RU2611673C2 - Engagement with universal self-centering system - Google Patents
Engagement with universal self-centering system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2611673C2 RU2611673C2 RU2016109465A RU2016109465A RU2611673C2 RU 2611673 C2 RU2611673 C2 RU 2611673C2 RU 2016109465 A RU2016109465 A RU 2016109465A RU 2016109465 A RU2016109465 A RU 2016109465A RU 2611673 C2 RU2611673 C2 RU 2611673C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- base
- gears
- shaft
- universal self
- external
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
- F16H9/26—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members with members having orbital motion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/02—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of clutch
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к трансмиссиям или к выключаемым муфтам.The invention relates to transmissions or clutch disengages.
Изобретение может быть использовано в машиностроении при конструировании оборудования, содержащего муфты или трансмиссии.The invention can be used in mechanical engineering in the design of equipment containing couplings or transmissions.
Известны многочисленные виды сцеплений, обеспечивающих связь двух валов. Например, RU 2286262 C2.Numerous types of couplings are known for coupling two shafts. For example, RU 2286262 C2.
Недостатком такого вида сцеплений является содержание в них вращающихся относительно друг друга трущихся частей.The disadvantage of this type of clutch is the content in them of rotating parts relative to each other.
Известен способ реализации сцепления, заключающийся в затормаживании тормозной шестерни в системе взаимосвязи двух валов. При торможении тормозной шестерни внешней тормозной муфтой или тормозной колодкой происходит передача вращающего момента между входным и выходным валами. DE 102014003957 A1, 2015.09.17.A known method for the implementation of the clutch, which consists in braking the brake gear in the system of the relationship of the two shafts. When the brake gear is braked by an external brake clutch or brake shoe, torque is transmitted between the input and output shafts. DE 102014003957 A1, 2015.09.17.
Недостатком этого изобретения является наличие фрикционных поверхностей, вращающихся относительно друг друга.The disadvantage of this invention is the presence of friction surfaces rotating relative to each other.
Целью изобретения является реализация сцепления без использования вращающихся фрикционных пар.The aim of the invention is the implementation of the clutch without the use of rotating friction pairs.
Поставленная цель достигается тем, что в сцеплении с универсальной самоцентрирующейся системой используется универсальная самоцентрирующаяся система, которая содержит внешнее и внутреннее основания, на основаниях закреплены ролики, шестерни или звездочки вращения, которые соединены между собой замкнутым тросом, цепью или ремнем, входной вал соединен с внешним основанием, которое совпадает по направлению движения с валом на внутреннем основании, соосно с шестернями внешнего основания закреплены шестерни, передающие вращающий момент выходному валу, вращающий момент с входного вала на выходной вал передают путем смещения оси вала на внутреннем основании относительно оси внешнего основания с помощью рычага, имеющего возможность сдвига относительно корпуса сцепления.This goal is achieved by the fact that in conjunction with a universal self-centering system, a universal self-centering system is used, which contains external and internal bases, rollers, gears or sprockets are fixed on the bases, which are interconnected by a closed cable, chain or belt, the input shaft is connected to an external the base, which coincides in the direction of motion with the shaft on the inner base, gears transmitting torque are fixed coaxially with the gears of the outer base the output shaft, the torque from the input shaft to the output shaft is transmitted by displacing the axis of the shaft on the internal base relative to the axis of the external base using a lever having the ability to shift relative to the clutch housing.
