RU2076253C1 - Подшипниковый узел - Google Patents

Подшипниковый узел Download PDF

Info

Publication number
RU2076253C1
RU2076253C1 SU905010364A SU5010364A RU2076253C1 RU 2076253 C1 RU2076253 C1 RU 2076253C1 SU 905010364 A SU905010364 A SU 905010364A SU 5010364 A SU5010364 A SU 5010364A RU 2076253 C1 RU2076253 C1 RU 2076253C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bearing
impeller
self
end channel
lubrication
Prior art date
Application number
SU905010364A
Other languages
English (en)
Inventor
Целлер Вернер
Original Assignee
Элин Энергиферзоргунг Гезельшафт мбХ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Элин Энергиферзоргунг Гезельшафт мбХ filed Critical Элин Энергиферзоргунг Гезельшафт мбХ
Application granted granted Critical
Publication of RU2076253C1 publication Critical patent/RU2076253C1/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N7/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
    • F16N7/14—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means
    • F16N7/16—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means the oil being carried up by a lifting device
    • F16N7/18—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means the oil being carried up by a lifting device with one or more feed members fixed on a shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D5/00—Pumps with circumferential or transverse flow
    • F04D5/002—Regenerative pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/10—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/103—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant retained in or near the bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/1045—Details of supply of the liquid to the bearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Threshing Machine Elements (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Steroid Compounds (AREA)

Abstract

Использование: в подшипниковых узлах с автоматической подачей смазки. Сущность: подшипниковый узел содержит корпус с масляной ванной, подшипник и самозахватывающее устройство для смазки с каналами подвода и отвода смазки к подшипнику. Устройство включает размещенное на валу соосно подшипнику рабочее колесо с подающим средством и охватывающие подающее средство уплотняющие кольца. Одно из колец смонтировано на подшипнике, другое расположено на торце подающего средства и выполнено в виде насаженных на обод колеса плоских лопастей с выемками для захвата смазки. Поперечное сечение выемки эквивалентно поперечному сечению торцевого канала уплотняющего кольца. Такое выполнение обеспечивает повышение эксплуатационной надежности и экономичности. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

