RU2567497C2 - Устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения автомобиля - Google Patents

Устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения автомобиля Download PDF

Info

Publication number
RU2567497C2
RU2567497C2 RU2013151100/11A RU2013151100A RU2567497C2 RU 2567497 C2 RU2567497 C2 RU 2567497C2 RU 2013151100/11 A RU2013151100/11 A RU 2013151100/11A RU 2013151100 A RU2013151100 A RU 2013151100A RU 2567497 C2 RU2567497 C2 RU 2567497C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
battery
disk
charging
disks
generators
Prior art date
Application number
RU2013151100/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2013151100A (ru
Inventor
Вэньцзи Хань
Original Assignee
Вэньцзи Хань
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вэньцзи Хань filed Critical Вэньцзи Хань
Publication of RU2013151100A publication Critical patent/RU2013151100A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2567497C2 publication Critical patent/RU2567497C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/50—Charging stations characterised by energy-storage or power-generation means
    • B60L53/56—Mechanical storage means, e.g. fly wheels
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/1423—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle with multiple batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/12—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
    • H02K21/24—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets axially facing the armatures, e.g. hub-type cycle dynamos
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K53/00—Alleged dynamo-electric perpetua mobilia
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
    • H02K7/1807—Rotary generators
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
    • H02K7/1807—Rotary generators
    • H02K7/1846—Rotary generators structurally associated with wheels or associated parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00—Auxiliary drives
    • B60K25/08—Auxiliary drives from a ground wheel, e.g. engaging the wheel tread or rim
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2220/00—Electrical machine types; Structures or applications thereof
    • B60L2220/40—Electrical machine applications
    • B60L2220/44—Wheel Hub motors, i.e. integrated in the wheel hub
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91—Electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/48—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S74/00—Machine element or mechanism
    • Y10S74/09—Perpetual motion gimmicks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

