дорожную ситуацию после срабатывания системы и надувания подушки безопасности (патент DE №10102597, 2002).A known car passive safety system comprising a set of overload sensors and a control unit electrically connected to actuators of gas generators, and an outer ring-shaped airbag inflated from under the hood and in the unfolded state covering the car windshield with front struts and front edge of the roof. The annular shape of the outdoor airbag in the deployed state is provided by a mesh stretched between the inflatable elastic components of the airbag and not interfering with the view, which allows the driver to control the traffic situation after the system has been deployed and the airbag inflated (DE patent 10102597, 2002).

Недостатком данной системы является невозможность за счет сетки в центральной части подушки безопасности обеспечить защиту пешеходов и участников дорожного движения, передвигающихся на двухколесных транспортных средствах, при их столкновении с передней частью легкового автомобиля, от удара головой о лобовое стекло автомобиля.The disadvantage of this system is the inability due to the grid in the central part of the airbag to protect pedestrians and road users traveling on two-wheeled vehicles, when they collide with the front of the car, from hitting their head on the windshield of the car.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому устройству является система пассивной безопасности легкового автомобиля, содержащая набор датчиков перегрузок автомобиля и модуль управления, связанные электрически с исполнительными устройствами газогенераторов, и наружную подушку безопасности, надувающуюся из-под капота и охватывающую лобовое стекло автомобиля с передними стойками и передней кромкой крыши. Для обеспечения возможности контроля водителем дорожной ситуации после срабатывания системы и надувания подушки безопасности она имеет проем напротив места водителя (патент РФ №123378, 27.12.2012. Бюл. №36).The closest in technical essence to the proposed device is a passenger car passive safety system containing a set of car overload sensors and a control module connected electrically to the actuators of the gas generators, and an external airbag inflating from under the hood and covering the car windshield with front struts and front edge of the roof. To ensure that the driver can control the traffic situation after the system is activated and the airbag inflates, it has an opening opposite the driver’s seat (RF patent No. 123378, 12/27/2012. Bull. No. 36).

Недостатком данной системы является то, что в результате столкновения пешехода или участника дорожного движения, передвигающегося на двухколесном транспортном средстве (далее участник), с автомобилем и далее наружной подушкой безопасности пешеход (участник) может скатиться с этой подушки безопасности влево или вправо (при движении во втором, третьем и т.д. ряду) под идущий по соседней полосе транспорт, или перекатиться через крышу этого автомобиля и попасть под идущий позади него транспорт.The disadvantage of this system is that as a result of a collision between a pedestrian or a road user traveling on a two-wheeled vehicle (hereinafter referred to as a participant), with a car and then an external airbag, a pedestrian (participant) may roll left or right from this airbag (when driving in second, third, etc. row) under a vehicle running in an adjacent lane, or roll over the roof of this car and get under a vehicle running behind it.

Техническим результатом предлагаемого устройства для защиты пешеходов и водителей двухколесных транспортных средств при их столкновении с автотранспортным средством является повышение эффективности защиты пешеходов и участников дорожного движения, передвигающихся на двухколесных транспортных средствах, при их столкновении с передней частью автомобиля и его наружной подушкой безопасности за счет конструктивного противодействия этой наружной подушкой безопасности перемещению пешехода (участника) после его контакта с ней влево и вправо от этого автомобиля под идущий по соседней полосе транспорт и через крышу этого автомобиля назад под сзади идущий транспорт.The technical result of the proposed device for the protection of pedestrians and drivers of two-wheeled vehicles when they collide with a motor vehicle is to increase the efficiency of protection of pedestrians and road users traveling on two-wheeled vehicles, when they collide with the front of the car and its external airbag due to constructive counteraction this external airbag moving pedestrian (participant) after his contact with her left and To the right of this vehicle is a vehicle running in an adjacent lane and through the roof of this vehicle backward a vehicle running underneath.

Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для защиты пешеходов и водителей двухколесных транспортных средств при их столкновении с автотранспортным средством, содержащем набор датчиков перегрузок автомобиля и модуль управления, связанные электрически с исполнительными устройствами газогенераторов, и наружную подушку безопасности с проемом напротив места водителя, надувающуюся из-под капота и охватывающую лобовое стекло автомобиля с передними стойками и передней кромкой крыши, наполненная газом наружная подушка безопасности со стороны наружной демпфирующей поверхности имеет по левому и правому краям борта с расположенными на их внутренних сторонах вверху по их длине полками и внутренние боковые поверхности этих бортов параллельны продольной оси автомобиля и перпендикулярны плоскости дороги и верхние и нижние поверхности указанных полок параллельны оси симметрии лобового стекла и перпендикулярны внутренним боковым поверхностям этих бортов, а по верхнему краю - соединенный с указанными бортами борт с расположенной на его передней стороне вверху по его ширине полкой, передняя и задняя поверхности которого перпендикулярны продольной оси автомобиля, а верхняя и нижняя поверхности этой полки параллельны плоскости дороги, противодействующие перемещению пешехода (участника) после его столкновения с подушкой безопасности влево и вправо от этого автомобиля под идущий по соседней полосе транспорт, и через крышу этого автомобиля назад под сзади идущий транспорт.The specified technical result is achieved by the fact that in the device for protecting pedestrians and drivers of two-wheeled vehicles when they collide with a vehicle containing a set of overload sensors and a control module connected electrically to the actuators of the gas generators, and an external airbag with an opening opposite the driver’s seat, inflating from under the hood and covering the windshield of the car with front pillars and front edge of the roof, gas-filled outer under the safety eye on the side of the external damping surface has on the left and right sides of the side with the shelves located on their inner sides upward along their length and the inner side surfaces of these sides are parallel to the longitudinal axis of the car and perpendicular to the plane of the road and the upper and lower surfaces of these shelves are parallel to the axis of symmetry of the frontal glass and perpendicular to the inner side surfaces of these sides, and on the upper edge is a board connected to the indicated sides with the front side located on its sides e above the width of the shelf, the front and rear surfaces of which are perpendicular to the longitudinal axis of the car, and the upper and lower surfaces of this shelf are parallel to the road plane, which counteracts the movement of the pedestrian (participant) after his collision with the airbag to the left and right of this car under the next lane transport, and through the roof of this car back underneath a running vehicle.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства для защиты пешеходов и водителей двухколесных транспортных средств при их столкновении с автотранспортным средством с сечением наружной развернутой (наполненной газом) подушки безопасности (проем в подушке напротив места водителя не показан).The drawing shows a diagram of the proposed device for the protection of pedestrians and drivers of two-wheeled vehicles when they collide with a motor vehicle with a cross-section of an outer deployed (gas-filled) airbag (the opening in the pillow opposite the driver's seat is not shown).

Предлагаемое устройство для защиты пешеходов и водителей двухколесных транспортных средств при их столкновении с автотранспортным средством включает в себя набор датчиков перегрузок автомобиля 1 и модуль управления 2, связанные электрически с исполнительными устройствами газогенераторов 3, наружную подушку безопасности 4 (изображена в развернутом состоянии) с проемом напротив места водителя, которая со стороны наружной демпфирующей поверхности имеет: по левому и правому краям борта 5, 6 с расположенными на их внутренних боковых сторонах вверху по их длине полками 7, 8 и внутренние боковые поверхности этих бортов параллельны продольной оси автомобиля и перпендикулярны плоскости дороги (горизонтальной плоскости) и верхние и нижние поверхности указанных полок 7 и 8 параллельны оси симметрии лобового стекла и перпендикулярны внутренним боковым поверхностям этих бортов, а по верхнему краю - соединенный с указанными бортами борт 9 с расположенной на его передней стороне вверху по его ширине полкой 10, передняя и задняя поверхности которого перпендикулярны продольной оси автомобиля, а верхняя и нижняя поверхности этой полки параллельны плоскости дороги. Передние торцы бортов 5 и 6 связаны с передним торцом подушки безопасности 4 косынками (накладками) - на схеме не показаны.The proposed device for the protection of pedestrians and drivers of two-wheeled vehicles in a collision with a vehicle includes a set of overload sensors 1 and a control module 2, electrically connected with actuators of gas generators 3, an external airbag 4 (shown in the unfolded state) with an opening opposite driver's seat, which on the side of the external damping surface has: on the left and right edges of the side 5, 6 with those located on their inner side x at the top along their lengths with shelves 7, 8 and the inner side surfaces of these sides are parallel to the longitudinal axis of the car and perpendicular to the road plane (horizontal plane) and the upper and lower surfaces of these shelves 7 and 8 are parallel to the axis of symmetry of the windshield and perpendicular to the inner side surfaces of these sides, and on the upper edge - board 9 connected to the indicated sides with a shelf 10 located on its front side at the top along its width, the front and rear surfaces of which are perpendicular to the longitudinal axis of the machine abundance, and the upper and lower surfaces of this shelf are parallel to the plane of the road. The front ends of the sides 5 and 6 are connected with the front end of the airbag 4 with scarves (pads) - not shown in the diagram.