Изобретение относится к подшипниковым узлам с автоматической подачей смазки.
Известен подшипниковый узел, содержащий корпус с масляной ванной, расположенный в нем и на валу подшипник и самозахватывающее устройство для смазки, включающее размещенное на валу соосно подшипнику и непосредственно примыкая к нему рабочее колесо с подающим средством, а также каналы для подвода к подающему средству смазки и для отвода от него смазки к подшипнику [1]
Недостаток известного подшипникового узла состоит в том, что невозможно обеспечить подвод постоянного количества смазки к подшипнику, вследствие чего в машинах с чрезвычайно большим числом оборотов могут возникнуть помехи в работе.
Задача изобретения состоит в том, чтобы создать систему для смазки подшипников машин, предпочтительно больших машин, в которой были бы устранены все вышеуказанные недостатки и которая имела бы большую эксплуатационную надежность и экономичность.
Задача обеспечивается тем, что в подшипниковом узле, содержащем корпус с масляной ванной, расположенный в нем и на валу подшипник и самозахватывающее устройство для смазки, включающее размещенной на валу соосно подшипнику и непосредственно примыкая к нему рабочее колесо с подающим средством, а также каналы для подвода к подающему средству смазки и для отвода от него смазки к подшипнику, самозахватывающее устройство для смазки снабжено охватывающими подающее средство рабочего колеса и соединенными между собой уплотняющими кольцами, одно из которых смонтировано на подшипнике, другое расположено на противоположном подшипнику торце подающего устройства и выполнено в виде насаженных на обод колеса плоских лопастей, выполненных со стороны уплотняющего кольца с выемками для захвата смазки с поперечным сечением, эквивалентным поперечному сечению торцевого канала уплотняющего кольца, при этом упомянутые каналы для подвода и отвода смазки выполнены в уплотняющем кольце с торцевым каналом. Протяженность бокового канала может соответствовать длине дуги окружности в 270 o. Самозахватывающее устройство для смазки может быть снабжено вкладышами в виде кольцевых сегментов для изменения длины бокового канала. Подшипниковый узел может быть снабжен охладителем и/или фильтром или узлом охладитель фильтр, сообщающимся с самозахватывающим устройством смазки.
На фиг. 1 показан в разрезе подшипниковый узел с самозахватывающим устройством для смазки; на фиг. 2 вид сбоку на рабочее колесо с подающим средством; на фиг. 3 показано использование сменных вкладышей в торцевом канале; на фиг. 4 А-А на фиг.3; на фиг.5 сменный вкладыш в сечении В-В на фиг.3.
В подшипниковом узле цапфа 2 вала 1 для восприятия радиальных и осевых сил снабжена буртиком 3 и охвачена комбинированным подшипником 4 скольжения.
На той же цапфе 2 вала непосредственно вблизи комбинированного подшипника 4 скольжения расположено самозахватывающее устройство (СЗУ) 5, на обод рабочего колеса 6 которого насажены плоские лопасти 20. Торцовый канал 7 выполнен с полукруглым поперечным сечением. Плоские лопасти 20 снабжены выемкой 21 полукруглой формы, эквивалентной поперечному сечению торцевого канала 7 и корреспондирующейся с ним, для предотвращения выхода масла из СЗУ 5, торцевого канала и попадания загрязнений в СЗУ 5 предусмотрены два уплотняющих кольца 8, 9. В нижней части торцевого канала 7 расположен канал 10 для подвода масла, а в верхней части канал 11 для отвода масла. Посредством удерживающего кольца 12 СЗУ 5 привинчено к комбинированному подшипнику 4 скольжения. Комбинированный подшипник 4 скольжения и СЗУ 5 окружены опорными частями 14, 15 двухсекционного подшипникового корпуса 13. Масляные каналы 16, которые ведут к сегментам 22 комбинированного подшипника 4 скольжения, соединены посредством напорного маслопровода 17 с каналом 11 для отвода масла СЗУ 5. В каждом пазе на цапфе 2 вала установлено по два разбрызгивающих кольца 18, 19, которые препятствуют выходу масла из комбинированного подшипника 4 скольжения.
Протяженность торцевого канала 7 (фиг. 2) предпочтительно составляет 270o.
СЗУ для смазки может быть снабжено вкладышами 25 (фиг.3 и 5) в виде кольцевых сегментов для изменения длины торцевого канала 7.
Перед первым вводом в эксплуатацию комбинированный подшипник 4 скольжения должен быть настолько заполнен маслом, чтобы уровень масла находился приблизительно посредине между внешними диаметрами вала 1 и нижней частью торцевого канала 7. Количество масла, находящееся между лопастями и стенкой насоса, при вращении насоса нагнетается радиально расположенными плоскими лопастями 20, с одной стороны, под действием центробежной силы наружу, а с другой стороны, в торцевой канал 7 и таким образом из камеры всасывания СЗУ 5 подается в его камеру нагнетания. Вследствие перехода масла из вращающейся части СЗУ 5 в торцевой канал 7 происходит повышение давления. При этом подаваемое масло в торцевом канале 7 испытывает спиралеобразное движение. Оно выходит в верхнем конце торцевого канала 7 через канал 11 для отвода масла и течет по напорному маслопроводу 17 в масляные каналы 16 комбинированного подшипника 4 скольжения. Масляные каналы 16 заканчиваются на дорожках качения комбинированного подшипника 4 скольжения и таким образом проводят масло непосредственно на рабочие поверхности комбинированного подшипника 4 скольжения.
Благодаря центрофугированию масла из плоских лопастей 20 вокруг оси рабочего колеса (это является в настоящем случае частью цапфы 2 вала, на которой насажено рабочее колесо 6), а также в канале 10 для подвода масла, возникает пониженное давление, которое вызывает то, что масло дополнительно поступает из масловсасывающего трубопровода, присоединенного к охладителю, или к фильтру, или к узлу охладитель фильтр (не изображены). Путем соответствующего расчета длины торцевого канала оптимизируется регулирование маслосмазочной системы для соответствующего применяемого типа подшипника. При использовании охладителя или узла охладитель фильтр в дополнение к смазке также осуществляется охлаждение подшипника.

