RU2508209C2 - Обдуватель для пассажира - Google Patents
Обдуватель для пассажира Download PDFInfo
- Publication number
- RU2508209C2 RU2508209C2 RU2009112447/11A RU2009112447A RU2508209C2 RU 2508209 C2 RU2508209 C2 RU 2508209C2 RU 2009112447/11 A RU2009112447/11 A RU 2009112447/11A RU 2009112447 A RU2009112447 A RU 2009112447A RU 2508209 C2 RU2508209 C2 RU 2508209C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- plug
- blower
- passenger
- nozzle
- passenger according
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H2001/3492—Manufacturing; Assembling
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение касается обдувателя (1) для пассажира для передней части салона автомобиля. Обдуватель содержит сопло (2), которое содержит на стороне выхода воздуха регулируемые пластины (3), элемент (4) управления для регулировки пластин, отдельную заглушку (5) для элемента управления. Заглушка и сопло выполнены в виде двух деталей. Заглушка подвижно соединена с соплом. Достигается облегчение монтажа компонентов, подлежащих расположению рядом с обдувателем для пассажира. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение касается обдувателя для пассажира в автомобиле, в частности легковом автомобиле.
Обдуватели для пассажиров в легковых автомобилях являются общеизвестными и содержат сопло для подвода воздуха в салон автомобиля, которое содержит на стороне выхода регулируемые пластины, предназначенные для направленного ввода воздуха в салон. Часто имеющие форму ребер, взаимно параллельные пластины поворачиваются вокруг оси, которая расположена приблизительно вертикально. Это осуществляется с помощью механического, приводимого в действие элемента управления, который расположен сбоку, выше или ниже сопла.
В рамках производства автомобилей обдуватель для пассажира должен располагаться в передней области салона гармонично с другими компонентами. При этом может использоваться отдельная заглушка для элемента управления, которая выполнена в качестве единой детали с соплом.
Из практики известны также обдуватели для пассажира без отдельных заглушек. В таких случаях при производстве автомобиля крепится большая заглушка, которая действует в качестве заглушки для различных компонентов передней части салона и, среди прочего, для обдувателя для пассажира. Этот вариант обеспечивает другое эстетическое исполнение, чем указанный в последнем абзаце, так как обдуватель для пассажира встроен утопленным позади заглушки. В этом отношении обдуватели для пассажира с отдельной заглушкой и без нее представляют различные разработки при дизайне передней части салона, так что эти оба типа обдувателей для пассажира не могут заменяться друг другом.
Задачей одной формы выполнения изобретения является предоставление обдувателя для пассажира с отдельной заглушкой, который облегчает монтаж компонентов, подлежащих расположению рядом с обдувателем для пассажира.
Решение этой задачи осуществляется с помощью признаков независимых пунктов формулы изобретения. Предпочтительные модификации и дальнейшие формы исполнения вытекают из признаков зависимых пунктов формулы изобретения.
Первый аспект изобретения касается обдувателя для пассажира для передней части салона автомобиля с соплом, которое содержит на своем отверстии сопла или отверстии для выхода воздуха поворотные пластины, и с элементом управления для регулировки пластин. Далее, обдуватель для пассажира содержит отдельную заглушку для элемента управления, причем заглушка и сопло выполнены в качестве двух деталей.
В рамках настоящего описания под отдельной заглушкой следует понимать заглушку, которая функционирует в качестве отдельной детали только в качестве заглушки для элемента управления. Таким образом, речь идет об относительно малой заглушке, которая окружает только элемент управления, но не другие компоненты, и, в частности, не является составной частью большой заглушки или конструкции заглушки в смысле последнего абзаца предшествующей страницы, например, для выступающей части пола между сиденьями, которая окружает несколько компонентов.
Обдуватель для пассажира этой формы исполнения выполнен из двух частей. При монтаже передней части салона при этой форме обдувателя для пассажира на первом этапе работ сопло переводится в позицию и крепится, и только после этого, в ходе второго этапа работ, крепится отдельная заглушка для механического элемента управления, например, винта с накатанной головкой или ползунка. В промежутке между этими двумя рабочими этапами может осуществляться более легкий монтаж соседних или граничащих компонентов, поскольку заглушка еще не находится в своей заданной позиции.
