RU2412286C2 - Установка для электролакирования погружением - Google Patents
Установка для электролакирования погружением Download PDFInfo
- Publication number
- RU2412286C2 RU2412286C2 RU2008108300/02A RU2008108300A RU2412286C2 RU 2412286 C2 RU2412286 C2 RU 2412286C2 RU 2008108300/02 A RU2008108300/02 A RU 2008108300/02A RU 2008108300 A RU2008108300 A RU 2008108300A RU 2412286 C2 RU2412286 C2 RU 2412286C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- product
- voltage
- control device
- installation according
- contact
- Prior art date
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 20
- 239000002966 varnish Substances 0.000 claims description 29
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 20
- 238000007654 immersion Methods 0.000 claims description 9
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 claims 2
- 238000005363 electrowinning Methods 0.000 claims 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000004922 lacquer Substances 0.000 description 7
- 230000005684 electric field Effects 0.000 description 4
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 3
- 238000009713 electroplating Methods 0.000 description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000007598 dipping method Methods 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 230000004044 response Effects 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000004070 electrodeposition Methods 0.000 description 1
- 238000001652 electrophoretic deposition Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
- C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
- C25D13/00—Electrophoretic coating characterised by the process
- C25D13/22—Servicing or operating apparatus or multistep processes
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
- Spray Control Apparatus (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
Изобретение относится к электролакированию изделий погружением. Установка содержит лакировальную ванну, транспортер, обеспечивающий в непрерывном режиме погружение лакируемых изделий в лакировальную ванну, движение лакируемых изделий через лакировальную ванную и их извлечение из нее, источник напряжения, электроды, расположенные в лакировальной ванне вдоль пути движения изделий и соединенные с первым полюсом источника напряжения, контактную шину, проходящую вдоль пути движения изделий и соединенную со вторым полюсом источника напряжения, контактное устройство для каждого изделия, соединенное с контактной шиной, по меньшей мере, одно управляющее устройство, выполненное с возможностью установки напряжения, прикладываемого к каждому изделию во время его движения через лакировальную ванну. Контактная шина (2) непрерывна на всей своей протяженности через лакировальную ванну, между каждым контактным устройством (3а, 3b, 3с) и соответствующим изделием (1a, 1b, 1с) расположен управляемый блок (4а, 4b, 4с) регулирования напряжения, также предусмотрено устройство (7, 8а, 8b, 8с) определения положения, выполненное с возможностью определения мгновенного положения каждого изделия (1а, 1b, 1с) и подачи соответствующего сигнала к, по меньшей мере, одному управляющему устройству (5), и, по меньшей мере, одно управляющее устройство (5) выполнено с возможностью осуществляемого для каждого изделия (1а, 1b, 1с) определения на основе сигнала, поданного к нему от устройства (7, 8а, 8b, 8с) определения положения, напряжения, которое должно быть приложено к изделию (1а, 1b, 1с) в этом положении, и подачи к блоку (4а, 4b, 4с) регулирования напряжения соответст�
Description
Изобретение относится к установке для электролакирования погружением, содержащей
а) лакировальную ванну;
б) транспортер, обеспечивающий в непрерывном режиме погружение лакируемых изделий в лакировальную ванну, движение лакируемых изделий через лакировальную ванную и их извлечение из нее;
в) источник напряжения;
г) электроды, расположенные в лакировальной ванне вдоль пути движения изделий и соединенные с первым полюсом источника напряжения;
д) контактную шину, проходящую вдоль пути движения изделий и соединенную со вторым полюсом источника напряжения;
е) контактное устройство для каждого изделия, соединенное с контактной шиной;
ж) по меньшей мере одно управляющее устройство, выполненное с возможностью установки напряжения, прикладываемого к каждому изделию во время его движения через лакировальную ванну.
При электролакировании погружением, которое называется также электрофоретическим лакированием, лаковые компоненты осаждаются в лакировальной ванне на изделиях под воздействием электрического поля. Оказалось целесообразным не поддерживать электрическое поле во время прохождения изделий через лакировальную ванну постоянным, а изменять вдоль пути их движения, в частности повышать с пройденным участком пути. Причиной такой меры является, в том числе, то, что образующийся лаковый слой представляет собой электрическое сопротивление, затрудняющее дальнейшее образование лакового слоя.