Claims (4)

1. Подшипниковый узел, содержащий корпус с масляной ванной, расположенный в нем и на валу подшипник и самозахватывающее устройство для смазки, включающее размещенное на валу соосно подшипнику и непосредственно примыкая к нему рабочее колесо с подающим средством, а также каналы для подвода к подающему средству смазки и для отвода от него смазки к подшипнику, отличающийся тем, что самозахватывающее устройство для смазки снабжено охватывающими подающее средство рабочего колеса и соединенными между собой уплотняющими кольцами, одно из которых смонтировано на подшипнике, другое расположено на противоположном подшипнике торце подающего средства и выполнено в виде насаженных на обод колеса плоских лопастей, выполненных со стороны уплотняющего кольца с выемками для захвата смазки и с поперечным сечением, эквивалентным поперечному сечению торцевого канала уплотняющего кольца, при этом упомянутые каналы для подвода и отвода смазки выполнены в уплотняющем кольце с торцевым каналом.
2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что протяженность торцового канала соответствует длине дуги окружности в 270o.
3. Узел по пп.1 и 2, отличающийся тем, что самозахватывающее устройство для смазки снабжено вкладышами в виде кольцевых сегментов для изменения длины торцового канала.
4. Узел по пп.1 3, отличающийся тем, что он снабжен охладителем и/или фильтром или узлом охладитель-фильтр, сообщающимся с самозахватывающим устройством для смазки.
SU905010364A 1989-05-18 1990-05-11 Подшипниковый узел RU2076253C1 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0119489A AT397994B (de) 1989-05-18 1989-05-18 Selbstfördereinrichtung für die schmierung eines auf einer welle oder achse angeordneten lagers
ATA1194/89 1989-05-18
PCT/AT1990/000045 WO1990014523A1 (de) 1989-05-18 1990-05-11 Selbstfördereinrichtung für die schmierung eines lagers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2076253C1 true RU2076253C1 (ru) 1997-03-27

Family

ID=3508649

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU905010364A RU2076253C1 (ru) 1989-05-18 1990-05-11 Подшипниковый узел

Country Status (16)

Country Link
US (1) US5205654A (ru)
EP (1) EP0472541B1 (ru)
JP (1) JPH04505359A (ru)
CN (1) CN1018755B (ru)
AT (2) AT397994B (ru)
AU (1) AU5659390A (ru)
BR (1) BR9007376A (ru)
CA (1) CA2063411A1 (ru)
CZ (1) CZ278002B6 (ru)
DE (1) DE59006320D1 (ru)
FI (1) FI915305A0 (ru)
HU (1) HU207380B (ru)
NO (1) NO180600C (ru)
RU (1) RU2076253C1 (ru)
SK (1) SK278089B6 (ru)
WO (1) WO1990014523A1 (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5480003A (en) * 1994-09-09 1996-01-02 Emerson Electric Co. Passive lubrication delivery system and integral bearing housing
DE19525830A1 (de) * 1995-07-15 1997-01-16 Abb Management Ag Rohrturbinenanlage
US20110073412A1 (en) * 2009-09-28 2011-03-31 Tlt-Babcock, Inc. Axial fan compact bearing viscous pump
CN101929542B (zh) * 2010-08-06 2013-06-05 浙江长泰机械有限公司 行星传动副变速器中的润滑机构
CN106287180A (zh) * 2016-09-26 2017-01-04 中国电子科技集团公司第二十九研究所 一种天线转台自动润滑装置
CN108478231B (zh) * 2018-05-04 2024-02-02 合肥美亚光电技术股份有限公司 用于口腔cbct装置的导向结构和口腔cbct装置
CN114087293B (zh) * 2021-10-26 2022-07-26 江苏海特尔机械有限公司 一种带润滑油冷却和防漏油的轴承座
AT525459B9 (de) 2022-02-10 2023-06-15 Miba Gleitlager Austria Gmbh Gleitlagerung
CN115370520A (zh) * 2022-06-17 2022-11-22 刘琦 用于水轮发电机组自泵式水导瓦装置
CN115435227B (zh) * 2022-08-31 2023-08-22 杭州老板电器股份有限公司 一种轴承自动加油方法及注油装置