Универсальная самоцентрирующаяся система известна из изобретений: RU 2014106630 A, RU 2014106628 A, RU 2014106627 A, RU 2014106146 A, RU 2013157051 A, RU 2013154311 A, RU 2013153163 A, RU 2013152649 A, RU 2013148896 A, RU 2013145988 A, RU 2013145987 A, RU 2013145253 A, RU 2013144445 A, RU 2013144444 A, RU 2013142690 A, RU 2013142204 A, RU 2013142203 A, DE 102013019629 A1, DE 102013019628 A1, DE 102013019627 A1, DE 102013019593 A1, DE 102013019592 A1, DE 102013019404 A1, DE 102013019402 A1, DE 102012018132 A1, DE 102012018131 A1, DE 102012017180 A1, DE 102012016380 A1, DE 102012016314 A1, DE 102012013308 A1, DE 102012012586 A1, DE 102012002076 A1, DE 102012001232 A1, DE 102012000316 A1.A universal self-centering system is known from the inventions: RU 2014106630 A, RU 2014106628 A, RU 2014106627 A, RU 2014106146 A, RU 2013157051 A, RU 2013154311 A, RU 2013153163 A, RU 2013152649 A, RU 2013148896 A, RU 2013145988 A, RU 2013145987 A , RU 2013145253 A, RU 2013144445 A, RU 2013144444 A, RU 2013142690 A, RU 2013142204 A, RU 2013142203 A, DE 102013019629 A1, DE 102013019628 A1, DE 102013019627 A1, DE 102013019593 A1, DE 102013019592 A1, DE 102013019 102013019402 A1, DE 102012018132 A1, DE 102012018131 A1, DE 102012017180 A1, DE 102012016380 A1, DE 102012016314 A1, DE 102012013308 A1, DE 102012012586 A1, DE 102012002076 A1, DE 102012001232 A1, DE 102012000316 A1.
Универсальная самоцентрирующаяся система имеет внешнее и внутреннее основания, расположенные в одной плоскости. Внешнее основание охватывает внутреннее основание. На каждом основании закреплены три или более роликов, звездочек или шестерней вращения. Число роликов на каждом основании одинаково. Каждый ролик может быть заменен на два ролика замены для того, чтобы использовать участок троса, ремня или цепи между роликами для натяжения. Воздействие силы натяжения на участок троса, цепи или ремня между роликами замены не влияет на свойства универсальной самоцентрирующейся системы. Способ натяжения ремня, троса или цепи известен из изобретения RU 2013147711 A. В приведенных изобретениях использовались статические свойства универсальной самоцентрирующейся системы. В заявляемом изобретении использовано одно из динамических свойств универсальной самоцентрирующейся системы: совместное вращение внутреннего и внешнего оснований возможно даже при несовпадении осей вращения оснований. Это означает, что внутреннее и внешнее основания могут вращаться каждое относительно своих не совпадающих осей вращения при воздействии вращающего момента на одно из оснований.The universal self-centering system has external and internal bases located in the same plane. The outer base covers the inner base. Three or more rollers, sprockets or gears are fixed on each base. The number of rollers on each base is the same. Each roller can be replaced with two replacement rollers in order to use the portion of the cable, belt or chain between the rollers for tension. The influence of the tension force on the portion of the cable, chain or belt between the replacement rollers does not affect the properties of the universal self-centering system. The method of tensioning a belt, cable or chain is known from the invention RU 2013147711 A. In the above inventions, the static properties of a universal self-centering system were used. In the claimed invention used one of the dynamic properties of a universal self-centering system: the joint rotation of the internal and external bases is possible even if the axes of rotation of the bases do not coincide. This means that the inner and outer bases can rotate each relative to their mismatching axes of rotation when a torque acts on one of the bases.
На фигуре 1 представлено сцепление с универсальной самоцентрирующейся системой.The figure 1 shows the clutch with a universal self-centering system.
На фигуре 2 представлен вертикальный разрез сцепления с универсальной самоцентрирующейся системой.The figure 2 presents a vertical section of the clutch with a universal self-centering system.
На фигуре 3 представлен горизонтальный разрез сцепления с универсальной самоцентрирующейся системой.The figure 3 presents a horizontal section of the clutch with a universal self-centering system.
На фигуре 4 представлено сцепление с универсальной самоцентрирующейся системой, вид сзади.The figure 4 presents the clutch with a universal self-centering system, rear view.
На фигуре 5 представлен разрез с передней стороны сцепления.Figure 5 shows a section from the front of the clutch.
На фигуре 6 представлено расположение шестерней на основаниях универсальной самоцентрирующейся системы.The figure 6 shows the arrangement of gears on the grounds of a universal self-centering system.