Таким образом, возникает проблема, как можно изменить напряжение для каждого изделия при его прохождении через лакировальную ванну. В установках для электролакирования погружением описанного выше рода, описанных, например, в DE 19942556 С2, токоподвод к изделию происходит через контактную шину, разделенную на отдельные отрезки в направлении движения лакируемых изделий; отрезки гальванически отделены и соединены с одним полюсом приданного каждому отрезку источника напряжения. Расположенные вдоль пути движения деталей в лаковой ванне электроды соединены с другим полюсом источника напряжения. При этом недостаток в том, что относительно трудно преследовать с помощью техники управления путь каждого отдельного изделия вдоль различных отрезков контактной шины и осуществлять переход изделия от одного отрезка к другому без "скачка" потенциала. Поскольку протекающий между электродом и изделием заряд используется в качестве меры толщины нанесенного слоя, требуется объединить также измерение протекающего к изделию тока на отдельных отрезках с движением изделия. Наконец "разрезы" контактной шины, вызывающие гальваническое разделение, представляют собой неровности контактной шины, которые приводят к износу движущихся с изделиями контактных устройств.
При изменениях изделия, например его длины, или при изменении кривой погружения изменяются положения разрезов между отрезками контактной шины, так что для оптимального покрытия требуется изменение установки.
Задачей настоящего изобретения является создание установки для электролакирования погружением описанного рода так, чтобы она была более простой в управлении, гибкой и вызывала меньший износ контактных устройств.
Эта задача решается за счет того, что
з) контактная шина непрерывна на всей своей протяженности через лакировальную ванну;
и) между каждым контактным устройством и соответствующим изделием расположен управляемый блок регулирования напряжения;
к) предусмотрено устройство определения положения, выполненное с возможностью определения мгновенного положения каждого изделия и подачи соответствующего сигнала к по меньшей мере одному управляющему устройству;
л) по меньшей мере одно управляющее устройство выполнено с возможностью осуществляемого для каждого изделия определения на основе сигнала, поданного к нему от устройства определения положения, напряжения, которое должно быть приложено к изделию в этом положении, и подачи к блоку регулирования напряжения соответствующего изделия соответствующего управляющего сигнала.
Следовательно, в изобретении отсутствует разделение на отрезки контактной шины, связанное с ее разрезами, и используется гальванически сплошная контактная шина. Чтобы можно было прикладывать к различным изделиям, снимающим напряжение от одной и того же контактной шины, разные и изменяющиеся в процессе движения потенциалы, каждому изделию придан отдельный блок регулирования напряжения. Он управляется в соответствии с положением изделия так, что в любой момент времени изделие имеет желаемый потенциал. Таким образом, можно реализовать намного более точную настройку потенциалов на изделиях, чем при известном разделении контактной шины на отдельные отрезки. Переход на изделия другого вида возможен без проблем только за счет средств техники программирования. Отсутствие разрезов в контактной шине благоприятно сказывается также на сроке службы контактных устройств.
В случае по меньшей мере одного управляющего устройства речь может идти об устройстве централизованного управления установкой. Оно используется, в частности, там, где транспортер содержит транспортерную цепь и все изделия движутся с одинаковой скоростью.
Современные установки содержат транспортные системы с самопроизвольно движущимися, несущими по меньшей мере по одному изделию тележками. Поскольку сами эти тележки являются, как правило, "интеллектуальными", т.е. имеют децентрализованное управление, последнее может использоваться также для предложенных в изобретении целей.
В особенно предпочтительном варианте осуществления изобретения устройство определения положения содержит шину кодирования положений и для каждого изделия движущуюся вместе с ним считывающую головку, выполненную с возможностью считывания локального кода шины кодирования положений. Подходящие для этого шины кодирования положений относительно недороги и обладают высокой точностью.
Вместо этого в качестве устройства определения положения может использоваться навигационная система, например система с лазерным управлением или система, действие которой основано на сигналах глобальной системы определения местоположения (GPS).
Также устройство определения положения может включать в себя датчик присутствия в начале пути движения изделий через лакировальную ванну и датчики скорости для каждого изделия, причем управляющее устройство выполнено с возможностью вычисления мгновенного положения каждого изделия по зарегистрированным скоростям и времени, прошедшему с момента срабатывания датчика присутствия.
Вместо скорости и времени, прошедшего с момента прохождения датчика присутствия, можно зарегистрировать также пройденный отрезок пути и вычислить по нему мгновенное положение каждого изделия. В случае работающих цепных транспортных систем измерение отрезка пути может происходить посредством подсчета прошедших мимо звеньев цепи, а в случае колесных транспортных систем - посредством подсчета оборотов колес.