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2651553A (en) * 1949-03-08 1953-09-08 Napier & Son Ltd Liquid pump
US2884284A (en) * 1957-04-26 1959-04-28 Aluminum Co Of America Bearing assembly
AT279282B (de) * 1967-11-29 1970-02-25 Man Turbo Gmbh Wälzlager für hochtourige Wellen
US3635578A (en) * 1970-04-16 1972-01-18 Gen Electric Viscous pump for unitized bearing lubrication system
DE2121280C3 (de) * 1971-04-30 1974-04-11 Sihi Gmbh & Co Kg, 2210 Itzehoe Seitenkanalpumpe
BE790917A (fr) * 1971-11-05 1973-03-01 Siemens Ag Pompe a canal lateral
DE2754866A1 (de) * 1977-12-09 1979-06-13 Hanning & Kahl Gmbh & Co Seitenkanalpumpe
DE3116762C2 (de) * 1981-04-28 1983-02-03 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 4200 Oberhausen Fluidgesperrte Wellendichtung mit reduzierter Gleitgeschwindigkeit
DE3118534A1 (de) * 1981-05-09 1983-02-24 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Pumpe zum foerdern von kraftstoff aus einem vorratstank zu einer brennkraftmaschine
DE3169258D1 (en) * 1981-08-28 1985-04-18 Howden James & Co Ltd Bearing
US4489951A (en) * 1983-08-17 1984-12-25 Ebara Corporation Mechanical seal
DE3343593C2 (de) * 1983-12-02 1994-02-03 Asea Brown Boveri Einrichtung zur Schmierung eines Kugel- oder Wälzlagers mit großem Durchmesser
US4605101A (en) * 1984-12-10 1986-08-12 Teledyne Industries, Inc. Self-contained turbine engine lubrication system
DE3512027A1 (de) * 1985-04-02 1986-10-09 Klein, Schanzlin & Becker Ag, 6710 Frankenthal Einrichtung zur versorgung oelgeschmierter wellenlager
DE3701382A1 (de) * 1987-01-20 1988-07-28 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zum foerdern von kraftstoff aus einem vorratstank der brennkraftmaschine, insbesondere eines kraftfahrzeuges
DE3909546A1 (de) * 1988-03-25 1989-10-12 Hitachi Ltd Lagervorrichtung fuer eine maschine mit sich drehender welle

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент Германии N 3343593, кл. F 16 N 7/18, 1985. *

Also Published As

Publication number Publication date
AU5659390A (en) 1990-12-18
CS239190A3 (en) 1992-02-19
NO914495L (no) 1991-11-15
EP0472541A1 (de) 1992-03-04
JPH04505359A (ja) 1992-09-17
AT397994B (de) 1994-08-25
CN1018755B (zh) 1992-10-21
ATA119489A (de) 1993-12-15
SK278089B6 (en) 1995-12-06
HU904323D0 (en) 1992-01-28
US5205654A (en) 1993-04-27
CA2063411A1 (en) 1990-11-19
NO180600B (no) 1997-02-03
DE59006320D1 (de) 1994-08-04
FI915305A0 (fi) 1991-11-11
CZ278002B6 (en) 1993-07-14
WO1990014523A1 (de) 1990-11-29
HU207380B (en) 1993-03-29
BR9007376A (pt) 1992-04-28
EP0472541B1 (de) 1994-06-29
NO914495D0 (no) 1991-11-15
CN1047371A (zh) 1990-11-28
NO180600C (no) 1997-05-14
ATE108003T1 (de) 1994-07-15
HUT59207A (en) 1992-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2348566C1 (ru) Узел лопасти воздушного винта самолета
AU2004201489B2 (en) Diesel engine water pump with improved water seal
RU2076253C1 (ru) Подшипниковый узел
CN102466026B (zh) 轴装置
CA1280142C (en) Self-pumping hydrodynamic radial sliding bearing
EP0009834B1 (en) Bearing for high rotational speeds
US5271676A (en) Combination package tilt pad journal bearing/dual self equalizing thrust bearings, with hydrostatic lift provisions
AU2003219063B2 (en) Separator with a hydrohermetically sealed spindle
US4221279A (en) Centrifugal lubrication system for transmission pocket bearing
EP1471223B1 (en) Diesel engine water pump with thrust bearing preload
US4144950A (en) Turbine bearing lubrication system
EP0289610B1 (en) Bearing structure of high speed motor
GB2132275A (en) Rotary positive-displacement fluid-machine
US4942944A (en) Screw pump for lubricating generator bearing
US4327950A (en) Bearing and lubrication system
AU2004201493B2 (en) Diesel engine water pump with improved oil control
JPS6237276B2 (ru)
US4796419A (en) Bearing support for a twisting or spinning machine
EP1903230A1 (en) Rolling bearing apparatus
US5362201A (en) Water pump lubricating chamber arrangement for motor vehicles
US20050121263A1 (en) Lubricant circulation system and method
US2382006A (en) Internal-combustion engine
US1357420A (en) Self-lubricating bearing
US1362754A (en) sperry
SU1762010A1 (ru) Подшипниковый узел вертикального вала