RU2616644C1 - Транспортно-логистическая система города - Google Patents
Транспортно-логистическая система города Download PDFInfo
- Publication number
- RU2616644C1 RU2616644C1 RU2016133160A RU2016133160A RU2616644C1 RU 2616644 C1 RU2616644 C1 RU 2616644C1 RU 2016133160 A RU2016133160 A RU 2016133160A RU 2016133160 A RU2016133160 A RU 2016133160A RU 2616644 C1 RU2616644 C1 RU 2616644C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- transport
- level
- city
- residential
- logistics system
- Prior art date
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 6
- 238000011161 development Methods 0.000 description 6
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 3
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000009408 flooring Methods 0.000 description 1
- 238000009415 formwork Methods 0.000 description 1
- 239000003501 hydroponics Substances 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000013439 planning Methods 0.000 description 1
- 238000001556 precipitation Methods 0.000 description 1
- 238000004064 recycling Methods 0.000 description 1
- 238000013316 zoning Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C1/00—Design or layout of roads, e.g. for noise abatement, for gas absorption
- E01C1/04—Road crossings on different levels; Interconnections between roads on different levels
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01G—HORTICULTURE; CULTIVATION OF VEGETABLES, FLOWERS, RICE, FRUIT, VINES, HOPS OR SEAWEED; FORESTRY; WATERING
- A01G31/00—Soilless cultivation, e.g. hydroponics
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2/00—General structure of permanent way
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C1/00—Design or layout of roads, e.g. for noise abatement, for gas absorption
- E01C1/002—Design or lay-out of roads, e.g. street systems, cross-sections ; Design for noise abatement, e.g. sunken road
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H13/00—Monuments; Tombs; Burial vaults; Columbaria
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H14/00—Buildings for combinations of different purposes not covered by any single one of main groups E04H1/00-E04H13/00 of this subclass, e.g. for double purpose; Buildings of the drive-in type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/60—Planning or developing urban green infrastructure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортно-логистическим системам крупных городов. Технический результат заключается в оптимизации транспортно-логистической системы города, исключении транспортных заторов и обеспечении быстрого перемещения в любую точку города. Транспортно-логистическая система города включает первый наземный уровень для грузового автомобильного и железнодорожного транспорта, второй уровень трубопроводных и технических коммуникаций, третий уровень пассажирского транспорта, четвертый уровень пешеходный. Каждый из уровней расположен один над другим, а связаны они между собой и с жилыми и нежилыми зданиями вертикальными лестнично-лифтовыми модулями.
Description
Изобретение относится к транспортно-логистическим системам крупных городов, и может быть использовано при строительстве городов с населением более пятисот тысяч человек.
Современное развитие городов характеризуется появлением кризисов городского транспорта, связанных с образованием заторов, аварий, падением средней скорости перемещения транспорта, ухудшением экологической обстановки, появлением психологической напряженности и снижением энергетической эффективности транспорта.
Над решением данных проблем работает множество изобретателей, например, известно решение «ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ЭСТАКАДНОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ» по патенту на полезную модель РФ № 73372 (приоритет 20.05.2008). Городской транспортный комплекс, включающий интегрированные в существующее городское пространство со сложившейся не подлежащей сносу инфраструктурой объекты: здания (например, вокзалы с залами прибытия и убытия, гостиницы, деловые и торговые центры), привокзальная площадь с подъездными транспортными магистралями, автостоянка, линия скоростной автомагистрали или автомобильная эстакада, пешеходные зоны, выполненные в виде крытых переходов и соединенные с крытым перроном посадки-высадки пассажиров, согласно техническому решению пешеходные зоны крытых переходов выполнены в виде, по крайней мере, одной многофункциональной эстакады, размещенной между зданиями над подъездными транспортными магистралями и привокзальной площадью, над скоростной автомагистралью и автостоянкой, при этом многофункциональная эстакада смонтирована на опорах из соединенных крепежными элементами отдельных объемных модулей с возможностью модульного наращивания как в продольном, так и в поперечном направлениях и снабжена лестнично-лифтовыми модулями и эскалаторами для соединения с крытой платформой посадки-высадки пассажиров, причем вес отдельного объемного модуля не превышает 40 т.