Облегченный монтаж достигается, например, в том случае, если крепежные винты расположенного рядом с обдувателем для пассажира автомобильного радиоприемника расположены позади заглушки. При исполнении в качестве двух частей в промежутке между двумя названными выше рабочими этапами может осуществляться беспроблемное резьбовое соединение, поскольку в этом случае обеспечен свободный доступ к месту резьбового соединения. Поскольку заглушка при завинчивании не находится на пути, нет необходимости в наклонном расположении отвертки относительно оси винта, в результате чего резьбовое соединение удается произвести быстрее, надежнее и с меньшим выходом брака, особенно, если оно выполняется вручную и в рабочих перчатках.
Кроме того, при исполнении в качестве двух частей обеспечивается улучшенное удобство обслуживания автомобиля, так как в случае технического обслуживания граничащие компоненты, например, автомобильный радиоприемник, могут демонтироваться с меньшими трудностями. Необходимое для этого рабочее время уменьшается, так как отсутствует необходимость в демонтаже обдувателя для пассажира. При этом к тому же уменьшается опасность того, что при демонтаже граничащих компонентов обдуватель для пассажира будет поврежден и потребуется его замена, в результате чего потенциально уменьшаются расходы на ремонт.
При второй форме исполнения заглушка подвижно соединена с соплом, например, с помощью ленточного ограничителя хода.
За счет подвижного соединения всегда обеспечивается встраивание правильной заглушки. Собственно, для подлежащего встраиванию в автомобиль обдувателя для пассажира могут использоваться различные заглушки, например, если они используются в передней области салона слева или справа или если заглушки окрашены в различный цвет.
Кроме того, предотвращается необходимость извлечения рабочим заглушки из контейнера с запасом деталей, в результате чего сокращается время монтажа.
В следующей форме исполнения заглушка соединена с соплом с возможностью вращения вокруг оси перпендикулярно поверхности заглушки. Это исполнение предлагается при прямоугольной форме заглушки, в результате чего при повороте заглушки обеспечивается свободный доступ, по меньшей мере, к той области передней части салона, которая расположена позади внешних концов заглушки применительно к продольному направлению. Из этого во взаимосвязи с первой формой исполнения следуют уже описанные возможности при монтаже передней части салона автомобиля.
Кроме того, может быть предусмотрена форма исполнения, при которой заглушка закреплена на сопле с возможностью поворота вокруг оси параллельно поверхности заглушки. В этом случае заглушка может быть полностью отведена в сторону, в результате чего обеспечивается свободный доступ ко всей области позади заглушки. По этой причине вновь обеспечиваются возможности при монтаже передней части салона, уже описанные в связи с первой формой исполнения.
Конкретизация последней формы исполнения заключается в том, что сопло оснащено жестко закрепленной поворотной цапфой, которой придана втулка заглушки, или наоборот. Поворотная цапфа и втулка могут быть при этом приформованными деталями. Во встроенном положении обдувателя для пассажира поворотная цапфа укладывается вертикально или горизонтально и находится в зацеплении с втулкой, в результате чего заглушка может закрываться или откидываться. Это упрощает сборку передней части салона, так как рабочий, особенно если он носит рабочие перчатки, может одно рукой осуществлять резьбовое соединение граничащих компонентов и затем другой рукой завершить монтаж обдувателя для пассажира путем несложного захлопывания заглушки. При этом нет необходимости в огибающих движениях и захватывании других дальнейших элементов, в частности самой заглушки, в результате чего сборка производится особенно быстро и надежно даже при использовании рабочих перчаток.
Альтернативно в последней форме исполнения может быть также предусмотрено, что сопло соединено с заглушкой с помощью шарнира. Поскольку в соответствии с расчетами в течение всего срока службы автомобиля требуется лишь небольшое количество операций по установке и демонтажу обдувателя для пассажира, для этого достаточно шарнира, выполненного из пластмассы.
Далее, может быть предусмотрено, что заглушка выполнена с возможностью перемещения в продольном направлении, например, с помощью линейной направляющей, в результате чего в случае необходимости резьбовое соединение граничащих компонентов упрощается за счет того, что уменьшается угол между осью винта и осью отвертки. Конечно, эта форма исполнения может также комбинироваться с названными выше формами исполнения, в результате чего заглушка выполняет комбинированное поворотное и продольное движение. Например, заглушка может с продольным движением отодвигаться в продольном направлении автомобиля от остальной передней части салона и после этого согласно третьей форме исполнения поворачиваться вокруг оси параллельно продольному направлению автомобиля или перпендикулярно поверхности заглушки с целью обеспечения доступа к внешним областям заглушки.