На фигуре 7 представлена схема для ориентировочной оценки величины смещения цепи при не совпадающих осях внутреннего и внешнего оснований.The figure 7 presents a diagram for a rough estimate of the magnitude of the displacement of the circuit with not coincident axes of the internal and external bases.
На фигуре 8 представлен разрез с задней стороны сцепления.Figure 8 shows a section from the rear side of the clutch.
На фигуре 9 представлено расположение шестерней и цепи при совпадении осей оснований.The figure 9 shows the location of the gears and chains with the coincidence of the axes of the bases.
В примере конкретного исполнения сцепления с универсальной самоцентрирующейся системой используется универсальная самоцентрирующаяся система, содержащая внутреннее основание 1 и внешнее основание 2. На внутреннем основании 1 закреплены с возможностью вращения шестерни 3, 4, 5. На внешнем основании 2 закреплены шесть шестерней вращения 6, 7, 8, 9, 10, 11, оси которых закреплены в подшипниках 18. На одной оси с шестернями 6, 7, 8, 9, 10, 11 закреплены шестерни 12, передающие вращающий момент на шестерню 13, передающую вращающий момент на выходной вал 29 через шестерни 28 и 27. Между парами шестерней 6-7, 8-9, 10-11 включены шестерни натяжения 20, которые подпружинены пружиной 19. Шестерни 20 не влияют на свойства универсальной самоцентрирующейся системы, так как воздействуют на участки цепи 15 между роликами одного, в данном случае внешнего, основания. Переходной вал 17 соединен с внешним основанием и имеет общую ось с ним и шестерней 13, которые выполнены полыми для размещения сдвигаемого вала 16. Внутреннее основание 1 имеет вал 16, ось которого при отсутствии поперечной нагрузки на этот вал совпадает с осью вращения внешнего основания, шестерни 13 и переходного вала 17.In the example of a specific embodiment of coupling with a universal self-centering system, a universal self-centering system is used, comprising an
При совпадении осей внутреннего и внешнего оснований, как показано на фигуре 9, и наличии вращающего момента на одном из оснований оба основания вращаются с одинаковой угловой скоростью. Все шестерни и цепь остаются неподвижными. Шестерня 13 вращается вместе с основаниями, если суммарная сила трения в осях шестерней 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 20 больше силы трения оси выходного вала. Если к выходному валу приложить силу, превышающую суммарную силу трения шестерней 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 20, то выходной вал 29 остановится, а все шестерни 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 20, 12 будут вращаться. Цепь 15 соответственно будет перемещаться вдоль своего периметра. При этом мощность, передаваемая на выходной вал, будет минимальна и определяется силами трения на осях шестерней.With the coincidence of the axes of the internal and external bases, as shown in figure 9, and the presence of torque on one of the bases, both bases rotate with the same angular velocity. All gears and chain remain stationary.
При смещении оси 16 внутреннего основания относительно осей внешнего основания и шестерни 13 происходит вынужденное перемещение цепи 15 вдоль своего периметра и соответственно вращение шестерней 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 20, 12. Смещение оси 16 осуществляется рычагом 23 в направлении 30. Корпус 22 служит для крепления через подшипники всех вращающихся частей сцепления. При этом вращающий момент будет передаваться шестернями 12 на выходной вал 29 через шестерни 13, 27, 28. Вращающий момент может быть приложен к входному валу 26, соединенному с внешним основанием через шестерни 25, 24 и переходной вал 17, или к валу 16 внутреннего основания. Величина смещения цепи 15 и угол поворота шестерней за один оборот основания 2 будут пропорциональны величине смещения оси 16 относительно оси внешнего основания 2. Ориентировочное значение смещения цепи 15 за один оборот внешнего основания можно оценить, используя схему на фигуре 7. Шестерня 6 и шестерня 3 при повороте основания 2 на 120 градусов займут положение шестерней 10 и 5. При этом отрезок 21 цепи 15 длиной 231,92 займет положение отрезка 14 цепи и увеличит свою длину до 434,53. За полный оборот цепь переместится на величину (434,53 - 231,92)*3=607,83. При диаметре 100 шестерней 6, 7, 8, 9, 10, 11 они повернутся за один оборот внешнего основания на величину 607,83/ 3,14*100 = 1,936 оборотов. При передаточном отношении между шестернями 12 и шестерней выходного вала 13, равном 0,5, за один оборот входного вала 17 выходной вал повернется тоже на один оборот при смещении оси 16 на 100, при этом диаметр внешнего основания имеет ориентировочное значение 1000. Устройство для реализации способа может содержать универсальную самоцентрирующуюся систему с замкнутым ремнем, тросом или цепью. При этом на основаниях могут быть закреплены ролики, шестерни или звездочки вращения.When the
В предлагаемом сцеплении нет трущихся вращающихся относительно друг друга частей. Зубчатое зацепление всех частей является постоянным и непереключаемым. Передача вращательного момента с входного вала на выходной осуществляется плавно с начальной скоростью, равной нулю.In the proposed clutch there are no rubbing parts rotating relative to each other. The gearing of all parts is permanent and non-switching. The transmission of torque from the input shaft to the output is carried out smoothly with an initial speed equal to zero.