Наиболее близким решением, выбранным в качестве прототипа, является СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА ПОД КЛЮЧ И МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ГОРОДСКОЙ КОМПЛЕКС по заявке на изобретение РФ № 2014110646 (приоритет 20.03.2014). Способ строительства города под ключ, включающий возведение многоэтажных жилых и нежилых зданий, их снабжение надземными и подземными инженерными коммуникациями, формирование дорог и тротуаров, многоуровневых внутридворовых территорий с парковками, отличающийся тем, что при возведении многоэтажных жилых зданий формируют большие внутридворовые безавтомобильные территории, предназначенные для размещения инфраструктуры детской шаговой доступности, включающей детские сады, школы, досуговые и культурные учреждения, а нежилые здания располагают централизованно с образованием остальной городской инфраструктуры, включающей административно-коммерческие корпуса, причем здания строят по скоростной каркасно-монолитной технологии из многослойных крупноформатных стеновых панелей заводского изготовления с внешней и внутренней отделкой, а перед освоением территории застройки выполняют очистку и выравнивание поверхности грунта, после чего производят лазерное планирование местности, используя лазерную подсветку линий расположения сооружений и дальнейшую маркировку грунта под сооружения, затем вынимают грунт по маркированным линиям и проводят фундаментные работы одновременно с формированием парковок в нижних уровнях застройки, а также со строительством инженерных коммуникаций, при этом транспортные городские магистрали связывают с парковками, расположенными в нижних уровнях застройки, при этом городской комплекс снабжают пересадочными модулями междугородных высокоскоростных транспортных линий, связанных с дорогами устройствами автоматизированной доставки пассажиров.
Данное решение содержит деление на уровни (подземные и наземные парковки, без автомобильные зоны), что является общим с заявляемым решением, и сектора (детская инфраструктура и административно- хозяйственная), однако многоуровневая система недостаточно проработана и структурирована в данном решении, в том числе разные виды транспорта не разнесены по разным уровням, что не исключает появление транспортных заторов, вызванных скоплением транспорта в узлах транспортных магистралей, и делает необходимым горизонтальное зонирование территории.
Предлагаемое изобретение позволяет построить город с миллионным населением с оптимальной транспортно-логистической структурой, в которой отсутствуют транспортные заторы и аварии с участием пешеходов, так как транспортно-логистическая система выполнена многоуровневой, транспортные уровни которой не пересекаются между собой, исключая формирование узлов, в которых формируется затор, а соединяются между собой вертикальными связями, например, лифтами, лестницами, эскалаторами и др., которые соединяют между собой не только транспортные уровни, но и этажи жилых и нежилых помещений.
Технический результат предлагаемого решения заключается в оптимизации транспортно-логистической системы города, исключении транспортных заторов и обеспечении быстрого перемещения в любую точку города.
Технический результат достигается тем, что транспортно-логистическая система города включает первый наземный уровень для грузового автомобильного и железнодорожного транспорта, второй уровень трубопроводных и технических коммуникаций, третий уровень пассажирского транспорта, четвертый уровень пешеходный, причем каждый из уровней расположен один над другим посредством железобетонных опорных конструкций, а связаны они между собой и с жилыми и нежилыми зданиями вертикальными лестнично-лифтовыми модулями.
Транспортно-логистическая система города реализуется следующим образом.