Дальнейшие признаки и преимущества заявленного изобретения явствуют из последующего детального описания со ссылкой на приложенные чертежи, которые указаны ниже в качестве неограничивающих примеров. При этом использование ссылочных обозначений на фигурах не следует понимать исходя из того, что ссылочные обозначения должны ограничивать объем защиты заявленного изобретения. Фигуры показывают:
Фиг.1 показывает обдуватель для пассажира, вид в перспективе сверху с откинутой заглушкой.
Фиг.2 показывает обдуватель для пассажира, вид в перспективе снизу с закрытой заглушкой.
Фиг.3 показывает обдуватель для пассажира, вид в перспективе сверху с закрытой заглушкой.
В случае фигур, на которых одни и те же предметы в целом снабжены одними и теми же ссылочными обозначениями, фиг.1 показывает обдуватель 1 для пассажира, содержащий сопло 2 с поворотными пластинами 3. Позиция поворота пластин 3, которые могут поворачиваться вокруг своей продольной оси, может регулироваться вручную с помощью элемента 4 управления, выполненного в виде винта с накатанной головкой.
Для элемента 4 управления предусмотрена отдельная заглушка 5. Сопло 2 выполнено из пластмассы и оснащено приформованной поворотной цапфой 6, которая находится в зацеплении с втулкой 7 заглушки 5, ср. фиг.2, так что заглушка 5 закреплена на сопле 3 с возможностью поворота.
Фиг.1 показывает обдуватель 1 для пассажира с откинутой заглушкой 5, в том виде, как он был поставлен автомобильным предприятием. При монтаже обдуватель 1 для пассажира сначала перемещается в направлении стрелки Р к своему встроенному положению, и после этого область передней части салона ниже элемента 4 управления является свободно доступной. Тем самым, например, без проблем могут затягиваться расположенные там винты для крепления автомобильного радиоприемника. После этого заглушка 5 поворачивается вокруг оси S поворота, причем в завершение сформованный на сопле 2 фиксирующий выступ 9 фиксируется в углублении 10 заглушки 5. Результат показан на фиг.2, вид в перспективе сверху или фиг.3, вид в перспективе снизу.
Названные рабочие этапы могут без проблем выполняться рабочим также в перчатках. После встраивания сопла 2 при этой форме исполнения, например, нет необходимости в извлечении отдельной заглушки 5 из контейнера с деталями и ее креплении с точной посадкой, так как заглушка 5 уже закреплена с возможностью поворота на сопле 2. При использовании отдельных заглушек при этой форме исполнения не может произойти перепутывания, и отпадает необходимость в хранении или размещении поблизости заглушек или приданных им крепежных средств. Кроме того, например, можно весьма несложным образом правой рукой затягивать винт, а затем левой рукой откидывать заслонку. В этом отношении обдуватель 1 для пассажира выполнен таким образом, чтобы сделать монтаж как можно более простым и одновременно минимизировать время монтажа.
Несмотря на то что выше были описаны конкретные формы исполнения, специалисту понятно, что описание этих форм исполнения не имеет целью ограничение изобретения в указанной форме. Более того, изобретение охватывает все модификации, эквивалентные исполнения и альтернативы, которые подпадают под объем защиты заявленного изобретения.
Перечень ссылочных обозначений
1 - обдуватель для пассажира
2 - сопло
3 - пластина
4 - элемент управления
5 - заглушка
6 - поворотная цапфа
7 - втулка
8 - поверхность заглушки
9 - фиксирующий выступ
10 - углубление
Claims (9)
1. Обдуватель (1) для пассажира для передней части салона автомобиля, содержащий:
a) сопло (2), которое на стороне выхода воздуха содержит регулируемые пластины (3),
b) элемент (4) управления для регулирования пластин,
c) отдельную заглушку (5) для элемента управления, причем
d) заглушка и сопло выполнены в виде двух деталей, причем заглушка подвижно соединена с соплом.
a) сопло (2), которое на стороне выхода воздуха содержит регулируемые пластины (3),
b) элемент (4) управления для регулирования пластин,
c) отдельную заглушку (5) для элемента управления, причем
d) заглушка и сопло выполнены в виде двух деталей, причем заглушка подвижно соединена с соплом.
2. Обдуватель для пассажира по п.1, в котором заглушка соединена с соплом с возможностью поворота вокруг оси перпендикулярно поверхности (8) заглушки.
3. Обдуватель для пассажира по п.1 или 2, в котором заглушка закреплена на сопле с возможностью поворота вокруг оси параллельно поверхности заглушки.
