JPS583996A - 電着塗膜の析出調整方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は電着槽内で被塗物に一様厚さの塗膜を析出さ
せる方法に関する。

電着塗装法は電着槽内に水溶性塗料を満し、この中に陽
極および陰極を浸漬し、滴流の電流を通じる。これによ
り塗料が水中で電気分解作用を起し、塗料成分は帯電す
る。この場合、塗料成分の極性と逆極性を被塗物側に印
加することにより、塗料成分は電気泳動を生じ被塗物側
に移動すると共に、付着する。このようにして電着塗装
法は電着槽内に被塗物を浸漬させることにより、被塗物
全面に塗膜を析出させることができる。

このような電着塗装法は複雑な形状の被塗物でも均一な
塗膜が得られる、塗装の自動化ができ、大量生産に適す
る、大気汚染が少ない等より自動車ボデーのような被塗
物を塗装する場合に利用されている。たとえば、第１図
に示すような従来の電着槽１を用いて車体２を電着塗装
法で塗装する場合、電着槽１の上方にコンベア３を取り
付け、このコンベア３０ノ・ンガー４により順次、車体
２を電着槽１内に導びく。この電着槽１内には水溶性塗
料５が満され、その液面下に車体２が所定速度で移動で
きる搬送路６が形成される。この搬送路６は電着槽１の
両端上方開口よりそれぞれ外部に連続するよう形成され
、前処理および塗装後の水洗や乾燥の各工程部に順次車
体２を対向させる。

電着槽１／′ｉその底壁７と両側壁８とにそれぞれ近接
支持される電極９，１０を有し、これら電極９゜１０は
搬送路６を移動する車体２の底部１１および両側部１２
に対向するよう配備される。これら電極９，１０には正
電圧が、車体２には負電圧がそれぞれ直流電圧発生装置
１３により印加される。

更に、水溶性塗料としてはカチオン形電着塗料が水溶液
として収容され、その塗料成分、即ち、水に溶けた樹脂
成分はプラスイオンに解離している。

このような電着槽１を用いて多量の車体２を電着塗装法
で順次塗装するには、まず、電極９，１０に正電圧を印
加すると共に電着槽１に順次対向する車体２に負電圧を
印加する。そしてコンベア３を所定速度で駆動させるこ
とにより、電着槽内の搬送路６に沿って車体２を移動さ
せ、一定時間ずつ各車体２を電着塗料内に浸漬する。こ
れにより、各車体２の表面には浸漬時間、塗料の温度、
電１界強度、塗料を溶かした水溶液の水素イオン濃度（
ｐｌ）に対応した塗膜が析出する。この場合、主に被塗
物周囲の電界強度の相異により、電極９よシ比較的離れ
た車体２の上部１４に対し、両側部１２や底部１１の塗
膜が厚くなる。このような状態が生じる従来の電着塗装
法によれば、塗膜の厚さを管理する場合、比較的薄くな
る上部１４の塗膜厚を基準にすることになり、この結果
、両側部１２の塗膜厚は必要以上に厚くなり、塗料をむ
だに使用することになる。即ち、従来の電着塗装法によ
り車体のプライマ塗装を行なう場合、たとえば車体の上
部１４を１８〔μｍ〕の塗膜を形成するように塗装する
と、両側部１２には２２〜２３〔μｍ〕の塗膜が析出し
てしまう。このように、両側部１２に析出する塗膜の厚
さは上部１４より約２割程度余分なものであるが、これ
を節減することは大量生産を行なう上で塗装コストの低
減に役立つため、少なくとも上部と両側部との塗膜厚を
一様なものにできる塗膜の析出調整方法の開発が望まれ
ている。

この発明は被塗物に所望厚の塗膜を析出させることので
きる電着塗膜の析出調整方法を提供することを目的とす
る。

この発明による電着塗膜の析出調整方法は水溶性塗料の
液面下に被塗物を順次移送する塗槽内搬送路を形成し、
かつ、との塗槽内搬送路の両側部との対向位置には固定
電極を、上部との対向部には各被塗物の移動に追従して
移動する移動電極をている間に、塗槽内搬送路に沿って
被塗物を移動させ、各被塗物の少なくとも上部および両
側部の表面に析出する塗膜を一様な厚さとなるように調
整するよう構成される。