Известными способами сооружают наземный многоярусный каркас, например, из железобетона с использованием съемной опалубки, высота каждого уровня выполняется от 7 до 10 метров. На первом наземном уровне строят железнодорожные пути для грузового железнодорожного транспорта и автомобильные дороги для грузового автомобильного транспорта, далее на железобетонных стойках над первым уровнем располагают второй инженерно-технический уровень, на котором располагают трубопроводные магистрали, такие как водопровод, тепловые и канализационные трубы, мусоропроводные конструкции, газ, электрические сети и др. Третий уровень оборудуют под пассажирский транспорт, а именно: метропоезда, травалаторы, электроавтобусы и др. Четвертый уровень проектируют и строят пешеходным (никакой вид транспорта, кроме приводимого в действие силой человека, не предусмотрен), он является последним, и над ним не располагают никаких других уровней, таким образом, он располагается под открытым небом, а в отдельных участках может быть оборудован крышей, защищающей от воздействий внешней среды, такой как осадки. Четвертый уровень представляет собой естественный ландшафт и содержит почвенный грунт на своем основании, оборудованный системой гидропоники (части которой могут располагаться на втором инженерно-техническом уровне) для поддержания жизнедеятельности растений и деревьев, формирующих парки, кроме паркового естественного ландшафта уровень содержит необходимую инфраструктуру: пешеходные и велосипедные дорожки, детские и спортивные площадки и другие зоны отдыха для жителей города. Также на четвертом уровне располагаются жилые и нежилые многоэтажные здания, лифтовые и лестничные системы которых соединяют этажи здания со всеми уровнями транспортной системы, таким образом, перемещение человека из здания в здание обеспечивается без необходимости выхода на улицу через третий транспортный уровень.
Транспортно-логистическая система города функционирует следующим образом.
Человек живет, например, в стоэтажном доме (дома с большим количеством этажей для данной системы являются экономически выгодными) в городе с реализованной транспортно-логистической системой. Выброшенный им мусор по мусоропроводу сразу попадает на второй инженерно-технический этаж, а затем еще ниже на первый этаж в вагоны грузового железнодорожного состава, который увозит мусор на место переработки, таким образом, отсутствуют мусорные баки в одной плоскости (одном уровне) с жизнедеятельностью человека (человек не видит мусорных баков рядом с домом и детскими площадками и т.д.), отсутствуют проблемы уборки мусора, транспортные заторы, вызванные работой мусороуборочных машин. Системы подачи воды, электроэнергии, тепла поступают человеку в квартиру из второго технического этажа, при прорыве/ремонте которых жизненное пространство (четвёртый уровень и третий уровень) человека никак не будет затронуто.Человек также может гулять в парке, расположенном на четвертом уровне, и ехать на работу, даже если прорыв канализации или водопровода произошел на одной широте и долготе с ним, так как данные уровни не пересекаются и находятся друг над другом, а службы ремонта и обслуживания всех систем второго технического этажа не будут блокировать и мешать работе транспортных систем других уровней. Человек на вертикально перемещающемся лифте прямо из своего жилого дома, не выходя на улицу, спускается на третий уровень пассажирского транспорта и быстро, без транспортных заторов перемещается в нужную ему точку города, так как транспортные системы разведены, заторы отсутствуют, на этом уровне нет пешеходных переходов и участков грузового транспортного потока, трубопроводной транспортной системы. Приезжая в нужную точку города, человек поднимается на лифте на четвертый наземный уровень, например, в парк, где он работает фитнес-инструктором. Таким образом, человек, находясь в городе с предложенной транспортно-логистической системой, будет быстро перемещаться в нужную ему точку, никогда не увидит пробок, мусорных баков, загрязнённой выхлопными газами атмосферы, никогда не сможет попасть под колеса автомобиля, потому что каждая из систем оптимально расположена на своем уровне, не блокируя и не мешая работе другой системы, расположенной на параллельном непересекающемся уровне. Это станет решением транспортной проблемы, катализатором внутреннего развития, направленного на рациональное использование площадей города.
Настоящее изобретение со всей совокупностью существенных признаков значительно оптимизирует транспортно-логистическую систему города, исключая транспортные заторы и обеспечивая быстрое перемещение в любую точку города.
Настоящее изобретение может быть использовано при строительстве городов-миллионников с «нуля», отвечает критерию промышленной применимости, так как технологии его строительства известны и являются обычными на сегодняшний день.