Claims (1)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016109465A RU2611673C2 (en) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | Engagement with universal self-centering system |
DE102016006511.7A DE102016006511A1 (en) | 2016-03-16 | 2016-05-25 | The coupling with the universal self-centering system. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016109465A RU2611673C2 (en) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | Engagement with universal self-centering system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016109465A RU2016109465A (en) | 2016-07-20 |
RU2611673C2 true RU2611673C2 (en) | 2017-02-28 |
Family
ID=56413428
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016109465A RU2611673C2 (en) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | Engagement with universal self-centering system |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016006511A1 (en) |
RU (1) | RU2611673C2 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5238459A (en) * | 1990-04-17 | 1993-08-24 | Andre Bech J | Speed reducer with friction wheel for machines rotating at a high rate of rotation, of the epicycloidal double-train type |
RU2086835C1 (en) * | 1993-06-10 | 1997-08-10 | Акционерное общество "Донецкий экскаватор" | Torque transmitting mechanism |
DE202014003363U1 (en) * | 2014-03-17 | 2014-05-14 | Alexander Degtjarew | The equipment for realization of coupling. |
DE102014004200A1 (en) * | 2014-03-20 | 2015-09-24 | Alexander Degtjarew | Gears with system of mutual communication of two walls with constant mutual gear meshing of cogwheels |
DE102014005488A1 (en) * | 2014-04-09 | 2015-10-15 | Alexander Degtjarew | The gear box with the system of mutual connection two ramparts and the drive of reverse gear. |
Family Cites Families (35)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3874253A (en) * | 1973-05-31 | 1975-04-01 | Clive Waddington | Waddington drive |
DE3731490A1 (en) * | 1987-09-18 | 1989-04-06 | Rudolf Emmer | Continuously variable transmission |
DE4324123A1 (en) * | 1993-05-26 | 1995-01-26 | Fischer Ina | Infinitely variable transmission with positive torque transmission |
RU2286262C2 (en) | 2004-12-24 | 2006-10-27 | Владимир Петрович Голощапов | Cone clutch |
DE102012000316A1 (en) | 2012-01-03 | 2013-07-04 | Alexander Degtjarew | Self-centered wheel for off-road vehicle, comprises spring that serves for tension of flexible cable and improvements of amortization characteristics of wheel, where bushing is filled by two of halves movable along rotational axis of wheel |
DE102012001232A1 (en) | 2012-01-13 | 2014-05-15 | Alexander Degtjarew | Self-centered wheel for special vehicle, has infinite chain for interconnecting wheel rim and bush, and support whose point is provided with sprockets having rotational axles that are fastened on wheel rim and bush |
DE102012002076A1 (en) | 2012-01-30 | 2013-08-01 | Alexander Degtjarew | Self-centered bearing for use with movable axles as wheel of special conveyor, has ring and bushing, which are connected one below other by flexible closed rope, where springs are fixed in gaps of flexible rope |
DE102012012586A1 (en) | 2012-06-18 | 2013-12-19 | Alexander Degtjarew | Self-centering system for transferring of mechanical movement and damping by mechanical influence, has group of rollers, which is not less than three, where rollers are connected among themselves by flexible rope, belt or chain |
DE102012013308A1 (en) | 2012-06-27 | 2014-01-02 | Alexander Degtjarew | Combine harvester, has turning parts that are hung up with centered wheel consisting two groups of rollers, where one of groups of rollers is surrounded by another group of rollers, and rollers are interconnected to chain or belt of rope |