Ниже пример осуществления изобретения более подробно описан со ссылкой на прилагаемый чертеж; на единственной фигуре схематично изображена подача напряжения к автомобильным кузовам в установке для электролакирования погружением.
Показаны, в общей сложности, три автомобильных кузова 1a, 1b, 1с, погружаемых в наполненную лаковой жидкостью лакировальную ванну, как это описано в упомянутой публикации DE 19942556 С2. Лакировальная ванна не показана, как и транспортер, с помощью которого различные кузова 1a, 1b, 1с движутся через лакировальную ванну непрерывно или периодически. Рассматривается, например, подвесной транспортер, как транспортер 12 в DE 19942556 С2, цепной транспортер, на котором изделия удерживаются подвижно, или транспортер, состоящий из отдельных, самостоятельно движущихся и управляемых тележек.
В лакировальной ванне известным образом вдоль пути движения кузовов 1a, 1b, 1с установлены ответные электроды, в частности аноды, как это также известно из 19942556 С2. В электрическом поле, возникающем внутри лаковой жидкости между ответными электродами и кузовами 1a, 1b, 1с, происходит осаждение лаковых частиц на кузовах 1a, 1b, 1с. Число ампер-часов, прошедшее между ответными электродами и кузовами 1a, 1b, 1с при прохождении через лакировальную ванну, представляет собой непосредственную меру толщины осажденного лакового слоя.
Чтобы создать электрическое поле, необходимое для электрофоретического осаждения лака, кузова 1a, 1b, 1с во время своего движения через лакировальную ванну должны быть соединены с соответствующим полюсом источника 20 постоянного напряжения, а при известном катафоретическом лакировании погружением - с его минусовым полюсом.
Это соединение происходит следующим образом.
Вдоль ведущего через лакировальную ванну пути движения кузовов 1a, 1b, 1с, однако вне лаковой жидкости, проходит контактная шина 2. Она непрерывна по всей длине, следовательно, не имеет обычных в уровне техники "разрезов", т.е. места, в которых различные отрезки контактной шины 2 электрически изолированно соединены между собой. Контактная шина 2 соединена с одним полюсом источника 20 постоянного напряжения, предпочтительно минусовым полюсом. Как правило, достаточно, если источник 20 постоянного напряжения выдает постоянное выходное напряжение, соответствующее максимальному, прикладываемому к кузовам 1a, 1b, 1с напряжению. Другой полюс источника 20 постоянного напряжения соединен с расположенными вдоль пути движения электродами, предпочтительно анодами.
Каждому кузову 1a, 1b, 1с придан контактный башмак 3a, 3b, 3с, который скользит вдоль контактной шины 2, создавая электрическое соединение. Контактные башмаки 3a, 3b, 3с соединены с соответствующими кузовами 1a, 1b, 1с не непосредственно, а через управляемый блок 4а, 4b, 4с регулирования напряжения. Блоки 4а, 4b, 4с выполнены так, что они в соответствии с управляющим сигналом, подаваемым к ним управляющим устройством 5 по линии 6а, 6b, 6с, могут передавать дальше на соответствующий кузов 1a, 1b, 1с приложенное к контактной шине 2 неизменное или измененное, как правило, уменьшенное напряжение.
Параллельно контактной шине 2, также вне лаковой жидкости, проходит шина 7 кодирования положений. Она несет вдоль своей протяженности во всех местах считываемый код, соответствующий положению данного места. Каждому кузову 1a, 1b, 1с придана считывающая головка 8а, 8b, 8с, которая способна считывать мгновенное положение соответствующего кузова 1a, 1b, 1с от шины 7. Считанные считывающими головками 8а, 8b, 8с сигналы подаются по соответствующей линии 9а, 9b, 9с к управляющему устройству 5.
Управляющее устройство 5 содержит память, в которой подходящим образом для каждого кузова 1a, 1b, 1с или, во всяком случае, для каждого типа кузова 1a, 1b, 1с, который должен обрабатываться в установке, хранятся данные о том, какое напряжение в каком месте вдоль пути движения следует приложить к данному кузову 1a, 1b, 1с.
Описанная выше установка для электролакирования погружением работает следующим образом.