Предлагаемое изобретение со всей совокупностью существенных признаков для специалиста явным образом не следует из уровня техники, следовательно, обладает изобретательским уровнем.
Настоящее техническое решение не ограничено показанными здесь примерами осуществления и может свободно изменяться в рамках формулы технического решения.
Claims (1)
- Транспортно-логистическая система города, включающая первый наземный уровень для грузового автомобильного и железнодорожного транспорта, второй уровень трубопроводных и технических коммуникаций, третий уровень пассажирского транспорта, четвертый уровень пешеходный, причем каждый из уровней расположен один над другим, а связаны они между собой и с жилыми и нежилыми зданиями вертикальными лестнично-лифтовыми модулями.
Priority Applications (16)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016133160A RU2616644C1 (ru) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | Транспортно-логистическая система города |
KR1020197006906A KR20190038893A (ko) | 2016-08-11 | 2017-06-01 | 도시 교통 및 물류 시스템 |
AU2017308493A AU2017308493A1 (en) | 2016-08-11 | 2017-06-01 | Urban transportation and logistics system |
US16/310,672 US11434610B2 (en) | 2016-08-11 | 2017-06-01 | Urban transportation and logistics system |
JP2019529126A JP7097882B2 (ja) | 2016-08-11 | 2017-06-01 | 都市輸送および物流システム |
CN202311824565.7A CN117569136A (zh) | 2016-08-11 | 2017-06-01 | 城市交通物流系统 |
CA3033776A CA3033776A1 (en) | 2016-08-11 | 2017-06-01 | Urban transportation and logistics system |
CN201780043173.3A CN109477314A (zh) | 2016-08-11 | 2017-06-01 | 城市交通物流系统 |
PCT/RU2017/000383 WO2018030915A1 (ru) | 2016-08-11 | 2017-06-01 | Транспортно-логистическая система города |
EA201900077A EA038062B1 (ru) | 2016-08-11 | 2017-06-01 | Транспортно-логистическая система города |
BR112018077520-7A BR112018077520B1 (pt) | 2016-08-11 | 2017-06-01 | Sistema urbano de transporte e logística |
MX2019001754A MX2019001754A (es) | 2016-08-11 | 2017-06-01 | Sistema de transporte urbano y logística. |
EP17839909.3A EP3498912B1 (en) | 2016-08-11 | 2017-06-01 | Urban transportation and logistics system |
PH12019500162A PH12019500162A1 (en) | 2016-08-11 | 2019-01-23 | Urban transportation and logistics system |
ZA2019/01532A ZA201901532B (en) | 2016-08-11 | 2019-03-12 | Urban transportation and logistics system |
AU2023203712A AU2023203712A1 (en) | 2016-08-11 | 2023-06-14 | Urban transportation and logistics system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016133160A RU2616644C1 (ru) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | Транспортно-логистическая система города |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2616644C1 true RU2616644C1 (ru) | 2017-04-18 |
Family
ID=58642503
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016133160A RU2616644C1 (ru) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | Транспортно-логистическая система города |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11434610B2 (ru) |
EP (1) | EP3498912B1 (ru) |
JP (1) | JP7097882B2 (ru) |
