RU208420U1

RU208420U1 - Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса

Info

Publication number: RU208420U1
Application number: RU2021124122U
Authority: RU
Inventors: Александр Петрович Цирельников; Сергей Александрович Казанцев; Александр Александрович Фисун; Андрей Георгиевич Золотовский
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "СИБИРСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ"
Priority date: 2021-08-10
Filing date: 2021-08-10
Publication date: 2021-12-17

Abstract

Полезная модель относится к устройствам для осуществления ремонтных работ и технического обслуживания карьерной техники, а точнее к приспособлению для снятия и установки редуктора мотора-колеса. Целью заявляемой полезной модели является достижение такого технического результата, как повышение надежности функционирования приспособления для снятия и установки редуктора мотора-колеса. Поставленная цель достигается следующим образом: приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса, содержащее раму, навесную плиту, опорную плиту, опорный элемент, где навесная плита вертикально закреплена вдоль одной стороны рамы, с противоположной стороны рамы закреплен опорный элемент, опорная плита при помощи крепежных элементов закрепляется вертикально к раме и расположена между навесной плитой и опорным элементом, характеризующееся тем, что опорный элемент выполнен в виде роликов, установленных на оси шарнирного соединения, где шарнирное соединение при помощи крепежного узла закреплено на опорной пластине с отверстиями, которая, в свою очередь, закреплена на раме. Заявляемое приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса предназначено для осуществления ремонтных работ крупногабаритной карьерной техники. Изготавливается преимущественно на машиностроительных предприятиях.

Description

Заявляемая полезная модель относится к устройствам для осуществления ремонтных работ и технического обслуживания карьерной техники, а точнее к приспособлению для снятия и установки редуктора мотора-колеса.

Известно устройство для снятия или установки автомобильных компонент (патент US 6640408, опубликован 08.09.2000), базирующееся на тележке, на которой расположено седлообразное место под посадку ремонтируемого компонента.

Недостатком известной конструкции является низкая надежность функционирования устройства.

Наиболее близким из известных, является стабилизатор для помощи при установке и снятии коробки передач (патент US 20070151880, опубликован 05.07.2007), базирующийся на тележке и представляющий собой раму, на которой закрепляется опорный элемент, предназначенный для размещения в нем монтируемого или демонтируемого механизма.

Тем не менее, недостатком устройства, также является низкая надежность функционирования.

Целью заявляемой полезной модели является устранение выявленного недостатка для достижения следующего технического результата: повышение надежности функционирования приспособления для снятия и установки редуктора мотор-колеса.

Поставленная цель достигается следующим образом: приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса, содержащее раму, навесную плиту, опорную плиту, опорный элемент, где навесная плита вертикально закреплена вдоль одной стороны рамы, с противоположной стороны рамы закреплен опорный элемент, опорная плита при помощи крепежных элементов закрепляется вертикально к раме и расположена между навесной плитой и опорным элементом, характеризующееся тем, что опорный элемент выполнен в виде роликов, установленных на оси шарнирного соединения, где шарнирное соединение при помощи крепежного узла закреплено на опорной пластине с отверстиями, которая в свою очередь закреплена на раме.

Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса, в частности, может характеризоваться тем, что плечо шарнирного соединения представляет собой две параллельно расположенные пластины.

Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса, в частности, может характеризоваться тем, что рама выполнена из профиля прямоугольного сечения.

Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса, в частности, может характеризоваться тем, что дополнительно содержит регулировочную плиту с отверстиями, с одной стороны закрепленную к раме в месте крепления навесной плиты, а с другой стороны закрепленную к опорной плите.

Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса, в частности, может характеризоваться тем, что навесная плита дополнительно закреплена к раме при помощи больших усиливающих пластин.

Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса, в частности, может характеризоваться тем, что содержит дополнительную усиливающую балку, расположенную внутри рамы, которая может быть дополнительно закреплена к раме при помощи малых усиливающих пластин.

Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса, в частности, может характеризоваться тем, что дополнительно содержит проушины, жестко закрепленные на раме.

Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса, в частности, может характеризоваться тем, что дополнительно содержит усиливающую пластину, закрепленную на раме.

Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса, в частности, может характеризоваться тем, что крепежный узел включает не резьбовой крепеж в виде короткого цилиндрического стержня.

На фигуре схематично представлено приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса, где цифрами обозначено

1. Рама

2. Ролики

3. Навесная плита

4. Опорная плита

5. Проушины

6. Пальцевый крепеж

7. Крепежные элементы

8. Опорная пластина

9. Регулировочная плита

10. Малая усиливающая пластина

11. Большая усиливающая пластина

12. Усиливающая балка

13. Усиливающая пластина.

Представленное приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса устроено следующим образом

Приспособление представляет собой универсальную раму (1) с креплениями. На раме, вдоль одной из ее сторон, перпендикулярно закрепляется навесная плита (3). С противоположной стороны располагается опорный элемент, а между навесной плитой и опорным элементом закреплена опорная плита (4).

С целью увеличения надежности функционирования устройства, опорная плита может перемещаться в горизонтальной плоскости, для более точной подгонки под конкретный типоразмер редуктора мотора-колеса. Для этого конструкция содержит регулировочную плиту (9), позволяющую более точно подстраивать положение опорной плиты. Регулировочная плита содержит отверстия под крепежные элементы (7), при помощи которых происходит фиксация опорной плиты.