Как только один из кузовов 1a, 1b, 1с попадет в зону контактной шины 2 и, тем самым, в зону лакировальной ванны, с помощью контактного башмака 3a, 3b, 3с создается электрическое соединение с контактной шиной 2; соответствующая считывающая головка 8а, 8b, 8 с приближается к шине 7 кодирования положений и регистрирует мгновенное положение кузова 1a, 1b, 1с. Соответствующая информация подается к управляющему устройству 5, считывающему из своей памяти заданное напряжение, которое должно быть приложено к соответствующему месту данного кузова 1a, 1b, 1с. Управляющее устройство 5 подает на соответствующий блок 4а, 4b, 4с регулирования напряжения по линии 6а, 6b, 6с соответствующий сигнал, который заботится о том, чтобы блок 4а, 4b, 4с действительно создавал нужное напряжение из имеющегося на контактной шине напряжения и прикладывал его к кузову 1a, 1b, 1с.
Этот процесс постоянно повторяется во время прохождения кузова 1a, 1b, 1с через лакировальную кабину. При этом считывающая головка 8а, 8b, 8с передает либо непрерывно, либо после прохождения посредством небольших инкрементов пути соответствующее положение, а управляющее устройство 5 подстраивает приложенное к соответствующему кузову 1a, 1b, 1с напряжение посредством блоков 4а, 4b, 4с регулирования напряжения.
Как видно, таким образом можно установить очень точную характеристику напряжения для всех подключенных к контактной шине 2 кузовов 1a, 1b, 1с во время их движения через лакировальную ванну.
Позиционирующее устройство, образованное в данном примере шиной 7 кодирования положений и считывающими головками 8а, 8b, 8с, может быть, разумеется, заменено и другими устройствами определения положения. Например, может использоваться навигационная система с лазерным управлением или система, действие которой основано на сигналах глобальной системы определения местоположения (GPS). В простейшем случае также на входе тракта движения через лакировальную ванну может быть расположен датчик, сообщающий о погружении кузова. Там вычисляется соответствующее положение кузова по его постоянно определяемой и контролируемой скорости и по прошедшему времени.
Вместо устройства централизованного управления могут использоваться также устройства децентрализованного управления, которые приданы отдельным кабинам и движутся вместе с ними.
Claims (11)
1. Установка для электролакирования погружением, содержащая лакировальную ванну, транспортер, обеспечивающий в непрерывном режиме погружение лакируемых изделий в лакировальную ванну, движение лакируемых изделий через лакировальную ванную и их извлечение из нее, источник напряжения, электроды, расположенные в лакировальной ванне вдоль пути движения изделий и соединенные с первым полюсом источника напряжения, контактную шину, проходящую вдоль пути движения изделий и соединенную со вторым полюсом источника напряжения, контактное устройство для каждого изделия, соединенное с контактной шиной, по меньшей мере одно управляющее устройство, выполненное с возможностью установки напряжения, прикладываемого к каждому изделию во время его движения через лакировальную ванну, отличающаяся тем, что она снабжена устройством (7, 8а, 8b, 8с) определения положения, выполненным с возможностью определения мгновенного положения каждого изделия (1a, 1b, 1с) и подачи соответствующего сигнала к по меньшей мере одному управляющему устройству (5), контактная шина (2) непрерывна на всей своей протяженности через лакировальную ванну, между каждым контактным устройством (3а, 3b, 3c) и соответствующим изделием (1а, 1b, 1с) расположен управляемый блок (4а, 4b, 4с) регулирования напряжения, по меньшей мере одно управляющее устройство (5) выполнено с возможностью определения для каждого изделия (1а, 1b, 1с) на основе сигнала, поданного к нему от устройства (7, 8а, 8b, 8с) определения положения, напряжения, которое должно быть приложено к изделию (1а, 1b, 1с) в этом положении, и подачи к блоку (4а, 4b, 4с) регулирования напряжения соответствующего изделия (1a, 1b, 1с) соответствующего управляющего сигнала.
2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере одно управляющее устройство представляет собой устройство (5) централизованного управления установкой.
3. Установка по п.1, отличающаяся тем, что для каждого изделия предусмотрено устройство децентрализованного управления, установленное с возможностью движения вместе с изделием.
4. Установка по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что устройство определения положения содержит шину (7) кодирования положений, а также для каждого изделия (1а, 1b, 1с) движущуюся с ним считывающую головку (8а, 8b, 8с), выполненную с возможностью считывания локального кода шины (7) кодирования положений.
5. Установка по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что устройство определения положения представляет собой навигационную систему.