DE102012016314A1 (en) | 2012-08-09 | 2014-02-13 | Alexander Degtjarew | Orthopedic procedures for non-surgical treatment of the musculoskeletal system |
DE102012016380A1 (en) | 2012-08-13 | 2014-02-13 | Alexander Degtjarew | Method of pressure measurement |
DE102012017180A1 (en) | 2012-08-27 | 2014-02-27 | Alexander Degtjarew | Method of dimension of linear dimensions. |
DE102012018132A1 (en) | 2012-09-10 | 2014-03-13 | Alexander Degtjarew | Elastic system for returning probe tip to initial position, has external group of rollers that is arranged at outside and medial group of rollers is arranged at inside to form V-shaped structure |
DE102012018131A1 (en) | 2012-09-10 | 2014-03-13 | Alexander Degtjarew | Pressure sensor for use in external mechanical converter, comprises partitioning tubular membrane applied in self-centered system, which has external frame and medial frame with identical number of rollers that are serially connected |
RU2013145253A (en) | 2013-10-09 | 2015-04-20 | Александр Васильевич Дегтярев | METHOD OF SUSPENDING AND CENTERING DIFFUSERS OF SPEAKERS |
RU2601627C2 (en) | 2013-10-15 | 2016-11-10 | Александр Васильевич Дегтярев | Suspension bridge with self-centering systems |
RU2582158C2 (en) | 2013-10-16 | 2016-04-20 | Александр Васильевич Дегтярев | Loudspeaker |
RU2604249C2 (en) | 2013-10-27 | 2016-12-10 | Александр Васильевич Дегтярев | Method of belt, chain or rope tension in universal self-centering system |
RU2582734C2 (en) | 2013-11-02 | 2016-04-27 | Александр Васильевич Дегтярев | Vehicle wheel with universal self-centering system |
DE102013019402A1 (en) | 2013-11-14 | 2015-05-21 | Alexander Degtjarew | The suspension bridge with the self-centering systems. |
DE102013019404A1 (en) | 2013-11-14 | 2015-05-21 | Alexander Degtjarew | The wheel of the vehicle with the universal self-centering system. |
DE102013019627A1 (en) | 2013-11-15 | 2015-05-21 | Alexander Degtjarew | The universal self-centering system with axial plain bearings. |
DE102013019593B4 (en) | 2013-11-15 | 2020-01-09 | Alexander Degtjarew | Procedure for tensioning a belt, chain or rope in a universal self-centering system |
DE102013019628A1 (en) | 2013-11-15 | 2015-05-21 | Alexander Degtjarew | The suspension bridge with the universal self-centering system. |
DE102013019592A1 (en) | 2013-11-15 | 2015-05-21 | Alexander Degtjarew | The self-aligning bearing with the universal self-centering system. |
DE102013019629A1 (en) | 2013-11-15 | 2015-05-21 | Alexander Degtjarew | The universal self-centering system. |
RU2013152649A (en) | 2013-11-27 | 2015-06-10 | Александр Васильевич Дегтярев | PRESSURE DIFFERENCE SENSOR WITH A UNIVERSAL SELF-CENTERING SYSTEM |
RU2601206C2 (en) | 2013-11-30 | 2016-10-27 | Александр Васильевич Дегтярев | Linear displacement probe with a universal self-centering system |
RU2602176C2 (en) | 2013-12-08 | 2016-11-10 | Александр Васильевич Дегтярев | Method of combine harvester reel suspension |
RU2592166C2 (en) | 2013-12-24 | 2016-07-20 | Александр Васильевич Дегтярев | Washing machine with universal self-centering system and automatic balancing drum |
RU2601785C2 (en) | 2014-02-19 | 2016-11-10 | Александр Васильевич Дегтярев | Suspension bridge with universal self-centering system, located below bridge superstructure and surface tension springs |
RU2601628C2 (en) | 2014-02-21 | 2016-11-10 | Александр Васильевич Дегтярев | Suspension bridge with a universal self-centering system and lower arrangement of replacement rollers |
RU2601610C2 (en) | 2014-02-21 | 2016-11-10 | Александр Васильевич Дегтярев | Differential pressure sensor with support on tension section |