この発明によれば、塗槽内搬送路に沿って順次移送され
る被塗物はその間、固定電極あるいは移動電極と対向し
、少なくとも校塗物はその上部および両側部を同一時間
内に同程度の電界中に保持される。このため少なくとも
上部および両側部表面には同程度の塗料成分が電気泳動
して付着することになり、これら部分には一様な厚さの
塗膜を析出させることができる。このように被塗物上に
同時に析出する塗膜は必要な厚さに調整され、むだな塗
料を消費することがなく塗装コストの低減に役立つ。

以下、この発明を添付図面と共に説明する。

第２図にはこの発明の一実施例としての電着塗膜の析出
調整方法において使用する電着槽１５が示されている。

この電着槽１５は図示しない基台に対し絶縁された状態
で定置される。この電着槽１５け上方に開口を有し、第
１図に示した電着槽１と同様の外形を呈している。この
ため以後の電着槽１５の説明では同一部材には同一番号
を付し、同一説明を省略する。この電着槽１５はその内
部にカチオン形電着塗料の水溶液（以後単に水溶性塗料
と記す）１６を収容し、その液面下には被塗物としての
車体２を移送する塗槽内搬送路（以後単に搬送路と記す
）１７が形成される。電着槽１５の上方にはコンベア３
が配備され、その主レール１８にハンガー４が懸架され
、かつ、送りレール１９により、ハンガー４は順次送り
移動される。このハンガー４は送りレール１９上のロー
ラ２ｏに連結される支持枠２１と、この支持枠２１の前
後にそれぞれへの字形に開放作動可能なように枢着され
る４本のフ、ツク腕２２とで構成される。このハンガー
４の送りレール１９の両側にはそれぞノ′Ｌ角電極バー
２３と正電極バー２４とが配備され、これらは共に、電
着槽１５の搬送路１７と対向できるよう、電着槽１５の
長手方向に沿って連続して取り付けられている。負電極
バー２３にはブラシ２５を介し・・ンガーの支持枠２１
が電気的に接続されており、これにより、支持する車体
２をも同電位に保持する。支持枠２１はその下側に車体
２の」二部１４と対向する移動電極２７を支持している
。この移動電極２７は所定の長さと横幅りを有した鋼板
で形成され、全体が水溶性塗料１６の液面下に浸漬され
、かつ、車体の上部１４とは所定間隔Ｈを保って対設さ
れる。更に、この移動＠極２７は支持枠２１に絶縁性基
板２８を介し固着されており、ブラシ２９を介し正電極
バー２４に電気的に接続される。電着槽１５の底壁３０
は搬送路１７の底部と対向する沙数本の棒状の裸電極３
１を等間隔で支持する。一方、電着槽の両側壁３２は搬
送路１７の両側部と対向する隔膜電極３３をそれぞれ複
数個等間隔で、かつ縦向きに支持する。

この隔膜電極３３は水溶性塗料１６の酸性濃度を調整す
るのにも役立っている。このような電着槽１５内の裸電
極３１、隔膜電極３３および移動電極２７、即ち正電極
バー２４には正電圧が、車体２、即ち負電極バー２３に
は負電圧がそれぞれ直流電圧発生装置１３により印加で
きる。このため第３図に示すように車体２の周囲に生じ
る電界Ｆは第３図に示すごとく、車体の上部１４、底部
１１、および両側部１２の各対向位置まわりでほぼ同程
度の電界強度を示すことができる。電着槽１５はその内
部の水溶液塗料１６のｐｎ、温度、塗料濃度等を一定範
囲内に保つため、ポンプ３４、フィルタ３５、オーバー
フロ一槽３６（第１図参照）を付設し、ている。

第２図に示した電着槽１５を用い車体２に対し、この発
明の適用された電着塗膜の析出調整方法で塗膜を形成す
るには、まず電着槽１５内の水溶性塗料１６を所定のｐ
ｎ１温度、濃度に保持する。そして直流電圧発生装置１
３により裸電極３１、隔膜雷、極３３および正電極バー
２４に正電圧を、負電極バー２３、即ち車体２に負電圧
を印加する。