6. Установка по п.5, отличающаяся тем, что устройство определения положения представляет собой систему с лазерным управлением.
7. Установка по п.5, отличающаяся тем, что устройство определения положения представляет собой систему, действие которой основано на сигналах глобальной системы определения местоположения (GPS).
8. Установка по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что устройство определения положения содержит датчик присутствия в начале пути движения изделий через лакировальную ванну и датчики скорости для каждого изделия, причем управляющее устройство выполнено с возможностью вычисления мгновенного положения каждого изделия по зарегистрированным скоростям и времени, прошедшему с момента срабатывания датчика присутствия.
9. Установка по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что устройство определения положения содержит датчик присутствия в начале пути движения изделий через лакировальную ванну и для каждого изделия устройство для регистрации пройденного отрезка пути, причем управляющее устройство выполнено с возможностью вычисления мгновенного положения каждого изделия по зарегистрированным отрезкам пути, пройденного с момента срабатывания датчика присутствия.
10. Установка по п.9, отличающаяся тем, что транспортер содержит транспортерную цепь, а устройство для регистрации пройденного отрезка пути содержит устройство для подсчета движущихся мимо звеньев транспортерной цепи.
11. Установка по п.9, отличающаяся тем, что транспортер содержит для каждого изделия по меньшей мере одно установленное с возможностью вращения колесо, а устройство для регистрации пройденного отрезка пути содержит устройство для подсчета числа оборотов колеса.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005037174.4 | 2005-08-06 | ||
DE102005037174A DE102005037174B3 (de) | 2005-08-06 | 2005-08-06 | Elektro-Tauchlackiervorrichtung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008108300A RU2008108300A (ru) | 2009-09-20 |
RU2412286C2 true RU2412286C2 (ru) | 2011-02-20 |
Family
ID=36500488
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008108300/02A RU2412286C2 (ru) | 2005-08-06 | 2006-07-31 | Установка для электролакирования погружением |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8016994B2 (ru) |
EP (1) | EP1910589B1 (ru) |
CN (1) | CN101238245B (ru) |
DE (2) | DE102005037174B3 (ru) |
ES (1) | ES2314937T3 (ru) |
PL (1) | PL1910589T3 (ru) |
RU (1) | RU2412286C2 (ru) |
WO (1) | WO2007017153A1 (ru) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005036115B4 (de) * | 2005-08-01 | 2017-03-23 | Eisenmann Se | Elektro-Tauchlackierungsvorrichtung |
US8313627B2 (en) * | 2008-01-24 | 2012-11-20 | GM Global Technology Operations LLC | Drag through electro-deposition system |
JP2010059527A (ja) * | 2008-09-08 | 2010-03-18 | Toyota Motor Corp | 電着塗装モニタリング装置とその方法および電着塗装物の製造方法 |
DE102010043206A1 (de) * | 2010-11-02 | 2012-05-03 | Robert Bosch Gmbh | Beschichtungsvorrichtung und Verfahren zum geregelten galvanischen Beschichten eines Objekts |
CN102465329B (zh) * | 2010-11-19 | 2014-04-02 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 电泳线喷淋设备和电泳线喷淋系统 |
JP5873634B2 (ja) * | 2011-01-11 | 2016-03-01 | 富士重工業株式会社 | 電着塗装装置及び電着塗装方法 |
CN108584354B (zh) * | 2017-12-22 | 2020-03-10 | 湖北大学 | 节拍式流水生产线不合格品检测定位的装置及方法 |
CN108330527B (zh) * | 2018-04-27 | 2023-11-10 | 常州市骠马工业机器人系统工程有限公司 | 一种电泳整流高低压阳极管切换装置 |
CN109868497A (zh) * | 2019-03-18 | 2019-06-11 | 保定莱特整流器股份有限公司 | 利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1936744C3 (de) * | 1968-07-20 | 1975-02-27 | Nippon Paint Co., Ltd., Osaka (Japan) | 20.07.68 Japan 51273-68 Verfahren zum Bestimmen des Umgriffe in einem Ellektrophoresebeschichtungsbad und Vorrichtung zu dessen Durchführung |