RU2601629C2 (en) | 2014-02-22 | 2016-11-10 | Александр Васильевич Дегтярев | Suspension bridge with a universal self-centering system and upper arrangement of replacement rollers |
DE102014003958A1 (en) * | 2014-03-17 | 2015-10-15 | Alexander Degtjarew | The system of mutual connection of two ramparts with constant mutual gear meshing of cogwheels |
-
2016
- 2016-03-16 RU RU2016109465A patent/RU2611673C2/en active
- 2016-05-25 DE DE102016006511.7A patent/DE102016006511A1/en active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5238459A (en) * | 1990-04-17 | 1993-08-24 | Andre Bech J | Speed reducer with friction wheel for machines rotating at a high rate of rotation, of the epicycloidal double-train type |
RU2086835C1 (en) * | 1993-06-10 | 1997-08-10 | Акционерное общество "Донецкий экскаватор" | Torque transmitting mechanism |
DE202014003363U1 (en) * | 2014-03-17 | 2014-05-14 | Alexander Degtjarew | The equipment for realization of coupling. |
DE102014004200A1 (en) * | 2014-03-20 | 2015-09-24 | Alexander Degtjarew | Gears with system of mutual communication of two walls with constant mutual gear meshing of cogwheels |
DE102014005488A1 (en) * | 2014-04-09 | 2015-10-15 | Alexander Degtjarew | The gear box with the system of mutual connection two ramparts and the drive of reverse gear. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2016109465A (en) | 2016-07-20 |
DE102016006511A1 (en) | 2017-09-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2011092535A3 (en) | Locking differential | |
RU2611673C2 (en) | Engagement with universal self-centering system | |
RU2610720C2 (en) | Mode for carrying out clutch | |
RU2613931C2 (en) | Coupling with the universal self-centering system | |
RU2632383C2 (en) | Method of braking using universal self-centering system | |
RU2629462C2 (en) | Braking method with universal self-centering system | |
KR101497982B1 (en) | One way power transmission apparatus | |
RU2610237C2 (en) | Method for displacement of bases' axes of universal self-centering system | |
RU2610721C2 (en) | Method of misalignment of bases axes of universal self-centering system with angular displacement of base | |
RU2009131963A (en) | ANGULAR GEAR COUPLING FOR MOBILE SHAFT | |
RU2610236C2 (en) | Transmission with smoothly varying gear ratio beginning from zero and with displaced external base of universal self-centering system | |
RU2643097C2 (en) | Continuously variable transmission with third gears | |
RU2611672C2 (en) | Method of creating mechanical gear with smoothly variable gear ratio with the lowest value of zero | |
RU2634514C2 (en) | Bicycle drive with external arrangement of two-shaft interaction system | |
KR101374474B1 (en) | One way power transmission apparatus | |
RU2613073C2 (en) | Transmission with universal self-centering system and smoothly changing load-dependent gear ratio | |
RU2612357C2 (en) | Transmission with universal self-centering system with variable geometry | |
RU2626434C2 (en) | Multi-purpose self-aligning system with foundations common not changed axis of rotation | |
RU2614160C2 (en) | Brake coupling with the universal self-centering system | |
RU2613954C2 (en) | Freewheel clutch with the universal self-centering system | |
RU2636441C2 (en) | Drive for bicycle with internal arrangement of system of two shafts interconnection | |
RU2710043C2 (en) | Method of adding engine power | |
RU2627885C2 (en) | Method of engine power split | |
KR20130028246A (en) | Two-way torque to one-way transmission system | |
RU2634061C1 (en) | Clutch with endless flexible closed friction element in of single-sleeve and two-sleeve drives |