Надежность функционирования, в том числе, зависит от механической прочности конструкции. Для этого, в конструкции применена дополнительная усиливающая балка (12), которая является ребром жесткости и придает конструкции высокие прочностные характеристики. Дополнительно, усиливающая балка может закрепляться при помощи малых усиливающих пластин (10), расположенных внутри рамы и жестко соединяющих усиливающую балку с рамой. Также, навесная плита может иметь дополнительное жесткое закрепление к раме при помощи больших усиливающих пластин (11). Большие и малые усиливающие пластины могут иметь форму, например, треугольника и, несомненно, повышают общую прочность и надежность конструкции. Сама же рама может быть выполнена из металлического профиля прямоугольного сечения. Данный тип профиля позволяет выдерживать большие нагрузки, что, несомненно, увеличивает надежность функционирования устройства. Дополнительно, на раме может быть закреплена любым доступным способом (например, сваркой), усиливающая пластина (13), расположенная с внешней стороны рамы и призванная обеспечить повышенную прочность и надежность конструкции рамы.

С целью увеличения надежности функционирования, приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса содержит проушины (5), жестко крепящиеся к раме. К проушинам крепятся талрепы и цепи. Проушины обеспечивают дополнительную фиксацию и надежное удержание оборудования на приспособлении.

Кроме того, надежность функционирования и технологичность обслуживания увеличивается при возможности регулировки узлов устройства, под размеры конкретного снимаемого или устанавливаемого редуктора мотора-колеса. С этой целью, в заявляемой конструкции, присутствует регулируемый опорный элемент. Опорный элемент представляет собой конструкцию в виде регулируемого ролика (2), установленного на оси шарнирного соединения. Плечи шарнирного соединения при помощи крепежного узла закрепляются в отверстиях опорной пластины (8), которая в свою очередь закрепляется на раме, при помощи крепежных элементов (7). С целью соответствия определенному типоразмеру редуктора мотора-колеса, предусмотрена возможность регулировки в вертикальной плоскости, при помощи крепежного узла, который может включать не резьбовой крепеж в виде короткого цилиндрического стержня, по типу пальца (6). Палец обеспечивает технологичность при смене высоты расположения ролика, за счет простоты и удобства функционирования. Также обеспечивается надежное удержание плеча шарнирного соединения, что, несомненно, приводит и к надежности функционирования.

Опорный элемент может регулироваться как в вертикальной плоскости (устанавливается нужная высота и фиксируется пальцем в зависимости от типа редуктора мотора-колеса), так и в горизонтальной плоскости (перемещается вдоль рамы и фиксируется при помощи крепежных элементов, например, болтов) Таким образом, реализуется регулируемая опора, позволяющая более точно подгонять размеры посадочного места для надежного удержания монтируемой/демонтируемой детали. В результате существенно уменьшаются повреждения при многочисленных разборах/сборах внутренних частей редукторов мотора-колеса. При этом плечо шарнирного соединения представляет собой две параллельно расположенные пластины, что, соответственно, придает конструкции высокую прочность и надежность.

Представленное приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса действует следующим образом

Приспособление, при помощи навесной плиты, устанавливается на любой тип погрузчиков (вилочный, фронтальный, телескопический), и ходом погрузчика направляется в место обслуживания карьерной техники. После прибытия на место, осуществляется регулировка в горизонтальной плоскости опорной плиты и опорной пластины, в зависимости от типоразмера редуктора мотора-колеса. Регулировка высоты роликов осуществляется в вертикальной плоскости. Далее, приспособление транспортируют в удобное для снятия место и производят демонтаж редуктора мотора-колеса с помещением его на опорную плиту и выступающие ролики. Ролики позволяют вращать поворотную часть редуктора, для совмещения крепежных отверстий с ответными шпильками. Монтаж осуществляется в обратном порядке.

Таким образом, применение в конструкции приспособления для снятия и установки редуктора мотора-колеса, регулируемого опорного элемента, позволяет достигать заявляемого технического результата, а именно - повышение надежности функционирования.

Промышленная применимость.

Заявляемое приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса предназначено для осуществления ремонтных работ крупногабаритной карьерной техники. Изготавливается преимущественно на машиностроительных предприятиях.

Claims

1. Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса, содержащее раму, навесную плиту, опорную плиту, опорный элемент, где навесная плита вертикально закреплена вдоль одной стороны рамы, с противоположной стороны рамы закреплен опорный элемент, опорная плита при помощи крепежных элементов закрепляется вертикально к раме и расположена между навесной плитой и опорным элементом, отличающееся тем, что опорный элемент выполнен в виде роликов, установленных на оси шарнирного соединения, где шарнирное соединение при помощи крепежного узла закреплено на опорной пластине с отверстиями, которая, в свою очередь, закреплена на раме.

2. Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса по п. 1, отличающееся тем, что плечо шарнирного соединения представляет собой две параллельно расположенные пластины.

3. Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса по п. 1, отличающееся тем, что рама выполнена из профиля прямоугольного сечения.

4. Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса по п. 1, отличающееся тем, что дополнительно содержит регулировочную плиту с отверстиями, с одной стороны закрепленную к раме в месте крепления навесной плиты, а с другой стороны закрепленную к опорной плите.

5. Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса по п. 1, отличающееся тем, что навесная плита дополнительно закреплена к раме при помощи больших усиливающих пластин.

6. Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса по п. 1, отличающееся тем, что содержит дополнительную усиливающую балку, расположенную внутри рамы.

7. Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса по п. 6, отличающееся тем, что усиливающая балка дополнительно закреплена к раме при помощи малых усиливающих пластин.

8. Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса по п. 1, отличающееся тем, что дополнительно содержит проушины, жестко закрепленные на раме.

9. Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса по п. 1, отличающееся тем, что дополнительно содержит усиливающую пластину, закрепленную на раме.

10. Приспособление для снятия и установки редуктора мотора-колеса по п. 1, отличающееся тем, что крепежный узел включает нерезьбовой крепеж в виде короткого цилиндрического стержня.