DE3005810A1 (de) | 1980-02-16 | 1981-08-27 | Akzo Gmbh, 5600 Wuppertal | Verfahren zur vorrichtung zur messung der streukraft eines lackes |
JPH0768639B2 (ja) * | 1986-12-10 | 1995-07-26 | トヨタ自動車株式会社 | 電着塗装方法 |
CA1322737C (en) * | 1987-08-12 | 1993-10-05 | Akito Inoue | Electrodeposition coating system |
DE69402939T2 (de) * | 1993-10-22 | 1997-10-23 | Renault | Anlage zur Oberflächenbehandlung von metallischer Werkstücken durch Kataphorese, insbesondere von Automobilkarosserien |
DE19942556C2 (de) * | 1999-09-07 | 2003-04-30 | Eisenmann Kg Maschbau | Elektrotauchlackiervorrichtung |
DE10326605A1 (de) | 2003-06-13 | 2005-01-05 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren, Computerprogramm und Steuervorrichtung zum Betreiben einer KTL-Anlage |
CN2632100Y (zh) * | 2003-06-26 | 2004-08-11 | 创宇科技工业股份有限公司 | 电镀涂装挂架装置 |
CN2647874Y (zh) * | 2003-08-26 | 2004-10-13 | 上海市机电设计研究院 | 电泳涂装接电装置 |
-
2005
- 2005-08-06 DE DE102005037174A patent/DE102005037174B3/de not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-07-31 DE DE502006002089T patent/DE502006002089D1/de active Active
- 2006-07-31 ES ES06776524T patent/ES2314937T3/es active Active
- 2006-07-31 EP EP06776524A patent/EP1910589B1/de active Active
- 2006-07-31 RU RU2008108300/02A patent/RU2412286C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-07-31 PL PL06776524T patent/PL1910589T3/pl unknown
- 2006-07-31 CN CN2006800288845A patent/CN101238245B/zh active Active
- 2006-07-31 US US11/997,867 patent/US8016994B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-07-31 WO PCT/EP2006/007561 patent/WO2007017153A1/de active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101238245B (zh) | 2010-09-15 |
ES2314937T3 (es) | 2009-03-16 |
US8016994B2 (en) | 2011-09-13 |
WO2007017153A1 (de) | 2007-02-15 |
CN101238245A (zh) | 2008-08-06 |
RU2008108300A (ru) | 2009-09-20 |
EP1910589A1 (de) | 2008-04-16 |
US20080271993A1 (en) | 2008-11-06 |
DE502006002089D1 (de) | 2008-12-24 |
DE102005037174B3 (de) | 2006-06-14 |
EP1910589B1 (de) | 2008-11-12 |
PL1910589T3 (pl) | 2009-04-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2412286C2 (ru) | Установка для электролакирования погружением | |
JPH0820272B2 (ja) | 直線動作式遮蔽インダクタンス型センサ | |
US10252735B2 (en) | Route monitoring system and method | |
CN102271985A (zh) | 位置控制系统 | |
CN102741899A (zh) | 车辆控制装置 | |
US4735384A (en) | Apparatus for detecting the distance between a rail vehicle and a remote obstacle on the rail | |
JPS6096795A (ja) | 混合生産における電着塗装法 | |
US7862701B2 (en) | Electro-dipcoating apparatus | |
RU2368708C2 (ru) | Способ и система для определения толщины лакокрасочного покрытия | |
KR20190102963A (ko) | 전력 공급 시스템 및 동 시스템의 제어 방법 | |
US5739692A (en) | Device for monitoring voltage and amperage on an article being passed through an electrocoating bath | |
JP4876383B2 (ja) | 電着膜厚の測定方法 | |
US7959771B2 (en) | Electrophoretic dip coating plant | |
ATE52546T1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur kontrolle der metall-abscheidungsmenge auf elektrolytischem weg auf einem kontinuierlich laufenden band. | |
LV15229B (lv) | Paņēmiens dzelzceļa pārbrauktuves slegsanas kontrolei | |
JP2732148B2 (ja) | 電着塗装装置 | |
JPS583996A (ja) | 電着塗膜の析出調整方法 | |
CN109127307A (zh) | 一种挡车器涂漆装置 | |
US3388052A (en) | Method and apparatus for automatically checking electrical condition of workpieces prior to electrocoating process | |
SU1578452A1 (ru) | Способ контрол толщины покрытий в процессе осаждени | |
JP2022107869A (ja) | 電着塗装設備における膜厚推定システム | |
JP3171969B2 (ja) | 電着塗装装置と塗装方法 | |
JP2022099380A (ja) | 電着塗装設備における通電条件データ取得方法、電着塗装設備 | |
JPH0543105Y2 (ru) | ||
JPH01240699A (ja) | 電着塗装装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20140129 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200801 |