Изобретение относится к зарядке электромобилей. Устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля содержит генераторы, зарядное устройство и аккумуляторную батарею. Генераторы являются генераторами дискового типа и установлены на ободьях колес. Каждый генератор имеет дисковый кожух, в котором имеется центральный вал, снабженный двумя дисками для постоянных магнитов. Окружности двух противоположных внутренних боковых поверхностей двух дисков для постоянных магнитов имеют одинаковые размеры и на них расположены постоянные магниты, которые закреплены в дисках для постоянных магнитов. Между указанными дисками расположен диск для обмотки. Аккумуляторная батарея является такой же, как источник питания, установленный на автомобиле. Генераторы соединены с аккумуляторной батареей через зарядное устройство и преобразователь цепи. Собственная аккумуляторная батарея соединена с клеммами питания электрического автомобиля через преобразователь цепи. Увеличивается продолжительность движения электромобиля. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Настоящее изобретение относится к устройству для производства электроэнергии и зарядки, в частности к устройству для производства электроэнергии и зарядки для электрических автомобилей.
ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Для развития и использования новых типов энергии появляются, как того требует время, автомобили, использующие такие типы энергии. Ввиду высокого уровня технического развития и национальных условий Китая, чисто электрические автомобили становятся тенденцией будущего развития и таким образом требуют активного продвижения. Электрические автомобили снабжаются энергией от аккумуляторных батарей и требуют зарядки на зарядных станциях, когда батареи разряжены, чтобы продолжать движение. Увеличенный пробег электрического автомобиля зависит от емкости аккумуляторной батареи, установленной на автомобиле. Согласно специалистам в данной области, пробег составляет 150 км для автомобиля, использующего свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, и более 300 км для автомобиля, использующего литиевые батареи, что касается длительности работы существующих электрических автомобилей. Таким образом, можно видеть, что электрическая емкость аккумуляторной батареи становится критическим фактором для длительности работы электрических автомобилей. В удаленных областях различные города и поселения находятся далеко друг от друга, так что необходимо строить большое количество зарядных станций вдоль шоссейных дорог для популяризации и применения электрических автомобилей. Прокладка электрических проводов и строительство станций являются дорогими по капиталовложениям, что становится наибольшим препятствием для популяризации электрических автомобилей.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Техническая проблема, требующая решения
Техническая проблема, решаемая настоящим изобретением, состоит в создании устройства для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля так, чтобы увеличился пробег электрического автомобиля и электрический автомобиль мог продолжать непрерывное движение, даже если нет источников энергии в городах и поселениях или нет зарядных станций.
Техническое решение
Для решения представленной выше проблемы в настоящем изобретении предложено устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля, содержащее генераторы, зарядное устройство и аккумуляторную батарею, причем генераторы являются генераторами дискового типа и расположены на ободьях колес, аккумуляторная батарея, предусмотренная в устройстве производства электроэнергии и зарядки, является такой же, как установленный на автомобиле источник питания, и токовые выводы генераторов соединены с аккумуляторной батареей через зарядное устройство и преобразователь цепи, при этом собственная аккумуляторная батарея электрического автомобиля соединена с клеммами питания электрического автомобиля через преобразователь цепи.
Генератор устройства для производства электроэнергии и зарядки имеет дискообразный кожух, в котором установлен центральный вал с закрепленными на нем двумя дисками для постоянных магнитов, при этом противоположные внутренние боковые поверхности двух указанных дисков соответственно снабжены постоянными магнитами, закрепленными на указанных поверхностях дисков напротив друг друга и имеющими противоположные полярности, между двумя указанными дисками установлен диск обмотки, выполненный с возможностью вращения на валу, и на двух боковых поверхностях диска обмотки расположены катушки обмотки, установленные в радиальном направлении и закрепленные в диске обмотки, причем в определенном месте на поверхности диска обмотки, рядом с краем диска обмотки, помещен немагнитный тяжелый материал с регулируемым весом.
Технический результат
Устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля согласно настоящему изобретению обеспечивает электрический автомобиль альтернативными источниками энергии в случае низкого заряда установленного на автомобиле источника питания, что значительно увеличивает длительность пробега электрических автомобилей и способствует продвижению электрических автомобилей в удаленных областях. При этом настоящее устройство играет значительную роль в смысле энергосбережения, защиты окружающей среды и уменьшения затрат на продвижение электрических автомобилей.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Фиг.1 является схематическим видом устройства для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля, которое установлено на электрическом автомобиле.
Фиг.2 является схематическим видом генератора дискового типа, используемого в устройстве для производства электрической энергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля.
Фиг.3 является схематическим видом структуры схемы устройства для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля, которое имеет преобразователь цепи.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ВЫПОЛНЕНИЯ
Устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля согласно настоящему изобретению далее описано подробно вместе с сопровождающими чертежами и вариантами выполнения.
Как показано на фиг.1-3, устройство для производства электрической энергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля содержит генераторы, зарядное устройство и аккумуляторную батарею. Генераторы 2 являются генераторами дискового типа, имеющими малый объем, малый вес, низкий вращающий момент и высокую эффективность, и расположены с наружной стороны ободьев 3 колес 1, а предусмотренная для указанного устройства аккумуляторная батарея 4 является такой же, как установленный на электрическом автомобиле источник питания, причем аккумуляторная батарея 4 после зарядки меняет местами подачу энергии и зарядку энергией с собственным источником энергии электрического автомобиля с помощью преобразователя 14 цепи. Устройство для производства электроэнергии и зарядки с преобразователем 14 цепи имеет структуру схемы, в которой токовые выводы дисковых генераторов 2 соединены с зарядным устройством 13, зарядное устройство соединено с преобразователем цепи, и выводы преобразователя цепи соединены с аккумуляторной батареей 4 для зарядки аккумуляторной батареи, выводы собственной аккумуляторной батареи 15 электрического автомобиля соединены с преобразователем цепи, и выводы преобразователя цепи соединены с клеммами 16 питания электрического автомобиля для подачи энергии автомобилю. Когда электрический заряд собственной аккумуляторной батареи электрического автомобиля почти израсходован, изменяют положение переключающего ключа преобразователя цепи, чтобы преобразовать схему таким образом, что зарядное устройство соединено с собственной аккумуляторной батареей электрического автомобиля через преобразователь цепи, чтобы таким образом заряжать источник энергии электрического автомобиля; аккумуляторная батарея устройства для производства электроэнергии и зарядки соединена с клеммами питания автомобиля через преобразователь цепи, чтобы подавать энергию электрическому автомобилю. Две аккумуляторные батареи попеременно играют роль источника энергии и зарядного устройства, что обеспечивает продолжительное движение электрического автомобиля на значительное расстояние.
Генератор устройства для производства электроэнергии и зарядки имеет дискообразный кожух 12 с концевой крышкой 5. Кожух 12 установлен на ободе каждого из четырех колес электрического автомобиля с помощью соединительного зажима и вращается вместе с колесом. Кожух имеет отверстия для вентиляции и охлаждения. Центральный вал в кожухе снабжен двумя дисками 6 для постоянных магнитов, закрепленными на валу, и окружности внутренних боковых поверхностей двух дисков для постоянных магнитов имеют одинаковые размеры и содержат постоянный магнит А7 и постоянный магнит В8 соответственно, которые расположены в радиальном направлении, удерживаются на поверхностях дисков литьевой смолой, находятся напротив друг друга и имеют противоположные полярности. Диск 9 для обмотки выполнен с возможностью вращения на валу и расположен между двумя дисками для постоянных магнитов, окружности двух боковых поверхностей диска для обмотки имеют одинаковые размеры и снабжены катушками 10 обмоток соответственно, которые расположены в радиальном направлении и удерживаются на поверхностях дисков для обмоток литьевой смолой. Немагнитный тяжелый материал 11 заполняет определенное место в смоле на поверхности диска для обмотки, рядом с краем диска для обмотки. Вес немагнитного тяжелого материала может регулироваться для изменения выработки электрической энергии генераторами. Два диска для постоянных магнитов вращаются с кожухом, но диск для обмотки не вращается с дисками для постоянных магнитов, потому что он имеет смещенный от центра вес, так что катушки на диске будут индуцировать ток при пересечении магнитных линий.
ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРИМЕНИМОСТЬ
Предложенное устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля может также быть использовано в различных автомобилях и оборудовании с вращающимися колесами для экономии энергии. Следовательно, настоящее изобретение обладает промышленной применимостью.