KR (1) | KR20190038893A (ru) |
CN (2) | CN109477314A (ru) |
AU (2) | AU2017308493A1 (ru) |
CA (1) | CA3033776A1 (ru) |
EA (1) | EA038062B1 (ru) |
MX (1) | MX2019001754A (ru) |
PH (1) | PH12019500162A1 (ru) |
RU (1) | RU2616644C1 (ru) |
WO (1) | WO2018030915A1 (ru) |
ZA (1) | ZA201901532B (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3797193A4 (en) * | 2018-05-22 | 2022-02-23 | Meroz, Gilead | SYSTEMS AND METHODS FOR ENABLING TRAFFIC EXCHANGE WITH ACCESS TO PUBLIC AND PRIVATE TRANSPORT |
JP6951010B1 (ja) * | 2021-06-30 | 2021-10-20 | パワー・ジェネレーション・ジャパン株式会社 | 建造物及び複合建造物 |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1784728A (en) * | 1927-04-29 | 1930-12-09 | John A Harriss | Transit apparatus |
WO2001094702A1 (en) * | 2000-06-07 | 2001-12-13 | Soo Haeng Lee | Multi-layer road system |
CN1342811A (zh) * | 2000-09-08 | 2002-04-03 | 王英旭 | 带停车场分行式立体公路 |
RU36018U1 (ru) * | 2003-12-05 | 2004-02-20 | Корнацкий Аркадий Алексеевич | Транспортно-коммунальная система города |
RU2314947C2 (ru) * | 2003-12-26 | 2008-01-20 | Александр Михайлович Шлыков | Транспортный комплекс |
RU95338U1 (ru) * | 2009-07-30 | 2010-06-27 | Юрий Владимирович Алексеев | Система автотранспортных магистралей москвы |
RU102219U1 (ru) * | 2009-08-31 | 2011-02-20 | Юрий Владимирович Алексеев | Система автотранспортных магистралей мегаполиса |
CN201843032U (zh) * | 2010-04-26 | 2011-05-25 | 唐宗才 | 城市立体交通系统 |
CN102535283A (zh) * | 2010-12-29 | 2012-07-04 | 蒋荣昌 | 没有交通拥堵、车噪、汽车尾气大气污染的城市空间及其制作方法 |
US20140377000A1 (en) * | 2011-12-28 | 2014-12-25 | Qingwei Chen | Stacked City Road |
CN105714632A (zh) * | 2016-01-28 | 2016-06-29 | 倪既民 | 密柱窄跨低层高式城市穿越架高路 |
Family Cites Families (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1830518A (en) * | 1931-11-03 | Building with facilities for automobile pakking and transportation | ||
US427836A (en) * | 1890-05-13 | Elevated railway | ||
US671686A (en) * | 1900-09-04 | 1901-04-09 | Hippolyte Bergeron | Means for utilizing space in crowded municipalities. |
US1628934A (en) * | 1925-08-03 | 1927-05-17 | Daniel L Turner | Highway construction |
US1629787A (en) * | 1926-05-07 | 1927-05-24 | Allen S Hackett | Bridge approach |
US3405612A (en) * | 1966-11-25 | 1968-10-15 | John H. Pearson | Method and apparatus for handling urban shopper traffic |
JPH05125844A (ja) * | 1991-11-05 | 1993-05-21 | Shimizu Corp | 都市システム |
JPH0617545A (ja) * | 1992-06-30 | 1994-01-25 | Saburo Osawa | 飛行場付高層建築物 |
JPH07166513A (ja) * | 1993-12-13 | 1995-06-27 | Hiroyuki Mizukami | 搬送システムを備えた長大橋及び超長大橋 |
JPH0967949A (ja) * | 1995-08-31 | 1997-03-11 | Maeda Corp | 超超高層構築物 |
JPH09302689A (ja) * | 1996-05-14 | 1997-11-25 | Ohbayashi Corp | 都市構造 |
US6561727B1 (en) * | 1999-04-12 | 2003-05-13 | Thomas F. Gustafson, Jr. | Ergonomic hybrid transit access corridor particularly for town and urban centers |
JP2002235450A (ja) | 2001-02-08 | 2002-08-23 | Nippon Mechatronics:Kk | 昇降式立体駐車場及び立体駐車場 |
CN1523184A (zh) * | 2003-02-17 | 2004-08-25 | 秦国光 | 新型建筑与交通系统 |
CN100354474C (zh) * | 2003-02-27 | 2007-12-12 | 秦国光 | 交通与建筑结构 |