Предлагаемое устройство для защиты пешеходов и водителей двухколесных транспортных средств при их столкновении с автотранспортным средством работает следующим образом. При воздействии продольных перегрузок при дорожно-транспортном происшествии на датчики 1 модуль управления 2, связанный электрически с исполнительными устройствами газогенераторов 3, срабатывает, и надувной эластичный компонент наружной подушки безопасности 4 с бортами 5, 6 и 9 с полками 7, 8, 10 заполняются продуктами разложения (горения) газогенерирующего состава в газогенераторе 3, снижая травмы при столкновении с этой подушкой пешеходов и участников дорожного движения, передвигающихся на двухколесных транспортных средствах, и, противодействуя этими заполненными газом бортами с полками перемещению пешехода (участника) после его столкновения с подушкой безопасности влево и вправо от этого автомобиля под идущий по соседней полосе транспорт и через крышу этого автомобиля назад под сзади идущий транспорт.The proposed device for the protection of pedestrians and drivers of two-wheeled vehicles when they collide with a motor vehicle works as follows. When longitudinal overloads occur during a traffic accident on sensors 1, the control module 2, connected electrically to the actuators of the gas generators 3, is activated, and the inflatable elastic component of the external airbag 4 with sides 5, 6 and 9 with shelves 7, 8, 10 are filled with products decomposition (burning) of the gas-generating composition in the gas generator 3, reducing injuries in the collision with this pillow of pedestrians and road users traveling on two-wheeled vehicles, and, the counter Using these gas-filled sides with shelves, the movement of the pedestrian (participant) after his collision with the airbag to the left and to the right of this vehicle under the vehicle running in the adjacent lane and through the roof of this vehicle backward running vehicle.

Таким образом, предлагаемое устройство для защиты пешеходов и водителей двухколесных транспортных средств при их столкновении с автотранспортным средством позволяет обеспечить эффективную защиту пешеходов и участников дорожного движения, передвигающихся на двухколесных транспортных средствах, при их столкновении с передней частью автомобиля за счет демпфирования удара надувными элементами подушки безопасности и противодействия бортами с полками этой подушки безопасности перемещению пешехода (участника) после его столкновения с подушкой безопасности влево и вправо от этого автомобиля под идущий по соседней полосе транспорт и через крышу этого автомобиля назад под сзади идущий транспорт.Thus, the proposed device for the protection of pedestrians and drivers of two-wheeled vehicles in a collision with a vehicle allows for the effective protection of pedestrians and road users traveling in two-wheeled vehicles when they collide with the front of the car by damping the impact with inflatable airbag elements and counteracting the sides with the shelves of this airbag moving pedestrian (participant) after its collision with airbag computer left and right of this vehicle under traveling on the adjacent lane transport and through the roof of the car back under the back of oncoming traffic.

Claims

A device for the protection of pedestrians and drivers of two-wheeled vehicles when they collide with a vehicle, containing a set of car overload sensors and a control module connected electrically to the actuators of the gas generators, and an external airbag with an opening opposite the driver’s seat, inflating from under the hood and covering the frontal car glass with front pillars and front edge of the roof, characterized in that the gas-filled external airbag on the outside has a damping surface on the left and right sides of the side with the shelves located on their inner sides upward along their length and the inner side surfaces of these sides are parallel to the longitudinal axis of the car and perpendicular to the road plane and the upper and lower surfaces of these shelves are parallel to the axis of symmetry of the windshield and are perpendicular to the inner the lateral surfaces of these sides, and on the upper edge - a board connected to the indicated sides with a shelf located on its front side at the top along its width, per whose rear and rear surfaces are perpendicular to the longitudinal axis of the car, and the upper and lower surfaces of this shelf are parallel to the road plane.