4. Обдуватель для пассажира по п.1, в котором сопло содержит жестко присоединенную поворотную цапфу (6), которой придана втулка (7) заглушки, или наоборот.
5. Обдуватель для пассажира по любому из пп.1, 2 или 4, в котором сопло соединено с заглушкой с помощью шарнира.
6. Обдуватель для пассажира по п.3, в котором сопло соединено с заглушкой с помощью шарнира.
7. Обдуватель для пассажира по любому из пп.1, 2, 4 или 6, в котором заглушка выполнена с возможностью продольного движения.
8. Обдуватель для пассажира по п.3, в котором заглушка выполнена с возможностью продольного движения.
9. Обдуватель для пассажира по п.1, в котором в качестве элемента управления предусмотрен винт с накатанной головкой или ползунок.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008017211.1 | 2008-04-04 | ||
DE102008017211A DE102008017211A1 (de) | 2008-04-04 | 2008-04-04 | Personenanströmer |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009112447A RU2009112447A (ru) | 2010-10-10 |
RU2508209C2 true RU2508209C2 (ru) | 2014-02-27 |
Family
ID=41051422
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009112447/11A RU2508209C2 (ru) | 2008-04-04 | 2009-04-03 | Обдуватель для пассажира |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8616943B2 (ru) |
CN (1) | CN101549628B (ru) |
DE (1) | DE102008017211A1 (ru) |
RU (1) | RU2508209C2 (ru) |
Families Citing this family (32)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3484135A1 (en) | 2008-04-02 | 2019-05-15 | Twilio Inc. | System and method for processing telephony sessions |
DE202008000059U1 (de) * | 2008-05-19 | 2008-12-24 | Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh | Luftdüse |
WO2010040010A1 (en) | 2008-10-01 | 2010-04-08 | Twilio Inc | Telephony web event system and method |
EP2404412B1 (en) | 2009-03-02 | 2019-05-01 | Twilio Inc. | Method and system for a multitenancy telephone network |
US9210275B2 (en) | 2009-10-07 | 2015-12-08 | Twilio, Inc. | System and method for running a multi-module telephony application |
KR101063724B1 (ko) * | 2009-12-28 | 2011-09-07 | 주식회사 니프코코리아 | 차량용 에어벤트 |
US20120208495A1 (en) | 2010-06-23 | 2012-08-16 | Twilio, Inc. | System and method for monitoring account usage on a platform |
CN102259573B (zh) * | 2011-03-11 | 2013-02-20 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 旋转式汽车空调出风口装置 |
US8544581B2 (en) * | 2011-04-04 | 2013-10-01 | Srg Global, Inc. | Drive system for multiple movable systems |
WO2012162397A1 (en) | 2011-05-23 | 2012-11-29 | Twilio, Inc. | System and method for connecting a communication to a client |
US9602586B2 (en) | 2012-05-09 | 2017-03-21 | Twilio, Inc. | System and method for managing media in a distributed communication network |
US9247062B2 (en) | 2012-06-19 | 2016-01-26 | Twilio, Inc. | System and method for queuing a communication session |
US8938053B2 (en) | 2012-10-15 | 2015-01-20 | Twilio, Inc. | System and method for triggering on platform usage |
US9282124B2 (en) | 2013-03-14 | 2016-03-08 | Twilio, Inc. | System and method for integrating session initiation protocol communication in a telecommunications platform |
US9137127B2 (en) | 2013-09-17 | 2015-09-15 | Twilio, Inc. | System and method for providing communication platform metadata |
US9274858B2 (en) | 2013-09-17 | 2016-03-01 | Twilio, Inc. | System and method for tagging and tracking events of an application platform |
US9325624B2 (en) | 2013-11-12 | 2016-04-26 | Twilio, Inc. | System and method for enabling dynamic multi-modal communication |
US9553799B2 (en) | 2013-11-12 | 2017-01-24 | Twilio, Inc. | System and method for client communication in a distributed telephony network |
US9226217B2 (en) | 2014-04-17 | 2015-12-29 | Twilio, Inc. | System and method for enabling multi-modal communication |
US9251371B2 (en) | 2014-07-07 | 2016-02-02 | Twilio, Inc. | Method and system for applying data retention policies in a computing platform |