Claims (2)

1. Устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля, представляющее собой устройство для продолжительного движения электрического автомобиля на удаленном шоссе без станций зарядки, содержащее генераторы, зарядное устройство и аккумуляторную батарею, отличающееся тем, что
генераторы (2) являются генераторами дискового типа и установлены на ободьях (3) колес (1), при этом каждый генератор имеет дисковый кожух (12), в котором имеется центральный вал, снабженный двумя дисками (6) для постоянных магнитов, закрепленными на указанном валу, причем окружности двух противоположных внутренних боковых поверхностей двух дисков для постоянных магнитов имеют одинаковые размеры и на них расположены постоянный магнит А (7) и постоянный магнит В (8), которые закреплены в дисках для постоянных магнитов, расположены друг напротив друга и имеют противоположные полярности, при этом между двумя дисками для постоянных магнитов расположен диск (9) для обмотки, расположенный с возможностью вращения на валу, и окружности двух боковых поверхностей диска для обмотки снабжены катушками (10) обмоток, которые размещены в радиальном направлении и закреплены в диске для обмотки, и определенное место на поверхности диска для обмотки, рядом с краем диска для обмотки, заполнено немагнитным тяжелым материалом (11) с регулируемым весом;
аккумуляторная батарея (4), предусмотренная в устройстве для производства электроэнергии и зарядки, является такой же, как источник питания, установленный на автомобиле,
токовые выводы генераторов соединены с аккумуляторной батареей (4) через зарядное устройство (13) и преобразователь (14) цепи, и
собственная аккумуляторная батарея (15) электрического автомобиля соединена с клеммами (16) питания электрического автомобиля через указанный преобразователь цепи.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно может быть установлено на различных автомобилях и оборудовании с вращающимися колесами.
RU2013151100/11A 2011-05-09 2012-04-27 Устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения автомобиля RU2567497C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011101297204A CN102310762B (zh) 2011-05-09 2011-05-09 给电动汽车续行的发电、充电装置
CN201110129720.4 2011-05-09
PCT/CN2012/074795 WO2012152192A1 (zh) 2011-05-09 2012-04-27 给电动汽车续行的发电、充电装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013151100A RU2013151100A (ru) 2015-06-20
RU2567497C2 true RU2567497C2 (ru) 2015-11-10