WO2005063544A1 (fr) * | 2003-12-26 | 2005-07-14 | Alexander Mikhaylovich Shlykov | Ensemble de transport |
CA2597412A1 (en) * | 2005-02-11 | 2006-08-17 | Thomas F. Gustafson | Community intermodal transit system |
DE202006020422U1 (de) * | 2006-08-07 | 2008-08-28 | Günther Tröster e.K. | Verkehrseinrichtung |
CN101307659A (zh) * | 2007-05-16 | 2008-11-19 | 马兴华 | 楼式通道 |
WO2008150317A1 (en) * | 2007-06-06 | 2008-12-11 | Sing Robert L | Double-deck covered roadway |
US20090035058A1 (en) * | 2007-08-03 | 2009-02-05 | Reuben Berman | Interchange System |
CN101922134A (zh) * | 2010-08-02 | 2010-12-22 | 郭书韦 | 一种城市交通和停车的建设方案 |
JP2013136923A (ja) | 2011-12-28 | 2013-07-11 | Katsuhiko Konno | 立体空中都市建造物 |
CA2838422A1 (en) * | 2013-01-23 | 2014-07-23 | Franck Derenoncourt | Strategic subterranean underpass and method |
US20150299965A1 (en) * | 2014-04-16 | 2015-10-22 | Steven Collie | Covered Highway System |
-
2016
- 2016-08-11 RU RU2016133160A patent/RU2616644C1/ru active
-
2017
- 2017-06-01 CA CA3033776A patent/CA3033776A1/en active Pending
- 2017-06-01 EP EP17839909.3A patent/EP3498912B1/en active Active
- 2017-06-01 EA EA201900077A patent/EA038062B1/ru unknown
- 2017-06-01 WO PCT/RU2017/000383 patent/WO2018030915A1/ru unknown
- 2017-06-01 MX MX2019001754A patent/MX2019001754A/es unknown
- 2017-06-01 JP JP2019529126A patent/JP7097882B2/ja active Active
- 2017-06-01 CN CN201780043173.3A patent/CN109477314A/zh active Pending
- 2017-06-01 KR KR1020197006906A patent/KR20190038893A/ko not_active Application Discontinuation
- 2017-06-01 US US16/310,672 patent/US11434610B2/en active Active
- 2017-06-01 AU AU2017308493A patent/AU2017308493A1/en not_active Abandoned
- 2017-06-01 CN CN202311824565.7A patent/CN117569136A/zh active Pending
-
2019
- 2019-01-23 PH PH12019500162A patent/PH12019500162A1/en unknown
- 2019-03-12 ZA ZA2019/01532A patent/ZA201901532B/en unknown
-
2023
- 2023-06-14 AU AU2023203712A patent/AU2023203712A1/en active Pending
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1784728A (en) * | 1927-04-29 | 1930-12-09 | John A Harriss | Transit apparatus |
WO2001094702A1 (en) * | 2000-06-07 | 2001-12-13 | Soo Haeng Lee | Multi-layer road system |
CN1342811A (zh) * | 2000-09-08 | 2002-04-03 | 王英旭 | 带停车场分行式立体公路 |
RU36018U1 (ru) * | 2003-12-05 | 2004-02-20 | Корнацкий Аркадий Алексеевич | Транспортно-коммунальная система города |
RU2314947C2 (ru) * | 2003-12-26 | 2008-01-20 | Александр Михайлович Шлыков | Транспортный комплекс |
RU95338U1 (ru) * | 2009-07-30 | 2010-06-27 | Юрий Владимирович Алексеев | Система автотранспортных магистралей москвы |
RU102219U1 (ru) * | 2009-08-31 | 2011-02-20 | Юрий Владимирович Алексеев | Система автотранспортных магистралей мегаполиса |
CN201843032U (zh) * | 2010-04-26 | 2011-05-25 | 唐宗才 | 城市立体交通系统 |
CN102535283A (zh) * | 2010-12-29 | 2012-07-04 | 蒋荣昌 | 没有交通拥堵、车噪、汽车尾气大气污染的城市空间及其制作方法 |
US20140377000A1 (en) * | 2011-12-28 | 2014-12-25 | Qingwei Chen | Stacked City Road |