DE102014118123A1 (de) * | 2014-12-08 | 2016-06-09 | Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh | Luftdüse |
KR101584020B1 (ko) * | 2014-12-11 | 2016-01-08 | 주식회사 니프코코리아 | 자동차용 에어벤트 |
US9751380B2 (en) * | 2014-12-18 | 2017-09-05 | GM Global Technology Operations LLC | Air vent assembly with integral air vent and control head |
US9948703B2 (en) | 2015-05-14 | 2018-04-17 | Twilio, Inc. | System and method for signaling through data storage |
US10419891B2 (en) | 2015-05-14 | 2019-09-17 | Twilio, Inc. | System and method for communicating through multiple endpoints |
US9718329B2 (en) * | 2015-06-15 | 2017-08-01 | GM Global Technology Operations LLC | Airflow outlet assembly and a passenger compartment for a vehicle |
US10659349B2 (en) | 2016-02-04 | 2020-05-19 | Twilio Inc. | Systems and methods for providing secure network exchanged for a multitenant virtual private cloud |
US10063713B2 (en) | 2016-05-23 | 2018-08-28 | Twilio Inc. | System and method for programmatic device connectivity |
US10686902B2 (en) | 2016-05-23 | 2020-06-16 | Twilio Inc. | System and method for a multi-channel notification service |
KR102394798B1 (ko) * | 2017-09-25 | 2022-05-04 | 현대자동차주식회사 | 에어벤트의 노브 일체형 댐퍼 개폐 장치 |
DE102019100496B4 (de) * | 2019-01-10 | 2022-03-03 | Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh | Lageranordnung und Luftausströmer mit einer Lageranordnung |
JP2021160618A (ja) * | 2020-04-01 | 2021-10-11 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用機器操作装置 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0672551A1 (en) * | 1994-03-15 | 1995-09-20 | FOGGINI PROGETTI S.r.l. | Vent for the climate-control air of motor vehicles with selectable and individually adjustable diffuser and flow concentrator |
DE19910774A1 (de) * | 1999-03-11 | 2000-09-21 | Schneider Franz Kunststoffwerk | Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung |
DE20210038U1 (de) * | 2002-06-28 | 2002-11-14 | Trw Automotive Electron & Comp | Luftaustritt |
RU2228856C1 (ru) * | 2002-12-05 | 2004-05-20 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Устройство распределения и подачи воздуха в салон автомобиля |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2413628A1 (de) * | 1974-03-21 | 1975-10-02 | Kammerer Gmbh M | Duese fuer heizungs- und lueftungsanlagen in kraftfahrzeugen |
US4092907A (en) * | 1974-09-07 | 1978-06-06 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Outlet nozzle for heating and venting systems of automobiles |
DE3244729A1 (de) | 1982-12-03 | 1984-06-07 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Luftausstroemeinrichtung fuer die luftzufuhr in den innenraum eines fahrzeuges |
US4653386A (en) * | 1984-11-20 | 1987-03-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Wind direction adjusting mechanism for air conditioner |
US5397267A (en) * | 1993-08-24 | 1995-03-14 | Vecellio; Anthony M. | One-piece adjustable discharge register |
US5741179A (en) * | 1996-05-17 | 1998-04-21 | Manchester Plastics, Inc. | Modular air outlet assembly and method of making same |
DE19924493C1 (de) * | 1999-05-28 | 2000-07-27 | Daimler Chrysler Ag | Düse zum Belüften eines Fahrzeuginnenraums |
DE29911534U1 (de) * | 1999-06-28 | 1999-09-09 | Sommer Allibert Lignotock Gmbh | Ausströmer für Heiz- bzw. Klimaluft in einem Kraftfahrzeug |
US6582293B1 (en) * | 1999-11-01 | 2003-06-24 | Andrew Siniarski | Air vent damper apparatus |
KR100382156B1 (ko) * | 2001-04-12 | 2003-05-09 | 조성호 | 회전개폐식 송풍그릴 프레임을 갖는 자동차용 송풍구 |
JP3605577B2 (ja) * | 2001-05-15 | 2004-12-22 | 本田技研工業株式会社 | 空調用吹出口装置 |
JP2004299461A (ja) * | 2003-03-28 | 2004-10-28 | Toyoda Gosei Co Ltd | 空調用レジスタおよび操作装置 |
DE10350949B4 (de) * | 2003-05-06 | 2017-01-05 | Reum Kunststoff- Und Metalltechnik Gmbh | Luftleitvorrichtung |
US6904688B1 (en) * | 2004-01-15 | 2005-06-14 | Donald J. Henry | Sight protective cover system |