Family

ID=45424458

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013151100/11A RU2567497C2 (ru) 2011-05-09 2012-04-27 Устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения автомобиля

Country Status (10)

Country Link
US (1) US9278623B2 (ru)
EP (1) EP2708401A4 (ru)
JP (1) JP5774774B2 (ru)
KR (1) KR20140005366A (ru)
CN (1) CN102310762B (ru)
AU (1) AU2012253003B9 (ru)
CA (1) CA2835655C (ru)
EA (1) EA025751B1 (ru)
RU (1) RU2567497C2 (ru)
WO (1) WO2012152192A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020163937A1 (ru) * 2019-02-11 2020-08-20 Олег В. КАТАРСКИЙ Способ выработки электроэнергии для колесного транспортного средства и колесо-генератор для осуществления способа

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102310762B (zh) * 2011-05-09 2013-11-13 韩汶冀 给电动汽车续行的发电、充电装置
US9592742B1 (en) * 2014-04-09 2017-03-14 FreeWire Technologies, Inc. Systems, apparatus, and methods of charging electric vehicles
KR101687204B1 (ko) 2014-12-23 2016-12-21 강민선 책 넘김이 용이한 독서대
CN106042895A (zh) * 2015-04-16 2016-10-26 刘在能 电摩再生驱动源
KR101993598B1 (ko) * 2016-05-31 2019-06-27 주진관 이차 전지 충방전 모드 전환 장치를 구비한 전기자동차의 전원 장치
KR102072904B1 (ko) 2017-02-28 2020-02-04 김홍식 전기차 자가발전 구동 시스템
RU187167U1 (ru) * 2017-09-22 2019-02-21 Рустам Лемаевич Моллаев Генератор заряда электромобиля
CN109501609B (zh) * 2018-12-05 2023-09-15 李洪广 移动充电电动车
CN112060932A (zh) * 2020-08-28 2020-12-11 江西省利广节能环保有限公司 行驶车前后轮推拖转力循环发电电炉汽车
CN112060931A (zh) * 2020-08-28 2020-12-11 江西省利广节能环保有限公司 行驶车前后轮推拖转力循环发电电动汽车
CN117957131A (zh) * 2021-09-15 2024-04-30 雷布斯私人有限公司 旋转车轮能量回收及相关装置、方法和盘式转子

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002022390A1 (fr) * 2000-09-12 2002-03-21 Gu Kyung O Dispositif de commande pour unite autogeneratrice et unite de charge-decharge et de commutation de batteries pour vehicule electrique
CN2670161Y (zh) * 2003-07-03 2005-01-12 刘新华 车辆动力实时辅助装置
CN201674373U (zh) * 2010-05-11 2010-12-15 刘承汉 电动车的平盘式发电装置