この状態においてコンベア３を駆動させ、所定移動速度
で各・・ンガー４に支持される各車体２を移動させる。

この場合、各７・ンガー４に支持された車体２は搬送路
１７を一定時間かけて移動し、その一定時間だけ車体の
全表面に塗料成分を析出させる。この時、車体の上部１
４には移動電極２７が、底部１１には裸電極３１が両側
部１２には隔膜電極３３がそれぞれ対設されており、各
電極は車体との間隔を同程度に調整される。これに加え
、車体の各部対向位置まわシの電界強度を同程度に保つ
よう移動電極２７の横幅りも適正値に設定されている。

このような電着槽１５内の搬送路１７を各車体２は順次
一定時間かけて通過すると、この間に各車体２は低部１
１、上部１４および両側部１２に一様な厚さの塗膜Ｐを
析出することになる。

このような電着塗膜の析出調整方法によれば、まず、あ
らかじめ車体の底部１１と上部１４および両側部１２の
各表面まわりの電界強度が同程度になるよう、これら各
部にそれぞれ電極を配備する。そして上部１４に対向す
る移動電極２７の横幅りの大きさを調整することにより
、少なくとも上部１４と両側部１２とに一様な厚さの塗
膜Ｐを析出させることができ、かつ、その厚さも各電極
との対向時間をコンベアの速度調整等により所望値に調
整できる。このように形成された塗膜Ｐの厚さは各車体
２とも一定と々す、大計生産される車体の塗装品質を容
易に均一化できる。上述した電着塗膜の析出調整方法で
使用した電着槽１５は移動電極２７をコンベアの支持枠
２１に固定していたが、これに代えて第４図に示すよう
に２つに分割した移動電極２７１．２７２を用いてもよ
い。この一対の移動電極２７１．２７２は共に支持枠２
１とは別体に作られ、それぞれ電極用レール３７．３８
に案内され各支持枠２１が搬送路１７と対向する間にの
み支持枠２１に押圧され、一体的に移動する。この場合
各電極レール３７．３８は環状の電極循環路３９，４．
０を形成するよう構成される。図中符号４１．４２は夫
に電極昇降シリンダを示しており、これによりブラシ４
３．４４と正電極バー２４１゜２４２との断続操作を行
なうことができる。この場合、両移動電極２７］、２７
２により、電界強度Ｆをより調整しやすい利点がある。

上述した電着塗膜の析出調整力法では塗料成分の析出反
応がアニオン形電着系別と比べてより可逆的であるカチ
オン形電着塗料を使用する場合について説明したが、こ
れに限定されるものでなく、アニオン形電着塗料を使用
する場合にも同様に適用できる。

上述した電着塗膜の析出調整方法では被塗物として車体
２について弱明したが、これに代え、他の導電性の被塗
物にも同様にこの発明の電着塗膜の析出調整方法を適用
し、塗膜を所望厚に調整して析出させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の電着槽１の概略説明図、第２図はこの発
明の一実施例としての電着塗膜の析出調１１− 整方法で使用される電着槽の断面図、第３図は同上電着
槽内の電界強度を概略的に説明する図、第４図はこの発
明で使用される電着槽の他の実施例を示す要部断面図で
ある。 ２・・・車体、１２・両側部、１４・・上部、１５電着
槽、１６・・・水溶性塗料、１７・・・搬送路、２７・
・・移動電極、３１　裸電極、３３・・・隔膜電極、Ｐ
・・塗膜。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 水溶性塗料の液面下に被塗物を順次移送する塗槽内搬送
   路を形成し、かつ、との塗槽内搬送路の両側部との対向
   位置には固定電極を、上部との対向位置には各被塗物の
   移動に追従して移動する移動電極をそれぞれ配備した電
   着槽を用い、上記固定電極および所定の大きさに調整さ
   れる移動電極に対して被塗物と逆極性の電圧を印加して
   いる間に、上記塗槽内搬送路に沿って被塗物を移動させ
   、各被塗物の少なくとも上部および両側部の表面に析出
   する塗膜を一様な厚さとなるよう調整する電着塗膜の析
   出調整方法。