US6974377B2 (en) * | 2004-02-05 | 2005-12-13 | Collins & Aikman Products Co. | Air duct outlets for inclined surfaces |
JP2005313744A (ja) * | 2004-04-28 | 2005-11-10 | Toyoda Gosei Co Ltd | レジスタ |
DE102004043696A1 (de) * | 2004-09-09 | 2006-03-16 | Trw Automotive Electronics & Components Gmbh & Co. Kg | Luftausströmer, insbesondere für ein Fahrzeug |
DE202005000794U1 (de) * | 2005-01-18 | 2005-06-02 | Trw Automotive Electronics & Components Gmbh & Co. Kg | Luftausströmer, insbesondere für ein Fahrzeug |
US7264294B2 (en) * | 2005-02-24 | 2007-09-04 | International Automotive Components Group North America, Inc. | Integrated center stack for a motor vehicle |
JP4327150B2 (ja) * | 2005-11-14 | 2009-09-09 | 豊和化成株式会社 | 空気吹出調整用レジスタ |
EP2046591A4 (en) | 2006-07-27 | 2010-04-21 | Collins & Aikman Prod Co | DIFFUSIONSLUFTAUSLASS |
JP4983143B2 (ja) * | 2006-08-09 | 2012-07-25 | トヨタ自動車株式会社 | 空調用レジスタ |
US7601928B1 (en) * | 2007-05-07 | 2009-10-13 | Pelco Products, Inc. | Pedestrian push button |
-
2008
- 2008-04-04 DE DE102008017211A patent/DE102008017211A1/de not_active Withdrawn
-
2009
- 2009-03-25 CN CN2009101306013A patent/CN101549628B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-04-03 US US12/418,253 patent/US8616943B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-04-03 RU RU2009112447/11A patent/RU2508209C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0672551A1 (en) * | 1994-03-15 | 1995-09-20 | FOGGINI PROGETTI S.r.l. | Vent for the climate-control air of motor vehicles with selectable and individually adjustable diffuser and flow concentrator |
DE19910774A1 (de) * | 1999-03-11 | 2000-09-21 | Schneider Franz Kunststoffwerk | Fahrzeug-Frischluftdüseneinrichtung |
DE20210038U1 (de) * | 2002-06-28 | 2002-11-14 | Trw Automotive Electron & Comp | Luftaustritt |
RU2228856C1 (ru) * | 2002-12-05 | 2004-05-20 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Устройство распределения и подачи воздуха в салон автомобиля |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102008017211A1 (de) | 2009-10-08 |
US20100029191A1 (en) | 2010-02-04 |
CN101549628B (zh) | 2013-11-06 |
CN101549628A (zh) | 2009-10-07 |
US8616943B2 (en) | 2013-12-31 |
RU2009112447A (ru) | 2010-10-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2508209C2 (ru) | Обдуватель для пассажира | |
US10471822B2 (en) | Ventilation flap assembly for a vehicle | |
US10625596B2 (en) | Front or rear assembly of a motor vehicle having an opening and including a flexible shutter for sealing said opening | |
US20170050510A1 (en) | Active grille shutter for curved surface | |
US10494112B2 (en) | Engine cowling with three-dimensionally adjustable hinge | |
US9696051B2 (en) | Air conditioner | |
KR930002584Y1 (ko) | 헬멧 | |
US20060237991A1 (en) | Spoiler and method of using the same | |
US8662570B2 (en) | Radiator grille for a motor vehicle | |
US10363793B2 (en) | Housing for accommodation and temperature regulation of an electronic device and vehicle provided with such housing | |
FR3037871B1 (fr) | Dispositif d'obturation d'une entree d'air et module de face avant associe | |
US20090102226A1 (en) | Two piece removable end cap | |
US10287813B2 (en) | Bump stop for vehicle hood | |
US10525818B2 (en) | Rear spoiler arrangement for a motor vehicle | |
KR20070040046A (ko) | 길이 조절이 가능한 차량용 에어컨 필터 하우징 | |
US6329595B1 (en) | Concealable electrical outlet box system | |
RU2667707C2 (ru) | Рельсовое транспортное средство | |
US10906389B2 (en) | Device for sealing a motor vehicle front face air intake and method for manufacturing same | |
TW201515865A (zh) | 汽車車套結構 | |
US6029999A (en) | Adjustable splash guard assembly | |
US11840185B2 (en) | Front end part | |
GB2570196A (en) | Vehicle component | |
EP1547713A2 (en) | An electric cutter with water-cooled disk | |
KR101191801B1 (ko) | 회전 개폐형 창문 | |
KR20160011117A (ko) | 자동차용 박스 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180404 |