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4536668A (en) * 1982-09-13 1985-08-20 Boyer Robert E Vehicle mountable electrical generating system
JPS61155635A (ja) * 1984-12-27 1986-07-15 Mazda Motor Corp エンジンのトルク変動抑制装置
US7112910B2 (en) * 2001-06-26 2006-09-26 Rotys Inc. Brushless DC electric motor
GB2387825A (en) * 2002-03-12 2003-10-29 Denis Parton Electrically driven vehicle and bicycle
JP2004320882A (ja) * 2003-04-15 2004-11-11 Nissan Motor Co Ltd 車両の駆動用２次電池
CA2604457C (en) * 2005-12-28 2010-10-19 Yukinobu Mori Lead-free battery and vehicle system using lead-free battery
CN101104384A (zh) * 2006-07-10 2008-01-16 苏朝明 节能环保型动力源回收增强发电量循环充电电动自行车
US20080257620A1 (en) * 2007-03-20 2008-10-23 Peder Ulrik Poulsen Hybrid Vehicle Drive System
CN201021147Y (zh) * 2007-04-27 2008-02-13 郝连泽 自充电电动车
JP2009017733A (ja) * 2007-07-06 2009-01-22 Sanoh Industrial Co Ltd バッテリ充放電制御装置
DE102008010097A1 (de) * 2008-02-20 2009-08-27 Wilhelm Karmann Gmbh Anordnung elektrischer Energiespeicher und Verfahren zum Betrieb der Energiespeicheranordnung in einem Elektrofahrzeug
CN101417607B (zh) * 2008-12-09 2013-04-17 吴尤利 一种车轮电机及其应用
US20100294579A1 (en) * 2009-05-25 2010-11-25 Chen Fei-Neng Auto-charging power device and electric vehicle with auto-charging power device
US20100307847A1 (en) * 2009-06-06 2010-12-09 Justine Lungu Compressed Air Powered Electric Drive Vehicle
JP2011031848A (ja) * 2009-08-05 2011-02-17 Caterpillar Sarl ハイブリッド内燃機関
CN102310762B (zh) * 2011-05-09 2013-11-13 韩汶冀 给电动汽车续行的发电、充电装置
CN202243041U (zh) * 2011-05-09 2012-05-30 韩汶冀 给电动汽车续行的发电、充电装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002022390A1 (fr) * 2000-09-12 2002-03-21 Gu Kyung O Dispositif de commande pour unite autogeneratrice et unite de charge-decharge et de commutation de batteries pour vehicule electrique
CN2670161Y (zh) * 2003-07-03 2005-01-12 刘新华 车辆动力实时辅助装置
CN201674373U (zh) * 2010-05-11 2010-12-15 刘承汉 电动车的平盘式发电装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020163937A1 (ru) * 2019-02-11 2020-08-20 Олег В. КАТАРСКИЙ Способ выработки электроэнергии для колесного транспортного средства и колесо-генератор для осуществления способа
EA036887B1 (ru) * 2019-02-11 2021-01-11 Олег Валерьевич Катарский Способ выработки электроэнергии для колесного транспортного средства и колесо-генератор для осуществления способа

Also Published As

Publication number Publication date
US20140103875A1 (en) 2014-04-17
RU2013151100A (ru) 2015-06-20
AU2012253003B9 (en) 2015-08-20
KR20140005366A (ko) 2014-01-14
EA201391530A1 (ru) 2014-04-30
EP2708401A4 (en) 2016-04-13
CA2835655C (en) 2015-09-29
US9278623B2 (en) 2016-03-08
CN102310762A (zh) 2012-01-11
CA2835655A1 (en) 2012-11-15
JP2014520496A (ja) 2014-08-21
AU2012253003B2 (en) 2015-07-30
CN102310762B (zh) 2013-11-13
EA025751B1 (ru) 2017-01-30
EP2708401A1 (en) 2014-03-19
JP5774774B2 (ja) 2015-09-09
WO2012152192A1 (zh) 2012-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2567497C2 (ru) Устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения автомобиля
US20100101879A1 (en) Motor Battery Systems
US7659680B1 (en) Motor battery systems
CN102416996B (zh) 一种带发电机的电动自行车
CN202043009U (zh) 一种双定子平面电机
CN202405977U (zh) 能发电的永磁电动机
CN102303537A (zh) 带双向运转循环发电机的电动车
KR20110011740A (ko) 자연 친화적 전기자동차 발전 시스템
US20220305919A1 (en) GRAYSON RANGE EXTENDER (GRE) 2.0: Fluid Dynamic Kinetic Energy-based Frictionless Generator Type Range Extender and Recharger for Electric Vehicles and the Production of Electricity
CN202243041U (zh) 给电动汽车续行的发电、充电装置
US20120326449A1 (en) Gearing generator for an electric vehicle
CN202068295U (zh) 一种单定子平面电机
CN202123941U (zh) 带双向运转循环发电机的电动车
CN202042961U (zh) 一种平面型电磁动力机
CN102377227A (zh) 充电装置、电子设备及产生电流和充电的方法
JP3160016U (ja) 走行物体
CN102237765A (zh) 一种双定子平面电机
CN202455232U (zh) 一种电动车无刷交流发电机
TWI741757B (zh) 具有電磁感應發電裝置之電動車輛
CN211701733U (zh) 电动汽车走行充电装置
CN202034818U (zh) 一种利用机动车从动车轮转动的发电装置
JP2011152024A (ja) 道路と自動車を利用した発電方法
CN202488315U (zh) 电动汽车永磁发电机
CN202260960U (zh) 汽车自动发电机
WO2023062444A1 (en) A self power generating electric vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180428