CN105714632A (zh) * | 2016-01-28 | 2016-06-29 | 倪既民 | 密柱窄跨低层高式城市穿越架高路 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN117569136A (zh) | 2024-02-20 |
WO2018030915A1 (ru) | 2018-02-15 |
EA201900077A1 (ru) | 2019-07-31 |
PH12019500162A1 (en) | 2019-10-28 |
CN109477314A (zh) | 2019-03-15 |
US11434610B2 (en) | 2022-09-06 |
AU2017308493A1 (en) | 2019-04-18 |
BR112018077520A2 (pt) | 2019-04-02 |
KR20190038893A (ko) | 2019-04-09 |
JP7097882B2 (ja) | 2022-07-08 |
EP3498912A1 (en) | 2019-06-19 |
US20190249374A1 (en) | 2019-08-15 |
EP3498912A4 (en) | 2020-03-18 |
EP3498912C0 (en) | 2024-04-10 |
JP2019534965A (ja) | 2019-12-05 |
CA3033776A1 (en) | 2018-02-15 |
AU2023203712A1 (en) | 2023-08-03 |
ZA201901532B (en) | 2022-04-28 |
MX2019001754A (es) | 2019-10-02 |
EP3498912B1 (en) | 2024-04-10 |
EA038062B1 (ru) | 2021-06-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2023203712A1 (en) | Urban transportation and logistics system | |
EP1325192A1 (en) | Multi-layer road system | |
WO2008009189A1 (fr) | Système urbain écologique sans blocage, économique en occupation du sol et en énergie et doté d'une organisation de l'espace | |
CN103835218B (zh) | 廊桥式多功能空中步道 | |
US20090214291A1 (en) | Set of components used to fabricate enclosed and elevated roadways that are intended for use by bicycles, other small vehicles and pedestrians; and a process, utilizing said components, for planning and designing such a roadway | |
EA012687B1 (ru) | Здание и структурный элемент дороги, а также создаваемая из них городская структура для крупных районов высокой плотности населения | |
RU108046U1 (ru) | Сеть транспортных магистралей для крупных городов и их пригородов | |
RU94281U1 (ru) | Путепровод тоннельного типа | |
CN103469707A (zh) | 一种多功能城市道路 | |
Ushakova | Development of underground space as transportation problem solution in St. Petersburg | |
WO2014176931A1 (zh) | 叠层停车港湾和道路全无车段 | |
CN211256521U (zh) | 一种由高架组成的城市新型交通结构 | |
BR112018077520B1 (pt) | Sistema urbano de transporte e logística | |
RU2379404C2 (ru) | Строительный комплекс | |
RU95338U1 (ru) | Система автотранспортных магистралей москвы | |
RU2286417C2 (ru) | Комплекс-разделитель транспортных и пешеходных потоков на перекрестке дорог | |
RU120684U1 (ru) | Городской транспортный комплекс с многофункциональной эстакадной конструкцией | |
CN101392482B (zh) | 一种高架桥下公交枢纽站设置方法 | |
RU73372U1 (ru) | Городской транспортный комплекс с многофункциональной эстакадной конструкцией | |
Zabalueva et al. | Building-Bridges and Building-Platforms as Impact Into Sustainable Development of City Architecture | |
RU64219U1 (ru) | Комплекс-разделитель потоков пешеходов, автомобильных и железнодорожных транспортных средств | |
RU122695U1 (ru) | Путепровод тоннельного типа | |
RU2304670C1 (ru) | Многофункциональное здание или сооружение каркасного типа | |
Carlos et al. | SMART MULTI-FUNCTIONAL MICRO-HUB FOR NEIGHBORHOODS: SUSTAINABLE MOBILITY AND ENVIRONMENTAL RESTORATION IN HIGH-DENSITY SOCIAL NEIGHBORHOODS | |
Jícha | Study on connection of the Pardubice Airport to the Czech Railway Network |